宝马x53.0与2.0发动机的区别

这个问题啊，取决您个人，如果你根本就不懂什么是四高，什么是六高，又开不出他们的区别，对动力又没有那么高要求的情况下，那二点零 t 和三点零 t 对你来讲都一样。但是如果你懂，你能开出他们的区别，那就不要犹豫了，肯定要买三点零 t 的。有人会说了，二点零 t 的也二百多匹马力了，这动力不够用吗？ 够，肯定是够，但是驾驶感受是截然不同的，在起步的时候区别就比较明显了，毕竟他是个涡轮增压发动机，这涡轮他不能随时随地待命吧， 他终究会有一个启动的时间啊。这三点零 t 他就不一样了，本身他的排量基础更大，他的缸筒数量更多，他的做工重叠角度更大，动力输出更连贯， 起步的时候就比较从容，所以这种驾驶感受是二点零 t 他根本就给不了你的。你买了一个高端的车，你不给他配一个高端的动力单元，那这样的话，怎么才能把这款车的高端体现出来呢？怎么才能得到高端的驾驶感受呢？

国产宝马 x 五买二二零 t 还是三点零 t 影响购买角色无非两个原因，购车预算以及配置差异。先说购车预算，虽然二二零 t 尊享与三点零 t 运动相差八万，但是二二零 t 分期还有二到四万的优惠，同样分期情况下相差近十到十二万。 保险三点零也要比二二零贵，两千左右的成本不差这十多万预算的老板直接冲三点零肯定值得。 第二。配置方面，三点零 t 六缸发动机提速快了一点三秒，后端动力更充沛。阿根塔瑞顶棚，舒适型座椅，前排通风，四驱空调，台湾型细线木饰，二十一寸轮毂。 想吃肉夹馍可以吃饱，但是我想加个鸡蛋。二点零 t 配置其实已经够用了，三点零 t 更吸引人的是宝马零 灵魂直列六缸发动机。如果您起初购买二二零 t， 预算本身就很紧张，并且试驾之后觉得二二零 t 也够用了，再加十几万预算压力只会更大，不如直接买二二零 t。 如果您压根不考虑预算，那直接上三点零肯定不后悔，到了最后都是预算惹的祸，适合自己的一定是最好的。

国产宝马叉五三点零 t 一共有两个版本，他们的售价分别是七十点五万元和七十七点五万元，那这千块钱到底差哪了呢？今天我就带您去看一看。来，可变调节悬挂这里，空气悬挂这里， m 高性能卡钳来，当然了，他还有车内 方向盘加热、车道保持辅助、全速自适应巡航、电动星空全景天窗，最重要的，最重要的就是这个， 哈哈，第二排座椅加热，您觉着七万块钱八项功能值吗？

叉五是选二点零 t 还是选三点零 t？ 这是所有准叉五车主都会面临的一个选项啊。 买车呢，首先你得确定你的用途。如果你说你只是单纯的想买一个叉五，我觉得二点零 t 就够了。之所以推出二点零 t 这个版本， 就是为了拉低售价门槛，让你花小钱办大事。两百六十五匹马力，也足够你应付日常需求啊。你要是一个急性子啊，特别是飞行员驾驶证的那种，那就借钱都得上三年。 你的驾驶习惯对于发动机来说就是一种慢性毒药。六缸呢，起步更匆忙，中后段动力更澎湃， 还能扛得住能力。但对于二点零 t 来说啊，就有点超负荷了。这也是很多人喜欢小姐姐一手车的原因。

来了朋友，同样是三点零 t 的宝马哈，差了三年，但是价格差了二十万，到底差在哪里了？走，一起来看一下， 看这一台，这是一台一七年的第三代的宝马 x 五啊，都是原装进口三点零 t 的一个发动机，看这外观，天使眼的一个大灯，小雾灯，双肾是一个进气格三，这台车当年的新车指导价格八十三个多 w 哈，来看一下这里， 十九寸的一个大轮毂，这边还有个鲨鱼塞哈，这种鲨鱼塞只有在轿跑车上才会常见，那宝马的第三代首先采用了这个鲨鱼塞的设计， x 抓我三五 i 三点零 t 标轴版，双腰线的这个设计，满满的肌肉感， 长度四米九多，轴距两米九三，这一台就更漂亮了哈，二零年的一月份上牌第四代的宝 x 五，大家来看第四代的宝马 x 五，这个前肾是不是更大了，更好看，这是采用连体式主动闭合式进气格三，大灯采用的是 led 激光大灯，轮胎也加大了，变成了二十寸的一个超大轮毂。 同样有鲨鱼塞，车身长度也是四米九多，比这个第三代长了大约有个三公分，轴距长了大约有个四公分。上车对比一下内饰， 这是一七款的三五典雅版，看一下这个内饰，大鸡腿的档把，多功能的方向盘，没有液晶仪表，带一个悬浮大屏 啊，有座椅加热用的真皮的座椅啊，小牛皮的带座椅记忆，双侧电动调节车还选装了一套哈曼卡顿的音箱，十二个喇叭，好，这个后排空间还是非常宽敞的哈，两 两米九的的一个轴距，一二三三拳的一个距离哈，这个空间完全够用。这是第四代宝马 x 五的内饰，你看这个座椅不但加了电动调节，还有这个腿托，另外看这里水晶的施华洛世奇的水晶档把， 选用全新的三伏式裤衩方向盘，另外的话有这个换挡拨片，这里有液晶仪表，装配一个十二点三寸的一个大屏啊，老款的是十点三寸的实木的一个内饰，标配十二个喇叭。后排空间应该说是相差不大哈，他只差了四公分左右啊，一二三同样也差不多有三拳的一个距离。 再来对比一下这两台车的这个发动机的动力单元，这一款车呢是一七款的，搭载的是直列六缸啊，直列六缸种植式的一个发动机，最大马力哈三百零六匹，带的宝马超 五同样搭载的也是三点零 t 直列六缸种植式发动机，但是他的发动机的马力从三百零六三米升到三百四十匹。但是变速箱呢，同样搭载的是彩 f 八 at 的一个变速箱哦，我看到了，哇，好精致啊， 两台车一共差了三年，价格却差了接近二十万，这台一七年的售价四十八个 w 多，这一台售价要六十八个 w 多。两台车你选择哪一台？或者你喜欢哪一台？欢迎私信小东啊！

哈喽，大家好，我是三哥，很多人都说二点零的动力不行，小牛拖大车， 那我们今天就来测试一下叉五二点零的动力到底行不行？那我们从低速开始测，然后的话在高速上面再测一下，跟大家一起来分享啊，看看这个二点零的 版本，二点零 t 到底行不行？那我们说这个动力到底行不行的话，会不会拉垮？那首先第一个的话就是我们在起步，然后再加速的阶段， 呃，另外一个就是我们在超车，对吧？变道，超车这些反应上面，这个车动力到底行不行，够不够？足不足， 这样子才能反应出这台车他的动力。呃，符不符合自己的一个呃，预期，有没有达到自己的一个要求？好吧，那我们待会的话就在这些场景上面给大家去做演示， 本身三哥的话开车不是非常猛的一个一个人，所以的话我会按照我自己实际开车的一些这状况来给大家做分析。那我们现在刚才等了红灯是吧？那我们现在在起步，那这就是二点零 刚起步，我们是两千转不到，前方有闯红灯拍照，两千转不到啊，好，那我们加点速， 四千转，点点油就四千转，一下子就会可以超到。呃，旁边的车，那我们现在要右转，要变道啊，我们看一下前面。好，我们要变道前面去，然后看一下 还是非常迅速的，我们在这一段低速的话先测试，然后的话我们再去上高速去测一下。好，我们现在变道变过，这是低速，那旁边的这个车 前方限速为五十公里每小时，请减速行驶 啊，我们要变道，要提速，好，我们要赶上前面的这台车，请减速驾驶，超他啊，还是非常的轻松啊，我觉得请减速这个 呃并没有像大家说的小牛拉大车的这种感觉，而且的话它的提速是非常快的 啊，而且指向也是非常准确啊，你要变道他一下子就能变过来。看我们刚才这一段路啊，我们待会的话，这一段路的话跑的就是低速啊，待会的话我们就 呃上高速啊，现在就准备上高速，然后再跑一段高速，大家看一下它是什么样的一个状况，好，我们现在已经是上 到高速这里面了啊，已经刚才进了这个 etc， 收到爽了，这个收收费砸里面，那我们就全程的来，就是正常的这个开车的这个新款啊，那么比如说我们现在要变道啊，我们要 要要，要变道，要超车，要变道是什么样的一个状况？ 待会那一段路的话，我们可以就是会跑到一百二啊，那到底是从一百到一百二十，到底是这个感觉是什么样的一个感觉？ 会不会说，呃，动力不行，就是加速，加速很慢。我想说的是不同的品牌，它虽然都是二点零 t 的动力，但是它输出的动力感觉还是不一样 啊，我觉得叉，呃叉五，叉五 l 这个，呃二点零 t 这个发动机的话，他的动力是完完全全比同样的，呃 其他的日系的啊，美系的这些车的话，他的动力要要更强一些，所以我觉得是完全足够 啊。我自己也开过日系的啊，美系的这些啊，当然德系其他品牌的也开过，拍照啊，这些 也体验过好。前面这一段路的话，限速的话是一百二十公里每小时啊，这个一百二的时速，那我们就在这段路的话，我们来测试一下啊，这个， 这个，这个动力是什么样的感觉啊？也就是我们在正常在跑高速的时候啊，会不会说啊？我们很难去超车啊？很难去，就是动力去拉上来，提升上来，现在的话我们的时速是将近六十啊，还没变到主道里面， 好，好，我们现在要把时速要把他提上来啊，你看我们现在的话就是在这个高速里面，好，我们要快速的去变道啊， ok， 我们先快速的去提速， 我觉得这个动力的是完完全全完完全全是足够的，一下子就已经上到一百一了。一百二，好，我再给一点油的话，一百二的话也是轻轻松松的，我觉得你看这个动力很轻松，很轻松就已经上到一百三了，根本就不存在说 很难，上到一百一还很难，所以这个动力的是完完全全足够的啊，你看我们啊，前面的话就是一百二，而且这里面还有一点点上坡， ok 啊，一下子就上到八十九十啊，就一百了，对吧？就看这动力杠杠的，这哪些车， 你对那那些车轻轻都轻轻松松的，你都已经超了好吧， 啊？看这个洞你，你怎么说不够呢？好，我要，我要变道，对吧？我要轻轻松松的，我就可以变道，对不对？ ok 啊，我就变过了， 我要，我要超速，我要变道啊，这些我觉得这里面的话就是完完全全是已经足够了啊，我们看要提出 一下子就上来了，我我我，这速度一下子给脚油就来了，现在就是正常驾驶啊，就是我们正常的这个平时驾驶的这种习惯在驾驶也不是说非常的粗暴啊，该变道就变道啊，该超速就超速，该超车就超车， 正常的啊，比如说我们前面有辆开车，那我们要变对吧？啊？我们要变过去啊，很轻松，一百二对不对？一直上到一百二 啊，没有任何的拉垮，你看变大是吧？就我们想要的这个速度的话，你只要给一脚油门，他直接就会能给到你非常迅速的一个速度。好，那今天的话就这个二点零 t 的动力到底行不行？ 低速高速都已经给大家测过了啊，大家应该心里面也有数了啊，如果是说你的预算确实有点紧张啊，如果你之前一直开的也都是呃一点五 t， 二点零 t 的这些 车的话，我觉得这一款叉五的话，二点零 t 基本上能满足你的需求啊，就没有必要去上三点零，当然如果你的预算非常充足啊，那就不用去考虑了啊，好吧，那今天就给大家分享到这里啊，谢谢大家，拜拜。

同学怎么啦？宝马 x 五是选择二点零 t 还是三点零 t 啊？这是所有的准 x 五车主都会面临的一个选项。从技术角度上来讲的话呢，宝马 x 五其实更推荐的是二点零 t， 不推荐三点零 t 是因为它是四十八伏轻火 行业内主流的四十八伏轻混呢，用的都是 pe 的电机。而宝马 x 五三点零呢，用的是入门级的固电机，这种电机呢，在加速的时候他是帮不上什么忙的，而对于油耗的节省来说呢，又是微乎其微的。那二点零 t 的动力到底行不行啊？你先不要着急啊，宝马 x 五由于他车身加长， 然后零到一百的加速呢，变成了七点三秒，这个数据上基本上跟宝马五三零长轴版他的百公里加速是相似的。所以对于大部分车主来说的话，开二点零 t 和开三点零 t 的 x 五，他在市区内的驾驶感受基本上没有什么太大区别，除非你上高速的时候，那他的后劲肯定是不一样的。如果 说你的预算是很充足的，那你可以完全忽略我上面讲的这些什么配置更划算啊。从价格上来讲的话，百分之六十五的宝马 x 车主选择的都是二点零的版本的。二点零的版本呢，我更推荐的是三菱尊享 m 运动套装，他比低配版只贵了两万七， 配置上却多了三六零全景抬头显示、内置行车记录仪、激光大灯等等。因为二点零的现在基本上能优惠到两到三万，有个别地方呢，综合优惠到四到五万，而三点零的车型呢，基本上优惠比较少，这个价格呢，下个月还有可能 略微上浮。继续关注司机姐姐作为一线车商销售人员，随时在线更新靠谱汽车行情。

大家都说宝马的发动机很强，潜力也很大，那么这个说法到底可不可信呢？今天我们拿来了一台三点零 t 的宝马叉五，下面我们就让他三马力机来测试一下，看看这台发动机到底有没有水分。话不多说，搞起 两脚马力， tc f 一点一五。注意啊，这台宝马叉五呢，他是框了一个头段，还有一个近期的，可以看到，拉出来的马力是三百六十匹，这个数据相比官方标了三百四十匹要高了二十匹， 然后扭距是非常高啊，达到了五百三十五厘米，这个扭距说明宝马这个发动机呢，也是非常强的。下面我们再来探究 一下宝马这辆发动机的潜力道理如何？程序搞起， 刚拉完了这 刷了一些程序后的宝马叉五数据，我们可以看到，拿出来马力是四百二十七匹，这个数据相比原厂呢，提升了六十七匹，然后扭矩是非常可怕，达到了六百六十五牛米，这个数据啊， 提升了一百三十牛米的扭距，非常可怕的一个数据。通过测试可以看到，宝马的发动机的确是挺强的，而且潜力也非常不错，这也验证了我们开头那一个说法。还想看什么车动力测试？欢迎广大车友评论区留言，探长给你一一解密。

最近啊，私信的很多呀，大家都在问这个奔驰的 gl e 三五零和这个宝马的一个叉五的对比，大家都想了解一下呢。现在目前这两款车买哪一个更值得？ 呃，今天呢，咱们这两个车呢，就是都是这个低配的啊，一个是美版的 gl 一四三五零，一个是呢，呃，美墨版的这个擦烂包的一个宝马 x 五。这两款车呢，在市场价值上面来说啊，都是 不到七十个 w， 六十八九万。但是呢，这两款车对于配置来说呢，都不是那么很丰富，但是呢，咱家庭用车是足足够用了。两款车呢，虽然价格差不多，品牌呢，也都差不多。奔驰呢，相对来说，呃，这个品牌能力啊，要比他强一些。但是呢， 奔驰 g r e 三五零，搭载的是二点零 t 的一个发动机，四缸啊。宝马 x 五呢，搭载的是一个直列六缸三点零 t 的发动机。 这两款车呢，在动力上面来说哈，肯定是宝马 x 五更好一些，但是呢，呃，按品牌来说，肯定奔驰更好一些吧。然后说啊，开宝马坐奔驰， 现在的奔驰的品牌能力啊，比较强一些，呃，价格呢，比较高一些。那同样的啊，选择一个奔驰 gl 四五零，三点零 t 的发动机呢，你就得花八十多个 w 起步， 对吧。这两款车，铁子，你们是为了动力而去选择他，还是为了配置而选择他，还是为了价值来选择他？如果说 不看动力买奔驰，如果说想要驾驶感觉，操控感，动力更强，选择宝马 x 五。呃，如果说按照高科技配置，包括内饰的豪华度来说，选择奔驰啊，但是呢， 这款宝马 x 五全景天窗，这款是一个小天窗，天窗我觉着无所谓，有没有都行。 铁铁们，屏幕中的你怎么选呢？留言吧，说出你的看法。

国产的宝马三档人体车油使用了四十八五星混，这个四十八五星混到底是 bs 机电机还是 icd 电机？在这呢，我要给大家道个歉，因为之前有粉丝问我，我一盏经典也得告诉他 icd 电机。但是目前来讲，很多人传的是 bsd 电机，那 bs 电机好还是 icd 电机好呢？肯定是 icg 电机， 因为 isg 电机呢，它是集成在变速箱的前端的。而 bs 机电机呢，它是一个皮带传输，它的结构比较简单，制造成本也比较低，故障率相对也会高一点。 上一代的奔驰 c 二零使用的就是 bs 电机，所以说很多很多问题。而爱系电机使用了之后， c 二零这一代呢，基本上是没有什么问题的。但是不管哪一种轻混，其实我个人是 要排斥的，因为它对油耗的降低微乎其微，对动力的形成更是无从谈起。你可以去董事街看一下进口 x 五和国产 x 五的参数对比，进口的 x 五百公里加速五点五秒，百公里依靠时升， 而国产的 x 五百公里加速六秒反而慢了，油耗九点三升，每百公里只剩零点七。厂商使用四十八步接吻只是为了降低自己那么一点点油耗的标准，但过了保修期，这个东西换了是不是消费者要买单？如果说让我选择宝马 x 五的话，我一定会选择二点零 t 尊享这个配置，你说呢？

宝马叉五推出了二零二三款，但是现实销量却没有老款卖的这么好，为什么？因为去年啊，也就说今年刚刚春节过来时候啊，宝马叉五靠着没有终端优惠的这个市场政策， 一月卖了一万两千多台，上个月只卖了七千多台。你要知道现在宝马叉五是这样的，如果你买二点零系列发动机，综合让利可以来到百分之五可谈，如果你要买这个三点零 t g 六的话，可以让利来到百分之七的点， 这个这个让利幅度已经非常大了，那基本上你就可以理解为这个六十多万指导价的车的入门版的车型和顶配八十万的车，让利幅度就是三万到六万之间。其实这个幅度对于宝马叉五而言非常非常大，但是 我们仔细思考一下啊，这个级别必备软派版、沃尔沃、途锐这些路虎的发现五全算上宝马叉五也是卖的最好的。为什么？因为他非常懂得国人，他不光是车身尺寸加大啊，车长五零六零，轴距三幺零五什么概念？无论是什么三排 座椅布局的，很多中大型 suv 或者大型 suv 轴距都没有他大。然后呢，他也很懂得国人给一套四十八步轻混，表面上降低油耗，同时呢就是二零二三款，最关键是什么？就是动力升级了，之前老款二二零 t 是二百四十五匹，现在给你升级到二百五十八匹，马力四百牛米。 那之前老的三点零 t 只有的发动机呢？三百三十三匹，现在直接给你升到三百八十一匹，五百二十牛米，动力上明显提升了价格，做一个下探，车身尺寸完全没有变，而且呢， 国人喜欢什么？国人喜欢宝马就是哈曼卡顿音响这个车全系标配哈曼卡顿音响全系标配自适应巡航，那基本上燃油车的痛点， 面子上东西全都给你安排到了，但是有两个小 tips 啊，首先是这样的，他们可能音响虽然是全系标配，但是不同的配置，扬声器的数量和功率是不一样的，这是第一点。第二点是什么？虽然全系标配的自适应巡航，但是只有大满配才有全速自适应巡航， 而且呢，宝马非常聪明的一个点是什么？宝马叉五这个车依然有很多细分小配置，比如说低配的前排座椅通风是要花钱选，泊车辅助是要花钱选，所以说宝马叉五这个车就是你哪怕买最低配，这个车落地是来到了六十五万以上的价格，在这个价位区间他真的不便宜，但是 这个价位期间，你是唯一能买到空间最大的豪华品牌大五座。接下来我们车内给大家聊聊啊，宝马叉五为什么能做到这个级别，或者说这个平摊，这个价位他是卖的最好的那个车型。哎，坐到车内啊，今天咱们这个展车就是尾标三零 i 哈曼卡顿音响给到你了对不对？你， 你坐到车内，你不可能到人，车内数多少个扬声器对不对？所以说十二个十六个无所谓，所以说你只要买入门版的宝马叉五，这个玩意给到你了，就感觉这个排面感觉到位了。而且呢，全系的这个中控什么内饰都是一样的，档把是水晶的多媒体功能调节区域，水晶的金属换挡 薄片这么大，全系都一样的，关键是什么？之前很多人说，哎呦，这个价位不如选沃尔沃 x c 九零，为什么？沃尔沃彰显环保呀，安全理念高呀，有什么？沃尔沃的 ct， cpt， 现在宝马叉五啊，自身的巡航也给你标配了，那他的安全预警功能就是主动的安全，他也上来了， 同时呢，我也环保的，我全系是复合材料的座椅，虽然是仿皮的，但是亲肤程度不亚于真皮，而且你会告诉别人， 哥我不差钱，我就是想为环保贡献一份力量，你看这宝马叉五，这脸上的车主的金不就贴上来了，对不对？所以我觉得他非常懂得国人，他知道国人需要的是什么， 国人不光是需要大，国人不光需要大马力，国人不光需要花这个钱买的更高的配置。关键是别人看你的眼神，而不是说我图有钱，图有钱，把车钥匙别的裤腰带上，告诉别人我开的是宝马叉，我不是，而是我不想让别人知道我开的是宝马叉，我不想让人觉得 我是个激进分子，但是别人一提到说，哎呦，你这这座椅这么舒服，还是仿皮的，你这品味你看到没？就是这个时候叉五这个车主标签就上去了，所以我觉得宝马叉五国产化之后，非常懂得国人的消费心理。那接下来我们废话少说，给大家看看这个车的轴距啊， 三幺零五什么概念？路虎发现第五代算上沃尔沃 xc 九零算上奥迪的 q 七 q 八算上有一个算一个，就这个价位，豪华品牌，或者说你雷克萨斯 r 算上没有一个轴距比这大的，而且没有一个后排空间比他能大的。来来来，咱们就看这个后排空间啊，就是 宝马的叉五现在终端需要什么样的展示？需要这个玩意的，为什么？不然太大了。对，我放这个就显小一点，这样就好像，哎，我给敬平点面子，就是你看我放了这么多拓展的后市场东西，我还有这么大空间，所以就说你感觉就是其实空间不是说一个 大就是好，但是你花差不多的钱，同样是 b 杯，同样是沃尔沃雷克萨斯对吧？是不是大他就直，但是至少我这么看来了，对不对？全景天窗带遮阳帘，全系标配对吧？后排空调出风口可调节，全系标配双层的这个置物架，虽然这个置物架放手机咱放不上，但是他他他得有对不对 啊？两个充电器的接口，包括点烟器的接口全都给你做了保留，不是纯平的地台，我可以理解为什么人家是全系重置发动机加双叉臂的前悬架，而且呢是全系标配四驱的，所以说这个地方有传动轴，有点小东西一点问题都没有。但是有一说一啊，叉五这个车好像在标榜是什么呢？就这个车我不适合满载， 因为坐在中间真的很硬啊，很硬，就是这个脚呢，也没有一个特别特别合理的一个舒适的放的区域，他似乎在告诉你，你都上到宝马叉五了，这个车你就把它当成一个家用， 舒适的一个大四座，反正底工学设计真的是非常好。就坐在宝马叉五的后排，我觉得和坐在宝马七系的后排差的不大，就是行政级座驾给你的感觉。最后给大家看看啊，宝马依然很懂得国人口味的一点什么，就是保留了曾经大哥的座驾天地门的这个设计，这个小设计必须是宝马家的精髓啊， 就这个天地门，你知道为什么路虎发现第五代大家都没人买了吗？就因为这个没了对不对？就是很多人吐槽说路虎发现五没有，路虎发现四经典，但是如果我是说如果路虎发现五保留这个的话， 可能还真有戏，我就一直很纳闷，这东西到底有什么用，就从那上一代宝马叉五，就这玩意我也没见多少叉五，老老大哥真舍得坐上，大家都不舍得，你知道吗？就怕把它坐坏了，但是这玩意你得有知道吗？就是就是，有些功能啊，他不一定用，但你得有，包括下边这些储物暗格什么的，对不对？ 就是明眼人都知道是减配备胎了，但是就是你在店销售小伙子一说，哎呀，这玩意就是隐藏储物空间，再给你来一个什么规整的那种后市场东西一放，你是不是觉得用这个车的储物空间也够了，就是彰显你的生活格调，这就叫生活格调， 主要在于彰显，不在于用，知道吗？所以说我觉得这是宝马叉五最聪明的一个点，而且呢，这个车如果你不盯着尾标看，什么三零，哎，四零，哎，你看不出来啊，所以说这也是宝马叉五车主非常自信的一个点，不扣标 不扣标，你要知道很多未来车主明明是 es 六， es 八，他没有空悬，他给你放上一个小那橘红色的线，他告诉你我有空悬，这是车主自信的表现。所以说我觉得这样的啊，宝马叉无疑是豪华品牌，这个价位中中大型 suv 最成功的选手，没有之一。

旁边的这台二点零的叉我大家应该知道啊，这台车的话呢，我已经深度驾驶过了啊，摩登婚的颜色还是很耐看的，那这台车的话呢，到现在已经 跑了是将近八百公里的一个里程数个人感受的话呢，第一个回答一些粉丝的一些疑问，就是这个二点零的发动机给我们的感受的话呢，我觉得是动力是有的，而且中后段也有 没有那种小马拉大车的感觉，没有这种感觉的，这是第一个。第二个的话呢，这台车的话呢，如果说你要买一定要上六十三万二这一款，不管是他的哈曼抬头显示配置是比较丰富的， 因为你六十万的一款的话呢，配置很裸，包括激光大灯都没有，所以说的话呢，我建议大家二点零六十三万二这一款可以上啊。第三个的话呢，就是关于 还是受到动力还是受到动力，我之前有开过几部车的给大家分享一下啊，二点零的保时捷我也开过，三点零 s 五五的 m 四我也开过，包括一二八三九的三零。奥迪我也开过，这几台车子的话呢，开下来 宝马的车子是最好开，当然的话呢，它是没有 f 底盘的 m 四那么好开，因为它的动力是达到了四百多匹的动力，那肯定是没有那部车好开，而且的话呢，这个轴距和那个轴距比的话呢，完全是天壤之别。但是有一点 啊，有一点我一直强调了一点，我们去买一辆宝马叉五这种车子去开，我们出于的是家用，我们真正激烈驾驶的时间段，一年你开一百次车，可能只有十次需要激烈驾驶，所以说二点零的这个叉五还是 ok 的。

哈喽，大家好，我是海洋，我的宝马叉五二点零尊享，跟大家分享一下平常在市区呃，动力够不够用，平均油耗多少？ 二点零的，在市区动力完全够用，发动机一千多转左右，行驶五十五码到七十码之间时速，现在新车两千多公里，目前还没跑过长途，哪天体验一下再跟小伙伴们分享。 我是二三款今年七月份买的车，目前行驶两千多公里，平均市区油耗十个油左右。

二零二三款宝马 x 五网友咨询配置， x drive 三零 l i 尊享型 m 运动药业套装 该款车型搭载了一台二点零 t 的涡轮增压发动机以及四十八伏轻混系统，发动机最大马力两百五十八匹， 最大扭矩四百牛米，匹配八档手自一体变速箱，车长五千零六十毫米，轴距三千一百零五毫米，定位中大型 suv。 该款车型主要配备了四十四驱二十一寸轮毂。车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车、车侧预警、到开门预警、 主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、前后驻车雷达、倒车影像、三百六十度全景影像、自适应巡航、 l 二级辅助驾驶、自动泊车、可开启全景天窗、电动尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、抬头显示、仿皮座椅、前排座椅加热、 十二个扬声器的哈曼卡顿音响、多色氛围灯、内后视镜自动防眩目等配置。该款车百公里综合耗油耗约九点五升，加九十五号汽油半，一年用车两万公里来计算，油费约一万七千元，后续保险约一万元。保养层面，二点零 t 车型首保时间为一万公里或十二个月， 小保养价格为一千零六十五元，之后的保养间隔为一万公里或十二个月。日常用车期间每隔两万公里需要进行一次大保养，需要更换空调滤芯、空气滤芯、燃油滤芯一共两千多元。火花塞更换周期两万公里，价格为九百多元。制动液每隔两万公里进行更换，价格为六百多元。 我们以一般家庭三年行驶六万公里为用车周期计算，二点零 t 车型三年保养总费用大约需要一万七千三百二十八元，平均每年约五千七百七十六元。因此 一年两万公里的养车费用约为三万两千七百七十六元，平均每月约两千七百三十一元。不过需要注意的是，这个数值是在不加入停车费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一并而论。最新行情 指导价六十四万五千，目前最多可以优惠七万左右，不同地区的优惠政策和落地价格都不一样，详情可以点击视频下方链接查看最新落地价格。 交强险加车船税一千三百五十，商业险一万零两百左右，上牌五百，购置税五万七千左右，落地六十四点四万左右。 如果落地六十四万左右，你会买一台新款宝马 x 五 x drive、 三零 l i 尊享 m 运动药业套装吗？还想知道哪些车型最新落地价和用车分析，欢迎留言！

好的兄弟们，今天呢我们来看一台三点零 t 的宝马叉五，它的极速可以跑到多少？这台车呢搭载了一台三点零 t 的涡轮增压发动机，最大功率两百九十四千瓦，最大扭距七百六十牛米，官方的零百加速是仅需五点二秒。 下面进入到车内，一起来第一视角看一下这台宝马叉五的性能表现怎么样？一键启动引擎，在屏幕右下角呢显示的有他的转速和时速，表底呢是两百六十公里， 前面即将进入德国不限速高速公路，准备加速，九十一百二， 一百四，一百六，一百八， 两百。可以看到这台三点零 t 的宝马叉五性能表现还是非常优秀的，目前的时速已经来到了两百二十公里每小时，车身的稳定性以及车内的隔音表现呢都还是非常优秀的，现在呢前面是有车，所以进行了一个减速。 下面再来看一下这台三点零 t 的宝马叉五，他的极速可以跑到多少？两百二， 两百三，目前的发动机转速呢是四千两百转，目前的表显油耗呢是三十五点七升每百公里。因为这台宝马叉五呢所搭载的是一台三点零 t 的柴油发动， 在急加速的时候呢，油耗会迅速的升高，目前的时速已经来到了两百四十九公里每小时 两百五，可以看到目前的加速已经变得非常吃力了，两百五十二，最终呢，这台三点零 t 的柴油宝马叉五最高时速呢是跑到了两百五十二公里每小时，兄弟们觉得他的极速表现怎么样呢？欢迎留言评论。

哈喽，大家好，今年有计划购入宝马叉五的车友要注意了，给大家分享一些中期改款国产叉五 l 的消息。首先，海外标准版的中改叉五已经发布两个多月了，国产的加长版叉五 底盘代号七幺八，预计会在九月份头长，也就是七八月份就会发布了。外观内饰方面我就不多说了，之前已经发过很多视频和钞票了，主要是前后大灯还有 id 八曲面连屏以及拨片换挡的变化。这期视频主要给大家分享发动机方面的变化， 目前在售宝马 xvl 二点零 t 是纯蓝油，三点零 t 是带斯巴夫切换的，而中期改款的宝马叉 vl 二点零 t 也将外加入四十八部新款电机，最大功率由一百八提升到一百九十千瓦三点零 t 车型，它的发动机很大可能会使用最新的 b 五八发动机，也就是 b 五八 tv 二全新妈妈七系七十零的那一台发动机， 用的就是 b 五八 tv 二三百八十一匹马力，最大扭矩五百二。海外版中改叉五零百加速是五点四秒，但是按照宝马以往的尿性，国产宝马叉五三点零 t 的马力是很有可能被淹没掉一点的， 我预计会在二百六十马力左右。好了，不管你是喜欢现款叉五还是喜欢中改叉五的车友，都要找出打算，希望能对你有所帮助，我们下期见！

我们来听一听国产叉五 l 三点零 t 的发动机声浪。啊，这个是带颗粒捕捉器的啊，也就是 gpf。 首先我们远程启动一二三，按完之后它有一个五秒钟的延迟，看到没有？灯在亮了。 首先我们先听一听这个怠速时候的这个声浪几乎没有。 然后我们来轰几脚油门啊，来轰几脚油门。 好。 这边的话阀门是没有打开 超过三千转的，打开走远处听一下。好。

大家好，我是海城。那今天哈店里到了一台宝马 x 五，这台车是三点零 t 的啊，它的官方指导价 是七十五万九千九的。那今天呢是把车刚刚给拖到店里来，明天呢就要交车。那接下来呢就海城带大家一起了解一下这款三点零 t 的宝马 x 五。我们看一下这前脸啊， 双肾型的进气格扇。现在新款的这个宝马 iq 五的双水型进气格扇进一步的加大，而且他的这个进气格扇是是可闭合式的，就是需要进气的时候他会自己开，而不需要他进气的时候他会自己关。智能进气格扇。牛牛 来我们再来看一下这个大灯。有没有看到这个宝马 x 五的大灯里边有这么两个蓝色的装饰，这是他的远光灯，远光灯呢是采用的这个激光 大灯，近光灯呢，采用的是 led， 就连这个雾灯都是采用的 led。 科技感怎么样？强不强？ 来我们再来说一下这款三点零 t 的宝马 x 五的这个动力啊，他配备了一台三点零 t 直接六缸的发动机，呃，马力的话达到了三百四十马力，扭矩的话达到了四百五十牛。最主要的一点是他这个四百五十牛的最大马力呢，输出区间在一千五百转到五千两百转。 什么意思呢？就是说这个发动机只要转速达到了一千五百转，他就能够迸发出最大四百五十牛米的这个强劲动力。 如果说形容一台车动力比较强劲，用小怪兽来形容的话，那这台宝马 x 五无疑就是一台大怪兽。那为什么这么说呢？因为这台宝马 x 五的尺寸长度达到了四米九三，接近五米的车身长度，宽度两米多一点， 高度一米七七多，高度竟比海城的身高还要高，所以说他是一台大怪兽没有问题吧。看一下他的前轮后轮， 这个铝合金的轮毂造型是一样的，而且他这个尺寸也是一样，都是配备的二十寸的轮毂。但是有一个不一样的地方，就是 宝马 x 五的这个前轮呢，配备的是二百七十五毫米宽度的轮胎，而这个后轮的轮轮胎呢，配备的是三百零五毫米的宽度。因为宝马的这个车 f 五的话，四驱版本，但是他的动力输出呢，是偏向于后轮输出，所以说他的后轮的这个轮胎的这个宽度就要比前轮更宽， 这样他的抓地力呢，就会更强。再来看一下他这个侧面啊，非常的漂亮啊。我觉得宝马 x 五的这个侧面的话，不光是优美，而且非常的有力量，非常雄壮啊。 钥匙进入四门，无钥匙进入三六零的全景，这全部都是标配啊。全景天窗，我们来看一下它的内部啊，这是一个棕色内饰啊，咖色内饰，我们来看一下它的这个效果啊。来上车看一下， 配备了这个十二点三英寸的这个液晶仪表，同时呢，也配备了十二点三英寸的中控仪表台。来看一下，再往下看一下怎么样，这效果好看吧。 最重要的出来了啊，这个水晶档杆看到了吗？水晶档杆里边有一个 x， 你从这个不同的角度去看，里边就能看到两个 x， 甚至更多的 x， 有没有特点。这是宝马 x 五中国台非常亮眼的一点啊，这个啊，转入旋钮呢，也像这个镶了断一样啊，亮晶晶的， 非常的有这个科技感和时尚感啊。多功能方向盘，带这个换挡拨片，定速巡航，减速，多功能的区域全部都有。那我们带到后排看一下他这个后排空间啊。 宝马 x 五的这个后排空间哈， 足够用，但是呢，他绝对不属于那种超级大，因为都知道宝马呢，这个非常注重他的操控性。所以说他的车身长度啊，不是特别长，刚才海军说了是四米九三， 他还没有达到五米。像这个价价位的车好多像奔驰 gl e 或者其他一些车型，车的长度可能比这个宝马 x 五还要更高。那这就体现出了不同的车型在设计的时候，他的特点是不一样的。宝马 x 五的话，绝对是公路的王者，没有任何问题。 来看一下后排啊， 电动尾门带一脚踢的功能。先看一下他的后排啊，怎么样，是不是感觉非常的稳重大气。我们试下他的一脚踢的功能，是不是敏感啊，来踢一下好打开了， 怎么样。他这个尾门呢，是上下两段式的，这个有点像路虎，不是以前的老的路虎啊，是两段式的，就上边开一层，下边呢，还开一层，我们把这个打打开看一下， 下边也是电动的，那如果你把这个上边手动打开的时候，他你手动打开的时候，只会开上边这个，这样的话，你在取放物品的时候呢，你的这个后备箱的空间也不会完全暴露在外， 有没有下边这个挡板还有一定的遮遮挡的这个空间，那如果你需要取放大的物品，或者往车上放的时候，你可以把这个再打开， 看到没有 打开了，是不是非常人性化。关键还有一点，这个踏板，这个小的踏板的这个承载能力非常强，两个成年人坐在上面钓鱼，没有任何问题啊，没有任何问题，我们把它关上 啊，关的话我们也试一下一脚踢是不是方便啊。啊，没有问题啊，非常的灵敏啊，非常的方便。教给大家一个窍门哈。宝马的这个一脚踢的功能，你踢不要乱踢，也不要扫，扫长腿的话很容易扫不开车门，反而是把你自己给扫倒了。就踢这个宝马 logo 正下方，车底正下方，不要踢到车啊，踢到车人会很疼的啊，脚也会很疼的。来，我们再看一下这个侧面 怎么样？这台宝马 x 五的三点零 t 有没有成为你梦想中 车呢？反正海城感觉这个车绝对是王者级别的啊。那今天视频呢，我们就给大家拍到这里。呃，下期视频我们再见，喜欢海城的可以关注一下。呃，有不同意见的也可以在下方评论留言，我们共同交流。下期视频再见！