蔚来es8汽车操作教程

驾驶安全急速包一分钟了解未来 e s 八的代驾技巧！各位师傅大家好，今天和大家一起代驾未来 e s 八，学习最新的驾驶技能别走开，看完视频你也可以！ 一、后备箱和摆放电动车蔚来 es 八的尾门有三种开启方式，通过尾门把手的实体按键 长按钥匙的尾门开启按键，通过中控台的快捷菜单点击控制开启。师傅们摆放好电动车后，可以通过电动关闭按键关闭尾门。如果遇到后备箱物品较多，可以拉动座椅两侧的开关，将后排座椅放倒，增加物品危机。 二、车辆解锁未来 es 八车门解锁有两种方式，首先可以通过携带车钥匙靠近车门 按压拉手感应区，车门拉手会自动弹出，再次按压可以收回，也可以通过遥控钥匙解锁按压解锁键，车门拉手自动弹出。三、启动换挡驻车未来椰子八无传统启动按钮，上车后踩下刹车踏板向后拉动电子档杆 显示屏字母 d 显示灯点亮，说明进入前进挡，同时电子手刹会自动解锁。同理， 踩住刹车向前推动档杆进入二档驻车，则需要在刹车后按压档杆左侧字母皮的按键， 同时电子手刹会自动启动，显示屏的刹车灯亮起，则代表驻车完成。四、方向盘和座椅调节未来 es 八配置了电动座椅和方向盘电动调节，通过座椅左下侧按钮可以调整左直 转向柱左侧的按钮可以前后高低调整方向盘位置。五、三百六十度影像未来 es 八配置三百六十度全景影像， 挂入二档后自动开启，司机师傅们可以在倒车时参考中控台辅助影像，仔细查看周围环境，必要时可以点击中控左上角切换镜头，更换角度。 六、结束服务行程结束时，停好车后挂入 p 档，完成锁车后车辆自动断电，师傅们记得归还钥匙并带走随身物品哦！关注驾驶安全，让出行更美好！

充电接口是位于车身的右前方，这个位置想要打开它的盖板，需要在中控屏幕内进行操作。点击充电口它就电动打开，打开之后可以看到它仅可以支持快充的充电方式。这台车的电池类型采用的是三元锂电池，它的快充功率是一百八十千瓦， 将电量的百分之十充到百分之八十只需要零点六个小时。他的 cltc 纯电续航里程是六百零五公里。当您在充满电之后拔电枪之前，千万要记得将车辆解锁，不然的话会损坏锁止装置。拔掉电枪之后，我们在中控屏幕内关闭他的充电接口就可以了。 在中控系统中选择车辆，选择电池，在这个位置可以查看剩余电量以及它的 cltc 续航里程。在下方可以显示电池的状态，在这里还可以开启电池的低温充电 预热功能，同时在这里可以设置手动充电预热。在下方还可以对他的补能设置进行操作，可以设置为补能提醒为二十公里。当剩余可行驶里程低于设定值时，电池图标将以黄色显示，提示补能，在下方可以设置他的剩余公里数。

本车的雨刷器该如何操作呢？我们一起来看一下。首先他的控制波感位于转向住右侧，我们按动最外面这个按键为雨刷自动刮水。 我们向下一档为雨刷单次刮水， 向上一档为雨刷慢速匀速刮水，再向上一档为雨刷中速匀速刮水， 再向上一档为雨刷高速匀速挂水。 关闭中间这个拨杆可以控制雨刷的灵敏度，无论在哪个档位，只要向怀内拉动拨杆就可以。喷洗前 纯挡玻璃清洁液， 将不敢向后推为后雨刮器匀速刮水， 向后推到底为喷洗后风挡玻璃清洁液。

我们先来体验一下这台车的一个换电流程，当你接近换电站的时候，这台车的中控电子屏会对你有一个提示，告诉你车辆即将进入换电的这么一个区域。我们现在位于太原市的一个未来的换电站，这台车在换电的时候呢，可以实现一个全自动的模式， 你只需要把车停在换电站的旁边，他自己就能够开始识别，并且自动操作进入这个换电站。这个时候呢，你可以完全把手放开，让车辆自己进行一个操作，这对于一些倒车入库技术方面不太好的用户，尤其是一些女性客户呢，无疑是非常贴心的啊。 当车辆停好以后，驾驶员手动点一下屏幕上的启动换电，车辆就会进入换电状态，然后工作人员在电脑上开启一下设备连接，那么整个换电程序基本上就开始了。我 我们现在拍摄的这台车呢，是一台 es 六，因为我们当时在拍车内，所以说我们换完电之后，正好有其他的车主来换电，所以我们用这台车来做一个外部换电的这么一个演示。 整个流程上其实也很简单啊，他的设备会调整好螺丝的位置，然后先将车上的电池卸下来，然后再换一块充满的电池换上去，这样整个一个换电流程呢，基本上就完成了， 持续时间大概是在五分钟左右。而目前呢，未来已经把部分的换电站更新成了第二代系统，相比于第一代系统呢，第二代换电速度将会更快一些，大概仅需要三分钟左右的时间。那么 这样算下来，其实跟你开燃油车去加油啊，包括缴费啊等等，这些实际上基本上是差不多的啊。体验完市区换电呢，我们来体验一下 高速上的一个充电表现。由于目前新能源是基于国家级的这么一个战略，所以现在很多的高速服务区，他都具备新能源车的一个充电服务。我们将电枪插在车身右侧的直流电接入口，就可以开始给这辆车进行充电，也就是说俗称的这个快充口， 那么未来自己有一个他的一个官方的 app， 打开之后选择充电地图，就可以自动识别你所在的一个区域，然后通过 app 上的扫码功能，就能够跟机器进行匹配，开始给车辆进行充电，并且你可以随意的选择充电的时间， 当你觉得电量够用的情况下呢，你就可以自己随时来停止这个充电了啊，所以说还是比较方便的。当机器开始显示充电信息的时候啊，上面包括一些充电的功率啊，充电的时间啊等等这些就表示正式充电已经 开始了啊。这个时候呢，车主可以在车内设置一个充电的上线厂家，建议呢是最好充到百分之九十就可以了，因为这样的话呢，更有利于提高电池的一个寿命， 但是如果说你是作为长途旅行的话，你可以把电量切换到百分之百，这样的话电池就可以全部充满，更加利于提高一个高速的一个续航里程。在等待电池充电的过程中，这台车也配备了四 g 影音娱乐系统， 可以自己坐起来看一会电影，或者给孩子播放一段时间的动画，这样的话可以来打发一下等待的时间啊，那么由于时间关系呢，所以说我们就短暂的充了十五分钟，给大家做一个演示即可啊， 这台机器上显示十五分钟充了百分之二十的电量，那么假如你的车子只剩下百分之十的电量的话，充到百分之九十的话，大概需要一个小时 左右的时间，跟你在服务区休息一下吃顿饭的时间基本上差不多吧，并且呢，现在部分的服务区也已经开始配备了这个饭店的这样一个服务，当配套越来越完善之后，也就是说如果说你着急的话，可以不用等， 直接通过几分钟的换电时间也就可以继续再出发了啊，可以说未来的高速出行呢，应该说是会越来越方便了。那么以上呢，就是这台车他在市区换电以及高速充电的这么一个流程，下面我们来开始路测，感受一下这台车他真正行驶起来之后的一个真实动态表现。

未来一 s 八空调滤芯更换视频来喽！这款车的空调滤芯在车头盖的里面，首先我们要在主驾驶位方向盘的下面打开车头盖，把下面的盖子撬开，里面有个黑色的胶圈，用力拉一下就可以打开车头盖， 这时的车头盖已经弹开有一条缝，在打开车头盖时，先把手放进去，向左掰动卡扣才可以把车头盖提上来，再用车头盖自带的顶住架好即可。打开之后直接就可以看到安装空调滤芯的位置了，按压滤芯盖板上面的三个卡扣，便可拆下盖板， 再把旧的空调滤芯拉出来更换即可。这个旧的滤芯不算很脏，都是灰尘跟花粉，我们直接换新的。这款车在板上没有箭头，正常就是白色面，是见封面，也就是旧滤芯脏的那一面，黑色面出封面 正常，白色面都在上面。如果盖白有箭头指示的，那就按提示的来即可，原理都是一样的，最后按照差的步骤进行还原即可。把车头盖盖回去的时候要注意，一定要让车头盖离车身还有十公分的时候松手，让车头盖自然落下后紧不要放下了再去按他 好了，这期未来 s 八空调滤芯更换视频就录到这里，如果想看更多车型的空调滤芯更换视频，请评论区留言，拜拜！

未来 es 八一共有几种车门解锁方式呢？我们一起来看一下。首先拿出我们的遥控钥匙，点按上面的解锁按键就可以解锁了， 点按上面的锁闭按键就可以锁闭了。第二种是当我们随身携带遥控钥匙靠近门把手清楚，门把手就可以拉开并解锁车门了， 我们再次按压一下门把手就可以锁闭车门了。

后排的座椅功能非常的丰富，首先他后排的这两个座椅都可以支持电动调节，在座椅的侧面有他的空站键，他分别可以调节座椅的前后 纵向的按键，可以控制座椅靠背的扶氧角度，后面还有一组按键是可以用来调节他的腰部支撑上下可以调节高度，前后可以调节他的强度。在最后面还有一个按键，这个按键可以一键开启他的零重力座椅功能。 另外在中间这个位置还有一个中央扶手箱，打开这里可以看到里面有个两个水杯架，在这里有一个按键，按动这个按键之后，前方这个位置会向前移动， 移动之后在后面有两个无线充电面板，可以将手机放在这个位置进行充电，再次按动这个位置可以收回。在中央 手箱的最下方还配备了一个小的冰箱，我们可以通过后面的这个中控屏幕对它的温度进行调节。点击这里开启这个功能之后，在这里可以开启箱门，我们还可以选择冷藏或者是保温，选择好对应的模式之后，可以在这里调节它的温度， 左减右加。另外在头顶控制区的这个位置还配备了可以单独控制的照明设备，在门把手的内侧还配备了挂钩，在 b 柱的位置还配备了挂钩。 后排座椅还可以支持通风加热功能，我们除了可以通过中控屏幕控制以外，还可以通过中央扶手箱后面这个小屏幕进行控制，轻点这个屏幕，点击座椅加热，在这里可以开启左侧或者是右侧的座椅加热，分为三档可以调节这里是 可以控制它的通风，在下方这里可以开启座椅按摩，还可以开启压力舒缓模式。右侧同理，点击这里可以控制副驾座椅，也就是我们常说的老板键，可以通过这里调节座椅整体的前后位置， 座椅靠背的扶氧角度还可以通过这里一键收起副驾 一键恢复。我现在来到这台车的第三排，我们可以通过第二排座椅靠背上方的按键，一键收起第二排的座椅，这样就可以进入到第三排。 在第三排座椅的两侧分别配备了水杯架和一个 type c 接口。第三排的座椅靠背也可以支持角度调节，在左右两侧的这个区域分别有一个按键，我们可以通过这 这里来调节他的靠背角度，他的头枕可以支持高低调节，往上推可以升高，按住侧面的按键往下按可以降低。另外我们还可以通过这个屏幕控制第三排的座椅加热功能。 继续点击这里向上滑动，这样就进入了第三排的控制，点击这里就可以进行加热了，他还可以支持分体的功能。

这个堪称是地球上最快最方便的进入第三排的方式，来，一键一二三。 而且注意啊，这里面是没有台阶的啊，完全没有台阶，纯平的啊，你不会在这扮个猎犬哈，然后我们再来看他回去的， 他回去呢，相对来说就要慢一些。为什么呢？不是说不可以做快，而是说我们不必要给后排的人一个压迫感，所以回去呢，稍微 稍微缓慢一点哈。看，这是地球上最合理最方便进入第三排的方式，你喜不喜欢呢？

今天说的是 yes 吧，有很多车友关心就是说我的 yes 吧，改装好还工作以后，我的第三排还能不能保留？如果是保留下来了还能不能用？如果要用的情况下，他该怎么进入了？那今天我们来向大家展示一下他的第三排的一个进入方式， 我们的这个座椅轨道是很长的，然后我们的座椅侧边有个按钮，我们只需要把这个按钮按住，把座椅移动到最前面就可以了，那现在我们已经把座椅移动到最前面了，像现在这个宽度的话，基本上一百六到一百八都能轻松进入，那下面我来给大家展示一下静音方法， 刚才我们说了后排的进入方法，现在我们来说自己的座椅啊，我们座椅的话有个液晶屏幕可以控制座椅功能，然后侧边的话也带这个物理开关，可以控制座椅功能，物理开关前面的话有个 usb 充电，这边有个手机无线充电，然后座椅的话依旧带这个通风加热按摩和这个六下调节，包括这个电动腿托靠背调节和这个前后移动。然后我们现在来展示一下整体的一个效果，给大家看一下。