嗯。
粉丝28.1万获赞1597.7万

提出要求,就是说想看看瑞五八 p 拆出前保险杠到底有哪些东西啊,因为这是好多车主平常观察不到的,这个就是保险杠左侧这个雾灯的一个模块,是在这个位置,右边这个模块是坏了啊,需要进行一个更换 啊,这个是前保险杠的一个正脸啊,这个就是左前的一个雾灯,就是长这模样, 在这个位置,在这个杠上除了一个左前雾灯和右前雾灯,还有四颗探头啊,现在把整个保险杠拿下来,这个就是整个八 p 前部大家能看见的一些东西啊,一会给大家看看都有哪些重要的一个部件,还有这个发动机的一个防撞梁,这也是大家比较关注的一个东西,给大家看看这个部件要给大家重点说一下啊,这个就是车上那个 acc 自适应巡航位于前保险杠的前雷达模块啊,就是这么一个东西,第一个小东西好几千块钱,我手上现在指的这个部件啊,这个就是这个一点六 t, 呃,涡轮增压器使用的那个中冷器啊,就是给涡轮主要一个风冷的一个主要散热装置,就是在这个位置。 发动机保险杠左侧这一块啊,大家能看见两个比较重要的一个部件,我手指这个东西呢,就是发动机的 ecu, 也就是电脑底下这个部件呢,就是车上所使用的真空泵总成就是长这模样。 这一块呢就比较简单了,只有我们车辆的一个洗涤液罐,也就是我们的玻璃水壶,呃,家的玻璃水啊,全部流到这个位置,就是掌正模样啊,现在给大家看一下啊,这个就是八 p 所使用的前方装梁,他呢采用了一个单 层冲压钢板,而且在这前方撞梁这块呢采用了一个溃缩式的这样一个设计结构,而手指的这一块呢,现在就是这个这个前方撞梁的一个主要的一个吸能盒的这一个部分, 在这个角度给大家看一下啊,这个前方撞梁呢并没有做一个延展,就是说在这个保险杠左侧这一块并没有任何一个防护啊,这块要给大家说一下, 在保险杠的一块啊,大家看看这个车呢,并没有采用一个前防撞泡沫啊这样的一个设计啊,这个就是拆下保险杠,大家呢能看见就是八 p 前部主要的一些零部件和他的一个简单的构造啊,跟大家简单的说一下,让大家看看。

这是一台被奇瑞赋予了厚望的车,销量很好,但是很少人了解它。 这台奇瑞已经跑了七万多公里了,是个高配,带全景大天窗和电动座椅,左边还有个定速巡航,一键启动, 长屏的多媒体导航,是台自动挡,有个自动驻车。这台瑞虎调校偏舒适,走烂路颠簸过力也挺好的,高速弯道姿态也稳,但是内饰塑料感很强,做工也一般,细节处理的不太友好。 这台奇瑞一点五 t 的 涡轮动力装在这个近一点五吨的瑞虎七 plus 上面,勉强够用,一百五十六匹马力,日常代步刚好合适,但是跑高速超车有点吃力, 涡轮差不多一千八百转才介入,有点晚了,匹配的是 cvt 自动挡,可能性还好,开起来也平顺,适合拿来家用代步通勤,偶尔跑跑高速的老表。空间配置性价比都还不错,瑞虎七 plus 大家吐槽多的是,空间小, 动力弱,还有隔音也差,还好三大件没有什么大毛病。你觉得这台高配的瑞虎三万多点性价比怎么样?

称之为全球五星满配的车型,奇瑞的路虎七,今天来介绍一下,这款车是二七款的路虎七,也是最新版本的路虎七,定位的话就是性价比高,图家用图,务实一点的看这款车准没问题。自动挡大五座 suv 车型,这款车 是一个新款车型,比起老款车,外观和内饰升级了不是一星半点,但是加量不加价, 一点五 t 加上 cvt 一 百五十六匹的马力,跑市区七个油可以吧,高速省道四到五个油耗之间也比较省。车身长度四米六,轴距两米七,空气还不错,大空间的五座 suv 车型 啊,自动挡,然后前后独立悬挂的车前麦风悬浮,多连杆,四连杆的独立悬挂, 专业的 suv 的 底盘调教。新。外观方面,新款的路虎七和老款的路虎七差别不是特别大,把前面和锣鼓改为熏黑的一种设计,更加时尚和年轻化一点,然后主要是内饰上升级特别多,给你们看下这款车的内饰, 目前给你们展示的是个中配版本,叫做畅享版啊。内饰颜色只有这一种,黑棕色的内饰,别的颜色没有啊,没什么黑色内饰,曲面大屏到处,影像到处,雷达导航,音乐电台,语音识别,远程启动,远程监测都有啊, 电动调节座椅啊,宽体环抱式的一个运动座椅啊,包裹性是比较强的,然后电子档板刷板的话,这是个中配,没有天窗,没有行车记录仪,家用足够。 两米七的轴距,空间还不错啊,出风口是吧, usb 插口,然后还有个中央扶手可以看一下,然后这款车后排座椅是可以放倒的,但是不可以放平。 这台车是一个中配版本啊,如果你嫌这款车的配置不够,那你去买高配,高配要比这款车贵了几千块钱,叫做越野版本,多了八样东西 啊。哪八样东西?一个三百六十度的全景下,然后全景式的大天幕,后备箱的电动尾门,然后多了一个方向盘上的加热,后视镜上的加热,然后座椅上带加热带通风,然后多了一个第二排的一个阅读灯。需要的这些东西的,你去买高配不需要,干个中配就可以了。 新款的入口漆的全款目前能干到七万来块钱吧。这个中配版本如果你有旧车,全款能干到六万来块钱,性价比还是蛮不错的啊。

一万四千公里的奇瑞瑞虎七 plus 国产车,来我们看一下一万多公里他要亏多少钱,以及他有什么配置啊,一万多公里基本上亏了一半还多的车价啊。跟新车对比的话,配置方面的话,自动大灯给你配了大连屏, 液晶仪表,大脸屏,然后呢,就是有点像宝马式的一个 g t 档,特别是这个地方啊,这个中控特别像那个路虎车,基本上是一模一样的, 机械电子手刹、陡坡缓降这些功能都是配了,还配了一个全景的大天窗。来看一下后排的空间,后排的话家用也是足够的啊, 并且这个车也优点,这里凸起比较小啊,特别好坐后排。然后外观方面的话啊,基本上保持了原版原漆的这么一个状态。

是一辆奇瑞瑞虎七 plus 啊,是一辆新车,美女。嗯,不到一年。还不到一年的新车是吧,这个后杠是挂在哪了呀,这么严重?不知道,不知道是哪个路过老百姓给挂的。哈哈哈,那你是从哪来的呀? 那你是咋知道我这来以前在你们家修过?以前啊,我们的老客户了哈,那个我们这是换多大补多大,现在是最全的产品,而且就是说你平时是不到三个小时就可以好了,补完之后呢,和你的原厂车漆是一样的,它的饱满度,流平性 让咱们看上去就很顺滑啊,后期如果补的好的话,有这个朋友亲戚的可以介绍一下。好吧。哦,好嘞,那谢谢你啊美女。

又到店台精品车,二零二四年八月份上牌的奇瑞瑞虎七 plus 尊贵版,全车原版原漆,包括前后保险杠全部原子漆,本地一手车啊,实表两万公里,轮胎观察性 带五十进入电动座椅,大电瓶自动大灯,定速巡航,带三六零零驻车音响 三六零注册音箱,实表两万四千公里, 嘎嘎新全景大天窗, 原版原漆两万四千公里,包括前后保险杠都是原漆啊!本地一手车,喜欢老铁发私信。

来个深蓝前杠拆卸教程,首先需要把这上头的盖板拆掉,这些盖板全部都是这种叉子啊,有可能会跳断一两颗, 接下来这两边板子扣完,这有颗自贡螺丝,扣完过后,接下来就是这个板子要拆,这颗板子要拆掉,这里面有两颗螺丝, 从这边撬,打点儿松紧器撬出来是这种卡子,手机要慢一点儿,莫撬烂了,然后这里有倒落。

别再被大屏内饰配置骗了,一台车安不安全,拆开车头一眼就能现原形!今天我把卫排 v 九 x 钱保险杠、右侧大灯全部拆掉,带你们看一眼真正藏在车头里的保命硬实力。非常有幸拿到卫排 v 九 x 抢先体验的试驾车。今天咱们把前杠大灯拆开,不为别的,就是带大家看透看明白一台豪华旗舰真正的底气到底藏在哪里。大家记住一句话啊,安全是一,其他所有的配置都是后面的零,没有前面的一,后面再多的零都白搭。拆开以后啊,一目了然。未排 v 九 x 采用上下双层防撞梁设计,下方这一根是常规车牌高度的主防撞梁,采用航空级铝合金一体成型,上方还有一整条机舱上沿贯穿式高强度钢加强梁,上下双梁形成双重 防护架构,比普通单层防着梁安全等级高了太多了。重点看下方这根主防着梁,用料非常扎实,整体厚度达到四到五厘米。铝合金一体成型工艺我现场也拿尺子实测过厚度,实打实,不偷工不减料。而且关键部位采用两千二百兆帕级热成型超钢强度钢,属于目前汽车工业最高 强度等级,刚性抗撞击能力肉眼就能看的出来。再看前方预留的可控扩缩缓冲区,纵深接近二十厘米,扩缩区周边布满规则的右导孔和工艺槽。这些啊,不是减配,是精密计算的扩缩导向结构,碰撞时按照预设路径有序气能 逐级泄力,最大限度把冲击化解掉,保护成员仓不变形、不侵入。大家再看我红线特意标注的这三个关键位置, 左右一共有三处标准,日字型封闭加强结构。日字型结构抗压、抗扭、抗形变能力极强,尤其应对百分之二十五偏执碰撞这种最严苛工况,能把冲击力快速分摊传导到整车纵梁,不让单点硬扛,从结构上拉高了整车被动安全上限。备牌 v 九 x 基于长城归原 s 高端智能平台打造,全车高强钢加铝镁合金占比高达百分之八十八,热成型钢占比百分之四十, 关节部位强度直达两千二百兆帕。之前在北京车展备排 v 九 x 的 白车身也给大家看过了,它的前部强化结构能看得一清二楚。我们整体梳理一下整套前部安全防护,上下双层防撞梁,四到五厘米超厚铝合金主钢梁,近二十厘米可控窥窥区,再加上多处日子型 高强度加强结构,整套安全设计逻辑完整,用料厚的结果严谨,都是拆开以后看得见摸得着,有官方数据背书的硬实力。真正的豪华,从来不只看内饰配置和大屏, 看不见的车身结构、被动安全防护、硬核材料强度才是一台旗舰车最根本的底线和底气。卫牌 v 九 x 把安全做到了细节深处,这才是国产高端旗舰该有的造车水准,该有的责任担当。


这是一个瑞五七 plus, 正面装机,看着没钢梁顶没顶得住也是推报废了。 a 柱一点变形没有,主驾机囊副驾机囊全部弹开,车门能正常打开。再看一下细节, 都说这钢梁不结实,你看这这得多大撞击力度,结不结实?这面还有碰撞,咱看看 a 柱没有任何问题,车门正常打开,一点五阻碍。