新日原厂模块控制器各针脚功能

大家好像这种新国标模块控制器，如果这排的针角插错了，那么咱们这个控制器呢就 ok 了， 很多朋友呢对这种模块控制器针角的功能另一呢不太了解，像这一种哈排插口的控制器，上面呢，他没有这个线路图的标志，那么如果我们找不到原装合适的控制器，需要改装的情况下，大家是不是觉得一头懵哈， 那么如何来查找这个针脚的功能利益呢？在整个控制之中，哪一根针脚的功能呢是最重要的呢？就是咱们的电门锁线了， 因为这个电门锁线呢，它是高压电，它是我们电瓶的电压，也就说四十八，六十七十二伏，如果一不小心插错了，那么咱们这个控制性呢就报废。 如何来查找呢？首先呢我们要用到这个智能万用表，然后呢我们还用这个智能万用表呢，找到我们这个控制器上的这个八孔的 防盗器的负极线，首先呢我们这个控制器先不要通电哈，然后呢我们呢用这个万用表的黑表笔搭在负极线上， 先来查找出咱们这个八皮孔的腹肌，有的呢是一个，有的是两个，我们先来看一下哈， 我们再来看看第二个，第三个，第四个，那这个就是负极了，我们呢先标注一下 来，我们再 看看第二排哈，那咱们这个呢也是负极了，这一个呢插孔，这一个控制器呢，他把孔上就有两根负极，来，我们剩下的看一下哈， 来咱们这个扒皮孔呢就是两根负极的，那么由于厂家的不同啊，有的控制性呢，他扒皮孔上只有一个负极，大家都知道哈，咱们这个防盗器上呢有两根哈电源的正负极， 他呢就是我们电源的电压，也就是咱们这个控制器的输入电压，那么我们呢找到了这个负极之后呢，我们再来找咱们防盗器上的正极，首先呢插上我们防盗器的负极，我们 刚才找到的负极对接上去，然后我们呢打开电源，这个控制器呢要通电了， 然后呢再用我们的黑表笔搭电源的负极，红表笔搭电源正极，我们看看现在呢是六十五伏的电压，来我们再用排除的方法检测出我们的正极啊来我们看这个不是啊， 这个针脚也不是。再看这一个针脚啊也不是，我们看这个针脚这个也不是这个，那这个呢六十五伏了， 这个呢就是我们哈防盗器的正极了，我们呢先把这根线接上，接下来呢我们要 找到我们防盗器的一键启动功能线，因为这个一键启动功能线呢，他跟我们十六孔上的电门锁线呢是相通的，八孔跟我们十六孔哪一根针脚老通了，那么哪一根呢就是我们的电门锁线。接下来我们呢先关掉电源， 我们呢用万用表哈，用万用表的拍表笔做一个起点哈，其实呢我们已经哈八个孔，已经排出了三个了，还剩五个还是很好排查的，来我们用红表笔进行逐一排查， 这不是这个也不是这个也不是，这个呢也不是不是不是都不是，这也不是这根也不是这根也不是这根也不是这根也不是，这根不是，这根不是，这根也不是， 这根也不是。来我们再换一下位置哈，我们再来继续来，不是不是都没有通哈，看看没有通，就用排出的方法，很快的一根一根的排出，一下都没有哈，来，我们就在剩下 三根，我们再来看看，这样呢，其实也挺快的哈，点一下就可以排查了，看这都不是，来，我们再换一个位置，咦，这根倒通了，我们看看其他还有没有， 都没有呀，看看这根，这一根，这一根，这一根，这一根，这一根，这一根都 不是，只有这根导通了，来，我们来验证一下，我们把这这根就是我们的负极，我们把这个放在上面哈，然后呢插上我们的一键启动功能， 我们呢来打开电源，再把我们的红表笔放在这里，放在我们这刚才这根线上，来，我们启动我们的一键启动功能，现在这个还不是我们的电压哈，我们来试一下， 大家看上面呢就是六十五伏了，来我们把它关掉，看电压没有了，再来试一试，那么这根呢就 是我们的电门锁线了，确认无误了，来，我们关掉咱们这一路这一个十六孔的排插口啊，除了这一根针灸啊，我们这个电门锁线插在任何一根针灸上，咱们这个控制性呢都会报废了， 你学会了吗？下期我们继续来讲解这个钻把跟三竖线还有一线通等等的针脚功能，穿着不易，点个红心，加个关注，感谢大家。

电动车维修像这种控制器的排插功能线可能对于大多数朋友来说是一个难点， 像这种新款的模块控制器，每一条排插线他是没有标注都是什么功能。今天以新日电动车为例，给大家分享一下这种模块控制器的针脚定义， 建议大家点赞、收藏、保存并转发给你需要的朋友。这条粗黄色是控制器的输入电源正极线，这条粗黑色是 控制器的电源输入负极线。正负极在控制器这里是有标注的八匹的这个排插孔。这条黑白色是转板的负极线，这一条棕色是低电瓶刹车断电信号线。这一条蓝白色是转板的信号线，这一条橙色 是六十伏七十二伏的电压转换线，这一条红色是控制器的电门锁线。红白色这一条是转板的五伏电源正极线，中间十六匹的就是功能线。排插口。这条灰白色的是仪表的像素度信号线， 这一条红黑色的是拨档低速信号线，这一条黄白是拨档高速信号线。 这一条天蓝色的是修复信号线，这条绿色的是锁链机信号线。这一条黑色的是控制器的地线。 黑绿色的这一条是防盗器的轮动检测信号线。这边六匹的排插孔下边红色的是电机霍尔的五伏电源正极，黑色的是五伏电源负极。黄绿蓝三个就是到电机里 边的信号线。黄绿、蓝三条粗线就是连接电机的三根象线。关注我，每天给你分享更多电动车维修知识，感谢大家！

嗨，朋友们好，现在的电动车呢，控制器全部都是这种模块控制器，如果说我们更换模块控制器的情况下呢，如何来查找这个针脚定义？今天我就来给大家讲解一下。第一步我们要查找出来每一个针脚的共用负极，要把垫子的断开， 拿出万用表，把万用表档位调到风铃档，用我们的一只表笔连接总负极，另外一只表笔一次测量每个针角， 这个是腹肌，给他标起来， 个个也是腹肌，吊起来， 吊起来， 这样我们标起来之后，这些就是我们控制器的全部真角的负极。负极全部找到之后呢，我们就要找电门锁线， 找键盘锁线之前，我们要把报警器线给他找出来。为什么要找报警器线呢？因为报警器上面有一个一键启动功能， 一键启动功能呢，这个锁线跟控制器上面的锁线是直通的，所以说要把它找出来，把电源连接起来，来查找报警器的正极针角。 万能表档位调到直流电压二百的档位，用我们的黑色表笔连接刚才我们找到的负极针角，红色表笔呢，依次测量每个针角，如果说有原车电压的证明，就是报警器的正级针角， 这个就是报警器的正极针角我们标记起来，找出报警器的正负极之后，我们把报警器正负极给它连接起来， 连接起来之后，我们用万用表红色表笔来连接 报警器的电门锁线，黑色表笔连接这个负极，我们来按一下他的一键启动，看一下电压变化， 这个就是电门锁线，然后再用我们的电门锁线来碰撞每一个针脚，有火花的证明就是我们的电门锁针脚， 这个就是电门锁针脚，我们给它标记起来。 我们来找供应线里面的电门锁 针角，把电源给它断开，然后用万用表调到分明档位，一个表笔连接报警器的电门锁，另一个表笔依次测量功能线里面的针角， 这个就是店门锁针脚，我们给它标记起来。 如何查找电门锁的针脚定义？你学会了吗？双击收藏加关注，明天继续更新转把的针脚定义。

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接上期视频呢，我们不带电测量了，模块控制器所有针脚的正极以及负极的查找，我们找到了门锁的针脚以及防盗器正极的针脚， 今天呢我们带电测量模块控制器转把，如何查找以及 p 档的解除。首先呢我们找到防盗器的震机，电门锁线的针角，我们先把防盗器的震机和电门锁的针角呢 给它连接起来， 这样呢我们控制器就已经通电了，我们先去查找转板插头的针脚， 这时呢我们也要用到万用表，打到直流电压二十个档， 黑色表笔呢去连接我们工人线上边的负极，一次查找我们有五伏电压，工人线上有两个负极，我们一个一个的去查找黑色表笔接负极， 红色表笔一次测量每个针角 也不是也不是，没有五副连啊，这个有五副连啊， 这个有五副连啊，这个有五副连，这个没有这个有五副连，这个也有五副连。 这时呢拿出我们的版本线的负极，插入功能线的负极，刚才我们测量的五伏电压呢，我们也把它插起来， 我们把转板正负极插好之后呢，我们接下来去测量我们转板信号线的电压， 信号线的电压呢是零点八伏，然后我们红色表笔接信号线，黑色表笔呢测量哪一个针角有零点八伏电压， 我们经过测量呢没有零点八伏电压证明呢我们负极和正极是不正确的，我们功能线针角呢另一个负极，黑色表笔插入我们功能线的另一个负极， 红色标笔呢查找五伏电压，去触碰每个针角， 五伏电压，五伏电压， 五伏电压，我们查找的有几个五伏电压，这个五伏电压，五伏电压，然后呢我们一个一个的去测试 转板的负极，插入我们负极的针脚， 正极呢先去插入我们找的三个五伏电压的正极针脚，我们先把它插起来， 然后呢测量信号线，黑色标笔，依次测量针脚，看看有没有零点八伏电压， 我们测量之后呢发现呢没有零点八伏电压，说明呢正极正角呢不对，没有重新换一个 红色标语，不变黑色标语，重新测量零点八伏电压， 然后我们把把零点八伏电压给插插这个针脚，插 黑色表笔呢插入负极红色表笔，插入转板的信号线，这时呢我们拧动转板，看看转板零点八伏电压有没有变化， 这时呢电压有变化，证明呢我们转板的三个针脚呢是对 转板，针角呢我们已经打造好了，接下来呢我们去查找护耳插头，护耳的插头呢三根护耳线呢是五伏黑色表笔呢去接入我们负极红色表笔呢测量有没有 五伏点压，我们通过查找之后呢发现这八孔的针角呢是防盗器，中间的十六孔呢是功能线，然后还剩下这个六孔的，我们先去测量六孔的是不是护耳插头， 黑色表笔插入负极红色表笔，以此测量看看有没有五伏电压，五伏 证明呢，我们这个六孔针脚呢就是或插头。接下来呢我们去查找 p 档是如何解除的，这时呢我们也要用到万用表调到蜂鸣档， 然后呢我们看看我们的控制器是高电频还是低电频，这我们呢这一个是高电频，说明呢正极和刹车断电呢是不相通的，黑色表笔接正极， 红色表笔依次测量我们功能键上的针脚，看看有没有哪一个针脚不相通， 这个针脚不相同，说明呢？我们测量这个针脚，他就是刹车断电模块控制器如何测量，你看懂了吗？

嗨，朋友们好，接上期视频，今天我就来给大家讲解如何查找模块控制器的转把 p 档和刹车断电的真角定义。上期视频我们已经找到了共用负极和电门锁线，下面我们就给它连接起来，电门锁线连接 原车电压的正极，也就是这个。 把模块控制器通电之后，用万物表档位调到直流电压二百的档位，黑色表比连接这个负极， 红色表笔呢？在这个正角周围测量看有没有五伏电压， 没有电压输出，这个是有五伏电压的，他有可能是转把线，我们 给他插起来，负极对插，共用负极，正极对应这个针角， 然后我们再测量一下他有没有零点八伏电压输出，正极对准信号线，绿色的负极对准刚才的这个负极，零点三伏，证明这个不是转把线。 我们围绕这个负极来查，还是黑色表笔连接负极，红色表笔在它周围依次测量没有电压， 这个有五伏电压，我们给它插起来试一下。黑色插上这个负极， 正极，给它插上刚才这个针角，我们测量一下信号线有没有零点八伏电压输出， 红色标笔连接信号线，黑色标笔连接负极，这个是有零点八伏电压的，证明这个就是转把正极负极。我们开始查找信号线是哪一个真角，信号线 不连接，转把这边他是没有零点八伏电压输出的，所以说没有办法用万物表给他测量出来，只能在他周围给他依次的插入给他试一下， 我们量一下现在还有没有零点八伏电压，三伏不对的， 五福也是不对的， 零点八伏，我们再转动转把，试一下三点五伏，证明这个就是信号线。 接下来把电机连接控制器，我们试一下，下面我们查找一下或耳线的针角定义，用黑色标笔连接昨天我们所查到的这个附体，红色标笔连接一下这边的对应的这边 五伏电压，这个就是或者性，我们给他对接起来 测试转把之前我们必须要把 p 档线给他找到，找到 p 档线，解除 p 档才能测试转把。 p 档线呢又是跟对 断电线是同一根线，我们找到断电线，也就找到 p 档线了。查找断电之前，我们要看一下这个控制器是高电瓶还是机电瓶， 高电瓶断电，高电瓶断电呢？这个针角断电。针角和这个正极他是不相通的，但是他有组织，我们把万万用表调到分明档位，然后用黑色表笔连接正极，红色表笔依次测量针角， 这个相通的不对，这个是负极，就不用量了，相通的不对， 这个有组织，我们来试一下，找出一根线给他， 给正极相通，我们看一下能不能解除 p 档， 然后我们再试一下他是否可以断电， 他是可以断电的，证明这个针脚就是断电线以及批挡线。如何查找模块控制器的转把和刹车断电的针脚定义，你学会了吗？双击加关注，每天更新电动车维修技术。

那很多人在其他地方学修车啊，都是学了这个万能这个模块控制器，然后回家帮人家修车，这样其实你等于没有学会。那我们想学会就必须要学会这个 单模模块专用控制器啊，这样的控制器在车上面才是真正的这个好用，安装的好。这个控制器啊才是真正的技术啊，那如果你在其他地方没有学会，来我的地方我来教你啊。 呃，这下我们发过这个单模模块控制器，呃，我们说的用这个手工找这个针脚，很多人说用这个线索啊，插上去以后按这个线匹配啊这样， 嗯，可以是可以，但是有一部分功能啊会丢失。那也有人说把这个线拔掉以后，我们没有这个像素，我们用图纸 按照图纸上面定义，把这个模块控制器这个针脚定义功能啊，全部对上。按照图纸其实也是可以的，但是有的控制器不一样，有的控制器这个模块控制器生产年份不一样，这个针脚定义也会变。

前几期视频给大家分享了用万用表检测这种模块控制器一线通信号线 以及黄绿蓝霍尔信号线，还有霍尔正负极位置。今天接着给大家分享用腕表检测这种模块控制器轮动检测针脚和防盗锁电机针脚，这种模块控制器的轮动检测信号线 以及锁电机信号线，打开电门锁之后，轮动检测信号有一个零点八伏左右的电压，锁电机信号线有一个四点八伏左右的电压。 首先咱们找来万用表，把万用表调到直流两百伏电压档位，首先咱们把这个十六匹的 排插给拔掉，用万用表的黑色表笔连接控制器的负极线，然后用万用表的红色表笔依次测量模块控制器的十六匹排插孔位。首先咱们测量第一个孔位， 这个是五伏电压，然后第二个孔位也是五伏电压，第三个孔位也是五伏电压，然后第四个孔位也是五伏电压， 第五个孔位四点六伏，四点六伏和刚才咱们说的四点八伏都比较接近，这个针脚就是咱们的防盗锁电机针脚。 然后咱们接着测量第六个孔位，第六个孔位是五伏电压，然后测量第七个孔位， 第七个孔位是零点六伏，这个就接近咱们刚才的零点八，这个就是咱们的轮动检测信号针脚，然后接着再测一下其他针脚，然后第八个， 第八个是五伏，然后第九个，第九个也是五伏，然后第十个五伏，然后第十一个，第十一个没有电压，然后第十二个， 这个是一点六伏，第十三个五伏，第十四个， 第十四个也是咱们的防盗锁电机针脚，然后第十五个， 第十五个没有电压，然后第十六个，第十六个也是五伏电压。像这种模块控制器，我们只要知道每个针脚的作用，其实维修起来就很方便。关注我，每天跟你分享电动车维修知识。