特斯拉有千斤顶吗?

大家好，我是阿来，我的车的轮胎被钉子扎了啊，那么就借着这个机会给大家好好讲一讲特斯拉补胎的几点注意事项啊，涉及到车辆安全，大家一定要耐心。看完晚上直播的时候啊，发现车胎挡了啊，爆胎压警告了，爆胎压警告，然后右后轮胎没气了，这块有个警告顶，想看看胎压低推荐值， 然后看看什么情况，这时候我拿出我车上一直备的这个变形式充气泵啊，检测了一下这个胎的胎压啊，二点一五八，其他三个胎都是二点九，很明显啊，这个轮胎应该是扎钉子的，打电话给特斯拉客服啊，他说这个胎如果是二点零八以上，都可以免行行驶到轮胎店补胎的啊，二点零八以下就要就要救援拖车了啊，为了不杀轮毂保险起见，我先用这个充气泵， 他又漏到二点五五了，我接着把这个轮胎啊打回二点九，然后赶紧开着他去最近的轮胎店补胎啊。那么重点来了，去一些菲特斯拉的第三方汽修店补胎的时候，有两 需要注意啊，第一点就是在千斤顶的使用上啊，因为电车的心脏动力电池在底盘上盲目使用千斤顶，如果伤了电池会很麻烦。特斯拉在底盘上预留了四个千斤顶的位置啊，顶这里是没有问题的，所以各位车友在使用千斤顶的时候啊，一定要记得提醒一下师傅，顶之前一定要找到对的位置，别伤到电池。那么需要注意的第二点啊，就是补完胎 装回车上的时候，特斯拉的轮胎锁紧螺母的标准扭距为一百七十五牛米，比一般车都要高一些，标准胎压也比一般车要高很多，具体可以以你车辆副驾驶门框处的名牌为准。我这辆猫头外的标准胎压是二点九八，所以按照轮胎的时候啊，要记得告诉师傅，按照一百七十五牛米的扭距和对应的标准胎压来归位。那么今天这个补胎小插曲 我有两点用车习惯想跟大家分享。那么第一点就是每次上车开车前的时候都要留意一下大屏上的系统自检结果，看看有没有报警，有的话要及时处理。那么第二点就是强烈推荐大家在车里或者家里备 一个便携式充气泵啊，一方面现在是冬天，热胀冷缩，轮胎很容易缺气，再一个就是碰到这种轮胎被扎的紧急情况啊，可以临时拿来救场，支撑你的轮胎开到最近的汽修店，免去了轮胎煤气叫拖车的不必要经济损失，尤其是长途自驾出行的时候啊，便携式充气泵更是车辆必备工具。我自己用的这款无线充气泵还是不错的啊，除了无线充气这个基本功能，还能当一 充电宝给手机充电，而且顶部还配了一个应急 led 灯，夜晚补气的时候还可以用来照亮。喜欢的朋友可以点击屏幕下方小黄车选购。最后祝屏幕前的各位老司机们都能安全出行每一天！

特撒的千斤顶垫是否每个车主都需要准备一套呢？是不是刚需？是不是智商税？我想好多车主都有这个疑惑。首先我先说结论，在你抬升车辆的时候，不是一定要使用千斤顶垫，不是没有他就不行的东西。如果你去特撒中心或者有维修特撒经验的正规汽修店，是不需要用千斤顶垫的，直接顶车没有任何问题。 但是在你开车的路途中，就有好多不确定的因素，突然扎胎了，爆胎了，有什么紧急情况需要换胎或者抬升车辆时，如果你去了一个毫无经验的汽修店，有不当操作就会很麻烦。 因为特萨底盘下侧就是整车的动力电池，如果被千斤顶铁碰铁顶坏了，动力电池十几万直接就没了。每个修车师傅的技术能力、操作手法、汽修电的设备都有差别，相信大家也都看到过这种残缺不齐，不满岁月痕迹的千斤顶，没有顶过特萨的换胎师傅想找准底盘的四个受力点是很费劲的，如果没有对准位置或者滑动 顶外顶到电池，那可能把换胎直接就变成了换整车电池。为了避免这种情况的发生，在你补胎或举成车辆的时候，把前行顶垫直接对准底盘孔位插上，师傅一眼就能看到受力点，完全不会顶错。咱们自己用车也是非常放心的，所以我觉得东西不贵，车上备上一个放起来不用更好， 关键时刻小东西会有大作用，总比损伤底盘好。大家根据自己的使用需求，需要的朋友，左下角直接给你的帅车安排上。

各位特斯拉车主，你们有没有过去修理厂补胎的经历？特斯拉的电池是平铺在车底的，不像油车那样，随便找个位置就可以顶千斤顶了。 的底盘非常特殊，只有四个点能够顶千斤顶，否则顶到电池上，电池就会损坏，十几万颗就没了。特斯拉车主手册明确指出， 不但举升造成的损坏不在保修范围之内。所以建议每一位车主都准备一套底盘保护垫，出现紧急情况的时候先把垫子垫上，然后再指挥修车小哥进行换胎。真的不是智商税，我自己也在用，推荐大家购买一套放车上。

如果有一天，你的特斯拉需要更换轮胎或者补胎，而恰好换轮胎的师傅不知道底盘有四个黄金受力点，一顿操作猛如虎之后， 你的爱车很有可能就报废了。众所周知，特斯拉的电池是平铺在车底的，但是很少有人知道特斯拉底盘只有四个点是可以安全受力的。使用千斤顶时，一旦顶错位置，给电池顶鼓包了，那可就真的芭比 q 了，更有甚者可能引发爆炸。安全位置在哪里？赶快看！就在这里看清楚了吗？没看清再看一遍！

看这特斯拉扎胎了，特斯拉可别瞎撑啊，围着金刚钻就别揽瓷器活看着了吗？专门顶特斯拉的一个胶堆，小事啊，就是一个扎个钉。虽然这东西少是吧，但是咱得把专用工具备齐，核心都是在底盘的，电池都在底盘，因为这种普通千斤顶，你直接撑的时候容易打滑， 或者是因为不专业的施工，容易磕到电池包。所以说用一个这种专用工具，给这个眼直接插到特斯拉那个专用的顶车那个口里边，这样的话是无损又安全的。 现在已经补完了，建议所有特斯拉的车主呢，都在网上买个这东西备着，这东西特别实用，毕竟不是所有的店都会有这种专业工具是吧。一旦你出门 应个急啥的，跑别人家，你说连车都撑不起来，或者是给你随便一撑，把你电池磕坏了磕碎了是吧，哪个多哪个少。

这个新能源车，因为底盘呢，他是一个电池组，所以说你千斤顶或者是换轮胎的时候要顶这个位置，他四个角都有这个图标，看到没，他正好凸起来一点 顶这个位置，要不然你顶到这个靠边了或或怎样的话，他会对这个电池组啊，有些有一些，这个他不好。

再把我们这辆特斯拉顶起来的时候，他的中间到底要不要垫一个千斤顶的胶垫呢？之前我一直认为这款产品的包装和做工虽然很好，但是他不是我们的刚需产品，甚至有点智商碎的感觉， 因为我们可以看到正常龙门架举升机的顶角上，他都有一块很大的胶片。但是就在前几天，我亲手用这种卧室千斤顶顶了一回特斯拉之后，才发现一个细节上的问题。 我们现在可以看到这个地方就是特萨底盘上的举升点，但是你可以看到这个底盘上的举升点，他连着电池包都有一层黑色的防锈漆。而我们正常能够在维修店看到的卧室千斤顶上面，他是不是只剩下了这么一个张牙舞爪的金属托盘？ 那么你想一下，看这种金属与金属之间的强力硬碰硬，那么中间的油漆一定会受到一些损伤，那如果是底盘上的金属露在外面，那就很容易生锈了。而且我可以告诉你，这个卧室千点点的上面，他新出厂的时候 也是配有一个胶垫的，只不过是很多的气球垫，这个胶垫在使用的过程中已经不翼而飞了，只剩下了这个金属托盘去顶你的车。而且还有一种情况是这个支撑点他比较难找，如果是不熟悉特斯拉的维修师傅，顶到外面的门槛饰板上那么大，几百上千块可能也能解决问题。 再换一种方式，不小心顶到了电池包，那么两吨重的车，巴掌大的支撑点，大概率电池包会被顶坏。那如果在每次举升前，我们在特斯拉底盘预留孔位上加上一个千斤顶的胶垫，就会从容很多。 首先第一个他非常容易对准受力点的位置，第二个是他在整个举升的过程中起到了缓冲和稳定的作用，在这种加了胶垫的举升过程中，就完全不会伤到你的电池和底盘，而且它的包装也非常精美，虽然不是刚需，但是平时放一套在车上可以做到有备无患。

特斯拉的千斤顶橡胶垫有时被戏称为智商税。尽管大多数轮胎连锁店都提供这个配件，但我们无法预测何时会需要补胎或紧急维修。在这些情况下，如果维修人员没有携带千斤顶橡胶垫，并且没有正确放置在特斯拉的黄金受力点上，很可能会导致底盘、电池组和车辆边缘保护板的损。 因此，我建议每位车主都准备一套千斤顶橡胶垫，在紧急情况下，先将垫子放置在底盘上，并在维修人员进行轮胎更换等操作之前将其正确放置。这个小东西真的不是智商税，我本人也在使用，并向大家推荐购买一套。如有需要，请点击小黄车选购。

我们每一次给特斯拉补胎的时候，都隐藏着一个价值十多万的操作风险，而这里的注意事项，小易真心建议每一位特斯拉车主一定要知晓。都知道补胎时要先用千斤顶把车顶起来，但与传统的油车不一样啊， 特斯拉底盘大面积都是咱们的动力电池，所以特斯拉也专门在底盘上预留了四个黄金受力点来用于车辆的举升。但你可别高兴的太早，这个细节上的问题我猜你一定没有发现，那就是这种卧室千斤顶在出场的时候都是配有这样一块胶垫的， 但是我们正常的汽修店看到的千斤顶上面是不是只剩下这么一个张牙舞爪的金属托盘？而这种金属与金属之间的碰撞，这里的油漆肯定是有一定程度的损伤，那么日积月累下来，你觉得这里会不会生锈呢？这还得是师傅找对了点，万一是不属于特斯拉维修的师傅 不小心顶到了里面的电池包，两吨重的车呀，巴掌大的支撑点，那么你认为你的电池还能有救吗？而且特斯拉车主手册里还明确的表明了，除了这四个黄金的受力点，其他任何地点的举升有可能造成的损伤都不在特斯拉的保修范围之内。 所以啊，既然你已经狠点被扎胎了，那就一定要在举升之前，我们在这个预留的孔位垫上这样一个胶垫，它是不是一件很有安全感的事？不仅方便了维修师傅找到这个受力点的位置， 在举升的过程中起到了缓冲和稳定的作用，完全不用担心损伤你的底盘和电池，虽然不是刚需，但不怕一万就怕万一。平时放一套在车上，无论是出去玩还是借给朋友还是咱们自己的日常开车，都会安心许多。需要的你也趁着现在小黄车有活动价格，也抓紧带一套回家吧！

所以说这玩意他还真不是个智商税。我还以为他是个智商税，我买亏了，今天来修理厂补个胎啊，朋友们。我呢特意问了一下修理厂师傅，这个特斯拉千斤顶保护件到底是不是智商税？来，我们一起来看一下修理厂的师傅到底是怎么说的。 你看特斯拉置顶在这，这有个洞，就他是个平面的，有时轻顶顶，顶在这的话，你要往外顶的话，他可能顶到这个板，顶到外边这个这个下面板，你要是 你看在，因为在举升的过程中，车子会活动的啊，他一活动一下污的话，里边是电池啊，一停到电池基本上这个电池包直接变形，电池包一变形八年十六万公里的质保就没有了 啊，明白吗？啊？嗯，但是你这个是人为造成的，办公室还不赔电池顶外面这个也是几百块钱，这一块几百块 钱，对，没电池，这一个电池十来万，对，是不是？对，你为了省这两个钱，你一个车备这么一个，花几个钱怼上就行了，怼上就行了，这样，这样轻轻顶顶的话，是不是都他找？找位置也容易找，对位置也容易找。 所以说这玩意他还真不是个智商税。我还以为他是个智商税，我买亏了，这玩意。不是不是啊，就是他补胎的时候都有大用，修理厂没有备胎的， 像咱家有备，但是其他修理厂没有备他的。对，所以说每个车主备一个，这个是有备无患。嗯，司机不敢保你在路上不会爆个胎什么的。对对，好多那个修理厂的千斤顶都是破破烂烂的千斤顶，你吃的话一不小心倒了或者治不好，是不是对他卡住的话，你想治不好都难？对 好了，朋友们，这是我问的我们当地专修特斯拉的师傅，他亲口告诉我的啊，全程没有删减，那车里边还没有千斤顶保护垫的朋友们赶紧点击左下角小黄车备一个吧！

你猜我为什么要在这么刁钻的角度拍摄？因为我在寻找传说中特斯拉的四个黄金受力点。你知道他们分别在什么位置吗？在几乎没有人会仔细阅读的车主手册中，明确标准。去修理厂务必要注意，切勿将举升臂 就是俗称的千斤顶置于电池或滑轨的下方。因为特斯拉的电池是平铺在车底的，不像油车可以直接顶电车。一旦把电池顶鼓包了，损失就比较严重。这个时候这四个电子就派上用场了。 他们刚好可以塞进预留的四个孔内，这时候再用千斤顶就不怕上到电池了。经常开车真的不知道会遇到什么突发情况，所以建议车主们都在车上备一套垫子，放在后备箱也不占空间。车友们赶紧备起来吧！关注艾伦，毛坯变精装！

特斯拉的四个黄金受力点，你知道在哪吗？就在底盘这个圆洞旁边，就是特斯拉整块电池包。我们在补胎维修车辆需要用到千斤顶时，一定要顶到受力点，如果顶到电池的话， 十几万就没了，所以一定要用到千斤顶。硅胶垫装上之后，秀色师傅能够更精准的顶到受力点，也能起到一个缓冲作用，更好的保护你的电池。这个东西希望你们永远不会用到，但是车上一定要备着，需要的点击小黄车。

特斯拉车里面啊，有几样东西你可以不用，但是你不能没有的，我前备箱里面一直备着啊，来第一个就是这个 千金顶保护垫，如果扎胎了他能用。然后这个灭火器啊，希望大家都用不上啊。然后就是这个看随车冲，这个随车冲是在任何地方只要有电源就能用的啊，就这几样，我在车里面一直都是常备的，如果你没有的也可以安排一个啊。

特斯拉的电池外壳是铁做的，千斤顶又是铁的，补胎的时候千斤顶升起来 会把电池外壳顶上。官方也指出，顶破电池不享受八年十六万公里的电池质保，其他车友电池就被顶上了， 所以用上千斤顶保护电，再也不用担心顶破电池。安装也很简单，往支撑点里一拧， 防止电池和千斤顶铁碰铁，硬碰硬无损。安装用完拆下来收纳起来也不占空间。小东西大作用，每一位特斯拉车友必备的小物品，左下方小黄车入手即可。