天籁c1108故障码解决方法

草了，又来活了啊！今天修一个车，日产大天籁，我们看一下现在是怠速一千转， 空调关闭的 故障灯半个月才亮一次。 这里讲一下怠速一千一百转，说明发动机电脑已经处于应急工作模式，所以我们现在没法通过数据流来判断问题， 因为我们现在正常加油门时可以看到火合剂还是非常稀，当加油门时火合剂还是比较稀，那么说明有可能就是油压不够， 还有什么 启动， 我们看一下油压数据， 加油门三点五公斤，再加 清了故障码以后，发动机就不是一千一百转速下来了。我们再看一下数据，注意此时的空流，可以看到空流很响， 之前也讲过空流小，有可能就是漏气或者本身问题， 那么这个数据为什么我们怀疑空流而不是漏气？我们可以看一下他的顺时燃油修正的反应，每次加油门混合气都是瞬间浓的状态，那么说明 不是漏气，故障点就是空流，有一只蚊子。我们再看一下清理了空流以后，现在短期已经是非常浓了， 空流也没有一开始一点八，一点九那么小。我们再来对比一下，现在是清理后的空流数据， 这是没有清理空流时的空流数据， 空流到底什么时候大，什么时候小，就是这四组数据流来表现的。接下来我们用公式来算一下，这个是丰田维修手册说明的空气流量的计算公式， 我们用数据流的数据代入以后，所做的空流是二点二五克，与实际二点三克差不多， 而故障时我们数据流得出的结果是空流二点八五克，实际是二点三二， 这就是空流大小的计算方法。所以数据是什么东西，数据流的含义是什么，我们需要深入研究，而不是那些 所谓的大师讲的空流数据就是排量的一点二、一点五倍，或者排量加零点三、零点二，这样的算法是比较粗臂的。我们需要知道，任何车型他的怠速、转速都不一样，都会影响到空流数据的大小。 当然该公示也不是万能的，有些西燃发动机或者变循环发动机也不适用于此公示。

老铁的天籁发动机故障灯亮了，找到了我们，咱们先读取了故障码，报的是三缸失火， 失火次数呢达到了三百一十四次。好了，既然来到了专科医院，那咱就开始盘他，咱们拆掉进气系统，点火线圈做好标记，依次拆下来，然后分别依次拆下四个缸的火花塞。火花塞燃烧的还可以啊， 看几点呢，这样的滑杆应该也跑了大几万公里，但这并不是引起失火的原因，咱们继续又做了钢压测试，并无异常，继续拆下喷油嘴，检查喷油嘴的雾化情况。重点来了啊，大家仔细看这个三缸的喷油嘴，他喷出来这个雾状，对比其他三个有明显的分叉效果，而且没有原斑， 这应该就是故障点的原因了。拆下喷嘴呢，并没有发现异样，只是他这个锈迹挺多的，换了他就能解决。老铁也不差事啊，说那就 别换一个了，四个都换了吧，过几天那三个再坏了还得折腾。我就喜欢这样明智的车主啊，安排四只新的上车测试，好好别动啊，好 仔细观察这四只新的油嘴啊，雾化效果都非常好，对比旧的呢原版更大，老铁们也可以把视频回放做一下对比啊，效果更加显著。 既然测试没有问题，回装所有的零件，安装好后用电脑清除电脑里的故障码，启动车辆，黄色报警灯消失，怠速平稳。这个就叫专业， 出去试车跑了一大圈回来都到下班点了，再次用电脑读取失火技术看一下吧，完美！

今天来了一个抖音粉丝的车，什么问题呢？故障灯点亮，怠速忽高忽低，伴随着加速无力，最后检查发现是这个空流传感器坏掉了，更换后解决问题， 同时发现这款车的火花塞寿命已经达到了使用极限，我们选择为他更换原厂品质的 ngk 火花塞，质量绝对有保证。 更换这款发动机的火花塞是需要拆进气质管的，正常情况下是需要收工时费的，但是今天这是抖音粉丝的车，今天就免工时费了，抖音粉丝的车到店维修保养一律打八折。

这是一辆一五年的二点零排量的日产天籁，发动机偶尔会爆这个混合气过吸，咱们先来看一下这个数据流爆混合气过吸一般就是氧传感器或者是进气系统漏气，或者是这个空气流量这方面这几个问题， 我们看到这个空燃笔修正高于一百，他肯定是要爆混合器过膝的。我们接着往下看，再看一下空气流量，还有喷油迈宽是什么样的一个状态。 喷油迈宽我们现在看到是三点几，这就有点多了。 还有这个空气质量传感器二点六，这也是比较高的，正常应该是个二点二或者二点三，喷油麦宽应该在二点 三，我们把车凿十分钟以后再来观察，很明显的氧传感器一爆的是吸，而氧传感器二爆的是脓，这就有一个人在说谎了， 所有的数据都在说脓，只有前扬传感器在所吸，所以这个问题基本上就可以判定，直接更换前扬传感器就可以搞定，这个混合机过浓，油耗过高。

老铁们，我这里有个天籁哎，老款的天籁就是那种零零六款的，还是二点零的发动机啊，要跑个三四十分钟车子就加不起油门来，你把它熄火了又好了，没有故障码， 然后空气流量的话只有一点一克，我就看到这个空气流量小了，也检查了，没漏气啊，这换了一个空气流量器， 故障依旧啊。去试车，这个问题你必须要跑，你要跑跑高速，你说的你这就是说你跑慢速还不行，你得你得跑快点，你得跑个七八十码或者百八码，跑了个半个小时故障就出现了，然后车子油门加不起来，然后你带 之后他就发抖，这搞的头痛啊，各位大神能不能支点招啊？车主也不愿意花那多钱，不好搞，没有故障码啊。

thanks again。

大家好，我是小周，今天持续为大家分享干货，视频有点长，先点赞后收藏。此车呢是一款一八年的日产天籁，客户报修锁不了，车启动没有反应，来看一下它的故障现象是什么？ 当按压一键启动开关的时候，起动机没有反应，仪表也点不亮，并且仪表提示智能钥匙系统故障，请阅读用户手册。 同时呢，按压遥控器上的锁车键，仪表的双闪灯能够点亮，证明了什么？证明了 b、 c、 m 能够收到钥匙的信号，通过刊线传送给仪表，并且闭锁器不能锁车。 此时呢，咱们打开点火开关，收音机是能够工作的，然后来读取他的故障码。发动机里边报的是看通信电路，车身报的是看通信电路，胎压报的是看通信电路。智能电源分配模块是没有故障的。 ebs 仪表、安全气囊这些都是为配置。 对于这个问题，什么答案也有，有的人说匹配钥匙，有的人说断电瓶，有的人说转向柱锁损坏， 大家千万不要跟风，跟风你就上当了。每辆车的故障现象不一样，故障点也不一样， 修这样的问题一定要注意细节，细节一，打开车门，内饰灯不亮。细节二， 电动座椅不能调节。细节三，按压玻璃机，升降器玻璃不能升降。细节四，后备箱打不开。 经过了不断的努力与探索，终于找到了故障点，走去看看是哪里的问题。当我打开这个电池盖的时候， 就发现了这个二百五十安的保险丝已经烧掉了，这个是个这个保险丝为什么烧掉了呢？请看下一个视频揭晓答案！

一台一九年的车，这个东西就坏掉了，这设计是有缺陷的啊，今天啊，修一款尼桑天籁，二点零的一九年生产的，啥毛病？发动机光灯亮，加速无力， 车主呢，到四 s 店看了，四 s 店说你这个证实有毛病，得抬发动机，一报价呢，小一万把车开过来了，开过来呢，上电脑瞅了一眼啊，报图，轮轴调节，电磁盘断路。然后呢，跟车主沟通，做了一个拆解，拆完一目了然，这个正时的调节轮啊，碳刷磨没了， 然后呢，这个新轮啊被磨出来非常深的沟槽，为了一次解决这个问题的所有毛病啊，跟车主沟通，全部更换，新件已经定回来了，我们对比一下啊，看这个旧件磨损度有多深，看一下，这是正常，新的这个碳刷高度将近一厘米， 这个已经彻底没有了。然后呢，这个勾桃对比一下，这个特别高，这个已经有非常深的勾了，如果你把 新的一个太花装去接触点不好，用一段时间这个还会坏，所以呢，这次就一次更换，全解决，这个车基本上就能搞定了。一台一九年的车，这个东西就坏掉了，这设计是有缺陷的啊，看一下啊，这里边的镶了一个油封，镶 油封呢，他跟润滑油隔绝，但是呢，你碳刷跟那个通头进行接触运转的时候，时间长了，这个碳刷会消耗掉，消掉以后会脱落粉末，脱落粉末以后呢，在这里边沉积了，他也排不出来，时间久了在里边干磨，磨，没了， 没了就坏了。我们来看一下啊，这个东西是怎么工作的？通过这个凸轮轴控制器啊，经过碳刷给他提供供电，供到这个铜头上，然后这个铜头这里边的马达旋转，旋转以后呢，这个凸轮轴啊就可以实现向前提前或者往后钻，反钻之后 具体需要转多少圈，滞后多少，提前多少，他是通过这个信号卡这个角度发现来监测的，然后就正常的能控制 发动机点火提前或者之后在不同的发动机功况下来实现这个更好的匹配。这个发动机的功率燃烧输出思路啊，很完美，因为电机啊直驱可以很快速的响应，这个凸轮轴的提前或之后切换的时候比油压控制啊 来的更迅猛更精确。但是呢，他这种结构啊，磨损下来的碳粉会卡死这个碳抓，导致过早发生磨损，故障率过高，这个是有带优化的地方。 这一台新款的尼桑天籁二点零的，有想买新天籁的老铁啊，可以登录一下抖音 app， 搜索一下新天籁的参数和配置，多给你提供一个参考，点赞加关注啊，修车不迷路！

哈喽大家好，这是一台一一年的日产天籁，两点零排量的故障现象呢是加油门没有反应故障，马上爆一个油门踏板的故障。现在这台车我们已经修好了，下面我给大家分享一下这台车的维修过程。这台车呢在来之前他们已经 进行过更换油门踏板啊，故障依旧，然后用拖车拖过来，让我们进行检查维修。首先我们用那个解码器读取故障码啊，报一个这个油门踏板的故障，然后我们进行了一个测量， 发现油门踏板呢缺少一个五伏供电。然后我们测量了一下这个这个五伏供电的线路到电脑板之间的线路是好的，没有这个对电源或者对地挡住，但是这个电压呢会零点六伏被拉低了。然后经过我们查询电路头，发现 这个五伏电源呢，有一路是给油门踏板的，一路是给这个车轮周围的传感器的，还有一个空调压力传感器，还有一个就是那个在助力泵上面有一个压力传感器，总共是给这个四个传感器供电。我们采取呢用万用表测量的油门踏板的供电， 然后逐一进行把这个凸轮柱位置传感器，还有这个空调压力传感器，以及这个助力泵上面的这个压力传感器进行这个拔插，断掉插头，测量电压在这个位置啊，当我们拔掉这个助力泵的压力传感器的时候， 发现里面有一些轻微进水啊，拔掉以后这个电压就恢复正常了。然后呢加油也都一切正常，现在我们打着车啊加油全 全部都正常。然后读取故障代码呢，显示无故，让 我们需要进行一个更换，一个压力上来器，然后处理一下插头，这个故障就可以完美解决了。如果说有需要这个各个车系的线路图，可以直接评论区私信艾特我，我可以提供免费提供给大家。

没有什么能够阻挡。

今天就跟大家分享一下我身后的这一台绿产天籁，一个客户 过来叫我们为他解决这个异响的烦恼，单单这个异响已经困扰了他有一段时间了，特别是在里面开车起步的时候踩刹车的情况下，在里面好像有个东西在滚动了一样，哗啦哗啦哗啦。 其实作为我们这一行的话，最怕的一个就是什么人为故障，所以说这一台的异响 现在我们基本是找到这方面原因了，是哪里出现问题了，我给大家一起分享一下啊。至于他这台天籁这个异响啊，真的如果说没有解决的情况下，没办法开车是非常烦恼的， 只要一起步一踩刹车就有东西在里面滚动，这种声音我们马上跟大家一起分享一下。现在我已经坐在车里面的副驾驶室这边了，他这边的声音全部都是从这一块出来的，包括车主跟我们讲好像是门板里面有东西， 是不是门把里面有东西的，我们大家听一下这个是什么声音，走一下， 听见没有？再走一下， 看见没有，可能大家会说可能这边门板的这个位置是有东西，但是我给大家看一下哈，所有的东西都整理的，包括朝鲜这里面的东西我们 已经全部检测过，都是没问题的，那这个问题的话，就是一个小孩的贪玩，导致这个异响发生的就是在什么呢？空调出风口里面 有肯定有东西丢进去了，结果我们用手机一照，果然看到了一个东西，现在我们用探头伸进去看一下，给大家分享一下，是不是这个里面有东西啊， 可能说用手机照的，我只能自己看见，现在我用什么呢？可是探头伸进去跟大家看一下他的异响，哪与哪里， 现在我们已经用可视探头伸到这个出风口里面了，看一下，这里有个东西，看见没有？走一下， 看见没有？再走一下，走吧，看见没有，在里面摇摆的话，就是一个小孩子，这个小小的东西啊，从出风口塞进去导致的这个异响啊，困扰的这个车主已经几个月了哈，已经几个月了， 现在我们把这个空调出风口已经翘起来了哈，给大家看一下，可以说很明显的看到这里面，看见没有？这个东西看见没有？我手伸进去拿出来看一下哈， 就是这一根笔，看见没有？小孩子这个可能说以为好玩，这个把这个伸进去，然后就掉入了这个什么了，通风管道这里面 起步跟刹车的时候啊，这个虽说这根笔啊在里面滚动造成的这个异响，只要把这个笔拉掉就可以解决这个异响了，包括这种故障，可能单单小孩子造成的人为故障，我们厂里面每年都会遇到三到四台， 最终排查到问题都是什么了，小孩子以为一个好玩，最终到造成了这个异响的出现，包括这台天籁，他的这个车主啊，也是为了这个异响啊，已经将近烦恼了好几个月了， 最终来到我们店为他帮他解决了这个问题，所以说大表哥建议啊，有小孩的家长尽量小的玩具不要在车上玩，特别是像弹珠一样的，或者各种的小玩具，他可能以为好玩 会到处到处塞到车的各个边角，如果说大的玩具是没问题的哈，特别是小的滚珠这方面的时候，是千万要注意哈，因为他到处都可以塞的进去哈。那今天的爱车小知识就跟大家分享到这里，要想修车养车不迷路，哪个点击加关注，谢谢！

大家好，我是修车老周。这是一款一六年的日产天籁二点零自吸的四缸机， 抖音粉丝过来的故障。是啊，停停了一下，这个里程表下面的这个单层，这个公里数就会清零， 直接清理量。那我们现在检测出来的原因是电瓶问题导致的，但是他现在的电压又是正常的十二伏， 我们现在给他更换一个蓄电池，这个故障解决。更多养车用车关注老周，谢谢！

只要一辆发动机故障灯，旁边这个加速防滑侧滑系统也会亮灯，看到没有空调冷杠车窗都起雾了啊。然后这边，呃，这种他最低温度是十八度，这边侧的也是十八度，然后这种碳针因为升的比较近，呃温度就大约只有五度。

大家好，我是东风日产维修专家刘公，今天为大家介绍一下东风日产第七代天籁故障灯亮清洗节气膜及学习的过程， 这车东风日产第十几十期，期待天籁找车。故障灯亮怠速部分 故障码 p 零幺零幺， 一旦出现这种现象以后不仅故障灯亮加速无力，而且侧滑灯点亮行驶中，所以需要清洗节气门，并且电脑学习怠速以及电 电脑升级。下面我给大家介绍一下怎么去清洗完节气门以后无法学习。节气门的清洗学习过程 有两种方法，第一种方法就是在升级完发动电脑以后，有跟着步骤走，可以做加速踏板位置学习，节气门关闭位置学习以及怠速空气量学习，整个过程学完以后怠速学习完毕， 如果此过程学习不成功，需要手动学习。首先做加加节气位置关闭学习， 关闭点火开关十秒钟， 然后打开点火开关两秒钟，两秒以后再关闭点火开关十秒钟，重复三遍。 然后做加速踏板关闭位置学习，打开点火开关五秒之内踩下加速踏板五次，关闭点火开关， 或者还可以用电脑进行节气门关闭位置学习， 然后清掉故障码 进入工作。支持怠速空气量学习， 启动车辆 点下一步开始，在这一步一定要注意发动机水温一定要在七十摄氏度以上，所有的信号在正常范围之内， 如果有信号在 on g 状态就无法进行在进门位置学习， 这完成完成以后再做自学习状态 也完成，然后做空然笔学习状态 学习完成，怠速正常结束，检查有没有故障码， 删掉不粘马， 然后检查数据流， 检查怠速师傅在正常范围之内，以及空沙笔 重新启动车辆检查带走是否正常， 正常学习完成，关注日产维修流工，带你了解更多汽车维修小知识！