雪佛兰科帕奇水温传感器安装位置

同行求助，一辆一九年雪佛兰克鲁哲搭载的一点三 t l i y 发动机， 打开钥匙门，风扇长转，读取故障码报 p 二幺八五冷却液温度 ect 输出电路故障， 老铁前前后后更换了两个水温传感器，一个分水阀，也就是我们宿舍的节温器，外加一个电脑板，两个水温传感器到电脑板中间的线路也都飞完了，结果故障依旧，给老铁整懵逼了， 为什么老铁前前后后更换了这么多配件，结果故障依旧呢？第一个是老铁对这款发动机不太了了解，资料也不全，老铁在这个车上只找到了两个水温传感器，实际这个车上装配的有三个水温传感器。最终经过我们远程查找资料，故障点锁定在第三个水温传感器的线路上， 处理完限速故障完美解决，全国修理公司一家。接下来我把此车这三个水温传感器，哪一个水温传感器坏了，汇报哪一个故障码一一给大家猎取一下。下一次大家遇到迟缓发动机，直接对比着维修即可， 就是这一款发动机，当他爆出就是我们今天这个故障码 p 二幺八五的时候，就是指的我们在这个前杠水箱这一块，这个十四号有一个水温传感器，重点检查这个。第二个报 p 零幺幺八， 这个指的是我们这个分水阀，就是节温器上面这个水温传感器。第三个水温传感器 p 零幺七 d 七缸盖温度传感器，指的就在这个位置，看到没有缸盖温度传感器，学会的老铁点赞收藏加关注，避免用到的时候找不到我，记得关注再走哦！

发动机的各个传感器都在哪个位置？小帅今天继续来告诉你。一、凸轮轴位传感器凸轮轴位传感器通常在气门室盖的前后附近，它会引起怠速抖动、加速无力等现象。 二、氧传感器氧传感器一般都在三元催化附近，它通常会引起热车难启动、加速无力、油耗高等故障现象。 三、机油压力传感器机油压力传感器一般都在这个机油格的油道上面，它通常会引起机油压力报警。四、水温传感器水温传感器一般都在水箱附近的水管上面，它通常会引起怠速抖动、油耗高的故障现象。 一天一条小干货，还有什么想需要了解的小车在评论区等你！

记住了，车辆出现水温升高，风扇不转！记住千万别乱修，首先要先洗这个配件，记住了，它就是水温传感器，拆下来 先用砂纸打磨一下，再用化油清洗剂洗干净，安了回去。你一脸懵懂的发现车辆水温高竟然好了，你给我点了一个小心心才知道 有些车加的是龙头水，时间长了结了水垢，导致水温传感器的信号不稳，造成风扇不转。你又一个不小心给我点了个小心心，关注我，发现我的主页还有很多这样的汽车知识。

那么环境温度传感器的安装位置，它是根据每个车型来决定的，如果您找不到这个安装位置在哪里，关注小飞哥，让小飞哥去给你找，让你一不小心发现车头前面这个传感器，并把这个传感器这样清洗了一下，脸懵逼的发现车子动力好了，油耗低了， 给小哥哥点了个关注才知道这个叫大气温度传感器，这个传感器如果有颗粒灰尘吸附在上面，就会导致你的动力不足，油耗高。它的作用是配合水温机器温度优化，能启动低温时调整喷油量以及你的动力。像这台这个黄金温传感器它就坏了啊， 它坏了就导致它动力不足，油耗高，把它换了之后，这台车它就解决了。如果感觉有用，收藏转发给更多的卡友，让更多的卡友受益！

大家好，今天给大家分享一下水微传感器在车辆上的一些工作原理。实际上水微传感器它属于模拟信号，我们车辆上的大多数传感器都属于模拟信号，当然还有数字信号。今天的话我给大家主要讲解这个水微传感器模拟信号，这个就是我们车上最常见的这个水微传感器的一种接法。 然后大家看一下这边的话，就是我们外面的水热传感器，它一般都是两线的，然后这种就是它的一个水热传感器的接法，目前的话它都是水热传感器，都是负温度系数的热敏电阻啊。什么是负温度？负温度的话就是随着温度的升高，阻值降低。给大家写一下， 如果说我们这块的话是一个一 k 的 电阻，然后这块的话是一 k 的 电阻，两个一 k 的 电阻串联的话，这一块的话刚好是分压是二点五伏，这个时候二点五伏通过我们的组织电阻阻容滤波到我们的这个 mcu。 如果说实际上在车上的话，我们外部的这个水流量器在量车的时候可能是在个 二十 k 左右，当然我们这样的电压也就不是二点五伏了，这个时候我们这块的分压是多少？这块我们的分压大概就是四点七五伏啊，四点七五伏，这个时候我们 mcu 对 应的这个，呃对应的电压，它对应有一个内部已经提前设置好的一个温度值，这个时候可能它显示的是十度左右。 如果说我们随着发动机温度的升高，这个阻值它的曲线是这样的， 这边是温度，这边是电压，他随着温度的升高，电压急剧的进行一个降低啊，这个就是水热传感器的一个曲线，如果说我们电压这个时候温度上来了，这个时候我们的这个达到了，是达到了这个一百欧啊，一百欧就是零点一 k， 如果说这块的话是一百欧的话，这个时候我们的这块的电压是多少？这块的电压我们就达到了零点五伏左右， 达到零点五伏左右，这个时候 mcu 它查找到这一块是零点五伏，这个时候就认为你这个温度升起来了，它会找到即将设置好的对应的一个温度值， 这个就是我们水温传感器所对应的一个温度监测。当然我们平时在测量的时候，如果说这样的线出现了一个短路的情况，断断开的情况，我们在线这样测量的话，它就是一个五伏的电压啊，五伏的电压。 如果说我们前部啊，如果说我们前部的这个属于传感器的供电，其实属于传感器的供电和信号，他同手同手一根线，如果说全部这样出现了对地短路的情况，实际上我们这样就测到了大概就是零伏的电压， 这个时候我们电脑版内部就会报这个属于传感器信号对地短路的一个情况。 ok， 这个就是我们属于传感器的工作原理以及检测的一个过程。后期大家有任何问题可以在评论区留言或者在后台私信我。

别克、英朗包括雪佛兰科鲁兹出现风扇长转怎么解决？废话不多说，直接上干货。首先读取发动机故障，有故障先修故障，无故障直接读取数据流， 这里看发动机水温八十三度，散热器水温十六度，根本没有达到让风扇转的条件，所以排除他们俩的问题。这里需要注意，很多风扇长转都是散热器损坏，温度显示过高导致，当然这个车不是。 接下来找到空调高压侧压力传感器，接着读数据，这里可以看到空调显示压力一千六百三十八千帕，可空调根本没开，所以问题就出在这个压力上。现在晋级状态已经到十六公斤，所以风扇会一直不停转。原因很简单， 当水温达到一定温度，发动机电脑就会控制风扇工作，一旦监测到高压压力传感器，压力过高还会让风扇强制给冷凝器和水箱散热，所以风扇会一直处于散热状态。视频制作不易，希望大家能点个小赞，感谢大家观看，下期见！

车上这么粗一颗螺丝断掉以后会怎样？不管您开的是别克、凯迪拉克还是雪佛兰，只要您的车辆搭载的是这个 l t g 型的发动机， 这个问题你一定会遇到。来看一下我身后的这台车，这个螺丝呢已经脱落断掉了，在美系车上呀，最经典的这个发动机上都存在这个问题，车辆在行驶六万公里以后呢，这个排气直管会断掉脱落断了以后呢，排气直管会进入到驾驶室内，严重的影响 室内的空气质量，时间长了以后还会导致发动机的声音变大。其实呀解决这个问题也非常的简单，咱们只需要呢用专业的套丝锥在这个螺丝上打个眼，然后把它取出来就可以了，然后再换上咱们这颗 螺丝，就能够完美的解决这个问题。我们建议呢是每六万公里更换一次，一左一右各一颗，如果有需要的车友点开下方的小黄车进行选购吧。

有了这份口诀，就没有你不会修的车。