瑞虎新款7plus前保险杠分解教程

提出要求，就是说想看看瑞五八 p 拆出前保险杠到底有哪些东西啊，因为这是好多车主平常观察不到的，这个就是保险杠左侧这个雾灯的一个模块，是在这个位置，右边这个模块是坏了啊，需要进行一个更换 啊，这个是前保险杠的一个正脸啊，这个就是左前的一个雾灯，就是长这模样， 在这个位置，在这个杠上除了一个左前雾灯和右前雾灯，还有四颗探头啊，现在把整个保险杠拿下来，这个就是整个八 p 前部大家能看见的一些东西啊，一会给大家看看都有哪些重要的一个部件，还有这个发动机的一个防撞梁，这也是大家比较关注的一个东西，给大家看看这个部件要给大家重点说一下啊，这个就是车上那个 acc 自适应巡航位于前保险杠的前雷达模块啊，就是这么一个东西，第一个小东西好几千块钱，我手上现在指的这个部件啊，这个就是这个一点六 t， 呃，涡轮增压器使用的那个中冷器啊，就是给涡轮主要一个风冷的一个主要散热装置，就是在这个位置。 发动机保险杠左侧这一块啊，大家能看见两个比较重要的一个部件，我手指这个东西呢，就是发动机的 ecu， 也就是电脑底下这个部件呢，就是车上所使用的真空泵总成就是长这模样。 这一块呢就比较简单了，只有我们车辆的一个洗涤液罐，也就是我们的玻璃水壶，呃，家的玻璃水啊，全部流到这个位置，就是掌正模样啊，现在给大家看一下啊，这个就是八 p 所使用的前方装梁，他呢采用了一个单 层冲压钢板，而且在这前方撞梁这块呢采用了一个溃缩式的这样一个设计结构，而手指的这一块呢，现在就是这个这个前方撞梁的一个主要的一个吸能盒的这一个部分， 在这个角度给大家看一下啊，这个前方撞梁呢并没有做一个延展，就是说在这个保险杠左侧这一块并没有任何一个防护啊，这块要给大家说一下， 在保险杠的一块啊，大家看看这个车呢，并没有采用一个前防撞泡沫啊这样的一个设计啊，这个就是拆下保险杠，大家呢能看见就是八 p 前部主要的一些零部件和他的一个简单的构造啊，跟大家简单的说一下，让大家看看。

这是一台被奇瑞赋予了厚望的车，销量很好，但是很少人了解它。 这台奇瑞已经跑了七万多公里了，是个高配，带全景大天窗和电动座椅，左边还有个定速巡航，一键启动， 长屏的多媒体导航，是台自动挡，有个自动驻车。这台瑞虎调校偏舒适，走烂路颠簸过力也挺好的，高速弯道姿态也稳，但是内饰塑料感很强，做工也一般，细节处理的不太友好。 这台奇瑞一点五 t 的 涡轮动力装在这个近一点五吨的瑞虎七 plus 上面，勉强够用，一百五十六匹马力，日常代步刚好合适，但是跑高速超车有点吃力， 涡轮差不多一千八百转才介入，有点晚了，匹配的是 cvt 自动挡，可能性还好，开起来也平顺，适合拿来家用代步通勤，偶尔跑跑高速的老表。空间配置性价比都还不错，瑞虎七 plus 大家吐槽多的是，空间小， 动力弱，还有隔音也差，还好三大件没有什么大毛病。你觉得这台高配的瑞虎三万多点性价比怎么样？

称之为全球五星满配的车型，奇瑞的路虎七，今天来介绍一下，这款车是二七款的路虎七，也是最新版本的路虎七，定位的话就是性价比高，图家用图，务实一点的看这款车准没问题。自动挡大五座 suv 车型，这款车 是一个新款车型，比起老款车，外观和内饰升级了不是一星半点，但是加量不加价， 一点五 t 加上 cvt 一 百五十六匹的马力，跑市区七个油可以吧，高速省道四到五个油耗之间也比较省。车身长度四米六，轴距两米七，空气还不错，大空间的五座 suv 车型 啊，自动挡，然后前后独立悬挂的车前麦风悬浮，多连杆，四连杆的独立悬挂， 专业的 suv 的 底盘调教。新。外观方面，新款的路虎七和老款的路虎七差别不是特别大，把前面和锣鼓改为熏黑的一种设计，更加时尚和年轻化一点，然后主要是内饰上升级特别多，给你们看下这款车的内饰， 目前给你们展示的是个中配版本，叫做畅享版啊。内饰颜色只有这一种，黑棕色的内饰，别的颜色没有啊，没什么黑色内饰，曲面大屏到处，影像到处，雷达导航，音乐电台，语音识别，远程启动，远程监测都有啊， 电动调节座椅啊，宽体环抱式的一个运动座椅啊，包裹性是比较强的，然后电子档板刷板的话，这是个中配，没有天窗，没有行车记录仪，家用足够。 两米七的轴距，空间还不错啊，出风口是吧， usb 插口，然后还有个中央扶手可以看一下，然后这款车后排座椅是可以放倒的，但是不可以放平。 这台车是一个中配版本啊，如果你嫌这款车的配置不够，那你去买高配，高配要比这款车贵了几千块钱，叫做越野版本，多了八样东西 啊。哪八样东西？一个三百六十度的全景下，然后全景式的大天幕，后备箱的电动尾门，然后多了一个方向盘上的加热，后视镜上的加热，然后座椅上带加热带通风，然后多了一个第二排的一个阅读灯。需要的这些东西的，你去买高配不需要，干个中配就可以了。 新款的入口漆的全款目前能干到七万来块钱吧。这个中配版本如果你有旧车，全款能干到六万来块钱，性价比还是蛮不错的啊。

一万四千公里的奇瑞瑞虎七 plus 国产车，来我们看一下一万多公里他要亏多少钱，以及他有什么配置啊，一万多公里基本上亏了一半还多的车价啊。跟新车对比的话，配置方面的话，自动大灯给你配了大连屏， 液晶仪表，大脸屏，然后呢，就是有点像宝马式的一个 g t 档，特别是这个地方啊，这个中控特别像那个路虎车，基本上是一模一样的， 机械电子手刹、陡坡缓降这些功能都是配了，还配了一个全景的大天窗。来看一下后排的空间，后排的话家用也是足够的啊， 并且这个车也优点，这里凸起比较小啊，特别好坐后排。然后外观方面的话啊，基本上保持了原版原漆的这么一个状态。

是一辆奇瑞瑞虎七 plus 啊，是一辆新车，美女。嗯，不到一年。还不到一年的新车是吧，这个后杠是挂在哪了呀，这么严重？不知道，不知道是哪个路过老百姓给挂的。哈哈哈，那你是从哪来的呀？ 那你是咋知道我这来以前在你们家修过？以前啊，我们的老客户了哈，那个我们这是换多大补多大，现在是最全的产品，而且就是说你平时是不到三个小时就可以好了，补完之后呢，和你的原厂车漆是一样的，它的饱满度，流平性 让咱们看上去就很顺滑啊，后期如果补的好的话，有这个朋友亲戚的可以介绍一下。好吧。哦，好嘞，那谢谢你啊美女。

又到店台精品车，二零二四年八月份上牌的奇瑞瑞虎七 plus 尊贵版，全车原版原漆，包括前后保险杠全部原子漆，本地一手车啊，实表两万公里，轮胎观察性 带五十进入电动座椅，大电瓶自动大灯，定速巡航，带三六零零驻车音响 三六零注册音箱，实表两万四千公里， 嘎嘎新全景大天窗， 原版原漆两万四千公里，包括前后保险杠都是原漆啊！本地一手车，喜欢老铁发私信。

来个深蓝前杠拆卸教程，首先需要把这上头的盖板拆掉，这些盖板全部都是这种叉子啊，有可能会跳断一两颗， 接下来这两边板子扣完，这有颗自贡螺丝，扣完过后，接下来就是这个板子要拆，这颗板子要拆掉，这里面有两颗螺丝， 从这边撬，打点儿松紧器撬出来是这种卡子，手机要慢一点儿，莫撬烂了，然后这里有倒落。

别再被大屏内饰配置骗了，一台车安不安全，拆开车头一眼就能现原形！今天我把卫排 v 九 x 钱保险杠、右侧大灯全部拆掉，带你们看一眼真正藏在车头里的保命硬实力。非常有幸拿到卫排 v 九 x 抢先体验的试驾车。今天咱们把前杠大灯拆开，不为别的，就是带大家看透看明白一台豪华旗舰真正的底气到底藏在哪里。大家记住一句话啊，安全是一，其他所有的配置都是后面的零，没有前面的一，后面再多的零都白搭。拆开以后啊，一目了然。未排 v 九 x 采用上下双层防撞梁设计，下方这一根是常规车牌高度的主防撞梁，采用航空级铝合金一体成型，上方还有一整条机舱上沿贯穿式高强度钢加强梁，上下双梁形成双重 防护架构，比普通单层防着梁安全等级高了太多了。重点看下方这根主防着梁，用料非常扎实，整体厚度达到四到五厘米。铝合金一体成型工艺我现场也拿尺子实测过厚度，实打实，不偷工不减料。而且关键部位采用两千二百兆帕级热成型超钢强度钢，属于目前汽车工业最高 强度等级，刚性抗撞击能力肉眼就能看的出来。再看前方预留的可控扩缩缓冲区，纵深接近二十厘米，扩缩区周边布满规则的右导孔和工艺槽。这些啊，不是减配，是精密计算的扩缩导向结构，碰撞时按照预设路径有序气能 逐级泄力，最大限度把冲击化解掉，保护成员仓不变形、不侵入。大家再看我红线特意标注的这三个关键位置， 左右一共有三处标准，日字型封闭加强结构。日字型结构抗压、抗扭、抗形变能力极强，尤其应对百分之二十五偏执碰撞这种最严苛工况，能把冲击力快速分摊传导到整车纵梁，不让单点硬扛，从结构上拉高了整车被动安全上限。备牌 v 九 x 基于长城归原 s 高端智能平台打造，全车高强钢加铝镁合金占比高达百分之八十八，热成型钢占比百分之四十， 关节部位强度直达两千二百兆帕。之前在北京车展备排 v 九 x 的 白车身也给大家看过了，它的前部强化结构能看得一清二楚。我们整体梳理一下整套前部安全防护，上下双层防撞梁，四到五厘米超厚铝合金主钢梁，近二十厘米可控窥窥区，再加上多处日子型 高强度加强结构，整套安全设计逻辑完整，用料厚的结果严谨，都是拆开以后看得见摸得着，有官方数据背书的硬实力。真正的豪华，从来不只看内饰配置和大屏， 看不见的车身结构、被动安全防护、硬核材料强度才是一台旗舰车最根本的底线和底气。卫牌 v 九 x 把安全做到了细节深处，这才是国产高端旗舰该有的造车水准，该有的责任担当。

这是一个瑞五七 plus， 正面装机，看着没钢梁顶没顶得住也是推报废了。 a 柱一点变形没有，主驾机囊副驾机囊全部弹开，车门能正常打开。再看一下细节， 都说这钢梁不结实，你看这这得多大撞击力度，结不结实？这面还有碰撞，咱看看 a 柱没有任何问题，车门正常打开，一点五阻碍。