禧玛诺miravel选哪个型号好

兄弟们，这可是二二款最新的米拉维尔，新款的法车轮更轻便更坚固，今天我们来聊一下这款。 首先来看一下这款轮子基本参数好，二五零 hg 高速版本，此笔是六点二比一，最大卸力九公斤，自重两百零五克，轴承是五加一，这五加一个轴承里面那个一是指的是他的一个单向轴承， 就是旋转盘里面的一个单向，禁止他反转摇动一圈的收线长度是九十一厘米。 当然很多人要问这款轮子到底他和他的纳西由特加具体有哪些区别， 他的区别主要是在他的重量相比纳西减轻了三十五克的重量，纳西是二百四十克。然后由特加与由特加的区别呢，就是他比由特加更轻，所以说在我们 日常做吊装，即使做掉一天也不会有任何的疲劳感。这深杯哈容限量是二点五号线一百五十米，三号线一百二十米，他指的是尼龙线。这里如果我们打路亚啊，你想装 p 一线， 光靠电线呢？时不时呢会产生一些不平整这麻烦，但是如果你想装披衣线，这时候我们要上一个很特别的才艺啊，这款 原装的杯垫，只需你这样卡在线杯里面，他就能针对你的披衣线，然后装在上面，刚好是一号线。一号披衣线是日系的 标准 ygk 或者是喜马洛的一号，一百五十米的容线量是刚刚好，对于仿车轮来说呢，一号线一百五十米，零点八的两百米，这个容量是相当合适的了，完全没有问题。要点翘嘴鲈鱼 ok， 与纳西采用相同的呃结构，同样的都是 s 型滑轨，这里我们要说明一下，很多人问我们这个是麻花棒的那种滑轨的还是 s 型的，这里说明一下，它是 s 型的。 这款鱼轮与纳西相比啊，重量减轻更多，倒是因为旋转盘，这里是旋转盘，主机身都完全采用了 mgl， 与万福德、万魁是相同的碳素材料，也是大家之前所称的 ci 四。人体的颜色是一种偏深蓝色，质感还是相当不错的。 好了，本期视频就到这里，我是成都飞鱼路亚俱乐部掌柜阿飞，欢迎评论区留言点赞关注我，带你喝点有用的！

哈喽，这里是陆源路亚生活馆。世界上有三种谎言，高价回收、旺铺转让， 我只抱着你，什么也不干。老王，我们今天拍米拉贝尔哦，今天是拍米拉贝尔，好，米拉贝尔。喜马诺二零二二年推出的轻量化纺车轮代表作之一，他有着小万汇式之称， 两千五百型自重只有两百零五克。机身采用了喜马诺高端渔轮，才配备了 cl 四材料，还配备了千元级别才有的 mgl 的全铝线杯， 在保证性能的同时让你体验到六万元左右仿生门也有如此 的轻量化和顺滑度。有很多钓友拿他和纳西尤特加来相比，呃，尤特加呢和纳西呢？确实纳西呢更便宜，尤特加呢比他多了一个麻花轴。我想说的是，这个价位里面的用户大多是从新手 国产套装晋级，要买一个进口渔轮骑马路或者打瓦。 可能不知道这个麻花轴是用来干嘛的啊，有很多钓友讲他没有麻花轴，可能我就放弃这个舆论了，所以呢，在这里呢，我给大家分享一下麻花轴是干嘛的？麻花轴呢，又名螺旋导向轴 啊，带麻花轴的纺车轮呢，主要的优势在于哪里呢？与大于博弈的这个过程中呢，收线他的受力会更， 同时呢也被称为平衡轴。一般一千元级别以下的这个仿生轮啊，都没有配对，甚至有些达瓦两千的也没有配对这个马化轴，呃，比如说喜马诺销量非常高的塞多纳呀，纳西撒哈拉这些都没有配对， 但是销量那么高，对吧？这个鱼轮呢，呃，是一个蓝色的包装，据我们的这个销售速度统计，沿海地区的用户选择率更高，是一款非常耐用且轻量化的鱼轮， 淡海水通用。如果你是一名品，见过很多高端鱼轮的老玩家，你拿到这款鱼轮呢，你一定认为他不是一款几百块钱的鱼轮。那么如果你是境界级玩家 或者是新手拿到这款鱼轮呢，你会认为这就是你要选的这款鱼轮呢？配备了很多旗舰款才配备的一些技术，比如说 c 幺四加 mgl 啊，还有那个那个叉什么屁，这些都会给你带来超越这个价位的超值体验，主要的是高性价比，轻量化，顺滑， 让我们在长时间做掉的一个过程中，不会让我们自己感觉到累，可以高效持续的做掉。如果你正在选择一款六百元左右价位的黄色轮，请相信我，选择米拉菲尔。好了，感谢大家，下期再见！ 本期作品，我们在评论区和点赞区给大家送一款都普的气密包，呃，点赞区和评论评论区各送两个，好吧，谢谢大家。

喜马诺出品，必出精品，全球最顶尖的渔具供货商，日本喜马诺渔具公司被称为世界渔具顶级的研发公司。喜马诺能有今天的地步，主导产品纺车轮有着功不可没的贡献。 作为二零二三年的今天，喜马诺公司又推出力作二十二款喜马诺全新系列 marable cia 四家纺车轮。轮体机身深灰色系，齿轮采用喜马诺 that 内齿轮驱动，齿轮的齿面通过三次元设计技术和细腻设计， 齿轮先端从根本上凭借喜马诺的冷断技术所形成，齿轮耐久大大增强，搭载 arc 线杯能大幅度减少缠线问题以及抛头距离。同时采用喜马诺 sile drive 静音驱动，机身全部的基础设计，驱动关联的每一个地方都减少了细微的卡动间隙和晃动， 改善了驱动齿轮、麻花棒和麻花棒连接轴等部件的紧密部。起码诺技术下沉已经越来越多地运用到整个舆论体系中，刚上市的 marable 火车轮就是很好的例子。我们深入的了解下 marable 舆论，看看到底有哪些值得推荐的。 第一点，作为 m g l 系列鱼纹家族的一部分，全新 maribo 搭载 c i 四加机身和 m g l 旋转盘，拥有更清亮的旋转表现。 猫 rabo 的技术特征与纳西相似，同样两千五百型，相比纳西的重量二百四十克尔，猫 rable 少了三十五克，为二百零五克。第二点，没有胆量就没有荣耀。 marigo 的机身填满了各类技术冷断， hackney 齿轮与 x shift 驱动结构搭配，提供有力的耐用性和转动耳， silent drive 静音驱动技术提高了收线手感。第三点， marigo 发售了从一千 到五千型，各个齿轮搭载五加一个轴承数，给予全球各地钓手一个良好的表现。所以 morivo 在对比纳西纺车轮是绝对性的优势，无论是使用性能还是重量的差距，都大大提升了坐钓方面的需求。所以你还在为选择纳西苦恼吗？ 那么你可以尝试选择某 vivo， 你会选择这款舆论吗？屏幕左下方，说出你不一样的看法。剪辑不易，免费的红心关注点点，我们下期见。

博主博主，请问来个梨和撒哈拉到底哪个好？ 这是私信和评论区里一个很典型的问题，很多时候新手朋友考虑装备只想着分出个所谓的好与不好，但其实没有搞明白适合自己的需求才是最重要的， 这也是我做这个系列视频的初衷。要搞清楚什么样的轮子适合自己，首先要搞明白不同轮子的优点和缺点。比如说这两个轮子，撒哈拉的顺滑度高，但是重量偏重，来个梨的顺滑度不如撒哈拉， 但是却比撒阿拉轻，便知道轮子的优缺点，然后我们就考虑他的优点是否是自己需要的特性，而他的缺点自己又能不能接受，这样就可以很容易的选出什么轮子适合自己了。比如说啊，刘大师就喜欢说 润滑度高一点的轮子，但是重量重一点可以接受，那肯定选撒哈拉。鹏哥就是喜欢轻巧的轮子，重量太重他接受不了，那么显然来个梨适合他。也有一些热心钓友在下面给钓友回复，无脑入。来个梨， 无脑入，撒哈拉。这里我要说，热心回答别人的疑问是很可贵的品质，你真是个好人，可是你又不知道人家是不是在意重量，是喜欢顺滑度高呢，还是喜欢轻便的呢？ 你都不知道人家的喜好和需求，怎么就让人家无脑入呢？什么既要顺滑又要轻便？那么各位大师看看今天要讲的轮子里有没有这样的？ 哈喽，大家好，欢迎来到赤眼道斯巴的路亚频道，上一期视频我们讲了一七赛多纳二三赛多纳 二撒哈拉这三个轮子的详细区别和选购建议，在这一期视频中，我们将把价格区间从三百元档提高到五百至六百元档。在这个档次有两款轮子，分别是 二一款的纳西和二二款的米拉贝尔，其中纳西是一个非常热门的型号，本来我是打算把尤特加和这两个轮子放在一起讲的，但是后来发现尤特加要讲的内容实在是太多了， 会导致视频时间太长，因此不得不忍痛割爱把尤特加放到下一期单独讲一下啊，希望大家能理解好。 下面让我们来详细讲解一下纳西和米拉贝尔的区别以及选购的建议。首先我们来看一下纳西，我手里拿的这款纳西是二一款纳 纳西 c 两千 s 型，是比较适合微物间泛用的型号。外观方面，二一款纳西采用了银黑的配色，镂空线杯，相比之前的产品显得精致了不少。但是到了这个价位，纳西依旧没有采用一体式波旋环设计， 依旧是分体式国旋环。我们来看一看纳西的宏观信息啊。重量方面，他和撒哈拉同型号重量完全相同，手里这颗 c 两千 s 重量达到二百一十克， 两千五百型更是达到了两百四十克，整体重量依旧是偏重，如果在意重量的朋友谨慎考虑。纳西的机身转盘内部齿轮材质和撒哈拉完全相同， 它的摇臂和撒哈拉一样也是折叠旋入式，同样搭载了喜马诺的静音驱动技术。 从纳西开始，喜马诺的纺车轮取消了止逆开关，并且增加了整个机身的防水设计。轴承数量方面，纳西得到了再次的提升，常用型号配置为五加一，轴承比撒哈拉多出一个轴承，多出这个轴承位于握完的外侧， 这个位置握完的外侧。而双摇臂的 c 三千 dh 型，因为有两个握完哎，他还有一个摇臂和一个握完， 所以多出一个轴承，轴承总数为六加一，五百型则一如既往的减配。五百型在握完的外侧也增加了一个轴承，但是又在机身内部的小尺后面减少了一个轴承， 轴承总数为四加一。因为多出的这个轴承啊并不在机身内，所以实际摇起的顺滑度啊和撒哈拉相比没有什么实质性提升。借力报警声， 大家自己听一下。调节一下。二一款的纳西对比二二款的撒哈拉握完处增加了一个轴承，取消了止逆开关， 机身增加了防水性能，其余没有区别。另外，纳西的五百型机身小尺厚，少一个轴承，没有静音驱动，没有机身防水，没有大直径驱动尺， 五百型真的是什么都不舍得给，和别的型号完全差一个档次。五百型除了一百七十克的重量比较轻之外，没有任何的优点， 如果想选五百星的朋友，请慎重的考虑。总的来说啊，纳西的热度虽然非常高，但是相对撒哈拉的配置升级非常的小，两者实际使用体验差别也非常小，但是纳西的价格比撒哈拉贵了一百多块钱，所以纳西到底 值不值，大家自己心里来评判吧。纳西说完，我们再来看看米拉贝尔，米拉贝尔没有纳西那么大的名气和那么高的热度，甚至不少钓友都没有听说过这个轮子， 不过米拉贝尔其实也是最好讲的一个轮子，概括一下就一句话，米拉贝尔就是纳西的轻量化版本。即便只看外观，我们也能看出这两个轮子高度的相似，除了配色和线杯样式有一点点区别之外，其余几乎完全一样。相比之前讲过的所有轮子， 当你拿起米拉贝尔的时候，你的第一感觉一定是，哦，居然这么轻啊！米拉贝尔的 c 两千型重量只有一百八十克，要比二百一十克的纳西足足轻了三十克。而两千五百型的米拉贝尔只有二百零五克，比两千五百型的纳西足足轻了三十五克。 所以米拉贝尔是喜马诺轻量化的开始，从他开始，达瓦入门纺车轮轻量化的巨大优势开始被抹平。米拉贝尔达成轻量化的原因是他的机身和转盘都采用了 cs 加材料， 关于这个材料，我之前在讲万福德的视频里说过一次，简单的说就是在树脂里掺入特定比例的碳纤维丝制成的一种碳纤维树脂复合材料，可以在实现轻量化的同时保持机身有足够的强度。另外， 米拉贝尔的转盘材质改为 cs 加厚，附加的好处就是转盘重量降低，导致启动灌量和停止灌量都有所降低。实际摇的时候你会感受到米拉贝尔的启动和停止都非常的轻松和舒适。而传统高强度树脂转盘的纳西， 启动和停止的时候都需要使稍大的力量才行，这一点区别还是非常明显。轻量化以及轻量化带来的握持舒适度和启动停止舒适度的提升是米拉贝尔和纳西的所有区别了， 其他方面这两个轮子没有任何区别，所以最后做一个总结。这两款轮子的选购建议非常简单，考虑到他们的价格差异，如果你对清亮的话有要求，那毫无疑问尼拉贝尔是你的菜， 如果你觉得重一点也无所谓，那么纳西则更有性价比。好了，关于纳西和米拉贝尔就讲到这里，下一期我们讲一讲升级很大，争议也同样很大的一个轮子，那就是二一款尤特加，敬请期待！

千元左右新手泛用路亚仿车轮套装推荐舆论是喜马诺二二新款米拉贝尔二五零零 hg， 重两百零五克，机身旋转盘等采用碳纤维材质 ci 四加素材，保证轻量化的同时也实现了高钢性。搭载 ax ship， 水轮更为结实强劲，出现顺滑轻松转动感。水轮比六点二 a 二 c 线杯减少缠线问题，有效提升抛头性能。卸力九公斤 高性能防锈处理，培林培林数五加一，追求自身清亮和收线清亮，享受更愉悦的钓鱼鱼竿。同样是喜马诺尔二二新款马捷式 st 八 m 直柄两节轻便是伦作，配合 vba 握把，高弹性、高吨位，碳素强度高，韧性好。 富士岛环过线顺滑不伤掉线，泛用做掉海水 ok？ 这套装备你喜欢吗？

七百元左右纺车轮推荐建议收藏喜马诺 mero 轻量远投纺车轮，机身及旋转盘等主要部分采用 c i 四加轻量碳纤维，搭配黑 game 高强度齿轮，保证了轻量化，实现了高钢性。 搭载喜马诺 core protect 防泼水构造，防水性能更加出色。 a r c 铝合金线杯，增加抛头顺滑度的同时还能减少缠线问题。 采用赛兰的 drid 静音驱动技术，增加轮子的静密性，实现顺滑的回转性能。大口径卸力旋钮操作更加方便。搭载 g freebody 重心设计，重心更靠近手部，最大程度减少体重感，让你久跑不累。预算在七百元左右可以入手这颗轮子。

二十二新款超轻量纺车轮棉袄给我到货了，机身、旋转盘等主要部分采用轻量碳纤维， ci 四加再次升级的轻量化， 在各种钓法中活跃，并且体验抛、投、收线等各方面的清亮，让您更享受一月的钓鱼，快来挑选吧！

开心，仿佛满地震！

这绝对是一颗被名字耽误了未来的纺车轮。喜马诺的 me mirror， mirror well， 直到现在呢，我依然不能够顺畅的读出他的名字，拗口的名字使得他总被大家所遗忘。但是这是喜马诺极致清亮的代表作，万魁氏中的一项重要的技术。 mgo 第一次下放到千元以内的房车流量，哦不对，是六百出头。怎么样，价格是不是很让你压抑啊？ mgod 惯性旋转盘，减少收线阻力，使得收线更加的省力。机身大部分部件采用 cs 技术，减少整机的一个重量。 两千五百型号呢，等级重量二百零五克，比同型号的纳西轻了三十五克。采用冷断齿轮和 x ship 的结构驱动设计，使得 拥有更持久的一个耐用性和收线的顺滑度。五加一颗轴承，全新型号呢，有多达十一个，满足我们不同的坐钓需求。搭配领风翼，这只国产的路亚竿，一千五百豆以内的远投王炸组合绝对是一个不容忽视的。

内拉外奥房车轮正式登场！

啊，这期没有去钓鱼，然后给大家录制一款开箱视频，嗯，因为很多钓友私信我说让推荐一款鱼轮。呃，正好朋友给我寄了一个 喜马诺的米拉威尔。然后做一个开箱视频给大家看一下。 现在拆箱 还记得一款线，四边的线， 一点五号先放着 啊。这个就是偏头的鱼轮。拿这个给大家看一下 这个售后卡，售后卡，然后说明书放在一边来。主体上来， 这里下面还有个垫片，很多钓友问说这个垫片怎么用的，这个垫片其实就是垫在线杯的，这是用来调整上线的一个平整平整度用的。然后根据自己的情况去做调整。 这个这个使用方法啊。然后来看一下这个轮 单向的摇臂， 因为是新款新玩弄的，新款是没有这个腻子阀的。嗯，把手上面去试一下顺滑度。 先给大家看一下外观， 我个人还是蛮喜欢这个外观的。嗯，它的机身是一个碳纤维材质，轻量化。 我给大家听一下谢力声， 还是很精粹的， 摇起来的感觉还是很丝滑，然后有一定的阻尼感。 然后这款鱼轮的售价在五百五到六百之间，目前的售价 摇起来还是相当丝滑的。那就跟我的尤特加做一下对比， 这是在用的，由他家 新款的这个米拉威尔跟尤特加的外观做一下对比， 然后实际上差不了太多， 你们更喜欢哪一款？然后配置上的话，跟尤特加的配置基本上差不了多少，但是他比尤特加要轻 啊。具体参数的话可以去官网看，这里就不多讲了。然后给大家看一下，有的讲 顺滑度跟尤特加是差不了多少，然后这个更轻，如果追求轻量化的朋友可以选择这一款。在属性上面的话，尤特加要比他更好那么一点点。 个人觉得从窑的丝滑程度上来说，犹太家还是比他的一整个顺滑度要好一点。 然后这一款。这一款是上期 录制的朋友拿来给我修的渔轮，这只是一个水滴轮，一个哈斯达，挺惨的。一个比较旧款的渔轮我还能用。你们更喜欢纺车轮还是 水滴轮？那个见仁见智吧。然后再看一下这一款，嗯，海波阿瑞斯。海波阿瑞斯的话是我自己在用的一款水滴轮， 给大家看一下吧。包装盒非常用心啊，相比这个，这个就是纸盒。那我觉得还是爱丽丝啊，完胜。 这个盖子还是磁吸的。你只有这样的包装盒才有我想保留的。但这种包装盒一般把轮卸下来之后呢，就丢掉了。来看一下我的水滴轮， 我喜欢水滴轮的朋友可以看一下这一款。海波阿瑞斯新款的一个水滴轮，也是一款泛用轮。那朋友说嗯，这款鱼轮跟这款差别在哪？ 首先这一款的设计握持感非常好，这个有点大偏重，然后摇起来顺滑度肯定是不如这个的 啊，就没有晃动感，也没有磁感。但是这一款的话是有晃动感的，摇臂是有晃动感的。 然后这款是便宜，然后售价可能在一百多，嗯，也能玩。这一款的售价是买的时候是七百多。这个是我自己买的， 我自己用的海波阿瑞斯。然后老款的话他没有这个横杠，然后出线的话会磨磨到这个线轨，出线轨，但是新款的话就完美解决了这个问题。然后我这一款是七竖笔的， 握持感相当好，然后抛投的稳定性也很好，是一款远投放用轮，如果需要打远投的话，可以考虑这一款鱼轮，还不错。外观上我也很喜欢， 大家是更喜欢看水滴轮呢，还是喜欢看纺车轮呢？可以在评论区留言，然后私信我，私信跟评论的话，我看到都会第一时间回复大家。 然后下一期决定带这个轮去实战，然后再给大家讲解一下实战的一个使用感受吧。 好看一下商家送的这款线怎么样？ 嗯，很细，墨绿色的线， 看起来还不错，不知道拉力怎么样。嗯，到时候就上这个线去玩一下吧。 这个线配这个轮哎，这个线配这个轮好像蛮好看的哈，还挺会搭配， 到时候实战再检验一下。好在视频的最后，感谢仔哥给我寄来的舆论，谢谢仔哥，这个礼物我很喜欢。 视频最后再给大家看一下我自己在用的一些儿， 非常漂亮。这一款 蓝色，我平时最喜欢的猛男粉， 还有银白，红头白身就 不用说了。嗯，钓鱼人必备。好，这期视频就到这里，感谢大家的观看，然后我们下期再见，拜拜。

喜马诺新款的仿车轮伊拉贝尔上线发货， 今年的新款性价比非常高。这是两千五 s 的，嗯，五加一克轴承，四公斤的刹车力， 这种两百零五克的性价比非常高。

喜马诺米拉贝尔降价了！点赞加评论，抽取三名粉丝送仿车轮包。机身旋转盘等重要部分采用轻量碳纤维素材。 ci 四加 mgl 轻量转盘操作更省力。 arc 线杯减少缠线，抛头距离更远， 别再回头看。

喜马诺米拉贝尔一款兼备轻量化和高性能的纺车轮，机体采用 ci 四加材料，保证强度的同时又实现了超级轻量化。 旗舰级的 mgl 线杯和 mgld 惯性转盘，减少收线阻力，提高抛头距离。大口径泄力旋钮防泼水处理，有效防止水和异物进入机身内部。作为一款千元内喜马洛纺车轮，拥有旗舰级别配置， 并且可海水使用。这款兼具高颜值、高性能、轻量化的米拉贝尔，现在价格已经接近冰点，你还不赶紧来一个？

喜马诺轻量化纺车轮尼拉贝尔为追求自身轻量目标，机身和大型部位采用 ca 四加材质， mgl 线杯抛头更远。 magnum like rotor 采用 c i 四加素材的轻量旋转盘，兼顾刚性和轻量化大口径线力旋钮，五加一个轴承收线非常顺滑。 推荐搭配路亚竿是领风的 e 复式轮座，复式导环，全身动力碳布包裹。直播间正在讲解这套搭配，点击头像一起参与讨论哦！