20寸与21寸轮毂对比图

这个是我朋友提的幺七二十一寸轮毂，然后这个是我的幺八，哎，二十寸轮毂。很多车友问，哎，二十寸轮毂跟二十一寸轮毂应该怎么选？那么这期视频就给你们回答一下吧。那如果说你是奔着这台车理想这台车的舒适性去的话， 二十寸轮毂啊，是首选好吧，它的静音性啊，包括各方面的，这个舒适性会比二十一寸要更好，那么二十一寸的话，它是颜值更高好吧，然后操控更好。什么叫操控更好呢啊？ 二十一寸的轮毂，他在体感上面啊，我自己开起来，两个开起来区别，体感上面，他的侧心感觉会小一点，然后的话抓地力会更强一点。 然后我这个二十寸的话，就是啊，过度的软，好吧，就极度的软，然后极度的舒适，你说他操控吧，是真不如啊，真不如二十一寸的，所以说这个选择的话，就看你们要舒适还是要操控。那么这 最后呢，就是说他这个二十一寸的轮毂的话，其实一万块钱是值得去选装的好吧，因为你你们看这个四条米其林的话，如果说你们后期单独去买的话，那都不止一万了，所以说这个一万块钱是值得选的。那么还有一点呢，就是啊，很少见有这个选了二十一寸轮毂的车友会后悔说啊，当初怎么不去选十这个二十寸， 所以说这个就看你们吧，如果说你们有这个选二十一寸轮毂这个想法的话，尽量都去选啊，尽量都去选，以后大概率不会后悔啊。如果说你们啊，因为这个什么舒适性去选了 二十寸轮毂，你像我现在是多多少少啊？因为这个颜值方面，包括体验了二十一寸之后的这个操控，我还是会多多少少有那么一点点的后悔。好吧，那二十跟二十一说的很明白了，尽量去选，好吧，拜拜。

很多家人们问我二十一寸轮毂和二十寸到底有什么不一样？今天刚好约了一位二十寸的车友，右边的这辆是他的，左边的这辆是我的， 我这辆车已经开了接近四千公里，然后也去过很多烂路，然后像网上说的什么容易爆胎呀，或者说鼓包之类的，基本上没出现过啊，所以你如果说喜欢大轮毂可以放心入手。

l 八二十寸轮毂和二十一寸的轮毂，我个人是偏向二十一寸的，二十寸的轮毂太舒适了，舒适到刚提车那几天开起来感觉很晕，摇摇晃晃的。换完二十一寸最明显的差别就是过减速带的时候车身姿态更稳， 转弯的时候侧向的支撑性更好，所以果断买了一套。还有旧车又新车拆下来的一个 w 二十和二十一，总之二十寸会更加偏向舒适，如果平时路况差一点的你上二十，毕竟二十跟保险他胎地也比较厚，那平时路况好的 你上二十一。我觉得原厂一个 w 的选装性价比还是很高的，理想的售后还是不错的，给帮忙更换了四条 轮胎轮毂，然后换了七门芯，一共就收了七十多块钱，然后之前定的那个门板胶条也到货了，免费给更换了，因为抹那个黄油没用。 l 八和 l 九都有这个情况。

二十一寸的大轮毂，手刮这个轮毂确实容易刮蹭，今天下车的时候看到的这个轮毂，大家看一下，它是突出于轮胎的，所以说它非常的容易刮蹭， 大家如果选配这个二十寸的大轮毂，或者说二十一寸的轮毂，一定要小心啊，防止轮胎刮蹭，刮成花脸猫啊！

咱们这个理想的二十寸跟二十一寸的轮毂到底有什么区别？我之前我是发过一期视频，那很多人说什么了？你拿 l 七跟 l 八比，那没有可比性啊，对不对？ ok， 二十一寸轮毂我买回来了，然后我一会去装车，然后再体验一段时间吧，到时候我再告诉你们，二十一寸跟二十寸的轮毂在使用的上，使用体感上面有什么区别？好吧，因为为什么呢？我之前我这个不是二十寸轮毂吗？ 啊？前几天我去拿车友的那个车去体验，那个五点零，他是幺九二十一寸轮毂，我甚至一个很神奇的现象就是幺九的侧倾跟点头居然比我这个更轻，他的操控怎么会差别那么大呢？所以说这一次呢，我也是想解开我自己的一个疑惑吧，他操控区别真有那么大吗？ 二十二十一寸跟二十寸轮毂的区别，你们感兴趣的点点关注，然后，呃，我体验个一两千公里吧，我再给你们发一个对比测评吧。

哎，小旭，哎，二十寸的轮毂和二十一寸的轮毂该怎么选呀？我们的理想 l 八标配了二十寸的轮毂，但是好多的我们的车主的话选装二十一寸轮毂， 因为二十一寸轮毂整体的操纵性会更好一些，而且呢抓地力更强，看起来会更加大气，你学会了吗？