凯越321rr刀锋版容易拉瓦吗

哈喽，大家好啊，最近有朋友问我这辆车的问题，今天我就来说说这辆车的优点和缺点，以及呃大家关注的一些问题。 首先我说一下我这辆车的购买时间，这辆车是在七月多买的，就是在下大雨之前买的， 所以我买了之后，呃，除了一开始骑了几天，后边基本上就是放在楼底下，也没有穿车衣，就是雨淋着。目前是骑了有六百多公里， 已经首保过了，换的是十 w 四十的机油，原厂是那个十 w 五十的机油，我觉得可能快到冬天了吧，换一个粘度低一点的机油比较好。到目前为止没有做什么大的改装，装了一个防摔杠，装了一个 呃，手机支架，然后倒过一次，车尾部的板花被我有点刮花了，不过没有关系啊，官方的淘宝店有卖这个配件的，到时候可以换一下，也就是一百多块钱吧。 先说一下我朋友问我的一些问题啊，凯越三二幺二有没有滑动离合没有，关 封套件也没有出，但是现在国内厂商基本上都有吧，你看恩达的金吉拉，然后春分二五零 s 二都有吗？对吧？这个价位我觉得他到后边应该是会有的， 等等看吧。第二点，这辆车真的比第五三九零猛吗？我觉得他的加速是和第五三九零有一拼的，但是绝对没有网上吹的那些可以吊打第五三九零怎么样的，他大 大概是六个三九零的百分之八十。然后他的骑行感受呢，也是完全不能跟六个三九零比的，毕竟这辆车的售价只有两万四，而六个三九零售价四万多，已经接近五万块钱了， 这个差价相信大家都能明白，这一辆车的差价有一部分是 ktm 的品牌价格，另外一部分就是六三九零，他的骑行感受和他的品控，他一定会比这辆凯越三二幺二要好的， 所以大家不要拿六三九零和三二幺二比。第三点，这辆车有没有漏油啊？漏液的情况发生。我骑到目前为止还没有发生漏油漏液， 但是有一个问题啊，就是它的水温非常的高，比如说我在街上骑车，可能拉一个八九千转，过一会那个水箱的 温度，水温就只剩下一格，就他温度非常高，可能也是因为这台发动机的缘故吧，克隆之心，未来的路任重道远。第四点，这辆车八幺零坐高对身高不够高的朋友是不是不友好？这个问题对我来说，我觉得并没有不友好。 呃，首先我的身高不是很高，我身高只有一米七三，但是我刚骑这辆车的时候，我也可以双脚脚尖着地，然后骑了这么六百公里之后，我已经可以双脚前脚掌着地了。 所以说这辆车你骑一段时间之后，你会把那个减震啊压软一点，压软之后呢，就不会出现什么升高的问题了。第五点啊，这辆车是不是真的可以给油就撬头？不是的，这辆车并不能给油就撬头，很多商家在 宣传的时候，宣传这辆车是给油就翘头，这是一个虚假宣传，无论是一档还是二档，在没有技巧的情况下，根本翘不起头。所以大家可以放心，新手很适合骑这辆车。 最后一个问题啊，右手手把上的那个功能键现在有没有时装到我购买这辆车的七月份为止，这个功能键依旧是一个摆设，没有任何时装，我不知道他后边会不会时装，这个按键我觉得大概率是不会。 对了，说完了大家比较关心的几个问题啊，我们现在来说说他的优点，尽量他的优点。首先就是这个发动机，这台克隆之星超雅马哈二三的发动机呢，会有两个非常明显的转速区间， 第一个就是两千到六千转，在这个转速区间我们用来通勤一点问题都没有，你可以五档六档四千转，五千 转没有问题，非常舒服。他不震动，但是只要你过了六千转，也就是六千到八千转，每一档的六千到八千转的震动非常明显，是那种酥麻酥麻的震动，过了八千转以后一直到断油，他的动力提升非常非常猛。 所以说这辆车日常骑行就骑行在六千转以下，想要玩呢就拉到八千转以上，千万千万不要在六千转和八千转这个区间停留太长时间，他的急速啊，加速啊，很多啊不足都已经测过了，他的动力呢，绝对是在同价位里面没有对手的。第二个优点 就是他的车身很轻，在低速的时候他非常非常灵活，但是这同时也是一个缺点，如果你跑到八十、九十甚至一百，你能明显感觉到他的车身非常飘，你必须用尽全力去控制他的 车把。如果有想入手三二幺 r 的朋友呢，建议大家去购买一个太尺，可以在高速的时候给你的车把提供很好的稳定性。第三个优点呢，就是它的外形比较的时尚，比较的帅，包括它是个单摇臂，现在这个时代嘛，外观为王， 哪怕你们那个车做成屎，外观好看，一样是可以卖的出去。接下来我们说说这辆车的缺点。首先这辆车给油和收油的顿挫感非常的强，强到什么程度呢？就是在你收油的一瞬间，你可以从你座椅的最后边滑到油箱上顶弹，懂吧？ 再一个，它的座椅是那种很硬的材质。我刚骑这辆车的前一周，我的大腿根非常疼，因为上下班通勤加起来要四十公里，每天回家我的这个大腿根真的一言难尽。再一个就是 他的前刹车确实是跟网上说的一样，有那么一点软刹不太住，如果想解决这个问题，可以更换一下前刹车的上泵。最后呢，这辆车前减震非常的奇怪，因为在我急刹车的时候，我能明显的感觉到这个前减震偏软，但是呢，我如果走那种 沙子啊，石头啊比较多的路，我又感觉这个钱减震很硬，可能是我骑摩托骑的没有那么多吧，我不知道这属于一个什么样的情况，反正这样我非常的不舒服。如果有比较懂的朋友可以在评论区或者弹幕给我解释一下， 做个总结啊。以上所有的问题，优点和缺点都是基于两万四这个价格，如果说你的预算并没有那么多，手头比较紧，我觉得这辆车没有什么好考虑的了， 想买街车，这就是最好的选择。如果说你的预算比较多，那我劝你不要买这辆车，因为他只能在同级别打，他并没有往上传的那么深，他只是有一个比普通三百排量的车高一点的水平。这辆车的品控啊，新发动机的问题啊，都 还在一个小白鼠的阶段。呃，如果你预算高，我劝你去买进口车或者合资的车好了，如果有什么想问我的可以在评论区或者弹幕打出来，我会去一一解答的，拜拜。

骑帅不骑快，我是齐心关，今天为大家带来的是凯越三二幺二二。 经常有人说骑行官很喜欢吹捧国产车，这里我想解释一下，目前国内机车市场，就像早些年的国产手机还有汽车，我们要鼓励更多厂家敢于尝试，敢于投入，敢于模仿，这样才会有更多的优秀产品。 所以比起吹捧二字，我认为感谢更合适。而我身边的这台小跑车，我想引用历史课文中的一句话来形容，诗一场， 记以质疑。刚拿到这台车，我就感觉设计真的很激进，高分般的前沿，配上战斗的车身，还有视觉效果相当哇塞的单摇臂，两万多的价格让它极具性价比。配置上 led 大灯造型非常好看， 滑动离合 tft 彩色液晶仪表盘，这界面是不是很熟悉，这简直就是汉化版的 ktm 吧！单摇臂让这台车视觉效果逼格拉满 七九零的做高，还有这个一百五十一公斤的准备质量，哪怕就是一个一米六的女生也可以轻松驾驭。这台三百二十 cc 双缸旋转发动机，最大马力数三十九点四匹，最大扭距二十八厘米。值得一说的是，这台发动机是逆向研发，雅马哈二三上的实际怎么样稍后告诉你们，让我们来听听声望怎么样吧。 都看到这里了，点个赞吧！ 这台车的骑行感受很像雅马哈二三，但仅仅只是很像，其实上还是有着很大的差异，大概模仿了一个七八成吧。不过这对于同级别的对手来说已经是毁灭性的打击了，强劲的动力和灵巧的驾驶感，甚至可以越级挑战那些排量更大、价格更高的家伙们， 一通解说猛如虎，我就爱他，快炫酷！推荐指数，五五五，你还想看什么车？评论区告诉我！

哈喽，前段时间借朋友的三二幺双耳骑了一段时间，由于时间紧凑啊，事发突然手忙脚乱的，总之就是忘带相机了。先给大家道个歉，本期视频没有拍到素材，就口播一下，大家将就将就 好。首先还是老套路啊，先回答一些热门问题再做总结。第一个问题，凯越三二幺双二与单二的区别主要有几点，防晒壳和接车壳的区别，重量差不多的情况下毋庸置疑。接车版本操控肯定是优于防晒版本的 啊，减震也是出厂可调了，但是对比同级别别的防晒，你说这个排量段谁比谁的操控好很多就多少有点骗人了，大家都差不多，好一点坏一点，还不都是人齐的，适应了就啥都好了。外观方面，我不认为 双二的外观有多出彩，买外观还是去买龙卷风二五二吧，七水就是春风，水准和单儿半斤八两，个人不太在乎这个七水，别给我整个二五零 s 二那种外面的贴纸都可以抠下来的程度就行了。 动力方面就不和同价位别的车比了，没啥意思，咱不能总靠欺负人过日子， 做人得讲究还是得过太平日子。 ecu 改过了，没有单儿低档收油那么冲了，不用担心蛋被顶废啊，这点是新手狂洗单儿新出的低作版也是用的新的 ecu 啊，不知道现在高作版有没有换， 但是也没有到能夸的程度，毕竟远没有达到小小二的平顺度。这个就，呃，一般般吧。仪表按键方面， 刀锋版换了 tft 的交互仪表，手把按键也是完全换掉了啊，不用担心按不到或者是捂出喇叭了，不过普通版就没有那么好运了，用的都是单儿的仪表和单儿的手把按键，这这点就差评。 本来我这两天想给我的单儿换一下刀锋版的仪表和按键，结果官方的淘宝店发来的仪表居然不给现 啊，九百六十八块钱，真的就是一个面板发过来了。虽然我知道这块仪表是思琪的仪表，但是他们好像呃不单卖，而且新按键的现揽接口和老款是不一样的 啊，我就果断给退掉了。第二个问题，刹车从进口变成国产的体验是否啊？变差这个问题我只能不屑的哼一声哼，根本没差。 当然虽然是尼斯内卡钳，但是前段真的无力，就好像中了狗头的 w。 后段还行吧，够用。双儿这次用了国产航母特的卡钳加浮动盘， 品控现在不好说，但是体验嘛，真的和那个捏形的差别不大，都是前段无力，后段够用好。第三个问题，是否有漏油漏液？烧机油，开锅 漏油漏液这个问题我已经说了很多次了，这不是一个车型的问题，所有的车都有可能啊。我的第一辆车是一辆水的零八年的雅马哈二一，没错，就是现在争论不休的新手上大牌， 很不信他也漏油了。这个玩意就是概率问题，我现在骑的三二幺单儿，几千公里没有出现漏油漏液，我还算是驾驶比较暴力，基本上都是高转再骑。我朋友的双 而呢，一千多公里也还是好的，不知道后面会不会漏啊。这些问题国产车出现的概率会大，原因是细节和 ps。 品控真的不如进口车，如果说一个车型大量出现一样的问题，大概率就是设计的问题，参考一下吴老抽。 但是抛开品控说单车型的质量，国产车是真的不差，那这点我也没有什么好说的，我只能祝各位好运了，开锅问题也不会再发生了。这个水箱加的百分之十五的面积虽然没有解决根本的问题，但是也是让水温回归了正常。好了，总结一下， 三二幺双二同价位同排量的国产车里啊，目前是没有竞品的，但是不推荐买普通的版本，因为那个老仪表有转速延迟问题，刀锋板就只有橙色的。我也不知道凯越在想什么，但是今年 各大厂商四百排量的车都做了很多的预热，包括凯越自己也是成功点火了自研的四百 cc 四缸机， 也不用说谁抄谁的，天下发动机一大包，看你会抄不会抄吗？抄的好就不是问题。如果这波凯越能把自己画的大饼给烙出来，那凯越这场上还真能杵，有饼他是真的烙，他不像有些场上说的话可好听了。先跟你吹个牛，或者转一波舆论口碑， 好拿融资再赚一波预售款，完事割个一年半载的。哎，是谁我就不说了，评论区都知道，我这个人口碑还是很好的，处不好你自己找原因。

好了，又见面了，咱们还是汽车之家和劳问摩托志联合出品的摩托志测评报告。这期报告咱们聊一聊凯越的三二幺双 r 这台车我相信啊， 关注他的朋友想买，他的朋友已经买了，他的朋友基本上应该最关注一个事，就这个车测试表现到底怎么样，是吧？咱们节目一开始咱先说这个结果，测试表现这台车很好，但是呢，刹车拉胯， 另外一个呢？咱这期节目啊，结构是两个，一个呢，咱先一五一十把测试的情况说完，再一个呢，结尾部分我再聊聊这台车测试之后我的一些想法，那大家都知道呢，这台车它的蓝本啊，就是 r 三是吧？ 咱说人民开发也好，咱说仿制也好，山寨也好，是吧？这个意思就是一个意思啊，咱节目里边咱用一个比较中性的词，咱们就说是仿制， 那么这个呢，只是本身硬件的这个环节啊，那软件的问题呢？你像发动机的电喷程序，这个还是需要到国内来解决的，现在看这个解决的结果也是不错的，然后这是他硬件的基础的部分，然后咱说这台车的外 观哈，我觉得就是一个点，有必要说的就是他不再像五二五那样的去，呃，还是会是一个仿制的那么一个方向，那么这台车的外观凯越是自己做了，而且我觉得简单说的话，外观做的挺好看的。那另外具体到这个车的配置咱们就不多说了啊，大家有各种渠道可以去看。 那我想说的和配置有关的是一个他明显有问题的地方，就是这台车是没有边称熄火开关的，不用了吧，是吧？挂挡准备走了吧？啊，知道啊，发现问题了吗？ 没有侧声熄火，没有侧声熄火，如果特别新手的朋友可能不知道这是个什么东西，但是这个基本上是现代一点的摩托车都要有的，不管是踏板还是挡车，意思呢，就是说在你边称打开的时候，这个车 车是不能移动的是吧？如果踏板就是熄火，如果是挡车的话呢，就是这个时候只要你入档的同时发动机就熄火，正常车嘛，现在空挡结离合该入档了， 这个是一个非常必要的，常见的，不可缺少的这么一个配置，但这台车是没有的，没有会意味着什么呢？就意味着非常危险，非常危险。就是你这个车在走起来的时候，很多新手其实会意识不到，他的偏称其实是打开的，这个时候如果你哎 向左转向的话，就有可能偏称把你这个车整个支起来，会发生相对严重的事故。那三二幺双 r 这台车没有这个配置，这明显的就是一个问题，这需要后期的改进。然后这个车的规格啊，再说两句啊，刀锋板两万六千九百八十块钱， 然后这个发动机大家都知道了啊，和二三是高度相似的啊，一比一的基本上，然后我们也做了一个表格和二三的数据的对比，这里就不念了。然后这个排量的部分咱说一下啊，他的排量是三百二十二，而三呢是三百二十一， 但是呢，它的压缩比都是十一点，二比一，也都推荐使用九十二号的汽油，具体差的一毫升差在哪？我觉得我也不知道啊，是不是测量口径不一样，还是为了显得跟二十三有点区别，这个我也没有答案， 然后他的功率呢，是三十九 p， 扭矩是二十八牛米，这个动力数据应该说还是不错的。然后重点来了，就是车重啊，但是车重呢，咱得分两头说，一个是官方的整备重量，一个呢是我们自己称的重量，那官方的整备重量呢？这个车是一百五十一公斤，可以说是一个非常轻的数， 整整比他的蓝本 r 三轻了二十公斤，当然 r 三的油箱是要少一升的啊，但是呢，对三二幺双 r 这个车我们得实际上称去称，因为之前凯越的五二五叉就有实际称比官方的整备重量要重不少的这样的情况， 那么这台三二幺双 r 呢，我们在满油的情况下啊，就是加到嗓子眼的情况下，实际称的重量是一百五十八点七公斤，而 r 三在同样满油的情况下，我们实际称是一百七十三点八公斤。 那这里要说明的是呢，就是三二幺双儿虽然比官方的整备重量重了七点七公斤，但是在国家规定的层面上，那么整备重量的计算呢？第一，油量不少于百分之九十就行，而我们是满油，那就是因为掌握百分之九十这个事对我们来说是比较难的啊，我们索性就把 油箱全部加满。第二个呢，就是国家有一个允许的攻差范围是十公斤，所以三二幺双 r 这个官方的整备重量也不能说是有问题。 那不管怎么说，三二幺双 r 是一台很轻的车，轻也是他各种好的表现的重要的基础，但是啊，他为什么这么轻，我很好奇， 但是也没有答案。那摩托车呢，就是这么多东西，像发动机和发动机的周边系统，然后包括车架，油箱，减震，后摇臂，刹车，轮胎，车壳，电气系统等等等等，就这么多东西。 那发动机呢，是龙心做的，他能比 r 三清下来吗？我们当然没有条件去拆下发动机做对比啊，我们猜可能性是不大的。那车价能清下来吗？是有可能的啊，因为三二幺双二的车价呢，和 r 三是不一样的，看起来有些像 ktm 的车价结构， 所以呢，三二幺双 r 不是一台完整靠配 r 三的车，他在车架上是下了不少功夫的，因为车架和发动机的匹配不是一个简单的事， 所以呢，车价可能是他比 r 三轻的一个原因，但是要比 r 三轻出十五公斤，单独从一个车架上也是很难的。从这里我们也可以看出来，凯越虽然是一个不大的新品牌，但是在车辆减重这件事上还是挺有能力的啊，我们都说宁可轻一公斤也不要呢，多出来这一马力， 确实轻，就是这台车的主题，也是他的重要优势。那行，咱们下边接着就说他的测试成绩啊，那。

兄弟们，今天的话来到顺德均安这边来看一台凯越三二幺刀锋版，这台车呢，又是一台准新车，现在咱们镜头去了解一下，看看为什么要买。走着这么新怎么样卖。 哎呀，留点钱给明年吧。给明年？明年搞个好一点的啊， 明年再换，换个更好的。对，今年马上就要过年了。对对对，现在就卖，还得少赔，你卖的话就大赔了，准清楚。 对好了，一千七百二十四，没摔没打。二二年出场好不好。对，你说二三年是吧。嗯，买下来多少钱啊？算上税的话两万五六吧，我这便宜了，而且呢，裸车价是两万优惠了一点的。两万两万五的吧。呃，裸车价 买了，那边优惠了一点，都用了三天了。买回来多长时间了？三个月吧，八月份买的。当初为什么会想买这款车？想试一下吗？想试一下这个感觉吗？不过他的话是偏向于轻量化哎，确实的话操控也可以。对，当初想买的时候他是 出了个新玩家嘛，新玩家好像也要是两万两万二两万三啊，但是他们是不能投屏的。对，这个是可以投。对对对，那是新玩家是多了一个 tcs， 但是 abs 的话是一般是屏幕左右相对来说还是。这才比新玩家要好款。 这款车啊，分了好多个版本的玩家版，标准版刀锋版有黑五字版，叉 s， 雷天黑国家闪电一环套一环一套接着一套 价格了。你这个是二二年出厂的，给的价格就没问题。你多少？一万七吧，一万七一万七也可以接受，如果玩这种的话还是二手比较好吧。肯定二手的又可以换二手的少赔一点， 反正都会赔钱。谢谢大哥支持。谢谢，那我们就撤了， 最新拿下二三年上牌的凯越三二幺刀锋版本，全车无打无摔哦，没有一点瑕疵。目前是找不到，但是找到了你们也别砍我的价格了好不好，现在售价一点九八，喜欢来收上台。

算下来三万二，赔了一万二要走吧。你发我也发。今天的话，来到佛山这边，过来看一台凯越三二幺的刀锋版本。这里怎么摔到了这里，停路边给电动车刮的。 有没有找他要精神损失费。后来我才看我我才知道的。怎么考虑要卖呢？最近有事做，怎么才想着卖啊。按时办下来多少钱。三万二左右。我这个是一步一步。我知道。什么时候做个保养啊，做完保养跑了五六百公里左右， 跑了是五千二百多公里，连这也没有动过的。水箱也漂亮哦。发动机也刚上。刚做完保养哦，油都是很轻的哦。这边有一个侧原地的倒车，这里一点点。一般这种车倒车他就会先上到这里了。 凯越的做工呢，他的机子还是可以的，主要是偏向于轻量化的。试一下吧。 车子还算不错，成色很新。这种车也算是很保值的一个车。对，他是出了新款了吗？出了国家长队版， s 版，还有女神版，一出新款老款就掉价。二年二年四月。 看保险哦，明天就过期了。保险啊，明天过期啊。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。 幺九八你发我也发。嘿嘿。好，就这么说了哈。赶快去幺九八。最新拿 下凯越三二幺刀锋版本啊，车子非常新，就一点小瑕疵而已。这个车动力也不错，操控也不错。有没有喜欢的兄弟啊，上才艺。

车型盘点之凯越三二幺双 r 众所周知，凯越是不研发发动机的，一直是龙星在给他提供发动机，三二幺双 r 上面的这台发动机呢就是龙星高仿雅马哈 r 三的发动机 的性能和数据可谓是非常的漂亮，零百乘以五点四秒左右，极速一百六十多，而价格相近的铃木 gsx 二五零破百十斤需要九秒多，极速上个一百五都有些费劲。当然他们两个的取向也不太一样，凯越三二幺双牙的整备质量只有一百五十一公斤， 车身操控非常轻盈，动力也是三万元以内车型中最暴躁的，是一台顶型的注重性能的玩乐车型，但是它在做工和质量方面只能说的上是及格，和春风二五零 s 二相比呢，还是略显粗， 和大众车机 sx 二五零相比呢，那更是比不过。另外还有很多车主反映他的车况摔紧比较快，七到一万公里之后呢，各种小毛病就接踵而来。总结一下凯越三二幺送 r， 论性能，三万元以内的价格他没有，对， 如果对性能要求很高，喜欢激情的架势，那么选择凯越三二幺双然没有问题，但是想骑久一点，安安稳稳的过日子，那这台车可能就不太适合他。和铃木 g sx 二五零正好是两个极端，一个注重性能，一个注重质量。另外价格相近的还有一个 qj 赛三五零， 这台车的最大优点就是声浪悦耳，其他方面就表现的比较一般了。关于凯越三二幺双然，你还有什么想点评的，欢迎在评论区分享。

像这种二手车就不要买了。二二年上牌的凯越三二幺二啊，新车落地，当时车主说三万，现在还要卖两万一跑了四千公里，平均每一公里要亏个两块多。单摇臂 刀锋版，整车基本没什么瑕疵，像这种车跑了几个月才亏这么一点点，估计是卖不掉了。像这种二手车还是不要买了。

哈哈哈哈哈，来几套。哈喽，大家好，我是一个小凡啊，今天给大家带来一台凯越三二幺二二高峰版， 今年的倍数正一直在交车前啊，然后呢然后呢，给大家看一下它简单的配置，前后可调节的，点上大幅就卡前啊，然后有个实力的前前脸和自动大刀。嗯，咱们的这个车呢，准备比较好看啊，是七九零的座高啊，原厂身高比较差，然后刀锋能比大握臂， 非常的神奇的颜值，确实很能打哦，极速可达到一百八啊，极速可达到一百八，确实很牛逼啊， 整车只有一百五十一公斤，一百五十一公斤的重量做到了极致轻量化的处理啊，可以说就是说不管小个子都能起，甚至可以， 哈哈哈哈，来几趟。嗯，咱这台车是今年上牌二户啊，然后提前功率准新名牌，名牌二点四散散会。

哈喽，大家好，我是小哥。今天我们迎来了凯越三二幺双二的赛道手册。那么这次呢，他的对标车型呢，是本田的 cbr 二五零跟雅马哈的 r 三。车的发动机呢，是搭载了三二二的动力平台，整备重量呢一百五十一公斤， 那这个车重再加上原厂三十九匹的动力，绝对是同级别当中的王者。车呢，依然延续了上一代三二幺的单摇臂系统，他原厂的全热轮胎，再加上三百二的刹车盘，对于一款跑车而言是非 非常有必要的。为了增加驾驶乐趣，他有两个骑行模式， abs， 他分前轮，后轮或者前后轮关闭。那这个配备呢，对于喜欢架空的人来说，我觉得是比较有用的。作为一款街道跑车呢，他的脚踏在给骑手过弯时留有足够的空间。这回拿来测试这两台车呢，是完全的工程样车， 整体来说还是非常的不错。这车近期就要上市了，他会不会是你的第一辆跑车？感谢观看，我是小哥，下期见。

凯越三二幺 r r 这个车怎么样？垃圾发动机逆向研发，雅马哈 r 三发动机仿照而来，但是马力数据和 r 三发动机不相上下。这个简直小母牛回牛栏，牛逼到家了呀！ 这个自主外观就相当不错，但是漆水一般。失败，车身线条简单失败。更离谱的是这个车头像他妈个无脸男。失败中的失败车子后轮搭载单摇臂，前轮装载了一对多项可调前臂震，全彩仪表对视卡前这个配置就啊，真香。哎呀， 起来，不说了，我先出去骑一圈。