19款奥迪a6起步顿挫解决方法

经常有奥迪车主反馈，车辆在起步的时候有顿挫冲击感，到底是什么原因呢？我们一块来看一下。今天到店的这台 a 六就是起步顿挫有冲击， 师傅们正在维修中。其实奥迪的变速箱像旗舰车型八 a t cvt 变速箱，包括现在使用的 dl 三八二的双离合变速箱都是非常稳定的， 唯独这款零比五起诉十四双离合的变速箱会经常出现故障。像起步顿挫有冲击，一般是变速箱发起的原因，或者是内部离合器片烧时磨损导致。还有一种情况就是变速箱报警档位缺失，没有一三五七倒挡， 这种情况一般是变速箱排线的原因。当然也有两种故障同时出现，今天这台 a 六在四 s 店检查后需要更换变速箱的发体 排线，下来要四万多车主找到，我们接下来维修变速箱发起更换全新的排线，不到一个 w 给完美解决问题。

开奥迪 a 六的车友一定要注意，看完这个视频至少为你节约一万块钱。如果你的车是幺九款和二零款四五高功率的，在冷车挂倒挡出现抖动、顿挫，严重的甚至出现熄火的情况，这种情况很多维修技师都会误认为是离合器的问题，换一个离合器可不便宜。 其实解决方案很简单，厂家也早就发了文件，只需要花五分钟对变速箱系统做一个程序升级，从零零幺版本升级到零零四的版本就能解决。需要特别注意的是，程序之类的问题一般地方是操作不了的，只有奥迪装修店或者四 s 店这种专业的地方才能操作。

奥迪车起步的时候一加油，咯噔一下往前一窜，其实这是一个奥迪的一个通病，奥迪 a 四 a 五 a 六大多数搭载的都是这款 cvt 的变速箱，只要是装这款 cvt 的变速箱都会遇到这种情况， 这种情况是什么原因造成的呢？我们今天就给大家分享一下。同时如果说您的车还没有出现这种现象，我会告诉大家如何避免。来我们来看一下这是这个车的钢片和摩擦片， 从钢片有亮点的地方就能看出来，摩擦力不够，钢片和摩擦片结合的一瞬间出现了打滑，才会导致车辆起步的时候不平顺往前窜一下。一般出现这种情况，我们都是调整输入轴，摩擦片的间隙 恢复，到出厂时再更换一套这个密封件就可以搞定了。如果您的车还没有出现这种现象，我们 建议您一定要定期保养，在保养变速箱的时候，变速箱油可以选择大一点的品牌或者原厂都没有问题，但是变速箱滤芯要么不换，要么原厂。

奥迪的 dl 三八七档双离合变箱确实是好，但是小毛病太多了，这台二零年的奥迪 a 六四五的高空，每次挂倒挡的时候会出现明显的顿挫和异响，甚至还会出现熄火，这个问题困扰了车主一年多，他一直以为是离合器出现了问题， 几次都准备把它卖掉了就能找到长虹。经过我们检查，离合器并没有任何问题，只是变速箱的版本过低导致。针对于这个问题，厂家因出了新的软件版本，我们直接给他升级就可以解决问题。可以看到变速箱的版本是零零零二，我们直接给他升级到零零零四，我们现在来试一下。现在挂倒挡 可以看到变速箱非常湿滑，没任何问题，所有一九年左右的 a 六 l、 q 五 l 出现这种情况，一般升级都可以解决。关注长虹，带你修车不走弯路，谢谢！

各位开奥迪的车主，你的变速箱中招了吗？今天到店一辆奥迪 a 六，故障现象是起步顿挫有冲击感，带大家一块看一下。 说到奥迪的变速箱，除了旗舰车型 a 八、 q 七中期的 q 五双配的八 at 变速箱和部分车型配备的 cvt 变速箱比较稳定外， 像四驱车型三点零 t 的 a 六、 a 七和部分 q 五均采用的零 b 五七速双离合变速箱， 可谓是故障率比较高。看一下我今天的这台车，奥迪 a 六里的王者带的三点零 t 机械增压发动机，四驱车型 七速十四双离合零 b 五的变速箱，车主反退等红绿灯起步的时候有严重的顿挫冲击感。车主在四 s 店检查巡线后告知需要 要更换变速箱阀体，离合器总成需要花费五六万，价格高的足够买辆车了。车主通过朋友介绍找到我们，看能不能花最少的钱修好车。接下来抬变速箱拆解离合器，拆解后发现这组摩擦片间隙变大， 这组摩擦片颜色稍时变深，因为摩擦片是负责结合动力的，随着公里数的增加产生磨损，工作形成变长，就会出现起步顿挫、冲击的现象。找到原因，接下来只需要换一套全新的离合器片便可完美解决问题。点赞加关注，修车不迷路！

最新款的奥迪 a 六 c 八更换变速箱油啊，第一步就要用原厂电脑把变速箱里的 atf 功法的锁止啊，然后把血压机里面的费油也排出来，呃，如果不这样做的话，容易损伤变速箱，而且那个 油也爆不干净。搭载的是大众奥迪最新款的十四双离合零 ckdl 三八二。最新款的奥迪 a 四 a 六上面都是这款变速箱。看变速箱里面的油液分两个部分啊，一个部分就是这个，我们现在放的这个是 atf 油， 这个 atf 油厂家规定是三年六万公里进行更换啊。然后这款变速箱的变速箱油的滤芯他是换不掉的啊，他在变速箱的内部阀体的背面，如果要换的话，需要拆变速箱的阀体啊。然后这个变速箱里面除了这个 atf 油以外，还有他的齿轮油啊， 这个齿轮油和 atf 油是两种完全不同的油液啊，不能混加啊，不然会损坏变速箱。我看这个就是他的齿轮箱，然后擦掉这四颗螺丝的话，就能把齿轮箱油放出来啊。这个齿轮油厂家规定是免维护的啊，也就说不要换。但是我们建议呢，还是十二万公里左右换一次会比较好，因为毕竟是油液，他就会有衰减，他的润滑功能就会下降啊。车主对动力和性能要求比较高啊，希望用一款比原 原厂变速箱油性能好一点的油啊。我们给大家推荐的是这一款法国原装进口模特的实施双离合变速箱油啊，有大众奥迪的原厂认证啊。模特这个品牌呢，主打的就是动力和性能啊，它在动力的顺滑程度和性能上肯定是要比原厂油好的，但是呢，它的缺点呢，就是衰减比较快，用起来动力是很稳啊，然后也很丝滑，但是呢，长效性会差一点， 这个最好四万公里左右就把它换掉吧。然后加注的时候是三升到三点五升啊，不能超过三点五升，加太多的话，这个油就会溢过去，和齿轮油混在一起就会损坏变速箱啊。加油的时候一定要注意。加注完以后，我们再用电脑把这个 atf 棒把它解锁，然后把里面蹦上油啊， 防止启动的时候里面没有油，对变速箱造成磨损。然后发车把每一个档位都挂一下，让变速箱油充分填充在每一个档位和管道里面。最后检查一下油位啊，这个油位检查孔里面的油液从柱状变成低状，这个油位就是合适的啊。最后检查一下你弄过的螺丝有没有漏油，然后清洗一下就可以交车了。

兄弟们，这又是一个经典的案例啊，就是 dl 三八二的变频，四五四驱的，他也有这种换挡顿挫的那种现象，而且是什么发动机抖。就是在 r 和 n 档或者 p 档之间切换的时候，有那种顿挫抖抖的现象啊。跑了多少公里？五万多公里。什么问题？来 那一个挂 p 档，还有这个你上来，你上来是挂什么呢？挂 p 档还有空挡，空挡车身左右横摆，车厢内有轻微抖动啊。中 p 档啊，你看可以看转速可以看出来，别想卡拉一下子也卡拉一下。转速上有波动确实抖。 挂 d 档，开自动驻车时候他没有任何问题。嗯， d 档和倒车档没有任何问题，就是 p 档和空挡发动机抖抖。像这个问题啊，也是什么三班五千砍下去 来变箱的版本，先检查一下子。第二是变箱油嘛，五万多功能变箱油要换。对对对，然后做个离合器的调效，飞轮的调效。基本上这个问题啊，就能解决一会。我们现在搞一下试试。 嘘嘘。 更换这个变箱油一定要注意。你看这两桶摆在一起，你们看是不是一模一样，看不出来吧。来，镜头搞近点，仔细看看。 零五二五二九哎呀，零五五五二九哎呀。都是双离合器，一款是用在啊 dl 五零幺，就是早期的比如保时捷满炕配的那个 pdk 的变速箱啊。这一款呢，就是现在目前 dl 三八二的变速箱。所以两种油的标号是这样，也不 能用乱了啊。可能你会在别的地方看桶是一样的，变箱油就正常用了啊。这一点一定要注意。 不抖了。抖是不抖了，但是他会换挡，会有个冲击一下子。对对对，你跑，你学习一下子。我跟你讲，你往驾驶模式， 驾驶模式调到舒适或自动的时候跑，就是正常的升档跑。比如说自动跑一段时间，舒适的跑一段时间，然后自己学习你的驾驶模式，驾驶的这个方式都会也会好很多啊。现在就好了，基本上双离合就按照这个这个方法搞就行了。不行了，哪天再来调试一下子。好好好。

奥迪车的这个故障，要是你还去花钱修，那你就亏大了。搭载这款零 aw 的 a 四、 a 五、 a 六、 a 七，当我们挂入倒挡或者挂入低档的时候，轻个油门踏步走，稍微给点油门，他往前松或者往后松。这个时候我们只需要 用专检选择零二变速箱，然后选择引导型功能，对前进挡及倒挡离合器进行一个匹配就可以了。

我总结了奥迪 cbt 变速箱常见的几种故障，还有他的解决方法，你把这个视频看完呢，就会很清楚的知道如何避免这些故障的发生。第一个故障呢，就是行驶模板，变速箱呜呜一响，就像电机运转的声音， 嗯嗯的脚，这是变速箱内部的轴承啊，破皮了。打开变速箱你就会发现一个轴承油封皮 有这种马坑，更换改进轴承和原厂变速箱油原厂滤芯即可解决。第二个常见故障就是奥迪的 cbt 变速箱，起步的时候呢，没力，顿挫打滑，还有冲击 挂上档的时候呢，反应慢，加点油门呢，会出现抖动，甚至啊出现熄火，但是变速箱的离合器打滑了，需要抬下变速箱更换里面的摩擦片，钢片清洗干净，换换原厂油才能解决。第三个故障呢，就是 变相电脑的问题，行驶中啊，仪表会提示变相故障，你可以继续行驶。你去修理厂或四 s 店检测的时候呢，可能会有以下 p 零七零六零零行驶档位传感器信号不可信，或者是 p 零七幺七零零 变速箱输入转速传感器一没有信号这一类的电器故障代码在四 s 店更换一个将近两万。你可以把变速箱后盖拆下，取出变速箱电脑，把变速箱电脑板和传感器中间的连接线，发现接触不良的地方，重新焊接，就能把这个故障排除。 奥迪 cvt 只要两年五万重力，更换一次变箱油，变速箱异响和起步打滑问题呢，都可以避免变速箱电脑板损坏，这个姑娘怎么避免呢？评论区聊一聊。

大家好，今天我们来维修一台奥迪的通病，一些检测办法与大家共同探讨。这是一台一三年奥迪 a 六二点五行驶了一共十万公里， 客户反应红绿灯起步，偶尔熄火，急加油门的时候伴有顿挫，严重的时候然后就熄火了。 这款车发生这个故障一般有两种原因，第一呢就是水泵泄露真空导致真空度不够， 进气翻板一直卡在开启位置导致的就是进气支管这个地方。第二种原因呢就是变速箱的起步离合器损坏也会导致这种情况， 今天我们看一下这台车到底是什么问题导致的。首先我们检测发动机电脑里面有一个可变进气管卡在开启位置，然后故障码是静态， 然后我们看一下变速箱，变速箱里面现在是没有故障，然后我们进行试车，发现确实存在急加速熄火，然后有的时候会伴有顿挫。 现在我们先检查进气制管这个真空泵有没有工作，可以看到他没有工作，现在 正常的话启动车辆他是会关闭的，但是现在他是没有动作的。像出现这种他不工作的原因，一般要么是 真空管没有真，里面没有真空，就是真空泄漏真空度不够，或者说这个电磁阀损坏，也有可能是进气质管损坏。 这个可变进气管的工作原理就是通过改变进气管的长度与进气量，实现低转速高扭距，高转速的时候高功率，然后当我们启动车辆怠速的时候，这个真空阀他会关闭， 然后根据发动机转速，电脑会自动控制打开还是关闭。我们先用手测试一下这个真空电磁阀，这个进进来的这个管有没有真空， 有真空好，那么我们再测试这真空管有没有泄漏啊？这个水泵，水泵的话他是 带真空调节，就是说冷车的时候为了加速发动机升温，现在就是这个水泵容易出现漏真空的情况，现在我们把这个管子拔掉， 我们把水泵的真空管拔掉之后，如果这个地方他现在是还是不工作，像这种情况的话，就跟水泵没有关系，说明不是水泵泄露真空导致的。 如果水泵拔掉这里面这个这里面这个球缩到往这边缩过来了，打着车之后，缩过来之后啊，那就说明水泵泄露真空，真空度不够。 这台车的水泵现在是没有问题，就是把真空管断开之后，这个地方他还是不工作，就是没有泄露真空的地方他还是不工作。 然后我们用抽油机代替真空设备，然后测试下这个真空阀， 好，有动作， 现在说明进气支管这个真空泵是没有问题，然后真空度应该也是够的。现在就是主要检查这个控制真空泵的电磁阀，控制电磁阀 检测这个电磁阀，我们给电磁阀并来一个石灯来检查电磁阀的控制电路，就是电脑板到电磁阀的电源还有信号有没有问题。 好，启动车辆， 好，现在是灯可以点亮，说明控制车没有问题，现在就剩这个电磁阀。 好，我们现在换了一个新的控制阀，启动车辆，好，真空泵现在工作正常， 等一会我们去试车。那好，今天我们就分享到这里，谢谢大家的收看，喜欢请点赞转发，谢谢！

我是老范，手拿八千小奥迪，凡是开这个 a 四 a 五 a 六变速箱，电话为零 aw 的， 然后你起步给他倒退，然后有冲击感，这个完全不用去修变速箱，用专用的设备专检去给变速箱做一个匹配，这个问题既能解决。 这 a 六，然后客户描述就是说挂这个倒档，然后一加油门有冲击感，前进档也有冲击感，就因为这个有冲击感，然后把变速箱油也坏了，坏完之后这个还是有冲击感，没有解决。 然后也是通过朋友介绍找老汉，老汉给大家说这个问题在这解决，拿上专检，然后直接匹配就行了。来看吧，直接进 引导性功能，然后这块有个匹配适应，直接变速箱做个匹配，这个前进和倒挡这个冲击这个问题就能解决，不用换什么变速箱油，这这那这那的，直接做个匹配问题即可完美搞定。

开奥迪 a 四 a 六，不管发动机是二点零二点四或者二点五，只要搭载的是 cvt 变速箱，都可能遇到这个通病。视频的最后呢，我告诉你如何避免，记得点赞收藏。奥迪 cvt 起步无力、加油顿挫都和这个离合器磨损有直接关系。 磨损后的离合器片呢，摩擦系数减小，和变速箱控制油压不能相匹配，造成起步武力加油顿挫打滑只能解体。变速箱更换里边的摩擦片才能解决。 如果你的奥迪 at 还没有出现起步顿挫问题，建议你呢，两年五万就要更换财富的专用油，这样保养你的变速箱。这个问题可以推迟到三十万公里以上。您觉得奥迪 at 变速箱质量怎么样？评论区留言。

不管你的车是奥迪的 a 四 a 五还是 a 六，只要搭载的是这款模拟八速 cvt 零一 w 变速箱，当车辆行驶到十五万公里的时候，一定会出现两个症状，一个呢就是 挂挡及加速，或者车辆人员满载的情况下，会有一耸一耸的感觉。第二个呢，就是挂上档之后会有个一至三秒的延迟，尤其是倒挡，还有呢就是空前会更为明显。那么故障原因是哪里呢？ 这个呢，是一个分解之后的变速箱，可以看得到它是一个钢裂式的 cvt 啊，然后这种 cvt 很少遇到链条有磨损啊。然后呢，车子起步损车呢，是因为变速箱的摩擦片摩擦系数不够打滑所导致的损车 维修也很简单，只需要更换改良版的这一套摩擦片啊，比原车的要多一张，增加摩擦系数。然后呢，入档延迟是因为活塞 磨损泄压所导致，为什么要把这个变箱完全分解开呢？一个一是为了检查炼钢和链条，二是为了更换 这个内置的滤芯。如果你开的也是奥迪，那么碰巧呢，又遇到了以上这些故障，到底需要怎么解决？多少钱解决？欢迎给老王私信，老王会一一帮你解答。

今天呢我们来看一台这个是一五年的奥迪 a 六啊，这个车子什么问题呢？客户描述就是开起来没有问题，形容起来一点问题没有，主要就是我们在起步的时候， 比如说我们等红绿灯，现在起步踩油门的时候，会有一个很明显的一个冲击的感觉啊，这个情况呢只会在热车的时候出现，那么我们经过试车呢，也得到了验证，是有这样的一个问题，像这种问题呢，故障码如果没有的话，基本上我们就可以大概的判断是 会出现一个血压的一个情况，或者他们内部的一个液压缸会出现一个血压的情况，那我们现在回去把它变一下拆解，来检查一下里面有没有什么问题。 现在呢这个变速箱呢，我们已经全部把它拆解了，我们来看 看一下他的主要问题在哪里啊？他的主要问题呢就是这个前一档的离合器，估计车主啊经常暴力驾驶，导致他的一个离合器间隙变大，那么我们的解决方案呢，就是更换一套 全新的离合器片，那么这个问题呢就能得到一个解决，如果您的车也有此类问题，在我的评论区留言，我来跟你一一解答。

奥迪 a 六 l 行驶过程中有对付特产变速箱软件升级零二二一二二幺 电子烟的专业版本。一五零零二哎，贴个大零零四。

开 a 四 a 六的朋友注意了哈，这一条抖音你可能用得着 aca 六 cvt 的。你跑的时候感觉起步的时候，起步的时候呃怂车，然后坡道起步的时候 容易留车托起熄火，都跟这个有关系。看啥东西呢？这个东西啊，这是你那个车的前进挡的摩擦片。 这个车跑十公里数大了以后啊，磨片的间隙磨损大了之后，这磨片间隙变大，就容易造成坡起的时候溜车，然后起步的时候熄火，急加的时候急加油，起步的时候顿挫，都是因为这个 摩擦片摩擦间隙过大造成的。换一副摩擦片就 ok 了。

你的奥迪 a 六开起来是不是有这样的感觉？低速换挡顿挫，极速慢起步，肉迪 a 六一接上门，老大呀，非常满意啊！这种驾驶提速感相当的，哇塞啊，非常好。客户试车反馈低速换挡顿挫基本消失，而且 油门响应更快，超车更加有自信。这台升级完之后的奥迪 a 六，你们喜欢吗？只需要二七九九，评论区留下你的车型和排量，我来告诉你提升多少。

驾驶奥迪 cvt 的车辆们注意了啊，你的车辆有没有超过十万公里，出现了挂？前进挡和倒挡就是起步延迟的现象，然后车跑起来之后呢，一切正常。咱们看一下眼前这台啊，一一年的奥迪 a 四行驶了十四万公里， 这个链条非常非常漂亮，看一下啊，零磨损，这个压力缸也是啊，没有磨损，他的这个问题就是起步延迟，主要毛病在这个离合器这里啊，看一下咱们从这个颜色就能辨别出来， 这个发黄的就是因为他高温了，高温之后留下的这个痕迹啊，离合器打滑，前进挡和倒挡都是啊，他这打滑的原因。咱们看一下这个活塞啊，活塞磨 损泄压导致这个离合器的加紧力不足，然后引起的延迟打滑。另外一个问题就是像这样链杆链条没毛病，咱们为什么要拆这个变速箱，主要目的是为了更换这个变速箱的内滤网， 他这个变速箱有两个滤网，一个内置，还有一个外置，外置的在这个左边半轴的这个后面啊，有三颗螺丝固定，每次咱们换油的时候，建议给他更换掉，虽然不太好换啊，也建议给他换掉。 视频看到这里，如果你认为这个延迟故障只更换离合器，还有这个变速箱滤网，变速箱油就可以解决了，这样看你是大错特错啊。咱们看一下这个阀体啊，这个阀板必须要给他 进行分解检查，现在这个阀体咱们已经分解完了，看一下这个磨损的部位啊， 负压值连无汞柱都达不到啊，说明这根阀已经出现了严重的磨损，负压值越高，说明咱们这个阀芯的密封性越好，看一下啊， 维修阀体，更换内外滤网，还有变速箱油，加上这个离合器的更换，这样才能彻底根治这个起步延迟和顿挫的这个问题啊，而且是修完之后一次能彻底使得住。

新加油门车不走，油门加大了，往前冲，重新做一下变速箱保养，再重新匹配一下离合器，现在这感觉嘚一下子就上来了。奥迪 lc 七客户反应顿挫，加油门车不走，重新做了变速箱保养啊，重新匹配了离合器，现在已经匹配 过去了啊。大家可以看到这个数据有很小的变化，你不要看到这一点点很小的变化，就就这么一点点很小的变化，就已经起到了很大的作用，看到了吗？前进档 跟倒挡都匹配有变化，这就是我们匹配的结果，这样就可以了。看一下我们准备起步了，看一下发动机转速跟车速之间的关系， 是不是啊，油门一点就走了，这就 ok 了。

开奥迪 a 四 a 六，不管发动机是搭载二点零二点四或者二点五的，只要是搭载的 cvt 变速箱，都会遇到起步顿挫或者打滑这种现象。这个视频最后我告诉你如何避免这个问题。奥迪 cvt 起步 加油顿挫都跟这个离合器的磨损有直接的关系，磨损后的离合器片摩擦系数减小，和发动机控制油压不能相匹配，造成加速无力导滑，只能解体变速箱更换里面的摩擦片才能解决。 如果您的奥迪 cvt 变速箱还没有出现起步顿挫打滑的现象，建议您两年四到六万公里更换变速箱油，这样保养您的变速箱。这个问题可能推迟到三十万公里以上。各位觉得奥迪 cvt 变速箱质量如何？我们评论区探讨一下。