风云t9主动刹车功能

哎妈。

兄弟姐妹们，呃，我们的风衣 t 九在城市道路行驶的时候，打开 acc 还是比较好用的，呃，主动刹车呀，呃，主动跟车呀，这些功能都可以， 如果后期通过 oda 升级呃时会实现转向的时候，当我们转弯的时候速度会降下来的话，那这个功能对于车主来说是比较实用的，也比较安全的，你们感觉呢？

带你们看一下这风人踢脚印，风人踢脚印镜片是大灯的，对面还有个灯的。这个水壶好多盖子，一二三个盖子，看到没？ 这是他的前舱限速刹车，这个现在起程度更高啊，轮胎看起来非常大呀， 二四五五零二十寸的，看到没有？黄色的卡钳，前面麦福顺的长型的减震器啊，压成套也是有的压成套也是有的，摄像头都是摄像头，看到没？ 一体冲压成型的车门，这个车什么座椅按摩加热都是有的，然后还有一个立正的音箱的 绿色的音响，这个后排座椅它长度也可以，刚刚坐在上面整个腿能拖住，身高一米八，整个腿都能拖住，看到没？然后排的屏幕，后排的快充头，然后还带吸顶屏的 麒麟屏，这个应该是不带冰箱的，后排小桌板，纯平的地台，带着这个溜背式车顶的，带你们看一张尾部风人啤酒叶， 这里还有摄像头的辅助驾驶的隐藏式入场 备用电源，然后这个三公里挂钩，后面还有储物箱，小电池在这里 快充慢充，带隐藏式的把手。这个内饰蛮漂亮啊， 这个内饰真的蛮漂亮，座椅的包裹性也很好，后排这个座椅靠背都是电动调节的，看到没有？牛不牛逼，看一下后上挂部分 后闯关，这个是高配的，这个四驱的 h b 的， 卧槽， h b 的 牛逼，牛逼，屌屌。

在我身后的就是马上就要上市的奇瑞风云 t 九 l， 今天跟着我的镜头一起来试一试最新的猎鹰七百辅助驾驶到底怎么样走，现在我们就在路边啊，直接可以开启， 按一下方向盘好，已经激活了，它的中控屏幕和仪表屏都可以渲染出当前的画面。 第一个右转，今天这一段路大概四五十分钟啊，整体难度适中吧，两百五十米后在红绿灯右转很丝滑啊，对向逆行的 缓慢的刹车避让可以啊，也没有做太多的减速，我觉得这个做的还是挺丝滑的。大路口的右转 ok， 直接过来，然后路边有违停，他直接走到了这个车道，你会发现这一次猎鹰七百在 t 九幺幺上面的渲染还不太一样，跟我那个 t 幺幺上面区别还是挺大的， 就是他对环境的感知好像会更加多一点，刚刚我们在开启的路段那边有石墩子啊之类的，他会就显示出来， 我觉得这一点是比较好的，好像更加高级了一点啊。但现在数据不是特别清楚啊，只知道它的一些基本的参数，比如说它有五百六十 top 的 算力 对吧，这个对于支架来说，当前阶段是完全够用的。哎，他这个小人还挺挺有意思的，好萌啊，我不知道你们能不能看到，就感觉呃，就是，怎么形容呢，就头很大，身子很小，好起步。 哎，他还挺聪明啊，这个车道有点错位，他知道从左边避开一点大货车，但是他立马又回来了，进入右转专用道，右转 ok， 很 丝滑啊，你别看他从那边过来至少得有五个车道了吧， 也是有这种右后的补盲，你说这个设计的挺好的，好，过来看这个怎么处理 啊。减速，减速，避让。嗯，还可以。哎，这一次我会发现他经过斑马线并没有减速啊。我那个风云天幺幺在路过斑马线的时候，他会有一点，就是每次都会点一下，不管有没有人，不管是不是盲区。 ok 啊，这个地方就比较复杂，人有点多了。有过斑马线的，我看看他会不会礼让，哎，礼让些人 好评。哈哈，我以为他要冲出去的啊。前方左侧是两个左转车道，所以他提前进行了右转，这一点还是也是很聪明啊，不然待会走到这发现两个左转确实有点猝不及防。这前面一个自动驾驶的小车， 哎，我看他会不会绕行绕过去。哎，可以，他还是有点谨慎的，因为这个小车他确实。哎呀，这个小车没有居中行驶，他在压着左边的线， 谨慎一点是应该的啊。对面那个理想也开了智驾。哦，还有一点要说一下，就是这一次也是奇瑞第一个它自己的智驾系统，就猎鹰七百，上面有了智驾的小蓝灯。在这个风云 t 九 l 有 很多人可能会说在捷途的 a d s 四呀，理论上就说出来它也不算是奇瑞的。 猎鹰七百五百这个才算奇瑞的吗？我说怎么起步有点动力强劲呢。开的风云 gt， 我 们开个舒适吧，不然有点感觉有点不太舒服。 哎，他没有选择走那个可变车道，这个货车太慢了，我们要超车极速，哎。可以可以，这超速速度确实挺快，现在我们在的是潮汐车道， 可以看到是双虚线的这个车道，这个车道就是他可以朝那个方向，也可以朝这个方向，目前是朝那边。他这个 u i 上也有显示啊，是可以走的 啊，前方车辆左转，我们选择绕行。哎，挺聪明。 可以啊，这一段还是可以的。其实你发现今天我们芜湖还是下雨啊。下雨对支架还是有一点挑战的，我觉得这条路 还是可以优化一下。你看上面的指示，他是可变车道，现在只是能直行，所以他完全是可以走车辆少的。可变车道右边的车有点压线，已经压线了，我们现在往左变了一点。 ok， 刹车还可以啊，比较现行，蛮舒服的。前方慢车直接果断选择变道，超过去 加塞车辆也是丝毫不慌啊。 进入隧道，出隧道后五十米右转 左转，这边路况就比较复杂的，车多乱停， 一百米后在道路尽头右转，进入主路右转，随后立即靠左行驶， 前面对向车道是左转，所以他变了一个道，这边就可以直接过去，他提前预判的，这种还是做的非常好的。我觉得 刹停 转弯的时候他还是挺谨慎的，因为电瓶车还是比较多的，安全第一嘛。 左转随后到达目的地停车场也是可以进入的，按个喇叭 好，他是可以自己进去的，能识别上抬杆，杆子在这。 ok， 我 看他会开到哪边去。 哎，这小子还挺识趣啊，直接停到了酒店的门口，我看他会不会停下来。 嗨，他要去干嘛？卖油吗？哈哈哈， 应该是找车位去了哦，当前是卖油辅助驾驶。好，那么关于 t 九 l 的 城区因七百的辅助驾驶体验就到这边，然后我们最后再来试一下自动泊车，直接开始泊车，我这个速度我手还没放下来呢， 啊，他这他他他这方向盘打的真六啊，可以啊可以，好像自动泊车挺惊喜的哇，挺快，我都没调，应该还是能再调的 啊，很丝滑。 哎呦， ok， 大 概二十秒左右吧，这是我们刚刚行驶的路段，你看 开了四十三分钟差不多，导航说要四十多分钟的，然后支架占比我是一次都没有接管，一次都没有，只在一个一个违停，一个宝马 x 五那个地方，我踩了一下油门，就是 给他肯定一下是可以过去的，然后总共行驶了二十三点四公里，应对加塞通过路口，这些都是有的。这个还是有点像华为的那个 a d s 啊，就是最后给你一个支架报告，把一些内容都会写在上面， 总体来说这个体验还是相当可以的。那么等他正式上市或者有什么试驾活动的时候，给大家详细的体验一下这款车和他的辅助驾驶，还有一些新的设计方面的。那么这一期视频就到这边，拜拜。

哎，你们的 ota 最后一次升级有没有跑高速？我昨天跑了一趟高速，我发现了一个 很，就是说很人性化的一个一个东西。因为之前我在高速上我有发过一个作品，说我全程是嗯智能领航让他辅助驾驶，就是自己开，除了到服务区还有下闸道的时候，我去人为的去接管它， 在高速上一路我全部是让他自己在开。我，我之前发现就是 ota 没升级之前 他自己有一个 bug， 就是 说，呃，比如我设的时速是一百一十五码，他在过弯的拐弯的时候他不会减速，他不会自己减速，除非前面有个车， 除非前面有车，他会减速，前面如果没车他不会减速的。但是这次 ota 升级之后他有个很好的，真的很人性化。 现在在过弯道的时候，他自己就算前面什么都没有，他自己会主动减速，这个是我 发现很好的，真的是很人性化的一个。虽然说我们的第九没有这个激光雷达，但是在智能领航这一块我感觉挺好用的，真的挺好用的，不像有些人说哎呀，怕跑偏干嘛的。其实你不管是真的带支架带激光雷达的，你再怎么开 你也不要去睡觉，不要去打瞌睡。所以说只要你不要打瞌睡，不要睡觉的情况下， t 九这个智能脸航辅助驾驶真的很好很好很好用的。

兄弟们，以前呢，七八万块钱你可能买不到一台什么像样的车子，但是现在在老徐这里可以买到一台国内一线品牌车辆混动的中型 suv。 最近呢，老徐给大家拿下来一批奇瑞风云 t 九的酷真车，这批车的价格呢可以说是非常非常的到位， 来给各位老板做一个简单的汇报，一共拿到了四个配置，分别是最低配的二五款一百二十公里纯电续航的尊贵版，指导价一十三万二千九，现在呢只需要 八万五千六百块钱，一台车长四米八的中型的插电混动的新能源车， 而且是国内一线品牌的呀。第二个配置呢是指导价十四万二千九的二五款的尊荣版，现在卖价呢九万三千六百块钱。第三个配置呢是指导价十四万六千九的二五款的尊荣版七座， 现在卖价呢是十万三千六百块钱。然后这一个配置呢是指导价十五万五千九的旗舰版，现在卖价是 十万六千六百块钱。风云 t 九呢是一台正儿八经的中型 suv， 车长四七九五，车宽幺九三零，车高幺七三八，轴距二七七零。 它的动力呢是由一块十八点六度电的动力电池组和一台一点五 t 的 发动机组成的，匹配的呢是一个单档混动专用的 dht 的 变速箱， 综合马力三百六十匹，最大扭矩五百三十牛米，采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，纯电续航一百二十公里。不管中高低配呢，它都是支持快满充的。 如果说大家要问老徐怎么去选择，那么我的建议是你预算不高的话就直接去干最低配，因为不管高低中配，它的外观上并没有一个很大的区别。这台呢是一个 旗舰版，它在外观上比低配唯一的区别就是一个二寸的大轮毂，低配是十九寸的，叉是二十寸的。 全系的都标配远近光，自适应的 led 的 自动大灯， acc 的 自适应巡航， l 级的辅助驾驶，车道保持，车道机动保持，道路交通标识识别，主动安全系统，主动刹车这些功能呢，全系都是标配的， 然后三六零全景影像也是全系标配，主驾驶无钥匙进入功能呢也都全部都有的。看一下内饰，内饰呢，不管中高低配呢，其实你根本也分辨不出来啊，到里面来看一下 这款车的内饰用料呢，还是非常不错的啊，中控台呢都是软质包裹，窗边呢也是，这地方呢也是包括方向盘呢也是一个皮质包裹的多功能方向盘， 全新的都标配了全液晶的仪表，中控大屏呢也都是全系标配，而且呢都是八幺五五的车漆面，支持手机互联远程控制的功能。当然如果说你要高配的话，他还会带一些像手机五十五瓦的无线快充，还包括啊，主副驾驶的 座椅的通风加热的功能，这些都是高配才有的。如果说你低配的话啊，那么就是只有主驾驶的电动座椅调节，没有通风，没有加热，如果说你要上到旗舰版的话，还会有一个副驾驶的这么一个哎，女王座驾。 然后呢，像呃原厂的行车记录仪也只有顶配才会有的，其他呢，并没有什么一个很大的区别啊，来给大家看一下这个车的空间表现如何吧。 先给大家看一下整个中控的全景，不愧是一台中型的 suv 啊，它的空间确实没的说啊，前排座椅调到一个 b 柱的位置，老徐坐在后排腿部居然有差不多三十多公分的一个空间一样，非常的宽敞。 后排独立的空调出风口， usb type c 的 充电接口也都有，全景天窗了也都是有的，而且后排座椅的靠背角度呢，也是可以调节的，中间第一台呢，纯平啊。再来看一下后备箱， 这款车的后备箱的空间可以说是非常非常宽敞的，后排座椅还支持四六比例放倒，这个座椅也可以放倒的，放倒之后呢可以得到一个非常宽敞的双人床， 这台车的大概情况呢就是这样，车子呢并没有很多，有喜欢的朋友们抓紧时间吧。好了，今天的视频呢，就这样，咱们下期再见，拜拜。