宝马原厂协议排气教程

来来我们看一下这个，这个怎么安装的好，我们的师傅正在排线，离镜头拉近一点啊，其实安装这个原厂协议的非常简单，就是打开这个中央旋钮， 把原来的中央旋钮这根线拔下来，然后这是我们的配的，配的原厂限速，把这个插头插在这个插头上面，然后把这个插头直接插上去，再装上去就可以了，非常简单，这根信号线要从这里排到后备箱， 这个呢就是我们的原厂模块，很小的一颗原厂模块呢就放在这个下面，电源直接插上去就行了， 然后腹肌打铁，非常简单。然后呢我们还单独配了一个一把遥控器， 遥控器跟原厂协议之间有一个切换键，就是上键，上键按一下上键就切换到原厂协议，控制打开十十 boss 模式，咱们就自动打开。

什么叫原厂鞋液的排气？原厂鞋液的排气要么是在原车的按键上控制，要么是在原车的屏幕上控制，我身后这台是一个一九年的七二八，然后我们来看一下他的阀门打开与关闭是怎么操作的， 我们来看一下这一辆七二八的原厂协议排气是如何打开的关闭的。首先我们在这个设置通用设置里面发动机音效，当我们的发动机音效选到这个运动型的时候，他的声浪就已经打开了，同时打开这个运动型之后，我们按一下这个运动档识破的他就会多出来一个回火的声音，如果不开这个直播的的话，他是没有回火的声音， 同样的关闭也是一样的选择这个凶神型他的声浪就关闭了。然后我们现在来给大家展示一下打开和关闭之后的声音区别，现在这个声音的话就是关闭的状态，然后我们来打开一下听一下他的打开之后的声音。 好，刚我们听了打开之后的声音，我们现在来听一下他关闭之后的声音，关闭之后的声音是跟原声声是差不多的，好，我们来听一下关闭之后可以， 那好我们最后来听一下他这个车的阀门打开之后动态的效果。

来感受一下阿 es 的原厂协议中尾段排气啊。这辆车是三二五的短轴，我们目前是在 ecu 模式，阀门是处在关闭的状态，这个时候的声音跟我们原车的排气管声音是差不多的。 然后切换到运动模式，在运动模式下就是阀门是处在全开的状态， 启动 开阀门，踩两脚， 把房门关了，踩两脚。 好，房门打开开吧。

宝马原厂协议的排气如何去开启关闭？今天来教大家实操一下，就以这辆二一年的宝马五系三零为例， 很简单，只需要按一下这个运动档 spok 他就可以直接开启了。按下剩余的两个模式的话就是关闭，然后在我们的设置界面，运动界面也可以去开启，下面也可以去关闭他。

我身后是一台二一年的宝马五系五三零，装了一套原厂鞋业的排气，我们来看一下它的开关方式。好，我们现在来看一下它的打开方式。首先我的座驾， 然后设置通用设置，然后这个发动机音效调到这个运动型，他就是打开了阀门，调到运动型，关闭阀门，同样的打开运动型之后，打开这个 spa 的模式，他就会有一个回火声，不打开的话是没有回火声的。好，现在是阀门关闭的状态，我们来听一下他的声音，踩两踩油门。 好，我们现在打开阀门来听一下他打开之后的声音。我们最后来听一下这台车阀门开启之后动态的声音。

这是一辆二二年的宝马四系原厂协议排气的案例，我们来看一下它的打开方式，如果说我们原车安装这个 m 一 m 二的按键的话，我们可以直接用这个 m 一 来打开他的运动模式来打开他的阀门，这种方式的话是只有运动模式下才能打开的。如果说我们想在均衡模式或者是节能模式下打开阀门的话，我们可以在这个设置里面找到 这个通用设置，然后发动机音效，然后我们调到运动型的话就是打开阀门，调到均衡型和内敛型的话就是关闭阀门。那好我们来听一下这台车动态的效果，现在是关 关闭阀门的状态，我们来听一下他的声音，我们现在打开阀门来听一下他阀门打开的声音。

兄弟们，排气的灵魂是不是被淹过了？今天就给你们安排个大一点的。 这是一台二款的宝马五三零运动啊。他之前已经外观做了简单的黑化， 今天给安排中尾段的带原厂协议阀门排气 is 的。然后我们想要在方向盘直接切换他的模式打开和关闭运动模式。打开普通模式关闭。安装了原厂的 mm 极尽运动年轻的五十周年徽标也一起安排上来，看上车的效果。 later 嗯嗯嗯！

我的妈，一万多块钱的国产排气你们见过没？今天到店一台宝马四二五升级一套国产 hsr 排气。 首先我们拆下原厂排气，原厂排气中尾单是一体的，我们选装了 acs 原车控制协议，不仅可以通过遥控器控制阀门开关，还可以通过原厂的大旋钮和驾驶模式控制阀门。 不得不说国产的排气现在做工细节也非常的到位，原厂一比一安装。下面我们来感受一下效果。切换到舒适模式。下面我们来切换到运动模式。

宝马五系原产协议阀门排气控制，来试一下运动模式，阀门强制打开，舒适模式下可以通过转速打开，转速可以自己设置 p p 大旋钮，往右掰阀门强制打开，往左掰阀门强制关闭，往下掰 就进入原车模式，这个时候可以通过原产协议控制运动开舒适模式，转速监督模式长治关闭。

分享一个改排气的案例啊，其实我这辆车呢，已经改过中尾段了，但是今天我要重新换一套，主要是因为我嫌现在这套排气太吵了，先给你们听一下啊，踩油门。 刚开始改排气呢，都是希望越想越好，但时间长了以后呢，就觉得太吵了， 所以我今天要换一套。据说跟原厂 mp 差不多的，声音又不少，低沉效果又刚刚好的排气。 新的排气已经换好了啊，还是跟之前一样，用的是原厂协议控制的，比较方便。我们先把它切换到运动模式，在运动模式下，排气阀门是打开来的啊，这个时候踩油门就会有。 这个时候我们再把它切换到舒适模式， 在舒适模式的情况下，他是这样子的啊。当我们这个转速表在三千转以内呢，阀门是自动关闭的，一旦超过三千转，阀门才会自动打开。再来看一下节油模式、 ecu 模式，在 eco 模式下，排气的阀门全部都是关闭的啊。 我们现在来到车外，再来感受一下啊，把排气阀门打开， ok， 这个声浪就对了啊，比较低沉不犯弦，把阀门关了。 这套排气目前来说还是比较靠谱的啊，我这两天到时候再来上路测试一下，看看这套排气有没有共振，到时候有什么情况再跟大家分享啊。

今天给大家介绍一款宝马四系原厂协议排气，这款排气声音比较低沉，我们来看看控制方式，打开我们的设置界面，点开发动机向运动型是开启阀门，下面的均衡型和内敛型是关闭阀门。 如果我们原车加了 mem 二按键，也可以控制阀门开启和关闭运动模式开启阀门，剩下两模式关闭阀门。接下来我们听听阀门关闭的声音， 这是开启阀门的声音。最后来听听开启阀门动态的声音。

宝马三系 f 三五原厂协议反动排气控制，大旋钮往右掰住是长直打开，往左掰 强制关闭，往下摆使劲的原厂模式，此时可以通过驾驶模式控制，运动模式把门强制打开，运动家也是强制打开。舒适模式下可以通过转速打开，转速自己可以随意设置， 节能模式下他们是强制关闭的。 s 档把门强制打开， d 档恢复装修拨片打开。

今天给大家普及一个知识啊，什么是原厂协议排气啊？很多没有去玩改装的朋友的话呢，对这一点的话呢，不是太懂啊，就比如说我们宝马车原厂可以选装叫 mp 排气， mp 的话呢就是 m 趴窝原厂控制排气啊，他这个排气系统的话呢，就可以通过屏幕上面控制啊，或者是我们设定好的 m 一 mr 按键的形式控制这个排气的一个阀门开关。那好了，我们收到这个排气 mp 排气很多人不想改，不想改原因的话呢，他可能就是声音 还不够太响。那所以说很多朋友的话呢，会选择一些品牌的，比如说我们改的最多的，像这个威勒斯点这个 v e 这个品牌主打的话呢，就是原厂协议控制，就是说你需要排气阀门打开的时候，我们可以通过屏幕上运动模式直接选择控制， 让他阀门打开，不需要的时候我们把它关闭，可以通过原厂协议直接实现。所以说从这个角度来讲的话呢，改排气并不牵扯到太多的一些规定啊，我个人感觉因为原厂你也可以选择运动排气。

像我们有的宝马车主想改这个排气，但又怕违法被查，可以选择这种方口的原厂协议阀门排气，他这个跟原厂的方口是一样的，接下来我们看看他的控制方式。 当我们想要开启阀门的时候，只需要按下原车的运动档 sport 就开启了阀门。如果遇到不方便开启阀门的时候，我们可以换成标准模式或者 eq 模式就可以关闭阀门了。接下来我们听一下声音吧，这是关闭阀门的声音， 开启阀门的生命。

前两个星期刚拍完排气原厂协议开关的视频，就有几个朋友找我换掉了他们的遥控开关，这一期视频刚好有一套完整的安装案例，我就教大家怎么去使用设置转速的功能。话不多说，我们先施工， 我给大家讲一下这套原厂协议怎么使用。我们用的这套原厂协议呢，它是 r e s 配套的，市面上的原厂协议呢，操作也都差不多。首先 先我们启动车辆， 设置前呢保持阀门关闭，关闭后呢踩到你想要的转速，往后按住控制器的设置键， 谢谢。 听到后面封闭器提示音之后就设置成功。刚设置是两千五，我们看一下 两千五 保护 m 一 m 二， m 一是开 m 二，舒适模式运动模式开舒适模式自动。 好，我们现在原厂 mpm 二按键 res 中尾段和原厂协议阀门控制器 往后屏蔽了 gpf 啊放炮这些都已经施工完毕。这个原厂协议功能呢，一次性设置好之后，可以彻底摆脱遥控器的烦恼，非常方便。 关注阿乐，感谢大爷，技术大爷。

演示一下最新款原厂协议控制阀门啊，现在是运动模式，打开打开关闭，然后这个模式切换也可以控制打开关闭，然后现在切换一下转速开启，我们把档位挂到空挡， 转速是可以自己设置的，然后阀门的话电动启动都可以安装，非常简单，不需要接任何的一根线，不需要拆车。