哈弗猛龙plus有圆灯吗

那之前呢，我是猛龙初代的车主，那个含备胎四点八米的车给我印象非常的深刻，之前陪我走过这个藏东区啊，这个车陪着我带着小书包，并且有后锁呀，一路 非常艰难的用着它新的 hifi 的 这个驱动的系统，完成了整个藏东区高海拔的穿越，我对这辆车的品质跟那记点非常的深刻。今天呢，他的小大哥猛龙 plus 二六款的来了，这个车呢，最核心来说比之前的猛龙长了十一厘米， 车长从含备胎的四米八，现在变成了含备胎的四米九一的长度了，所以整个的后备胎肯定是比猛龙要大的， 这今天咱们就看一下，在十五到二十万这个价位区间很猛的，这个竞争力很强的沙店的新手猛龙 plus 到底什么样的一个外观内饰的静态感受的水平啊，因为动态开起来基本跟猛龙大差不差，不会有什么太多的区别 好，首先呢，这个外观造型整体来说车长拉长了，但是呢，这个大风格大家这么着一粗看的话，肯定还是原来猛龙家族的一个风格，他也是相对来说比较早的承载式车身的方盒子的一个比较代表性的车型了，出的是确实比其他的车型要早一些啊 啊，咱们现在回到一些细节来看，那首先呢，这个细节的前脸部分，包括哈佛的标现在已经是被灯来勾亮了， 然后因为要保证进气，所以说它的前面的隔山上下部分的隔山都是没有主动避隔山技术的，就大量的正面撞风的进气，然后同时考虑到这个车的十几万的成本来说，没有用复杂的主动避隔山，我觉得也可以理解。 而这边呢，上下两环的行车灯，包括下面的行车灯，还是有辨识度的大灯，那从成本角度考虑，没上 a d b 的 超多头矩阵大灯，用的是标准的 矩阵的大灯，也是可以理解的，因为毕竟十几万的价格嘛，很少有这个价位去上超多头的矩阵大灯，涉水是五百八。那同时这里面呢，一点五 t 的 叉混的发动机也是用的 hifi 的 技术。 那到这呢，简单再说一下 hifi 技术什么意思？之前的车呢，它会在前面有两个电机，一个是用于驱动，一个用于发电， 那正常发动机带着发电电机的话，哎，它就可以直接来用于发电完再驱动啊，包括这个电池，慢慢的可以进行一些剩余功率的补电之类的，这就是一个发电，一个驱动的好处。那现在呢，就等于是长城系呢，它的新的 hifi 这个技术，把发电跟驱动电机给整合成一个电机了， 那就意味着呢，在发电的时候他不能驱动，驱动的时候不能发电，这个时候就需要多个系统来进行融合。那当然了，人家会认为说，那我如果有了发动机的情况下，我又直通又插混， 我通过插混来给前桥提供一些驱动力的时候，那我的这个副用的前电机就可以直接发电来驱动后电机，或者是把剩余功率存进电池里面。哎，这个时候我不启动发动机的时候，电池电量足够，那我就可以驱动前后的双电机，变成电驱的四驱。 所以呢，这个 high four 的 系统通过各种各样的排列组合，也有七八种驱动模式，总体来说就是保证你的动力，同时又节约了一个电机，节省一些成本，节省一些重量，还能保证你的正常驱动效果，保证你的燃油经济性跟用电的经济性的一个 相对来说，小创新的新结构。当然这也不是什么太复杂的创新的方式啊，但确实是可以把车价跟你的购车成本跟结构的方式啊，但确实是可以把车价跟结构的方式啊。好，我们现在来看，侧面， 前面是麦佛逊，后面是多连杆，我这辆是高配版本的车型，所以上了连续可调阻尼的减震器。 中低配版本的或者是其他的版本是有标准磅数弹簧及标准磅数减震器的状态的啊。呃，全系是没有空气悬架的，都是呃，螺黄的结构。然后轮圈的方面呢，尺寸现在能看到是二五五六零十九的轮子尺寸。 二五五六零十九其实对于买 a t 胎来说稍微有那么一点点不利，市面上这个尺寸的 a t 胎相对偏少一点，尤其是十九寸的轮子， a t 胎就整体确实偏少。呃，十八寸跟二十寸的 a t 胎都会比十九寸的多一点，到时候你得好好再挑一挑啊。 大牌可能是没有的，有一些这个二线包括小厂还是出这个尺寸 a t 胎的，它原厂配的是朝阳的轮胎，但是我觉得问题不大，因为呢， 这个台我反而觉得应该就是配越便宜越好把，车价也可以再往下走一点点，因为反正我买了之后也得换个轻度的越野胎，因为毕竟这个车还得是要长途自驾玩的吗？哎。呃，轻度的一些的越野，因为这个车他是有 后桥驱动的硬锁的，这个是跟别的车都不一样，因为别的车后桥没带硬锁，他带了，所以他能干的事， 他的脱困能力比别的同档次的方和的车型要多那么一点点。哎，那我肯定得换一个，至少是轻量化的越胎会更适合他吗？对吧？然后这个侧面的轮眉呢，上面是带着这个铆钉的感觉，但这个是装饰啊，这个上面是没有螺丝孔的，这是装饰， 所以呢，他是不能进行随意的拧螺丝来进行更换的。好，再往后看，这个车侧面能看到双木的 四十五度交叉视觉的摄像头，这上面呢也有激光雷达，所以很明显这是一个高配，我猜中低配应该是有可能可以选 啊，或者是压根就选不了，反正高配是带的。那这个也是源自于长城的辅助驾驶的系统啊，之前这套系统呢，一开始我不知道没怎么试过，但是我试过之后发现水平其实比想的还要高不少的。整个长城的这套辅助驾驶的系统 啊，侧面的门把手是完全外露的，门把手这么着拉开的情况下还是很直接的，并且这也是符合现在的二七年马上执行的新规的。这种外露式的其实对于整个的能耗啊，包括风阻啊，不会影响太多，但是确实简单可靠，并且是很直观，这个我就非常的喜欢。而这边的 固定的踏板不一定全系都有，现在还在讨论这个配置，但是我觉得希望还是全系都有，因为毕竟这个车他这个这个大哥们嘛，对吧？你再买这个东西，他也得希望站在这，对吧？就是，哎，这个这个下回聊啊，下回聊，发发烟， 对吧？一个车气势感不就靠这个东西出来的吗？这个跟你站在车边上这个气势感还是不一样，对吧？踏板尽量的去标配嘛，然后再往后来看，这后面的哪怕高配并没有隐私玻璃，稍微有一点点遗憾，其实应该给一个隐私玻璃可能会更好一点。上面这个行李架整体来说还是挺结实的， 就这个，那你去固定长途行李的整个载物平台啊，包括顶箱啊，滑雪板的固定啊，自行车的固定啊，躺着啊，这些的它都是可以支撑的 啊。这个后面的六千瓦的外放电啊，他得把电池电能放出来吗？这也是新能源的插混的这样方盒子的一个玩法。那电池方面呢，他是有四十四点七度电池，有三十三点七度电池及二十三点七度有三个电池版本，这个让我没想到，因为很多这档子车可能就大小电池，甚至就一个电池版本， 但是呢，他为了控制车价，哎，你可能小电池就 ok 了。这二十三点七度电池，我估计这个车的价格会拉的非常有诱惑力，大家期待一下啊。那你要说 充足的预算，那你就买这四十四点七度的电池，对他来说比较好，油箱呢？依然是五十五升，对于这个个头的车来说，五十五升的油箱啊，配合上四十四点七度电池，那这个续航还是非常猛的，肯定是过千的， 那正常的长途穿越过程中，那这个几乎是不用补太多的能源的，相对来说比较省的啊。说到省呢，一直没给大家介绍汽油电机啊，前面是七十千瓦的发电跟驱动用的电机，后面呢是一百五十千瓦的驱动电机，呃， 合并功率在二百二十千瓦，对于这个车型的尺寸车来说的话是足的，并且后面因为是带着硬锁，所以说他在 相对来说中轻度的越野环境里面，他的脱困能力是没问题的，是可以把电机的劲去用的非常充足的啊。后面呢是带着备胎，带着备胎长度是四米九一，并且是个全尺寸的备胎，非常的好，这个全国自驾就很方便了啊。那我们预判不带备胎情况下，他大概车长在四米七五到四米七八左右， 参考一下标准的猛龙不带 plus 版本的，它是车长含备胎是四米八，所以它不含备胎的话，基本就变成了四米六几的长度了，所以货箱还是长了不少的好侧开门 好，打开门先看一下后备箱啊。首先呢，右边有一个低音炮，整个的座舱的环境呢，它的这个进深 包括宽度，包括高度，尤其是垂直高度是非常高的，所以我建议厂家是可以出一些中间的置物隔板，把上下分层 好，但是呢，分层之后第二排后面得有一个置物帘啊，避免这个货物冲到前面去。分层之后它可用空间大了很多，因为毕竟这个高度是非常高的，对吧，这个就太好用了。然后呢，咱们现在看一下细节啊。首先这个右侧的 c 柱上面是带着 绷带的，这块是可以固定一些东西的，比如说什么灭火器啊，包括一些什么瓶瓶罐罐的东西是搁在搁在这的，是比较方便的。这底下还有一个槽是可以搁东西的，什么小千斤顶啊，这种的都是那种的小液压，千斤顶是可以固定在这个区的，还是挺好的。然后这块呢，一共有四个 对称的挂钩，这四个对称挂钩其实就可以做一些锚点，它这些锚点上面可以担一些架子，就刚才我说那个上下分割的板都可以利用这个四个点来进行衍生，也是没问题的。 我们现在看一下，左边除了点烟器之外，底下还有个两千两百瓦的外放电，特别特别的好，我就不用插外面的外放电口来进行放电了，冰箱什么的搁在后面，直接用这个车内的两千两百瓦的外放电就能驱动了。然后我们在烧烤的时候，我就可以把桌子支在这，烧烤支在这直接用一个接线板 咔吧一下插在这个区里面，这就可以直接烧烤了，我就不用非得再插那个外放电枪啊什么的，还在车里面点来点去的就很麻烦，这个就特别好啊。 ok， 现在呢大家看一下画面，把第二排放倒之后，就会形成一个跟 后备箱有一点点角度，但是整体来说还挺平的，第二排往往呢做成这么平容易，第二排坐垫就只能做的比较薄才能比较平。咱们一会看一下第二排的到底舒不舒服啊？ 这个通板的空间，基本上我觉得一米七左右的身高的朋友睡在这都没问题，他商城里面肯定会上那个小垫子，把那一点点的高叉再给抹平了，所以这个车是可以作为一个轻度的呃，旅行过程中的小床车，起码一米七，一米七五以下的身高，睡在这里面大差不差的感觉。 门板上也是有三公斤的挂钩，可以挂一些各种各样的东西啊之类的，挂在这个有两个点啊，这都不错的网兜，然后这个包括三角牌，这都是没有占里面的空间。 ok， 我 们现在上车看 车里边要说的细节还证明挺多的，给这个没了解过基础猛龙版本的就不是 plus 的 车型的朋友也再讲一讲啊，那猛龙跟它大差不差的感觉它呢？首先现在这个软包的面积增加了，像这些位置全都是软包的，这个档次感就起来了，因为毕竟就是个十几万的车嘛， 所以这些的软包的面积包括那个门板上，大家现在看那个缝线黄色的，然后这个质感还是挺好的， 所以我就作为十几万的这样的一个方盒的车，本身它这个里面的用料啊，包括这个做工啊什么的，包括配色呀，对吧？浅色座椅，包括这种的浅咖色的内饰，这个组合配色什么的都没什么问题。设计风格呢就是前面有 h o d， 然后这边呢是有一个带着折角的 这边的行车信息的显示屏，那这个折角呢，其实是一个小遮阳板的这么一个造型，这没有显示太多的什么复杂的信息，基本就档位的一些出街的信息，就是避免底下这块行车信息的显示屏幕他反光。那这边呢就是巨大的一块娱乐屏吧，这就是传统的现在 新能源的一个玩法了。好，那我们现在从上往下看一下体验啊，首先说一个不错的体验是他的这个天窗 是可以打开的这个位置，然后另外呢，这个全景天窗是带遮阳帘的，你不喜欢的话可以遮上，就避免媳妇孩子老说脑顶晒晒黑了什么的，这是要表扬一下的。然后副驾这边呢，是有上车拉手的， 因为好多车是不给副驾上车拉手的，他是给了的，这也是要表扬一下的。然后，呃，遮阳板， 遮阳板的这个化妆镜的面积不够大，这个应该加大，因为现在大家都都这么大个的化妆镜了，对吧？这个稍微有点小啊，这可以净化一下。然后看这边呢，这块是有个储物盒，这个储物盒呢又可以兼顾一些副驾的在稍微轻度越野过程中的一个固定身体的拉手 储物加拉手二合一的一个玩法。这边很明显这是个固定点，是可以拧下来的，做一些扩展， 然后往上看，空调出风口是手动的，反正这个手动跟电动的空调出风口是大家各有喜好的。这个车机呢，什么反应速度啊什么的，包括高德地图啊什么这些的都是 ok 的， 长城车机系统这几年是越进化越舒服了。 然后咱们说一下底下，这底下呢，这一排的空调控制区域的按键是物理的，这个挺好的温度啊，包括这边的风速啊，双闪啊，内循环啊这些的，很直观，这就特别的好。 然后再往下呢，这是一个带着通风的高功率的无线充电板， type a， type c 点烟器，都是直观的能源供给在这个区域里面，然后往后看啊， 然后在后面这个区域里面驾驶模式的选项的调节，然后这两边的是加热的快捷按键，这一看就是北方厂，因为可能冬季的话，加热是需要不需要车机里面调的，所以他前面把加热给搁在这里面了， 同时顺带手说一下，这个车是有通风跟按摩跟座椅记忆的，这都没问题啊，只不过没有快捷键，那再往后这很核心的，这就刚才说的机械的后锁的按键是搁在这个位置的，哎，包括自动泊车呀，电子手刹呀，这边的储物盒啊，都是在这的，挺好的，那档位呢？怀档的档位在这， 所以这个档位是不占地的，这也是不错的啊。好啊，再往后看双背键，对，在这双背键那 冰箱也是有的，巡航导弹发射井打开了，这里面是直接没有储物的环节了，直接变成冰箱，打开之后可以做到零下六度的冰箱，这个特别的好。这长途穿越过程中啊，这个拿出个凉可乐来我跟你说，简直是一百分啊，外加上你要是想热点东西的话，隔在五十度他可以把里面东西热的也很舒服， 这都是可以给个很高分数的。然后这边呢是下沉的储物，因为呢能源供给在上面了，所以这个里面就是单纯的做储物就 ok 了，干纸巾湿纸巾什么的搁在这里面就没什么太多的问题在这啊，好， 回到这方向盘这个环还是挺粗的，然后这个方向盘的造型长城系的，系的车型里延续了不少的车都是这个造型，整体来说还是得到好评的，因为呢，你在辅助驾驶过程中，好多人是喜欢抓着这的，好多人喜欢抓着这， 这都是有空间可以这么抓啊，包括标准的是握在这都是可以的，方向盘没什么太多的问题啊。现在看一下门板的这个倾斜的带着 松紧带的这个水杯架子，这也是猛龙的一个特点，那就可以倾斜的放挺大的水瓶，一点二五升的可乐我们都插在过这个位置是能放下的， 所以这个正经的这个位置是挺能装的啊，还挺好的。水平架子的后面的这个平板的，这是副驾的无线充电板，搁在这并且是带通风的，高功率的，一般没人搁门板上，他搁门板上了， 并且是跟拉手附用的，这个还是比较奇怪的，还挺有意思啊，这个满足副驾充电，再往上看，他是机械式的拉开的门，拉手也是符合国家新规的，避免电子式的，这个也很直观，挺好的。 而前排的最后一项就是这个座椅，这个座椅呢就是皮子摸着的，柔软程度还不错， 然后海绵并不是特别软的海绵，就是标准软硬度的海绵，我觉得厂家其实考虑到他是个越野车或者是越野风格的车啊，他把这个海绵没有调特别的软，但是可以比现在再软个百分之二十，也没啥太多的问题， 就配合这软皮子嘛功能刚才给大家说了，就还是非常全的加热通风按摩记忆啊，前排座椅这些都是有的啊，后排座椅也是有加热跟通风的，这都是功能全的，只不过后排是也在车机里面选，后面并没有物理的按键啊， 所以这个座椅海绵的软那么一点点，就可以给一个很高分数的座椅了。但是椅型什么的，包括这两边的包裹什么的，这些都做的是挺好的座椅啊。 ok， 前面就这个情况，咱们现在换后排。好，我们现在上到副驾驶了，首先上车这边是有拉手的，这个特别好，因为好多车都不给拉手， 这个对于尤其是老年人，他去上你的车会非常的好啊。那这边的遮阳帘有可能不是全系标配，但是我尽量建议厂家还是全系标配，后面的遮阳帘也如今是个半刚需的品了，后面呢，这也是带着绑带的杯架的系统，是可以继续处大瓶子搁在这个位置的啊。 然后后排的座椅呢，是有两档的角度调节，这是比较倾斜的一档，这个是一个标准坐姿的状态， 咱们先看一下腿部空间吧，因为前面是我调好的标准坐姿，这个车呢含上备胎长度是四点九一米，那留给后面的腿部空间，一拳两拳两拳三指对，两拳三指。 两拳三指的腿部空间，我觉得对于一个在货箱部分就是可乘坐的使用的区域的车体部分，长大概在四点七五到四点七八米的车来说的话，两拳三指并不算小了，因为那鼻子里面挺复杂的，又是前面的 副用电机，又是那一点五 t 的 叉款的发动机，还得有这个驱动的系统，对吧？那两拳三指的腿部空间我觉得还是挺好的，比之前的那个四点八米的标准的猛龙还是要大。这个座椅跟前面的感觉是一样的，就是皮子很软，海绵可以再软一点，就可以给个一百分的状态了。 然后功能呢，是加热跟通风。高配是这样的，但是比较遗憾的后面并没有，至少快捷按键什么的都是没有，也没有个小屏幕去触控，只能通过语音或者是通过前排人帮我摁来实现。应该加一个物理按键或者是小触屏会更加合理一些啊。然后往下看的功能来说，后面是有一个 type a 的 功能， 这个比较少见，一般现在都给 type c 的 功能了。而这两边有两个预留口，这两个预留口要不然就干脆变成后面的就是座椅的加热跟通风的快捷键得了，毕竟是已经预留好了嘛。地板呢，是稍微有一点点凸起，但接近于平的地板， 这个就凸起了这么高一点，并且还是个斜坡的凸起，这个地板还是给一个好评的啊，虽然没有做到纯平，但是不影响中间的过道里面脚左边右边走，这都是不影响的。然后再表扬一下啊，这边是有小桌板的，这个又特别的好，但是呢，小桌板其实应该配合这个副驾的老板键， 这左边如果老板键的话，对于小桌板的调平什么的会更加方便一些。那没有老板键的话，你现在小桌板稍微有点抬头，我想给他调平的话，那我只能让前面的副家人帮我调，或者是我去副驾来调了。这边加个老板键会配合起来会更好一些。 ok。 然后再看这边的 isofix 的 儿童安全座椅接口，他是呢把这边的这个皮子两边这么着撑开，然后往里面这有一个轨道，在这里面的这个位置的轨道。呃，现在的用这种形式的还是比较少见的， 那这个形式得手稍微撑开一点，有那么一点点的麻烦，建议变成那个盖板形式，可能会更好一点啊。但这个他也比较外露，往里面插的过程中阻力也并不大，有这个感觉。 那所以呢，我觉得猛龙 plus 的 这个车，我现在这高配啊，这么着看完一圈之后呢，呃，这个车应该是我理解的价格在二十万 以内一些，大概应该是在十八到二十万左右，这就是高配四驱的版本。大电池啊，那人家呢？还有三十三点七度的跟二十三点七度两个版本，我觉得二十三点七度如果这个他的配置保留一些，电池小了一些的话，那这个车的性价比应该是非常高， 我觉得就应该是在十五到十七万这个价位。我猜测啊，因为电池小了嘛，呃，它的竞争力就会很猛 哎，可能除了最低配之外，剩下版本我猜应该都带那个机械的后锁，那就跟很多的同样的这种方盒子的，就是有一点硬朗风格的，这样的城市 suv 就 不一样了。那就是确实是真硬朗，毕竟带了机械的后锁嘛。 所以我觉得猛龙 plus 还是竞争力挺强的，并且我觉得有可能就是它的这个小电池的四驱的版本里面不知道有没有这个带后锁版本的，如果有的话， 应该价格会性价比会非常高啊。当然，这高配版本其实这么多的配置，激光雷达呀，这些全都给你配上了，对吧？这些也应该是二十万以里，那二十万以里的话，那正经来说竞争力也是挺猛的。

猛龙 plus 正式的官宣了，一张图片带你了解它具体有哪些变化。第一点就是车长，据说它轴距能干到两米八五，和 h 九是一个级别的了。第二点就在前隔山方面，跟现款的也不一样。第三点就是在车辆顶部 增加了一个激光雷达，并且在后视镜上安排了小蓝灯。第四，我们从图片上能看出来，车上给大家增加了固定踏板。 第五点呢，就是轮毂的造型也发生了变化，具体是用多少寸的轮胎咱们现在还不知道。第六点呢，在这个位置增加了一些钢人拨气套件。第七，这次据说还有五座和七座可以进行选择。第八点，据说这次他的纯电续航也有所增加，毕竟阿亮也和魏总握握手，你还想了解什么告诉我。

如果你现在还在纠结该买哪台车，千万再纠结一会，再等一等。看完我这集节目，因为哈佛出了一个大杀器，全新的猛龙 plus。 说到它全新，我觉得啊，总结三点，科技配置变新了，细节设计变新了，整体尺寸变大， 但是他的魂魄还是以前那个猛龙啊，还是那个方盒子。而且猛龙的横平竖直之间，其实蕴涵着人生哲理的，你别看他方方的造型，但是你看他的竖线与横线之间，其实都是一个小圆角，这是不是特别像我们在办公室 的时候，我必须横平竖直，那是责任啊。但是我在与同事、与朋友接触的时候，我也不能太愣吧， 咱是不是该柔和也得柔和，该变通也得变通？新中网采用长方块造型，显得很敦实，再配合 led 灯带，强调了新能源车的属性，所以这台车就看了这个前脸啊。我说猛龙，你早应该用这前脸，你要我的解释啊， 可能一般人就说，这不就是一个贯穿的 led 灯吗？其实不是，因为我是一代猛龙的车主，就这车的性格我非常了解，我要看这个灯组，我的第一个感受就是什么，这是家庭， 这是你自己。猛龙承担了这是生活，那是工作， 哈佛猛龙也替你承担，他就像一条线，能把你这些需求全都串起来。咱就顺着这个思路啊，看看是不是猛龙能把你的生活照顾的特别好。顺着这个思路， 我跟你聊一聊。原车的车长是四米八，现在变成了四米九一二，原先的轴距是二七三八，现在的轴距是二八五零。二八五零，这个轴距什么概念啊？丰田的陆巡就是二八五零， 所以这是一台彻头彻尾的大车，它叫 plus， 一 点不吹牛，别人聊车都是先从前往后聊，我上来先看后备箱，透着咱是老车主啊，原先猛龙的那个后备箱，我刚提回来就给家用嘛， 我媳妇就买了两个长方形的布箱子放在了车后备箱里，就为了给孩子装玩具，装他用的东西。放完了以后，我发现一关门，这布箱子跟门之间的缝隙就非常小了。这个后备箱我打开一看， 哇，哎，咱还是上腿子啊，将近一个一米的长度，咱就说量最窄的位置，咱看它的宽最窄了吧，一米，然后你再看它高 也是九十，就不吹牛的说啊，就这个后备箱，你再加一个俩座，把它变成七座车都坐得下。所以这个后备箱现在绝对从容， 哈佛的车就是给咱老百姓造的车，所以你就得从实用的功能开始。猛龙的后备箱还有一个优点，就这个高度，犁地的高度来看看啊， 基本上也在八十左右，我就是一米七六的个啊，拿东西特别方便。现在聊完了后备箱，咱们继续聊他的别墅，看看外观还有哪些变化。明显看出来轴距加哪了吧，就这后门 这太长了，而且开合的角度特别大，这样老人上车是特别方便。这些带铆钉的轮眉无时无刻不在提醒他，他是一台范越野 suv。 就 现在这些方盒子，讲的什么越野性能什么这些 油车的时候是从大狗开始，新能源的时候就是从猛龙开始，激光雷达双摄像头就一个亿字版上就集成了两个摄像头，说明他的智驾应该也是高阶的辅助驾驶了， 接近角离去角都没有变，该怎么野还能怎么野。轮胎依旧是二五五六零而十九就这直径三十一寸的大角，就一般的小坑，他平躺 这么长的轴距，你说除了空间大点，还得来点别的实在的吧。没毛病啊，电池变大了，四十四点七度的大电池，二百五十五公里的纯电续航。我那猛龙后来卖了， 然后我就跟买我车的人联系，我就发现啊，我的猛龙是很少充电，因为我们家那加油方便，充电不方便， 但是这哥们买走了以后，我看他几乎就没加过油，一直都在充电，所以猛龙的混动系统真的是特别实用，如果你充电方便，就这大电池，您要是在一个小城市生活，二百五十五公里的纯电续航，一星期您都不用烧油， 每周踏踏实实充一次电，这车不烧油了，现在油价涨这么高，这香不香？打开门，我先看我特别喜欢的设计还在不在。 这个杯架用过的人都说好，我其实都建议啊，所有的汽车厂家，只要你生产这种粘野的车，甭管是真越野车还是范越野，你都在门上这么给我设计一杯架，又不占地，拿着又方便，真的特别特别方便。第二啊，那给我看看有没有小灯 喔，就这露营灯带磁吸的，这上也有， 就这俩配置啊，真的是猛龙当年花了心思做的特别好的配置，车内还是大量的使用了实体按键，而且他这个按键的个头都特大啊，就是你不管你什么坐姿，触手可拿，就这个便捷性真的是非常好，这就是人机工程，设计上面用心了。还有这 竟然还保留了差速锁，我就说猛龙必须得有，这就是他江湖地位的体现，我就喜欢高坐姿。方盒子嘛，是吧，咱开车咱不得这么开啊，对不对？掌控一切的感觉，但你看看这头部空间还这么大， 至少一拳多，所以猛龙的内部空间的舒适性是不用质疑的，这完全没毛病，我现在已经调好了我前排的坐姿啊，咱们来看看到后排他坐的是不是腿，真的，这个轴距长到了舒适性。 我天呐我天，你要把这底锯了，这成一皮卡了，你发现了吗？彩电沙发冰箱，这是一真冰箱啊， 我原先内蒙龙只是扶手箱里空调能吹进冷风，但这是一个真冷暖冰箱，这个冰箱在坦克七百上五百上有的配置吧， 这猛龙也装上了，那肯定是装的车越多卖的越多，他单个零件的采购价格就会越低啊，他高端产品用的功能，咱现在 他的平均化的产品也享受到了，这不就是发福利吗？兄弟们，全车多达四十五处的储物空间，今咱就不浪费时间细找了，一定去四 s 店，让你的销售给你好好的找清楚，一个一个看一看。 哎，有一个小细节，作为老车主，我发现他的变化我还真是挺喜欢的，你看啊，情绪价值啊，你看这音响口，他肯定是猛龙，因为他印在了猛龙身上，但是你说是不是我们诗和远方，就我们还是小孩子时候玩具商店卖的那台越野车的玩具是不是就长这样？ 你看这有一个，这还有一个，这还有一个，现在明白了吧？我为什么说他一头是你的个人，一头是你的家庭， 一头是你的工作，一头又是你的生活，你在这车上真的能找到你想要的棱角，你想要的圆润，你想要的一切东西，猛龙都能满足你。 你肯定说，你又吹啊，你又吹什么？全版多。哥们，咱说点现实的，他卖多少钱 你看看，打开上网查一查，给你这么多，又有情绪价值，又有丰富的配置，还这么大的空间， 你看看现在这辆猛龙能卖多少钱？作为一台新车，就他这主打老百姓亲民的车，就算涨点价，你说他能卖多少钱？我说他满足了老百姓既要想要还要的愿望，是不是事实？再说了啊，有些东西是你看不见的， 咱就举一个例子，安全，你看这棱角，我去长城的工厂参观过，就这模具车间里边模具的精细度绝对对得起这价格。去年猛龙出过一个事故，从山上掉下去了， 车里人怎么样一点问题都没有。所以安全这件事啊，别人可能当奢侈品卖给消费者，长城是当底线卖给消费者。这东西是你看不见摸不着的呀， 你买了它买的就是对家人的承诺呀。我要说的就是这些，我觉得这台猛龙还是我熟悉的那个猛龙，只是比之前变得更聪明更实用更科技了。还一个事没跟大家说啊，新车换了电控减震器， 就是类似 cdc 这样的减震器，这在哈佛的车上啊，可是第一次出现。那这时候呢？我心里也有一个悬念啊， 这样车配置变高了，尺寸变大了，电池也变大了，那我想他带来两个变化，一呢， 车更重了，第二呢，车更长了，那么他还能像以前的猛龙那么好开吗？这是我留给我自个的一个问号，下次在公路试驾的时候我再向您汇报。

如果你觉得城市 suv 太普通，没棱角，硬派越野又不实用，那就可以看看这个还没上市的哈弗猛龙 plus， 我 个人觉得这个方灯是比圆灯更加好看一些的，据说这个方灯里有一百二十三颗 led 中网呢，它的造型跟这个方灯是比较呼应的，整体看起来呢，也是一体感比较强。头上呢也多了一个角， 就是一个激光雷达，他会用这个咖啡三代的驾驶辅助系统。轮毂也是一个新的款式，看起来比较厚实一些，嗯，显得比较锋利，有那种战斧的感觉。侧面 c 柱的这个装饰版呢，是 plus 版和普通版一个区别的地方，这印了他的一个品牌图腾，这应该是能换不同的颜色。 如果这个地方有一些扩展口，能挂一些这个边箱啊，或者是侧梯一类的扩展的东西，那就更好玩了。那我们整体看一下这个侧面啊，它的重心呢，是比较靠后的， 显得比较稳重一些，那它的轴距是加长到了二八五零。二八五零这个轴距呢，其实是一个很神奇的数字，很多经典的越野车都是用二八五零的这个轴距，它应该是这个越野性能和空间的一种平衡。那它加了这十几厘米都加在哪呢？是在这个位置， 普通的哈弗猛龙呢，它的门缝应该是开在这个位置的，那它加的这十几厘米呢，就是都给到了这个后排和后备箱的空间下集一起看下内饰都有哪些升级。

兄弟们，咱们期盼已久的猛龙 plus 他 真的来了。猛龙 plus 又作为长城旗舰哈佛主推的一款旗舰车型，这次他以方圆之道，棱角之美为核心，说到了方圆之道。咱们的猛龙 plus 一 共有三十七处的圆角， 而且他的车身长度更是达到了一九五零， 它的高度也达到了一九零五，它的黄金轴距就是咱们一贯采用的哈弗 h 九这些年的黄金轴距二八五零了。 led 的 炯炯有神的大圆灯，一共有一百二十三颗 led 的 小灯珠。还在纠结什么城市 suv 没有个性，没有通过性， 越野 suv 是 能通过，有通过性也有个性，但是它的舒适度没有了，它的油耗高了。阿雪和大家一样，很期待哈弗猛龙 plus 快 快上市。

当方盒子车型变出一种流行的时候，一辆真正有棱角的方盒子就变得非常有含金量。今天给大家带来哈佛猛龙 plus 的 静态体验，只讲亮点，干货。 首先呢就是小蓝灯的长城自研的咖啡 polite 三自驾系统，它的上车效果好不好用，期待我们后续的路试。方盒子车型有一个共同的槽点，就是相比于普通车型，它的风噪会更大， 但是哈佛猛龙 plus 单车融入了三十七处，这种圆圆弧的设计有效地降低了风阻。 轮胎方面用的是二五五六零二十九，这是哈佛旗下车型的首款电控悬挂，后期的表现还是非常期待的。 两千八百五十毫米的轴距带来了整车非常可观的空间。然后我们先来看一下后备箱，实际来感受一下这个空间，完全可以放下三个我 轻轻松松，如果挤一挤的话，四个也是不成问题。我的身高是一米七，是移步到车内，看一下车内的变化都有哪些。这次的哈佛猛龙 plus 真的 是把冰箱彩电大沙发给搬了进来，先最直观的就是它这个车载冰箱， 其次最直观的感受就是这个座椅真的太舒服了，副驾还有电动腿托，二排的乘坐舒适度跟前排是相同的，相当的柔软，最夸张的是配有小桌板， 所以说这台车充分考虑到了家庭用车的使用场景。

大家期待已久的猛龙 plus 终于是来了，这个视频我就带大家来看一看这台既能带你上山下乡，又能让你照顾家庭的充满棱角的选手，看看这台全新的新能源方盒子是不是你的猜。 首先我们看这个造型啊，它是延续了猛龙就是原版的一个造型，是比较方正的，但是我们仔细看它的灯，这些圆角的部分也是做的很好的，其实它并不是一个非常纯粹的，就是 非常硬翘硬马的一种造型，还是有一些稍微曲面一点的，这样其实方圆之间的一个结合，我觉得在目前的这种方盒子造型的市场里边还是挺有竞争力的，因为这个造型其实大家已经看了一两年了，应该是已经接受到它这个就整个家族化的一个设计，其实都是挺不错的。好，我们来看 比较重点的一个改变，就是现在全系换装了一个更精致的前脸的造型，就是它这个进气格栅的部分，大家看这个贯穿式的前灯，加上一个亚克力的发光的标，这个和去年的大狗 plus 有 点像， 仔细看的话是非常精致的，它这个发光的效果晚上的辨识度是非常高的。然后下边杠大家看也是一个比较厚实的状态，当然如果你真的是要上山下乡的话，这个杠可以很轻松的取下来，去把它换成一个竞技杠，或者是让这个 前面的通过角变得更大的一些配件，这个车的后装市场是非常丰富的。好，接下来我们来到侧面，让大家看最明显的区别是什么，就是这一块看，这就是加长的部分，为什么叫 plus， 因为它的轴距加长了，现在轴距已经接近两米九了，是一个非常标准的中大型车了。然后这个加长的部分 放在车内的空间里边，以及它的尾箱空间就会是一个非常大的一个变化了。恐龙有很多朋友之所以觉得有一点点遗憾，就是因为它的尺寸只是一个中型的尺寸，所以说，呃，对于要经常去野外露营啊，或者是长途穿越的朋友来说的话，可能空间会有点不够用，但是现在 plus 他直接把车身加到了接近五米的长度，这样的话这台车的空间我已经替大家试过了，非常的充裕了。好，我们来看轮胎二五五的尺寸，十九寸的轮毂，这个是非常标准的，留够了空间给你做后期的一个改装的，你想用 a t 胎或者 m t 胎，十九寸的这个轮胎也是非常的好买的。 然后大家看他的离去角和通过角还有接近角，其实都是非常棒的，虽然说他的离去角和通过角还有接近角，其实他的 通过角会有一定程度的衰减，但是对于这种车来说的话，它本身的这个尺寸就已经是非常的优秀了。对于要去穿越的朋友来说的话，其实就简单的改一个 a t 胎可能就已经够用了，毕竟是方盒子的新能源嘛，它的底子还是在的，加上本来长城在 这方面是不会妥协的，因为很多市场上其他的一些方盒子车型，它的低配车型其实只是个两驱，就真的是一个风味越野的水平，但是长城它是不会在这种事情上自己的老本行上妥协的，全系标配四驱全系的 hifi 嘛，这个确实是 在入门就有了，这个对于其他的竞品来说的话，也是一个非常大的优势了。好，我们来到后备箱，现在看得到这个后备箱里 plus 在 什么地方了吧， 这么长的一个空间，大家看我身体要躺进去才能摸到最前面了，而且这个是可以往前放倒的， 就是因为这个 plus 它加长了这么多我的身高，放在现在这个尾箱空间里是可以非常轻松的在里面睡觉的。之前我长测的时候， 猛龙它就稍微差了一口气，就差了个十公分左右，然后我需要去买个延长版才能在里面躺的很舒坦，但是现在 plus 就 完全不需要了，如果大家有这种需要长途创业的需求的话，这台车是完全可以在零改装的状态下就当一个床车来用的。当然这台车的地台啊还是稍微有点高，这是因为它下面有电池嘛， 这个车塞了一个四十四点七度的电池， c o t c 的 纯电续航达到了二百五十五公里，这个数据啊，如果大家只是平时在市区里通勤上下班用用的话，充一次电基本上一个星期就够了。 这件是容量基本上也是目前这个价位这个尺寸的方盒子越野车里边最大的了。好，我们来到内饰啊，这个内饰是比较沉稳的一个颜色，大家看这是长城比较传统的异能，他的后排座椅是有一个角度调节的，可以坐的比较躺， 然后坐上来之后，我的感觉就是他座椅坐的非常软，因为这台车他的受众 还是有很多的家庭用户的，所以说虽然说它外观看起来是这么硬的一个造型，但是明显它的内饰用料这些是按照家庭的风格去做了一些升级的。包括你看这个小桌板，这个可是南山和高山上同款的，非常稳的这个小桌板，它的做工啊 完全不像这个级别的，因为这个级别很多车他加这种小的配件，可能因为不是同一个供应商开模的，所以有些价格稍微低一点的就会有点松松垮垮的，但是长城的体系就是他所有的供应商都是通用的，不管是 坦克还是卫牌还是哈佛，很多模具都是共用的，所以我们能看到看非常的稳，这个之前我在很多其他价格更高的车上都没看到这么稳的设计好。然后 这个中控的扶手里面加了一个冰箱，只是比较遗憾的是他没有从后面掏一个洞，只能从这上面掏进去。但这个冰箱的容量还是挺大的，有五升多，而且是一个带压缩机的冰箱，所以说你可以在这里面冻冰块的。 另外我们看这个地方的扶手也是，还有上面也是，你上车的话，这些地方都是非常方便的，这对于一台英派越野车来说是一个 虽然说，呃不怎么费成本，但是需要考虑的很细致才会有的一些功能。设计好整体的后排，大家看这个空间也能看得到吧，我是一米七五，然后前排是我一个比较舒服的坐姿， 哎，加长的就是好啊，我现在虽然我二郎腿还是翘不起来，但是水是可以随便放的，而且因为他的座椅是比较高的，所以哪怕我四十三码多的大脚也能很轻松的放进去，还有上下活动的这个余量。 ok， 我 们接下来去前排看一看。 好，来到前排。其实大部分的设计和以前的猛龙是没什么区别的，但是 大面积的软包出现了，看到没有，这个就是 plus， 不 只是尺寸上的 plus， 而是全方位的一个升级。大家看这个中控屏里也是用的最新的三点零的设计，而且因为这一次搭载了最新的一个长城的咖啡帕拉特的这个 辅助驾驶系统，所以说三点零也不是阉割的，三点零是一个完全体的咖啡三点零的系统，然后中控依然保留了大量的物理按键，包括什么锁啊，然后坦克掉头啊，还有座椅加热通风这些乱七八糟的一大堆的， 这些我们常用到的功能性的配置都是可以直接一键触达的，这个对于现在很多喜欢把功能整合到屏幕里面去的车来说的话，确实是 更适合我们日常出去游玩的时候用，因为很多人现在真的就是被怎么说呢，被新能源的这种设计给裹挟了，其实很多人他喜欢就是实体的按键的这种质感和操作的便捷性，但是因为整个大趋势在往那边转吗？大家也无力去反驳，因为消费者 他没办法通过自己一个呃个体的力量去对抗整个行业是吧？但是像长城他还是懂这台车的定位的，他就是为了就是给你诗和远方，偶尔出去野野一下，那这种情况的话，有一个 实体按键的话，确实是观感上和实用性上都会好很多。然后另外这个灯还是依然保留了一个户外的录音灯，这个灯可以驱蚊哦。好，然后整个空间的话大家可以看看和猛龙是差不多的， 这个遮阳板大家看面积是非常大的，这个也是对于经常要到户外去活动的朋友来说是非常棒的，因为户外嘛，免不了有那种比较大的太阳光，那这种大面积的遮阳板 就是很好用，而且也可以很方便的拆过来，在侧面这个面积大家看都可以遮到我的头了，这个其他车上真的很有可能是没有的。 ok， 这就是这台车我的一些静态方面的体验的感受，其实给人的感觉就是这台车虽然外观上和猛龙没有什么太大的区别，但是它是一个由内而外的全方位的升级，它是真正能够给到你棱角的一台车，就是你平时正常的上下班用这台车非常的舒服，但是你要去野的话，它又不会像那些 风味越野的方盒子一样给到了一些没有这么极限的一些配置，该有的他全都有，这就是一个做硬派越野车起家的企业，坚持的自己的一个底线。 ok， 视频就到这吧，下个视频我会给大家带来这台车的具体的动态的试驾报告，欢迎关注我们，下次再见。

哈佛猛龙 plus 这台车的谍照啊，在网上曝光已经好几个月了，真车今天终于是来了，但问题也来了，它除了比猛龙更大以外，它跟猛龙还有什么样的区别呢？咱们今天好好研究一下。 我们今天拍的猛龙 plus 啊，是一个全新的车漆颜色加全新的内饰颜色，现在这个颜色啊，叫做金钻黄，内饰的颜色叫沙丘米，怎么样这个颜色？另外提到猛龙 plus 啊，大家就会好奇 它的 plus 到底 plus 在 哪？其实最主要的一个参数上的变化就是它的轴距相比猛龙进行了大幅度的加长，整整加长了一百一十二毫米，现在它的轴距是两米八五零，和哈佛 h 九它的老大哥的轴距是一模一样的了。 但是你会发现，这台车从侧面你去看它，它并没有因为轴距加长让它的车姿显得非常的奇怪，就因为它同步也加高了， 他现在的车身高度是比猛龙整整要加高了六十五毫米，达到了一米九零五。我大福净身高一米八六，穿上鞋妥妥超过一米九，现在这个行李架的位置啊，基本上跟我身高是齐平的，所以这台车他虽然加长了，但你从侧面看，他几乎也是一个接近一比一的非常规矩的方盒子，这么一个造型是不是一点也没有违和感？ 哎，看见了吗？哈佛梦龙 plus 现在也给配上智驾的小蓝灯了，再看头顶激光雷达，这台车是支持高速 n o a 以及城区 n o a， 但是效果到底怎么样呢？回头动态试驾开放了啊，我带大家好好来试一下，来看看这个配置， 电吸门，我不知道这个配置之后在猛龙 plus 上会不会作为标配来出险啊，但是这个配置如果没记错的话，之前在猛龙上面应该是没有的，对吧？打开后备箱看一下后备箱的进升空间啊，一盏，两盏，三盏，四盏四盏，多这么一点点，全让开看看。 咱们现在来看大家最关心的啊，就是猛龙 plus 的 二排空间加长轴距以后到底比猛龙优化了多少？前排已经调整到我的坐姿了啊，看我这个空间，一拳两拳，这个空间是不是足够宽敞，你以为这就完了吗？现在猛龙 plus 还给你配上了二排的小桌板，这个配置在方盒子里边是不是算挺卷的？你再看前排，其实优化的更多， 红旗前排在硬件层面啊，至少是有三点升级。首先第一个就是他装扶手箱那块多了一个冰箱，而且是带独立压缩机的冰箱，温控范围是零下六度到零上五十度。标准皮的矮皮的巴黎水是可以，放四瓶是没问题，我也试了一下啊，放这种高桶的矿泉水能不能放得下呢？咱们试一下关门 这个空间还可以吧。第二个硬件升级呢，就是他副驾的这张座椅啊，所以他可以实现一个零重力座椅的这么一个状态，是一张大沙发， 我不知道这个配置未来是在顶配车型上作为标配出现，还是作为选装来出现啊？那这个座椅呢，现在你的调节方式有两种，一种就是在中控屏上，你可以通过虚拟按键来控制，另外一个通过这个实体按键也可以控制这个电动的腿托。 然后第三个硬件的升级就是在副驾的门板上，现在是多了一个五十瓦的手机无线快充。看过卫牌 v 九 x 朋友都知道啊，那个车实际上就是首创了哈佛猛龙的 plus 上了， 软件层的变化主要是集中在它这个车机里面啊，现在这个系统呢，是咖啡 pilot 三这么一套系统。用过长城的车的朋友都知道啊，这条系统现在流畅度跟手程度都没有什么问题，重点的变化是在哪？这台车因为它 整个提升了它的智驾辅助的能力，它现在是支持城区的 n o a 了，也就是说你输入导航目的地，它可以按照导航目的地自动规划路线，智能驾驶辅助过去。所以它现在整个的这个地图的界面啊，也同样进行了升级，你看现在是一个三 d 桌面啊，你可以通过这个直接给它切换到领航桌面，然后可以自定义大小。这个玩法啊，其实跟理想 的那套车机系统，包括质押系统的桌面的玩法还是挺像的。最后咱们来聊一下这台莫龙 plus， 除了轴距加成以外，另外一个非常重要的硬件升级就是它的动力电池，它现在这款动力电池官方其实没有给出一个具体的度数，但是给出了 c l t c 的 纯电续航是两百五十五公里，这个续航能力在同级别的新元方合作当中啊， 绝对算是非常能打的这么一个续航里程。其实现在这条新轮方盒子赛道啊，是越来越拥挤了，竞品也越来越多，所以他呢，一定是有备而来，除了卷空间、卷配置，卷颜值、卷风格，对吧？卷舒适，但另外大家现在都在做一件事，就是一定要一个亲民合适有竞争力的一个价格。 所以关注这台车的朋友们啊，这台车应该就会有消息了，可以好好的期待一下。

兄弟们，最近哈佛猛龙 plus 发布了外观的图片和视频，从视频中可以看出，这次猛龙 plus 不 仅尺寸更大了，外形设计也很有看点。 哈佛猛龙 plus 以方圆之道、棱角之美为核心，将中国传统文化深度融入造车哲学。棱膜大灯采用外方内圆造型，近光照射一百零八米，远光一百八十九米，棱盾中网，耐刮擦、耐腐蚀，还有极具质感的发光车标，安全与气势兼 备。棱刃轮毂以刀锋造型传递风力与速度感，并通过结构强化和材料优化，可实现载重能力提升百分之十。 人风图腾作为 c 柱试版，以雷雕山水意境成为猛龙 plus 最鲜明的视觉记忆点。人盲尾灯以 led 光源自控技术，确保点亮效果均衡。统一 五大设计元素各具性格，共同构成猛龙 plus 独一无二的视觉符号。猛龙 plus 这次的升级增加了创造性的设计，实现了功能性、可玩性与美学设计的同步提升， 满足用户对更大尺寸、更强个性与更鲜明风格的全面需求。就哈佛某龙 plus 这颜值、这气场、这大空间，就看怎么定价了，家庭用户可以重点关注一下。

今天我们来拍一台加大号的方盒子哈弗蒙龙 plus， 它真的太大了，车长超四米九，轴距二米八五，暴增一百 一十二毫米，这个尺寸直接奔着 h 九去的呀，而且整个体格真的很壮实，再加上方盒子造型，整个硬朗的轮廓，开上车呢，绝对是大哥气场。服饰街上那些小弟，新款前脸呢，和老款一眼就有区别开，而且设计元素呢，有棱有角 有面，而且还是它的专属面，但是又不是那么方，整车做了三十七处圆角设计。这里这里这里，咱们传统文化中的方院之道就是如此。它是台方盒子，但是又不是只会越野耍帅的方盒子，因为够大，所以适合家用。后排空间是这个样子， 看我这个头部空间是不是有点夸张？后备箱空间是这个样子。还有这次升级的重头戏，激光雷达和支架小蓝灯，懂的都懂啊，那这次支架水平肯定又提升了，像什么高速 n o v， 城区 n o v， 还有自动泊车呀，这些都没问题。 内饰最大变化就是从之前的飞机档把变成了怀档，你更喜欢哪种呢？可以评论一下。好处呢，就是中控台这边储物空间变大了，而且更规整了，可能少了那么一丢丢情怀。十二点三英寸的全液晶仪表盘和一块十四点六英寸的中控悬浮大屏，操作起来依然流畅。 女王副驾坐起来真的挺舒服的，而且前方还有一个大的储物格，门板上还有一个无线充电面板，这里还有一个录音灯，全配齐了。动力方面，一点五 t 发动机和第二代 hifi 技术 组成的插电式混动系统，而且全系四驱，三种锂酸铁锂电池包可以选满油满电，综合续航超过了一 千公里。那用微总话来说呢，这是一台有棱角车，也是专门为棱角青年们准备的。我认为呢，它不仅是越野玩家们的菜，而是更多家庭用户的新选择。最后，你觉得卖多少钱合适呢？

如果方盒子有段位，那这台车直接站上了王者局。最近哈弗猛龙 plus 正式亮相，车长超过了四米九，轴距两米八五，宽高比接近了一米一，它是目前最方的方盒子之一， 这次设计叫方圆之道，棱角之美，一比六幺八的黄金比例车身好看，还兼顾风阻，整车三十七处圆角优化， 硬朗但不笨重，同时实现了风阻系数的降低，这个分寸感很见功底，细节上更是把棱角玩到了极致。零谋大灯一百二十三颗 led， 近光能照一百零八米，远光能照一百八十九米，夜里开车，视野就是底气。 棱盾中网，七道丝网印刷工艺，耐刮耐磨，质感一眼就能看出来。冷刃轮毂，十九寸精车亮面工艺， 载重提升了百分之十。冷芒尾灯， pwm 调光技术，点亮那一刻，真的高级。 方盒子不只是造型，更是一种不妥协的态度，不被路况限制，不被场景定义，既能陪你闯，也能陪你安稳的过日子，这才是猛龙 plus， 菱角精神，更大，更个性更耀眼，这样的方盒子你喜欢吗？

今天来给大家揭晓一下哈弗猛龙 plus 到底是个什么东西，一条视频贯穿啊，来给老弟点个关注。首先续航版本一百五二百二百五十五，车身尺寸从原来的四米八增加到了四米九一二，整车的轴距达到了两米八五， 并且补足了原来大家想要的东西，全车的座椅加热啊，前排的座椅按摩腿托，并且还带有坦克掉头和蠕行模式，还有顶配带有激光雷达的，可以随意城市 n o a 了，不用再像以前的 n o a 去记忆路线去学习啊， 只要导航上有的地方你就都能用。还有兄弟们，你们期待的圆灯猛龙他又回来了，并且中网可以自己去更换，你觉得方灯不猛龙那改，你觉得中网不霸气那改！还有大家关注的一个问题啊，就是 猛龙 plus 有 没有哨兵模式，那必须有啊，还有一个啊，猛龙 plus 内饰也从原来猛龙的硬塑料变成了软包的顶配车型，还带有 e d c 的 电控避震。卧槽，程程是听劝的啊，兄弟们，你们想要的它都给你了！整车的外观尺寸无限接近于 h 九， 至于价格方面啊，我个人觉得也会无限接近 h 九。你们对猛龙 plus 这款车怎么看？打在评论区，过两天咱们整个实车来给大伙看一看。关注我，进入粉丝群。

在风盒子上把风阻都给拿捏住了，年轻人棱角精神最大，直接体现着哈佛猛龙 plus 的 外观正式官宣了，它有棱眸大灯、棱盾中网、棱刃轮毂、棱风图腾、棱震尾灯， 就是这么多棱。有点棱角是个好事，是因为他以方圆之道，棱角之美为设计理念。哎，你别看人家这么方方正正就想当然的认为他是一个糙汉，为什么呢？那么你就大错特错了， 它是一款个性鲜明、实用性强且具有可玩属性的居家大玩具，同时又有刚中带柔的一面。哇，它的尺寸我已经打在公屏上了， 这么大的快头，那保障性必须得好，一下子满足了咱消费者对更大尺寸方盒子车的追求。你看这车身尺寸，它的内部空间自然小不了，以后一家人外出全给你保障的明明白白的，全家人的诗和远方就靠它了。 并且啊，它的 a 柱以及 d 柱的关键角度啊，进行了多组严谨的优化，在方正车身的技术上也有效降低了风阻。 哎呀，找谁说理去啊，真不愧是一款有棱角精神的车，没错，竟然在方盒子上把风阻都给拿捏住了， ok 不 ok？ 豪爽不？好爽！如果你喜欢探索，喜欢带着全家人去追求诗和远方，喜欢方盒子有棱角精神，哈佛猛龙 plus 那 必看无疑啊！

各位注意了，那个更大、更个性、更耀眼的方盒子新星哈弗猛龙 plus， 他 正式来了！哈弗猛龙 plus 的 亮相，不仅是一款车的登场，更是对当下方盒子蜂巢的一次价值重塑。 其一，他以棱角精神将方盒子从造型升为为态度。当市场追逐形势时，猛龙 plus 强调不被路况、天气、场景限制的全场景是市场，重新定义了品类的价值根据。 其二，他用方圆之道的东方哲学赋予工业设计的文化厚度，方为棱角与圆子，圆是包容与智慧。那这体现在通过四千九百一十二毫米的庞博体量与多轮翘合的 a d 柱撑脚，实现硬朗气场与视觉平 衡。那凭借三十七处精妙圆角优化，在保留硬派轮廓的同时降低风阻设计，从此有根有魄。那其三，他让每一个部件呢？致敬果敢棱盾中网，守护底气， 棱润轮廓，承载不妥协的热爱。这不再是对部件的罗列，而是与有棱角用户的价值观共振。其次，他以开创者姿态谋定价值预期，那清新趋于城市 suv 与传统硬派越野，其显著增大的尺寸暗示着阔绰空间与家庭友好属性，成功的拉升了市场期待。 猛龙 plus 的 亮相，完成了从功能表述到哲学表达，从产品发布到价值主张的跨越。当棱角被赋予态度与智慧，它的登场就是一次高级的品类选员。

今天呢，我们来看看哈佛猛龙 plus， 既然 plus 它肯定是比哈佛猛龙要大一号哈。呃，在这种车型啊，还是非常实用的一种车型，你看它兼具了这种方格的车型哎， 比较高的内部空间，包括实用的空间布局，然后呢还有一定的越野能力，所以我觉得普通用户啊，你如果想买一款车，又能兼具日常城市使用的话，其实这是一个 非常好用的车型，非常追求这种实际效果的车型啊，这也是同级中的明星车型了。那具体的 细节有哪些变化，我们来一向一向看哈，首先外观方面呢，它是做了一个小调整，熟悉猛龙的朋友可能都知道啊，中网这个部分，它其实是一个点阵式的格栅啊，这这回呢是做了一个简洁化的处理啊，给了一个大面积的横幅的装饰，贯穿的日行灯，中间的哈佛的 logo 呢， 也是可以点亮的，整体来说呢，还看着还是一个比较方正的呃，造型哈，看着也是比较野性的。那大灯的这种结构呢，其实跟猛龙是一样的，照射的范围呢，也是比较广的，近光的照射距离呢是一百零八米，远光呢是一百八十九米啊，也算是 够远了。那下包围的造型样式呢，就跟猛龙是没什么区别了， plus 嘛，肯定是要加大了。这款车呢，它的车长呢是四九幺二毫米啊，猛龙的话如果是带了后面那个小备胎的话，是四米八左右哈，所以你看它加大的幅度也是比较多的，那轴距呢， 二八五零，那猛龙呢是两米七多一点点，所以呢，他不单纯是说我把后轮这个位置单纯的加长，让他显得更大，而是说不管是车长还是车的轴距都是有一个同步的增加的，那车高和车宽呢，都超过了一米九， 看这的话，其实是一个挺魁梧挺有力量感的车型。那颜色上呢，其实这回呢也是有新增啊，之前的绿黑白灰都是保留了呢，这回呢是加了一个金钻黄， 看着会更加的亮眼。这回呢是给了一个十九英寸的轮圈，这种双色的多幅的设计，其实这个车的尺寸来看的话， 你如果说给二十英寸甚至二十一英寸其实也不为过啊，但是你要考虑到实际的运用，你看这种车，呃，买它其实多多少少也是有一些轻越野的需求的，其所以呢，十几英寸是比较合适的， 既能保证说我日常驾驶的时候一个舒适性，那万一说我需要爬山涉水，我去换个 at 胎，哎，也是，成本也是能可控的，对吧？呃，车是比较高的，所以你看踏板依旧是给保留的呢，无钥匙进入呢 也有，这后视镜我是比较喜欢啊，做的比较宽大，所以你开车的时候呢，你的视野会更好一点啊。呃，跟猛龙不一样的地方在于哪呢？你看这个，它是给了一个山标的装饰啊， 底下还有一些倒影精致感，做的还是非常不错的，其他的什么大面的轮廓啊，线条啊，基本是跟猛龙是没什么区别的啊。另外要补充一点啊， 这个车呢未来会给激光雷达哈，高级驾驶辅助功能也会上车了。后面的整体风格呢，其实和猛龙基本上是保持一致的，小细节呢，做了一些调整啊，你看，因为要高级驾驶辅助上车了，所以呢，这是给了个摄像头，他把高位刹车灯呢挪在了后风挡的这个位置上， 其他方面基本上都是一样了，包括尾灯的造型，当然了也会集合智驾小蓝灯啊，在这个后尾灯的下沿，刚才说了哈，四九幺二，这就是带了这个 备胎的一个车长，他还有一个小书包的版本，呃，可以去选择。如果说你选择了小书包的话，他的车长呢是四米七多，马上接近四米八了，所以这点是需要额外注意一下下的。 后门哎，它是一个侧开的样式哈，这就大家非常熟悉了。呃，也带这种锁止的功能，这是一个实用的小配置。另外呢，这个车呢，后尾门它是一个电吸门啊，我觉得这个是比较实用的。因为什么？因为你老出去玩的话， 尤其土比较大的时候，这个后门往往就是被土覆盖住了，你如果说没有这个功能，啪一关，想想那个效果啊，所以我觉得这个 还是挺好的哈。呃，因为车身加大了，所以呢，他的后备箱的空间呢，也随之会加大。猛龙的后备箱的常规空间呢，应该是四百多升，那他呢，加大到了六百六十升 常规空间啊，所以呢，他的储物能力是会更强的。后备箱呢，二百二十伏的电源，包括灯光呀，小挂钩啊这些该有的研究 配备到了，那盖板下面呢，可以放随身的工具，也可以放一些小零碎啊，那后排的座椅呢，它也是可以放倒的，放倒之后呢，平整度也做的挺好的，这个时候呢，你的后备箱的空间呢，能扩展到 一千六百多升，这个装载能力我觉得搬家都够了，或者是说你出去露营的时候想睡在车上也都完全没问题，所以我觉得这个车哎就是应对那种露营啊，或者是穿越哎，是一个特别合适的车型。 来看看这辆猛龙 plus 的 内饰哈。首先内饰的大型呢和猛龙是基本保持一致的，但是小细节呢，同样是有调整的。首先是颜色，呃，之前呢， 呃，玄武黑还有琥珀棕依旧是保留，那这回给新加了一个颜色叫沙丘密啊，相当于有更丰富的选择。第二个呢就是用料是有升级的，哈佛呢，它是经过用户调研之后呢，给仪表台副仪表台门把手门板上面 这些经常能触摸的地方呢，是做了一个软性的缓冲覆盖的，相当于用料哎，是有升级，舒适性是有提升的。呃，屏幕方面呢，看着还是非常熟悉的组合对吧？十二点三英寸的液晶仪表大屏呢，这回是升级到了十五点六，相当于比猛龙呢是要 大了一寸，猛龙应该是十四点六，用着还是没什么问题的，对吧？我们国产品牌的车技 历来是不用怀疑的，知识的功能啊，包括显示的这些清晰度啊，这些都是 ok 的。 那我比较喜欢猛龙车系的一点是什么？他的物理按键 保留的是比较多的，那在这辆车上依然是得到了延续，比如说下面这一排，这就是控制空调的，用的确实是够便利，而且呢他这个按键的面积也足够的大，所以呢，即使说你我在开车这个路况不太好的情况下， 我也可以利用这个大按键进行一些盲操作，这点是没什么问题的，值得点赞的。那下面呢，也是一排大按键，比如说你可以调什么哎，座椅的舒适性配置呀，挂后锁呀，或者是说通过这个旋钮去调节驾驶模式， 用着整体来说还是非常顺手的一个车型。另外呢，这个车储物空间给的也是比较丰富的，官方表示他的全车储物空间呢，能达到四十多处啊，你看这一个小储物盒放钥匙挺合适对吧？然后杯架 下面呢，也有一个比较大的储物空间，然后无线充电也是配备的，而且呢，这回呢，他是给副驾也安排了无线充电在副驾的门板上。 v 九 x 之后， 哎，一种新的设计模式了，而且呢他电源呢也是给留在了上面，这个方式我是比较喜欢的，说实在的是比从里面掏要方便很多哈。呃，座椅呢，坐着，嗯，舒适性还是没什么问题的，但是我感觉 坐垫稍微有一点点多了，既然咱们车加大了，我觉得是不是可以把座椅稍微也加大一下下，坐着会更舒服啊。那舒适性配置给的还是挺丰富的，全车四个座椅加热通风都是具备的。那前排呢，还有按摩的功能，一个八点的按摩，主驾呢，还有 腰部的调节，呃，副驾座椅记忆，而且呢还有腿托的调节，相当于你在这个副驾上可以把它调整成一个零重力模式哈，躺在这休息一下也是 ok 的。 那音响呢，这回是给了十二个扬声器啊，五点一的声道，包括主驾头枕也是配备的，假如说， 呃绝压出油对吧，车上其他乘客都睡着了，你就可以利用这个头枕音响去听导航，或者是说呃去听音乐了，这是都没问题的。 另外呢，还有一个小的升级点在这，打开这个盖板以后呢，这里面就是一个小冰箱了，五点四升，说实在的容积不算大，但是呢放四瓶饮料还是没什么问题的，它的温度调节范围呢是零下六度到五十度啊，所以， 哎，不管是冬天还是夏天，想喝喝冷热冷药，这个车都是能满足你的。副驾前面呢，他也是给留了一个储槽，而且呢还充当了一个把手的功能。另外呢，这回还给了一个小东西，就是这个，它是一个灯，但它模式是比较多的，你看这前光，然后阅读灯， 这是驱蚊哈，另外呢，你还可以让他当手电，还可以变成平闪的信号灯模式。最后呢，我们来看看乘坐空间啊，我身高是一七八，现在是我合适的驾驶位置，头部空间， 哈哈，一拳多的余量还是非常宽敞的，这就是方盒子车型的优势了。好了，后排我们先看空间加大了，加大了多少呢？ 前面我的驾驶位置啊，后面的头部空间呢，将将两拳一拳四指是有赋余的哈，头部空间呢，同样一拳多的余量哈，这空间表现还是没问题的，而且确实是比梦龙要大了不少啊， 那后面的座椅呢，坐着感觉要比前面的座椅呢要更加的宽敞，更加的软和。而且呢左右两个坐垫呢，它也是进行了一个单独的分区处理，也进行了一些加长，所以呢，你看这个坐垫的高度啊，包括长度啊，都是比较合适的，而且我一往上坐真的是 有点那种往下陷，有点沙发的感觉，空调的出风口哎，这是配备的电源呢，是只给留了一个 usb， 我 觉得这个留的是有点少，可以考虑 给加一个 type c， 我 觉得用着会更方便一点。另外呢，嗯，这个车坐在后面有一点我是要着重表扬的，就是什么 空间的通透感特别的好啊，它上面呢，是给了一个大天窗的，透光是比较好的，而且你看侧窗的面积，它也做的是比较大的，所以呢，其实我坐在后排一点都不感觉到压抑啊。而且呢，前面如果说你驾驶位置的话，它视野 哎，也是比较开阔的，这也是其实是方盒子车型的一个优势了哎，小细节方面呢，你可以看到啊，这些绑带的杯架呀，这些依旧是具备的，这个确实用着还是 挺便利的，不光说我插一个水杯，或者是说夏天的时候我插个雨伞，用着都是挺便利的。另外呢，你看后面呢，他也是给配了遮阳帘的啊，这就是一个小精致感，豪华感的提升了。那副驾这边呢， 靠背后面还给换了一个小桌板啊，虽然成本没多少，但是确实是好用，无论是吃东西啊或者放个工啊，都是挺方便的。这台呢，略微有一些小高度啊，但我觉得不影响左右移动。所以说，你如果说想 买一个这种硬派风格的，而且呢，又有一定越野能力的家用 suv 的 话，我觉得，嗯，猛龙这个车系是比较合适的，但是如果说又想要大空间的话，那就要多看看猛龙 plus。 动力方面呢，猛龙 plus 是 延续了猛龙的动力系统，它是一个一点五 t 的 插电混动系统。 hy 4 我 们非常熟悉了，发动机的最大功率呢，一百一十五千瓦，发动机的总功率呢，二百二十千瓦，呃，动力给的还是比较强劲的。另外呢，这回纯电的续航里程呢是有提升的， c r t c 两百五十五公里哈。 呃，所以呢，它也有更强的续航能力，四驱全系标配，另外呢，带后锁也有什么如行模式，另外呢，它也给了很多实用的小配置啊。首先呢，驾驶模式的调节是比较丰富的，比如说经济，运动， 四驱，沙地，雪地，哎，各种的呃，根据你的需求去调节就好了。第二个呢，五百四十度的全景影像，而且呢还有 wud 啊，所以呢，开起来是不需要过分担心的。 其实接下来呢，其实主要就是看售价了，现在猛龙的一个售价呢，大概是十大几二十万左右的一个售价范围，如果他比猛龙 贵的不是特别多的话，我觉得这会是一个非常好的选项哈。好了，本期关于哈佛猛龙 plus 的 静态体验，我们就聊到这，还想关注哪些新车呢？评论区给我留言，我是小杨，下次见，拜拜。

这种方盒子的车你真是还得看长城，你不服还都不中。我看到官网上面已经公布了朦胧 plus 的 外观造型， 有两条是百分之百可以确定了，一是这个车尺寸肯定要比朦胧大，二是这个车有激光雷达了，剩下那些不用想肯定也都做升级了，特别说那一个方灯，其实这个方灯也是之前吐槽比较多的，都说这个方灯不如那个圆灯好看，我个人反倒感觉这个方灯更能和这个车还有这个方盒子更契合一点。 如果你弄个圆灯，车是方的，其实有点不伦不类。我感觉这个方的用的挺好的。这个车灯亮度包括照射距离，比如以前都进行了优化， 在地主那个地方还加了一个山峰的图腾，这个其实挺有意思的，中网的前脸，比如上一款也有变化，但是有一条我感觉大概率会实现和大狗一样，可以换成你想要的图案。这个车从去年年底就开始一直在酝酿上市， 之所以一直到现在没有上市，大概这一刻他们内部一直在讨论。并且按照以前长城这种听劝的做法，绝对是集各家方盒子车的之所长， 就大家想要这些东西，他应该都会有，甚至大家吐槽的地方，他肯定会有优化，比如油耗。你别看他这个车这个方盒子造型，但是你要细看他这外观，很明显是在这个风筒上面也下功夫了， 保证这个方盒子好看的情况下，也尽量减少油耗。我现在对这个车最大的期待不是价格，也不是什么时候上市，我对这个车最大的期待，它的内饰到底是啥样？有没有一些新的让人眼前一亮的东西？

来吧，家人们，哈弗猛龙 plus， 这就是一台猛龙的大号升级版车型，具体有哪些变化，咱们一起看一看。 打眼这么一看呀，还是猛龙经典的方盒子造型，但是 plus 车型前脸和猛龙还是有一些变化的，首先呢，依旧是方灯，不知道有没有原灯的选项，然后这一次 plus 的 哈弗标是点亮的， 在点亮的哈弗标两侧是贯穿前脸的灯带，然后呢，在灯带和大灯中间这块黑色的装饰板哎，它也有一个点亮的小灯条，非常的细节啊。然后在 plus 车型上 点亮，车标下面是一块银色的装饰，整个前脸看着比猛龙确实要精致了一些。 猛龙 plus 车长达到了四九一二，客户啊，是含备胎的，轴距呢也有两米八五，整体上比猛龙真的是大了一圈。但是啊，为什么视觉感受上两台车差不多呢？ 因为 plus 的 高度也增加了六公分，所以从比例上两台车都很协调。然后这一次猛龙 plus 在 c 柱上做了一些小装饰，这是一个山峰的图案，咱们往下看， 这个装饰板上的锚点我刚看了看，他是不可拆卸的，也是一个显示硬派的装饰元素吧。 然后轮圈是十九寸，这应该是一台高配的车型，轮胎的规格是二五五六零十九，朝阳的轮胎因为受限于成本的原因嘛，所以用了朝阳轮胎，当然后期换各种越野胎啊，各种品牌的轮胎啊，都是 ok 的。 车尾的造型呢， plus 和非 plus 几乎就是一样的，很经典这个设计。然后呢，两台车也都是全尺寸的备胎，我在想啊，买这个车有一部分人，他其实是不去越野的，所以这个备胎能不能够换成电动大 g 上那个方形的储物的盒子呢？ 外观就是这样，拉开门咱们看一看内饰的区别，猛龙 plus 和猛龙的内饰， 那真是看着几乎没区别啊，那咱就着重找一找两台车在设计和舒适配置上有什么不一样的。首先呢，哎，门板上这个造型， plus 和猛龙是不一样的。然后咱们上车， 在副驾驶前方这有一个小汽车的图案，这也是不一样的。然后包括副驾驶前方这有软包， 腿的这个侧面也有软包，整个 plus 车型在软包的面积使用上比猛龙要更多一些，突出了一丢丢这个车的豪华感吧。然后咱们再来看这 这一次 plus 前排有了加热通风和按摩，哎，泛越野有按摩，长途时候真的很好用。在这个地方呢是无线充电面板，然后咱们把镜头挪到这 副驾驶扶手的位置，还有一个无线充电面板，主驾副驾不打架，然后打开中央的扶手，再打开这个盖板， 里边有一个冰箱，冰箱的温控区间是零下六度到五十度， 很好啊，但是如果你把它当放越野车来用的话，牺牲了一点中央的储物空间。猛龙 plus 副驾的座椅，一个表扬一个批评，首先要表扬的是前排， 哎，副驾带腿托，这个很不错。然后批评的是，正因为有了这个腿托呢，我发现副驾座椅的高低调节没有了，它的调节是顺着这个轨道，哎，自然的，这一个坡度没有很明显的调节，你看 这个调节的按键的位置变成了腿托，但是在主驾它是可以调节高低的， 我觉得这点不太好吧，两者并不冲突，保留座椅的高低调节，同时再给一个按键单独去控制腿托，这样就更好。车高加高了之后呢，坐在后排非常明显的空间变得更大了，看我的头部空间， 两拳两拳半左右，然后腿部空间也差不多有三拳。然后呢，猛龙 plus 这次增加了二排的手动遮阳帘， 哎，很好。然后增加了右后的小桌板，理论上啊，我认为小桌板应该配合着老板键去用，这样的话，这个桌板的角度就不会随着前排这个座椅去挪动了。但是考虑到成本，没有就没有吧，先有桌板也挺好。 后备箱的空间呢，比猛龙感觉上也是变得更大了一些，而且在后备箱的左侧有二点二千瓦的电源，这个要给个好评。 动力上呢，猛龙 plus 使用的是一点五 t 的 叉混系统，这台车全系标配二代 h f， 全系标配四驱。 高配车型呢，还有电磁减震，有后桥机械差速锁。所以呢，高配还有如行模式和坦克转弯。对于一台泛越野来说，这样的配置其实已经不错了。然后咱们能够看到啊， 这台车有激光雷达，现在不知道是高配专属还是全系都标配，这台车的高配纯电续航是二百五十五公里。我得到的消息， 高配的电池度数大概是四十四度，然后还会有三十多度甚至二十多度的版本，但是如果预算够的话，还是一定要买大电池。 结合咱们刚才看猛龙 plus 内饰，相比于猛龙那一大堆的升级，这台车既可以带你出去玩，也可以作为完全城市使用。所以现在就剩最后一个问题，猛龙 plus 比猛龙究竟要贵多少钱？

今天我想先跟你聊聊一个词，棱角。相信大家身边都有一个这样的前辈，他说，做人处事要圆滑一点，话说的太满，态度太鲜明，容易得罪人。后来呢，我慢慢发现，真正让我记住的那些车，那些观点，往往都是带着棱角的。 什么是棱角？在我的理解里，他不是锋芒毕露的攻击性，而是一种不妥协，是对舒适与野趣之间不妥协，是对家庭出行与驾驶乐趣之间不妥协，是对够用就好这四个字，不将就。 我不喜欢生活在太多的标准答案里，因为热爱自由，喜欢车，尤其是我们这种不上不下的年纪。买车要顾家，所以得选 suv， 顾家就要牺牲个性，所以就得接受平庸。但我偏不信这个逻辑，今天的前腰时间太长了，没错，就是有棱角的哈弗猛龙 plus， 你会发现它身上没有那种为了迎合大众审美而被磨圆的线条。哈弗猛龙 plus 依旧采用了方圆之岛，棱角之美的设计语言，它不仅变大了，而且更帅了。 反正我是这么认为的。你看他车头的硬派比例，四十五度角看过去，轮眉、腰线，车顶的线条彼此平行，方的很极致。他的前脸呢，保留了哈佛品牌硬派金的同时呢，加入了更多未来化的元素，贯穿式的灯带配合发光灯标，层次非常的丰富。 那我们总说呢，当下的设计是越来越简单，越来越雷同。但是在哈弗猛龙 plus 上呢，我看到了不同，真的是会让我眼前一亮的车。尤其它大灯的设计，大家已经很熟悉了，在猛龙上呢，已经得到了应用，不张扬， 但是有力量，大家最关心的车身尺寸上呢，它的车长现在是超过了四米九，轴距达到了二点八五米。从侧面看呢，最亮眼的一定是 c 柱上的冷风面板，你是不是以为它是贴纸贴上去的？ 错了，他只三层的喷漆打底，其实呢你用手抚摸上去呢，他的质感是非常强的。再有就是他的五福样式的地方组轮毂呢，非常的协调，方盒子带来的不仅是视觉上的硬朗，更是车内空间的实用保障， 你不用担心为了造型牺牲头部空间，猛龙 plus 呢，在这一点上不做取舍，全都要。车尾部分依旧是熟悉的样子，外挂备胎的设计呢，让整台车的硬派气质更加的完整。尾灯的造型呢和车头呼应，点亮之后呢，非常的具有辨认度，你在路上看到他呢，一定能一眼就认出来。 走进车内你会发现棱角这件事呢，不只是外观，打开车门方正，中控台的设计也延续到了外观的硬朗，这不还是猛龙的布局吗？但是咱们看一下细节， 首先材质上，软质门板，座椅的包裹感，缝线的工艺都在告诉你，它不是一台工具车，而是一台真正服务于家庭的移动空间。十五点六英寸的中控大屏，我认为观感是比以往要更加的清晰了，而且呢车机是一如既往的丝滑流畅。 五点四升的冰箱呢，现在也给大家安排上了，那冬天喝个热牛奶，夏天喝个冰镇小饮料，轻轻松松不在话下。 看这里副驾这边呢，还给贴心的配备了露营灯，副驾现在呢，也是配备了腿托，而且还有通风加热，八点按摩，这是不是有点太过分了，但是市场下来，这不就是不将就吗？这辆车呢，最大的亮点我认为还是在 储物空间上，上面数据达到了四十五个，听着是不是很夸张。首先除了中控台上的无线充电，副驾专属的无线充电呢，安排在了副驾的门板手上，这个位置是不是大家从来没有见过，但是想想确实是不是挺合理的，手机放上去呢，严丝合缝，也不用担心晃来晃去，然后再偷偷告诉大家 小秘密，还可以防止主家偷拍你的隐私哦。备受好评的绑带式的水杯架呢，也得到了保留，而且呢四个门都配备，那就不用担心尺寸，我的斯维亚水杯呢也能放上来啦。 这些细节看起来是舒适配置，但是背后传递的是一种态度，他不希望你为了家庭出行呢，牺牲掉任何一丝质感。 后排的空间呢，我用四个字形容月季表现，腿部空间非常的充裕，而且呢座椅的靠背的角度可调节，而且你注意看呢，这里呢还有二排的小桌板，那包括呢后排的窗户也有了隐私遮阳帘，那这些配置带孩子出门长途旅行，实用性呢，只有用过的人才会懂。 首先呢，这个体积的车辆的后备箱的空间呢，大家完全不用去担心，非常的大，放几个行李箱呢不成问题，但是仍然想说的是，它的后备箱呢，仍然是有一些比较巧丝的储物空间，比如说 c 柱绑带式的储物空间，以及这边呢还有一个二百二十伏的充电接口， 那包括后备箱这边呢，也能去放一些小零件啊，就非常的贴心，长城真的是有在用心做细节。除此之外呢，支架小蓝灯呢，也给安排上了了，支架放的依旧是咖啡 o s 三，车顶还有激光雷达， 那么它的驾驶辅助层面呢，也是新增加了城市领航，更加的聪明了。刚才呢，我们从内到外把哈弗猛龙 plus 的 棱角拆解了一遍，但是我想说的是，这台车真正打动我的不是它有多少配置，也不是它的方盒子造型有多么的上进，而是它背后的一种逻辑，真实与真诚。 什么叫做真实？是长城汽车在造车这件事情上呢，几十年如一日的品质，坚持不为了降低成本而去妥协工艺，不为了销量数字而去放弃原则，这种真实呢，就是棱角， 真诚是他配置毫无保留的给到用户，他不是让你在够用和更好之间呢去做选择，而是直接告诉你你值得更好的。那我们常说车是生活的延伸，那一台有棱角的车呢，背后站着的一定是不愿随波逐流的人，你可以选择一台平庸的车，过一个差不多的生活， 但你也可以选择像猛龙 plus 这样，带着棱角，带着底气，带着全家去追寻热爱，去看更大的世界。有棱角的人才有棱角的车， running out of love girl！