迈莎锐urus国内合法嘛

看过我前几天视频的朋友都应该知道啊，我们前几天去湖南长沙拿了一台兰博基尼的乌鲁斯，最关键的是他改了全套的迈莎瑞套件啊，迈莎瑞的啊， 前面的这个前唇，前包围机盖，然后宽体二十四寸的轮毂轮胎。然后呢，本身他这一款车就是一个四座版本的啊，带后余的配置到顶的啊， 带后余四座的乌鲁斯很少见啊。然后呢，车子也非常有特点，想看一下这个车子的视频，可以去看一下我前前几天发的。然后呢，最关键的问题来了，就是这个车 他不是全套都改了这个麦萨瑞吗？然后我们看看他的原厂件有哪些啊，我们拿这个车子回来的时候，然后同时把几箱这个原车的原厂 装了三个箱子，把它装回来。大家看一下，这么大一个箱子，开箱开箱，这里面都是一些。 这这应该是原厂的防撞梁，为什么他要把防撞梁也改了，因为他的车子啊，他排气 是改了麦沙瑞的排气，麦沙瑞的排气呢，跟他这个乌鲁木齐原厂的排气，他的那个位置不一样，而且所以他就要把这个防冲凉什么都换的。另外的话，这个是这是一些覆盖件对吧？ 叶子板啊叶子板，这是保险杠吧，这是保险杠这边哎，那这那是后保险杠嘛，这是前保险杠嘛，对吧？这个是什么？这个是叶子板。叶子板，这个叶子板还是铝合金的嘞？嗯， 对。然后然后看这边原厂的排气，这套排气是钛合金的。原车的排气啊，价值多少我也不知道啊，这个比较值钱，四个二十三寸的轮毂，带轮胎， 他这个轮胎还是基本上是新的啊。车子总共六千公里啊，这是一个机盖，那原厂的机盖，那车子上面是改了曼莎瑞的，这个机盖在这里。 这个轮毂啊，这个轮毂，二十三寸的轮毂，选配的话都得多少钱大概忘记了。哎呀，这一个人抬还有点吃亏。在收车过程里面，真的是属于比较特殊的，比较有个性的一台车子。现在好几个客户呢，都 可能应该是卖了啊。应该是卖了，然后大家发的欣赏一下，只是跟大家分享一下，分享一下啊，不是说一定为了卖车子。

兰博基尼的乌鲁斯大家都见得多，但像这种改装升级了连锁里包围的你有见过吗？ 这个才是真正的演员。就他这个碳纤维的包围啊，就有点像那个要出拳的一个手套，哈哈哈，看看他这个排气 像不像那个战斗机的排气。哇，全部都是碳纤维，满满的碳纤维配饰。你看哦，方向盘这些，控制面板，黑红沙发，还有 bu 的音响， 二零二一年一二两地牌两百多就可以开走。

这是麦莎瑞定制 usb 的钥匙，最吸引人的不是 usb 的钥匙，而是由纯金打造的钥匙扣。在这纯金打造的钥匙扣上，竟然还镶满了钻石， 简直毫无人性。那么我们再来看看身后的麦莎瑞定制 us。 兰博基尼 us， 国外售价大约三十三万美元，但是一旦你选择了麦莎瑞定制版本完成所有的改装，那么这台车的售价将会超过五十万美元。但这还不是最疯狂 狂的，最疯狂的是这台车的车牌。兄弟们来猜猜这一块小小的金属多少钱。五十万美元，再加上车价五十万美元，整辆车已经超过一百万美元。接下来让我们来看看车头。车头兰博基尼的车标换成了碳纤维材质的迈沙瑞车标。 整个前保险杠都经过重新设计，整个前脸胸很伶俐，侵略性十足。保险杠上的线条也十分夸张。在前唇侧翼高高耸立的空气动力学套件引人瞩目。 前脸引擎盖上的变化也是十分巨大，首先是整个引擎盖换成了碳纤维材质，其次是硕大的机盖散热孔都有红色的漆面装饰，更加凸显了这辆车运动基因。在侧面以绝对不会忽略那二十四寸的锻造熏黑轮毂， 在搭配上巨大的红色卡前，使整个车的战斗气息再次上升了一个台阶。再往后是黑红配色的碳纤维侧裙。 兰博基尼 us 原装轮毂，不过才二十一寸，这次迈沙瑞直接将轮毂升级到二十四寸，搭配整车熏黑设计的黑武士风格，使整辆车看起来霸气十足。 车辆尾部整体改动不大，只是更换了全新的扩散器，扩散器上空气动力学组建经过重新设计，同样的也有红色装饰线条在上面。 最酷的是麦莎瑞团队重新设计了排气系统，原来的兰博基尼 usb 是双边共四出的排气，现在已经变成了和超跑一样的中置排气。那个大家是更喜欢原来的双边共四出的排气，还是喜欢现在经过麦莎瑞调整的排气风格。因为排气系统的调整， 因此这辆 us 的马力也从原来的六百四十匹提升到了现在的六百七十匹。接下来让我们看看车内的变化。整车内饰变化不大，在中控有专门放钥匙的地方， 打开红色盖板就可以看到启动按钮。在启动按钮的左边是驾驶模式，选择向下拨动就可以选择不同的驾驶模式。同样的液晶仪表也会做出相应的改变。驾驶模式选择拨杆只能一直向下拨动，不能向上返回。挂挡则只需按下加档拨片就会进入前进档。 整个中控触控屏看起来和奥迪的很像，点击有触感反馈，就像是在按真正的案件。三 d 全景影像清晰度不错，转动方向盘全景影像中也会实时显示。至于后座，相对于它激进的外观则显得十分平淡， 就不过多展示了。那么我们接下来就启动车辆，听听他的声望。 you guys， holy moly！

我叫楚英雄。我叫楚英雄。

也害怕寂寞，更害怕我的心会渐渐的表达爱情。 喵。

棕色处理设计，倒三角非常棒， 你都不给他超他车，你们看啊。这个二十四寸的大轮毂，这个比我平时骑的共享单车大多了，这个轮毂要是挂了，转了需要更快。 一辆胎壳三百估计就不得了。现在我带你们到车里面去看一下。你们看下这个内饰，你能看到的地方都是碳纤维，而且它的皮革都是单独定制，而且有很多 细节的配色，这个工艺一看就是大厂工艺。这台车稳开来了，所有的照片细节已经传给我大哥，就看他的兴趣如何刷不刷卡了。

兄弟们，你们说零一年的小伙子现在一般都开什么车啊？七幺八九幺幺还是奥迪 rs 四呢？ no no no， 今天这位啊，他直接就上了乌鲁兹走。车子到了，我们去看看吧。内蒙古发来的一千八百公里兰博基尼乌鲁兹，他是白色的外观，厂商指导价呢是在两百九十四到三百二十九的 w 落地价呢？那你们自己算喽。 我刚刚说了，车主是一位零一年的小伙子，这么年轻就开上了乌鲁斯，估计家里是有矿吧。 哇，四十六公里，估摸的是四 s 店把车一提就给送过来的。这次呢，是来不及动外观了，因为外观碳纤维啊，选的是特殊的纹路，需要向德国重新下订单生产的。但是这个内饰啊， 我们会再给他整一整。这个颜色啊，虽然还算经典的，但是呢，确实有些大众化了，准备把它换一个抢眼的色系。兄弟们，白色的外观，你们觉得什么样的内饰颜色配得上我们这零一年的小伙子呢？迈沙瑞名车探带你探名称。

大家好，我是曝光新车兰博基尼 urs， 该车不仅拥有四升八端的动力，而且经过全面升级之后，可以爆发出七百一十马力，并且强大的动力系统也让其拥有了零百加速仅四秒的好成绩，可以说十分给力。身为兰博基尼开创 supers 极致的量产修理作品， urs 不仅将兰博基尼多年达到超跑产品的经验与技术注入在 suv 的车格之中，引擎室内搭载的四升 v 八双涡轮增压引擎， 更可以找出六百五十匹马力，以八十六点七公斤米扭力的最高输出，几乎是目前市场上最狂放、也最具跑车个性的修理产品。 after sports life 决定让 urs 更加狂野。首度动手调向兰博基尼旗下产品，就让 urs 可以将动力上吊至七百一十匹马力，让这头野牛更加凶猛。 加上气压悬调、后轮转向系统，还有多样化的驾驶模式，让 urs 不但具有媲美钞好的性能输出与操控表现，更保留了 suv 的空间、机能与越野能力。不过经过阿克斯波斯拉你所开发的升级套件，可以让 urs 更为狂野。 透过 apple 动力升级套件中的 apt 天君的 ctrl 引擎控制单元，可以让原先六百五十匹马力、八十六点七公斤米扭力的洞力输出，升级至七百一十匹马力，以九十二点八公斤米扭力的水平大幅增加六十匹马力以六点一公斤米扭力之多。 在传动系统仍维持八速手自拍，比全时四轮驱动系统的配置下，零至一百千米每小时加速能从原有的三点六秒缩短为三点四秒，更进一步强化了 urs 的性能表现。 如果您对该车有些不一样的想法，请留下您宝贵的意见。更多车型请关注曝光新车。