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先把胶翘起来,然后拿个翘板塞里面往上顶,一定要顶到胶条下面,跟着一起出来,不然胶条根是条分离就很麻烦。起来后就直接向上掰就可以了。 先把胶向下掰开, 跟前面一样,还是拿撬板塞进去顶起来,然后向上拉过去就出来了。 撬板从后面径开始,撬起来后一直撬过去就行, 小一次刀从下面口塞进去,轻轻撬一下油箱盖往外抽就下来了。

这期视频呢,我们给大家分享一下宝马 x 一 的黑化车窗饰条的安装,以及装好之后的效果。这是我们一套的黑化车窗饰条产品的话,安装没有什么难度,就对齐位置给它贴上去就可以。然后有一点需要注意一下,我们装之前呢一定要对下位置啊,因为这个是不锈钢的烤漆啊,这个产品的话呢,不要粘好再拿下来 这个产品就废掉了啊,你一定要一次性给它装好,因为它产品比较薄,金属的材质,装之前呢一定要拿抹布给它擦干净,这个装之前可以像我一样先撕开一点点啊,对齐这两端啊,比对一下后面好没问题之后我们再给他撕开 好确认对称之后我们再给他按牢固,最后再把我们这个表面的膜给它撕开,然后我们再安装这一侧, 这是我们装好黑化行李架的效果。点个关注,下期我们安装黑化测群。

真后悔没早点装这个宝马升降窗面板,原车降解材质容易刮花,装上我们这个面板,提高质感的同时还能防止刮花原车,不影响咱们原车按键使用,而且越看越喜欢,就像原车自带一样, 它还有多达五种配色可选,喜欢的车友可以点下方链接。 yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo yo 咚咚咚咚!为啥没和他一起动?

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这期呢是新五系的内外小改案例, 我们先来讲一下它外观改什么,这一代的五系呢,外观看起来是比较臃肿 的,如果你想把它改的运动一点呢,那加装一套小包围呢,还是非常不错的选择。首先呢,这位车主给他的前 面加装了一个威霆的二代前场,这代二代前场呢是比一代厚实很多的,而且比其他品牌的我感觉都要厚实非常多,用料就这方面很顶了,主要它这个造型还非常的好看。然后我们来看看它的屁股怎么改的啊, 依然是威霆的一个双链的后沉,搭配了威霆的碳纤维的四出尾喉。目前威霆的尾喉呢是有两个款式给你选择的,一个就是大方口,一个就是这种四出尾喉,如果你想你的车子看起来 比较商务,比较行政一点呢,那建议你就安装大方口尾喉,如果你想你的车子看起来运动一点呢,那四处 尾喉无疑是一个非常不错的选择,而且威霆的包围呢,它都是主打一个无损安装,屁股上面呢,车主再加装了一个威霆的小尾翼了。然后我们 来看一下这位车主的内饰是怎么改的,这位车主呢,不想将内饰改的太花里胡哨,所以呢像发光盖板呢,还有后排氛围灯啊,都是没有给他安排, 而是选择了这个水晶的马鞍灯。这个水晶的马鞍灯经过改良之后呢,它目前吻合度也是非常完美的了,跟原车的氛围灯是没有色差的,所以这个水晶的马鞍灯呢,还是非常推荐给各位车友的。 ok, 现在我们直接装车看效果。

二零年的宝马五系四个车门在开关的过程中都有不同程度的异响, 这种限温器磨损的异响上了润滑油还不能解决,咱就索性直接更换。首先需要将门板给拆掉,只有两个固定螺丝扶手的固定螺丝盖板,我们要从侧面和上面开始拆,因为底下有挂钩。 拆掉两个固定螺丝之后,我们直接用撬板撬卡扣就可以了。右上角的卡扣位置不要往外扳,要直接往起拍,否则满满的卡扣支架容易损坏。接下来我们拆升降器的固定板,还需要先把玻璃拆掉。 玻璃的固定是倒钩卡扣固定两个前门是两各两个卡扣,两个后门是各一个卡扣。用塑料薄板滑下去撑开卡扣,就可以使玻璃和升降器脱开。 推这个卡扣我习惯用贴膜的刮板,觉得还是比较好使的。取掉玻璃之后,我们就可以拆升降器的固定板,拆掉固定板的螺丝,塑料卡扣旋转九十度就可以取下。 别忘了近距离再观察一下玻璃卡扣有没有损坏,确保升降器的倒钩卡扣完好,就可以拆装纤维器了。拆了门板,然后是玻璃,然后是玻璃,升降器支架就是为了把纤维器能从里边取出来而已。 我们取出纤维器,新旧对比,型号无误后,就可以进行安装恢复了。 恢复的过程中,记得把门板右上角的卡扣一定要从车门上取下来,先装在门板上。全部恢复完之后,异响肯定是解决了, 但可别忘了给我们新的纤维器上一定要进行润滑脂的涂抹,这样可以延长纤维器的寿命。

宝马的车门升窗面板安装之后不仅能防止刮花,并且看上去也更好看了。我们原车的升窗面板就是这种硬塑料,时间长了就会有很多指甲划痕,内拉手里面也容易藏污纳垢。推荐车友们可以安排这样一个升窗面板的保护罩,安装也很简单,我们对准位置往下按压卡入即可。 它是根据原车一比一开模安装之后呢以颜色和缝看起来也更美观,按键里面也都是包进去的手感,摸起来也很光滑。除了这种碳纤维的设计,还有与原车同色的样式,可以选择同款。链接放到视频左下角了,喜欢的车友可以给爱车安排上。 为什么有很多新款宝马五系车主都喜欢在这个位置安装一个车窗升降面板框?大家可以看到,每安装前原车面板是可降解塑料材质,时间久了会发粘,长期使用还容易有划痕,储物盒和按键部位容易。

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千万不要以为我说的话是危言耸听,宝马的升降车和内拉手这块区域时间久了,发黏掉渣的问题啊,一直是新老宝马车的通病,因为宝马使用的是可降低的环保材质,前期呢,它会产生划痕,后期啊,会发黏掉渣、脱落,尤其是夏天啊,车里面高温会加速这块区域发黏掉渣的一个速度,我们可以提前安装一套 翅膀来避免这个问题啊。千万不要以为我说的话是危言耸听,宝马的升降车和内拉手这块区域时间久了,发黏掉渣的问题啊, 一直是新老宝马车的通病,因为宝马使用的是可降解的环保材质,前期呢,它会产生划痕,后期啊,会发黏、掉渣、脱落,尤其是夏天啊,车里面高温会加速这块区域发黏掉渣的一个速度,我们可以提前安装一套 试板来避免这个问题啊。千万不要以为我说的话是危言耸听,宝马的升降车和内拉手这块区域时间久了,发黏掉渣的问题啊,一直是新老宝马车的通病, 因为宝马使用的是可降解的环保材质,前期呢,它会产生划痕,后期啊,会发粘掉渣、脱落,尤其是夏天啊,车里面高温会加速这块区域发粘掉渣的一个速度,我们可以提前安装一套翅膀来避免这个问题啊。 千万不要以为我说的话是危言耸听,宝马的升降车和内拉手这块区域时间久了,发粘掉渣的问题啊,一直是新老宝马车的通病,因为宝马使用的是可降解的环保材质,前期呢,它会产生划痕,后期啊,会发粘掉渣、脱落, 尤其是夏天啊,车里面高温会加速这块区域发粘掉渣的一个速度,我们可以提前安装一套饰板来避免这个问题啊。