玛古拉mt2换油教程

嗨，大家好，我是小五，咱们上一期咱们已经把这个整个沙发都已经进行了拆解和清洗，那么这一期咱们开始来组装这个沙发，咱们首先需要先把这些内部的小零件先进行一个整合， 你看包括这两个做油孔螺丝，咱们先把这个油封咱们先给按进去啊，因为这个东西比较小，咱们先给他整进来 第一颗，紧接着做第二颗，这个螺丝小油封太小了啊，像我这个手笨的人就不适合干这个活计啊。然后咱们 把它放进来，一定要轻轻的卡进来。好，做完之后啊，咱们装这个个活塞油封啊，装这个活塞油封的时候，咱们可以在表面啊轻微的涂一些润滑油脂，那么咱用的是咱们的吉安特这个雪油啊， 咱们打开油纸，然后稍微放一些油纸在这个活塞上，然后咱们把这个活塞放进去啊，这个活塞是有方向的啊，看好，然后咱们给他放进来，然后给他伸进去， 然后给他按进去啊，虽然他比较倔强，但是我比他更倔强，然后把多余的油脂 然后涂抹到这个活塞上面好，然后这个油封装完之后，然后还是咱们稍微的把这个上面加一点这个润滑脂啊，方便他一会进入，然后给他放到里面来，放进去 翻译之后，下面咱们开始装入这个活塞，然后第一步啊，咱们先把这个弹簧放进去啊，弹簧放进去，这弹簧不分左右啊，然后压入这个活塞 对准这个孔位，然后压下去，压好之后咱们放入这个锁紧螺丝啊，就这个小螺丝咱们放进来，然后直 接给他打紧， 好，打紧之后紧接着咱们来开始安装这个手柄，先把这个弹簧放进来， 放下来之后，然后放入这个这个位置啊，这个勾到这个位置， 好，就这个状态，然后呢紧接着咱们穿入这个消钉啊，这个消钉为了这个消钉的方便于穿入啊，咱们可以放一点肉 润滑油，然后这个小丁啊，是两头是一样的啊，咱们直接这么放进来，放到咱们放到台前上面啊，那台前上直接拿小锤子直接给他砸进去就可以了，然后咱们轻轻的给敲进去， 然后看一下底部，然后直接给他砸到位啊，好， 然后再检查背面，好，已经完全入味，完全入味之后，咱们紧接着放入这个把柄，他这个调节螺丝，放入适量的润滑油存进来， 然后直接螺丝调整到合适的这个他这个把柄，这个这个位 开始啊， 紧接着咱们咱们安装这两颗坠油螺丝，这两颗螺丝也是一样的啊，可以任意装，然后给他安装到位， 然后背面安装到位。 最后一步咱们安装这个这个沙坝的固定螺丝两颗，放入弹簧垫片， 直接第二颗安装 螺丝，然后打紧。 ok， 好，下面咱们这一个撒把，咱们就已经组装完成了，还想了解什么？艾特我。

马古拉刹车驻油教程，首先准备马古拉专用皇家矿物质油一根，注射针管一个普通注射器。一、调整车把角度，保持水平，拆下刹车把排油孔螺丝并连接注射器。二、拆下卡钳并将来电片取出，同时塞入刹车垫块。 三、将注油针管吸物矿物质油并拆下卡钳，注油孔螺丝与注射器相连接，注意此时保持卡钳与车把在同一水平。 四、将油注入刹车，矿物质油会进入刹车把的注射器，油全部注入后，再次抽拉下注射器，将油吸回注射器， 来回往复三次左右。五、当没有气泡排出时，停止注油，并用手捏刹车三次左右，然后往复注油一次。六、取下上注射器并拧紧排油孔螺丝， 注意零点五流米扭力，取下下注射器并拧紧助油孔螺丝，四流米扭力。

刚从西藏下来，刹车有些干涩，哎呀，这是扎了马古拉老窝了，这也是马古拉，哎呀，这一墙马古拉，哎呀哎呀， 看这一枪，你是他哥，你还是他弟？这各种各样的小圈圈四合，他的小圈圈你喜欢哪一个？ 一直欠大家的马古拉保养啊，今天安排上，但是今天呢，由我们马古拉的认证技师登场，来啊，无图无真相，来，我们换油的时候需要准备的工具 t 二五扳手一只八号的开口扳手，两个刹车加气的蛇片针筒一号，这里 需要打一个孔，一会大家就知道是干嘛的了，然后针筒二号，这是 m 六的一个 转接螺丝，马古拉专用的皇家矿物油。这围裙像话了啊，其实我也有一件哈哈哈小帽子，可以的可以的， 向下旋转哎呦我的小贴画丹尼 max kilo 签名贴画，这个工具很专业啊， 哦，这样直接杀吧，哎呦，尊贵的 vk， 这就是瓦古拉的内部活塞，当然了，大家目前这一个操作仅限于专业人， 这就是对蜜蜂圈是没有伤害的， 皇家的贵族血液对， 哎呀，这油啊，真的是不愧是从西藏出来的哎，第三遍基本上已经比较干净了， 细节看到了吗？这有一个小箭头，两边都有箭头，上方的这个螺丝孔位要把它拧死，下边这个螺丝孔位是有空隙的 钛合金螺丝，在装配的时候一定要涂一些防融化剂。信仰小贴画， 哎，这一下，这刹车看起来就有一些不一样的味道，嗯，这是保养好的哎，这是没保养的， ok， 今天我们 m 叉 back 打卡成功！

no， let's go and run along gotta get my head started you alone alone chain break up earth shaker rain maker yeah another level chain breaker earth shaker brain maker another level do another。

大家好，我是沐风，今天跟大家分享一个更换刹车油的视频，我们以这款喜马诺 m 三六五的刹车呢作为一个讲解的案例。 首先我们开始之前呢给大家看一下这款注油工具，这个注油工具呢相信很多车友都见过，也有些车友都自己买过，也甚至是自己使用过。那么在更换这个刹车油之前呢，我们看一下每个人的刹车呢，其实都不一样，品牌也不同，那么 他所需要用到的一些辅助工具啊，自然也就不一样，比如说像这种呃尖嘴钳啊，还有内溜角啊，包括一些 螺丝刀之类的。第三个呢就是这个刹车油，目前大部分都是以矿物油，还有这种 dot 的刹车油，以这两种刹车油为准。而刹车油呢千万不能搞混，你这刹车该用什么样的刹车 油，你就选择什么样刹车油。我们在开始换油之前呢，我们先看一下这套最后工具呢，有两只这个注射器，然后呢还有不同大小的这个活塞档块，然后有两个橡皮圈，以及这个注油的油管两根，以及这个油管固定器， 还有各式各样的油管接头，它可以用在不同的刹车上面，以及一个漏斗。我们先取一支注射器，然后把这个接头拧开， 接一根油管，然后把它锁紧。 一般的刹车呢，一个刹车的话，呃抽二十毫升的刹车油就够了，我们抽到这里的时候呢，就差不多有二十毫升就可以停下来，然后呢把它反过来，然后继续抽， 抽完之后呢把这个空气给他排出去，好推到这里， 等一下我们就可以直接用这个来助油，先焯好备用，我们在换油开始之前呢，要先把这个沙把给他调到水平的状态下，这样他的漏斗才会平着，然后调到水平状态之后呢把它固定好 好。接下来把这个来鳞片插销取下来，把来鳞片取掉，这一款呢是要用尖嘴钳把这个销给拔出来的，有些呢是用内六角的。 把拉链片取掉之后呢，首先呢第一个就是要把这个活塞给归位，像这个油沙的话呢，一般都是左边右边两个活塞，那么呢就可以用 一字螺丝刀之类的把这个活塞给他顶回去啊，大力点把他顶回去。当然如果你的活塞是陶瓷的，你就不要用这种金属的啊，因为会把活塞给撬烂的，你可以找一根类似这样的撬台棒啊，也可以把它给 撤回去，撤回去之后呢找一个合适的这个活塞板块把它塞进去，利用这个橡皮筋呢把这个活塞板块给框住， 像这样子他就不会掉下来了。然后呢我们把这个沙把位置的柱油孔螺丝用那个角把它打开，打开之后呢换上漏斗。 接下来呢我们把这个刹车夹气这个位置有个胶盖子把它取下来，这个才是助油孔啊， 插一根油管上去，这样子放油呢就不会漏的，整个夹气都是。 然后这一款三六五的加气呢，他是这个位置有个阀门螺丝，这个螺丝打开了他这个油才会出来，包括锁紧也是一样，我们松开这个阀门螺丝 拧开一圈就可以了，这个刹车油就可以看到，他就会漏出来了，我们呢先把这个旧的刹车油先放掉，可以捏一下沙发， 现在已经放干净了。 旧的刹车油放干净以后呢，就可以把这个油管取下来了，好把我们刚刚准备好的这个刹车油这个注射器连接上去， 然后的话尽量是呃，这个注射器尽量是向下，然后他的空气呢才会跑到顶上来，然后做的时候呢就往下推，然后用手可以去扶住这个油管，避免这个接头在换油的过程当中， 呃，把这个接头给拖开，然后呢一直往下推， 推到这里剩一点点的时候就不要推完了，我们再把这个油往回抽的时候呢，也要注意一下这个漏斗这个位置呢千万不能把那个油给抽干， 让他留一点点，然后呢再往回打，然后这样子重复的操作三到四次吧，那么这里面刹车里面的空气基本上可以完全排干。 好吧，当我们排空完成了以后呢，像这款油刹车呢，他是有这种阀门螺丝的，所以呢我们就可以先拔油管之前先把这个阀门螺丝拧紧， 拧紧之后呢这个油管就可以直接取下来，我们在取下这个漏斗之前呢，可以检查一下这个刹 车，捏一下这个沙板的形成，正常的可以捏下一点点就是正常的，然后看到这个漏斗里面呢没有气泡冒出了啊，这个手感稍微有点硬，但是我们这个空气基本上已经排完了，然后接下来我们就可以把这个漏斗取下来，用堵头把这个 堵住啊，这样的话他就不会漏油，然后就可以把这个漏斗取下来，然后呢我们就可以把这个助油孔螺丝 拧回去，先 把表面的油擦干净。 好，这个时候呢我们就可以把这个夹气上的档块取下来安装上来，鳞片固定好插销， 把这个孔的胶塞堵上就完成了。好了，我们这期视频呢就展示先做到这里，也希望大家看到这期视频呢，也能够在家里自己动手，解决自己刹车换油的问题。那下期呢，我就带大家看一下不同品牌， 像这种，呃，喜马诺啊，包括速联啊，霍普啊，还有马古拉等等，这些刹车之间有哪些区别，以及他们患者的时候需要注意哪些东西。我是沐风，喜欢就点赞加关注，谢谢大家。

我们大部分人都知道，就西马诺或者一些主流的刹车品牌，他都是通过这种，就是前面有一个剃头，然后这里有一个金属的橄榄头， 后面有这个锁紧螺母，也是金属的，通过这种三种形式的结合来缩紧。以这个西曼诺的甩手法为例啊，他这个你看我们连接好了，把这三个配件配合在一起后，把外面的螺母拧紧，拧紧了以后呢，在里面形成一个紧迫的形状，然后他那个铜质的东西呢，就会被挤压形成一个造型，我们打开看一下这个造型啊， 哎，它里面形成这种枣核的形状，在里面形成一个油霜的状态，连接了油管与刹车把很多主流刹车，包括西班诺，苏联啊，以及其他的很多的这种刹车的连接方式都是通过这种铜头油管这种形式连接。你知道这个马古拉 mt 二的是怎么连接的吗？这是他的油管，油管的这个连接头啊，我们看一下他怎么连接。 首先呢你把这个油管前端搞平整一点，然后你找这面一个家具啊，就是里面带两个半圆的，这种工具其实到处都有卖的啊，我们把它弄好之后呢，他夹在这个 抬钳子上啊，就像这样，咱们把它夹住了放在上面摆，注意啊，竖直直一点，这样比较方便一点，然后这长度多少，你看吧，露出这么长就可以了，然后把这个放在上面啊，我事先先搞进去了一点点啊，然后我们拿锤子接着往下， 特简单，简单粗暴就往下砸。我们不要找这样一把铜锤，因为铜锤铜质比较软吗？比较不容易把他这个金属的这个砸坏。我们开始砸啊，特别简单，预备开始。哎， 搞错了，再来。好了，调整一下，继续啊，这回我稍微把它弄短一点，夹住的露出短一点啊，继续，八十八十八十八十八十八十。哎，看了吗？打进去了，简单吧，是不是跟以前不一样的？你觉得不一样是吗？我给你看个下面 啊，真的就是这样砸进去的啊。好，这就完成了，仔细瞅瞅并没有什么损伤，然后拧回去就 ok 了。那现在我们把它连接在刷板上，就是现在这个意思啊，这个刷板 摔坏了，只只是给大家展示一下而已啊。可能这个有些小宝贝觉得你这个连接方式是有点过于简单粗暴了，咱们其实也可以采用净力压入，把那个油针那个配件，也就是那个配件压入进去，但是咱们不是没有那个工具吗？是吧？那种安装方式也并非是我原创，也是看视频得来的啊。 另外呢，咱们也可以采用像法国的这种哎，这种比较文明的方式啊，就是跟那喜马诺或者史万姆那种连接方式一样的，这种 他也是官方有或者副厂提供过这样的一个配件，也可以这么连接。那种方式你就可以直接就地取材，比较简便是吧？把原油管上这个配件拆除，拆除呢？就是刀削或者火烧，怎么样？给他拆除之后再重新的砸进去就可以连接了，我只是提供了一个比较简便和就地取材的方案而已。

嗨，大家好，我是小五，今天咱们来搞这个，首先第一步啊，咱们取出他这个蓝莓片，拉出放到一边， 放到小托盘里面，然后取出来鳞片， 紧接着咱们把刹车电块放进来，放进来之后，然后穿入他这个消钉， 穿完之后啊，咱们需要拿出咱们的专用换油 换油工具，咱们拿出来先把纱把上面这个注油孔螺丝咱们拆掉，然后把这个注油螺丝单独放到一个地方，然后放入咱们这个注油漏斗 压进去，然后把这个夹气上面这个做有孔螺丝，然后咱们给松下来， 然后把螺丝放到一个位置啊，这个螺丝也不要和那个蓝鳞片放到一块啊， 紧接着先排出他这个刹车里边原有油啊，咱把原油消排出来，然后搂刹车 反复的，然后这个挤压这个撒把啊，然后他里面的油尽量的完全拍出来， 咱们把这个原有的这个油纸，然后咱们先倒到垃圾桶，咱们现在就和咱们就给这个刹车重新注入新的矿物质油。首先第一步啊，咱们先找到他这个适合于这个夹记螺丝孔的批头啊，咱们找到一个 好，这个可以，然后咱们放到咱们这个注射器上面啊，放到注射器上面， 放进去之后咱们抽取新的矿物质油啊， 好， 搓完之后咱们先把油壶放到一边，取出咱们这个夹气啊，然后拧进来， 然后直接直接推入这个新的矿物质油，然后咱们推的时候一定要注意上面这个油壶上面这个油液的变化啊，咱们往上推，给他轻轻往上推， 保证咱们这个油壶上有新油，他这页面的出生发生啊，往上推， 好，你只有心仪有页。 好，然后 轻轻的往外抽一下，看看里面还有没有气泡啊，反复操作两三遍，然后再往上推， 好，咱们再抽一把， 好，再重新推入，确保里面一个气泡没有好。好，这个时候咱们啊要快速的啊，拧一下这个注油工具， 然后放入这个九孔螺丝， 然后直接把这个螺丝打紧就可以了。好，打紧之后啊， 然后咱们先测试一下压力， ok， 这个时候确保他有压力之后啊，然后咱们再取取下上面这个油壶啊，放入这个小塞子放进去，然后把这个油壶拧下来， 然后把里面这个费油，然后咱们倒到垃圾桶，紧接着啊装上这个沙，把上面这一个注油孔螺丝装上去。 好，接下来咱们先对这个甲漆表面进行简单的处理， 去油啊，然后这上面处理，然后先对这个表面这个油油泥进行一个简单的清洗啊， 因为这个加气上面如一旦有油的话，他有可能会污染那个来鳞片，导致咱们刹车自动力下降，或者是有异响。然后咱们把砂把上面也擦一下，里面擦干净， 擦干净之后，然后咱们取下咱们这个电块， 装入他这个连带鳞片就可以 没了， 装完之后打上固定螺丝， 好，然后塞入这个卡子， ok， 还想了解什么？艾特我。

今天的视频来和大家分享一下如何更换马古拉的直手火塞罩，顺便再更换一下马古拉的直手火塞。这两个东西我已经准备好了，第一步，先将这个火塞纸专用的火塞保护纸抹到这个火塞上面， 哇，粘度好高。然后第二步，拿活塞塞进去， 然后擦去多余，右手擦去，轻轻擦去多余的这个火彩保护纸。 据说这个这个火塞是国国内的玩家做的，据说他的那个防漏油能力是比马古拉原版要强一些的。 下一步就是将马古拉的这个沙把子拉杆锤出来， 因为我这个沙把的这个火灾罩已经裂了。看可以了，看这漏油还是非常严重的，这是必须要更换的，很简单，擦一下， 下一步就是利用一把锤子和一个螺丝刀把这个上面这个指手这根钢棒锤出来， 花了一点点时间把这个直手取下来了。接下来就是用一个 t 八的梅花扳手把这个螺丝拧出来。 好，已经拧出来了，来取一下这个活塞。哎呀，这是我之前换过一次的， 由于我之前这个沙把这漏出了一部分油，所以这次依旧是顺沙把这直接补一点点油进去， 大概这个油液的高度没过这个弹簧或者与弹簧平齐就差不多。 ok 了，到时候还会溢出来一部分。如果多了， 接下来就是将这个磨好了活塞纸的活塞放进去就好了。 哎，好有一点点油漏出来了，然后再把这个螺丝放上，再把这颗螺丝拆下来的螺丝放上去 拧上就大功告成了。这个时候操作拧这个螺丝最好是一只手这样往下按着这个火塞按到底，然后另一只手来上这个螺丝， 在之后就是把这个直手放回去安装上就 ok 了。好，现在已经装完这个沙把了，可以拉一下，看 这是 boss， 就这么一点点就是 boss 了，非常棒，然后装上贴纸就大功告成了。

维保前车况升降串气混搭刹车洗马路打马古拉手感偏远，线管太长，后胆也串气开始整花。 垫片夹的太厚，固定螺丝就这么一点很危险，容易让车架滑牙盘钉掉了一个。 使用耳轴的避震时，一定要检查垫片是否合适，如果装上有明显的矿量，必须把垫片做厚一点，不然很容易让那管裂或者是漏气窜气。 耳轴的固定螺丝除了追求轻量化，玩重口味的借医用钢的螺丝滑牙，那六角都插不进去 才升降 裁后的 踩刹车 油有点问题，闻起来是臭的， 火柴有磨损。终于拆完了，就拆一点点开始装配装车架 运飞了。 做完后挡， 给后胆助个油， 使出此奶劲，测试一下后挡， ok， 没问题。 抢劫一下高端的食材，往往只需要喷上两滴水，然后我天， 我替 我贴贴贴！ 装刹车装升降 装全插 庄园吧！ 刹车注油， 升降注油 钱钱展示一下。

第一步，拧松刹车把的固定螺丝。拧松螺丝的目的是为了能使刹车把上下旋转，柱油孔必须垂直朝上。不同的刹车柱油孔位置不同，旋转的角度也要随之改变， 正确的角度有利于排除空气。第二步，拧下注有孔螺丝， 选择合适的接头，组装好，装到刹车把注油孔上。第三步，拆掉刹车前的两个固定螺丝， 使用活塞复位器从来令片缝隙中间插入， 左右摆动，让中间缝隙撑开到最大。检查两边的活塞需要全部复位，把插销掰直，然后抽出。有的刹车是使用螺丝固定，拧出螺丝即可 取出来令片拆除来令片是防止来令片粘到刹车油， 卡住活塞，防止注油时活塞脱落。 第四步，扣上夹子，拆下刹车前柱油孔螺丝。刹车前柱油孔有很多类型，视频的最后会有单独 图解释。选择合适的接头并组装好，抽取二十毫升刹车油，并排除针筒软管里面的空气， 安装到刹车前注油孔上。注油之前解释一下空气与刹车把角度的关系。 角度错误，注油孔没有在最高点，空气会聚集在高处，抑制无法被排出。 正确做法助油孔垂直朝上，并且在最高点注入刹车油，空气瞬间排除干净。 正确的角度可以让空气瞬间被排除干净， 实际注油是看不到刹车内部。建议注油的同时改变角度，左右倾斜加旋转，这样有利于排除空气。 第五步，开始注油。解开夹子，轻轻推动针筒， 可以清楚看到新油，推动旧油跟空气往外走，刹车内旧油跟空气越来越少。 注油的同时改变角度，左右倾斜加旋转针筒，不要推完，防止有残留空气夹到刹车内。扣上夹子，取下针筒， 倒掉这油后装回针筒。 拆下另外一个针筒，再次装满二十毫升刹车油，并排除针筒里面的空气， 再次注入刹车油。注油的同时改变角度，左右倾斜加旋转 针筒，不要推完，防止有残留空气夹到刹车内。扣上夹子，对掉两个针筒， 解开夹子，再次注入刹车油。为保证效果，以上对调的步骤可循环二到三次。 总结等方法，利用连续不断注入刹车油，将刹车里面的旧油跟空气顶出。注入的同时需要改变刹车把角度，防止空气聚集在内部。 注油孔保持垂直朝上。拆下注油接头，滴几滴油，补满注油孔， 装回原本螺丝，并用扳手拧紧。 松开夹子，捏几下刹车把，试试手感。刹车把手感很硬朗，说明注油成功。 拆下注油接头，滴几滴油，补满注油孔， 装回原本螺丝，并用扳手拧紧 注油完成。安装好来令片并调整好间隙，即可正常使用。

有个客户问刹车油需不需要更换，今天我将对一台三 t 车进行一个换刹车油的教程。首先我们把那个刹车块取下，它是由两个螺丝固定而成， 我们可以拿一个五号扳手给他进行拆卸，在刹车块的内部他有两个刹车片，也叫来临片，用专业术语说的话。然后我们将原来拆下刹车块的地方垫上垫片， 因为比较松，我们需要拿个橡皮筋把它牢牢的固定住，有效的防止脱落。然后我们找个盒子把油全部放空，放完之后，然后我们会有一个针筒，里边是注满了刹车油的，然后拧紧那个 孔，然后向下挤压，这时候我们的刹车油会慢慢的随着刹车管到达顶部这个位置，然后上面是个油托，看到没有上面这个油就慢慢渗上来之后，然后进行反复的推挤， 排出里边的所有的空气，我们可以看到在刹车油里边有一粒小气泡，这个就是刹车管里还没有被排出来的空气。当油全部换好之后，我们就可以把工具都收拾好，然后把刹车块也都装好。 换完以后有一个注意点啊，就是那个刹车快，一定不能碰到油，碰到油的话我们刹车的时候就会有异响。

这是马古拉 mt 二刹车，如何给他更换拉链片呢？首先我们要把这个螺丝用拉链螺丝取下来，取下来之后再把这两个 刹车片取下来，这一堆呢是我们新的刹车片来放进去，放进去之后呢把这个螺栓给重新插回去，然后再把这个螺栓给锁起来，测试一下性能。

首先准备好所需工具，在换油之前，先要把沙拔调到水平的位置，这样一会装上漏斗才会是平的。再给他固定好，再取下刹车卡钳， 接下来使用那六角把插销和来令片取下来， 再使用一根撬胎棒把活塞归位，找个合适的活塞挡块塞回去，再用橡皮筋把活塞挡块固定住。接下来把沙发的注油孔螺丝用内六角打开，换上漏斗， 再把卡钳的注油孔螺丝拧下，插一根油管上去，捏一下刹车马就 车的刹车油，先放掉旧的刹车油，放干净后把油管取下来，使用注射器抽取二十毫升的刹车油，再把它反过来继续抽，抽完后把空气排出去， 把注射器连接上注油孔，注射器尽量向下，防止空气进行一直往下推。 还剩这么一点的时候，再把油往回抽，也不要把漏斗的油给抽干，要留一点这个动作，重复几次，把刹车里面的空气完全拍干，把油管取下来， 装回驻油孔螺丝。在取下漏斗之前，看看漏兜里面有没有气泡冒出来，刹车手感偏硬，那就是空气基本上排空了，用堵头堵住，以防漏油。 再把注油孔螺丝装回去，把卡钳上的挡块取下来，装回来，另片固定好插销，最后把刹车卡钳装回去，更换刹车油就完成了。喜欢的关注我，下期再见！

有粉丝朋友私信我，让我出一期小电油刹的高清换油教程，只要大家能够从我这里学到东西，我也是非常乐意的。首先我们需要将来鳞片取下来， 然后将两个活塞顶回位，这里需要用到的工具是一致起，然后拿出我全新未开封的加油小工具，这是一套非常齐全的注油工具，但是它只适合小店品牌的油砂。 第一步，我们拿出红色档块，插到下泵里面，档块的作用就是将活塞一直保持在原始的位置，然后我们固定下泵，松掉下泵注入口 螺丝， 以上下崩注右口接口以及油管， 然后松掉上绷住右口螺丝， 装好猪油漏斗。 接下来我们将油倒入注射器， 然后开始注油，现在可以看到注射器里面的油已经到漏斗里面， 直到溢出的油没有气泡时，我们就可以停止注油， 然后锁紧下绷住右口 螺丝，空捏刹车手柄三到五次，将油肠里面的气泡排除干净，然后可以把剩下的油保存起来，方便下次再用。 锁紧注油口螺丝下面可以看一下我们换油以后的活塞回味情况，可以看到活塞回味状态良好， 手柄形成良好富有，您学会了吗？记得点赞关注哦！

很多人花大几百甚至上千买了刹车回去，只知道用，不知道维护，就非常容易出问题。就比如说这个客户寄给我的刹车，首先我们看一下他的来令片已经磨到了这种程度了，就必须要更换了，而且他的来令片磨损程度不一样，说明就发生了偏磨的现象。刹车这个东西，说简单也简单，说复杂也复杂，简单 几颗螺丝拧了，车上用就完事了，复杂难就难在这拧着几颗螺丝上了，他的刹把注油螺丝已经滑丝了，活塞突出不一致，而且你看他的油管多处出现了弯折破损。所以说刹车这个东西平时用的时候一定要注意注意再注意。而 mt 五这个刹车是一个不错的刹车，它的性价比相对来说比较高，而且制动力也相当可观。但是相对 mt 七来说， mt 五就存在着一些让人不那么满意的点。首先就是这个砂把缸体， mt 七是可以通过贴纸来变更 外观的，这个 m t 五就不可以通过贴纸来变更外观，因为他没有那个凹槽。然后就是马古拉 m t 五的这个塑料手柄了，真的是让人诟病啊，比较软。除此之外， m t 七和 m t 五沙把就是材料上的差距了， m t 七的是用的 carbon texture， s l x 碳纤维的塑料， m t 五就是 carbon texture 啊， 玻璃纤维的塑料。然后我们再看马古拉的这个五线体，他就是通过工厂出厂的时候用机器压在上面的，和这个油管是一体的，不可以拆卸重复利用。而相较之下， 更改了 e z m t b 的五线体的 m t 七这一个就可以拆卸重复使用了。如果你在油管的这个地方发生了弯折，你只需要把这一块剪掉， 然后更换五线体的油针橄榄头就可以了。这个紧迫螺母和这个球头都是可以重复利用的。你像我的这个 mt 七中国限定版，现在是已经更换了 ez 的金属管以及 ez 的全合成 油品。更换刹车油品可以提高你的制动手感以及热衰表现。更换金属管可以提高你的油管抗膨胀率，提高手感表现，让他更硬朗。但这个前提是你的刹车油路里面的空气一定要排干净，要不然你换再好的油，再好的管也是不 管用的。而至于说制动力的提升，在来自于碟片和来令片之间的摩擦。很多人即便是更换了全新，很多人即便是更换了全新的来令片，全新的碟片，他依然需要有一个过程 去让来鳞片的成分均匀的涂抹到碟片上来，形成一个摩擦层，达到最大的制动效果。如果你的来鳞片和碟片不进行磨合就进行正常使用的话， 那么他的制动效果比磨合好的至少要弱百分之五十。数据来源于 swarm， 其实像马古拉、喜马诺，严豪之类的这些原厂的管并不是说他不行，他们也是相当可以。只是说如果一旦你的油 管出现了破损弯折，需要更换油管的时候，我建议你试一试 ez 的，因为 ez 的管可以以更加低廉的价格提供相当不凡的品质。这个已经是经过我长期验证过的。那么今天这个客户的刹车寄过来，他需要更换一个 ez 的金属管，同时给他灌注 ez 的八号油，而他的来令片 磨到了这种程度，已经是不能再继续正常使用了，所以来电片也要换掉，那么这整一套的注油换管作业流程就已经完成了，那么如果你觉得自己办不了的话，哎，找我，我给你安排明白。 来令片剧中哎呀调的相当完美，真的，这个是我自己都感觉到这一套住的是有史以来最完美的一套了，真好啊。