奔驰原厂通风座椅和副厂通风座椅区别

新款奔驰 cc 座椅通风加热到底选择原厂的还是副厂的？预算高，土豪可以选择原厂的，但是原厂也有他的缺点，第一个就是贵，只要一万的出头。第二点就是三档他是吹风的，不像老款的车型，第二档是吹风， 第三档是西风，我也不知道新款司机为什么取消了三档是西风的。众所周知，吹风是对腰部是伤害很大的，吹久了会腰疼的，如果想要性价比高一点的，可以选择一套副厂的，但是选择副厂的也要选择一个大的一点， 哎，这样子坐姿才会很低啊，比如这个积极车友就选择一套车智联一比一原厂的座椅通风加热，我们来看一下他的配件有些什么。 他的配件也很简 简单啊，这三个风扇是一个座椅的，两个是装在靠背后面的，然后这个是装在啊坐垫下面的另外两个按键，这个是主驾驶位的按键，这个是副驾驶位的按键，是一比一原厂的通风按键，这个是加热啊，这个是通风，这是按键 靠背的风扇就安装在这里，原厂是有预留位置可以开孔的啊，我们就把它固定在这里就可以了，坐垫的风机就安装下方这里啊， 这里固定好，原厂也是有个预留位置安装这个风机的。是不是很多司机车友没看过最通风加热的安装过程啊，现在就给大家看一下整个的安装流程， 走走走， 哎哎哎， 嗯嗯， 我爱你。 好，现在已经全部安装好了，我们来看一下控制按键啊，我们可以看到这里有个加热的按键，总共有三个档位啊，按一下啊，关闭，然后中间这个是啊， 通风也是三个档位，一二三，然后这里还躲一个啊，这他有什么作用呢？他就是 可以控制我们副驾的座椅调节啊，后背调节啊，座椅的前后就方便我们后排坐上啊，朋友啊，老人的时候我们可以调节座椅，调前一点方便很多。好，我们来测试一下座椅通风的吸力怎么样啊？现在我们把它打开， 可以看到啊，吸力是非常强劲的。

奔驰的座椅通风啊，到底呢是装原厂的好还是啊装副厂的好？今天啊，我就从专业的角度上来给大家分析一下你的车啊，到底适合装哪一种座椅通风呢？我们啊每年都要装上百台，奔驰，宝马，奥迪啊，各种车型的都有，现在我旁边呢有两套这个座椅通风的产品啊，一套原厂的，一套副厂的。 原厂的呢是这个吹吸一体的方式，每个座位呢有四个风扇啊，靠背两个坐垫两个副厂呢是纯吸风的， 然后每个座位呢是有两个风机啊，靠背一个，坐垫一个。如何判断自己适合装哪种通风呢？可以从两个维度来进行确定，第一个呢是启动， 如果你的体重呢比较重呢，那我就不推荐你啊，选择原厂的这个通风的方案。为什么？因为呢，市面上大部分的这个原厂的这个方案呢，都需要在这个座椅上的海绵上面的开个孔，然后呢再 加装好这个风扇，而原车的这个海绵呢，它是偏软的，但这个体重较重的人，这个坐上去之后呢，过大的这个挤压呢，就会导致啊，这个风扇呢与这个座椅的这个骨架呢来发生摩擦，第一呢有可能会有异响， 第二呢也会导致这个风扇很容易损坏，第三呢长时间长了呢还会导致这个海面塌陷。听我这么一说啊，你们是不是觉得原厂座椅通话是不是啊，没卵用，如果你的体重呢也很重，又想规避我刚刚讲的这些问题呢，很简单啊， 减肥跟我一样瘦就行了。哈哈哈哈哈，开个玩笑啊，其实啊，正确的方法呢，只需要更换一块这个高配的这个座椅海绵就可以了，因为高配的海绵呢，有预留的这个风扇孔，海绵的结构呢，周边啊都是有做专门的一个加固处理，支撑性呢，完全不用担心。第二个维度呢，就是啊，通通的方式，如果你喜欢 吹气一体的呢，就上原厂的，如果你喜欢单纯的西风呢，那就上副厂。看到这里，同学啊，你们知道座椅通风该怎么选了吧，觉得有用的记得点赞收藏哦！

今天我们来讲一下奔驰 e 级的原厂座椅通风和副厂的有什么区别。奔驰原厂座椅通风分为吹风式和西风式。 原厂座椅通风的原理就是用风扇向座椅内注入空气，空气在座椅内不循环，再从座椅皮面上的小孔慢慢渗出，从而实现通风功能。 座椅通风有善改善人体和里面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体和座椅的接触面也会干爽舒适。奔驰原厂通风座椅分为三个档位， 三档为吸风模式，一二档为吹风模式，且会根据车车辆发动机的怠速情况自动调节风速转向的大小。区别于副厂的 三个都是吹风模式，且持续不分青红皂白的一通乱吹，这是其一。另外就是品质的区别，原厂座椅通风是原厂配件，之所以他能成为原厂配件，是经过奔驰厂家给用户千挑万选的结果， 从外观质量、兼容性、稳定性等等方面都最优的选择，不是腹产可以比拟的。