大众速腾s是a级还是b级车

速腾 s 正式上市了，哪个版本性价比最高？七点九八万的起售价贵不贵？同价位中是否值得购买？ ok， 保姆级导购教程光速给大家安排上， 正式开讲之前，先给大家聊一下速腾 s 的 一个定位和来头啊。其实一句话概括总结，他接替的是之前宝来的位置，或者说你可以理解为他是宝来的一个继任车型，但是因为宝来这个名字的销量和势能的下降啊，那所以一汽大众很聪明，直接把它归属到速腾这个 ip 名下， 所以呢，定位方面，它其实接近于上汽大众的朗逸 pro， 高于朗逸新锐，低于速腾 l。 好， 那权益部分呢？大家自行看图，没有特别重磅或者是实际性的内容，而且像速腾 s 这种传统合资车，大部分的优惠和政策还得靠你去店里边详细谈，所以说这个权益大家有个参考，做到心中有数即可。 好，接下来我们先来看七万九千八的一点五升时尚版，长度四七零二，高度幺四八四，宽度幺八幺五，轴距两千六百八十八毫米。那从这个跟宝来和朗逸 pro 完全一致的轴距也能看出来他们之间千丝万缕的关系。 一点五自吸的发动机最大功率八十一千瓦，一百四十一牛米六， at 的 自动变速箱，百公里加速时间没有公布，但是根据我租车经常租朗逸新锐一点五自吸的经验来看。破百时间没有公布，但是根据我租车经常租朗逸新锐一点五自吸的非独立悬挂，十五英寸的铝合金轮毂。 后置配置方面，标配自动 led 前大灯，八个安全气囊，一键式启动，自动雨刷，自动空调，四个扬声器的音响系统，十点二五英寸全液晶仪表，十二点九英寸中控大屏，支持 aia 语音大模型以及苹果和华为的手机互联定速巡航。能说的出口的配置就这么多啊，这个价位和级别全系标配八个安全气囊，绝对值得点赞。 功能配置方面呢，虽然不亮眼，但是大屏车机，手机互联啊，常用的三自动该有的也都有，不算是特别寒酸，那再追加八千块钱来到舒享时尚版。功能配置方面，增加了电动天窗、外后视镜，电动折叠，十六英寸的铝合金轮毂，仿皮的座椅，后排的 type c 充电口、前排的远道安全气囊，倒车影像、无钥匙进入后排空调出风口， 那再贵五千九万，两千八的一点五自吸精英，还增加了 led 透镜，前大灯，侧窗下部的镀铬装饰，仿皮包覆的方向盘，六个扬声器的音响系统， a c c 三点零自适应巡航，带有车道保持以及相关的主动安全装备，那等于是一套 l e d 的 加热辅助 好那至于顶配的三百 t 豪华版，价格贵了一点三万元，来到了十点五八万，升级了一点五 t 的 e a 二幺一五发动机，最大功率一百一十八千瓦，两百五十九米七速的干式双离合变速箱， d q 两百 百公里加速时间大幅缩短了八秒。三 w t c 的 综合油耗由一点五自吸的六点零六缩短到了五点四九升，动力大幅增强，油耗明显降低，不愧是大众的精致招牌。固定配置方面，增加了前部的贯穿灯带， led 的 贯穿尾灯，十七英寸的铝合金轮毂，主驾座椅六向电动调节， 三十寸的车内氛围灯，全部的泊车雷达，驾驶模式选择，四十瓦的手机无线充电，行车记录仪， vr 实景导航，数字钥匙， v two x 通讯预警，十点二五英寸高端液晶仪表啊，仪表尺寸没变，但是能显示更多的信息。车机呢，也有了升级啊，刚才说了有实景导航，还支持了安卓的互联 以及手机 app 的 远程操控，还多了前后 v w 的 发光车标以及前后尾灯的离车动画效果。关于这辆新车更全面的信息，我也做了一些功课，想看的信息都在这，好不墨迹。咱们直接的说版本推荐啊，速腾 s 我 们最推荐两个版本，要么一点五时尚版最低配，要么直接上十点五八万的三百 t 豪华版最高配。 原因很简单，最低配的七万九千八，你买一个 mlb evo 的 大众紧凑型轿车，虽然说动力稀碎啊，但是满足基础的家用代步没啥问题。 功能性配置方面呢，没有任何惊喜，但是该有的也都有，不会有经典轩逸和飞度那种盖的吓人的表现，而且八个安全气囊值得点赞。那至于一点五升中高配这两个版本增加的配置呢，不能说没有意义，但是我觉得就结合它这个动力表现啊，真的是只能满足非常非常基础的代步需求啊。 你买这两个版本加了钱，还不如看看咱们国产的插混都更有意义。那如果说预算充足，直接上三百 t 的 豪华版，在十万元这个价位，大众的一点五 t 加七速双离合绝对是非常能打的存在，并且相比起朗逸 pro 价格接近了十点六九万的这个六百万版本啊，速腾 s 这边的配置要明显高不少。 整体来说呢，速腾 s 这次的定价还算是挺一步到位，有诚意。外观方面跟速腾 l 非常像，活脱脱的一个小迈腾，内饰呢，两块大屏全系都有，看上去不说有科技感，但是完全不含倦。再结合整体八到十万的售价区间，以及大众和速腾非常强的号召力，这个车不用我推荐，不用我点评，自然销量不会低。 那目前合资燃油 a 级车的市场格局已经非常明朗，轩逸呢，十三十四代和朗逸轩逸基本上把六到七万的市场吃的满满登登， 而八到十万的市场呢，主要是卡罗拉以及速腾 s， 朗逸 pro 的 天下，那在这种情况下，其实闭着眼买哪款都不会有啥太大问题，那各位这个价格你会怎么选择呢？ ok， 那 本期速腾 s 的 爆米花教程就给大家讲到这里。

就在刚刚，全新速腾 s 正式发布上市，这个价格你们就说香不香？速腾 s 呢，前两天我在长沙已经提前试驾过了，整体的感受还是非常不错的，转向精准，底盘扎实有得味。外观颜值呢，属于是耐看型，是大众熟悉沉稳的感觉，空间的表现也非常不错， 我一米七五的身高，无论是开车还是后排的乘坐空间都很宽敞，并且这个车呢还配了备胎。内饰呢，跟速腾 l 那 一套差不多，走的是新能源的简约风设计，并且之前大家吐槽很久的后排凸起也降低了很多，开关车门的厚重感也能明显感觉到整车非常皮实。速腾 s 呢，家用代步就选择一点五的自吸加爱信六 at， 想要动力更强就选择一点五 t 加双离合。速腾 s 上市肯定又会是大众的一款走量车型，将继续巩固速腾家族在 a 级车市场的统治力。那么各位老板觉得这辆车怎么样呢？

合资车最后一块短板也被补上了，一款车卖多久？卖多少辆才能成为国民级神车？速腾给出的答案是，二十年四百五十万辆。要说中国最畅销的车啊，速腾称第二，没几款车敢称第一了。所以为了纪念这二十周年，一汽大众推出了全新的车型，全新速腾 s， 一点五升时尚版，七点九八万元，听到了吧，起售价才七点九八万，顶配也才十万出头， a 加级轿车的价格突飞啊。 全新的速腾 s 辨识度呢是非常高的，而且新车不仅有四千七百零二毫米的大车长，上扬的车长线能让整辆车看上去也很有运动感，很有质感。 对，冲着颜值来的啊，这车开出去回头率绝对错不了。那为了更好的满足当下消费者消费趋势呢，全新速腾 s 在 智能化方面也下了很多的功夫，比如说该车就采用了防抱式座舱设计，车内还有十二点九英寸的悬浮屏和十点二五英寸的仪表屏， 而且整个车车机系统用的还是八幺五芯片，在智能互联上的功能体验是应有尽有，再加上整车的氛围感，坐进去那是非常好的。那为了增加体验感的，全新速腾 s 还带有三十色氛围灯，科大讯飞的语音交互、手机互联等等功能。现在合资车最后一块短板也被补上了。 动力系统方面呢，要经济性有一点五，自吸版本科学要运动感呢有一点五， t e o two 发动机科学选择性那也是非常丰富的。 三月三十一日，全新速腾 s 已经正式上市，目前呢，厂家提供不少订车福利政策，所以想要买辆大众家用车的朋友啊，一定不要错过全新速腾 s。

为什么大众明明在有了速腾 l 的 情况下还要再推出速腾 s 呢？其实真实原因可能比你想象的更加复杂，速腾 s 以七点九八万的起售价正式发布了，很多人一听 s 版，潜意识就认为这是升级版，错，这个 s 其实是小的意思，七点九八万的起售价就能明显看出 这是一款廉价版的速腾，甚至连车身尺寸也跟宝来差不多。动力上除豪华版之外，搭配的全是一点五自吸发动机，最大马力一百一十匹。而大众之所以要推出这款 宝来换壳版的速腾，其根本目的还是为了应对新能源对于小型车市场的冲击，尤其是以速腾和朗逸为代表的 a 级车型，要知道这些车型可谓是大众的基本盘，全年的大部分利润也几乎来源于此，所以车型价格要继续下探，给国产新能源抢市场。

合资的销量王大王朗逸，小王速腾二版轩逸，这哥仨其实都挺猛，质量也稳定，养护成本也不高，他卖的多，他一定有道理，但是小王速腾他不甘心一辈子屈居人下，所以他推出一个速腾 s， 不是 运动款的速腾，他是 smile 速腾，小号速腾 叫速腾 s， 他 这个轴距跟那个朗逸一模一样，外观尺寸一模一样，动力参数一模一样，唯独不同的轮胎的尺寸可能差一点意思，速腾 s 马上不上市了吗？如果你们很关注，懂车帝上 有全新速腾 s 全面的新车信息，里面准备了实拍图片，新车资讯、参数、配置，还有同级车全方位的参考，它很明显就是一汽大众跟上汽大众去争夺排行榜冠军的一个筹码，这就是老速腾， 如果让我选，我不选那个一点五，自然吸气的，我选一点五 t 带双离合，那玩意快，而且还省油。但他在营销上一定一定要回避那个斯柯达那个事件，我退休金一个月一千多，我买不了你个斯柯达，哎，还记得吗？这就是当时的一个营销事件。所以斯柯达退出中国，它是有原因的，老百姓还是认标的， 尽管你车也很好，耐用性也很好，同平台大众也很好，可这个标它之前呢？如果你的预算卡的很死十万以内，你是选速腾 s 呢？选宝来呢？还是朗逸呢？有人曾经跟我说过，速腾的顶配跟红旗 h 五的低配选哪个？那必须红旗 h 五低配呀，它叫 b 级车。

一直以来呢，忠哥都更加推荐的是什么国产车，不是说合资不好，是以前啊，合资太贵，配置太抠了，但今天的这辆车真的让我改观了，它就是什么全新的速腾 s， 这个价位起步，大家看合资也开始觉性价比了，速腾作为啊，老百姓的国民家教， 这么些年呢，累计销量是突破了四百五十万辆，底质够稳，这次速腾的 s 八直接就给你杀入了十万内，并且呢给你 a 加级的一个尺寸，德系底盘，高速不飘，做的扎实，家用呢，非常的安全。座 舱呢，也不敷衍了，十二点九英寸的大屏加十点二五英寸的一个仪表，八幺五五的一个芯片，语音功能啊，你连二十秒的对话方言 都能听得懂， ai 导航也给你配上了又双动力，非常的务实。一点五 l 加六 at 平顺省油，家用代步呢，完全是够的， 一点五 t 的 evo 二有劲，还省油，百公里呢，才五点四九升啊，全车呢，给你二十二寸的储物后备箱呢，完全够大，三十色的氛围灯，怀挡设计，细节呢，很懂，家庭安全更狠， 三千一百三十七次的场景测试，一千万公里的一个实验，比国标还要严呢。以前忠哥总说十万内看国产，现在呢，我想多说一句， 家用务实，速腾 s 呢，真的还可以，不是说咱们国产不香啊，是速腾 s 呢，这一次啊，真的是放下了身段，这个价格起， 德系品质，智能空间，十万级闭眼入你也不会踩坑啊，年轻家庭啊，第一辆车一定要省心，要靠谱，要性价比，哎，速腾 s 他 真够格，为速腾为大众点赞！

一汽大众的新款车型啊，全新的速腾 s， 定位呢在十万级别，一款主打智能化，年轻化，一个性价比的车型。前脸的外观设计呢，是家族式的设计啊，贯穿式 led 灯带，车长四米七，轴距呢二六八八，作为一款 a 加级的轿车，整体的空间利用率我觉得是尚可的。 速腾 s 的 尾部呢，也是贯穿式的 led 灯带以及发光的 logo， 但是比较有意思的小鸭，小鸭尾翼的造型，整体我觉得看上去会让这辆车更加的有运动感。 这次速腾 s 的 内饰呢，主打一个智能化，那中控大屏呢是十二英寸左右，其次是主驾驶的屏幕呢是十英寸左右，而且双屏可以联动。中控大屏的车机芯片呢是八幺五五，在同价位的油车里面，整体的流畅度我觉得不用太多担心，整体的车机的流畅度大家来看一下啊！ 二排的空间大家来看一下啊，整个车的内饰大家来看一下啊 啊，中控台这里有一个手机的无线充电，那这个车配备的是一点五升的自然吸气和一点五 g 的 涡轮，采用两种发动机可以供你选择，就动力方面，我觉得在这个级别里面也不用太多担心，那么这样一款主打一个智能，主打一个轻运动以及性价比的一个全新的入门级的德系的轿车，你会不会考虑呢？

宝子们，咱们今天受一汽大众的邀请，来到的是速腾 s 的 深度试驾，咱们今天是从湖南一路开到浏阳。提到速腾呢，咱们都知道啊，他是 a 家级别轿车里的老大哥了，来到国内已经有二十年的时间了，累计卖出四百五十万辆。在咱的印象里啊， 速腾都是以成熟稳重的风格出现的，但是咱今天这台带 s 后缀的新车可一点都不老派，它完全是冲着追求生活质感的年轻人来的， 走，咱边开边说。这一上车啊，最直观的感受就是驾驶区的改变，他换成了电子怀档，是这种旋钮式的操作。那么这样一来呢，我们中间的扶手区域啊，就彻底被释放出来了，这是给手机充电的地方，下面呢，可以放咱的化妆包， 这可以放咱的咖啡奶茶，而这里呢，变成了这样的对开式的储物副版，里面真的非常深呐！再来看一下他这个十二点九英寸的中控大屏， 搭载的是八幺五五芯片，不管怎么去划，它都是非常丝滑的，完全不会卡顿。它竟然还接入了 deepsea 和豆包的大模型，中间完全不用重复唤醒，可以连续和它对话二十秒，它还能控制四百多项功能，真正做到动口不动手。你好，大众导航到浏阳老街 找到多个结果，你要去哪一个？现在呢，我们已经上高速了，这台车搭载的是一点五 t evo 二发动机，加上七速 dsg 变速箱的第二代黄金动力组合，最大功率呢是一百一十八千瓦，峰值扭矩二百五十牛米。 因为有可变的洁面涡轮增压技术啊，它的动力响应非常快，一脚油门下去，提速特别轻快，超车特别利落。关键是呢，它不仅好开呀，还特别的省，百公里综合油耗降到五点四九升，这跑一趟浏阳，油钱省下来，我高低得给自己加两菜。 终于到达西湖山了，正好休息一下，好好看看它的外观和空间。前面呢，我们可以看到一整个前脸，它的设计是拉宽了视觉效果的， 加上贯穿式的灯带和会发光的大众 logo， 科技感直接拉满。再来看侧面，修长的车身搭配溜背的造型，可以看到后面车尾呢，还有一个微微上翘的小鸭尾的设计，是不是特别有年轻运动的张力。后排的空间呢，你也别小看它，我们实际到后面去体验一下， 我是一米六五的身高，坐到后面呢也是空间非常有富裕。这车的得房率做到了百分之八十四点二， 后备箱的容积也足足有五百五十五升，属于同级里的领先水平。后排座椅能够按四六比例去放倒，就是带上全套的户外装备，去浏阳河边露营也完全不在话下。其实啊，都说德系的品质好，一台好车不仅要看得见的地方好， 看不见的品质更重要。全新速腾 s 累计测试里程超过九百万公里，做到了远超国标的三千一百三十七次意外场景测试。 我觉得啊，这是德系车让人安心的底气。那这台兼顾了品质、动力，又在智能化和颜值上面全面进阶的全新速腾 s， 要在三月三十一号正式上市了。咱都知道啊，现在市场比较卷呐，我来大胆预测一下，要是咱这个价格能够下探到十万以内，你觉得它能不能卖爆？

为什么大众要推出速腾 s 这个车型呢？其实呢，在汽车圈里面一直有句话叫得 a 级车者得天下，核心逻辑呢很简单，二零二五年，国内的 a 级车卖了四百零三万辆，是体量最大的单一细分市场， 十万左右的落地价呢，也是中国家庭买车的主流价位。对车企而言呢，高端车赚利润， a 级车呢，走量保分额，称产量养渠道，也是最稳妥的打法，而且大多数人的第一辆车都是 a 级车，当然家里有矿的除外， 它能直接决定品牌的认知和后续的一些复购，所以得 a 级车者得天下一点也不夸张。目前国内 a 级车销量，轩逸第一，朗逸第二，速腾第三。轩逸和朗逸走量阻力呢，都是自吸版本，而速腾目前只有涡轮增压车型。 那我们再来看速腾 s 这个车，其实就能明白大众的逻辑了，速腾 s 呢，提供两套动力总成，一点五的自吸加爱信，六 v t 加双离合，很明显就是要用自吸的版本直接去对标轩逸和朗逸，抢他们的市场。 和速腾呢，是同平台同品质，而且入手的门槛会更低，所以上市后肯定会卖爆。这个车呢，月底马上就要上市了，你们觉得卖多少钱合适呢？

七万九千八，速腾开回家，就问你惊讶不惊讶啊！三月底，一汽大众当家 a 级轿车速腾放出王炸，大家期待已久的速腾 s 售价正式宣布，四款配置，三个一点五自吸，一个一点五 t 上市权益价格七万九千八到十万五千八 九重上市礼四千置换补贴一千保险补贴，五百元的电子油卡，两年零息等，也都是真金白银的支持，你要是再有个置换补报废补，那七万开速腾不是梦。很多人说这不是速腾，这是速腾 s。 确实哈，从车型的内部定位来讲，速腾 s 是 要取代宝来的市场地位的，来直面硬钢朗逸家族。 你要是拿它和现在正在卖的这个速腾 l 比，那确实不是一个车懂车帝。配置对比，速腾 l 长四米八多，速腾 s 长四米七，速腾 l 是 前后独立悬架，速腾 s 是 前迈福讯后扭力梁。 当然， l 的 定位更高，定价也更贵。不过有一点您不得不承认，那就是现在的燃油车真的要比之前便宜很多，您看看二零一六年的速腾数据，还没有这个速腾 s 大。 当然，当年的速腾质感、用料确实比这个速腾 s 要好一些，但是速腾 s 毕竟是新出的车，电气化、智能化配置肯定要比十年前好很多，四舍五入得出结论，现在的油车比十年前便宜一半。所以，小伙伴们，感谢新能源吧！别管你买不买电电，最起码这电电帮我们把油车的价格给打下来了。

老铁们晚上好啊，刚看完，今晚全新速腾 s 正式发布，价格老红一根烤串还没交完就赶紧来唠干货，打算花七到十万买家用车的啊！今天这条看完，直接把你折腾了半年的购车攻略可以扔垃圾桶了， 省的你整宿整宿在那烙饼，咱先掏实底。速腾进中国市场整整二十年了，累计卖了四百五十万辆，二零二五年销量二十五点六万台，在 a 加级燃油轿车中销量表现领先，现在月月还能卖两万多台，口碑是几百万老百姓用脚投票选出来的靠谱车，这可不是吹出来的网红车。 那这次全新的速腾 s 说白了就是奔着务实家庭来的，第一辆车，亲民价位就能拿下正宗国民速腾， 目标是年轻家用首选，把十万级价格段安排的明明白白，之前你选车是不是东拉西扯，比配置左摇右摆拿不定主意？这回好了，全新速腾 s 直接给你喊出口号， 对比后更省心，选择更稳妥，帮你把选车那点事简化了。咱们说家用车，第一不就是要靠谱吗？这点你完全放心。全新速腾 s 传承了一汽大众家族的好底子，据官方公布，安全验证做了三千一百三十七次，从整车碰撞到行人保护，测试标准和数量都高于国标要求， 累计测试里程超一千万公里，高寒、高原、高温等极端路况都经过验证，暴晒扬尘测试也比行业要求更严格。家用耐用性口碑好，长期使用更省心。别以为便宜就没好配置，它搭载了八幺五五芯片，官方数据离线响应约一点五秒，在线约二点五秒，支持二十秒连续对话， 多方言识别，八百项空车功能，语音就能搞定，多指令也能同步执行。还有 ar 实景导航，路线直观更安全。三十色分区可调氛围灯，氛围感拉满，年轻人也喜欢。 动力给了两种选择，很贴心，想要劲大还省油的选一点五 t e v o two 发动机，最大功率一百一十八千瓦， 风之扭矩二百五十牛，比起步提速快百公里综合油耗降低至五点四九升，续航表现出色。想要稳稳当当代步接娃的选一点五升，自吸加六 at， 成熟可靠，平顺不顿挫，日常通勤完全够用。 空间设计也很懂家用，外观年轻利落，安宁蓝的主打色很精神，内饰双拼亲肤材质，十二点九英寸中控屏加十点二五英寸液晶仪表，好用清晰。 换挡机构优化后中央空间更大，全车二十二处储物格，家用收纳很方便。最后说一下性价比，全新速腾 s 在 同级中配置与价格优势明显，同价位配置更全，同配置价格更亲民，真正做到八万级极具竞争力，帮你消除购车焦虑。 在八到十万家用燃油车中，全新速腾 s 性价比突出，适合务实家庭选择。老铁们觉得全新速腾 s 表现如何？评论区留言一起聊聊！

今天给客户交付一台全新的一个速达 s 透镜是 led 大 灯前后的一个发光 logo， 可以 看一下啊，整体刘备的一个腰线，包括压尾造型啊，看一下内 饰全景的一个十二点九英寸一个大屏幕，搭载的是 高通八二五芯片智能车机，还有个性化的一个 i b 形象设置，还有科大讯飞的智能语音助手，多功能方向盘。内饰非常的一个漂亮哈，干净又整洁啊，看一下后排， 后排空间特别大啊，整体车长达到一个四米七，轴距两米七的一个车辆轴距。 看一下后备箱，先看一下车尾， 后备箱容积特别大啊，容容息达到了一个五百五十五升的一个空间， 非常漂亮的一款车啊，恭喜老铁喜提爱车！

速腾 s 一 口价七点九八万，你可是德系 a 级啊，这也太拉了，日子不过了是吗？轩逸看了流泪，卡罗拉腿都软了，宝来都怀疑自己是不是该白送了。 要配置有配置，十二点九英寸大屏，全液晶仪表，电子怀档，全景天窗，九气囊，主动刹车都有一点五 t， 油耗五点四九 l， 简直就是代步神器，直接把 a 级市场干穿，懂车帝还有免息补贴，就这价格，现在不拿下速腾 s， 你 后悔一辈子！

德系家轿的全能选手全新速腾 s 即将上市了，作为一款 a 加级的轿车，速腾家族从二零二六年上市，到如今已经有二十年的历史了，目前已经拥有四百五十万车主的支持，可谓是妥妥的国民神车。 那么全新速腾 s 的 上市呢，其实也是在填补一些年轻用户的用车需求，进一步强化了一汽大众在 a 加级轿车系分市场的话语权。 全新速腾 s 啊为了符合年轻人的审美，在外观设计上采用了简约大气的设计方案，虽然延续了大众家族的这种设计语言，但是在细节上的表现，全新速腾 s 啊会更加突出一些， 比如新增了贯穿式的灯带，发光的 logo 以及小鸭尾的设计，都是非常符合当下审美的一种设计。 而在内饰方面呢，全新速腾 s 采用了环抱式的座舱布局，配备了十二点九英寸的中控屏，十点二五英寸的仪表盘， 支持 ar 实景导航，内置高清八幺五五座舱芯片，保证了系统的流畅度。同时配备了三十色的一个氛围灯以及人体工学座椅，让用车舒适度啊得到了提升。 语音交互呢，则是采用了科大讯飞的方案，并整合 deepsea 豆包以及一汽大众次研模型，组成 ai 大 模型矩阵，支持多轮对话多意图识别交互逻辑，更接近日常用车场景。 而在动力方面呢，全新速腾 s 啊拥有两个动力方案供大家选择，一个是搭配了一点五 l 的 自然吸气发动机加六 at 变速箱的方案。 这套动力方案呢，也是黄金搭档了啊，其动力响应和拼顺性以及燃油经济性都是非常可靠的，也能够满足我们日常家庭用车的各种需求。而另一个呢，则是一点五 t evo 二加七速 dsg， 官方表示该动力系统能够爆发出最大一百一十八千瓦的功率风势，扭矩达到了二百五十牛米，采用米勒循环中置式 vvt 一 ps 大 气等离子喷涂、电子调节水泵等黑科技技术，在节能的优势下，还能够拥有更快的动力响应。 而在安全性方面呢，全新速腾 s 啊，完成了行业最全的三千一百三十七次意外场景测试，这其中包括整车碰撞和行人保护实验，远超国标标准和数量，是经得住市场考验的一款车。 而且呢，价格还不贵，十万块钱就能够买。全新的速腾 s， 真真切切的让用户感知到了什么是花小钱想大牌。 全新速腾 s 的 上市啊，不仅是对速腾家族二十年的肯定，更是让它在 a 加级燃油轿车市场树立起一个全新的标杆。所以这款车您是怎么看待呢？欢迎在评论区留言评论，我是邵堂，我们下期再见！

昨天晚上直播有人说速腾七万九千八，我当时还怀疑是假的，我在想速腾如果七万九千八，你让朗逸宝来，包括这种 polo， 新车卖多少钱？二手车该怎么收？然后下播看了一下此速腾对比速腾，今天一条视频给大家说一下这个速腾到底怎么回事，新车到底值不值得买？首先 我们来看看速腾 s， 它到底是一台什么样的车型？给大家讲一个比较通俗易懂的大众朗逸，里面分为朗逸启航、朗逸新锐和朗逸 速腾，它本身就有个速腾和速腾 l， 然后现在新发布的速腾 s， 它就是一个阉割版的大众的速腾，你要给它对标车型的话，它就是个换壳的宝来。其次，我们再来讲一下这款车子的定位，它就是一台标标准准的 a 级车，那具体的配置大家可以看一下这张图。 这次发布的速腾 s 一 共是四个配置，两个版本，首先是一点五 t， 搭载了七档干式双离合的一个版本， 车长四米七，轴距两米六八，大家看看这个尺寸是不是和宝来几乎差不多。其中两个高配的版本还标配了 l 二级的辅助驾驶车外摄像头，毫米波雷达和超声波雷达，顶配的版本还搭载了枭龙八幺五的 自己芯片。最后，新款的速腾 s 到底值不值得买？如果你是大众车型的发烧友，就想买个燃油版本的家用代步车，那新款的速腾 s 可以 值得考虑，但我呢，还是只推荐前面两个低配的版本，就是一点五纯油自吸带天窗和不带天窗的两个版本，建议再过个两三个月，等它再有个五到八千的优惠，那时候入手我 我觉得更合适。高配的我就不太建议了，十万五千八加上保险销售一起落地都快十二万了。十二万这个价位可选的车型实在太多太多了，新款的速腾 s 的 高配车型没有什么竞争的优势，大家觉得呢？

一点五升精英版九点二八万元，一点五升尊享时尚版八点七八万元， 一点五升时尚版七点九八万元，牛逼，满不满意？

速腾 s 的 价格终于是公布了，一点五 t 的 车型价格是十点五八万元啊，这个售价真的是非常的可以，那一点五自吸的一共有三个车型，那售价是七点九八到九点二八万元啊，大家觉得这个价格怎么样呢？ 那速腾 s 呢，它是相比速腾 l 还有这个甄选版啊，它的尺寸是会更小一点的，它跟朗逸 pro 还有宝来的尺寸是一挂的啊，就是轴距都是两千六百八十八毫米，那这辆车有什么亮点呢？首先我也是关上 看，是更加的年轻化，更加的简约，前后的车调都是可以发光的，前后都是有这样贯穿的一个灯带，而且你看一下这个车漆，这个车漆，这个蓝色车漆就非常的显年轻化，女孩子就会非常的喜欢。 坐车内可以看到速腾 s 内饰是一点老气的感觉都没有啊，两块大屏幕，然后还带有氛围灯，这边有无线的充电面板，然后最重要的是还带上了一个怀胆，用起来就非常的方便了，双拼色的设计啊，触感都是非常好，看来这次为了跟自主品 牌对抗啊，大众真的是下了血本了。然后做一款入门的紧凑型轿车呢，它的后排空间还是蛮大的，坐起来也蛮舒服的。 动力方面啊，速腾 s 有 两种啊，一点五 t 是 最新的一六二发动机啊，最大功率是一百一十八千瓦，匹配的是七速双离合变速箱。那么还有个一点五升自吸的匹配的是六 at 啊，最大功率就是八十一千瓦。底盘方面呢，是前迈不逊后扭力梁的悬架，那底盘方面呢， 这个大众的品质都是有口皆碑的，这点呢就不用担心了，十万级的燃油家轿依旧有非常大的市场，那这台速腾 s 它有着大众的品质，有更低的入手门槛，有更加年轻化的定位，所以毫无疑问啊，它上市之后肯定会有非常好的销量的。

高速最稳的三款 a 级车之第一名，大众速腾，其中不包含速腾 s， 性价比最高的是超越版，指导价十五点八九万，现在降价六点二万， 国车仅需九点六九万。在同级车中，速腾是把高速稳定性放在第一位的家用车，而且没有之一。采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，精准控制车轮姿态，左右轮互不干扰，过坑洼路段时车身不甩不跳不松散。而且由于前轮距宽达一点五四三米， 后轮距宽达一点五四六米，所以它的横向更稳，抗侧翻能力更强，正儿八经德系调教风格。而且它的车身钢性也很强，说是钢筋铁骨也不为过，高强度钢占比百分之八十四，热成型钢占比百分之三十，还有激光焊接、 铬枪铸蜡等工艺，十二年都不会锈穿。还有动力方面，虽然一点五 t 涡轮增压发动机马力只有一百六十匹，动力不算特别强，但它拥有 v t g 可便洁面涡轮技术，一千七百五十转爆发最大扭矩，跑高速动力 也不显得弱。整体来说，大众速腾高速之所以稳，是因为它硬件不缩水，只不过其他科技配置有些低。对此大家怎么看呢？

速腾 s 的 价格正式公布，十点五八万元一点五升精英版九点二八万元一点五升舒享时尚版八点七八万元一点五升时尚版七点九八万元，满意吗？价格合理吗？所有 a 级车速腾 s 真的 来了！