禧玛诺R400 安装

哈喽，大家好，我终于上锁鞋了，先买双国有品牌试用一下，今天我为大家讲解的是怎样安装锁片。首先我们用透明胶带把脚掌缠住，再找一支记号笔，一会做标记用。我们用手指摸一下大拇指的关节内侧最突出的位置，如图所示，我们用记号笔标准， 我们可以在家找两个类似这样的小豆子，用胶带贴在刚刚缠绕的胶布上，按刚才标记好的位置贴在好。我们穿上鞋子注意观察鞋面的凸起部位，因为我的锁鞋是牛皮材质，没有那明显，大家注意观察。 然后用脚趾把记号标注出来，注意别画到鞋面上，同样脚外 也按此方法标记出来。好的，现在咱们就开始安装锁片吧。二十倍加速中化， 用四毫米内六角扳手依次拧紧，不要一下拧紧，把握好力度，因为我的是碳纤维鞋底，拧的时候要适量。初次骑行建议身上被一个四毫米内六角扳手 点位线进攻，参考上脚看看效果吧。我是上锁后，在小区人少的地方练习了一下上锁解锁，为了大家安全，多加练习再成功。在练习骑行的过程中，用扳手在围调角度，找到一个适合自己发力的角度即可。好了，今天的分享就到这里，哪里有不对的地方，还请多多指教，拜拜！

双动活塞制动效果倍增，矿物刹车油高温下仍有良好制动性。安装前取下加气保护片 螺丝开始不要拧紧，左右晃动加气调整到不蹭叠的位置，再拧紧固定螺丝即可。 外走线油管沿着车架外部进行固定，刹把根据自己的手感安装在合适的位置。 取下油封螺丝，按照视频所示顺序安装。特别注意，橄榄头要安装过油管头零点五厘米到一厘米距离。

大家好，我是沐风，一直以来呢都有很多车友私信我关于后拨的问题，那今天呢就跟大家分享一个更换后拨的方法。更换后拨主要呢有三点， 第一点呢就是你得认识后波，认识后波上面的这些螺丝和他的这些调节的功能到底是干嘛的，否则的话呢，即使你把这个后波换上去了，也调不好他。第二点呢，那就是基本的安装拆卸啊，最后一点呢就是 调试，也就是调整，其实这点才是最关键的，也就是说你在知道这些后坡上面的限位螺丝啊，张力螺丝啊， 各种调节，知道他是干嘛用的情况下，你去进行调整，那么你只要变速，你这个后部安装好之后呢，你才能够顺畅的上下换挡。好，接下来我们开始 我们拿到一个后波呢，我们可以先看一下这个后波的摆臂啊，可以摆一下，检查一下他的摆臂正不正常。那么接下来呢要讲的就是这上面的各种各样的螺丝，那么第一个呢就是这个变速线的固定螺丝， 这个螺丝呢，每一个后拨都有啊，几乎每一个后拨都有，只是他所在的位置不同，像这一个后拨的话呢，他是在这里自己固定的，这一款后拨呢，他是在这里固定的，位置都不一样。 那么第二个螺丝呢，就是后部的这个固定螺丝，也就是要把它上到那个车架上去的这个 固定螺丝，这个螺丝呢，百分之九十以上的后波都会有刚刚那种勾拨出来啊，勾拨是没有这个螺丝的，那我们现在看到的这个螺丝呢，它是一个调节螺丝，微调螺丝， 这个呢这个后波呢是跟纸波上面的微小螺丝是一样的功能，那我们看到这个后波的话呢，他这个穿线孔 这个位置呢，他是不带这个微调螺丝的，这款他也是不带调节螺丝的，那也就是我们安装好调节的时候呢，我们就需要去拧动纸波上面的调节螺丝，因为他后部上没有微调螺丝。接下来我们看到的这一个螺丝呢是张力螺丝，也叫定位螺丝， 它是用来调节后波的一个位置，然后这种螺丝呢一般只有这种反拉的后波啊，我们现在看到的这两个螺丝呢就是线位 螺丝，就是高限位跟低限位螺丝，一个呢写着 h， 一个写字 l， 那么这两个螺丝的功能呢，它主要就是为了防止链条掉出去，也就说 h 呢是防止链条从最小那个飞轮掉出去， l 呢是防止链条 往大飞那个方向掉到瓜果里面去，是为了限制住链条掉出去的一个功能。这两个高低限位螺丝呢，其实每一个后部都有，像这一款后部的话呢，就在这个位置上，那么这一个后部呢， 那就是在这个位置也写着 l 跟 h， 每一个后脖都有可能位置不太一样。好，接下来呢就到了我们更换后脖的环节了，那么建议大家呢先 把档位呢先给他调到最小尺，也就是把直播上面的档位全部释放掉， 释放掉以后呢，再把这个线管跟线之间松开。 如果你更换的这个后波呢，跟原来的是一模一样的，那么你这线管跟线芯呢就没有受到影响，如果你更换的后波不同，那么有可能会出现线管 比较长，长的话呢，那你只需要把这个线管剪短一点，然后进行安装就可以了，如果短了呢，那你就要进行更换线形跟线管了，要把这节加长，然后换更长一点的线形，不然的话你就没办法进行一个固定，这个变速线 松开你的链条魔术扣，如果没有魔术扣的话呢，就取下消钉就好了。 松开这个后波螺丝好，这个后波就拆下来了，现在呢我们把新的后波进行安装， 当我们安装到这一步的时候呢，我想把这个飞轮拆下来，然后呢让大家看的更清楚一点，如果你的后宫没有正确的安装的话，那么你后面接下来的调整也是调不好的，那么我们可以看得到这个张力螺丝啊， 他是刚刚好要顶住这个尾钩，这个钓饵这里要卡住他，我们可以看一下这个后波呢，跟刚才的后波呢，他是有点不一样的，因为他这个钓饵这里是没有那个螺丝的，因为他把张力螺丝呢设计在了这个位置上面啊，所以他结构有点不一。 我们现在安装好，安装的时候呢，大家可以看一下这个位置呢，他一样有个凸起来的位置，他也是用来卡住这个后波，起到一个定位的作用， 这样子如果你没有卡对这个点的话呢，那么会出现什么情况呢？他可能会可能会这样子， 这样子他也能装上去，但是呢这个位置他就没有卡到后波了，他就可能会这样子晃来晃去的。我们现在看的这款后波，他跟刚才的也是有点不一样的， 他是正向拉紧的，我们现在把这个后部也固定上去给大家看一下，同样他这个后部也有一个这样的卡点在这个位置上面，如果他没有卡到 的话，那可能就是这样的结果，也是可以晃来晃去的。所以呢不管什么后波，你安装呢一定要确保这个后波能够准确的卡在这个位置上面，卡到了以后呢，你再锁紧他， 那么这个掉了他就不会动了。好，接下来呢我们就把链条安装回去，这个安装链条呢可以把这个链条呢先放在最小尺或者是第二个尺， 然后先绕过这个飞轮，绕过来以后呢，我们可以把这个后脖的腿 给他往下按，按到垂直的状态，然后我们就可以发现这个导轮呢，还要先穿 过第一个倒轮啊，像这样子这个后锅他一般这个位置呢会有个挡板啊，一定要从这个挡板里面穿过去，不能从外面穿，外面穿的可能就会这样子 会会磨这个这个导板，这个是不正确的，要穿在里面， 从这里穿过来，穿过来以后呢再从这边穿过来。这个链条呢他是绕过飞轮，然后呢绕过第一个岛轮，然后再经过第二个岛轮， 然后这样子过去把魔术扣连接回去就好了。 再调整后部 之前呢，我们先把这个前波给他调到中盘，如果你的前面是单盘的，那就不需要调整了，如果是双盘的呢，那你就把它调到小盘去。 在我们的后波安装好之后，调节第一步呢就是要先调节这个 h 高限位螺丝，我们可以看到，如果我们的链条呢不在最小尺上面啊，然后这个时候变速线也是没有安装的，那后波属于放松的状态，他依然不在最小尺上面，那我们就可以说明这个限位螺丝呢顶太紧了， 顶太紧了导致这个链条我下不来，所以呢我们可以松开一点，逆时针方向松开一点这个 h 的这个高限位螺丝。 嗯， 好了，我们可以看到现在呢这个链条呢已经自然的掉落在了最小这个齿上面，但是呢大家听一下这个声音， 他还是有一种蹭到的那种感觉，也就说他是蹭到了第二片尺，也就是说现在这个限位螺丝呢，像遇到这种情况呢，他是还没有调整到位，那我们可以再松开一点点 测试一下 啊，像现在这个样子，刚刚那个异响就已经没有了， 那么这样子的话呢，这个纤维螺丝就已经调整到位了，那么还有一种情况呢，就是这个 h 这个高纤维螺丝松太多了，松太多会出现什么情况呢？他会掉出来， 我现在把它松多一点，然后可以看一下，直接就掉出来了，这就是限位螺丝没有顶到位，然后导致链条掉出来的一一种情况。 那么像这种情况呢，我们就只能通过用手先把这个链条扯出来，然后先让他挂回到飞轮上，然后呢 调整这个 h 这个高限位螺丝，顺时针方向把它顶紧一点，顶到它不会掉下来为止，如果顶 点太多了呢，就把它送回来一点点好了，这个高限位螺丝这样子就调整到位了，接下来呢我们就要开始调整这个 l 低限位螺丝， l 这个低限位螺丝主要是为了防止这个链条从最大的这飞轮掉出去， 也就是限制住他掉出去的作用。好，我们现在呢把这个后拨先推到用手先把它推上去，这个时候我们可以发现推到这里他就推不动了， 因为一般的后波呢，新后波呢，他厂家出厂的时候呢，都会把这个限位螺丝顶的比较紧，那就导致他上不了最大飞，那么这个时候呢，我们就可以逆时针方向先松开一点点，松个一圈半圈的。 好，他现在已经可以上到最大飞了，那么怎么去确认他这个调整到位了呢？基本上这个大飞最大，这个飞他跟捣轮 是保持一条直线的，如果你松的太多了呢，他会出现什么情况呢？那么我们在变速的时候呢，他会推着车子，他会掉出去，就像现在这个样子，所以呢我们到了这个位置时呢，就要调整一个合适的位置， 让这个导轮跟大飞保持一条线上，这样的话呢他又能上到这个档，又不会掉出去，那么就 完美了。我现在我们把高低纤维螺丝都调整好了以后，就可以放开这个后拨，让他回到最小飞上面。接下来我们就安装好变速线， 然后测试一下他的上档是不是顺畅，车档是不是顺畅，会不会中间出现啊磨到其他齿的现象。 在锁紧这个变速线芯的时候呢，我们尽量的给他扯紧一点， 在我们安装好这个变速线之后呢，我们要把这个纸拨把这个档位给他调到最大杯，然后去调整他的这个后拨的张力螺丝， 好像这样通过调整张力螺丝，让后坡上倒轮尽量靠近最大飞。 当我们调整好张力螺丝和限位螺丝之后呢，那么接下来就是变速的问题了，那么变速呢，其实就是通过 指波拉动变速线，让后果达到一个换挡的目的，那么换挡换不上去呢， 简单的来说就是线拉的不够紧啊，如果下不来呢，可能就是线拉的太紧，通过调整微调螺丝，可以让他达到一个变速精准的目的。好，我们第一步呢就先进行一个深档测试，拨动直播，那么这个时候我们可以看到， 我们可以看到呢，这个后波他是已经移动了，但实际上的话，他这个链条呢，他没有去到第二个档位，我们可以看一下这个变速线呢还是比较松的，也就是说这个后波没有达到一个 他应该在的位置上。那么这个时候呢，我们调整直播上面的微调螺丝，让这个变速线拉紧 紧一点，逆时针方向去调整。然后呢我们再进行一个换挡测试， 当升档调整顺畅了以后呢降档基本也就准了。一般来讲呢，变速不准都是两个情况，链条磨到左边的齿，或者是磨到右边的齿， 当我们的链条呢蹭到左边的齿的时候呢，我们可以通过调整指拨上面的微调螺丝，让他顺时针方向 拧，你松一点，把变速线放松一点，那么这个链条呢，就不会蹭到左边的齿了。则之相反，如果你的链条蹭到的是右边的齿，那么就是说明这个变速线太松了，我们需要逆时针方向调整指纹上 那么一条螺丝，将它拉紧一点，那么这个链条就不会蹭到右边的齿了。通过以上的操作呢，基本上能够把一个后拨从安装到调试全部都搞定，前提是你的尾钩不能变形， 你的后脖没有变形，你的线管不存在老化的现象，否则的话呢，你这个后脖永远都调不好。好，今天的内容呢就分享到这里，是不是非常简单呢？我相信大家一看就会，我是沐风，关注我带你了解更多单车知识！

喜马诺五星怎么正确安装？你看我是不是安装很轻松？首先调节五星发生器，调到差不多角对角， 然后主轴这里也调到角对角，最后来对比一下两个是不是一样的了。 好啦，下期再给大家分享实用的小技巧。

god help those who stand in our way 喜马诺离合组件这一块安装不能像达瓦一样，最好使用我这种安装方式，避免弹簧损失。力度。十六 dc 麻花安装比一般的轮费劲，按照我的安装步骤，相对来说方便点。 好了，你们慢慢看，记得点赞评论区告诉我还想看哪一款轮安装。

大家好，今天来分享喜马洛的中低端反车轮单向轴承的具体安装方法，呃，讲解的会比较细致， 视频会比较长，大家耐心的观看，看完以后保证你有手就会。这是一个新玛诺的单线轴承，然后这三颗螺丝的话，他是固定固定在机体上面的，咱们要先把这个拧从机体上面拧下来， 拧下来以后呢这有个固定螺丝，再把这个固定螺丝，很多钓友就是把这个螺丝拧掉以后发现，哎，整个单向轴承就散架了，然后就不知道怎么装回去了，我把它打开，大家其实可以看一下他这个 其实非常简单的一个构造，一个压片，六颗滚珠，六个卡黄，就是这么简单的一个构造。然后就是 如果第一次安装的话，他突然散架了，你是不知道他是怎么安装的，现在我来跟大家说一下具体的每一个安装事项。 嗯，这个是中间的一颗那个一颗珠子，一颗那个单项轴承套，单项轴承套的话他是有上上下之分的，就是说大家可以看到 大的这头安装的时候是朝上，朝上，呃，小的这头是朝下，好多钓友呃会这样子安装，他也可以安装进去，但是呃安装进去以后就会造成单向轴承，就是说 车轮正反转失效，很多时候就是这个东西没装好，正确的安装是大头朝上，小头朝下，然后这个单向轴承咱们现在把它打散，打散以后你会发现，呃，就是六颗滚珠， 六个卡环这个东西，呃，安装的时候要小心，不要把这些卡环啊小滚珠弄丢了，因为丢了以后只要丢了一个，然后你的单向轴承有的就会失效啊，其实他内部还有一个小组件，就是这个，这个 这个东西你看看，大家可以看一下他这有个小卡槽，看到没有？小卡槽我们在安装的时候，他是对准，就是那种有粒粒子开关的那种反车轮上面他是这个小凹槽对上去的啊，这种没有粒子 开关的话，他也是靠这个小卡槽去对上去安装的啊。现在我们把它装回去看一下，可以看一下这个底座，看这个地方有个凹， 然后我们刚才说的这个这个地方，是吧？有个凹槽，认准这个凹槽对着这个凹槽把它放下去， 把它放下去，他是会，他是会左右旋转的，他是会左右旋转，又是能卡住的，然后从背面看他是这样子的，他是这样子的。 好，现在开始放卡环，卡环的话大家可以看一下这个卡环的话，看他是有长长短之分的，长角、短角、短角，短角的朝上，长角的 朝下这样子，然后可以看一下这个上面，对吧？这个有有这个小柱子，小圆柱，有六个小圆柱，把它放进去，看这个小圆柱， 把它放进去，依次的把六个全放进去。 it's。 把六个小圆柱放进去。小弹簧放进去以后呢全部的方向，把它向右边靠，向一个方向靠拢，看到没有？全部，呃，你的你的卡环针，这个是凸出来的，是凸出来，全部往一个方向，往右边，往右边拨， 全部都要往右边拨，然后这个东西看这个一个不锈钢圈，大家可以认准。呃，怎么安装的时候可以认准。这有他是有有点的， 有突出的点，大家可以认准这个这两个就是间距最短的这两个点，间距最短的这两个点，然后找到你的 这上面看啊，它是有这个角，这个角，这个角就是用来对这个卡这个 卡这个的，然后你同样找到这个间距最短的两个，来找一下间距最短的两个在哪里， 因为这个时候滚珠还没放进去是没事的，他不会散，只要记住这个呃，安装的时候这个卡环一定一定都要朝右边， 然后我们找到这个最短的两个间距，看到吗？找到找到以后把这个往下 一放，他就放下去了，放下去以后六个小滚珠，反正大家可以呃我近距离的，你们大家可以看一下，记住他每个呃指针的位置放下，然后 再把这个六六个小滚珠依次的放入咱们刚才这个位置，看到吗？这个位置每个位置依次的放进去， 要记住放进去的时候这个卡环是不能动的，这卡环是不能动的，卡环是不能发生位移的。然后呃放进去以后咱们要怎么去盖上这个盖子会比较简单呢？ 这个把单项轴承，这个中间柱中间套可以先给他放上去，放上去以后他就不容易，呃，不容易掉出来，基本就不会掉出来。然后这个时候大家要注意 这个孔，看他有四个孔，这三个是对称的，就是说锁这个缠螺丝的这一个小孔需要来锁这个 锁这个固定螺丝的啊，大家怎么对上去呢？还记得刚才呃跟大家说的底下有个有个孔吗？就底下那个孔，底下那个孔大家可以呃正对着自己，他其实很好 好看的，我可以给你们看一下，看看他底下有孔的地方是有个缺口，把缺口这个位置正对着自己看这个位置，他这三个，三个固定机体的螺丝孔就可就出来了，对吧？三个固定机体螺丝孔就可以很明显的看到 啊。大家只要把这个盖子要斜一点装，不能这样子正对着这个螺丝孔套进去，不行的，斜一点，咱们可以斜一点，把它放下去， 轻轻的这样轻轻的这样一旋，是吧？他这三个就对到位了，自动就对到位了。 然后大家用手这样子，用手这样子卡住他，先把固定螺丝给他锁上去，他就不会散架了。 好了，先把固定螺丝给他锁上去，他就不会散架了，然后装回机体放，放回机体上面去的时候就是这个孔，这个孔对好机体，对好机体，再把三颗固定螺丝上上去 就可以了，就是这么简单。

喜玛诺五星安装方法不对就会导致五星损伤，首先把瑶 b 柱和螺母调整到两个角对立，像这样角对角， 然后拿出五星也调整到角与角对立，不知道是否调整对也可以装上先试一下， 可以轻松安装到位，漏出主轴阶梯就是没问题，下面就可以安装弹簧，然后就可以把五星非常轻松的安装到位了哦。

朋友们喜马诺前波的一个调整，首先我们要确保我们喜马诺前波的这个面跟我们的一个牙盘是平行的，那我们喜马诺前波一般这里会有一个定位的，所以我们把这个螺丝，你看这里大概我们的一个 大大盘的一个瓷片，跟我们这个前波的下沿大概有三个毫米就可以了，我们先把这个线前波线松了之后，我们把后飞调到最大片，我们先调这里跟前波里面这个盘片的一个微调，我们把这个微调螺丝， 接下来我们把我们的一个直播里面的一个微调螺丝拧到底，再往回拧一到两圈之后，我们就开始就开始锁我们这我们的一个前波线，注意我们锁的位置，一般我们的前波这些都会有一个 我们的一个槽，就是凹下去的槽，顺着那个槽锁那个方向就可以了，我们自然的把它拉直，然后我们这边的一个变速线把它锁紧 好，我们前波锁紧之后，我们就把后飞轮最大片变到最小齿，变最小齿之后我们就开始尝试调我们的一个前波，把它变到二档，再把它变到三档，这样变下去还是顺畅的，这情况下我们就把它变到三档，之后这种情况 链条就往外面跑了，这位螺丝没锁好，我们就把这个线位螺丝拧紧一点，拧紧情况下你看他就会部位了，我们再把这个拧紧，我们调到大盘最小杯的时候，转动链条没有震动的声音，可以间隙大概一到两毫米， 这样就可以了，一边下去摸这里也是可以的，这边下去就可以开始跟动我们的一个后边试一下我们的一个情况， 基本上我们前波大概就这样调整了。

水滴轮五星部位安装顺序，建议收藏保存，这两个垫片需要成，不然会减少刹车力哦。

中粥以后我们装压盘，装压盘之前呢还是压盘要刷油 拧掉盖子， 这个中轴是警业的第三方的，因为这个车架的武通是 bb 三八六，所以说我们用的是第三方的台湾警业的品牌的压路式中轴，他中轴是带几个电圈可以看一下， 因为他这个里面的轴承是土是凹进去的，所以说当我们压盘装进去的以后，这个面是会蹭我们压盘的，所以说我们要加个垫片，加个压盘原装的垫片，然后把压盘放进去， 一定要按到底，如果不按到底的话，那边是装不上曲饼的，然后装这面， 这面装的时候也需要装个垫片，然后装曲柄，曲柄装上以后我们装曲柄的盖子， 这个盖子的作用就是把曲柄和压翻之间拉紧，让他们之间没有间隙。 然后怎么判断这个压压盘区柄有没有拉紧，有没有拧到位呢？这里有一个垫片， 相当于是一个保险一样，就是把它如果能放下去的话，就说明已经拧到位了，现在你看我是按不下去的，那就说明这个盖子没有拧紧，我们用这个拧曲柄盖子的工具再拧一拧，把它拧紧， 当他拧到位以后，这个垫片就很轻松放进去了啊，现在已经按进去了，正常这个垫片 是可以按进去的，如果是按不进去，就说明区别没有装到位，这相当于是一个保险。装上去以后，最后一步是把这两颗螺丝 拧紧，这样的话压盘就装好了，这两个螺丝是对锁的，就是说那边拧紧以后要紧，这边两边一起拧，这边拧紧以后这边又会松一点，再把这边拧紧，反复的拧， 如果在装车的过程中，或者是以后客户说这个螺丝滑丝了，对吧？因为这种问题经常出现这个螺丝滑丝了，如果想取出来他的话，一定是把这个拧紧，因为这个拧紧的话，他会把这个拉紧，这个螺丝就相相对来说松一些就好拧拧开， 如果这个螺丝划死了，这个边已经拧开了，那所有的力气都在靠这个螺丝拉紧，那你这个螺丝想拧下来就特别费劲，所以这就是对对锁螺丝的特点。自行车上很多地方都是对锁螺丝，比如说把粒上 好反复拧紧就好了，看看重度，牙巴很肉滑。

轮子空摇声音很响，这款是喜马诺基础新手轮塞纳 cn， 这种情况要么是猪轴上有脏东西，要么是猪轴变形了。 今天网上买了新的诅咒到了安装一下。顺便说说几个新手拆卸容易犯的错误。第一个是安装完轮子前后都能摇动，只逆开关失效。第二个是安装完后扯线绑线架跟着一起转。 建议新手拆卸的时候拍照或录视频，避免安装不回去。 你需要的工具就一个，螺丝刀和一把扳手。 这款轮子有三个小造成，如果发现有生锈可以喷点松锈剂， 这里要看仔细持感。轴承组和主轴一定要往下推到底，再安装传动齿轮，如果你在扯线的时候 房现价会转动，就是没有推到底导致的。 齿轮部备上点润滑汁，三个轴承里都上点保养油， 这玩意叫单向轴承。 如果你不小心拆开了，安装错误，你的轮子前后都可以摇起来了。只需要把里面的弹簧全部逆时针推，再放入六个铁柱就好了。 声音小了很多了，完全没声音是不太可能了。我这手真是黑哎，拜拜了您呢？

这就是您收到的爱车，您需要先检查一下车辆外观有没有什么明显的磕碰的地方， 然后咱们要去除包装， 去除完包装之后，需要仔细检查整车有没有磕碰或者划痕，确定没有任何磕碰之后，咱们进行安装。这是随车带的所有配件， 这是做管夹，保护套，反光板，包括脚踏工具。第一步，先安装做管，先套上保护套， 找到坐管收紧器， 用工具拧这个螺丝，需要用四号内漏角拧这个螺丝， 需要拧紧这个螺丝，以防坐管下滑。 好，坐管安装完毕。第二步，安装车把需要依次拧下四个螺丝， 先把每个螺丝都拧上，先大概固定住，不需要拧紧。 当所有的螺丝都拧上之后，需要调整车把， 车把调到合适的位置之后，再依次拧紧螺丝，要保持上面跟下边这两个开口是结局是一样的。 然后拧这个螺丝的时候需要对角去拧，第一、第二、第三、第四逐步去拧，不可以一个螺丝拧紧再拧别的螺丝。 不安装， 需要取一个五号内六角拧下前轮的桶轴感，逆时针去拧，去掉卡钳保护片， 切论放到位之后 插回筒轴杆，再用工具拧紧前轮固定杆。 第四步，安装脚踏， 需要用到随车赠送的一个扳手， 去除脚踏的包装， 在脚踏的这个位置会有标识，这个是 l 是左边， r 是右边，好切装左边， 左边对上龙纹之后逆时针去学做， 然后用扳手拧紧脚踏， 需要用力去拧，防止后期脚踏脱落。 拧脚踏的时候需需要用特别大的力气去拧紧，因为后期如果拧不紧，后期可能会松脱，产生人身伤害。 左边安装好之后安装右边，右边是顺时针拧，就是往前轮方向的拧成这样， 同样用扳手用力去拧紧脚踏， 左边的脚踏跟右边的脚踏在安装的时候都是往前轮方向去拧，这样才是正确的， 如果你的方向不对，你是无法对你进去的。现在我们这辆车已经安装完毕，您可以安装好之后检查一下刹车变速，打好气就可以上路了。如果后期车辆有什么问题，请您第一时间联系萨瓦技师。

大家好，今天给大家带来喜马诺飞轮卡斯飞轮拆卸安装的教程， 这种卡斯飞轮像这种他是都有这种大圈和小圈的位置需要安装，是需要对准这个卡扣的位置进行安装，如果说不小心拆的时候拆散了，它里面是有这种垫圈的， 是这种十一束十一束一毫米的电圈，这种电圈的话可以定在中间， 如果说是这种成品的新的西门的飞轮，他是有这种卡扣的，上面有这个塑料的 环，可以通过这一个定位定位定位到飞轮这个位置有一个最小的一个卡口的位置，对正推动就可以了， 然后这样对正之后，然后推入就可以，然后把剩下的这一个十一数的十一尺的这个这个垫圈对正这个最小的这一个 与这个对齐放入，然后拧拧那个飞轮的上盖，平固的这个螺丝盖 to 使用卡配套筒拧紧就可以了。如果说不小心拆拆散了，就像刚才一样就需要注意安装拆卸的话，也可以通过这个这样完成拆卸。 如果说咱们这种分轮拆卸拆散了，也需要对正这一个，需要对正这个最小的与分轮这一个最小的， 然后安装上去，然后依次依次安装最大最大的，然后这个时候需要安装一个这种薄片分成的这种垫圈，然后垫一个再放一个瓷片，再垫一个 安装一个瓷片，这样一直安装，然后此飞轮的这个单单盘需要从大到小，所以说安装顺序安装之后出现了呃，前大后小或者前小后大的这种情况， 嗯，就是后面是小的，前面是大的，这样需要重新就是对调一下安装，然后这一这一片他是需要他是这种有弧度的，这样就可以直接安装，这样依次接下来安装，嗯，这个十一竖的 有需要对登这一个最小的，就在这个位置，然后安装好， 最后拧紧这一个 飞轮的三盖，然后用咖啡泡桶拧紧，这个拧紧的话需要，嗯，四十牛米，牛米的这个扭矩，这样就在这里不给大家演示了。如果说是那种十岁的飞轮， 他的他的后面要垫一个一点八五厚的这一个，嗯，这一个垫圈也是一样，这样安装进去垫在最后面的位置，然后再去安装这个费轮就可以了。好，感谢大家的收看。

要有自己保养的，喜马诺斯穿的不能转动。通过抖音联系我帮他检查一下是哪里的问题，我们逐一拆开并检查。本期视频有点长，感兴趣的朋友耐心观看。 依次拆除摇臂线杯、卸力、发声齿轮，没有发现问题的拆解步骤视频加速防水盖板胶圈，大螺母线挡线挡做胶圈。 拆到这里，问题找到了！机身固定螺丝装反了，单向轴承安装不到位，没有用合适的螺丝刀，导致螺丝都拧花了。拆出固定螺丝，单向轴承处于散装状态，这是没有安装到位导 制的。取出散落零件，拆出尾部装饰盖，这颗机身固定螺丝是装反的，应该从另一边装入才是正确的。拆出剩余三颗固定螺丝， 主轴承固定板拆开机身， 机身内部安装没有问题，有点奇怪的是机身内部润滑脂是新加的，为何我食指同齿部位油脂严重发黑？拆出剩余零件， 动手能力强的朋友可以看我之前超详细的详细拆解和组装视频。切记 一点，如果轮子组装完成不能转动，千万千万不能用力转动它。拿起摇臂，发现螺纹套筒也装错方向了，应该是有防水胶圈的，一端朝外。 第一遍手工清洗费时，但是不费力，这是五十倍加速的效果，清洗完还好不是很黑，再来一波解压的，这是烘干后的效果，看着就舒服。 组装上原厂润滑汁，看下整体状态，恢复出厂设置。 能看到这里的朋友肯定是对轮子非常感兴趣的，点个关注，有需要随时找我，记得关注再走哦！