450clc和闪300对比

我一级一秒了。我一级一秒。我漂亮些。我一 去行车啊。前面不能不理我。这个啊 啊啊兄弟啊。哎呦，我今天压的锅带现在的 c 四五零，我一直以为他会冒火，结果我的车就爆个了。我的天啊。哦豁。 双拼油漆双出排气。我从来没有看见过。春风出的皮带的车，价格好像只要两万七千多。这是 nk 四五零同款发动机的。这水箱这么大。 我们黔江的三五零是微型双缸，这个是直列的。你这 c 的是卖得过三三三三五零你说卖得过还是卖不过。肯定卖不过了。哈哈哈。为什么原因。带不了表没了。 你坐前面坐下看吧。看这这我这样子。这样子抱着你真不舒服了。你看坐我那个这么宽的坐凳坐大妹子觉得好大气了。哈哈哈哈 是不。你看这好舒服了这个坐姿是不。你看看看这吸水。哎呀别说了。哎。我那我那个就不是东西。哪个好心告诉我。都还可以了都还可以啊。我也干的啦。我都是我也干的。我都二百七十度举着啦。平台我都是明拍的。什么牌子。我妈拍的。你要什么的。我这下巴。 我一级一秒了。你一级我漂亮些。我一。我一个提示。我可以关的。你可以关不了。你关不了你关不了了。我三个透镜啊。我三个透镜呢。 原灯这肥爸同款的视频。这么一点点。哎呦你们这自创好吧。我是啥子 盘子。大些的上次肯定好些。那什么好些啊。哎。你还稀有稀糊的。这是我跟你说这个车子这钥匙在这边开一点都不方便。风格对不对对不对。都还可以啊，价格比较实惠。 其实我觉得你们潜江的也可以。你像我们潜江跟春风肯定属于国产第一的。没有我觉得我们两个就是第一的嘞。哈哈哈哈哈哈你很简单。你就看到了。骑手双出娱乐排气就我 l 一了。 是一级一秒的。又是梅干又说的好听又有设计感。对，包括年轻的审美。是我们两个在尝新车界的复古车。 杠杠的杠杠的。以后买十一的。十一可以找我啊哈哈哈。我都不卖那个。今天会贪污不。肯定可以了。哈哈哈。好兄弟的。好啊。我们是好兄弟。来嘛。这两款复活者的你们自行参考。自行参考价格。 品控我觉得都很好这边。你喜欢哪个？你喜欢哪个。你都喜欢啊哥。你不能都喜欢你。怎么你只能选一个怎么办。哈哈哈哈哈哈哈哈哈。没听过声浪的。听声浪的就这个不带米的了。 哦。他是慢点。等一下他不是慢点他是要中华的要中华的。哈哈哈。 蛮好听的声。那两个车型都差不多。因为他是二百七十几轴对不对。这个声音就是相当于四五零 a 三的声音一样。现在他在选择这个复古车的时候啊，两款车都可以看一下，我觉得他性价比挺高的。 喜欢的都找我买啊哈哈哈哈。感感谢关注啊。

闪三百皮带款和链条版的是都已经上市了，这两款车呢是年轻人是比较喜欢的，这一段时间也是比较火的，我现在是在郑州市文治路摩托市场，咱今天呢聊一下这个皮带款和链条版呢是如何挑选？ 你好啊大家好，我是郑州科技摩托文之路店的小戴啊，除了链条和皮带的一个区别，最大的区别就是大家可以看到非常颜色非常明显的一个版花的设计了啊，链条版的 全部采用的一个双拼的啊，配色啊，下面黑色啊，带有我们三百的一个字样，皮带款的话就是全部一个统一的配色啊，再加上我们一个贴的一个板花，贴近摩托的板花，可能大家对这个 成色也好，就是这个皮带款这种统一喷涂的这种涂装，可能大家会感感到眼黑亮的感觉啊，像这种啊双拼色的话 啊，磨砂的质感，这是一个灰色磨砂的一个质感啊，手感很好，对，如果说在太阳底下的话更亮一点，一个会更亮一点，在一个磨砂本身就很显质感啊，所以说他看起来会更更高级一点， 其他的都没啥变化吧，其他的话发动机啊，两个是同款的，一个微型双杠，三百的发动机啊，轮胎前后的轮胎也都是正新的啊， led 的，全车也是 led， 一模一样的一个灯光配置，肤浅 lcd 肤浅的仪表 啊，显示的内容呢，也一模一样，在这些方面没有什么区别啊，但是这这有一个很有很很有奇异的一个东西，就是这个发动机的一个护板，发动机排气洞的一个护板，大家可以看皮带款的这个护板 啊，采用了一个香精的配色，他跟这个发动机的边盖还有缸头这个位置形成了一致，但是呢链条款呢，目前来说都是一个黑色哎，熏黑处理的一个 防烫板，防烫设计啊，这点呢大家可能需要区分更好的能区分开吧啊，链条板呢，是这个发动机的护盖，还有这个边盖，发动机和边盖和缸头盖都是都是颜色是一致的啊，都是一个像 明金的一个颜色，但这个是亮的，对，皮带款呢就是颜色一致，对，颜色一致，在这种小细节方面做的就要比链条版可能更好一点，那这这两款车呢，该如何选择呢？ 就看大家的这个接受程度了。皮带款的好处在哪？就是不需要去维护，不需要去打理，可能偶尔去清洗一下链条，皮带这个齿缝啊，让他没有灰尘 就可以了啊。但是链条款的话，可能就像大家平常骑普通的车型一样，他会涉及到要需要清洗链条，保养链条， 但是链条的使用寿命要比皮带好很多，这个皮带的使用寿命呢是两到 三万公里左右哎，可能需要换一条，而这个链条款只要你保养得当，基本上就不用换链条，哪个成本更低一点？如果说从保养的角度来说，链条的前期保养费用会更低 啊，如果说大家有自自己有那个动手能力的话，自己保养的链条很便宜啊，但是如果说皮带的话，到后期一条进口的美国盖茨的皮带的话，一条要一千多块钱，你这个皮带能跑多少公里？厂家规定 厂家，厂家没具体没有对这个做规定，但是根据大家个人的使用习惯，两到三万公里左右可能需要更换。呃，那这样说就是链条的成本要低一点，链条到后期的成本使用成本会很多 啊，但是他前期会有一些成本的投入，包括你购买链条清洁剂啊啊一些东西，链条油啊，可能他前期需要投入一点啊。那链条和皮带哪一款就是跑着的时候声音更安静一点呢？那当然是皮带款 啊，皮带款的优势就在于声音小啊，安静链条的话到 到以后正常使用过程中，在正常骑行过程中可能会产生一个链条的一个声音 异响之类的。对，就是比如说链条松的话，他会，他会哈拉哈拉哈拉那种声音，他会有有一点声音。对，但就是皮带就是不存在，就是有什么声音，就是对皮带基本上只要他不见水啊，可能大家对 这个皮带他不是完全没有声音啊，他是在干净干燥的情况下他是没有声音的，但是皮带这个齿轮和皮带之间一旦进水会有一种咯吱咯吱的那种声音。那像这个皮带款的和链条板的哪一款咱这店里卖的好一点。 呃，目前来说呢，皮带版的话可能稍好一点，因为但是皮带版的说实话现在没有货，所以说现在给大家推荐的也推荐这个链条版本， 两万三千九百九十九，要比售价上来说要比皮贷款便宜了一千块钱啊，差价一千块钱。而且呢这个链条版 啊到后期的话如果大家想更换成皮带是可以直接无损来更换的啊，需要把后面这个后后后压盘还有前面的小飞轮 啊，还有链条直接更换成就可以了，更换成皮带的就可以了。呃，这个可以换成皮带的。对，也可以用链条也可以换皮带的。对。呃，换了以后就是无损的安装吗？对，无损安装。 那这成本要要大概要多少成本的话现在工厂还没有给具体的成本，成本的话可能下来可能得一千多块钱吧。少花钱，提前能提前享受。嗯，链条版的能给你，但是皮带款的话现在需要预定等车哦。没现车？对，没有现车， 毕竟这一款这一段时间确实过了年这个卖的确实挺火的啊。这个到货量不多啊。所以说现在还是以订单多啊，优先订单交车。但是链条款的话目前我们 灰色灰色是有现车的啊，其他颜色的话可能也不多，像这款车有一共有几个颜色？嗯，颜色其实还比较丰富啊，像这个链条版， 灰色、红色、绿色、黑色啊，有四个颜色。像这个皮带款颜色要更丰富一点。这是一台橙色，还有蓝色，亮黑色，亚黑色啊，还有一个玫红还有一个双拼绿啊，糖果绿色。 链条版的话是颜色比较丰富一些，这不是皮带款，皮带款的颜色呢更要丰富一些。这油箱是多大？那一箱油能泡多少？呃，油箱是十三点五的油箱，续航里程 在二百八十公里左右，如果你来选会选哪一款？呃，以我的脾气的话我肯定是要现车，我不喜欢等啊，大家买车毕竟是为了享受吗？啊， 在我花钱的一刻我就想把我的车骑回家，哪个是试驾车能哪个是能打火的？听一下声音。呃，这边有，我们试驾车 仪表显示的内容还是比较全的啊。啊，下面有表转速，时间，速度。呃。档位空档显示，包括他的一个小机里程啊，都有显示。嗯，好，咱们打一下听听一下声音。 像这款车。呃。像这。呃。像闪三百。这款车对身高有没有什么要求呢？他他的做高只有七百，再加上他的座前面有一个收窄设计，所以说他对这个身高要求很 几乎就没有要求啊。一米五五以上我感觉问题都不大。我身高就是一米八，我看一下这辆车坐上感觉咋样？ 坐上的话减震？是啊，前减震挺舒服的。这是我是一米八，坐上是还好， 这个方向打，打死的时候龙头打死的时候这个地方也不会碰腿。感觉还行吧，也不是那么憋屈。感觉还可以还可以，右边这坐姿也是挺舒服的，挺直立的。 这个车跑长途咋样？跑长途累不累？这个 因为巡航车他主要主打的就是一个舒适性，所以说在长途立行的话。呃，短途啊，咱不说多长公里了，就是二三百公里左右可能还行，再时间长的话可能也会累。 我感觉这个坐垫是不是稍微摘了一点？坐垫后面这个位置可能有一些舒展设计。 这个硬度不知道跑长途咋样。跑个两百公里左右不知道，不知道会不会屁股疼，反正现在来说还可以。嗯，你可以感受一下旁边那个改过坐垫的一个啊，这个是改过坐垫的？对， 哈哈，这明显不一样这明显不一样，这个坐垫要明显要比那个要舒服一点。坐上感受，这确实第一感受的话就是就是不一样啊，这感，这个是客户的车子是吧？对，这是一个客户的车啊，改了保险杠， 加加装了保险杠，还有坐垫，现在由于闪三百这个相对来说比较火爆一点，所以说他这个改装件在淘宝上非常的多，也非常丰富。这坐垫感觉 稍稍微宽了一点点，这个支撑性，你看这个这海绵的支撑性，这个也也挺好的，要不要比那一款要稍微好一点，如果说想舒适一点的话，改个坐垫还是不错的。坐垫多少钱？这个坐垫，这个坐垫价格应该是不到六百块钱。

好，大家好，我现在人在杭州，刚从经销商处了解到，目前要购买本田 cm 三百，依然可以享受两万九千九百九十九的价格，在这个价格下，他是否值得推荐？ 以及今年我们国产复古巡航摩托车出了那么多的车型，和他们相比，他还有多少竞争力啊？这个车到底适合推荐给什么样的人群？以上三点就是我们推出本期视频的重要原因啊。 最近一个月我一直在密集体验国产新出的这些车型，其中包括春风四五零， clc 无极， cu 五二五，奔达的拿破仑，还有金吉拉四五零，包括之前豪爵的 tr 三百以及 qj 的闪六百， 这些车型和它直接形成竞争，并且大部分的车型都要比它的售价还要低一些，那么今天我们把它揉砸在一起，用我个人的主观的体验来进行一些对比比较，希望通过这样的比较能够对您购 车上有一点点的帮助啊。能力有限，水平一般，但是有个把力气啊，我精心拍，您休闲着看。好吧，今天咱们就来上手体验一下本田 cm 三百。 其实我第一次接触到这个车，是我刚考出来驾照，一个老大哥把他推荐给了我，他给了我四个难以拒绝的理由， 座位低矮，双脚一落地，恐惧就关闭。灵活好操作，新手一掌握，别管美与丑，起码挺独特。本田是什么？做工品控好卖车， 哎呀，你满嘴顺口溜得是想靠演你，我就给了他一个拒绝的理由，这个等半年加三千，三千你出半年时间我来出，怎么样？ c m 三百这个外观真的几家欢 喜，几家车最大的争议就来自于发动机部分啊，这里太空了对吧？这个车架是 cm 五百的，好像被榨干了男主角一样，空心话，真空腹，给人干着一种不协调的感觉啊。 其实你像我们这样聊车说车的人啊，你要来点评他的外观，要有自己的理论体系啊，我们就三个。第一， 整体的姿态要好，这直接决定了车的气质，比如你要做复古巡航这个车型啊，那么你要低趴啊，轴距啊，体量感要有，对吧？你要做防晒，那你做凌力的也好，做流线型的也好，都行，但是你不能做成一种肥胖的感觉，对吧？车的气质就不， 所以这是第一个。第二就是细部配置，比如说你要用抛光的这种发动机壳啊，硕大的这种排气管啊，你来表达这个车的一种性格啊，比如说他是一种暴力机器啊，等等，对吧？还有第三个就是一些细节用料呈现上，你总用什么样的方式来表现啊？比如说 你要表现他的速度啊，你风高啊，你可以用碳纤维啊，这样的材质，你要复古格调，你皮革的一些应用是不是都可以表达这样的东西？这是车的气质与风范啊，三者结合，最终给你一种视觉呈现，表达这个车在你心中一个美与丑的界定啊。 我觉得和国产这些车相比的话，他没有奔达设计的那么饱满，也没有春风下那么多的功夫啊，春风的缸体也没有多大，这里也有点空，但是他原厂就做了很多饰板来隐藏他，对吧？ 所以这个车整体我觉得不如这两个，然后比无极的正统一点，比 tm 三百可能就是年轻现代一点啊，整个外形上讲，我觉得和国产目前这些车勉强打个平手吧，您觉得呢？ 好，我们来看一下这台车的做工怎么样啊？就本田的做工啊，在他擅长的地方，那发挥依然是比较稳定的。你比如说这个汽水啊，有 像这块，它是磨砂的质感，但是这种细密性啊，平滑呀，还有厚度我觉得都是很好的，整体感觉比无极的那个要强一些啊，而且它很耐用的。我这台车已经一万多公里了，大家可以看一下，出了一些指纹啊，是不是看起来还是很新的？ 这个车的一些细节方面，比如说焊缝的一些处理啊，对吧？车架这些地方，我觉得又达不到豪爵 tr 三百那个程度，甚至和春风比的话啊，你要说谁强谁弱也有的说，但结合起来看，我觉得 cm 三百整体的一个做工在国产车里面依然可以达到一个良好的水平， 但有些配置的话，真的是比较落后了，你比如说这块表对吧？大招给大家看一下，这个表好处就是显示信息啊，你观看起来比较直接啊，但其实他信息不全，对不对啊？他连一个转速都没有。今年这 这个价位的国产表跟我们配套什么哇？那就是交互啊， ui 啊，各个方面都做的非常好，随着转速、颜色变化以及手机互联就进入到了一个智能时代，这个表就特别的原始，对吧？啊？然后有一个逻辑，哎，这个表就够用了，对吧？ 你这个车卖的比我贵，配一块比我好的表，这是一个非常正常的事情，而不是你配了一个拉胯的表，然后我在这个拉胯的表里头找那么一两个亮点，然后表达这个配这个表的合理性，这个逻辑是不成立的，大家觉得呢？ 好，我们接下来展示一下这个车的脐橙三角啊，就这个座位啊，他坐上来比你想象当中还要低一些，对吧？你看我腿部甚至有弯曲，对吧？我身高幺七零啊，臂展也是幺七零，其实这个车的坐姿就是一个座位放低版的街车，你看一下，我腿放下来就是这个样子啊，所以你在日常 骑行当中啊，这种灵活性呀，这种信心还有安心就比较足了，哎，遇到任何问题，脚赶紧一放对吧，哎，就双脚一落地，恐惧就关闭，对吧？就是这个道理啊。但是与此同时，如果你骑长途的话，那我觉得舒适性就要打一些折扣了，你看传统的话，我脚放在这里，对吧？ 哎，这个余量啊，这种舒展程度是比较好的，如果放的比较直呢，膝盖要弯曲，髋部也要弯曲啊，所以我觉得长时间骑行的话，一定不会太舒服，对吧？这个坐姿的部分，咱们就参考到这里啊， 在这里啊，咱们要多说一句啊，就是你千万不要因为双脚可以随时落地就放松警惕啊，你该磕可能还是会磕，对吧？该摔可能还是会摔的，所以一定要时刻提醒自己啊，安全最重要。 其他外观方面的话，也没有什么亮点了，你包括像后面这个座椅是吧？形式大于内容啊。 好，我们接下来还是把车开起来啊，然后结合他的一些动态操作这方面，给大家聊一下这个车的具体感受。 我们首先来说下这台车做的依然非常优秀的地方，那就是基础的机械素质调教的方面啊，本田真的是大厂，这些底蕴，这些功底还是值得我们国产厂家一起来学习的。首先就是离合，离合的手感非常的轻，然后结合点很清晰啊，你看我一直就可以掌握， 然后挂挡的时候那种清脆、丝滑、柔顺，这体验非常的好。两个一结合整体的体验，目前啊，我觉得就 tr 三百和他比较接近，当然 tr 三百因为他后面可以踩嘛，对吧？所以有的人可能觉得那个更好。 还有一个就是油门，油门的调教非常的灵敏和线性，我觉得线性是非常重要的，因为你是复古巡航车吗？这类的车型把油门调的非常的灵敏，很穿这个标 我是难以接受的啊，比如国内的像闪六百、奔达的车调的就异常的灵敏啊，首先那些车你体量就非常大，车比较重，然后你的用户群体里头啊，又有女生呀，身材比较娇小的人士， 而且还有很多新手朋友买第一辆摩托车的时候，往往选择他们啊，你油门调的特别窜，他第一次去试乘试驾那种带来那种恐惧感你知道吗？有可能就把它拒之门外了，所以我觉得那不是一个好的标定巡航车吗？配一个比较柔顺的线性的油门，我觉得是很正常的一个事情啊。还有你包括像悬架的一个调节啊， 这个悬架整体还是一个舒适性的一个标定啊啊，但是他又有韧性的部分啊，比如说过一些减速带啊，坑洼啊，你可以明显感觉到那种舒适性啊，可以过滤到这些东西啊，同时他又比较干脆啊，他是 q 弹就这样了啊，不是像 q 弹这样就比较拖踏这种感觉，这标定 是我喜欢的啊，然后包括一些刹车呀，刹车当然没有值得夸赞的地方，但是还是基本够用的，所以说机械素质还有一些调节水平的话，本田依然是这样的业内大佬的水平啊。嗯，然后第二个他做的比较好的就得利于这些机械素质方面，然后低矮的坐姿， 他比较轻巧的这种车架，所以他是同级别里面最好上手，最有利于新手的车型啊，当然这个本田的一贯优势吗？同级别最好上手一定是我本田对吧？你可以看一下，五百啊，六百啊，这个都是他对吧？这个他依然我觉得今天放到这样的一个竞争环境里可以拿的出手的地方。 我们着重来讲一下这台车做的不好的地方。首先就是震动啊，一说震动有人就开始洗，那我用的是单缸，谁让你用单缸的，谁让你在三万块钱这个价格区间还用单缸来跟我们竞争的啊，我们双缸，我们威缸，我们甚至都威四了，对不对？ 你用单缸来跟我们答，那是你的问题啊，就这个车他没有转速表，就我自己的体感啊，你骑到七八十以后就哪哪都震啊，首先就手把明确的能感觉到，然后脚踏，坐垫，屁股后面都会传给你， 然后再加上他这个干瘪的，这种就干涩这种声浪，整个车给你传递的信息就一个，你要是再敢拧油门，我就死给你看，对吧？ 体验非常的不好。还有一个问题，我不知道是我这个车的个例，还是大家欢迎就是车主朋友咱们一起来反馈啊，就是闯动一档会有这样的问题，还有一个就是我有的时候松油门，他会闯动一下就打断你那种驾乘，你知道吗？这种体验真的非常不好。 这个车另外一个大的缺点就是巡航车他巡不起来啊。首先你开快以后震动这个咱们就不提了，风噪特别的大，如果你像我一样，为了跟他形成这种穿搭，带一个复古的半盔啊，什么样哇，那个感觉就是冷冷 的冰雨在脸上胡乱的拍，你是难以接受对不对？然后车身又比较轻巧啊，然后你骑快以后，你会明显感到信心不足，甚至有点害怕，对吧？所以这个车啊，你说要去远行啊什么的，就不太适合 整个车给你传递那种感觉，让你后悔为什么做出这样的决定，我在家待着不好吗？舒适性特别的差，你更不要说这个，带人啊，对吧，带人家女朋友老婆一起去玩啊，到了人家说下次能不能不带我，对吧？殷切的请求你啊你，你答应还是不答应啊？所以这个就是一个明显的我觉得是一个短板啊。 我们再来说一下这台车，曾经你觉得做的还挺好，但是放在今年的这个环境里显得比较拉跨的地方，首先第一个就是绝对动力啊，你是三百的排量，以前和你竞争的什么 tr 三百啊，金吉拉三百你觉得还行啊，但是今年这个价位，我们国产的车都出到四五百的排量， 你像春风四五零， clc、 无极 co， 五二五，他们都是五秒多的车啊，就从数据上还是你脐橙上去的感受，和他们相比都是两个级别的车啊，这个消费者其实非常看重的，因为你两万九的价格，你这个同级别最贵的价格，然后买一个最弱的动力， 很难说服自己的，对吧？所以现在的话，基本上这一方面排名基本上垫底了的。然后第二个比较拉胯的地方是什么？就是灵活性啊，这个车曾经您说它灵活性都是大家点赞的地方啊，那什么是灵活性啊？能够最快最准执行我操作指令，这就叫灵活性啊。 你想想，咱们还举前面那两台车，他们的轴距都是一米四啊，本身轴距就比较短，然后他们都是接车的底子，你像四五零这样的一种平台，对吧？所以人家机械素质啊，这个方面本身就很好的，你像胎宽啊，对吧？还有车架整体上都有一个灵活的好 底子，然后人家的动力水平啊，是比你强整整一个级别的，对吧？所以我想说的是，这个车车架这些灵活性已经弥补不了自己缠绕的动力带来这种差距了，对吧？ 以前好的优点，灵活性在今年这一众车型比我觉得也是比较靠后的啊，当然挨着比金吉拉呀，四五零呀，拿破仑呀，还有像闪六百这么大体量的车，那灵活性还是有一些的，但是曾经的优势我觉得现在也看不到了。 还有一个就是嘛，就比如声浪啊，这个声浪以前听我觉得倒还好，但是现在跟什么 v 四呀，对吧？然后像奔达这种 v 二，对吧？这你听起来这个声浪真的非常的干瘪啊，就炒菜的时候没有放油那种感觉啊，以前觉得还可以，现在真的是不太行。 好，最后一个非常重要的一点就是什么价 价格？盐缸出来的时候三万四，大家还愿意加价，觉得这个价很香啊，现在两万九，但是你跟我刚才说的这些车型两万五，两万六，对吧？你跟他们相比啊，包括 tr 三百，现在两万三左右的这样的一个价格，你觉得还香吗？还是它的价格的优势吗？我觉得都不是，对吧？ 最后咱们来总结一下这台车，就这台车怎么说呢，以他的产品力，以他这样的一个售价，放在今天的一个竞争环境里啊，我的感觉就是毫无竞争力啊，就结局就是不推荐啊，我的结论就是不推荐啊，那到底什么样的人适合他呢？我觉得两个，第一个就是你觉得 这个外形确实你非常的喜欢，那你可以选择。第二就是你觉得轰大这个东西，你认可他，你认可他身后所代表的那一切，当然也没有问题，对吧？然后最最后咱们还要补充一句，虽然我说了这么多，但您完全可以不听， 为什么？因为买车我觉得最最重要第一条的就是买自己喜欢的，买自己认可的啊，别人东西终究只是建议和意见嘛。好，今天咱们本田 cm 三百上手体验就跟大家分享到这里，谢谢大家。如果你喜欢我的作品的话，可以一键三连，我是华雄，咱们下期再见， 啊啊啊。

这款春风的四五零 crc 发布没几天，无疑的 ceo 五二五降价三千一百块钱，豪爵 tr 三百降价三千块钱。这款春风的四五零 crc， 它采用的是双缸水冷八气门，四十点八匹的马力，最大功率三十千瓦， 前后 a b s 滑动离合带 t t s。 前轮采用对向四活塞卡钳，后轮采用的是单活塞卡钳， 传动皮带采用的是盖次的。这款车的动力比无极的 cu 五二五弱一点，比豪爵 tr 三百大了三分之一的功率，它的灵活度要好，与豪爵的 tr 三百及无极的 cu 五二五。这款车的震动控制的不错，可以看一下怠速抖动，后视镜基本上纹丝不动的。目前国内巡航车比较出名的就是 无极的 c u 五二五、豪爵的 t r 三百及春风的四五零 c l c。 在这三款车里面，春风的四五零 c l c 颜值是最高的。这款发动机是 防止于 ktm， 所以说它的提速要暴躁一点。圆形的 tft 投屏仪表，可以实现投屏、导航等多种功能，它的控制按键在左侧。国内这三款巡航车，无极的 cu 五二五、春风的四五零 clc 及豪杰的 tr 三百。你是选择发动机比较老旧的 奥爵 tr 三百，还是选择功率比较接近的无极 cu 五二五，还是选择做工细节非常好的春风的四五零 crc 欢迎各位车友哥叔姐姐。

我服了，兄弟们，我真的服了，我说拿破仑和黑棋五百的颜值帅到不行，你们说奔大是小厂不能买，我说辉时和金吉拉今年的品控上来了可以冲你们说。我说的对，但是你要去买无极的 c 五二五，我说五二五是好车啊， 动力好，悬挂舒适，辨识度高，你们又开始嫌弃五二五的外观丑，说无极没有服务，哈哈，我笑了，无极没有服务 ok？ 你任性。那春风可以吧，国际化的品牌，四五零 mt 多帅，四五零 clc 那震动意志和细节把控不得行， 你就听说人家漏油不敢买，我昨天发的闪六百也是很多连前因后果都没搞明白的未知 ip 在那调侃漏油，要不你告诉我摩托车品牌有一个算一个？谁家的车型没有过漏油的案例？当然我们不应该去比谁更差，也不能说 国产摩托车都这价位了还要啥自行车，反正啊，说什么都会有人怼，所以我就单纯的好奇兄弟们，我就问一下，说这车那车，这不行那不行的车友们，你们觉得哪台车行，咱就说国产这些中小排量巡航，你推荐一个我肯定要去学习学习研究研究的。

本期介绍，复古巡航太子人气榜排行 top 六，第一款，喷达拿破仑，四百五十，指导价两万六千九百，月供七百八十。第二款，无极 c 五二五， 指导价两万六千六百六十六，月供七百六十八。第三款，豪爵 tr 三百， 指导价两万三千六百八十，月供七百二十。第四款，春风四五零。 clc， 指导价两万七千九百八十，月供八百一十八。第五款，奔达金吉拉，四百五十，指导价两万六千九百，月供七百八十。第六款，钱江闪，六百，指导价三万五千九百九十九，月供八百八十。

当你骑着闪三百，你在其他人眼中其实是这样的一个汗水打，我这个汗不能一个汗水打。

陕三百骑行三个月出现的两个质量问题，目前骑行了三个月，公里数六百五十左右，出现了两个质量问题， 第一个问题是在三百公里的时候，一换二档加不起油，感觉像是拖档，有时候二换三档也会有速度，起来以后油门大一点又正常，只是时不时会出现，去售后看建议更换火花塞，因为不影响正常骑行， 所以就没换，直到六百多公里的时候才真正出现严重问题，起步根本加不上油，每次起步都熄火， 除非大油门才能扫，然后排气声音也变了，有砰砰砰的声音，后面发现排气管直接烧红了，去售后看，初步判断是缺缸，一个气缸不工作，汽油流到排气管进行燃烧才导致排气管烧红。后边更换了火花塞，问题依然没有解决， 最后是更换了高压包才彻底解决问题。第二个问题也是出现在六百多公里的时候，仪表背景灯不会亮，打开小灯或者大灯，仪表背景灯都不会亮，晚上骑行很不方便，根本看不清在几档上，到售后检查线路都没有问题，初步判断是仪表问题， 只能换新的，因为没货，目前还未更换。两个问题都是亲身经历，所以只代表个人的车辆，不知道各位摩友有没有出现类似问题。

哈喽，我连心。很多车在问，到底是花两万左右买一个钱江闪三百闪三五零这种小巡航，还是加钱买奔达晋级拉四五零以及拿普伦四五零这种比较大的巡航其实很好选，因为这两类车的特点和适应人群完全不同。我是说差别最大的两个点， 一个是整备质量，一个是操控感受。首先重量，闪三百只有一百六十三公斤，闪三五零也只有一百六十八公斤，这个是很轻的水平，跟移动的单缸二五零差不多，新手上手几乎没什么压力。但是奔达金吉拉四五零官宣准备质量一百九十八公斤，而名牌准备质量是两百一十三公斤。 拿破仑四五零官宣准备质量一百九十六公斤，那名牌准备量应该也是两百一十公斤左右，他们的重量跟很多的双缸六五零差不多，这就很难上手了。闪三百比金杰拉四五零要轻了五十公斤，这一百斤的重量体现在推车、挪车、操控等方方面面，对于新手跟女性来说，这就是非常大的差别。再来说从感受，闪三百跟闪三五零都是轻盈灵活设定， 很适合跑市区，骑起来没什么压力。但是奔达四五零整车价高达两百一十三公斤，而且轴距长，再加上幺五零的大宽带，所以这个车操控很重，打方向也不灵活，所以他不适合跑市区，他更适合跑郊区匀速巡航，而且他体型比较大，跟高个子的车友比较。 答，很显然，闪三百跟闪四五零适合新手或者女骑跑市区，而奔达的两个四五零则适合高个子的老手跑调区，如果还关注这几个车的更多配置参数以及试驾评测，可以点击左下角进入懂车 app 进行查询。所以选车并不是越大越好，而是要对应自己的需求。 再给大家留个问题，为什么现在比较火爆的都是跑车或者续航车，而明明最多用途也是新哥最喜欢的街车却无人问津呢？欢迎交流啊！

从三百 cc 到五百 cc， 盘点五辆主流的复古巡航摩托车，并对应三国。五虎上将，咱们就以保值率排名吧，保值率排名最高的肯定是豪爵 tr， 三百新车售价二六六八零起，一年左右的二手也便宜不了几千，他就是巡航五虎上将里的黄忠，虽然老气横秋吧，但着实耐造， 性能上来讲也被其余四个吊打，品控独一档不愁卖，所以现在还没有降价。五虎上将之马超奔达金吉拉四五零西方而来，白衣怒马， 不是主流大厂，却能搅乱巡航市场，大喊一声，我的规矩就是规矩，所有的同级别巡航车自此之后都是前后 abs 加 tcs， 一直受年轻人追捧，所以在上市的两年内保值率相对较高。 保值率第三名，无极粗五二五，倒不是说无极的车有多保值，主要是后边两位实在太拉。新车上市二九七六六，预测一年半以后两万两千六对应五虎 虎上将之关羽，因为这个车无论是在性能、声浪、操控还有骑行灵活度来讲都比较强。复古摩托车盘点第四名， qg 闪五百，如今关将八千直接卖到两万八千九百九十九对应五虎上将之赵云， 因为他对市场敏感，降价之神速，近乎与赵云长满坡飞马之奔赴，预计两年后香喷喷一万八九就能拿下， 况且钱江的配件价格在主流大厂中是最低的，维修起来也确实良心，玩起来也不会有太大压力。最后就是我们的春风四五零草绿虫对应五虎上将之张飞，因为他不知道从哪就窜出来了，当阳桥上大喝一声，两万七千九百八确实够猛，论性能比不过粗五二五，论价格又高于两万六千九的金鸡腊， 现在有点不上不下卡住了的感觉，但是春风的车二手香喷喷的程度你们都懂，一年半之后估计一万大二手也能够到，那么这五虎上将，你觉得哪一位最动人心魂？

什么叫瘦死的骆驼比马大？波哥，嗯，这个说实话，这车你也骑吧。对，我觉得这几个小太子里面反上买还真的算好骑。对，他的档位非常清晰。对对对对对对， 什么叫受死的骆驼比马大？大家最近都在骂潜江，但是毕竟人家是大厂，毕竟原来是国有企业对吧。 我刚试了下这个散三百，然后店里也有金吉拉，也有大韩，比起来啊，还是散三百最好骑。从这个行驶的这个品质来讲，他最起码他档位是最清楚的，而且自动响啊，排气声音他也挺好听的。 随便说，就是这些大厂做了些产品啊，在有些不满意的地方，但是人家的底子还是在的是吧，毕竟几十年的积累。

还有人记着这台巡航吗？当初傻三百发布的时候有多火的？路上，你见到的女骑小姐姐骑的基本上都是这台车。为啥呀？这么纯正的美车，包包风格，这外观，就问你还不够带劲吗？啊！ 现在那些四五零排量巡航库查库查都出来了，那闪三百跟闪三五零的优势在哪呢？闪三百的轴距非常紧凑，只有幺四零零啊，配合到他的车重，所以呢，他在市区里面才会有非常不错的体验。闪三五零的整备质量只有一百六十八，正常来说呢，就是他的车重更轻，操控更灵活。主要是闪三五零这声浪啊，太有辨识度了，哎，力量感十足。 其次啊，自从上次官降以后，闪三五零和闪三百 s 的性价比已经非常高了，加上上牌改装装备， 三万以内绰绰有余啊。 qg 在网上从来没赢过，现实中销量呢，从来没输过。买车呢，就要买经过市场检验的品牌和产品，现在新手买巡航，你知道选哪个了吧？

春风的 clc 四五零和豪爵的 tr 三百两辆，可以说是在两万多元的一个巡航车，是一个非常直接的一个竞争对手， the hours that i keep。 虽然说 t r 三百的一个排量要比 c l c 小一百五， 但是最近的一次降价呢，让 tr 三百他的一个价格来到一个更有竞争力的一个价格段，所以这一个对比其实是蛮直接的，毕竟价格上少了好几千元。 真是 coc 的话，他的一个造型明显是更偏欧洲范的，更有英伦的风格，并且他的一个大灯相对会比较小一点， 他整个一个油箱的造型是跟圆润油变成水滴的一个形状，同时坐垫的话相对窄一点，整个的一个造型感会非常的强。 豪爵这边的话，其实就是更传统一点的一个巡航车的一个造型呢，嗯，怎么说大家会觉得这种造型会相对比较传统一些，比较老气一点，但是你不得不说，其实豪爵在这一个中间的 是一个油箱造型，上面会更硬朗一点，而且它的坐垫非常的宽大，非常的柔软，坐起来其实是非常舒适的。 而且作为一款巡航车的话，豪爵这边的一个升降档他前后都可以踩的方式，就不用一定用脚去勾他了，用勾的话，其实大家骑巡航车的时候 啊，鞋尖是容易弄脏的，这其实出去不算优雅，而且毫觉得这个脚他是非常非常宽大，穿起来非常非常舒服。 而且在这一块还有一块做了一个挡板，防止你在踩的时候不小心往里靠，被这一个发动机盖所烫到。春风的话，这边就是比较传统的，就是一个很 很普通的一个勾档和一个踩档，就没有像豪爵那样来做一个前后的一个结构，并且他只是一个脚踏的一个大小也是比较小， 并没有像豪爵那个那么宽大那么舒适，这边也没有额外再做一块遮挡，但是这边也有一块小块的这个结构，所以被烫到的概率应该也不大。 同时春风这边采用的是一个皮带式传动，皮带式传动优点就不用多说了，皮带式传动跟精英免维护性更舒适， 但是后面的话不过大家更换成本也会高一点。毛爵采用的就是比较传统的一个链条了，虽然他链条也是来自于大厂的 did 的一个油封链条，呃，但是链条嘛，到后面多少还是要多一点维护 多一点保养，不然用久了题材是容易出现好久，比较常出现的一个小电表异响的一些问题。还得 小细节就是 clc 他在挪车的时候就非常轻巧，不知道为什么就动起来非常的灵活，不会有那种很沉重很难移动的感觉，我也感觉靠不住 啊啊。

今天带大家去收一台三百多公里的四五零 c m c 向右前方行驶，我们到了惠州的同湖，看一台。这台是多少公里的车？ 三百三十二公里。你看这边扫码干干净净的，是没有问题的，减震也是没问题，是无打无摔的啊，应该是嫂子不同意啊，哈哈哈 哈哈。给兄弟们先展示一下 九月二十一号的九月二十一号。哈哈， 成功拿下这台四五零 clc 无档无摔精品一手车。那不是一手，只是上牌的十天没到的这些，你看国庆之前九月二十号二十一号上牌的，到现在 三百三十二公里。等下你骑回去十十来公里，三百五十公里不到啊！有没有兄弟喜欢的？