揽巡中央扶手箱双开怎么拆

这东西真的见一次吐槽一次，来来来，朋友们今天跟大家来说说它啊，一汽大众刚上来的叫做揽巡的中大型 suv， 五座的版本， 车长四米九多，他的轴距呢变成了两米九多，价格呢，面前这台车型也是我推荐的是三八零的四驱标配版本啊，他有三三零和三八零两个版本，他呢是一个标配，为什么？一会我们往车里，我就给大家来说一说了， 贯穿式的尾灯，他这种线条都是这种比较的平直的大五座，这车身尺寸其实真的是不小的，我们看他后备箱多大。三八零四驱，这是个二十六寸的行李箱，放到了这地方，这一个大的出口啊，两个二十六寸的行李箱， 一个这种大盒子，放到这的之后还能放不少东西。后备箱空间确实挺大，因为这个车身尺寸足以再可以放到第三排座 可以了，但是他没放，他就想打一个这个叉啊，五座出来有点小溜背的状态，这样啊，也是有这种小挂钩的。关上他汽车车的指导价格呢是三十万五千九。尾部造型看起来挺好看的对不对？侧面线条呢，也没有太多的一些流线的 设计，就那种表的有力量感的存在，而烂的套件的版本，大灯啊，大几个大杠，看起来反正没有什么太多的说年轻化，或者说那些花里胡哨的配置。 走吧，我们坐进车内来感受感受这个皮质而烂的，他这个皮就一看出来就是大众的高配才会有到的一个皮打孔真皮，他的这个座椅记忆是有的，电动座椅有打孔真皮的方向盘，我们坐进来最新的大众的设计语言， 你会感觉出来两个这个液晶的仪表，但是中间这你看看两个屏幕，中间这地方还是有点难看的。空调的控制依然有这么一点半触控的，我就这个就稍微差点意思了。双闪有了兰花指的换挡 都是最新的这些东西。这四驱的系统，大众的冯某审其实是可以一站的啊。四驱还是可以的，储物空间还可以，两个大杯架，这有两个 type c 的充电接口，一个点烟器的接口，你手机直接放到这，你要想碍事直接给他关上，啥也看不着。座椅坐起来还是比较舒服的，但是啊，我要吐槽的就是他这 触控的这个按键，他不通电，他不知道这是啥。这个好像说的是大众的这些领导们已经要去决定把这东西返回成物理按键了，这一定要点赞的，这东西真的见一次吐槽一次。钱包的门 啊，这个不容易，脏裤腿，我们去后排感受感受吧。我的驾驶坐姿已经调好了，这空间不小啊，我一米八五，一百五十斤上来。他这个座椅的 柔软程度稍差点意思，稍微有点硬啊，前面调整好了之后，有两拳多的空间，空间确实不小。地台有没有呢？有，稍微有一点点 空调出风口，独立的温区空调，这一个扶手都是存在的。但是依然我还是想吐槽的一个点，你看 他这个门关上，关上完之后，他这个座椅和门中间有这么一个拳头的缝隙，他如果说啊能全部挡上，他这个坐垫的宽度会好很多，座椅的舒适度也会好很多。这是我吐槽的点， 他这车还有个三三零二点零 t 的低功版本。那个我是不太推荐的啊，看看吧，这大天窗其实是不小的，头部空间感受一下。 有个两指多的空间吧。扶手箱这么宽？天，这我见过的比较宽的扶手箱了。所以说尺寸给你在这摆着呢，我也不给你弄七座，就是个五座懒寻，你喜欢这台车吗？

揽巡的车机系统都是用的跟 id 一样的，最新一套十点二五寸的液晶仪表和十二寸的中控大屏，并且还采用了双连片设计，触控式按键是大众最新的设计逻辑。真皮的功能，方向盘支撑四项调节，握感呢也是非常舒适得意。与九幺幺同款的电子档把， 整车前排的储物空间也是非常的大，前排还带有无线充电。副手箱内空间肉眼可见，这是一个非常大的空间。内饰上双拼的设计，大面质软质皮质包裹，搭配了真皮缝线设计，真皮打孔座椅，主副驾驶可以进行电动调节， 还带有座椅通风，乘坐时非常舒适。支撑力也是不错的。阿赖手滑板还标配了哈曼哈顿的音响，全景天窗，内后视镜也是自动防炫目，三驱空调、空气净化等功能一应俱全。后备箱空间六百五十六升，空间也是非常大，如果您平时需求没有那么 大，那么纯后备箱的面积已经能非常满足了，像偶尔需要大平面使用，后排座椅放倒后面会形成一个纯平的更大的空间。

欢迎观众温童定啊，今天带大家抢先看一台新车啊，一汽大众新出的揽巡啊，这是一台大型 suv， 具体有多大呢？一会我上里边给你们展示。咱们先看一眼外观啊。首先这个大众最新这一代的设计语言，这个 扁平化的可以发光的 logo 啊，就是全新的，他们可能整个风格啊，整个风格包括智能化，包括数字化，年轻化啊，这就是属于年轻化啊。我有一个小吐槽啊，就是这个摄像头的位置， 白车身或者是其他的彩色车身或者什么呢，除了黑车身以外，这块隔音摄像头，我觉得摄像头要么可以搁这，要么可以搁这啊， 反正我个人强迫症有点接受不了。但是这都是小问题啊。灯组设计非常的好看，非常的漂亮。但是这个是三八零四驱版本的，其他版本呢，我也不太清楚哎。咱们来一下侧面，然后可以看到呢整体。一会给大家看的时候啊，这个机器盖子里还是那种棒式的啊，大众全 都都是，现在都是这种年轻化的设计语言，就是那个棒式，然后无暇这种简洁的设计方式。然后呢，叶子板就这一小块，然后这块就前杠了，这个整个的是这种采用棒式的设计，你看我之前给大家讲的大众的车型，全都是这样的。然后呢，保留了这个传统的门把手， 后面可以看到很宽啊，具体里边有多宽，一会我开门再给你们看。这个呢，大小位置可以看到未来呢，如果是有插混版本的呢，也都留住了空间，刚才我给大家也看了底盘了啊，就算是布置插混，布置电池空间也都是够的。重新设计的 mqbeviv 平台更新了很多东西， 我回头把这个 mqb 一波平台更新的这些技术，再给大家从里边慢慢的给你们讲，包括打开机舱盖啊，我先给你们打开机舱盖。嗯。至于 mqb 一波平台的更新呢，有几点，一个是整个车身结构重新做 优化，然后更加安全了。设计了新的这种车身结构，也是为了应对未来的电气化。因为 mqbev 平台的电气化是一个非常大的升级，包括在发动机、传统发动机、油机层面的电气化应用， 然后以及插混形式的应用。所以呢，整个车身的结构会根据新的整个的动力系统以及集团的车型定位来进行升级。 那么呢，在车身结构升级以后，那么 mqb 记住了，是一个横置平台，它的升级一定会优化空间，优化安全性的。那我们来看一眼空间的优化以及行驶品质的优化啊。 我们来看非常明显呢，就是因为现在机舱着着呢啊，你们可以听到发动机的声音，我即使站在这个位置也没有那么大啊，隔音棉也有。下面可以看到机器的布置非常的低啊，重心非常的低。他优化了以后呢， 前旋变得更短，悬架的位置可以尽量少的侵占坐舱空间。可以看到后面有防火墙的位置。如果这台车将来有插混形式的，那么他的空间实际上都给留好了。同样呢，他这个 suv 车型 进气在这个高位，这个位置，在这个位置，我们可以感感受到这块有这个整个的，这块有风量或者是抽稀的这种感觉，如果在冬天热热机的时候，速度会非常的快，因为这块的进气的温度不会太低的。 所以说这也是一个整个平台的一个优化。可以从这台览型上看到非常的明显啊，机器下沉的非常的多，重心非常的低啊。来我们再看一眼背箱。好啊，看背箱之前呢，咱们先看一眼这个候选架的形式啊， 我们可以看到后悬架的位置，在这个位置啊，有一个明显的区别呢。我们来往后来一点我给你们看啊。后悬架啊，在这个位置，然后轮胎的 走过现在这个位置。这样的布局有一什么好处呢？就是悬架的布置位置是极基本上完全不侵占后排的乘坐空间的。也就是说这也是 mqbevo 平台根据乘坐空间优化的，因为他是 mqb 平台，记住了，是 mqb 平台，不是 mlb 平台。 所以乘坐空间的优化和安全结构的优化是一个首要的一点啊，因为这是老百姓真真实用的车，不是为了让你下赛道的。所以呢，这个悬架在这个位置基本上只是占用了背向空间。我刚才说了给大家看背箱，我们来看一下， 既然他是大型 suv， 那他肯定突出一个大。这个背箱的纵深啊，我们看一眼我身高是一米七六，反正我的上身是够不到里面的。然后两侧有这种搁置的储物槽，然后有这种带隔音结构的软垫，底下有备胎啊，这台车有备胎的。然后悬架实际上是在这个位置 看到了吗？也就说悬架和轮枪完全是在背向空间的这个里面来设计的，完全不侵占他的后排乘坐空间。那么既然这么设计了，后排乘坐空间到底有多大呢？我们来看一眼。咱们先看后排， 来看一下后边啊。首先，嗯，前面是我的驾驶位，我身高是一米七六啊，我不管在哪个国家，我这个一米七六都是一米七六啊。然后上面有一个大的天幕，是有帘的，然后头部空间非常足够。前面是我一米七六。以后我们来看一下腿部空间啊，这个腿部空间啊，就是 啊，就是这样啊，就是这么一个情况，而且还有一个很深的脚坑。嗯，正常的不说翘什么二郎腿，因为这个坐垫我已经是完全都可以撑到我的膝盖窝这个位置了。 就这个坐垫的长度以及高度啊，这个高度是很适合老人乘坐的，因为如果坐垫很低，我的腿是这样的，那这个老人起身的那一瞬间很容易把腰闪。那这种车型， 那我简直是太放肆了，可以做的很放肆。然后我们来看啊，这个车呢，因为也是结构优化过了，他也是四驱版本的，即使是中间这个交角角的传动轴机排气的位置呢，他这个落差也是很低的。而且这个位置因为车型大，你知道吗？我们可以看到我这个脚，我即使坐在中间这个位置，我的脚也是这个状态， 完全没有问题啊。我是四四的脚，四三四四这个号啊，四三到四四之间吧，我也不是那么准确，我这人长得就不是那么标准。所以说这个空间你们可以看到完全没问题， 非常的 nice。 而且这个我之前呢给大家说 id 系列时候，我就说了，大众现在这个座椅啊，因为隐形重新设计了，你看到上面这个菱形纹，它是有这种气囊感的，所以你坐进去之后呢，你的身体的各个位置是有一些不同点的，下线两侧的支撑呢，也是比较硬的，中间这个位置转也可以利用两侧 座椅的支撑进行中间这个人的一个防护和乘坐的舒适性的安排，非常不错啊。所以说呢，咱们再来，既然这个这么大，这么大的门，这么大的空间，我们来看一下前面啊，现在智能化了吧，因为 mqb 平台的智能化，电气化也是得一更新，我们来看一下前面有什么变化 好。哎，那个首先呢啊，我又不得不吐槽这一套触控啊，就是我在开车的时候，反正我手也比较闲了啊，我老是这么扶着，你知道吗？就是这么搭着，所以我的手经常会触控到这个。但是好处呢，就是我通过这个 嗯，阿天那台车，基本上感受到了新的一代车机芯片的运算的速度是要上升的，比我之前使用的那个，或者是早些年使用的高尔夫八的那个要上升了很多啊。所以他这个触控呢，相相对于变得就不是那么容易误触了，你的手掌如果搭到的 空间比较多，就不太容易碰到。然后那个方形的前仪表液晶和这个仪表液晶有一个优化的设计呢，就是这做了一个折角。我之前呢给大家讲过一些车型的设计啊，做了折角以后呢，微微像驾驶员一点，可以避免大量的反光，这点是非常好的啊，这是值得表扬的。 而且呢，像我这边倾斜一点了，我驾驶员在方向和你看我，我前面刚才说了，这是我的舒适的乘坐位啊。我驾驶员在触控的时候，我的手指是可以在伸直的状态下触控到屏幕的任何一个位置。只不过呢，他的触点位置搁了这么一些触控的 符号和位置的标识，这是容易误处的。所以我们要称的点就比较窄。这一点需要注意啊，因为我的手如果要支撑在这触控的话，会碰到这个，然后剩下的他这些 我等会啊，也在这个界面好像是哎哎，你看，这就比我之前的特爱第六 的时候零多了啊。我在这溜的时候，我简直我就在这车里一直在跟他挥手啊。简单，我们俩很友好。然后这些空调按键保留了，这个还是可以肯定的。然后这个跟高八一样啊，所有他的这些东西都跟高八一样。这一点就是可以看到。 呃，揽巡这台车是一汽大众在 mqb 平台 mqb 一波平台的一个新的升级啊，新的升级。所以说呢，我们也能够看到这台车的很多点是在安全，智能化，电机化的所有点升级。然后如果大家感兴趣啊，这台车非常的大，你一定要去线下店看一看，拜拜。

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我是日报社春季车长，我们来了，现在带你们看一看我们家的主推车型，全景的大众朗逸啊。前脸呢是采用我们新款的零零四前脸啊，整体贯穿式 led 的，加上我们的大众零点四 logo 发光表，加上运动黑色进气隔热，彰显整体车型全新一代的运动气息。 内饰呢，采用的是一个三十色的可控氛围灯。我们的方向盘呢，采用的是全运动真皮液晶触控方向盘，然后这款呢 双联屏的液晶仪表式设计，这个是一个整体一个液晶触控。然后我们的内饰呢，采用了全景式的多功能的一个驾驶调节模式啊，非常的高端。我们的档杆设计呢，采用的是大众这个保时捷同款的一个全新的一个电子档杆设计。再有我们的这个车整体是一个三驱独立的， 空气最大的，后排的一个后备箱空间啊，有足足有六百六十五升，也可以这个全比例的一个放马啊，这是全不比的放马，看的一个适合分体放马的空间，空气真的是最大超大的啊。

sorry， i didn't catch your name earlier。

朋友们，二零二三款准备要上市的揽巡啊，这款车要是用咱们北京的话怎么说呀，太虎视了，是不是 贯穿的日间行车灯叶子，晚上还带氛围灯，二十寸的大轮毂，这是一个三三零的入门级风挡，上面就在一个摄像头，我估计是一个车道保持，这还一个变道辅助的一个提示灯。 看看这个车，猛时黑，这个颜色也很漂亮，但是他没有白色的好看。咱们看看内饰来， 上面都是皮革包袱，这个线我估计给他撕下来就能钓鱼。时。看看底下也是皮革包袱，这还是皮革包袱。内嵌式的氛围灯。来看看里边贯穿式的 液晶仪表，副驾驶氛围灯，这回四门都给您标配了氛围灯了啊。朋友们。看看这号百叶盒设计，里边还带氛围灯。看看这都是百叶盒的设计。这个大的一个扶手箱啊，高低还可调， 太舒服了。这个车底下还有扶手箱，一个三三六的低配都给咱们配的这么高一个配置。看看后排空间，哇塞，这个车这么大的一个配置啊，这么大一个空间，后排五座车， 真的。看看地主账号，还有一个环绕音响，这个车高配肯定音响效果特别好。来咱们看看后排 贯穿式的尾灯，大众的 logo 标可以点亮流水式的转向灯。来看看标配的电动尾门，这是必须的啊，标配的电动尾门，太漂亮了。这个车看到没有， 猛时黑，这是一个三三零的入门级，就这么高的一个配置，来吧，点个红心，点个赞。朋友们，关注夏天带您选车啊！只选对的，不选贵的，太漂亮！

哇哦，兄弟们看到这条懒裙了吗？他缓缓过来了，你们平时看到的车都是已经造好的，今天我们就带大家去看一看我们技术开发的实验室。兄弟们，今天我们带你们来的地方非常的硬核 永久保密区，看到没有禁止携带任何的拍照和录影设备，那今天我们来到了一汽大众最核心的部门 技术开发零件试验科，今天我们向有关部门进行了报备，所以这次机会非常的难得，大家赶紧点赞收藏。那话不多说，零件试验中心，我们出发， 我身后是零件实验科，这里承担着车身底盘总成以及零部件的开发和认可，抬价实验， 整车及零部件疲劳损伤采集分析计算实验等等。揽巡有如此优异的行驶质感和操控感，得益于我们极具严苛的各种测试实验，当然这里仅仅是众多开发试验当中的冰山一角。 这个地方呢是我们的环境模拟区，我身后呢是 id 七，在这里呢，经过长时间零下四十度的冷冻，来检测我们的车辆的后备箱功能能否正常开启， 哇，简直太冷了，大家可以看到现在的整个车玻璃啊，整个车上全部已经结上了厚厚的霜，零下四十度受不了了，赶紧撤。 这里正在进行的是后盖开关疲劳实验， 这个零部件大家是不是就非常的熟悉，那它就是 m q v 平台的多年感独立悬架，现在它是模拟装车后车辆的行驶状态，这个试验台是对稳定感进行疲劳测试。