马自达6涨紧轮更换教程

这是日本进口张杰伦，这个张杰伦好多是什么一汽的，一汽的装上去都会异响， 所以我们一直选用进口张杰伦马自达原装代工厂家日本 su。 嗯，然后这个多伦，多伦也是马自达日本原装进口的， 市场上很多山寨高仿，大家就要辨认细节了， 图层上有 n s k 日本标识， 绑一个面也是 哎哎 哎。 皮带，我们有日本三星的，三星皮带质量可靠。 现在拆装张锦纶， 张杰伦在下面， 多伦在这， 张景伦拆下来的，这个就是所谓的一汽原厂拆下来这种，这种装车 很多都是会异响，这是这个就是市场上的一汽原厂 异响严重，装车也是没换多久 又油的了，舵轮也马上拆下来了， 啊啊， 多轮拆下来的，这也也不是原装件，转一下 涡轮异响很严重，好，开始装。

马自达六，更换皮带掌锦轮、过渡轮一套上 更换出水口，防止跑长途路上抛锚导致发动机损坏。

马自达六后续拆下侧挡板，掌锦轮已呈现出来，肉眼可见，以螺丝为中心提大轮已经明显，一位提大磨损下来的橡胶屑。接下来拆卸掌锦轮 惨不忍睹， 已经完全抱死。 拆下看轮子一味的还挺多，应该之前就就一想，只是客户没有注意 看。新的长颈轮转起来，四般顺滑，搞定收钱。

马六更换皮带，这个皮带是那个最好的吧？ 他原厂是日本板东，嗯，一根要三百块。嗯，但实际理论牌子他不还不如三星哦，三星一根才一百二十五哦，所以说给你 用的价格便宜，东西还好，我就怕皮带断掉啊，其实你这个皮带还可以，只是你这个时间长了。嗯，预防，反正买回来这个最起码装上去开个十万十五万都没事的啊，省心一点。对，怕时间长了。 马六哥 换皮带要拆掉右边轮胎， 发个抖音，客户经常问我怎么安装， 现在看到这有没有水，有没有水管老化的，这车只有水箱会坏，这个车就是节温器会坏，节温器那么便宜，换一个节温器坏麻烦， 然后拆掉这一块塑料板。 对， 用十四的扳手松掉粘紧器。 那这个，这个能，能用多，多少万公里啊？最少十万，最少十万。嗯嗯嗯， 用，还能用，这有点老化， 这里有一点。 嗯，还能用一，还能用一段时间， 小心一点，皮皮，皮带断了。会会，会把那个顶顶坏吗？发动机不会，不会，不会，是吧？啊，要三菱的就会顶坏。那，那是正式皮带，这个车现在是用链条的，卡斯拉用链条的，链条的不会顶坏发动机的。 两个人操作，一个人在下面帮紧张锦纶，然后皮带安装上去，是从水半轮这边安，安装进去。好，再来一下。好，可以了，进去了进去了。

所以既然确定了问题的根源，那么直接换一个新的正经轮上去就 ok 了。首先拧松正经轮的固定螺栓，然后拧松正经轮的调整螺栓，直到正经轮松开，可以把发动机的传统皮带整个取下来，然后彻底把正经轮的固定螺栓完全拧下来，就像这个样子，一响的正经轮就可以拆下来了。然后把螺栓穿过新的正经轮再安装回去，稍微拧紧一点点，就 再把传动皮带按照维修说明书上的绕法重新安装回发动机，再拧紧仗颈轮的调整螺栓，直到传动皮带达到正确的仗颈度，最后拧紧仗颈轮的固定螺栓就 ok 了。 ok， 那么启动发动机， 显然之前那个规律的异响现在已经完全消失，所以要找到发动机异响问题的根源，才能更好的解决问题，希望这个方法对你有所帮助。

不知道我顶不顶得住呢？

马六异响无非就这么一些东西，把这个视频点赞收藏起来，以后你们遇到这种声音就不用再来问我了，自己就可以解决了，自己就可以成为大师了。 其实马六的异响呢，就是有怠速异响，加油门异响，还有行驶异响， 怠速异响呢，无非就是这两个轴承，还有这个轴承， 这个叫做张景器，这个叫做皮带过带轮，然后这个发电机，发电机的话呢，就是一般是屁股的轴承容易烂，这两个的轴承是可以单换的， 之前有教程也说过，轴承型号六二零三，自己去找。然后呢这个的话呢也可以修，但是的话 我没有工具，我修不了，一般我都直接换拆车件，这个就是轴承烂，如果说谁能修也可以告诉我，我也可以给他帮我修一下。然后还有一个怠速异响，就是开空调，开空调那个你们都懂了，也没必要再讲了，开空调响的话就直接换压缩机吧，基本上也是换压缩机的， 没有说修的。然后还有一个就是打方向或者是冷车响，就这个如果是打方向呜呜响了很大声的话呢，这个是助力泵，皮带轮已经不在了，这个是助力泵，这里助力油壶。 一般呢同病就是在于，如果说你看到这个下面油，下面这里如果是有油很脏的情况下呢，那就换到这个胶圈，换到这个胶圈就 ok 了，然后再试一下，如果还有声音大 的话呢，那你就就换泵头吧，但是这个泵头没什么要紧的，只是说有些比较有强迫症，那你就把它换掉吧，换个拆车的也行，开起来响了就是轴承， 现在只有一个前轮轴承，最近换的比较多，就前轮轴承，前轮轴承呢要压出来需要压床，然后后轮轴承呢是镶在车轮上面的，要扭掉就行了。 一般一三年往后的那一批，一三年下半年到一六年的那一批后轮轴承非常容易烂。还有一个就是这条过桥轴，后期的车的轴承也是容易烂的，这些都是可以换轴承，但是这个的话呢就不行了，这个要换轴，因为他是一体压住的。问了 很多人说能换轴承吗？他们说换完不耐用，所以建议还是直接换了，整条换，换轴的时候一起换掉。 这箱子条已经有很明显的矿量了，现在不响，但是开久了肯定会响的，开越快速越响，基本上也就是这么多轴承了。 如果你们觉得还有别的意想的话，你们就补充告诉我。嗯，点个赞关注一下。

教大家如何更换马六发动机皮带，操作很简单，做事要仔细。首先卸下右前轮胎和副板，最重要的一步就是皮带轮的 out， 如果记不住就用手机拍照， 把张景雷卸力，就可以轻松取下皮带。有什么不懂的大家可以在评论区留言。

自己打广告是吧？哈哈哈哈，看啊，这钢丝发电机皮带粘轮时间长磨损得更换啊， 看看这皮带。

不料啊，你看一比例，这个三件套多了没气的。皮的啊，看看这多皮的啊。

嗨，大家好，我是曾哥。来在线一个仿人类设计啊，为了看这个当地人做一颗螺丝的，我们的看看工程量啊，来摄像头拉近我们现在把犄角拆了啊，来， 我们把内存杀了好了，兄弟你看一下啊，那我们的螺丝啊，只能在这个加缝中间进行生存，你要好好的一个螺丝啊，我们还是要感谢啊，感谢设计师给了我们顺理工一口饭吃啊，伴着灯光妥妥的跟你整明白。

这两个是他跑了十五万没有换皮带，张杰的没有换十五万公里，昨天的路上直接断了，早上拖车直接拖过来把皮带直接开断了 十五万公里。所以说还是建议客户这个原车的，张杰伦和皮带建议的话八九万公里还是要把它换了。 马自达是高转速发动机， a 牌都用不住，很多品牌最好还是只能用原厂，站起来不容易出问题。

要相信自己啊，要加油啊。