马自达cx50博士音响效果

一起聆听 boss 昂生气的听觉享受！

这个音响咱能听听吗？可以，他这个他的扬声器是多少个？放来一首音乐。了解最新购车报价下载懂车帝进行查看。十二个扬声器的 boss 漫天飞雪把我心冷却。 还是一样的。他在时速十，这个车技时速十以下。嗯，我们现在是可以触屏的哦。啊，有些说速度快的话没办法去操作。 时速十以上自动锁止是马自达的传统的这个他这个这个就是流量。是他自带的吗？还是说。嗯，导航的流量是终身免费的，包括一些配置，我们手机的远程启动，嗯，远程熄火，查看车辆状态，呼叫救援等等一些状态， 这个流量也是免费的娱乐流量呢？车机的自己的流量流量是六年免费使用六年免费。对， 这个会有比方说我用一段时间，比方说我这一年或者一个月我流量全都用用光会限速，他是每年二十个 g， 每年二十个 g 就用多了会限速还是说就直接就停了还是怎么样？呃，应是会限速或者是。 哎呀，他这个自带的音乐是 酷我的。嗯，然后导航是高德的，我看刚才都是 vip 才能继续往下听，哎。对，我们需要登录，需要登录。这个没办法，是酷我音乐导航是导航，在抬头显示上也可以也可以看啊。嗨，马自达，嗨，去青岛安隆达， 找到多个青岛安龙达，您选择反应速度还是很快的，准备出发。这套还是还是在在手里边这边操作也。这个也可以触屏也可以触屏。那还其实还是这个方面 长度三百米啊，有这个导航三分钟一个那种指示箭头，然后车道还给你显示出来了。对，这是一个针对于自己产品的一个升级。嗯，这个挺方便的。哎。对，拿着很多的一个， 尽量的让我们去盲操，减少我们的这个注意力的转移。对，嗯，我看看他这个空调也是放在这啊。对，就触手可及的地方。对，不会，请走右侧两车道前方嘎达嘎达的声音。对，对，还是原来那种感觉。 其实很多很多车企他会把这个空调放到这个大屏里边，但是我还是喜欢这种 放在大屏里边。这个我们会更多的一个，比如说这个大屏会更大，并且不会占用很多的物联间的空间。对，但是呢，我们在操作起来就会增加几度 几个步骤。嗯，对，不对？比如说这另外的虚拟按键就是点在这，我如果不看他的情况下，点在这和点在这的感觉是一样的。对，所以说我们要去看他一眼。如果我们开直播，有些人会说，我可以语音控制，但是 你知道有事时候吧，你语音还得一个反应过程。对，你万一说错了，来回说，说好几遍，他不知道要给你干嘛的时候，你就很心里边就会很难过了。对， 所以说这个按键啊，我，我个人，我个人推荐还是都还原回来，在触手可及的地方还是比较方便了。对，特别像这种储物。嗯，对，你高速上一按还是很方便了。对，有些按键还是需要更迅捷一些。对，更简单一些。另外这个车的油耗大概得多少？ 这个工况油耗是七点四左右啊，其实我们平正常开二点五的，这个基本上是在八九个油左右。八九个油，嗯，那还那还挺少的，这车的话是一点六八吨， 一点六八吨可以了，二点五的这个，这个排量我觉得能做到八九个油已经很厉害了。对，当然 是正常情况下，如果我们天天飙车，那是，对，那就特殊情况，那就没有上限了，请走右侧两车道，这个加速我就踩到他，他已经知道了， 我踩到三分之一，他就知道我要猛加油，哈哈哈。这个变速箱有记忆，对，针对于我们，比如说我们把它买回去，我们正常的时候我们正常怎么开，他就会针对于我们的驾驶习惯有一个记忆功能。 at 这两年其实也是，怎么说呢？就是造，我觉得就是造价高，对，造价成本高。造价成本高对车企的压力比较大，对于消费来来说还是挺好的。我让让这个公交车。

哈喽，大家好，我是阿玉。今天阿玉带你们聆听一下马自达 cs 五零 bose 音响的感受。

也能明白，我一个人住咖啡上，落地的大燕子就往南边飞扬。妈妈问我，奉劝她不会再为谁挑动。

好了，刚才简单听了一下他的音响表现，这台在这边我们可以看到也是有一个 boss 标识的，说明这台车也是搭载了一个品牌音响， 这台是一个二点五的顶配版本，依然是二点五，搭配马自达的六 at 变速箱，这套动力组合也是马自达非常拿手的， 加速起来的话油门踏板还是比较轻快的。不过刚刚刚开始上手的时候，感觉这个车 他的刹车踏板，嗯，踩下去是比较硬的，然后你如果以正常的开其他车的力度去踩的话，基本上踩不出这个刹车效果，和我之前开过那个特斯拉有一点点像，不过比那个还要硬，你还要用力踩下去之后，然后那个刹车踏板有一个形成 变动才可以踩下去，这个刹车力度才可以释放出来，不像是以往非常传统的一些车，他就是那个刹车踏板，你踩下去多少他就有多少的刹车力度。这个来讲的话，嗯，他的力度渐渐渐增强的那个效果还是比较明显的。 现在是静止状态啊，然后听一下这个隔音表现， 刚才停下来的时候感觉静谧性还是不错的， 现在稍微开了两档的空调，感觉行驶起来的整体的更新效果还是比较不错。当然加速的时候转速上升到两千到三千转的时候还是可以听到马自达发动机的 的声音呢。 对，到两千到三千的时候，这个发动机的声音就听得非常清晰。开起来感觉这个包括刚才在出那个店门口的时候嘛， 过了一些比较坑弯的路段，感觉这个悬挂还是非常软的，但是这个前面是独立悬架，麦弗逊的后面是全系都是扭力量的一个非独立旋钮，不过开起来感觉是非常非常软。 后视镜也是这种比较宽扁平的一个比较比较偏圆的一个后视镜啊，大家也可以看到他后面在后轮的轮眉处，感觉他的向外的隆起 还是比较明显的。不加速的时候，这个六 at 变速箱还不管是二点零还是二点五啊，现在匹配的，尤其是到次时代之后， 匹配的确实是非常好的，升档的时候可能会有动作有些慢， 这边也是有电子手刹 auto 的 自动驻车，然后右边是一个音量的实体控制按键。前面这个是一个面积还算比较大，可能是大约十寸，不过它是一个比较宽扁平的一个造型。 六 at 的变速箱虽然放在现在来讲，它的档位并不够特别的多啊，不过它结合这个自吸的发动机，包括这个油门踏板，它的反应是非常迅速，只要你舍得踩的话，四五千转轻轻松松就可以给你。 当然这个是二点五自吸的发动机来推动这台紧凑型的 suv 嘛，这个紧凑型 suv 放在现在来讲尺寸也不是特别大的那种， 之前马自达的 suv 包括 c x 四、 c x 五都是二点零和二点五的机器， 我感觉就 c x 五和 c x 五零这个比较大比较大车中的一个车，二点五的发动机可能会更加的适合 c x 杠四的话，之前有车主是比较喜欢开二点零的哈，当然也有二点五四驱的，但是还是有前面的话在马自达一些比较高配置的车型啊，前面中间这边的 一个时速表，包括一些价值不如多媒体的选项，就变成液晶的显示屏了，左侧的还是一个实体的指针。转速表 加速起来还是蛮顺畅的，不过相较于前一段时间开过的二点零的昂克赛拉或者是二点五的阿特兹来讲的话，因为毕竟 suv， 它的车重比较大了嘛。嗯，加速还是没有那两款车来的更顺畅。 你刹车的话用力踩下去，他的下线行程还是比较长的，如果你轻轻踩的话，基本上他的刹车是行程不太明显。 上次有那个有同学说这个马自达的这个中控啊，在时速比较低的情况下，包括静止的情况下是可以进行手动调节，如果行驶起来的话，他是只能通过这个拨杆进行调节。这台也是顶配车型啊，也是有换挡拨片，然后这边有一些三百六十度的全 印一下，清晰度还是。嗯，比较中等吧。顶配车型会有那个透明底盘，一些盲区监测， t c s 的车身稳定系统的关闭，还有 as dop 就是自动启停。 前面中控部分的话都是一些软性的糖素，然后嗯，中下中下面积的装饰会有一些皮质的包裹， 这个门把手的位置还是放的比较低的，包括整个控制按键。在方向盘左右两侧会有两个空调出风口啊，这个对于夏季行车吗？我刚才开的过程感觉中，我感觉这个夏天还是比一个比较友好的设置， 那么中间他也是采用这种非对称式的空调出风口的，配置都是这种竖条的。 这边也是马自达的一个比较有特点的，很多车型呢都配备了一个独立的空调调节，顶配车型包括前排，包括刚才后排大家看到都是有座椅的加热功能的。 这个因为 c x 五零它也是一个全球车型吧，可能在，嗯，对于啊，其他国外的话，他们对于那个座椅加热的需求可能会比较多。

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下面一起感受下 gx 五十十二声道 bose 音响。

你们知道这台顶配的 cs 杠五零车上一共有多少个扬声器吗？今天就让你们来看一下这台顶配的 cs 杠五零搭载的是十二个扬声器环绕声的 bose 音响，主副驾两侧各有三个扬声器，中控屏幕后面也有一个扬声器， 后排座椅两侧各有一个扬声器，后备箱三个扬声器分布在两侧以及备胎的下面。现在我们就来感受一下十二扬声器的 bose 音响音质怎么样吧！

马自达 cx 五十 bose 音响设置选择设置，选择声音设置，再点击声音设置，这时候我们把低音调二，高音调四 最佳听未选择驾驶席，点击返回前后均匀调至前向两条，然后我们再选择环绕声音效果加一， 第二个噪音补偿音量加二，学会了吗？去试试看怎么样吧。