零跑a10可以当床吗

那里是可以睡着喽，大家好，然后我们在这边干嘛呢？给大家看一下领跑 a 幺零的一个百变空间啊， 我先来给大家展示，把这个拉走，对，然后我们再走到这里， 那么这样这台领跑 a 幺零就变成了一个可以睡人的一张大床啊，那他到底有多长呢？给大家来展示一下。主播是一米八，应该按道理是可以 睡的，然后如果想睡的话，大家这边头部空间的还是要给，还是要做到一个什么啊，自己去搭配一个充气床垫啊，这样的话啊，一直可以拉到顶啊。 那你们觉得这个空间啊，是不是利用率特别的大？对一辆小型的 a 幺零来说确实值得点赞的一个地方。

领跑 a 十配置和价格出来之后太香了，姐妹们今天来看领跑 a 十了，同级别这个车子可以说是配置拉满。领跑 a 十内部空间充足，那是搭配也好看， 远光面积大，还有专属小桌板，后排放倒就是一张大床，抬头是全景大天幕。后备箱配备点烟器，可以放车载冰箱，完全满足自家露营需求。姐妹们你们定了哪个版本呢？

六点五八万起售，领跑 a 幺零上市，这个车买点有哪些版型，怎么选？包括说供应链视角下真正的不足在哪里？就讲一条视频和你聊清楚。 得益于领跑全站自研的成本优势，这个价格下，这辆 a 幺零的面板依旧还是有可圈可点之处的，四米二车长，两米六轴距这两项是平 平无奇，不过一六二五的车高倒是赢了一手啊，不然也不敢给你配这张脸，对不对？自研电驱七十九十两档，动力参数上差一截， 但是是油冷，而且集成了 lmc 防爆胎失控啊，这个就属于是人无我。有了电池的话，第一批车是国轩，也是两档划分，四十度四百公里，五十三度五百公里以上其实都无所谓， a 幺零在面板数据上真正能赢的地方是他的智能化， 不到十万能给你沟通八六五零加八二九五这套预控，脑袋上还给你插了个激光雷达啊，你先甭管那颗雷达平常亮不亮，这个价位别人想装还装不上呢。这就是全站自研带来的成本优势啊，不愧是精华小比亚迪， 差一句啊，这里其实也侧面证明了局长之前的智驾碎片，十五万以下给你的那颗激光雷达不是什么智驾的胜负手，你看领跑目前的智驾表现就知道了，有没有它区别不大。 讲到这里，正好讲讲版型，舒享版看着很划算，该有的配置也都不缺，但如果你是奔着买一辆光板车，追求绝对的性价比，那其实丐版的名爵四和 q 零五空间和动力是要更大的， 加四千的悦享版相较盖板多出自适应巡航、主动安全能力、前排座椅加热等等一系列配置，这四千不管是按波姆成本还是使用体验来盘，都是非常划算且必须要加的。换句话说，这个版型才是 a 幺零真正的起售车型。又加七千的五零五悦享这里有两千是那个选装包，等于是花五千买到了三电的提升 波十三度电国轩的话长鞋价可以做到三毛五甚至更低，但即使是这个价，也要小五千的成本了，况且这还没算上电机的升级，电池包液冷管路的升级呢。所以你要是不差钱，这七千也是推荐你家的，这年头车企让你占他便宜的机会不多的，我得学会珍惜啊。最后就是那个要加一万的激光雷达版， 局长去年是要求大家看中支架，今年是要求大家在不同的价位买点到即止型的支架。那领跑这套结合 bob 成本和落地体验，六千我觉得可以。一万是贵了，但是在这个价位，你要是真的想追求常开常鲜，那确实领跑目前是独一份。从这个角度出发，这个钱也是可以加的，他毕竟没有说是一个贵到离谱的价格， 说没有前面的升级划算就是了。版型聊完，我们最后再聊，这车买回去你该注意什么？首先前驱无所谓啊，这个价位后驱那辆也没好开到哪去。这个车在开发阶段真正被舍掉的其实是后排体验，为了做储物空间以及能放到纯平，坐垫填充要薄一些，现在呢，是够软，坐 久了以后支撑性够不够就这样说，而且马鞍收窄以后储物格也没了， b 系列那个纸巾盒的功能，还少了出风口和后排充电口，等于说 a 幺零的后排就真的是应急坐人用，他还是把成本更多的放在了前排体验上。至于你们关系的电芯啊，这里就是供应链视角内容了，关注点上宁 德出品呢，肯定是要整一些的。但是十万以下用宁德电芯的真的是想把三电水平往上提一提吗？倒也不是啊，主要还是想借宁德两个字挣你们的钱。所以在十万之下不要为宁德，我觉得也没什么问题。 这里还要再给领跑变白一句啊，他为什么宁德用的少？贵当然是一方面，更主要是麻烦。就宁德虽然是乙方，但是他很多时候自认自己是甲方， 领跑自己那个 c to c 封装单买宁德电信去做会比较事。 b 系列吃过一次亏了啊，所以不想再吃。那此时此刻就让人不禁想问， mg 四在前， a 幺零在后，咱先不说这个心愿难不难受，在不为人知的角落还有一辆 qq 三嘞， 你说他是不是更难崩？有没有人想听八万级小车盘点的？想听的评论区打八万人多四月的选车魔盒就先开这个坑。我是为车局长，关注并点赞，收获更多车圈情报！

领跑 a 一 零一台六点五八万起售的小型纯电 suv， 把激光雷达带进了十万内，哪个版本更有性价比？这期视频跟大家聊一聊。领跑 a 一 零一共有四个版本，分别为四零三舒享版售价为六点五八万。四零三悦享版为六点九八万，五零五悦享版七点六八万五零五，激光雷达版八点六八万。 我们先来看一下购车权益，限时免费选装价值两千元的三个车身颜色，限时选装价值两千元的十八英寸铝合金轮毂。领跑老用户增换购有三千元的购车补贴，别看车便宜，但是还送家用充电桩，这点还是不错的，还 可享受至高四点三万元二十四期零息的金融权益，三电以及整车的终身质保，这个购车权益还是比较诚意的。 跑 a 一 零一共出了六个颜色，其中三款是标配，另外三款可以限时免费选装。内饰方面，两种颜色都是标配，不用额外加钱。轮毂标配的是十八英寸钢制轮毂加轮毂罩，十八英寸铝合金轮毂。现在限时免费升级，需要花钱选装的就只有一个，四零三悦享版可以花两千元选装。悦享套装 具体包含哪些内容，大家自行看一下。接着看看车身尺寸，车长四千两百七十毫米，高一千六百三十五毫米，轴距两千六百零五毫米， 属于标准的小型 suv 尺寸。首先我们来看一下最低配四零三舒享版，官方指导价为六点五八万。动力方面为单电机前柱前驱，最大功率七十千瓦，最大扭矩一百五十牛米，最大马力九十五匹零到一百千米，每小时加速时间为十二点二秒。 悬挂结构为前麦弗逊独立悬挂，后纽力良非独立悬挂。搭载三十九点八度的国轩高科和江苏正力混装的锂酸铁锂电池， c l t c 续航里程为四百零三千米，百分之三十到百分之八十，快充时间为三十分钟，电池冷却方式为自然冷却。 配备十八英寸铝合金轮毂，轮胎规格为二幺五五零，标配爆胎稳定系统。功能性配置方面，外部配备了 led 大 灯和尾灯，外后视镜支持电动调节和加热，全车车窗都带有一键升降。车内采用仿皮多功能方向盘，座椅也是仿皮材质， 主驾支持六向手动调节，副驾四向手动调节，后排座椅支持四比六比例放倒，内后视镜带有手动防炫目功能，同时还自带行车录像。便利性方面，支持蓝牙钥匙、 nfc 钥匙，无钥匙进入即一键启动。 车内配有十二伏电源，还支持 v 二 l 对 外放电。音响部分配备六个扬声器，并带有 dsp 功放系统。智能配置上 搭载了四个环视摄像头和四个超声波雷达，支持定速巡航。配有三百六十度全景影像加透明底盘，此外还有倒车影像、转向辅助影像、起步辅助影像和上坡辅助影像。车机系统支持华为 high car 和 carlink 手机互联，配备八点八英寸液晶仪表和十四点六英寸中控大屏， 采用八一五五 p 车规级芯片，支持双音区语音识别，另外还带有哨兵模式和手机 app 远程控制功能。 安全方面，全车共配备四个安全气囊，接着再加四千元就可以升级到四零三悦享版。动力方面保持不变，主要提升在舒适性和智能化配置上。座椅升级为电动调节，主驾靠背还增加了小桌板， 同时新增了电动记忆，后尾门主副驾座椅加热、全景天幕带电动遮阳帘以及两百五十六色氛围灯。智能方面，增加了一个前式摄像头和八个超声波雷达，由此支持了 l 二级辅助驾驶，并带有一系列主动安全辅助功能，还增加了 apa 泊车辅助。 安全方面，新增了贯穿式侧气帘，安全气囊总数从四个提升到了六个，再追加七千元就可以来到五零五悦享版。动力方面，最大功率提升到九十千瓦，最大马力一百二十二匹零到一百千米，每小时加速时间缩短到十点六秒。 电池从三十九点八度升级到五十三度， c t c 续航里程提升至五百零五千米百分之三十到百分之八十，快充时间缩短到十六分钟。 电池冷却方式也升级为液冷功能性。配置上，外后视镜增加了电动折叠和锁车自动折叠功能，还新增了方向盘加热和二排坐垫上翻功能。另外前面需要花两千元选装的悦享包在这个版本上直接标配了。最后再加一万元升级到顶配的五零五激光雷达版。感知硬件大幅提升， 前摄摄像头从一个升级为两个像素，从两百万提升到八百万。环摄摄像头从一百二十万升级到三百万像素，同时增加了一颗一百二十八线激光雷达、四个盲区摄像头、一个前向毫米波雷达和两个侧向毫米波雷达， 车机芯片也从八一五五 p 升级为八二九五 p， 智驾能力全面进阶，支持车位到车位的领航辅助、高速领航辅助、城市领航辅助以及遥控泊车和停车场记忆泊车功能，还增加了智驾小蓝灯。其他配置方面，外后视镜增加了盲区监测和后方来车提醒功能， 车内扬声器从六个升级到十二个，并新增了无麦 k 歌功能。好了，四个配置盘完了。个人觉得性价比最高的就是四零三悦享版和五零五悦享版，如果真就是只是代步不怎么上高速，就选四零三悦享版。 座椅加热、电动尾门、全景天幕、 l 二级辅助驾驶，再加上电调座椅、八一五五 p 芯片和中控大屏，该有的全给你安排上了。日常城市里代代步领跑 a 幺零开起来还挺有那种精致小车的感觉， 如果家里的唯一一台车，偶尔上个高速周边城市玩一玩，就上五零五悦享版，更大的动力和更多的续航，让你自驾出去玩上个高速，心里更有底蕴。其实六点五八万的舒享版本身也挺值，但架不住加四千块钱就能换来悦享版这一大堆配置，这性价比一下子就出来了。 所以我的建议是，预算不紧的话，直接上悦享版就完事了。至于顶配的五零五激光雷达版，坦白说性价比就没那么突出了，多花一万块换来的主要就是那套高阶智驾，但这一万块搁这个价位的车上分量可不轻，到底值不值，就看你是不是真的愿意为这些智能功能买单了，六万多起步，顶配不到九万， 同价位比它牌子硬的没它配置多，比它好开的没它空间大，比它续航长的没它便宜。反正就是它不是让你凑合开的车，而是买了会觉得还蛮精致的小车。好了，大家对领跑一幺零有什么不一样的看法，可以在评论区讨论一下，有什么想要了解的其他的车型可以在评论区留言。这期视频到这就结束了，我们下期再见。拜拜！

三零三七万多到底能买到一台怎么样的车呢？既要空间大，又要续航长，颜值还要高，那你一定不要错过这台领跑 a 幺零 五百零五公里纯电续航，家用代步，一周 只要充一次电。十四点六寸高清中控大屏加全景大天幕，让体验感直接翻倍！全球母婴级软包覆盖，你手能摸到的地方基本都是柔软的，环保又健康，让空气更加清新。电梯式的后备箱，这里可以放下一家人的行李，超大下沉式储物仓，不常用的物品也可以放在里面， 后排放倒就是移动大床房，户外露营，中途休息超舒服。零时领跑，既有展车又有试驾车，欢迎各位老板到店体验！

他的空间很有特色，后排座椅可以放平的同时，副驾车座也几乎可以放平。就问你这个空间够不够用，不够的话别急，还有独立下沉空间， 中间带排水钓鱼冲洗，超级方便。别急，空间还有亮点，设计师真的是太懂生活了，后排座椅可以向上掀起，有独立空间，可以单独储物的同时也可以把它拆下来，你就说这够不够用吧！ 后排头部空间足够用啊，搭配上超大天幕，美得很。再给你看看它的底盘， 包裹性非常平整，改用的这个门把手我非常喜欢，车门一体压住成型，没有中间焊接，后面也是 这个空间利用率非常高，百分之八十八点七个氛围灯，好像摩丝密码。车门也加配了搭配上香薰灯，而且处处有小灵标志，氛围感有提升啊。 值得一提的是他这个后排座椅，前排调整好的状态下，后排腿部空间依旧足够。最关键的是这车卖六到八万，还给你佩戴激光八二九五芯片。

这是领跑汽车寄予厚望的销量密码。领跑 a 幺零，他的核心竞品是比亚迪的原 up， 四级，核心竞品是长安起源 q 零五。那么领跑 a 幺零究竟是有哪些优点和缺点？今天我们就用一个视频给大家说明白。 哈喽，大家好，我是大家老朋友蓝区，欢迎大家观看最硬核的汽车解说。首先在车身尺寸上，领跑 a 幺零的车身尺寸与原 up 几乎非常接近，但在产品力宣传上，领跑 a 幺零突出了一个字，萌！ 那么它的产品力究竟猛在哪里呢？首先看定价，领跑 a 幺零的起步指导价是六点五八万元，比原 up 足足便宜了九千元。 更加丧心病狂的事情是，它不仅价格更低，电池包的能量也更大。原 up 的 入门版搭载的是三十二度电池，而领跑 a 幺零的入门版搭载的是三十九点八度，整整多出了接近八度电。 高配版同样如此，原 up 是 四十五度电池，而领跑 a 幺零的高配版则是达到了五十三度电， 依旧多出了八度电。领跑 a 幺零的产品力宣传思路就是比你便宜一万元电池比你多八度。动力电池作为电动车最核心的零部件，其重要性不言而喻。在科技配置方面，领跑 a 幺零更是极具吸引力。 其宣传的中控吃鸡芯片采用了四十多万奔驰 e 级的同款高空枭龙八二九五芯片，智能辅助驾驶系统则是配备了一百二十八现成的激光雷达，以及二百 top 四算力的高空枭龙八六五零智驾芯片，成为九万以内首款搭载激光雷达的电动车。 各种补贴加成以后甚至不用八万元，你能买到带有激光雷达的车型。同价位其他的电动小型 suv 普遍采用的算力芯片多在八十四 top 四 至一百二十八 pro 四之间，而领跑 a 幺零直接把这个配置拉爆。综上所述，领跑 a 幺零用猛字来形容他的产品力似乎一点也不夸张。然而对于真正的懂车人来说，这样的产品力更像是假猛而非真猛。 我们先看动力电池部分，领跑 a 幺零此次共发布四款配置，两款续航四百零三公里版本，两款续航五百零五公里版本。其中四百零三公里版本配备的是三十九点八度电池，但是它的电池冷却方式为风冷， 而五百零五公里版本配备的是五十三度电池，采用的是液冷。反观原阿普、起源 q 零、五星苑等畅销电动车电池散热系统，全系标配液冷或止冷技术。 近年来，夏季高温频发，风冷电池在炎热天气环境下会严重影响充电速度和续航里程。更严重的事情是电池在高温环境下持续运行，若散热不佳，会大幅缩短电池的使用寿命。因此，如果有意想购买领跑 a 幺零的兄弟们， 建议首先考虑五百零五公里续航版本。液冷与风冷最直观的差异主要体现在充电速度上，在剩余电量 s o c 从百分之三十补充到百分之八十时，四百零三公里续航版本需要三十分钟，而五百零五公里仅需十六分钟，这就是风冷与液冷的差距。 比风冷电池更令人担忧的是，菱跑 a 幺零的动力电池采用的是双供应商策略，其电机是由江苏正力与国强高科联合供应， 带有领跑汽车旗下的电池包封装公司将其完成封装。而星悦和起源 q 零五使用的是宁德时代的电芯，元二虎则用的是比亚迪旗下的福迪电芯，这些都是电池行业的天花板级别的存在。也许会有销售会告诉你，大厂与小厂的电池品质是相差无几的， 但事实绝非如此，这都是些鬼话，我们不妨讲讲动力电池技术中的一个细节。正极徒步工艺。这种工艺类似于制作紫菜包饭，将紫菜平铺，把米饭均匀的涂抹齐上， 但电池徒步时哪怕出现一微米的误差，都会对电池的寿命和性能造成显著的影响。方格电池的正极施法徒步工艺连特斯拉这样的科技巨头都难以完全掌握，只能走干法工艺路线。而施法徒步技术上，伏地与宁的时代确实是业内顶级水平， 正极徒步工艺的问题只是迭重问题，更棘手的是电芯规模化带来的后市场难题。 首先，动力电池并不是普通的汽车零配件，不能提前大批量的生产，比如减震器可以提前制造，只要仓储得到，存放几年后仍可以正常更换。但是动力电池若提前生产并静置三个月就会失效，若不定期的进行充放电维护， 循环寿命也会受到了严重影响。因此，动力电池的配件无法大规模的提前备货，要维持这样一条生产线，规模化就是关键。 宁德时代每年要为吉利星苑单独提供四千多万块标准电芯，累计生产量已经接近一级。比亚迪的刀片电池每年同样以一级为单位进行生产，如此规模庞大的电芯保有量，确保了后市场电池更换的可延续性，生产线也具备保留的价值。 反观领跑 a 幺零，未来的销量尚不明朗，且采用的是联合供应商模式，甚至后期还会引入其他的电池生产商，例如希沃达、 e v、 理能，这些厂家都是有可能的。电芯的一致性难以保障， 将来哪家工厂会保留电池的生产线也不得而知。若保留江苏正力、国轩高科的用户怎么办？若保留国轩高科，那么江苏正力的用户又该怎么办？或者再找一个第三方的电池公司生产？电池充满了各种不确定性， 没有足够的市场规模，就难以维系后市场的电芯供应体系。受制于偏富问题，电池规模化背后的另外一个重要问题，电池管理系统 b m s 的 ai 极群效应这里就不做展开了，其带来的隐患将会是更加严重。 当视频来到这里，有人会说，领跑的规模化问题不必担心，去年领跑的销量接近六十万辆，今年冲刺一百万辆，从去年十月开始，月销量基本上维持在七万辆以上。 但是根据汽车三大垂直平台的数据显示，二零二六年一月，领跑汽车的销量是一万六千八百一十六辆，二月份则为一万八千二百九十八辆，两个月的合计销量仅为三万五千一百一十四辆，销量成压已经非常的明显了。 至于不到八万元就能买到激光雷达，则更是魔幻的事情。现在的智能驾驶技术都是建立在人工智能基础之上的，其体验好坏并不单纯的取决于激光雷达或者是车上带的那个高专利芯片， 百分之九十九的技术则体现在依靠的是大模型，而一款优秀的智驾大模型需要投入数百亿的算力芯片和海量的驾驶训练数据。 不可否认，领跑 a 幺零在硬件堆叠方面确实做到了极致，但是要论产品力的细腻与精致又是另外一件事情。很多话不方便多说。

天塌了呀，兄弟们，六万五千八百块钱的领跑 a 幺零上市了，这个价格应该没有人喊贵了吧？哎，我的妈，太卷了呀，那买哪个版本的领跑 a 幺零不会买错，同价位的怎么买车更省钱？领跑 a 幺零的保姆级的选买教程， 小白五分钟搞定。我先说结论，领跑 a 幺零毋庸置疑，百分之百就买，一定是个爆款车型，直接便买。而且领跑 a 幺零相比较比亚迪的海鸥、海豚，包括像比亚迪的原 up， 甚至像吉利银河的新苑等等车型来讲，它不只是技术平台更新啊，它关键是辅助驾驶能力和这个空间装载能力都是碾压了呀。虽 然 a 幺零的尺寸它是 a 零级的小车，但是这个空间逆天的大呀。不出意外的话，领跑 a 幺零这种搞权益自研的车企， 越是八万块钱的价格，这车的科技体验一定是和二三十万的这个领跑旗舰车型的 d 幺九，包括那个领跑的 d 九九，这个车机体验一定是一样的。甚至领跑 n a p 的 辅助驾驶的体验，哎，我感觉应该也是一模一样的，因为它搞权杖之言嘛兄弟们，哎，我的妈，天的妈，就这么久啊，领跑好， 说清楚了，这车能买，那具体买哪个版本？兄弟们，听我仔细给大家分析一下各个版本的配置区别，放心看，绝对没有充值。首先，四个版本的共同配置非常的多啊，比如说动力系统方面，四百零三公里的两个版本都是七十千瓦的油能电机，五百零五公里的两个版本都是九十千瓦的油能电机， 全系电池都是满足新国标要求的，车身底盘悬架方面，这车主打一个能装啊，百分之八十八的空间得放率，还有一个可以冲洗的这个下沉式的储物箱，包括二排座椅可以向上翻折，空间利用力简直逆天。兄弟们，这现在国产 a 零级的小车真的可以做成那种搬家拉货的车了吗？兄弟们， 还有车顶标配一块一点五平方米的这个天幕带电动尾门啊，全部都带电动尾门，上坡模式，三六零的环影，一百八的透明底盘全部都标配，包括像行车记录仪， 甚至顶配的领跑 a 幺零，搭载了这套圆融其形的整套辅助驾驶方案，具备全速域的紧急制动的 a e b 的 能量，还有 a e s 的 紧急避让系统。哎，没有毛病，兄弟们，这些主动安全简直就是和那些二三十万的车拉齐了的啊！这应该是十万元以内的车型，我说实话应该是第一个搭载的车子了， 确实很高配置，而且最便利的是什么兄弟们你知道吧，高配版本搭载的激光雷达，它具备车位到车位的辅助领航，还有停车场的记忆泊车能力，还有离车泊入，还有什么手机召唤，包括你开错路了，它还可以一百二十米的一键寻迹倒车功能，这些都是女司机的福音啊，哎，你别说女司机了，有的地方我开错路根本我都开不出来。好， 具体咱们来看一下四个版本的领跑 a 幺零的配置区别到底差在哪里？兄弟们，看懂了你就不会买错车型了。最低配的这个六万五千八的四百零三公里的竖向版本，它这个版本兄弟们就是一个正儿八经的入门代步车，有十八英寸的轮毂，七十千瓦的电机，八幺五五的座舱芯片，反正就主打一个城市代步 工具车。买菜车主要是 a 幺零，这台车全系车型，空间利用率都是属于那种巨能装的车，但是我认为这台车的使用价值差， 这个版本咱们暂时要观望，兄弟们暂时推宫里面，那只需要增加四千万预算，兄弟们，四千啊，咱们就能买到次入门的版本，六万九千八的四百零三公里的越强版本，这个版本在入门版的基础上增加了全景天幕，带电动物理遮阳帘，带电动后尾门，带 前排座椅加热功能，带 a e、 b 的 紧急制动功能，带主动驾驶的座椅垫条，包括二百五十六寸氛围灯。哎，兄弟们，就这些配置只需要加四千块钱，我就问你，你就算吃一个月的方便面，吃一个月的泡面，你能不能忍？我觉得应该是能忍的吧，对吧？这个版本的实用性相对于入门版本的实用性，那简直就是大 增，我认为最起码买领跑 a 幺零就从这个四百零三公里的月球版本开始买，那所以说这个版本适合现在想买 a 幺零五零五旧的版本，哎，假如说你现在正考虑买什么海鸥啊， 什么银河心愿，那这个领跑 a 幺零兄弟们，就这个四零三的悦享版本，那绝对是吊打啊，绝对是碾压，绝对是一个完美的平替，续航普遍比另外两台车兄弟们多个百十来公里，实话啊，还是那句话，关键是它太大了，能装修的嘛，就空间用量很大，不是车场大， 空间利用率大。那如果说你的预算够，在四零三的基础上增加七千块钱预算，我们就可以买到售价七点六八万元到五百零五公里的悦享版本，这个版本不只是续航比四百零三公里的悦享版多了一百零二公里的续航，关键是电机从七十千瓦升级到了九十千瓦油冷电机，同时呢电池具备二点五 c 的 充电能量，而且这个电池修的嘛，它不 充充电桩知道吧，所以它的实用性是大增，其他的功能配置跟这个四百零三公里的悦享版本是一样的，但是兄弟们，关键的转折点在这个，但是如果说你的 aoe 只是一台城市用车，你不出远门，而且你本身有固定车位，能安装充电桩，刚好他现在不是送你个充电桩吗？那这一万块钱我觉得是可以不用加的，这钱是可以省的。兄 弟们关注颖哥，这个价值就来了啊，我们就买那个四百零三公里的悦享版本就可以了，如果说你没有固定车位，你没有充电桩，或者说你的用车公里数比较大的话，那么我觉得有必要买这个五零五的悦享。 好兄弟们，最后一个版本就是我最推荐的领跑全系四个车型里面最值得购买的五零五的机用雷达版本，这个版本顶配八万六千八的价格，虽然价格比不带机用雷达的五零五的版本贵了一万块钱，但是这一万块钱车机芯片从八幺五升级到了八二九五，你这车以后不会卡，明白没有你这个版本 和花二三十万买领跑 d 幺九，买领跑 d 九九的兄弟们享受到的是一样的科技体验，比如说 nip 的 智能辅助驾驶的方案，你们参考一下那个卖三十万的卫盘南山就可以了啊， 什么记忆泊车，什么寻迹倒车，什么远程召唤，包括车位到车位的领航辅助，一个都不缺。所以我说你预算够，兄弟们，这车想都别想，直接就必然买顶配五零五的九零年的版本。哎，这么看下来，我总结一下，这个顶配卖八万六千八的宁跑 a 六零是真牛逼啊，除了大，除了能装辅助驾驶，这回是真的有用了，情绪驾驶拉满八万块钱 买五百零五公里的续航，这个账也是随便算的，兄弟们家里面有没有车辆装都敢 b m， 每天通勤跑个五六十公里，那就是一周一充。 老兄们，很现实的啊，实用性很强大，稳得很，这个版本是最值得买的。那么第二种方案就是我刚才说的，要么买四百零三公里的月销版本，不出远门你就城市用车，这个版本性价比是最高啊，可以说是很长段时间内六万九千八的价格，能给到这些配置的车，应该是只有林跑 a 幺零了，没什么他的对手 啊。最后我简单梳理一下，林跑 a 幺零给的这个全液有两千块钱的，这个车漆颜色的选窗有两千块钱的，这个十八英寸的轮毂选窗，还有一个雷打不动的 首任非营运车主的四项终身质保的政策，就这个政策，兄弟们，我说实话，国内的其他主机厂你们都得好好学学，你不管有没有用，至少人家给了对不对？这个我就有消费进行的呀。另外老车主的复购还有三千块钱的这个复购补贴，还有一个七千万的家庭车单中的赠送啊，这个没有问题，对于预算比较吃紧的兄弟们，他还有一个四 万三千块钱的两年零息的进政策，这个也算是变相的可以帮咱们买车省钱吧，对不对？那么大概算了一下，以我推荐的领跑 a 幺零最高配的五 零五的经典的版本来举例子，咱们颜色选那个绿色或者银色都可以，我个人感觉那个绿色两千块钱其实没什么太大必要，虽然说他现在是免费送的，我觉得那个银色的质感就很好。内饰咱们选择灰色，兄弟，千万别选蓝色，时间长了，那个蓝色看起来兄弟们没有灰色有科技感你知道吧？裸车价格八万六千八，加三千八的购置税， 加四千五百块钱的补贴，再加上零元的充电中的费用，因为他送了吧，然后呢，减去一个三千块钱的本品置换补贴，价格就是九万两千一百块钱。兄弟们，这领跑太狠了呀，连个选中 bug 都没有，兄弟们，哈哈， 我就喜欢这种简单直接的，我爱说实话，少点套路，非常好啊。兄弟们，这个账我算的细不细，打算买车还看不懂的赶紧把视频点赞收藏转发给你身边有需要买这台车的兄弟们，让他们好好看看，我包你们不会买错领跑幺零的版本。那我算的这个九万两千块钱的落地价格，兄弟们，这个是个大概价格，实际上你们真正买到手上的价格， 我估计跟我算的这个九万两千块钱价格应该不会差到两千块钱，这个就算你们没有买，贵啊，兄弟们明白没有？那么我问大家，你们觉得这个九万二千块钱的落地价格贵不贵？我觉得这个车除了没有闪充，除了没有四驱，哥们，这个价格就是天王老子来了，这个价格都算便宜的，很有竞争力的价格， 你毕竟五百零五公里续航，兄弟们这是实打实的，包括精锐达，关键是现在领跑 n a p 的 辅助驾驶是真可以用了呀，这些是最基础最实用的配置，它该有的都有了，所以我说这个顶配版本是绝对能买的。那么兄弟们，你们发现没有，就领跑 a 幺零厂家现在这个车子的定价，它 是非常想卖好他们家的顶配，你看到没有，他中间的配置要么差四千，要么差七千，他就逼着你去买顶配，这个价格刚好他不贵，八万六千八啊，我靠，这个价格，这个配置随便吊打现在这个价位的任何一台车型。还有你们现在在对比心愿，包括在对比海鸥的人，我刚哥说过了，我除了最顶配的这个五零五的极光雷达版本推荐之外， 还推荐那个版本就是四百零三公里的悦享版本，这个四百零三公里的续航，包括座椅加热，方向盘加热，包括大天幕，包括电动尾门，包括电动雾滴遮阳帘，兄弟们，就这些配置，我说实话，新悦海鸥包括海鸥的高配，那配置兄弟们 领跑二幺零强的不是一点半点了，新悦高配落地八万二，你自己算一下，没天幕没点尾门，车机不如领跑，辅助驾驶不如领跑，兄弟们你们要会对比啊对吧？那我刚好推荐顶配，你只需要在新悦落地价格八万的基础上加一万块钱就是九万二，那这个车全款落地直接干顶配，领跑二幺零，朋友们是 一箱的。以上就是引歌我给大家带来的全新车型领跑 a 幺零的上市导购攻略，整个攻略更偏向技术解读和配置解读。同时呢我也给大家说清楚了，目前领跑 a 幺零这台车最值得买的 就是这个八万六千八售价的五零五的九年的版本，相信兄弟们看完这个视频，你就是毕节节买你都不会买错领跑 a 幺零了。好，如果说你还什么买车用车选车拿不准的问题，我们可以在评论区里面再聊，兄弟们点赞关注各位！

八万多有激光雷达，这个在目前国内是独一份吧？领跑 a 幺零到底怎么样？今天一条视频来看清楚。和领跑其他产品不同的是，这一次在低续航版本当中，没有激光雷达版， 那五百零五公里续航的顶配有激光雷达，也就是说四款配置只有一款有支架，奈何价格诱人。六万五千八四百零三公里续航是一个入门级车型，和其他车型一样， 入门级车型是价格下探，但是配置相对划算的是六万九千八的四百零三公里续航的车型，在国内市场六万九千八的价格给你方向盘加热，座椅加热，八幺五五芯片，这个是少之又少， 不仅有全景天幕，还有电动遮阳帘。像 a 幺零这样的 a 零级纯电 suv， 目前国内只有一款精品，但是从当下来看呢，主要是价格和续航，所以大家会和轿车去对比。也是国内很多两厢车型 suv 的 好处就是立体空间更大，头部空间呢更好，尤其是第二排，整个车顶是一个平的。 然后细节配置呢，有了电动遮阳帘，那这一次呢，做了一个非常细的电动的卷轴，所以这个位置对头部空间的影响并不大。有人吐槽这个小桌板，其实早些年这种小小的桌板在马自达五上面会出现过，但那个车 很遗憾退出中国市场，没有卖很多，但这个小桌板放一个手机，一个杯托，挂个小东西，就非常符合日常的使用， 小细节很到位。但它毕竟是一个十万以内的家用实用主义的车型，并不是一个商务车，所以小桌板的衡量我觉得实用大于形式，后排座椅放倒之后呢，可以实现纯屏，这就是 suv 的 好处，立体空间更大。领跑二幺零也是领跑旗下为数不多的前驱产品，所以这次呢，除了能获得 一级在下沉拓展后备箱之外，在最下方还有一个非常大的后备箱容积，也就是下沉式的设计，同时还设计了放水口，整个下面这份材质呢是一体式冲压的塑料， 这样水产一些渔具，包括过年拿的些饮食吃的东西，汤汤水水的也不用担心，说是不好清洗之后呢可以用水直接冲，直接放掉，这一点倒有点像呃， 牧马人和猎马的那个底板，有些账面的数据是会骗人的，那一百九十八斤的大胖子蹲在这里就是这样感觉。那就说这个空间实用吗？ 这个位置放一个车载冰箱，户外露营或者制氧机插电，非常方便。这样的座椅设计收纳设计之前在正式使用上面见到过，然后这次呢是四六分的座椅，需要双手操作，扳手抬起来， 以前的合资车呢，直接撸起来就可以了，所以固定座椅有卡扣的话呢，颠簸的时候哎，人不会甩来甩去。这个收纳箱呢， 它是单独购买的，如果在不安装不需要的情况下，那这个位置可以放小朋友的自行车，宠物箱以及其他的货物。在四百零三公里的高配也就是越强版和五百零五的低配 也还是悦享版，那两款悦享版呢，都配备了像行车记录仪，哨兵模式，自动泊车，这对于新手来说呢，已经是呃非常非常友好的配置。还有一点就是配备了同一千分的 ai 大 模型，语音互动还是比较灵敏的。来了，地球为什么是圆的？ 这个问题问的好，我马上翻书。整体的响应速度是比较快的，如果选择智驾版呢，相比五百零五公里续航的悦享版贵了一万块，但是它车机的芯片是八二九五，那这个运行效率就会更加流畅。 从智造的芯片八六五零两百 top 算力来看，目前是 a 零级市场，不管是轿车 suv 都是最好的，设计方面还是很讨巧的，嘻嘻哈哈的前大灯和后尾灯，目前 a 零级车型不管是轿车 suv 啊，都在做三百四百公里巡航，临牌不一样，上来就是四百到五百， 这个隐藏式门把手是个加分项，以后都做成这样，既兼顾了风阻低，也兼顾了实用性。零甲醛。内饰呢，也一直是领跑汽车的一个亮点，我觉得领跑 a 幺零这款产品更加的全面， 拿一箱拉出来不是特别的突出，但是是价格，配置，价格这方面真的是很突出，很有竞争力。价格优势呢，是领跑自主研发的能力，就连大灯保险杠都是自己生产，那充电速度这次做的也很快啊， 百分之三十到百分之八十的快充仅需十六分钟。领跑 a 幺零也是领跑旗下为数不多的前驱，对北方下雪地区的用户更加友好。从实用角度来说，如果家用追求动力到五百零五公里续航，四百零三公里续航，同样的配置之情况下，除了续航之外，还有二十千瓦的动力，这是一个需要， 那试驾车目前配一般都是顶配，可以去体验一下，从我个人而言，我觉得九十千瓦的动力刚刚好，而且大家可以看一下，从七万六千八到六万九千八仅仅相差了几千块钱，价格，动力以及续航都有了，那从我的角度来说，五百零五公里续航更适合男士去使用。 从支架来说呢，同级唯一配备激光雷达，而且是激光雷达加摄像头的融合算法，宣传的是车位到车位的驾驶辅助，起步就能用，设置好目的地，不用学习，这也是有别于之前领跑其他车型制驾方案的一个区别。从实际的体验来看呢，整个的驾驶过程非常的果断，像老司机， 相比之前的产品，我觉得这一次的驾驶过程去对比，那 suv 的 底盘高以及 立体空间大是它的优势，将高速爆胎稳定控制对这款车型也是标配的，所以细节配置更高级。在四月三十号之前提车呢，两千元的铝合金轮毂，只要你下定选装，你相当于是免费送了，而且整车三 d 呢，都是终身质保， 还送充电桩，权益来看不错，最主要是定价更有优势，所以你到底是会选择 suv 还是会选择轿车？ 价格，续航、支架配置，领跑 a 幺零都在线，重点就是在实际体验完之后再做决定。从目前的整体的静态动态的了解之后呢，我觉得 a 幺零目前在领跑全系的产品当中销量一定会很好， 而且相比同价位的轿车来讲呢，它还有优势，不要忘了过段时间还有 a 零五上市， suv 轿车两个拳头出击一定会很厉害。

十万内目前最火的两款车型，领跑二幺零以及吉利新运今天给大家带来一个横向的对比，从尺寸、空间、续航以及自驾四个方面给大家做一个对比。 新运长四幺三五，轴距二六五零，领跑二幺零，长四二七零，轴距二六零五。新运的后备箱三百七十五升，后排的话也是可以放倒的，大家可以看一下，可以放倒，但是他不是全屏的， 零百二十的后备箱空间六百零二升，后排也是可以放倒的，大家看一下，而且我们是几乎是一个全屏的，它还配备了一个下下沉式的一个储物箱，它这里的话可以平时买点海鲜啊，钓鱼啊都可以放，这里可以冲洗的，这里有个排水口，这是可以冲洗的。 续航方面，新运最高续航是四百一十，领跑二零的话呢，最高续航给你干到了五百零五，整整多了一百续航。而且领跑二零搭载的是八六五零的一个自驾芯片，搭载激光雷达，可以实现端到端的一个辅助驾驶，这八百伏的高压快充 十六分钟就能补能百分之八十。自驾测试的视频放到下一期，三月二十六日领跑二幺零正式上市，如果同样的价位你会怎么选？我一直发领跑，直到你拥有为止。

家人们还在纠结家用纯电怎么选？今天这台领跑 i 一 零从六万多到八万多，四个版本加核心亮点一次性给你讲透，闭眼入不踩坑！预算党首选！六点五八万四零三舒享版， 经济代步超划算，入门极高配四百零三千米续航，够你一周一充！母婴级 o e k o t x 环保内饰， v r l y 放电防爆胎稳定控制全给你， 省钱又耐用，带娃也放心！舒适档进阶！六点九八万四零三悦享版，加了主驾电动调节座椅加热和电动尾门，还有 a p a 自动泊车，日常通勤更省心。魔术百变空间，还能秒变大床，露营带娃超灵活！ 长续航党必充！七点六八万五零五越桨版，同级最长五百零五千米纯电续航，周末跨城往返不用补，能十六分钟极速快充。服务区喝杯咖啡就从百分之三十冲到百分之八十，再跑两百五十多公里远行，完全不焦虑！科技党顶满！八点六八万五零五激光雷达版， 同级首个车位到车位，全程自动辅助驾驶，激光雷达驾驶通勤就像有专属司机，新手也能从容上路。高通发二九五芯片 ai 座舱，十二扬声器环绕力提升，还有十九项主动安全加高速爆胎，稳定控制， 爆胎也能稳稳停！科技安全舒适一步到位！现在限时享至高九千六百八十元权益，加两年零息加四项终身免费质保。家用代步选领跑 a 十，真的一步到位！ 记得点赞关注哦！

领跑二幺零、吉利星越、比亚迪原 up 和启源的 q 零五，你们千万不要觉得这几个车只是价格差不多，其实它们的真实差距全在车壳子底下，而且说实话，差距很大。 先讲最重要的整车架构，领跑二幺零呢和 q 零五呢是前驱架构，星越和马上大换代的原 up 才是后驱架构，那 这是一个非常明确的信号。我其实不断地在过去的视频中也说过，这些小型电车后驱架构就是要更合理更先进的，因为后驱电车意味着整体的车身布局完全按照纯电进行重新开发，架构的安全性布局都更合理。而前驱小电车成本低，本机上他们都没有摆脱油车的吸引， 所以这也是为啥卖的最好的心愿是后驱架构。然后接下来新款的原 up、 海豚、原 plus 这些车都会在今年全部更新成后驱架构的原因。 总之，小型电车后驱的就是要更先进的，而且因为 a 幺零啊， q 零五和现款的原 up 它们是前驱架构，所以它们也没有办法做前备箱。另外，因为整个电子电器架构的问题，这些前驱车只能把充电口放在车的前面，这是反人类的那经常开电车都知道，那放前面就得把线拉出来拖到前面去充电。 家充倒是还好，但要是在外面充冷天的话，那根充电线又重又硬，你拖着那根线会非常不方便。没办法，这就是前驱架构的先天不足。那现款星愿这方面做的相对好一些啊。后驱前备箱，后驱充电口非常标准的设定， 而且后悬挂也是更高级一些的独立悬挂，那原 up 过几个月改款以后也会是相同的水平啊，这点不错。所以说 a 幺零和 q 零五在三电架构以及整体的硬件素质上，嗯， 没有任何优势。当然，我这里提到的原 up 是 即将大改款以后的车型了，那现款其实是比较古早的前驱价格了，如果没有一些优惠的话呢，我非常建议你等改款。还有需要避雷的就是电池领跑。幺幺零呢，是国行高科和江苏真理混装二线品牌电池吧，就不多做评价了。星月和 q 零五是宁德的电芯，成本是要高一些。那即将改款后的原 up 会是二代专利电池啊。 但我要说的是， a 幺零的前两个版本就是四零三续航的车型，他们的电池竟然没有水冷系统。当然我知道肯定是成本确实兜不住了，但是你要知道，电池包里的水冷系统对整个电池包的散热非常非常关键，尤其是在南方，还有大夏天，水冷系统的降温效果要好很多。电池这个东西，最怕的就是热 一热，电池续航的衰减就非常严重，安全性更不用多说了。所以如果你要买 a 幺零，不要任何犹豫，你就是多攒俩月的钱也要上五零五版本， 尤其是南方。而其他三个车全系都是水冷。另外呢，很可惜这几个车只有原 up 上了热泵空调，当然还有一个 mg 四也是啊，其他用的都是更便宜的 pc， 也就是我们常说的电负热空调。那简单讲，热泵空调成本更高，但是更省电，尤其是冬天开空调，热泵空调不开玩笑，它真的能多给你增加好几十公里的续航， 所以如果你在北方来用车，我建议你买原 up 或者 mg 四，全系水冷电池，全系热泵空调，冷天的话呢，续航会更扎实一些。 最后我可以给出非常明确的建议，因为从技术角度来讲，差距真的很大，完全不用纠结，如果就是一两个人上下班通勤啥的，偶尔跑个快速路啊，国道啥的，星愿的三链和底盘基础素质毫不一定是更好的。其实销量也能看得出， 人多或者家人个头稍微高一些的话，你等等，大改款后的比亚迪 l， 不 论是机械和三代素质还有电池水平在改款后会相当的均衡，基本没什么短板。 a 幺零和 q 零五呢？基础素质我说实话有点一般，但我知道女生买这辆车可能会比较多啊，再好的素质也比不过演员这个东西。 只是说如果你买 a 幺零的话呢，务必上五零五版本，然后如果平时你们开车路面坑坑洼洼的不咋好， a 幺零和 q 零五它俩的底盘稍微高一些， 剐蹭底盘的概率呢也会小一些，这对电车来讲呢，相当重要，所以这就应该比较明确了吧。那下一期呢，我再把比亚迪马上会大换代的海豚原 up 原 plus 统一的讲一下，信息量巨大。 ok， 我是 大哥，聊门正向。

这是日子不过了吗？领跑刚上市的这款小型纯电 suv 领跑 a 幺零，价格直接杀到六点五八万到八点六八万， 乍一天啊，你可能觉得还行吧，小车不都这个价，但当我把顶配车型，也就是售价八点六八万元这个版本的配置给你一项一项列出来的时候，恰好你最近打算买一个十万内的小车， 我敢说你的钱包绝对坐不住了。先看尺寸，林跑幺幺零没有为了看起来大而把自己搞的特别重，四米二七的车长，两米六的轴距，跟吉利星愿比就长了那么一丢丢，高了那么一点点，跟 mg 四比又小了一圈。小车就该有小车的自觉，车长尽量不要超过四米三，不然完全违背了大家买小车的初衷。 真正让我感觉到离谱的是，他把本来出现在十五万甚至二十万级别的车上的东西，塞进了这台小车里。八点八八英寸的全液晶仪表盘，十四点六英寸的二 k 悬浮中控屏， 内置高通 se 八二九五座舱芯片，并搭配通用千万的 ai 超级小灵，夸张不？这级别的车型大多都是本土芯片，顶多用到八幺五五，而这些在林跑 a 幺零上全系标配。更离谱的还是我们对性价比的认知。 之前长安起源 q 零五把激光雷达的价格拉到了十万内，大家已经觉得够狠了。如今领跑 a 幺零又把价格拉入到了九万内，而且配的是高通 s a 八六五零的子路驾驶芯片，算力二百 toss， 支持车位到车位的全场景辅助驾驶。除了硬核配置，凌跑幺幺零啊全车充满着巧思，估计特别对大家的胃口。中控屏下方做了一个悬浮 ip 版，说白了就是一个 diy 功能区，可以选择氛围灯、香薰、安全锤、加湿器等等，随你 diy。 车内储物空间也值得其他车企学习。 下沉式后备箱不算稀奇，部分同级车型也有配备，但他可折叠的小桌板和上翻的魔术座椅是真的有意思。座椅一翻起来，下面就是一个半封闭式的储物空间，家里有宠物的，尤其是大一点的狗子就太方便， 也不用担心踩脏座椅。动力上自然的有冷电驱，有七十千瓦和九十千瓦两个功率，纯电续航分别为四百零三公里和五百零五公里。 五零五版本在快充模式下，电池从百分之三十充到百分之八十仅需要十六分钟，在小车里面算快的。最后说说领跑 a 幺零这四款车型怎么选，我的建议很直接，不看重辅助驾驶，就选四零三悦享版。 理由很简单，相比四零三舒享版多了前排后排的头部气囊，就冲这点你就不要犹豫。如果你想要五零五的长续航，那就一步到位，直接买顶配激光雷达版， 落地价格也就在十万元，刚好卡在你买小车的预算线上。说真的，领跑 a 幺零真是卷到没朋友，这下同级别的竞品车型该如何应对？这里是公路指南，直讲干货不绕弯子，我是大王，我们下期见！

领跑 a 幺零正式上市了，一共四个版本，指导价六点五八到八点六八万元。今天一条视频讲清楚它的优缺点以及选购建议。先看缺点， 实际体验之后你会发现领跑 a 幺零座椅坐垫偏高，尤其是后排，老人小孩上下车可能会比较费劲，如果你买来主要就是为了接送孩子的话，建议实际到店里体验一下。接着说后排 全系都没有后排出风口，夏天热冬天冷，没有 usb 充电口，需要借助充电设备。不过小桌板倒是安排上了，不能玩手机，还可以写会作业啊哈哈哈。 第三点就是电池，主力用国轩高科和江苏正力两种锂酸铁锂电池，安全够用，但低温快充上限不如宁德比亚迪， 不过三电是终身质保的，比较有诚意。如果以上你都能接受，那领跑 a 幺零就真的太香了。低至六点五八万起，五百零五千米续航加激光雷达的顶配版本也才八点六八万，车位到车位，领航自动泊车，终身免费。而且配置上非常丰富， 十四点六英寸二点五 k 屏，全景影像、全景天窗、电动座椅、氛围灯该有的都有，除低配车型之外都有电动尾门，后备箱空间也非常大，拉开底板下方还有一个很深的下沉式储物空间，这点也比较实用。 具体怎么选，先排除最低配，不带智驾，配置也比较基础，如果不经常跑高速，顶配激光雷达也可以排除，省下来的钱够充很久的电了。剩下两个配置就看你对续航的需求，六点九八万的版本是四百零三千米，七点六八万的版本续航是五百零五千米。

代步小车怎么买？迪子吉利靠边站领跑名爵起源，直接三分天下二八，一条视频教你怎么选，看完直接定，吸收相同点，这三台全是六七万起步，续航直接干到了四百多公里的产品， 产品力直接碾压了底子，吉利的三百续航的小玩意们完全就不是一个价位的对手们先聊领跑 a 幺零，指导价六点五八到八点六八万，四米二的小型 suv， 内饰软包给的特别足， 静态坐进去就蛮舒服的，但是动态的驾驶体验呢，悬挂偏软，过个减速带后排很容易起飞。那建议大家买了当个两座车用，后排放倒当储物空间，香得很。高配的城区支架呢，在非复杂的路况用着还是蛮顺手的。 那这台车呢，最适合单身的精致女性，日常只在城区上下半跑，完全够用。缺点呢，也很明显，就是动力弱，低配七十千瓦，高配九十千瓦， 上了高速慢慢跑就好了，千万别当移动路障，安全第一，不过架不住他，划算呢，顶配八万多就能拿下城区自驾的代步车，纯通勤党闭眼充无敌。接着说三台车里面最对二八口味的名爵 n g， 四 十万内纯纯的电动小钢炮，四米三九的车身，全系一百二十千瓦的电机，再配上上汽的调教，开着是真的爽，空间利用率呢，也不差，后排放倒呢，年轻人勉强可以躺一躺，虽然智能化一般，但人家有 carplay 啊，日常够用了。 七八万块钱能买到一个小钢炮，还要啥自行车，那这台车呢，就是单身男性的首选，城市变道各方面呢，稳的一匹，谁开谁香， 最后来家用派起源 q 零五，四米四三的车身，同样是一百二十千瓦的电机，那说白了就是个加大版的领跑 a 幺零，从单身代步直接升级成了家用代步， 调教呢偏舒适，空间呢也够大，核心的键盘值呢，就是宁德的三系电池，智能化比不过 a 幺零，操控比不过 mg 四， 但架不住它空间大，电池稳，央企背书靠谱，那去干一个原 up 呢？完全没压力，家用代步绝对首选。好了，一句话总结，要精致置驾，日常通行选领跑 a 幺零要操控年轻好玩，名爵 n g 四 要家用舒适，图个稳定呢，直接起原 q 零五。那说实话，这三款车一出来啊，直接干碎了海鸥海豚心愿的市场， 那咱们就坐等笛子和吉利这两大巨头接下来能出什么杀手锏杀回这个市场呢？好了，各位还有什么想聊的，关注私信欧巴，欧巴一一解答，我们下期再见！拜拜！

今天来说说领跑 a 幺零不满意的几个地方，首先就是看不见的地方，看起来有点单薄，这个确实和价位有关，不知道其他品牌名爵星苑是不是也这样，前备箱也是空寥寥的，后期不知道好不好改装，因为它刚好有几个地方挡住了，可能装了空间也不会很好。 透过轮毂来看看底盘的情况，有没有懂行的，说说这个价位 a 幺零地盘和悬架算好还是不好？然后即使是高配，前排座椅没有通风，副驾也没有电动调节，感觉在南方还是比较需要通风的。 后排这个设计我个人是比较喜欢的，以后是不是可以改变这个空间去拉货？销售跟我说是可以放宠物的箱子，想起来也是比较对的。大家都已经下单了吗？有没有什么谈判技巧可以分享？