比亚迪f3后盖饰条怎么拆卸

比亚迪原比亚迪原的一个拆装啊，对，正好给咱们刚上试车的学员讲解一下，你看看他的结构是这样的，你看了吗？他这个结构 这个地方是扣子跟豁空间的，看了吗？嗯，是吧，咱要是用这样薅的话他出不来，他只有往外来一点撬开，往外撬开点往外薅他就他才能下来了，知道吧？ 你这边可别硬好，听见了吗？一般化的车都是这种扣法。一般不会断吗？不会断，哪个结构接不上啊？你要是硬按上外扣扣不出来扣不出来。嗯， 他他妈妈他得撬开一点啊，他就挂了，经常吹就知道了，基本上这样的，这样的后背盖只要是这种式的基本上都是这种，都是这种设计。贴了两个螺丝啊，两个螺丝，两个， 这边都是卡子，这个是拿掉之后卡子之后拿衣服这俩，这他妈咋爆荒了，这是啥？对开关给它爆荒了啊。有个魔术贴粘上了，不是小海绵防潮，你看了吗？我给你看看这个结构就知道了， 好了，哎，卡扣出来了，这不哈看到了吗？这样的卡扣像宝马的了，都是这样的。嗯，知道吧，这样的卡扣多，你看看一打电话的这么，哎，这样一撬 看嘛，有一小撅子有一点点啊，对，你把这个塑料这样稍微撑开一点，然后一薅就下来了，宝马的特斯拉的基本上都这种，都都是这种，这个有小撅撅，对这个小撅撅是不是？对这小撅撅又给不弄，他只能撬那个撬那个，撬那头撬那，撬出来的对。

今天我们来分享一个比亚迪宋的后盖里面的拆卸方法，来看一下比亚迪后盖的难为一点就是这块板子，像这个板子我一般会选用这种黑色大板子， 直接插在里面，稍微一用力就可以把它取下来。来看一下结构，它就只有三个倒钩，主要是我们进去了就把这三个倒钩把它凹开就可以了。

比亚迪 f 三后盖 都拆车了。这个没啥看的。拆车的机盖面上没啥伤，你要是黑色的话回去直接装切都不用赔就可以。 面上没有伤，带表演啥的。 这两天已经修了，没办法救了。 当年这很火的菜啊，只不过现在时间长报废了。多 送过来还有七个也有， 这里边能看出来是不是原车的。这个原车的跟法拉利有点不一样呢。 还可以吧，成色就这样。一般吧。

普拉斯 e v 要玻璃给你拆玻璃，要后盖给你拆后盖，哪怕你是要整个后扶，我都可以切给你。秦野二原版原漆车门总成，要前门给你拆前门，要后门给你拆后门，你要这个门把手也直接给你拆。阿迪尾门饰板一百五，比亚迪中网灯四百五。

岁月的河流中熠熠闪耀，不惧挑战。

大家好，我是钟非，之前我们拆解了比亚迪 f 三 dm 的 电机控制器啊，发现里面使用的是比亚迪自己的 i g b t 模块，非常难得，那么今天我们来拆解这个 i g b t 模块。 首先我们看一下整体外观，这是它的顶部，在上面是三级驱动板，这些弹簧都是跟三级驱动板相连的， 其中这些文字信息里面，所有的 e x 开头的都是发射机， c x 开头的都是集电机， g 开头的都是三级 t 开头的则是温度传感器， 左侧的两个同排分别是直流的正极和负极，右侧的两个输出则都是呃交流输出并列的。 接下来我们看一下侧面，这是它的铭牌信息， i g b t 模块的型号为 bg 一 千 b 幺二 l n s， 铭牌上有它的拓普图 可以看到就是其实就是上下半桥臂啊，再加上一个温度反馈，底部是它的导热铝基板和导热硅脂， 所以可以看到这个 ig 模块在外形上算是比较常规的。接下来我们看一下生产日期，这个铭牌上实际上没有写生产日期， 但是我们可以通过其他的电路板判断出来，比如说他对应的三 g 驱动板上面有生产日期为二零一零年的九月三号，同时呢我们看一下主控板上也有生产日期二零一零年的一月二十九号， 所以我们可以看到主要的电路板都是二零一零年的，那么推测这个 igbt 模块的生产日期不晚于二零一一年， 它大概率就是比亚迪在接手宁波的 igbt 金源厂之后生产的第一代 igbt 模块， 所以非常具有历史意义，当时接手这个宁波的 i g b t 公司受到了资本市场的质疑，认为比亚迪在瞎弄，浪费钱，但是现在回头看， 这一步走的非常正确。接下来我们来拆解这个 gdp 模块，其实它的分装从目前来看，拆解可能会比较简单，只需要把顶盖沿着这个盖把它拆掉就行了。这个地方是打了胶的，那么我们尝试一下， 你可以看到用刀直接嵌进去，很轻松的就出现了松动，还是改锥给力啊。 那我们现在把它给拔掉， 可以看到有很多的果冻胶粘在了这上面，所以拔的时候还稍微费力一点。那我们现在已经拆下来了，可以看到非常的漂亮。在金源上面有果冻胶， 左侧是正负极，右侧是输出， 它是通过四路 i g b t 闭连实现的，因为一般情况下 i g b t 芯片它能够抗的电流在两百安左右， 那么它是通过四路闭连来实现一千安左右的输出。那么下面我们在显微镜下看一下它内部的情况， 这边是正极，这是直流，负极，这边是金源，右侧小的是蓄流二极管，左侧大的是 igbt 芯片，上面有很多的包钉线。 每个金源分区上都有编号，有部分粉丝说第一代的产品，它的金源分区上都有编号，有部分粉丝说第一代的产品，它的金源分区上都有编号，有部分粉丝说第一代的产品是自己做的，这个我们不是特别确定啊。

嗯，今天借这个比亚迪 m 三，我告诉大家怎么拆这个空调控制面板这一块，还有这个 cd 机这一块啊，首先呢，首先拆这个挡把的下边这个盖板，这个可以一拽就下来了，可能有的有点紧啊， 有点紧，从这四周慢慢撬开就可以了。四十四个卡子，撬完以后呢，第二步要看这里啊，把这个调节分量的这个按钮 给他拔下来，拔下来以后呢，这里有一个十字螺丝啊，看到了吗？有一个十字螺丝，把它拆掉，拆掉以后呢，这四四周各有一个卡子，稍微又翘的时候一定要稍微用一点力啊，不然他会出不来。拆的时候呢，一定要注意，别把这这两个盖 给撬坏了啊，一定要注意，一定要注意，最好是把这个拆下来，往下一摁，一拿就拿出来了啊，很简单的，很简单的， 拆完以后，最后再拆这个上面那个 cd 机，这上面的 cd 机呢也是四个卡扣，也要用那个塑料撬把，使一点劲就撬下来了啊。最后 抓完以后千万别忘了装这个啊，一定要把这个螺丝拧上，把这个再装回去，学会了吗？学会了，双击评论。

家人们，兄弟们，我是你们的佩奇，今天我们来更换一下二零一七年一月比亚迪 f 三的档把，先把旧的去掉。 首先呢他这个防尘套啊，不是往上的，是往下按一按， ok 啊，就下来了，换一个方向就可以把它拿出来，首先我们还是先把布翻过来，用一啊这个方法来冲咱们， ok， 就是这个位置啊，塑料扎带、剪子或者是钳子都可以，然后掐一下， 非常简单，往上时间拧就可以。档把的更换呢，尤其是手动挡的，一般都非常的简单啊，无非就是一卡或者是一 影啊。但是如何拆这个防尘套以及他周围的这些大盖板啊，就比较关键了，大家千万注意，尤其是冬天的时候，不要把旁边这些卡子拆断了。

哎呀，咱老铁在比亚迪啊，比亚迪 f 三啊，撞了啊，看，刚直接有车了， 看，再看几个，看，几个头成了牛肉了，卷进去了，卷心菜啊，看， 七个，还有杠啊，看，看，看，杠也扯了啊， f 三这个还是稍微有点削薄，不管是塑料件，铁皮件都有点削薄啊， 这又经济实惠啊。这车轻轻撞了一下啊，前面撞烂了啊，再给客户把这杠换掉啊。 这是几个几个可以修，都修起来啊。看看，这个杠都扯了， f 三，比亚迪 f 三修起来。

倒倒倒倒倒倒倒。哎呦我的妈，搞错了，比亚迪一五年的旗升级快充，要把整个后盖全部给它卸下来，然后再进行破线，然后在这个信号线乱七八糟的随便再接一下就可以用这个转接头，再用直角充电枪。 什么？这快充没那么复杂啊，咱们采用的是无损安装，不改不破线，当然不可能把这个后盖切下来啊，这是我的一个拍摄工具而已，不要想太多了。你想不想拥有这个罗马快充转接头？赶紧评论区留下你的车型，留下你的第七。

来吧，今天修一个，撞后面的车，第一步还是先研究研究怎么撞的，哪里都变形受损了，咱们好知道怎么修 后尾板，后地板都废了，直接换新的。 先把后盖拆掉， 把里面内饰拆干净，好干活，也省的焊的蹦到烫坏楼就麻烦了。所以说拆的时候麻烦点，后面干活好干了，把车倒到轿正仪前面，两个大梁，轿正仪上面都有车，咱们就从下边转一下吧。 先转一下左边，左边严重，把钢铁拿下来，这回往中间来点转下基本上就差不多， 拽的时候用眼睛看着点，拽到一定程度的时候就向大锤往外砸，砸大锤八十就给他往出干就行了，因为都换新的，大型，放出来就往下剃就行了。 这回把后盖向上看一下缝隙， 那不行再给他砸一下，这回直接往下剃就行了。后盖装上了，后尾板变形太严重，把旧的拿下来，拿新的底下缝隙就 ok 了， 从这给他来一刀，让他连后地板一块下来，省的打焊点了。 这回直接切，把后地板拿下来，一定看一下新建好基道怎么切，要不切多了就越干越麻烦了。 这个梁头有点变形，用锤子砸出来干活的时候一定注意安全，这一锤子直接干腿上了， 今天这雪下的还不小，要是年前下一场的话不就又掏上了吗？上后尾板，这个比亚迪车好修就好修到这了，两边都有螺丝，一固定，一对原来的印，基本上大差不差。 这边灯口有点往里了，用手给他往外拽拽就行了，然后用大力钳夹上，打上螺丝，固定好，就比比后盖的缝隙， 这个密封条一定要装好，笔缝的时候一定要看看密封条和后盖严不严，有缝就漏水，这是一定的，如果不确定严不严，就钻后备箱里关上看了漏不漏光就行了。把后盖灯也装上，看一下灯缝没问题，就是直接开焊， 打眼就用六个钻头就行了。焊的时候也好焊，先不用管后地板，把后尾板焊完没问题了，最后把后地板往里一坐的就 ok。 把防火毯盖好，注意好防护，注意细节。 一边焊一边敲，让他俩合在一起，张着嘴焊的也不结实，看着也不好看。看 完以后把新厚地板沿着里面切的再切一刀，往里一坐，焊上就完事。 焊完打磨，打磨完以后用吸尘器吸一吸，然后打胶， 把车升起来，把下面打上胶，然后喷上地盘装甲，省的后期生锈， 这样就可以让喷漆的做底了，看一下装配完的效果。