奥迪s4avant对比rs4

六十万内最便宜的六缸性能旅行车就是我身边刚刚上市的 s 的，呃，忘特了，他和普通的三厢 s 有何区别？和我身边这台百万级别的 s 又有何不同？我给你总结了这四点干货，您可以看一下 整个四十多度的烈日在拍摄，能不能帮忙点个赞呢？第一，六十万内要想买个六缸的性能车，选择余地是非常少的。 m 二四零和 s m 二四零是一个双门小巧的 a 级车型，那它更偏向于时尚性。而这个 s 呢，它是一个 b 级的性能车，它更偏向于实用性。而 s 的 avont 更是将这种实用性发挥到了极致。据说呢？第二，尺寸上， s avont 和 s 它的轴距和车长都是一样的， 只不过是额望的配置更高一点，比如说多了这个大天窗，还有黑色的后视镜壳，以及这个碳纤维的内饰，包括这个哑光的轮毂。而旅行版的车型，他的后备箱里面 也有很多机关，我带你来看一下。看到这个遮雾帘了吗？当我打开后备箱的时候，你可以看下遮雾帘，缓缓的电动的往后直接靠过去，而当我们关上的时候，他又缓缓的靠过来，这里面直接配的有原车的这种遮雾网，如果说你吃出去旅行的时候直接就可以 用上，那旅行版的车型相对于普通版的车型，它的价格贵了三万三，那您感觉这个贵的值吗？第三，你买 s 怎么都改不成 is 的外观，因为它是一台旅行车，但是 s 的 awont 它和 is 的外观基本上一样的，轴距也相同， 只不过这个车是宽体，只不过这个车的轮毂更漂亮一点，卡钳更牛一点，中网更加帅气一点。但是你六十多万买它，花点小钱稍一改达到百万级别性能车的效果，它不香吗？第四，它和 s 一样，使用的是一八三九的三点零 tv 发动机，配合采 f 八 t 的变速箱，奥迪机械 四驱，百公里加速四点七秒，支持弹射起步。你可以去懂车帝使用配置查询的功能，看看同级别的性能车还有谁蹦直线比他跑得快。我一直认为奥迪是个比较宠粉的品牌，因为旅行车在国内是小众车型，并且是不赚钱的。但是 a 四和 a 六的 通版性能版，甚至连这台刚刚引进的 s 的尔旺特都给你引进了，你还想看奥迪引进什么车？可以评论区来告诉他吧！

如果你有六十万的购车预算，而且又是喜欢奥迪的瓦罐车型，那么你会选择一台二手的 is 四还是 a 六 lo， 还是这一台 s 四欧文特二三款的 s 四，除了瓦罐版本的 s 四欧文特，他的配置相比三厢的 s 四来说，他有一点点增 家，标配了 bo 音响，还有自动泊车等一些车里面的实用配置。他这台车他的外观的长和宽都是和 s 四三厢是一模一样的， 是高度有一点点不同。然后这台车的话，现在新车要比三厢的 s 四官方指导价贵了两万多块钱，差不多三万，但是它配置有一点点增加，因为国六 gpf 颗粒补漆器的问题， 现在 s 四已经没有当初那么抢手了，当初要加价的 s 四，现在连 s 四 open 都已经提车有优惠了，这台车落地只需要五十二万多，这台车到店才七十三公里数，这次过来就是升级一个新车必备的二代胎压监测。

看这个屁股啊，是不是很像 s 四了啊？那他可比 s 啊要便宜啊，三十多万啊。这台车啊，就是国内今年啊刚迎进来的 s 四 ovant 啊，那么这台车我觉得性价比是特别高的啊，五十三万落地， 然后呢，动力方面虽然不如 s 四啊，所以今天啊，满足他直接上二阶，一步到位啊，达到 s 四甚至超过 s 的原厂马力啊。那么一会我们硬件上车完之后，然后给他做一个二阶的特调，看一下他轮上的达成率到底怎么样。

开着这辆车一定能买到最稀缺的蔬菜，这就是奥迪 rs 四， 见过反向改装的，没见过这么反向改装的，老钱花钱这么多年，差点给我看走眼了。兄弟们，你们看看这是 rs 四吗？ 这辆车你们大概落地花了多少钱？是啊，选装的话一百零几万吧，我也不知道什么，当时是没选配还是怎么，反正现在他自带那个倒车那个东西。对对对，不清楚的哎，就是比较烂吧，选装了这个就为了通风是不是？对对，这个座椅本身他是带按摩的，哎， 现在没有了，这个操作可把我惊呆了，选装一个座椅通风花了九千块钱，结果把十多万的 rs 座椅给整没了，这个亏大发了。来看看这个最新款的奥迪 rs 四，满满当当的发动机舱，动力方面没的说，双涡轮增压的 v 六，一个字非常牛逼。 还有这个整车线条就是给我们瓦挂米准备的，车主这次过来啊，主要就是改外观和三六零全景的，该说不说，都二十四了， 开个 s 一样的倒车影像是模糊的，这能看吗？简直不能看，这么细的车还不得好好保护保护啊，万一来点磕碰怎么办啊，三六零巡警就高兴多了，太多的卡布尔看腻了，今天咱们看看不一样的达尔文。

前几天呢，我们在拍视频的时候，一个大哥开着一台 s 四来找我，当时呢，我手里是真没有什么车能拿出来跟他 pk 一下，今天不一样了，今天我找了一台奥迪的 rs 四， 两台车呢，从外观来看， rs 他有一个大屁股旅行车的造型，那内在呢？他们虽然看上去都是 ea 八三九发动机八 et 变量箱，但是发动机是不一样的，这个是 ea 八三九高功率二点九 t 发动机，它是一个双涡轮的结构。而这边这台 s 呢，它是一 a 八三九的低功率三点零 t 发动机，是一个单涡轮的。而这台车呢，他官方给出了零百压速是四点七秒，而这台我找来了 rs， 他官方给出了零百加速，可是四点一秒，所以我觉得今天这波咱们应该稳了， this is the future！ 兄弟们，这波我拿 rs 四没跑过 s， 真不能怪我，我打开机舱，你们看看原厂三点零 t 低功率的 ea 八三九有这么大的涡轮吗？兄弟们，今天这结果已经跑出来了啊，有点小遗憾，一个是我开这台 rs 没有跑到官方给出的成绩，三个原因呢，就是输给了 s 四。其实这说明一件事啊，就是 ea 八三九它的潜力真的是太大了， 你只要需要花一半的钱，然后稍微折腾一下，就能得到双倍的快乐，甚至比双倍快乐还要更快乐一点。而且你们那帮天天骑电动车的小可爱们，我觉得你们真的没有感受过这玩意的魅力。

兄弟们，全国手提新款的 s 四 want， 而且是盲定，兄弟们啊，听说奥迪最近又出了一款新的车，居然还要加价，嗯，然后粉丝们就让我们去买一下，那我们作为我们改装店嘛，首先一定要有车嘛， 我们今天就去四 s 店去会一下，看能不能把价格砍下来，然后顺便定一点走吧。 最近 s 四出了一个新款的 s 四 awont 版本，就是 s 四是小弟，这个是大哥， s 四 awont 可以买过来改一下，像 rs 四。 刚好这一期就给大家聊聊就是 s 四和 wont 的选装啊，到底怎么选？然后我们就顺便再定一台。哪些东西标配啊？基本上原装的配置和老款的是一样的， 矩阵大灯，肯打发，真皮超级运动座椅，氛围灯，黑光包，外后视镜壳。对，都是标配，红色卡钳也是标配。卡钳上一台就是标配了。 b o 音响标配，老款不是标配啊，这个老款要选，你想想 bo 音响标配，老款的新款好像也二三款也是标配，但它涨价了，涨一万多块钱。对，那 s 四我忘了，它比 s 四贵个四万多块钱， 那还是划算呢。对，还有啥三伏运动平底方向盘探究四条也标配也标配了，这不定了，没啥改的。我靠， 你看选装，我们看选装，一一点点选啊，轮毂的话哪一款最好看呢？十九寸轮毂是吧？对，应该就这个了，这个好看一点啊，那就这个吧，选这个，这是四七亿标配，不用选前后座椅加热就是后排，正常标配是前排啊，这个不要，因为后排。嗯，没有 活动，如果说大家活动比较多的后台，孩子要用一下自己家的 icc 巡航，要不要选？因为我们要不要买个低配的？改吧，选 icc 这个驾驶辅助器呢，我们只能参考 s 四的啊，相当于一万二。对，一万二还是比较划算的。 那还是选了颜色呢。颜色，新款的多了一些颜色多了一个这个阿斯卡里蓝，然后多了个药业绿，以前老款没有药业绿，哪个比较好看？新款的这两个颜色星辰灰和阿斯卡里蓝， 星辰灰是灰色，里面发一点点，这个有有有有有有有有星辰灰啊，那就这个吧，那就这个颜色啊，就这个颜色好看，主要是 要定一个好卖的颜色，因为我这个车可能。对，就是玩个玩个一年就卖掉了。对，那到时候嘛，喜欢其他颜色就贴个膜就好了吧。内饰，身上就红色了。内饰 红内。这个车给大家说一下啊，正常我就算他指导价五十三对吧？购置税，购置税加四点七， 然后保险我就算你一点五没了，六十万不到上路，哎，目前评价如果后面加价我，我预计后期会加个一万两万块钱吧。这个车基本上给大家说一下，按照这个调调啊，行李箱改一下对吧？对，把轮毂改一下，刹车改一下，避震改一下， 结束了基本的改装，五六万块钱起码的啊，到时候 a b t 套件也可以改一下。又两万多块钱啊，基本的这台车六十万，买车十万块钱改装。兄弟们，全国手提新款的 s 四 wang， 而且是盲定看， 咱先来说苏州手定，苏州手定我们就买这台车给大家改啊。

等不及新款奥迪 s rwant， 买台 a 四 rwant， 我来给你改。先来一套 rs 包围，黑色蜂窝中网小标。 也不能忘了。奥迪 rs 最大的区别是什么？刹车导风槽看到没有？你管他撞不撞的了风， rs 四的二十寸原厂轮毂。再来一套拆车的六活塞 rs 卡钳，又饱满 又战斗。南京大众银耳奥迪免费送你贴个银耳 rs 超大尾猴也得安排上对吧？你管他冒不冒烟熏黑的 logo。 还有 rs 小标，我送你看看。车里基础的碳纤维事件，那肯定是要安排上的。把原车座椅扔掉，五国版的一体式 rs 运动投入，红色缝线零图革，这个味才对。全车的 rs 标 我一个都不会给你落下。传统环节来了，把你的两点零 te 八八八扔掉，给你来一台全套的 ea 八三九，二点九 t 原厂四百五十 g 七速双离合，我也给你安排成八 at 的。把你的假跨球也换成全机械式的，真跨球 改 a 四找我，改 a 四我也是专业的。

买新车最开心的是什么？当然是撕膜来，沉浸式撕膜贴 搞定，这应该是目前为止在国内可以买到的最便宜的运动型旅行车。奥迪 s 四的 avont 我是终于感受到了，实车奥迪的瓦罐车型颜值设计一直都是在线的，不管你的审美水平怎么样，你胆敢觉得他丑的话，那一定是你的问题， 无中生有，除了加上这个大屁股我觉得更好看以外，他也更能装。常规状态下四百九十五升后排放倒的话，一千四百九十五升放什么滑雪板这种大件的话 会更方便，当然你也要付出额外多的 money， 三万三的差价相比三厢车型，除此之外，除了这个大屁股以及这个大屁股带来的重量、尺寸以及部分配置的差异，它和三厢车型车长、轴距、轮距等等它是一模一样的 好，车内的话没有任何的惊喜可言，基本上是零变化。除了两个配置的差异，一个是标配了十九个的 bo 的音响，另外一个加上了全景倒车影像以及一个泊车辅助的功能，好看一下动力系统 好，引擎盖下还是熟悉的配方。 ea 八三九三点零升的 v 六涡轮增压发动机，匹配的是柴 f 的八 at， 那这个发动机其实和全新卡宴三点零的是一模一样的，都是三百五十四马力，五百牛米，那这个车的加速 铁定是比三厢版本的要更慢的，因为他的体重是增加了一百一十五公斤，大概就是你媳妇的重量。 那另外就是配备了机械式的跨锁四驱系统，还有冠状齿轮的运动应差速器以及 s 级的运动悬挂，让他的操控也有了更好的表现。 来给大家讲一下现在的燃油车有多难混。我依稀记得两年以前三厢版本的奥迪十四加五万依旧一车难求，那今年的行 行情优惠五万依旧无人问津啊，车都不好卖，所以这也反比了 s 四瓦罐的合理定价， 五十二万一千八，其实只比三厢版本贵了三万三，我以前觉得至少不说十万八万要贵吧。那另外就是这个车目前的行情就是平价销售，不加价也没有优惠，而且应该是这个阶段，如果订车的话应该还有九 k 的商业保险的一个补助。所以问题来了， 六十个 w 左右的落地，你们觉得这个运动型瓦罐车怎么样？还不艾特你的好大哥给你买， 嗯。

不是每个家庭都能允许你去买一个很任性的毫不实用的小跑车，理想状态肯定是好不了，小宝配个实用大车。但不是每个人都有这样的条件，到了上有老下有小的岁数，你买车先要考虑的是四个门， 后排能坐人，后备箱能拉东西，坐着不颠，长得别张牙舞爪的。在满足这些之后，你才有资格去考虑你自己的热爱，你的私心是什么，你要的什么的乐趣。或许在中年人眼中，这辆车就是能够满足刚才那些条件的最优点。 后备箱开口够大，里面够深，能放一家人的行李，能放孩子的滑板车，过年过节能拉年货，这就能跟媳妇交差了。后排空间虽然不大，毕竟是个标轴，但起码是个正经的坐姿，能长途乘坐，而且有你自己独立的车门，这就够了。平时就用舒适模式开，转向巨轻 盘也不颠，排气两分钟以下也没什么声音，他开的就是一个稍微硬一点点的奥迪 a 四。截止到目前，你就是家里那一位和好先生。但是你只需要把驾驶模式换成动态， 此时此刻，你只需要做一件事情，就是放肆的去享受这种加速的快感。 v 六三点零 t 发动机四点七秒的加速，浑厚的声浪收获到源源不断的动力， 他很爽，但这个爽又同时带着一种克制。这份克制是在家用舒适的基础上，他 忽然觉得特别眩晕，特别恐慌。他是能够让你享受这份放纵的乐趣，但同时大部分时候，他又能够保持对男人应有的那份体面。为什么说他是中年男人的最优洁？他在顾家的同时，只要你愿意，你心中那团小小的火焰随时都可以被点燃。

六十万内六缸性能旅行车 sov， 他和普通的三厢版 s 四有何区别？和百万级别 rsov 又有何不同？阿斌总结以下四点干货，赶紧点击收藏，一帮人我可不告诉他。 第一，这个 s 四它是一个 b 级的性能车，它更偏向于实用性，而 s 四 ov 更是将这种实用性发挥到了极致， 特别是后排放倒能达到一千四百九十五升的容积，比如放什么滑雪板也是非常方便。第二，尺寸上， s 四和 s 四 ov 它的轴距和车长都是一样的， 只不过是 oven 的配置更高一点，比如说多了这个大天窗，还有黑色的后视镜壳，以及这个碳纤维的内饰，包括这个哑光的轮毂。第三， s 四怎么都改不成 s 四的外观，因为它是一台旅行车。但是 soven 它和 s 四外观基本一样，轴距也相同， 八点小钱这么一港，能达到百万级别车的一个效果，他不香吗？第四，他和 s 四一样，采用的是 ea 八三九三点零 tv 六发动机，采 f 八 at 变速箱，奥迪机械花手，市区百公里加速四点七秒，支持糖色起步 么？问题来了，你们期待已久的 s 二位试驾车他来了，你会过来试驾吗？买奥迪找阿斌！

五十二万一千八的起售价，虽然比轿车 s 四贵了不到四万块钱，但不妨碍 s 四 r one 仍然是目前性能瓦罐里面性价比最高的车型。 never the same sense in new york， we're touching to say hallelujah。 那外观方面呢，其实也没有什么好说的，相比它的大格 i s 四缺少了宽体的加持， 也就让这台车的外观跟 a 四 a one 没有太多的区别。只是在一些装饰件上啊，比方说中网、窗框条等应该镀铬的地方呢，进行了黑化运动的处理。所以呢，大家对这 这个外观设计语言跟内饰都没有很新鲜的感觉了。既然能花五十万买稍微个性一点的性能瓦罐，在颜色方面啊，我其实还是建议选特别一点的，就像今天这一台探歌红就不错，起码你大老远看上去可以跟 a 四 on 看出一点区别。 巨大的行李箱空间以及可以放倒的第二排座椅，这呢就非常适合放大件的物品。我不需要跟大家说放倒之后有多少多少升的容积，因为大家可能没有概念，就像我们今天到了几套 enterly 刹车系统， 就非常的轻松放到后备箱里面，同时非常适合去超市购物，而你呢，完全不用担心放不下你的零食。 这辆车啊，原厂就给你标配了六活塞的卡钳，十九寸的轮毂里面塞的满满当当，视觉效果是非常棒的。要知道同等级的奔驰 c 四三或者是海外才有的宝马三四零，他也才给你标配了四活塞的卡。 所以啊，奥迪在刹车系统上还是很舍得下血本的，这几天我试下来，也感觉这一套刹车的脚感是非常好的，线性细腻，后段的刹车力也非常足，所以这套刹车系统在后期啊，如果不是经常下赛道，你就没有改装这一套刹车的必要了。 这个车的排气声浪，尽管他是国六 b， 但是呢，踩油门也依旧非常的低沉浑厚。现在已经做好车了，我们接下来先把这个排气的阀门关闭之后，听一下这个声浪是怎么样的， 然后接下来我再切换到运动模式，也就是 dynamic 模式，再试一下 哦，开始了，开始有一些噗噗噗回火的声音。 接下来我们进到这台车里，给大家讲一下这个内饰。这台车呢，选了一款红色的座椅，皮质啊，用的是纳帕的真皮，摸上去手感非常的 细腻，但红色的外观再加红色的内饰，你看久了是会有一点疲惫的。之前呢，大家对性能车的印象就是座椅呢会很硬，但你现在看呢，他的靠背位置啊，给你添加了按摩的功能，当车手开累了，还可以在车内按摩一下。 并且呢，他这个两侧的护翼是带有电动调节的，可以更好夹紧你的身体。但有一点，我就是觉得他的这个头枕的位置啊，有一点偏低，不能完全枕着我的头，你看我的头上半部分是在外面的，不过好就好在他的这个头枕的海绵填充物是比较软的， ok， 那就是内饰设计语言其实也没什么好说的，毕竟从一七年到现在没有进行一个很大的变化。所以呢，他的这个车机的操作系统啊，不要说跟新势力去比了，就跟现 现在的宝马 id 的系统，我觉得他还是逊色不少的。 动力方面呢，这台车搭载的是六缸三点零 t e a 八三九，配合上柴福的八 at， 最大是输出三百五十四匹马力，扭矩呢最大是五百牛米。 这套动力总成怎么说呢，它的动力输出是非常平顺的，而且平时你在起步的时候，低钮呢，也是非常充沛的，所以呢，你日常在开这辆车，你会觉得非常的平顺，就很适合日常代步。 那我们再调到运动模式之后啊，你可以很明显的感觉到，哎，突然间降了一个档，而且转速变高了，这个时候啊，你踩油门，他的这个灵敏度会更加的 明显。不过呢，尽管是在运动模式啊，你换挡的时候其实也没有感觉到非常明显的突兀。 现在我拿的是英斯塔的叉三，然后是一个三六零的全景摄像头，刚刚我也放到车上了，其实它最主要的一个便利性就是它是一个三百六十度的全景的摄像头，也就是说你不用去特意的找， 因为，因为他是三百六十度的，所以你就可以截取其中某一个角度你觉得好看的构图，这个呢，在你日后的创作过程当中，你就会有非常多的这种发挥的空间。 然后就是这台车的悬挂表现啊，跟他的大哥 s 四相比他， 他的前段会变得非常的舒服柔和，就充满了任性那种高级感， q 弹 q 弹的感觉。但他的中后段的支撑也是非常足的，像我昨天在高速紧急变个道啊什么的，他还是能完全撑得起整个车身的， 也就是说这辆车可以满足你日常舒舒服服的驾驶，也能满足你偶尔的激烈下赛道的这种驾驶的情况。 奥迪的瓦罐车呢，在姿态造型方面啊，从来没有让人失望过，这也是性能瓦罐车他多样性的一面。 在结束忙碌了一天的工作的时候，下班回家的路程上，趁着路上没有什么车，你呢，可以踩脚油门，听一听六缸发动机浑厚有力的声浪，顺便呢，能再让你回家的路程快 上几分钟。到了周末啊，你也可以选择带娃，也可以选择下赛道，可以选择去购物，以上所有的这些选择，你都可以通过一台车满足。 说实话，奥迪 s 四二万的是处于一个产品的末期，即将面临换代，但这个级别里，他仍然是最具有性价比的选择，没有之一。