皮托管式风速测量方法

温特那科普小课堂开课了！小娜小娜，什么是皮托管啊？ 皮托管又名空速管，是测量气流总压和净压以确定气流速度的一种管状装置，由法国物理学家 h。 皮托所发明。严格的说，皮托管仅测量气流总压，又名总压管， 同时测量总压、静压的才称风速管、空速管。但习惯上多把空速管称作皮托管。 它是一根弯成直角的双层管，外套管与内套管之间封口，在外套管的周围有若干小孔，测量时将此套管插入背侧管道中间。内套管的管口正对流数方向， 外套管周围小孔的孔口恰与流数方向垂直，这时测出内外套管的压差，根据流体力学的博努力方程，即可计算出流体在该点的流速。 皮托管常用来测量飞机速度，同时还兼具其他多种功能。在科研、 生产、教学、环境保护以及隧道、矿井通风、能源管理部门，常用皮托管测量通风管道、工业管道如窑烟道内的气流速度，经过换算来确定流量，也可测量管道内的水流速度。 今天的温特娜科普小课堂到这里就结束了，有任何疑问可以评论区留言或私信联系小娜，关注小娜，充实脑袋瓜，我们下期再会！

速度 v 就有这么一个方程，你通过这个方程，你是不是可以把这个流体的流速 v 给算出来，它的结果就是二倍的 pb 减 pa， 然后再处以一个肉在 开根号是不得到这样一个结果，所以你只要测量 a 和 p 处，那这个这个压强叉就可以了。那么怎么测压强呢？很多种方法，比如底下你放一个橡皮膜，看它凸起的程度，或者你加一些液体，加一些体之后，你会发现这个 b 这个地方的压强比较大吗？ 所以整体这个液体呢，会往 a 这边高一些，是不是他就会有一个高度差？你通过这个高度差，你可以测量出 a 和 b 的这个压强差 p， 哎，你把这个压强带入到这个公式里面去，你就可以算出来液体或者气体的流速了，对不对？哎，这个呢可以用来干什么？每一个飞机啊，为了测量风，相对于自己的流速都得有这么一 管子啊。皮托管他呢可以用来做风速剂，如果皮托管堵住了，造成测量异常，那就会产生非常严重的后果。许多次这个空难呢，都跟这个皮托管有关。 你看无论是轮船或者液压机，或者是吸配器，或者是这个风速记，他都需要用到流体力学的知识，而流体力学中专门研究空气的部分就叫做空气动力学，其实他最大的用武之地呢，还是能够把飞机送上天，所以咱们下面来研究一下，飞机为什么能上天擦一下黑板。

l 型皮托管测试方法，这张得会就是一个常规的仪器的设置，仪器的设置，然后呢，这里有个小贴士，小贴士， 遇到管道面积小，遇到管道面积小的，可以利用以上公式换算一下风量，因为风风风量是换算出来的吗？风速乘以三千六百秒乘以管道面积就是风量吗？单位是平方米吗？啊，好，这是仪器吗？好，接下来我们 我们这是，这也是一个小贴士，本仪器利用压力换成的方式分量。好，这个您可以来截一下图，跟上面一个黄色都可以截下图。好，这里是一个 l 型的测试， l 型那个场合， l 型适合无尘的，就常温下的空气， l 型叫标准皮肤管， s 型是演变出来的， 他可以吃灰，灰尘比较大的场合。好，接下来我们测试 a u 型的讲解，说明 要先讲什么？测量时，测量时皮度管屈直与管道不能看到明显的歪着，软管不要抖动，可以伸到不同的位置，多设几个点去平均值。好，一下子全压，静压，风速，风量，车辆。好，我们到机器上面实战。好， 全压测量，全压测量好，我们是自己焊的一个啊，可以用手拿着啊，因为现场有的是不方便焊。全压测量用全，这是全压端口，这是静压端口。 好，全压是什么压呢？全压是气流过了的压力，撞到我手上的压力叫全压，这个进压是气体撞击管道壁的压力，叫进压好。全压测所有的压力，只用一气的正好测压。全压好，翻过来啊，这， 这是风机，有风了啊，有风了，横过来，哎，好，风是从下往上的。好，这个是全压，全压是五帕，这个是这个进压就空着，全压是五帕。好，我们测一下进压，那好，这个五帕呢？有风速，风量不要显，不要，不要管他， 这个是风速分量，没有意义的，全压制有意义。好，我们测静压，静压，那就是吹下一下面一个叫静压。好，好，静压是有效制风速分量，不要管静压。好，我们要测风速分量了，两个管一起切， 全压接仪器，正静压接仪器的负，这个是呢，好了，接下来是一个 压，这个压力呢？什么压？这个叫动压，给一切换算风速风量的，这个时候压力就不要去读了，去读下面的风速风量。哎， 前提我们先把这些该设置设置好，我们已经设置过来这封口的面积，封口面积是零点零六平方米，我输不进去了，皮肤管的系数零点九九，在这上面看到吧？在这里零点零点九九，我也输出去，提前我们提前输入进去。好， 空气密度常温下一点二。好，全部设置好了，按下确认键，倒出炸弹，测试风速破亮。好，然后。好，我再拿到，拿下来给你们演示一下。啊。好，比如说在这个点我们测三个点啊， 一个点，两个点，三个点，对吧？比如说，啊，好，你拉的远一点，好，来，看着啊，我按下群组键，群组一下，零零一群组下来了，对吧？好，我拉到中间再撤一个点，群组一下，零零二 出来了啊，我在那边上测一个点，零零三出来了，三，三个数字出来了。好，我按一下，好，拿下来了，我按一下平均键，他就把所有车的字给平均下来，如果代测温度的话，如果代测温度的话，温度温度也会给你平均的，这是个测温度的，这是个升级款的。好， 然后我们可以在我们测的这个这段管道，这个开孔距离是管道可进的 管道口径的七倍，然后这里呢是三倍，就是就是三七开，在这个地方侧风是从下往上，可以在这个地方开孔侧是最佳位置。 有的管道呢风比较平平稳，也可以在出风口侧，出风口呢，相对来说没有在管道上开孔侧比较比较比比较平均好。然后呢 有的人会问这样可以测吗？这样是这样测法是错误的，进风口测这样的进风口的口上面测是错误的。如果说进风口这里有，这里有一段管道在管道上面开口，这样测那是可以的。好，这都是小贴纸。好的，祝您生活愉快。

大约三百年前，瑞士数学家和物理学家丹尼尔伯努力发现了管道中流体的压力和速度之间的直接关系。 与此同时，法国工程师必托正在制造一种利用流体压力来测量轮船航行速度的装置，该装置被称作必托管。 以下介绍该原理是如何进行测量的。 b 托管有一个插入管道的干状测量原件，该原件插入方向垂直于流体流向。 在该测量杆的前后各有几个孔，两根独立的管子将这些孔连接到插压传感器。通过膜片分开的两 两个独立的压力枪式流体中。轻微的插压可以被精确的测量 各侧牙孔分布在整个管道横截面上，以确保测量具有代表性。 如果流体泡面有很强的干扰，建议旋转九十度安装第二个 b 托管。 如果流体不流动，探头之前和之后的压力基本一致， 只要流体开始流动，就会在探头前面产生额外的冲击压力也被称为动态压力。与此相反的是，探头后面只测量与流量不 相关的静态压力。由此，在传感器压力枪式检测到不同值与流体流向相反的较高压力和 b 托管后面的横压。 该压差直接测量流速，从而得出管道中流体质量和体积。 流速越高，动态压力越高，测量的压差越大。 b 托管能够记录两个流向的流量，这意味着可在任何时候进行平衡测量。如燃气管道网络中 过去十几年内对碧托管进行了 持续的改善，如具有内置温度传感器和流量计算仪的仪表，还可以计算随温度变化的质量和能量流，该功能在涉及饱和蒸汽或气体的工业过程中尤为重要。 b 托管的独特功能是，它能够记录大型管道中的流量。该优势不仅适用于方形通风管，而且适用于直径最大为十二米的大型烟囱中的烟气或排放的废气的测量。 制造的必托管正被越来越广泛的用于工业中以进行经济高效的流量测量。安装简单，压力损失小和抗污染能力强是该测量原理的核心优势。

好了，兄弟们啊，跟兄弟们强调一下关于空气密度的问题哈。空气密度吗？我们这不是一个这一块表吗？那用空气密度的目的呢？ 是我按一下设置键，第三排不是有空气密度吗？啊？这个密度呢？是随时在变的，常温下嘛，无所谓的，对吧？你超过五十度往上密度不要带带进去，对吧？重新修正进去， 然后空气密度呢？他相当于是一个换算到标矿的一个流速流量吗？对吧？所以说这个空气密度是有是有关联的，对吧？啊？好，接下来这个密度是怎么算的，对吧？ 我们的新款的新款不是车插上温度探针之后，然后那个温度探针可以插到那个，按一下这个这个切换键， 按下这个按下这个切换键，插上温度探针之后，这个下面插上温度切切换键，进来测管道里面温度嘛，对吧？啊？测完温度之后呢？测温度之后呢？然后 你就要用现场的一个一大器那个那个换算这个公式啊，密度换算公式，对吧？好了， 这个是一致的，这个也是一致的，两百七十三，一点五点一五，加上 tt 就是那个刚刚我们那个那个碳针插到那个风管里面，车的温度，对吧？啊？ 这个椅子椅子椅子椅子，对吧？好，这个温度有了，对吧？好，这个偏零。偏零是什么？偏零实验大家请你做实验的是大家，你在 上海做，上海接近有阴天或者晴天，他的大气啊，都不一样的，晴天可能是一百零一吗？对吧？另外到到到那个 这个这个这个云南座，那云南的大气可能相对来说可能就低一点了，因为海拔海拔不一样的吗，对吧？另外到西藏做做实验，对吧？当然清，阴天跟晴天的大气都不一样了，对吧？所以说这个值就用什么用什么测，看到吗？看到了吗？就用这块表测，对吧？ 这一个环境的大气压啊，好了好了啊，好了，这个环境大气压应该后面还要再加一个，还要再加一个 p 零，还要再加一个管道里面的静压啊，好了好了，就应该加一个 p e 四，对吧？看到吗？ 静压，静压跟那个温度测下来之后，然后可以换上的标准的密度，看到吧？写的，写的非常非常清楚啊，对吧？ 对，所以说这个，关于这个密度啊，哎，这关于这个密度啊，嗯， 所以说怪这个密度，怪这个密度，是吧？当然这个，这个，所以说你，你们，对吧？我们更专业一点的，对吧？就是说就是 p 零加上一个静压才是一个绝对的， 因为大虾嘛，大虾在有了之后，你管道里面压力也不一样嘛，对吧？管道里面压力不一样的话，那你肯定也要压力也要加到这个霹雳里面来嘛，对吧？这是一个，这是一个小提示嘛，对吧？啊？然后你在这个 换算出来一个标准的密度值啊，这叫密度补偿，对吧？这个测完温度之后加进来，哎，这叫密度补偿，好吧，什么叫温度补偿呢？有好多客户他说温度补偿，那什么温度补偿？不是测温度跟跟测温度是两回事啊， 温度补上都是我们的表自身，对吧？好，比如说我按下清零键，对吧？我放那边，我上海这边比如说今天是零度的，然后是十五度的，我拿到沈阳去，沈阳可能今天的温度可能北京的我好多拿到北京去，北京温度可能今今天是零下三度。 他自身不能给我飘，飘的太大。之前不有好多是安利吗？对吧？你放到冰箱里面，两块表同时放到冰箱里面，我我们的随着温度补偿的话就是负五度到六十度之间。温度补偿的话，那他基本上在零这两 两帕以内跳这两帕以内如果不带温度补偿的话，他可能跳到二十帕，三十帕、五十帕，等于你的毒素里面就已经有了，对吧？累积进去了累积累累积进去毒素了。那你是不是你数据不准了？这话对吧？其实温度补偿跟密度补偿是两回事。密度里面是一个温度的，懂吗？ 戒指的温度是温测戒指的温度，对吧？所以说温度不然是表的温度，表的自适应能力，懂吧？哎，大概就这个意思吧。 嗯，好了，这是手机表部分的一个测试，测试的那个那个对吧？好，那有一种工况是要在线式的，对吧？呃，在线的对吧？好，在线的就这种表了，对吧？ 这种表在线的看到没有？ come on， 好，在线，他要因为你的温度随时在变 变的密度也是那个劲压也是随时在变的，对吧？这话对不对？就就就就，又又回到刚刚那个刚刚刚刚那个那那那那那那张图片的，等一下啊，我看应该是回到这这个图片，回到这个这个图片里面来 呀。哎。啊，这这这个图片里面呢？ 为什么有风机实验室、标准实验室、测试仪器实验室，那里肯定要严谨嘛，这话对吧？ 啊？现在看到这里没有温度，这个 t 三应该叫 t， 这里应该是 t 啊， t 四， t 是测温度的，懂吧？那个测气压的这两个，懂吧？会的，带入到我们那个密度里面去，因为你的这个值，这个值跟温度是随时在 变的，懂吗？啊？还有这是风机实验室的那个那个一套装置，对吧？好了，你如果你的烟囱，你现场，你的烟囱里面温度随时在变，压力随时在变，现在车高温了，对吧？那是不是意味着你的密度随时在变化？ ok 了，那你就 我们给你这么一块表，我们给你个在线式的，你，我们给一个这个，比如说你要买在线式的，要实时，要动态，要把它动态的啊，动态标框下的。呃，流速流量给凑到了，那是不是我们给了一套块这一块的表。你 啊，你吃了一个冻鸭子，然后我们再给一个计算，计算公式泥啊？我们再给一个这个计算公式泥，我们刚好冻鸭子是代表 p 啊，就是两 p， 然后这个密度密度随时在变，有密度， 温度在变，温度在变，对吧？呃， p 零加上一个 pe 四，就是管道里面净压，是不是？ pe 四净压也在随时在变，就把它联动的 随动吧，懂吧？就是把这两个数据温度跟那个管道里面积压数据采集上来，应该还有个大气压也要采集上来的，懂吧？ 因为大虾在动。呃，你的那个管道里面阻力在动，温度在变啊，在动也在变，对吧？那是不是这三个字是联动的？你这个密度值就是随时在变嘛，对吧？ 对不对？所以说这样一说的话，就是说我们要做在线精度比较高的时候，那你肯定是要做联动的方案嘛，对吧？就不是说首次，首次因为你你一个点一个点撤，无所谓的，对吧？你说我要在线监控，对吧？我们要做 冲击性能标准的话，那可能这些东西都要参与进去吗？对吧？那一个高要求的场合就必须要这样联动吗？当然，这些东西都是普通小普通小白小白，厂家根本没法告诉你这些事情啊。专业吗？那肯定要把那东西啊弄的细一点吧， 老铁。啊。行吧，关于这个这部分我就讲到这里吧。好吧，那个兄弟们将来哪里不懂的再联系戴老板吧。好吧，幺三六五幺六二三二六六，我的手机啊，戴老板的手机啊。幺三六五幺六二三二六六，戴老板的那个 那个那个微信啊，同号啊，这个也是我们公司网站啊，可以进来就能找到我了啊啊。