哈弗h5改黑武士需要多少米

这是我目前为止见过的改的最好的一台新哈弗 h 五啊，我带大家来看一看。这车主给他进行了一个两寸的升高，然后现在这个车他的气质已经完全不一样了，然后他换了一个二八五的大胎，二八五七零幺七的一个胎， 太壮了，哈哈，这个车一抬起来，哎，立马他就不是一个十五万的感觉了，尤其是他做了一个熏黑，这个整体一个黑武士的一个处理，现在就看着非常的霸气， 太牛了。哦，对了，看他这个轮毂啊，他其实换了一个零值的轮毂，你看看他已经突出车身一部分了，这样看起来这个非常的稳定，虽然他是个零值轮毂，但是突出来不少啊，哈哈，看侧面多帅，哪还像这个 十五万的车呀，哈哈哈，怎么样？这个车我感觉他的思路应该是跟我之前的想法实际上是不谋而合的，就是换一个大点的胎，然后把它一升高，哎，立马就帅了，看 怎么样朋友们，我反悔了啊！现在我认为这款车他才是目前为止我见到的改的最好的一款新哈弗 h 五， 呃，当然前面那款改的也非常好啊，呃，各有特色吧，这是运粮改的一个新哈弗 h 五啊，你看他这个前杠改的非常有意思，我们完全看不出来他是这个一个 改装的前杠，他一个大铁杠，然后设计的非常原厂风格，他跟原厂这个设计很协调啊，不是很突兀，并不夸张，这杠非常的漂亮，然后这还留了一个绞盘的这个预留的位置，他改了一个这个 非常大的一个接近角，这样对于这个越野来说非常爽了，因为这个车轴距比较长，他需要比较大的这个接近角离去角才能保证他的一个通过性。他的这个轮毂应该是换了一个 正二十左右的轮毂吧，正二十二十五左右的，因为这个原厂的轮毂相对的比较窄，轮胎比较窄，所以说他只要换一个宽点的胎， 然后轮毂不需要改的这个 et 值特别的低，他就可以达到一个这个车胎跟这个轮眉卡边的这么一个效果，然后这样正面看起来这个姿态就非常的霸气了。但他这个胎啊，他其实换了一个二六五 六五幺七的胎，但是对于这个车来说看起来就已经非常给劲了，他其实这个胎只要稍微轮胎加大一点，然后再升高这个一点 五到两寸的，是吧？这个气质一下就起来了，非常的帅。他其实也不用非得换那么二八五那么大的台，这个二六五六五幺七跟 h 九一样大的台，这个就已经够用了，就非常帅现在这个姿态，是吧？ 这样可以了，然后他下边装了一个这个呃铁的护板，这个就可以跑沙漠了，然后这是一个两寸的弹剪，然后他还换了一个后杠，这个后杠是 装了一个拖车钩呃的拖车方口，然后下边是一个半显示的这么一个后杠，这样对他后后部的这个防护性也非常的好，这个真的有意思啊，上面然后他放了一个这个车顶的行李架，现在这个车包括 这个运粮的这个拉花也非常的漂亮啊，看这个拉花也非常的漂亮，这车气质现在已经非常的高了，就是身高两寸是吧？换个一个稍微大一点的胎。这车现在就是一个非常威猛的全尺寸越野车的，感觉 跟原厂的那个稍微低一点的姿态就完全不一样了，怎么样朋友们？嗯，现在这个我挺喜欢，哈哈哈，不知道你们喜欢哪个呀？

既然都开不快，倒不如玩姿态。温馨提示安全驾驶，请勿超速， please 玩姿态！

什么样的车十五万能开出五十万的范？看看我们今天这台车，新哈弗 h 五轻电探索版， 我们这台新哈弗 h 五是顶配选装了后桥的伊顿式差速锁，所以现在他的越野能力其实还是 ok 的，但是为了进一步 提高他的越野能力和他整个外观的这种肌肉猛男的范，我们给他做了一些简单的升级，其实 h 五这台车呢，做一些简单的升级，马上就可以让他的颜值秒变，从原来的暖男变成现在的猛 难。我们首先第一给他要做的工作啊，就是让他的下盘看起来更加的猛，换越野毛坯的轮毂，而且是锻造的，然后再加上强壮的 at 胎，整个的这个下盘轮旋这块就填的特别的满。在升级轮毂轮胎的时候啊， 我建议大家啊，越野车升级轮毂轮胎啊，轮毂的尺寸要小，我现在选的是一个蜂巢状的这么一个轮毂，然后轮胎的扁平比较大，这样的话你把整个的轮旋给它填满，看起来更加的协调，更加的有面包感，整个轮旋那种猛劲啊，要通过轮胎的胎壁的厚度给它填满， 看起来才更加的猛。同时我们也给他做了一个氮气避震多段可调这么一高性能减震剂的升级，现在他的底盘是比相比原车 升高了一点五寸。 h 五这台车因为它的轴距非常长，它现在的定位是全路况长穿的这种定位，所以 其实不是特别适合升级的，特别的高，保持一个相对克制的身高尺寸就 ok 了，现在这个整个的姿态看起来还是比较协调的。另外呢，原来他的前中网是这种镀铬装饰的，因为他后面的尾门有一层黑条，所以前面后边我为了让他 呼应一些，同时把前面这个镀铬的中网压的更加的低调一些，我给他贴了一个亚光的黑膜，整个这个前脸现在这个感觉我就自己就相当的满意。另外呢，就是在车顶上面我也做了一些扩展架，车顶的载物平台上面可以拧脱困板啊，然后包括储箱都是可以的， 旁边有一个两米五乘两米五的边杖，边杖底下还可以搭出一个棚房，这样的话你能形成一个两室一厅的这么一概念。哪两室呢？因为 h 五的后备箱非常大，放倒以后妥妥是一个两米乘一米五的这么一个大床房，睡两个成年是没有问题的。这是一室，另外我的边杖搭出来，底下再搭一个棚房，这又是一室，这是两室。 厅从哪来呢？你把棚房一收，边帐就是一个客厅啊，白天的时候你可以在底下喝喝茶，聊聊天。然后还有一点很重要，就是 h 五我们这台车叫轻电探索板，这个轻电从哪来的呢？ 秘密就在他的后备箱里边，我给他后备箱里边装了一个三度电的宁德时代磷酸铁里的电池，他现在是可以支持一个两点五千瓦的这么一个外放电的功率。同时这块双电瓶的方案他也不占用后备箱任何的空间，直接给他藏在 h 五后备箱盖板的下边，因为他盖板下边还有这么深的这么一个储物槽， 把原车那个塑料泡沫的储槽给他拿掉，替换成装电瓶，然后外边装上框架就 ok 了。有的朋友可能会问啊，说你这个 后备箱还要装行李，然后底下有一块电池，你特别重的这个行李压在电池上会不会有问题？其实我们电池外边是有框架的， 所有的行李全部都是压在框架上的，所以电池是没有任何的压力的。逆变器装在整个行李箱的最内侧，他座椅两边还有两个通风口呢，你看着好像是和外界不通连，但实际上从二排座椅的两侧是可以和外界通连， 实现这么一个热交换呢。同时我也给他车里边安了一个无线模块的监控器，从这块监控器面板上我可以看到现在电池的温度，剩余的电量，剩余的百分比，外放电的功率等等等等。同时逆变剂他自己有保护的功能，温度监测、自动断电等等这一些安全措施我全部都给他拉满了。 所以新哈弗 h 五这个车真的是一个你稍微花点心思就能让他从十五万开出五十万范的这么一台车，真的很像。

这台车是不是你现在已经认不出来他是什么车了？没错，他是哈佛 h 五。通过我们这样简单的改造是不是看不出来他就是一个十几万的车，说他跟坦克五百一个级别。我感觉是差不多，车主一共才花了小几个 w。 我们来看一下他都改了哪些。