2.15j轮毂能上3.00-10吗

轮毂已经到了啊，但是这个是二点一五勾的。我看评论区都说二点一五勾是装上刚刚好，但是我发现怎么那么那么窄啊？这么点我感觉装不上这个轮胎啊。 这个轮胎尺寸是幺二零杠七零的，你确定能装上吗？嗯？ 我怎么感觉装不上呀？你们不会在骗我吧？我觉得要二点五 才可以装得上呀。二点一五那么窄确定可以装得进去啊？这个这么宽，一半都没有。

十二寸、一点八五 g 宽的轮毂最大可以装多宽的轮胎？继续解答粉丝问题，很多车友认为只要同样是幺二寸的轮胎，都能支上十二寸轮毂，这里的误区还是存在的，绝大部分原厂轮毂 都在二点一五 g 以下，比较常见的有一点八五 g 和一点九五 g 之类，这类型号的轮毂通常出厂会安装八十除以九十减十二型号的轮胎，通常来讲， 轮毂原装轮胎的尺寸可以向上增加一个尺寸，也就是九十除以九十减十二。另外，我们通常升级用的两个 轮毂型号是二点一五和二点五 g 二十五，这型号的轮毂分别建议安装九十除以九十减十二和一百一十除以七十减十二。二点五这个型 型号的轮毂则建议安装一百一十七十比十二和一百二十除以七十减十二这两个型号原厂轮毂如果强行安装大尺寸轮胎，会出现卡住并且打气打不上来的情况， 就算成功安装之后，也可能会出现慢漏气的情况。因此还是要规范按照不同尺寸轮毂来选择对应尺寸的轮胎。你们前轮都是如何安排的呢？

大家好，我是 frank， 这次给大家带来一套入门级的双碟套餐，核心呢是这个欧老师的双碟轮毂啊，我并不是来给他做什么广告的，主要是他比较特别 啊，二点一五的，二点一五的宽度，那之前呢，我我改的车会用一些二点五的轮毂，会上到幺幺零的一些轮胎，相对的话呢功耗会比较高一些，滚珠比会比较大， 那这次呢，我们相对会比较实在一点，因为毕竟电池也很贵嘛，对吧，也很在乎工号会使用低滚珠笔的一些轮胎啊，九零啊，或者一百的就可以了。嗯，二点一五 是一个比较合适的一个尺寸，那相对于二点五届的话，在后面做尺寸方面也会有 很大很大的一个帮助啊。啊，左右两张的刹车盘我还是使用了两百匹原厂的这个刹车盘，呃，因为他没有那个凹进去的那个地方，所以他是可以正反使用的啊。 这碟片碟碟盘怎么说呢，他相对来说也是有正反的，也是有一定的正反的，方便于盆穴，方便于他的一个卸力啊。 双碟减震比较核心的部位，一个是它的一个轮毂，还有一个就是可以使用 两个卡钳的减震了，那这一次呢，我们是选用了川南的减震啊，川南的减震他是有这么一个尺寸，是防法斯的头的，可以使用一些 法斯特的头子做一些搭配，考虑到整体的刹车比重， 嗯，如果是说大辐射的话，两个大辐射可能我上部就要十九的推力， 相对于十九推力的话，选择会余地会比较小，价格也比较贵，一般的话都会用 a r r c s 这种，如果平民级的话就没有什么合适的，那我们这次使用的是两个小辐射，小辐射的话就是使用十七推力的直推，上碰就可以直接推了。 再看一下三星柱啊，这是一个比较廉价的九号 n 系列的三星柱，实心的啊，一七二开档，三十一星啊，对，你没有听错，是一七二开档，之前我没有接触双碟的时候呢，很多的一些车设也好， 改装店也好，他们或者是卖这些改进的一个卖家，他会告诉你开档直接做二百或者是二百零五的。那这一次我们经过了直实际的一个数据的测算，可以使用一七二开档 啊，零电片。然后呢，法兰的话，两边各是一个一毫米的法兰啊， 台阶手套。再看回轮毂部分啊，其实欧老师这款轮毂， 嗯，给了给到我蛮多惊喜的地方，他可以做比较窄的开裆就可以做，他做完成他的那个双碟的一个改造，而且对卡钳也比较友好。但是呢，我们在检查细节的时候发现他的 原厂的这个油封是不带轮毂的，那我们需要对这个油封重新做一下更换，然后轴承的话一般般我们就不做更换了，会重新把它给润滑一下啊，打上黄油， 然后这是拆下来的油封，里面是没有没有龙骨部分的， 这是我们重新放进去的油封啊，这边可以看到有龙骨的部分啊，其实你不要小看这些细节， 在堵上中轴的这个孔之后呢，会喷洒一点 d w 给轴承做一个润滑，然后呢边上会 尤其是叠盆上面擦拭干净，再重新用黄油这种，这种黄油会比较好用一点 啊，在油封里面再给他起到一个封闭的作用，相当于一个成封的一个作用，尽量打够，尽量打够， 打完之后呢，会把碟片上面的这些黄油也好啊，这个油也好给清理干净，再上我们的一体的镯套，在镯套上面呢，适当的涂一点点的黄油，让他跟 油封呢，这个过瘾啊，会更加的更加的润滑一点。 很多车友都说这个一体油封插入之后啊，这个感觉是非常的治愈的啊，突出的台阶部分呢，就相当于一个尘封一样的 啊，会更好的对油封部分轴承部分起到一个保护作用。在安装这个中轴的时候呢， 很多朋友喜欢装上一个这样的一个防摔杯啊，整体会比较漂亮一点。那我这边也说一下啊，建议大家在防摔杯跟跟减震之间呢啊，垫上一个那个小的那个垫子，然后这个防摔杯有的时候会跟减震柱啊接触的并不那么完美， 你把它垫出来一点，他这样接触面积会更大一点。关注弗兰克改减震的朋友会发现，哎，我的好多车子在 做这个减震的时候都会有这样的一个方程套，那为什么呢？其实我们在维修很多千元级甚至更贵的减震的时候，发现他实际里面减震的油封啊，其实只有一个单层的油封啊，一些比较有名的台湾省的牌子也是这样子的， 那其实会影响他的使用寿命，那大部分人其实是没有能力去再做一个长期的定期的维护的，那怎么办呢？一个简单的便宜的乘风套，可以很好的延长你这个减震的使用寿命 啊。整一个双碟的一个轮毂改装做完之后呢，一七二开档，两张一毫米的法兰就做完了，还是比较紧凑的，也是成本比较低的一个方案。

大狗如果改十七英寸，使用什么样的参数比较合适？大狗这个车子原车装备是二三五换的轮胎，那我们改装的时候无非就是选二三五的胎还是二四五的胎，所以对应的轮毂截止呢，我们推荐要么是七点五节，要么是八点零节， 市面上呢是有八点五节的，你如果采用八点五节的这个轮毂，你安装充气过以后，轮胎的胎神比胎面还要宽。第一视觉上看起来比较别扭，第二超出了安全视频的上线，多多少少会有安全隐患，所以推荐七点五节或者是八点零节。 gt 值这一块，我们推荐是 et 十八，因为我们专供 et 十的，也专供 et 十二、 et 十五这四个数据综合比较起来， et 十八基本上可以做到和轮媒平齐，那 et 十五的话就落位出来一点了。 et 十二和 et 十出来的更多，尤其是遇到下雨天的时候，你外 过多，甩在车身上全是泥全是水，不是太理想。款式这一块呢，还是看车主个人的这个喜好啊。哈巴大狗毕竟是一台城市 suv， 所以选择改装轮毂的时候还是要考虑一下轮毂的自重，市面上大多的越野改装轮毂，它的自重都在十二点五公斤，或者说是十三公斤， 还很原车的相比较呢，基本上重了一点五公斤到两公斤左右，我觉得都不是太理想。嗯，如果是让我推荐，那我就推荐我背后这一款这个炫耀人物，十一公斤自重七点五斤的宽度一体正十八， 可以做哈佛大狗的专用，这款名字无论是参数还是自重还是工艺，我觉得对于大狗来说都是比较完美的选择。那可能唯一的不足就是价格稍微贵一点，没办法，毕竟是炫耀。

朋友们大家好，视频中这辆车为雅迪翼时电摩款的车子，车主呢是八月二十四号问我预定的，然后现在已经是装配完成了， 呃，花了一个多月的时间，接下来我给大家来讲解一下这辆车用到的一些配件啊。 我们镜头拉近点看，首先我们看到前面，前面这边的话采用的是一个三十三星沙王二代的这个前减震啊，四百四百毫米的。 然后卡钳呢是用的是一个车主自带的尾繁的一个大辐射的卡钳，然后盘的话他是用的一个明哲的明哲的浮动盘，然后打 搭配的是一个欧老式的轮毂，十二寸，然后二点一五勾的，然后这边的话是配套了一个钛合金的，这个穿轴本色的， 里面的话是配套的一个不锈钢的轴套，然后挡泥板的话它是用到了一个国产的 coser 的这个挡泥板 好，这边的话他是用到了一个减震加高器啊，另外买的一对， 然后方向柱，方向柱采用的是一个幺八五开档三十三星实心的三星柱，搭配的是压力轴承 s k f 的， 然后轮胎的话是用到了一个米其林二代的幺二零七零杠，幺二的轮胎半热绒的。 然后这边大灯的话经过了一个升级，这边的话改成了一个可调的氛围灯啊，然后这边的话是搭载了两颗 led 的矩阵大灯，透镜 好。接下来我们看到后面，后面的话这边平插的话是用到了一个 smart 七零七五的，呃，平插，然后同样也是搭配的这个钛合金的螺丝啊， 好。刹车盘呢，同样也是用到了一个明智的浮动盘，然后自带的尾盘的一个小螃蟹卡钳， 轮胎呢采用的是一个幺三零七零杠幺二的米其林二代的轮胎啊， 这边刹车盘里面的一些钛合金螺丝，包括这个穿轴电机轴上面的一个钛合金的螺母啊，加高的， 这边好电机的话，车主是采用 一个呃十二寸的三千瓦片，四代的呃分线电机啊。啊， 然后减震的话是采用了一个八足卡的 ufe 上圆下插，呃，买的是上圆下插倒孔孔，倒孔三百五十毫米的，然后这边的话可以看到是给他加高的大概两毫两两厘米啊， 这样的话可以完全的保留这个后挡泥板啊，这样的话车子看起来比较低调一点， 因为是电摩款的车子，那么这边的脚踏的话是自带的，带人的话会比新国标 电子意识更加的友好，那这边的话边称是换了一个欧老式的可调节的铝合金边称， 呃，有一点缺点的话就是既然要保留这个后面的挡泥板，那么他这个中村自然就很难去进行一个保留了，所以说拆掉了 控制器的话，他配套的是一个七二五幺零的一体水冷的直上控制器呃，我给大家打开看一下啊， 好，这边座筒已经打开，大家可以看到七二五幺零兰德， 他的这个水冷板的话是在控制器这个，呃，底板这底板下面的啊，所以叫一体水冷的，空间的话占用的不是很大，不过这款控制器的空间也已经做到局限了，做到做到极限了 啊。这边的话是水冷啊，这边的话是大牌的一个风扇，然后电池的话搭载的是一个七十二伏一百五十安的锂电池， 在装这组电池的时候我们要注意这边的话是需要进行一个切割的，然后切割好了之后，然后往往另一边掰一下， 掰一下之后呢电池塞进去，塞进去之后给他焊好就可以了啊，切的话大家只需要切切这边就可以了，千万不要切到那个车架那边去啊，那样的话比较不规范。然后 过电流的这个线用到的是一个二十五平的正负极的一个大线，然后这边的话线路也进行过一个加粗。 空气开关的话暂时用的是一个两百五十安的空气开关，然后这边的话限速用了一个尼龙的保护套啊，这边的话也是打了胶，这边做了一个直上 没有检车子的线， 内部结构的话大概就这样拉拉远一点给大家看一下啊， 这边的话也是用到了三颗防锈的螺丝。 接下来给大家看一下座筒的空间啊，好，这边座筒已经打开了，座筒里面的话他放一个权盔是完全没有问题的，很深，相对于定制款的话是基本上是两倍的一个空间， 这边的话后面的话靠背这边可以是可以换成装铝合金尾箱的一个尾架的 钥匙打开，大家展示一下 p 档 这边摁一下保留，然后这边的话巡航的话是给车主做了一个倒车的功能，摁住的话然后拧油门可以倒车，因为这款车的话做出来是非常的重的， 这款车车架也是比较厚实，车架的臂杆达到了一个三毫米的厚度啊，进行过测量，然后这边的话上泵也是没有更换的，推力也是完全够。 然后我们这个水冷的话，他是开开关的话是做到了这个日行灯上面，打开之后水冷系统会运转， 大家听一下声音非常的静音啊，相对于风冷来说这个是很静音的。 好，我给大家关掉看一下，好，关掉了打开， 你在这个坐桶关上了之后，在外面的话基本上正常骑他是听不到声音的。 接下来镜头我们拉远一点，给大家观察一下这辆车的外观啊， 然后我给大家讲一下，如果需要保留这个车子的中称的话啊，有一个 改装方案，就是把这边的后挡泥板给他割掉，割掉之后呢装一个后盾， 然后减震的话给他换稍微低一点的，三百四到三百五十这个毫米的也可以， 但这种情况的话，后盾割掉之后，这款车的话就变得比较高调了，而且打泥的效果也没有这个来的更直接啊。那么还有一种办法就是 后面电机给他换成十寸的，换成十寸的话三千瓦片或者四千瓦片呃，都是可以的，换成十寸的电机，然后这个轮子的话会变小，变小的时候嘛，他这个减震的话也是可以给他换更低一点的，这个 更短一点的这个减震的，这样的话也可以，然后这边的话终身的话就可以装了，平插的话它是可以往上抬的啊。 本来这个车子原厂的话也是一个前十二后十的一个搭配， 那么改装方案的话也可以以原厂为标准，前十二后十，这也是一种方案啊， 这辆车的造价的话算下来大概是一个二点五到二点六 w 的一个价格，然后这边的话是一个车子的 具体价格表，大家可以参照一下啊。这边 含车，然后电池这些， 那么这辆车的一个续航的话是在一个两百五十公里到三百公里 应该是没有什么问题的啊，最起码然后速度的话大概是在一百一百往上吧，没有具体去测，如果是你，你会花这个价格去造这一辆车吗？ 感觉这辆车怎么样？大家可以评论区下面探讨一下啊！然后今天中秋节，祝大家中秋节快乐，谢谢大家的观看啊！

现在还有很多车主，他不知道轮毂数据怎么选，轮毂款式怎么选，在我看来真的是很简单。就以我这台武器为例，原厂状态的话是八点五勾，九点五勾，他就已经齐平，那如果我们降低一指或者降低到二指，就需要做到前九后十他才能齐平，或者原厂状态齐平，数据再降低一梯，他也可以齐平。 所以说在定轮毂的时候，一定要告诉店家你的车身状态，这个是很重要的。轮毂款式怎么选？首先你确定你车身的颜色，然后根据你车身的颜色，再来搭配轮毂的颜色，整体车看起来不要突破三种颜色。轮毂款式嘛 啊，你是一台 suv， 或者你是轿车，你不打算升级卡钳，就选择多条福袋， suv 就选择厚重感一点的。然后你是轿车，你打算升级卡钳，那么就选择简单竞技舒适款，怎么搭配他都不会丑，只要你的颜色可以选择五花八门。然后就是品牌，现在为 外面的工厂，你看白包装，任何品牌信息都没有，我都不知道是什么工厂。所以说一定要选择大品牌，大品牌它的轮毂的做工，品质，细节，售后都能得到保障。中速以上三点我们的参数，然后款式，品牌只要把这三点给拿捏住了，你就会选自己的轮毂。

最近这个后台很多私信我问我这个轮毂数据怎么算？好，我们现在先量一下这个，这个地方就叫做勾直，哈哈哈。哎，中间量出来，这勾直对应的就是英寸一二三四五六七八九十，对应的就是英寸 a， 勾直就是英寸，英寸等于两点五四厘米， 纯数据，哈哈哈，两点五几啊？两点五四哦， 两点五八，哈哈哈，两点五四啊，兄弟啊，那你勾直基础上怎么选胎呢？就好比这是八勾乘一个二点五四，在这个基础上加到十五到三十宽的胎， 直接干。然后轮毂的 pcd 是个什么东西呢？哎，就好比这个轮毂啊，中间这个地方是一个商业综合体中心 cbd， 哎，我们周边呢有配套设施哎，医院，学校，商业区，小卖部，小摊贩，烧烤煮茶 的地方，这五个地方连着一个圈之后直径给他一干，那就是 pcd， 那有五乘幺幺二幺幺四，就是这么回事。那这个轮毂的 et 是怎么看呢？就像这一个横接面啊，这个轮毂的横接面正中间这个位置，大家干过去啊，干过去，哈哈哈，这个地方距离正中间这个面 这段叫偏距，你的偏距越大，你的轮毂越靠体，你要再靠你轮毂够大的话，你直接把你壁枕都给卡住了。 et 越小就是负偏距啊，这个中间这个地方已经超过正中间了，还往里干，哎， 然后就是负偏距，整个轮毂就会特别的往外突啊，兄弟，你看我那个车，我那个直接快干到负六十，哎，跟大扒鱼一样，哈哈哈。 所以你这个轮毂的数据啊，你要给他良好，给他做到一个齐平，如果说你买了一个成品的轮毂没有齐平的话，你可以垫法兰盘，让他尽量做到齐边。你别垫垫垫垫，垫一排举杠铃一样。你这车开到一半，你还把他轮子拆下来，把那几个小小孩给他取一下。啊， 那很危险的。遇到一个客户，他这个轮毂啊，买了一个成品轮毂， et 太小了。那完球的嘞，我一看，哎呀妈耶，你这个你这个怎么改逼整哦，你这个阿塞喽，他还问我这个法兰能不能垫一下。大哥你停下面，哈哈哈，你耍我。所以这个定制端道他就能定制非常完美的数据。 哎，我都想歌颂一下这个定制锻造，哎，完美定制锻造好耶。嗨，朋友啊，定制锻造够劲，顶呱呱呀。

今天给大家带来三个国产的锻造轮毂，很多人都说我喷国产轮毂，其实我一直以来喷的都是那些山寨的高仿的来图定制的， 这三个轮毂都是 cnc 切割工艺的单片锻造。第一个是一个山寨八八五直接挂的 bbs 标，没有任何品牌，单个在两千块钱不到， 重量在七公斤多一点，这个是自主设计的自主品牌，单个在三千块钱多一点，重量在九公斤多一点。 然后最后一个也是一个自主品牌，单个价格在两千五百块钱左右，重量在七公斤左右。这两个分别是什么品牌？你们过后可以去研究一下。接下来我会用我之前同样的标准，用我的车 分别以六十到八十公里的时速去冲击我们自制的一个障碍物，那他们分别会是一个怎么样的表现呢？我们开始吧， 经过六十公里测试之后，我们可以看到正面撞击的地方都是有一个轻微的变形，这个山寨的商务产品他刚好是装在这个浮条上，所以看起来好像跟其他两个也差不多。现在我们来看一下反面， 从背面我们可以看到这两个有非常轻微的变形，这个呢就稍微哎丢。