德赛西威和华为车机对比

我自己的这个高尔夫六现在用的是一个 rcd 五幺零主机，这个主机其实优点还不少，但是有一个缺点我接受不了，就是他没有自带蓝牙，而且我也没有装这个蓝牙模块， 即使装的话也只能装一个普通蓝牙，装不起超级蓝牙，对吧？就是说现在这个主机如果没有超级蓝牙，你不能想听啥听啥，他就不利于你这个精神世界的丰富，不利于陶冶你的情操，所以这个挺重要的，尤其是自从我换了这个 液晶的仪表以后啊，彩屏仪表以后呢，我觉得呀，这个 rcd 五幺零呢，已经和这个有点不太搭配了，现在我长按一下右侧拨杆的上按钮啊，可以看到能切换到一个音响系统界面，哎，现在呢，这里面也有 track 和 food， 所以说呢，我接下来就要考虑把这个主机给它升级一下，如果要升级的话呢，那肯定是 rns 三幺五是头子，是这个对不对？因为它自带超级蓝牙嘛， 但是他有个最大缺点啊，就是我没有，因为我的都懂啊。那搞车花钱是不可能花钱的是吧，能不花就不花，能花一毛咱就不花，一块嗨嗨，今天的主角他就来了， 这个主机，大家定睛一看，这不是你嘴中的山寨主机吗？你最瞧不上这种主机了，你为什么要用它呢？先别着急喷啊，我带你详细看看这个主机。这个主机呢，它叫 nav 五幺八，它呢应该是出品于德赛西威公司啊，德赛西威呢，就是给大众做配套的。 呃，给大众做配套主要有两家公司，一个叫德赛西威，一个天宝。在国内的话啊，然后呢，大家看一下啊，人家这 这个标签上写了啊，都是有哈德威尔版本，骚特尔版本的，就感觉特别正式，而且你看这啊，这有安装前请取出螺丝，你看人家这底碟机都很专业是吧，就是说原厂出厂的时候都有螺丝固定，为了保护这个碟机。 然后呢，最重要的是大家看一下后面这个插座，哎，这不是大众原厂的这个大插头吗？对不对？而且你看这个 usb 插头是不是也非常熟悉 这个 rs 三幺五啊什么的，这些原厂主机他就是这样的 usb 接口，还有你看这边的收音机天线也是一样的， 这两个接口呢，有点不一样，这个呢是倒车影像的，倒车影像呢，有一个是红色，是电源 power 电源，然后呢这个是黄色，是摄像头输入， 这个是无看车型，这个要接 acc。 所以你看人家这些这个线的这个标签都如此的明确，对不对？一看就懂，那旁边这个大的是干什么的我就不知道了，然后也没有这个尾线， 哎呀，今天为啥来搞他呢？就是因为啊，这是白嫖的。一个车友老哥送给我的，感谢这位车友。 据说这个主机呢，支持和原车的看协议通信啊，包括仪表呢什么的都能够互联，今天我就来看一下他究竟有没有这么神奇，昔日在我口中的山寨机，究竟能不能让我打脸，再见吧， rcd 五幺零， 看一下 rcd 五幺零的主机尾线定义，有需要的小伙伴可以截图啊，现在我就已经把这个尾线呀都插到这个 nav 五幺八上面的是一个无损对插的，然后我这个尾线呢，已经改了网关了， 原车的网关接的应该是舒适看，然后因为我改这个 r c d 五幺零已经把这个看线啊接到网关的十号二十号娱乐看上了啊，现在呢，我就先开机测试一下，看看能不能见证奇迹。 插上钥匙打开，哎，发现呢，这个界面跟 rcd 五幺零开机都是一样的对不对，感觉是不是很神奇。 然后呢，这个总体的主题感觉有点像 r n s 五幺零。 莫文蔚的歌响起了。系统里面有这些。这个屏幕啊，也是一个电电阻屏， 就是需要用指甲的这种车辆信息，哎，车辆信息有了，你看啊，油量，温度，电压这都有了。这个 哎，这个车型都是高尔夫的证明呢，网关通信没问题了，还有倒车轨迹，我去，还能选车型，然后地图路径现在应该是没插地图卡。 倒车辅助显示屏幕，校准收音机系统， 看一下导航按钮啊，找不到导航软件。 ox 这个 disc 就是那个什么光盘的，现在我给他 sd 卡插一个，看能不能读出来啊。 这里面还有这个 brace， 应该是它支持一个空净化器，我记得是还有一个什么什么 link 音乐服务， 李现电台。我去，这功能 感觉好神奇啊。音乐驿站 c m m b。 这个不是电视那个吗？难道还支持看电视 这么神奇吗？ icd 卡确实没下载出来，我再重新来一遍啊。 icd 卡， 哎，亮了，点一下， ok， sd 卡也能播放。这个界面呢，总体而言还是还可以，界面 分辨率感觉和 rns 五幺零差不多，现在这个界面是这个痛痛的话应该就是设置这个高音低音平衡的，我现在这样在这个界面呢，我来找一下蓝牙，看能不能连接上啊。连上了连上了，在刚才那个界面， 去蓝牙里面搜，会有一个叫 sv auto 的那么一个设备啊，现在连上我的我的蓝牙了，然后在这个界面有一个音乐，那也就是说呢，需要到缝里面，然后点这个界面才行，我现在播放一下啊， 现在我是用 qq 音乐播放的，蓝牙没问题，能放这个界面呢，就有点素了感觉啊，可能也不是超级蓝牙，如果是的话呢，应该会显示一个歌曲信息，对不对？所以蓝牙音乐呢，现在是实现了， 现在是播放当中，我再点一下 meda 啊，点 meda 的话他就已经停止了，也就是说呢，这个逻辑和那个三幺五并不一样，他这个蓝牙音乐呢，是在缝里面的。下面跟大家说一下我的主观对他的音质的感 感受啊，这个也比较重要，因为如果换了一个主机，哪怕有蓝牙了，但是音质比较差的话呢，我觉得也不能接受。给我的总体感觉，这个主机的音质要好于幺八七系列，跟三幺五和五幺零基本持平。来感觉一下，现在是 iphone 十四来收音的， 就是低音，他能下的去高音也很清澈。好了，接下来我再试试这个倒车影。倒车 ops 有没有啊？倒挡 哎， ops 也有，还是一个前后的哎，还有倒车影像还能同屏啊，这个有点超乎我的意料了，我这个后面没接摄像头，所以才显示这样的啊。这个这不是意思是说还得让我装个摄像头吗？这不是对不对？ 这个同屏感觉有点高级了啊。这个是 r n s 五幺零才有的功能啊， r n s 三幺五都没有 o p s 同屏，而且你看他左上角写了个 o p s 收音机界面也是好用的。看看我发现了什么，这是我的车，现在我打开右前门，右前门未关 哈，还有语音提示，这个我有点接受不了了。这个，这怎么还有语音提示？这个，这都不能点啊？ 有点意思，有点意思。看仪表上的小汽车，主机上的小汽车，这次他俩同步了。 哦，对了，这个主机的控制逻辑也和原厂主机是一样的。你看啊，现在我钥匙已经关了，已经关到头了，他还没有关闭，然后我一把钥匙，一把钥匙他就关了，然后呢？我一开钥匙他就跟着开， 所以说原厂逻辑。哎，等等，当我要回家的时候，看仪表出了什么 bluetooth music， 难道仪表互联又好了？现在呢？我我我我，我打开那个 media 啊， 哎，显示一个 audio， 不能显示歌名。嗯，看来是他不能输出文字到仪表 看看，这个里面的 v 领正在读取这块，看来是卡住了。这块我调下音量看看啊，哎，音量的话能显示出来， 但是一直是预定。看到了吗？我就点一下收音机啊，收音机是可以的。

今天介绍的是一台德赛 suv 的幺八七 a 主机啊，主要支持 u 盘、 icd 卡、倒车影像、超级蓝牙等功能。 和幺八七 b 一样的待机时钟显示啊，这台主机的话已经开通了倒车影像，我没有安装摄像头，所以说是切的黑屏啊。呃，切完黑屏之后没有延迟，直接切换到 ops 界面，这台车的话是加装的前后八 k 雷达，所以说可以显示这个虚拟影像啊。 幺八七 a 的话就没有 app 按键了啊。咱们看一下系统信息啊，是德赛的幺八七 a 主机编码幺八七 a， 上面是德赛 cv 的啊标签。嗯，每一台主机发货前都会测试所有功能，一镜到底啊。 如果没有互联需求的话，就可以选择这台德赛的幺八七 a 主机啊，音质好稳定，并且和这个安卓大屏一加十六 g 的价格还是差不多的。

今天介绍的是一台德赛的二八零主机啊，德赛主机的话是一汽大众拆车，这台主机的话是速腾拆车的，速腾宝来， 速腾宝来的这个本车状态小汽车是一样的啊，都是速通车型，没有宝来车型。这台主机的话可以看一下 五三二八零最新的软件。零三九四啊，已经升级好。嗯，开机是 r 的开机画面啊，这个背景失调的话也是蓝色的 最搭配的，然后的话支持这个手机互联。这台主机的话是 mqb 平台最便宜的互联主机啊。嗯，实体按键操作起来也非常的方便啊。 嗯，屏幕是六点五英寸的，也不是很大，但是够用，超级蓝牙功能和还有这个本车状态的功能。 嗯，你有些车主的话，升级完这个安卓大屏之后不能校准这个胎压复位啊，这种很很不是很方便。这款主机的话就可以实现这个功能，和一些原厂配置的一个设置， 手机互联的一些使用还是比较方便的，需要的话私信我。

德赛 c v 能成为国内智能座舱领军企业，关键在公司发展战略清晰精准把握住行业变革的关键点。起初，德赛 c v 立足于传统车载娱乐系统和车载信息系统，凭借性价比以及快速迭代能力抢占市场，成为业内龙头 客户涵盖自主厂商套时钟的五家合资车企的前三。但传统汽车配件行业低迷，竞争激烈，凭借敏锐嗅觉，面对来势汹汹的汽车智能化，德赛 cv 及时调整产品结构，将原来传统汽车电子业务及时向智能汽车赛道切换。 二零一六年成立智能驾驶辅助事业单元，布局感知决策控制领域，前瞻性研发低速泊车、车道保持等技术，同时和车场联合进行幺三级别自动驾驶技术研发。二零一七年引入智能座舱概念，打造融合中控仪表、车身控制，产 并布局下一代预控制器。二零一八年以来，公司业务开始聚焦于智能驾驶、智能驾驶舱、车联网三大领域。 随着市场规模打开，前张新的业务布局效果十分显著，德赛西威的业绩开始向好，营收、利润以及毛利率均大幅回升。二零二一年前三季度，在疫情全面影响强烈的背景下，德赛西威依旧实现了营收六十三点零三亿元，同比增长百分之四十六点六五。 利润四点八亿元，同比增长百分之一百一十点二四。光在二零二零年就抢到了国内智能座舱市场的百分之十七，位居国内第一，率先形成智能座舱加智能驾驶加智能车联三大业务布局。 完善的产品举证前三的技术储备、高质量和成本管控能力，使得德赛 cv 深受欧美、日韩主流车场以及小鹏影响等造车新势力的青睐。占据了市场先发优势的德赛 cv， 乘着汽车智能画质阵风，前途一片光明。

身处汽车智能化核心环节，怎么看待德赛西威这家公司？德赛西威成立于一九八六年，是国内处于引领地位的智能汽车配套零部件厂商之一， 在专注智能制造领域主营业务的同时，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，目前已经形成智能座舱、智能驾驶和网联服务三大业务板块。公司股权架构稳定，是供人为惠州市国资委，持股为百分之二十九点四五。 接下来我们来看看公司的财务情况。二零一八年开始，公司顺应汽车智能化发展，开始业务转型， 二零二零年后，受益于业务转型成功，公司营收出现近倍数增长，二零二二年营收更是破百一级别，其中智能座舱业务占公司营收绝大部分。净利润方面 则表现的没有营收那么耀眼，虽然二零二二年公司净利润突破十亿大关，但由于前两年基数已经做起来，所以增速并没有那么好看。今年一季度，因汽车行业需求下滑，公司净利润增速已经下跌到个位数。毛利率方面则保持相对稳定。 随着汽车智能化智能座舱渗透率逐步提升，公司智能座舱业务增速较高，二零二二年营收一百一十七点五五亿元，毛利率为百分之二十一点三四。网联服务则保持相对高，毛利率为百分之六十七。 接下来我们来看看公司具体业务有哪些发展。在智能座舱方面，德载细微不仅可以提供 h u d 中控、液晶仪表、空调控制器等硬件，也可以提供智能网联与软件定制服务，或者软硬一体的整体预控 解决方案。从现在来看，新能源车与智能座舱发展已经成了相辅相成的趋势。例如，部分车企核心卖点是智能座舱的娱乐部分，而另一部分车企把智能交互作为核心卖点， 而支撑这一切的基础则是座舱芯片。目前高通的座舱芯片在车企应用较多，座舱芯片是车载电脑 ecu 的核心部件，智能座舱在多屏交互背景下，则需要一颗主控芯片的算力来决定座舱与控制器的数据处理能力以及图像渲染能力， 从而提高整个座舱空间智能化体验。公司已宣布机遇高通骁龙八二九五打造第四代智能座舱系统，在实现多模融合的同时，集成部分驾驶辅助功能。另外，中央计算形态的智能座舱系统也已经启动研发，全球首发第一代 icp 产品和 rvr， 实现了 从预控到中央计算的跨越式技术落地，是当前行业内首款可量产的车载智能计算平台。在智能驾驶方面，目前随着国产芯片崛起，国内智能驾驶解决方案企业越来越多，如德赛细微、 智家科技等中有微，各大车企下游则包括智能驾驶服务市场，包括无人快递、无人配送车、无人网约车等，在运输环节为企业降本增效。智能驾驶的核心需要的是高算力芯片。 德赛西维凭借自身技术优势，在智能驾驶领域与英伟达深度合作，目前根据车企需求已经拓展到双芯片五零八 tops 和四芯片一零一六 tops， 其扮演的角色是车载中央计算机。 综合来看，德赛西威在智能座舱和智能驾驶领域具有深厚的实力，叠加车企智能化需求 升级，未来公司前景较为广阔。目前公司一季度盈利不振，密切关注公司二季度和三季度盈利是否转暖，如果预期较好，估值将会进一步提升。

上期讲到一四年一五年的高尔夫七啊，需要加一组网光线才能实现原车屏的倒车影像，今天到店的是一辆一六年的高尔夫七，现在安装的是原厂款的副厂导航啊， dvd 的各功能呢，正常。嗯，因为客户新买的一辆二手车， 想升级一款千元以内的支持手机互联的原厂主机，咱们看一下升级是哪款主机？那肯定是德赛西威的二八零 d 主机了，一六年之后呢，就不需要重新接网关线了，就可以直接使用倒车影像，只要匹配好就可以啊， 安卓大屏的价格就可以安装一台原厂的主机支，并且支持手机互联，支持胎压的消除报警。然后呢，音质也很好，也很稳定，虽然说屏幕小一点吧，对吧，这是唯一的缺点，安卓大屏除了屏幕大也没有太多的优点了，如果预算 充足的话，还是建议上二七五主机，因为二七五的话比二八零 d 多一个导航功能，并且是八寸全贴合屏。呃，触感还有音质啊，都是非常好的，并且内置在这天气导航可以支持仪表显示罗盘。

这一期我们来看新能源智能化排行榜单。第十名，大疆懒卧，实力指数八十一点二分，智能化领先领域，激光雷达设备集成与方案第九名，核赛科技，实力指数八十三点九分，智能化领先领域， 激光雷达设备集成方案第八名，经纬恒润，实力指数八十五点四分，智能化领先领域，高级别智能驾驶整体解决方案第七名，四维图星，实力指数八十七点六分，智能化领先领域，高精度地图、 便携智能驾驶导航设备第六名，中科创达，实力指数八十九点二分，智能化领先领域，大算力中央计算软硬件平台第五名，小马智行，实力指数八十九点八分，智能化领先领域，无人驾驶出。 第四名，德赛西威，实力指数九十一分，智能化领先领域，智能驾驶与座舱域控制器解决方案第三名，地平线，实力指数九十二点五分， 智能化领先领域，智能驾驶芯片硬件与方案。第二名，华为，实力指数九十六点七分，智能化领先领域，智驾方案、操作系统、 激光雷达、汽车芯片第一名，百度，实力指数九十六点九分，智能化领先领域，智能驾驶高精度地图，无人驾驶汽车。喜欢的看官请点赞加关注，下期更精彩！

二零二一年四月，上海车展开幕，轿车新势力小鹏、未来传统厂商奔驰、吉利等带着他们的旗舰新车闪亮登场。集体登场的他们，不约而同的展示了汽车在智能化领域的新变化，用智能化开启了这场汽车革命的下半场。 智能网联汽车的人机接口、智能座舱成为了各大车企入局智能汽车的最佳入口。智能座舱主要是通过融合仪表盘、 hud、 智能座椅等硬件与软件，加上人机交互，实现人车路的联动互通，最终实现对车智能、对人智能和对路智能的目标。 因此，汽车坐车市场格局重塑，为科技互联网企业与传统车企均带来新机遇。借此浪潮，他们仿佛抓住了企业的第二生命曲线。伟士通数据显示，二零二零年全球智能 坐车市场为四百四十七亿美元，二零五年将达到七百三十八亿美元，复合增长率达到百分之十点四。我国方面，二零二零年规模达到五百六十六点八亿元，二零五年将达到一千零三十亿五，年复合增数高达百分之十二点七，越高于全球水平，是一条具有确定性投资机会的赛道。 作为国产智能座舱龙头，德赛 cv 更是时势造英雄。一九年年底，以特斯拉、比亚迪为首的造车新势力在国内掀起新能源汽车的热潮，大幅加大对汽车智能化的投入。德赛 cv 原本连年下降的营收开始彻底反弹， 二零二零年营收以及利润分别同比增长百分之二十七点三九和百分之七十七点三六，成为德赛 cv 的业绩管点 价。从二零二零年三月低位至今年涨了四倍，市值更是一路飙升到了七百多亿，从不受待见，一夜之间成为资本的香饽饽。德赛西维的成色到底如何呢？

家人们，给你们看看德赛二八零 d 装在貔貅平台上什么样子，这个车他是 mqp 邢台导航，他不是原装的，所以他装在这上面不匹配啊，周周围一圈没有外壳，瞅着看起来比较丑一些。 但是他的功能和幺八七 b 其实是一样的，我感觉比幺八七 b， 嗯，反应更灵敏一些。 这个二八零 d 是我在咸鱼上淘的，一百五十块钱，顺丰包邮给送过来的，很便宜很便宜，相比于幺八七币一千七百块钱便宜好多。 这个是天宝幺幺零也是咸鱼买的，花了四百五十块钱，但是这个卖家发过来有问题找他换， 最后也不给我退，按上之后只有声音没有图像。 其实感觉还是幺八七 b 和幺八七 a 比较好一点，正常开车的话只听歌就可以了。幺八七 a 和幺八七 b 的区别就是幺八七 a 没有 carplay carlife。 幺八七 b 和二八零 d 德赛的上级头下级头功能作用是一样的，没什么区别，几乎是一模一样，只是一个新平台的导航和一个老平台的导航车级系统都是一样的。 我买了不下十个二八零 d， 现在手里一个也没有了，酒都除掉了，在咸鱼 我操作一下，大家看一看吧，具体都是一样的功能。好了，拜拜，下期见！

升级包，不同车型不同配置的升级包不同，请先确认车型和配置。二、将升级包复制到优盘的目录，不需要解压，将优盘插在原车 vip 口。三、在系统设置依次选择系统版本、信息、软件版本升级。四、在弹出的界面选择 usb 更新。五、找到优盘里面的更新包，依次点击确定现在安装。六、升级期间车机会多次重启，当升级完成后会弹出软件安装成功，点击确定即可。

今天到店的呢是一辆一七款的大众凌渡自动风尚版，原车的话是普通的 cd 机啊，然后车主更换了德赛西威的二八零 b 主机。德赛西威的二八零 b 主机是原厂主机里六点五寸最便宜的一款主机啊，支持倒车影像，超级蓝牙， 现在用的倒车影像是最开始买车的时候安装的副厂的翻标摄像头，今天升级的是一台德赛西威的二八零 d 主机。 稍微了解一点的粉丝可能会问了，为什么不安装天宝拉八零 b 主机呢？不用更换原车面框。 首先呢，这位客户呢，比较着急，哎，不想等，因为二八零 b 的话，我这也没有现货，所以说客户就选择了德赛奇威的二八零 d 主机。稍微更了解的粉丝应该问了，一九款之后是天宝 二八零 c 主机，为什么不更换二八零 c 主机呢？因为二八零 c 的主机比二八零 d 主机价格高一点，随着客户选择的二八零 d 主机。

真的不太理解有一些车主喜欢这样的安卓大屏啊，开机速度超级慢，并且故障率特别高，各种劣质的转接线加解码器，言归正传啊，今天到店的是一辆一七款的一点八 t 领先版，原车呢是德泰二八零 b， 车主呢是一位老大哥。嗯，刚买的二手车，第一件事呢就是找我更换回原厂的二八零 b 主机，因为原厂系列六点五寸屏幕，二八零 b 是最便宜最经济实惠的一台主机。 老大哥呢，需要的功能也不是很多，有个超级蓝牙，有一个倒车影像，这就够用了，并且呢可以显示车辆信息，呃，消除胎压的话也很方便。安装完的整体效果呢，和原车的空调旋钮是非常协调的啊。如果您现在用的是安装大屏，受不了他的卡顿， 接受不了他的音质，那您真的可以选择这一台德赛的二八零 b 主机，它的价格真的是超低超低，三百左右就可以到手。 然后呢，如果说你想用手机互联的话，就可以安装一台二八零 d 主机，二八零 d 主机是二八零 b 主机的两倍，这两款主机配齐的价格也没有安卓大屏价格高，感谢大家观看到最后。

一千多是买一个小屏幕的原厂车机还是买一个超大屏的安卓大屏呢？ 今天到店的是一辆迈腾 b 七，换的是真桃木的方向盘，现在是安卓大屏，然后呢，倒车影像不显示，反应非常迟钝，音质的话对比之前的原厂款主机也是差了很多。今天呢，到店升级一台德赛西威的幺八七 b 主， 幺八七 b 主机呢，支持手机互联，支持超级蓝牙，支持倒车影像，支持原车的八 k 雷达虚拟影像显示，而且音质非常好，不需要解码器就可以使用原车的多功能方向盘直接操作， 触摸屏加物理按键双操作，使用起来是非常的方便的。幺八七 b 主机之所以价格越来越高啊，真的和他的这个流畅度啊，音质啊是分不开的啊。现在幺八七 b 主机呢，也已经 停产了，从零八年到现在的 pq 平台，最新款的桑塔纳、朗逸，启航、宝来传奇都是可以安装的，所以说它的价格越来越高，然后拆下来这个安卓大屏，有喜欢的车友可以联系我。

被称为大众汽车理财产品的幺八七 p 为什么两年前无人问津，现在却一机难求？ 价格为何从三四百块突然涨到一千五六？说到大众原厂机，很多人只知道幺八七 p， 但是幺八七系列机型众多，功能配置也不相同， 今天我们就一起来认识一下这些机器到底哪款才是属于你的菜？首先，幺八七系列属于大众批扣平台的机器，只适用于批扣平台的车型，至于哪款车型可以用，看下面的图片 我就不再叙述了。 幺八七系列有两个品牌，一个是德 德赛西威，一个是天宝。看过我上期视频的同学肯定都知道，德赛是由惠州德赛汽车电子生产的，专门供给一汽大众的。天宝是江苏天宝汽车电子生产的，专门给上汽大众供应的机器。 好，废话不多说，现在我们就找来了大众幺八七系列所有的机型，我们从这边开始给大家一一介绍一下。这一台是天宝的幺八七， 这个是一六款的帕萨特，还有朗逸高配的前状机型，这一款是天宝的幺八七 a， 一六款的帕萨特有这款机器，这一台是天宝的幺八七 b， 一起 七款的帕萨特，还有朗逸高配有这款机器，这一台是德赛的幺八七 b， 一八款的速腾，一九款的宝来传奇有这款机器，这款机器是幺八七 a， 一七款的速腾有这款机器。 这些机器功能大同小异，都有手机互联功能，收音机、蓝牙、倒车影像等等基础功能都可以，插优盘，插 sd 卡，可以放音乐，支持无损音乐，但是无款都不支持播放视频， 下面我们来说一下他们的不同之处。这款天宝的幺八七 屏幕是五寸的，其他四款都是六点五英寸的，这款可以放 cd， 其他的四款不能放 cd。 然后我们再看一下它的外观，按键布局排列是不一样，略微有差异。

八六九这个主机到底怎么样？二零二零年开始，大众给这个标配车也增加了大屏，那么之前我们所说的这些二八零啊，什么这一系列的主机就都没有了，所以说我们现在最小的屏幕在屏幕呢，也是这个八寸的八六九，他为什么要改成这样呢？第一他就是为了迎合这个车内的气， 因为所有的东西基本上都改成触摸了，所以说现在再按再有旋钮，第一是不协调，不好看。第二呢，八六九从外观上跟其他的主机基本上不亮屏的时候，你跟那个九点二寸的屏你一点都看不出来区别，但是它里面的那个屏幕确实就是八寸的，他就是比这个八六六的屏幕要小，但是外观上你可以看是一样的，第一呢，外观可以迷惑很多人。 第二呢，这个八六九到底是个什么样的机器啊？说白了他就是之前的二八零的，就是增配版增配，也不能说叫食指上的增配，就是增配的一张脸，他就是把这个二七五 c 的这个脸，然后换到这个 二八零的屁股上，然后重新做了一个这个界面而已。呃，这个八六九到现在啊，我从二零二零年初的时候第一次接触到这个机器，就接触过一次，然后呢也是一个车主，他自己从网上买的这个八六九，上午拿来我们帮他装上，下午他就拆了退了。自从那次以后，我就再也没碰过这个主机， 所以说很多的朋友问我这个主机，呃，怎么样？建议不建议购买？是买什么样的好啊？怎么刷固件？其实我一点对这个机器都没有研究过，我也不想去研究它的热度为什么仅次于现在我们的三点八六六和零四八了都，就是因为大家都看它便宜， 但是用了的人大家都会有一种体验，就是说你在短期可能感觉不出来，他就像个安卓手机，越用越慢，越用越卡。尤其是你升级了原装的这个倒车影像以后，因为原窗的倒车影像是靠协议工作的，他的反应慢，所以说导致大家对倒车影像，对原厂倒车影像的这种体验 特别差，总感觉就是原厂的倒车影像这么差，这么烂，显示效果更差，其实根本就不是是因为这个八六九的问题，所以说我今天跟大家介绍一下，就是，呃，一汽的还不带咖啡，然后只有上汽的天宝才带这个无线咖啡，但是即使就是你带上无线咖啡， 他也是很就是太难用了，我不知道怎么样跟大家去形容。所以说这个机器我从来没推荐过大家去买，如果你车上带，那你就用用不舒服了，然后我们再升级个二七五 c 啊之类的，这些机器 都可以，如果你觉得用着还可以，那你就一直用就行了。但是你问我这个机器好不好，推不推荐，但是我是绝对不会推荐的。

实事求是说估值，这一次我们来聊聊德赛西威，大家想听哪家公司可以在评论区给我们留言，或者直接来我们的知识星球，里面有超过五千家上市公司的估值报告。 那么德赛示威这家公司呢？他是做智能座舱和智能驾驶的啊，这里我们可以看到智能座舱占收入比差不多百分之八十，智能驾驶占收入比的百分之二十，这是一家非常简单透明的公司， 这样的公司我们要如何去理解呢？其实就非常简单了，他是属于新能源车的一个配套生产企业，那他的一个业绩和市值表现应该就可以理解成为 新能源车板块是吧？新能源涨，他一定会涨，新能源跌，他一定会跌，那么根据公司披露，目 前他的一个在手订单非常的饱满，超过了两百亿人民币，那么这里我们就要关注他的一个市值是不是透支了他的一个未来的业绩增长。 来看一下公司最新披露的二零二二年的年报，那过去一年一共兑现了净利润十一点八亿人民币，同比增长了百分之四十二点一三。 来看一下德赛细微整体的一个年营收情况呢？那去年的话，全年营收是出了一个阶段性的新高，来到了一百五十亿人民币，增速非常的高，超过了百分之四十。 再来看一下公司整体的一个净利润表现，那去年我们也看到了，来到了新高十一亿人民币左右，那么这里我们也可以看到公司还有较多的利润并没有释放， 跟他的营收和在所订单相比的话，利润并没有完全释放，我们来看一下机构对他的一个未来的利润预期，到二零二四年的话呢，预期的一个全年净利润可以来到二十二亿人民币，跟现在比的话还有一个一倍的涨幅。 那么这里我们要实事求是的说估值了，是吧？公司当前可见的已经披露的净利润是十一个亿，那未来的话呢，预期是二十二个亿，那这里面告诉我们一个事实，就是公司的一个净利润还在高速成长的阶段，未来还有一倍的涨幅， 所以说可以享受至少三十倍的一个估值，没有任何的问题。那么当公司的利润释放完之后，他的一个估值应该就回到二十倍的一个制造业 合理估值。那么综合一下的话，他的一个市值范围参考就是三百三十亿到四百四十亿之间，德赛西威的总股本是五点五五亿股，那么他的一个参考股价就是五十九点四五到九十六点七元。 最后我们来看一下德赛示威从上市以来的一个市值一览啊，他是二零一七年上市的，到现在也就五年左右的时间，那这里我们可以看到在二零二零年之前的话呢，这家公司的一个市值整体的波动并不是很大，还是比较温和的。 但是二零二零年之后，随着全市场对新能源车这个板块的几乎是全板块的炒作，那德赛西威当然也在炒作的标的之内，那这个炒作的过程就是股票市值 透支，股票泡沫化的过程，因为公司的一个可见的利润也就不到十个亿，他的一个市值被炒到过这里看到有六百亿啊，在网上有八百亿，再到去年的一千亿啊，基本上拉到一千亿的一个极限 啊，拉到这个极值之后，就随后就进了一个价值回归，是吧？现在已经回归到五百亿出头的一个 价值了，那显然应该还没有跌到位啊，下方应该还有下跌的空间啊。其实很简单，一般我们怎么去评价是不是跌到位了呢？一般先看腰斩是吧？一般先看腰斩，一千亿市值的话，腰斩就是五百亿， 也就是说跌破五百亿的时候，是可以开始考虑真正意义上的抄底了，当然前提是你真 真的看好这家公司的业务发展。好吧，这个就是德赛细微这家公司整体的格局情况，欢迎朋友们点赞评论加转发，我们下期见！