车窗玻璃哪个部位最贵

这是汽车上更换起来最贵的玻璃，成本只有几十块，换一块却要小一千。原厂是怎么安装这块三角窗玻璃的呢？玻璃安装之前需要提前四十个工位，在外围钣金上涂抹注棉剂，它的作用是帮助玻璃胶更好的贴合车身。三角窗玻璃安装时也会提前打胶。 和外面的手动打胶不同，这里采用的是库卡机器人自动打胶技术，将一对玻璃放置在操作台后，只需按下开关，机器人会自动抓取玻璃，完成打胶过程。 机器人打胶不仅工作效率高，同时胶路也不会出现偏移和断胶、溢胶的问题。打胶完成放置在另一侧的工作台上，再由操作者使用吸盘手柄辅助安装。需要注意的是，三角窗玻璃除了需要玻璃胶固定外，玻璃框架内侧还有几个卡扣，维修更换时需要特别注意。

很多奔驰车主都知道啊，奔驰的天窗的话总共分三段，前段、中段和后段，最贵的啊在这里，然后呢次贵的是他，但是前面这么一点，六六你们感觉多少钱合适？反正啊，第一个几千块钱啊 就不要考虑了，就这么贵。

今天我们来聊一下汽车上面的哪块玻璃是最贵的？一般情况下，汽车的玻璃从高到低依次是三角玻璃、天窗玻璃、前挡风玻璃、后挡风玻璃，再到我们的视窗 后窗，要比我们的前窗稍微便宜一些。当然了，根据车型的不一样，他们的价钱也是有所变化的。 这么多玻璃当中，三角玻璃是最贵的，您知道是为什么吗？首先三角玻璃它的损坏率很低，不经常更换，所以导致它的配件比较少，一般的维修厂他不经常备货。 第二就是更换起来比较困难，在更换三角玻璃的时候需要考虑它的密封性，这一点很重要，所以大家知道了如果真到了破窗的时候，需要应该砸哪块玻璃了吧？

很多人都不知道，奥迪 a 三上这块小小的三角窗，其实藏着大厂真正的贫困。别看它不起眼，这块玻璃在整个车上呀，属于更换率极低，损坏率极低的配件， 正是因为它坏的少，所以很多修理厂连现货都没有，一换就是原厂件，价格自然不便宜。而且它呀，可不是随便粘上去的，密封性、隔音、抗老化以及精度的要求，这些因素都要考虑到，安装工艺的难度也比较高， 胶到底漆、贴合角度、固化环境一步都不能错。这就是奥迪的细节，在你看不见的地方，才是真品控。关注梅拉，我们下期见！

因为它属于耕获率和损坏率极低的配件，正因为它坏的少，所以有些修理厂家根本就没有现货换就得换原厂件。它的密闭性和抗老化性跟前挡风玻璃的安装工艺是一样的，要求技术非常的高， 所以车上玻璃的顺序由高到低，三角玻璃、天窗玻璃、前后挡风玻璃和四门玻璃。

别看了，这块玻璃可是汽车上最贵的一块玻璃，你信吗？ 细心的朋友可能会发现，很多汽车的侧面 a 柱和 c 柱部位都有这种三角形的玻璃，它的作用呢有三点，第一，提高视野， a 柱下方的三角区就是防止前风挡过度倾斜而带来的视野缺失。第二，美观性。第三呢，就是 c 柱部位可以增加透光性。 这么小的一块玻璃，为什么是汽车上最贵的玻璃呢？其实啊，就是因为他的装配工艺比较麻烦，不容易更换，外加这块玻璃是最不容易被损坏的地方，背件较少，很多的修配厂都没有存货。所以在大家遇到必须要砸玻璃的时候，可千万别认为他小他就会便宜啊！

咱们车上的哪块玻璃最贵呢？一般情况下啊，汽车玻璃价格从高到低依次是三角玻璃、天窗玻璃、前挡风玻璃以及后挡风玻璃。最后是咱们的四窗， 后窗呢，会比前窗略为便宜些。那当然了，具体的价格会根据我们车型不同也会有所变化的。但是啊，我们的三角玻璃最贵呢，首先呢，就是它的损坏率最低， 三角玻璃是很少损坏的零件，不会经常换，导致配件呢比较少，一般的修理厂也不会备货。 第二啊，就是更换困难，因为更换三角玻璃时候呢，需要考虑到它的密闭性，那这一点是非常重要的，所以更换是比较困难的。那现在大家知道了啊，真到破窗的时候呢，该砸哪一块玻璃了吧，关注彤彤，我们下期见！

哈哈哈哈。