特斯拉慢充总是中断怎么解决

大家好，我是 h， 来分享一个关于特斯拉充电端口反复充电显示充电停止的一个情况啊，在这种情况呢，我们需要两种解决办法，第一种办法就是啊把车开到 啊无人的地方停下来锁车，静止五分钟到十分钟，然后再插墙试一下，如果问题仍然所在，那么我们上车可以进行充电端口的重置，那么怎么去操作呢？我们在车里面呢，看到充电的这个位置，我们会点充电端口， 点一下解锁充电端口踩刹车，解锁充电端口踩刹车，解锁充电端口踩刹车，这样的操作重复五遍以上，这样的话我们的充电端口就可以进行重 重置了，如果仍然不好用的情况下，我们只能去扶站来进行更换，或者来进行充电端口所消的一些重置。

来，老铁们，今天我们接到一个 model 三，这个车主反应插上慢充键过后无法充电，这种情况呢，不一定是车里面的 pcs 损坏的，我们来插上试一下啊 啊，听见没有，他这个锁舌一直在呃，他完全打不开，这个就是里面充电口座损坏掉了，你看他闪黄灯证明他没有完全上锁，然后他大屏里面会报一个 a 零五四的故障代码，就是这个坏掉了充电口座，我们马上进行一个拆解以及一个维修。 好。老铁们，现在我们已经安装好了，我们试一下插上能不能充电啊？来，好，已经锁上了啊， 蓝灯绿灯闪烁，说明正在充电，我们看一下仪表的功率来， 功率在直线往上升，看到没有，八十六正常能到了三十二， 等会现在正常到达最大功率的充电了啊，如果你开的也是特斯拉，在当插上慢充键过后无法充电的话，可以后台咨询我。好。

来，师傅看一下，怎么了老板，我这车充不了电，后面那个充电的盖子也打不开啊？我去，别的兄弟听说要垫那个电池包，我感觉不像， 我看一下行，好的，你这应该是小问题了啊，赶快搞定好。现在通过我们的检查，屏幕上报这个 cba 零零九无法充电的这个故障，这个故障的内容是这个充电盖板无法正常的打开，这个也是 mod 三跟 mod y 的一个通病， 主要是后面的这个 cp 模块充电口模块损坏了，需要更换掉它，然后进行一个重新的编程，就可以完全解决这个问题。是不需要说像刚刚客户说的台电子包什么的多余的那种 操作，就用咱们的设备进入车辆的维修模式，然后这个就是软件的统计部分，换完任何模块 大灯啊，那些东西，直接进行一个软件部署就可以解决这个编程问题。其实这个就是编程问题啊，这里我们已经重新编程过了，就不进一步展示了啊。现在编程完成，功能恢复正常，充电盖板可以正常打开，现在进行慢充测试 好，绿灯正常闪烁，车辆以及 cbrt 内将正在充电， 现在快充枪也已经插上了，现在绿灯正常闪烁，然后屏幕里面也是正常在显示正在充电中，快充也是可以了，维修完成。

慢充绿灯正常，但是充电功率上不去，一晚上都充不满，这谁受得了啊？当前只有十六安的充电功率，但实际它是可以达到三十二安的，不要光看它，这个有剩余四小时五小时啊，这个压根都不准， 你就看一下十六安的功率，换算一下的话，一个小时只能充三度电一夜，十个小时才充三十度电，你说像特斯拉这个电池包，哪怕是标续的都有六十几度电，一夜的话，根本充不满呀。 那服务警报里面全都是 pcs 充电机的故障，客户去售后了解过，这样的小问题还要万把块，那肯定不行啊，看我们今天怎么用小钱给它解决掉。大概的问题点已经确定了，下面我们就回车间对它进行拆解，问题点就在这下面，我们要把整个阁楼罩盖都给它拿掉， 螺丝松完了，下面把隔热高盖给它拿掉。特斯拉的工艺品下面就要把冷却液给排干净，拆这个 pcs。 特斯拉的底盘平整度啊，真的是见一次夸一次。下面我们就要把这个护板拆掉，先从下面把充电器的冷却液给它排干净， 先把充电器的散热水管拆掉，把水排干净，现在就可以放心的拆这个 pcs 了，再也不用担心水淹电池包了。 这个大充电器可以拿出来了，特斯拉充电功率慢爆，故障就是他的问题啊，把这个上盖先给他打开，带你们看一下充电器的内部，这一拆开我都找到问题了，都不用再进一步检查了。来，非常明显，这其中一路都已经烧焦了。这个充电器一共分三路啊，一二三，这 其中一路都已经烧成这样了，难怪他的充电功率一直上不去啊。经过跟客户的沟通啊，我们只能选择更换一个充电器总成了，下面我们给他装车，充电机装车来把固定螺丝先装上， 哎，要先把这个水管上面给它涂上润滑油，保护密封圈，可以把水管插上了，水管两个都要接好，剩下这些高低压插头也 全都给它挨个插回去，这个就是中柱线高压的，最后再把这个阁楼罩盖给它放上去，就可以上电试车了。 充电器的准备工作全都做好了，现在带你们见证一下充电的效果，老样子，看一下大屏幕上面充电剩余五小时，现在的充电电流是三十二 s， 非常的稳定，这是七千瓦的充电桩，三十二 s 换算一下就是正确的啊，非常的稳定。来带你们看一下充电系统的状态， 看到没，这就是三十二两百一十八伏的充电系统，慢充，整个系统全都是绿色的啊，一切正常，包括故障码也是 非常的干净，没有任何相关的充电故障。特斯拉最头疼的充电问题终于成功解决了，又为客户省了大几千。最后再提醒大家啊，充电一定要充官方优质电，维修一定要找特斯拉专修店。

最近我收到很多同行的留言，都在问我同样一个问题，为什么我们自己维修的充电机装车以后只能慢充不能快充？ 今天我就以这台一七年的特斯拉摩托叉为例，给大家分享一下我自己的一个维修方法。这款车的充电机安装于后备箱的左左侧， 这款充电机我们的同行已经把内部损坏的电子元件都已经更换了，但是现在依旧是只能慢充不能快充。 这个问题是怎么引起的呢？就是说当我们充电机烧毁的那一瞬间，系统检测到了保护，所以启动了保护程序，仪表上面呢就会提示直流快速充电以及超级充电被禁用。 针对这样的问题，我们采取的方法就是使用原厂的诊断软件对超级充电进行一个解除保护，此时超级充电就可以使用了。关注我，后续我会分享更多的维修小技巧。