粉丝257获赞1890

维修比亚迪新能源没有暖风,来我们看看是哪的问题啊?就是在这个前部机舱的这个 ptc 加热器损坏,在服务站呢,更换一个需要三千多的费用, 客户嫌更换的费用太高,于是找到了,我们想看看能不能把它维修好,那接下来我们把它拆下来进行维修, 来把 ptc 内部打开之后呢,明显的问题就看出来了,驱动板已经烧黑了,那接下来再进行分解,我们发现下面的加热片也已经烧坏,那现在呢,只需对这两个部位进行维修,就可以把这个问题解决。 ptc 加热器已经修完了,接下来咱们测试一下,看看这个加热器有没有修好啊,来 现在测试一下,加热状况良好,暖风也好用了,花小钱解决大问题,又为客户节省了两 k 多的费用。好了,感谢您的观看,喜欢的朋友点赞加关注!

比亚迪秦汉唐宋空调暖风不工作,这是比亚迪最常见的故障之一。首先拆下暖风控制器, 拆解 ptc 维修, 更换两个功率管和立波电容,即可解决此类故障。

大家好,我是鞠躬。一辆比亚迪唐新能源汽车暖风空调失效, ptc 加热器不工作在冬天里,暖风空调的故障率还是比较高的,以比亚迪唐新能源汽车为例,介绍一下 ptc 加热器的工作原理和故障这段思路。 新能源汽车的暖风空调热量主要来自于 ptc 加热器,比亚迪唐的暖风加热器在机舱里面,如图位置所示, 下面介绍一下比亚迪唐新能源的暖风空调的制热原理。雅迪堂新能源汽车是混合动力汽车,所以它的暖风空调有两种模式啊,第一种是锤电的模式,也就是空调 acu 控制, ptt 电加热器提供热能, 打开空调面板上的暖风开关的时候, ptc 电加热器开始进行工作,鼓风机将热量远远不断的促进我们的驾驶舱内啊。第二个,当条件不满足的时候, ac ecu 监控各方面的条件不成熟,便启动发动机制止,也就是我们传统的发动机冷却液制热,这个是冷却液循环图。前期视频讲过一个广汽传祺的暖风空调制热效果不好,原因是电动三轮阀故障,从这个途中可以看到关键的部件是电动三轮阀、水泵、暖风芯体。 ptc pdc 的性能参数对于故障诊断也是比较重要的参考,我们主要看一下它的额定电压,工作电压、功率,耐压绝缘,还有一个自我保护,水位传感器, igbt 传感器和微度限制功能。 pdc 啊,是一个正规度系数的一个加热元件,这个热门电阻特性是升温快啊,随着温度的提升,他的电阻变得比较大,而当他的电阻变得非常大的时候,他就出现一个缓慢的上升的一个趋势,甚至出现一个下降的 趋势,这个趋势刚好反映到他的一个自动恒威的一个功能。 ptc 控制器内部有微度监测电路,电压电流监测电路,也就是自我保护电路。 dc 正常工作条件我总结了八点啊,第一点,水泵电动三筒阀工作正常。第二点,低压电源控制线路正常。第三点, ptc 工作电压正常。第四点, ptc 控制器与空调控制器之间的通信正常,也就是说空调控制器和 ptc 控制器都是完好的。第五点,呼作正常。第六点,绝缘正常。第七点, dc 白体正常。第八点,时效保护。见证一下一个如何诊断啊。第一步,我们通过电路图查他的低压、高压互锁绝缘通信是否正常,这是他的电路图。 线路没问题的话,我们就要考虑 pdc 白体故障, etc 白体故障主要是不工作和过热故障。简单做了一个表格啊,看一下, 如果检测线路没有问题的话, ptc 杯体也没有问题的话,那我们就要考虑一个失效保护。通过 ptc 控制模块原理图,我们看到内部有微度保护电路,过流电路、过压电路,通过单边机逻辑判断电路来飞起和判断来驱动我们 ptc 是否正常工作。 如水杯传感器故障的话,他监测到我们的温度超过一百零五度的话,那么肯定是不让 ptt 工作的。如果我们的动力电池欠压的话,也不会让 ptc 工作的。这些都是我们可要考虑的一个视效保护等等, 清楚掌握了 ptt 加热器的工作原理和正常工的条件,对于故障这段应该是事半功倍的。汽车故障这段没有所谓的疑难杂症,只要你懂原理,有思路,仔细点你也可以的。

比亚迪堂汽车拆装教程车门拆解流程,先将原车拉手位置拉开,然后用翘板撬开原车饰板封条, 这里有一处螺丝卫,先用螺丝刀拆下螺丝 扶手处也有螺丝位,用螺丝刀拆下它, 储物盒处也有螺丝味,继续用螺丝刀拆下它, 螺丝拆完之后用翘板 撬开车门试板,拆开过程中注意原车连接接口,小心翼翼的拆开它。 其他几个车门拆法类似,就不一一介绍了。 后出风口拆解流程,先用手拉开原车出风口试板,注意左右两边有两处螺丝位,拆下螺丝后原车式板就可以拆下了。 中控左侧是板拆解流程, 首先拆开左侧饰板,注意此处有两处螺丝孔位,拆下螺丝后就可以拆下原车饰板了。 马鞍饰板拆解流程,拉开原车马鞍饰板,出现几处原车螺丝孔位,拆下原车螺丝即可取下原车饰板,左右两边拆解都是一样的 党法 开解流程,用手将原档把用力即可提起。 水杯架拆解流程, 用螺丝刀拆开原车螺丝,再用撬板撬开,最后就可以拿出水杯架了。 中控屏幕拆解流程, 用勾形工具将原车屏幕后盖撬开, 取下后盖之后将上面螺丝一一拆下,然后向右旋转即可取下原车屏幕,再取下原车屏幕时,注意连接接口与线束,并 断开接口。 取下原车屏幕之后, 底座还有几处螺丝孔位,拆下几处螺丝后就可以拆下屏幕底座啦,拆下时注意连接线数。 副驾中控式板拆解流程, 用翘板撬开中间是板并撬开右侧是板,撬开之后注意螺丝孔位 来比亚迪唐副驾驶版拆装,这一块钱拆,拆完之后旁边三颗螺丝, 然后储物盒里面这边各两枚螺丝,拆完之后直接扒整块拿下来,这边这边也是。


这是一台幺五年的混动版的比亚迪唐,客户反映无法上高压电,通过我们检查是动力电子组的问题,我们现在已经把动力电子包拆解下来了,我们看一下动力电子包里面都有些什么东西。 电直播上盖我们已经分解下来了啊,我们看一下里面的电池排列,此车采用的是磷酸铁锂电池,一共有八个模组,一二三四,这边这组我们已经拆掉了,然后这边还有四组,一二三四,每个模组上面都有两块 bms 采集器, 每个采集器通过看总线与 bms 电脑管理系统进行通讯。这是一个我们从电池包里面拿出来单独的其中的一个模组,我们看一下这个电池模组呢,里面有二十六个单体电芯, 从这里开始数一二三四,数到尽头是二十六个电芯,一个电芯我们测量一下,一个电芯电压是三点二九伏左右,这边是正反测量,然后这边正的话测的话是正常的三点二九伏。 然后我们通过测量呢,其中有某一个电芯出了问题,接下来我们对单体电芯有问题进行更换,然后再做一个均衡就可以了。

比亚迪唐幺五款 ev 功能故障检修,看一下故障码啊,看一下故障码,出现这个故障码, 现在开始检修,现在把这个后部电机控制器拆开来看一下,哎,炸管了, 现在把这个控制器搞出来维修,控制器已经拆下来了,这个板泥螺丝松掉了,这个地方这样子 管炸掉了,先把这个板给他维修好,然后把下面这些也给他检测一下。 板子维修好了,现在准备抓上去 专车测试,使用专用设备对后部电机的线牵电阻及节烟电阻进行测试, 状态正常。现在准备把这个后部电机控制器安装上去,费了很大的劲啊,终于把这个 高压配电盒拆出来了,现在来检测一下,看正常。坏了一个保险, 保险拆出来了,这个样子,现在去找一个好的保险来给他更换上去再测试,现在我搞了这个空气开关给他,并到这个总保险上面去, 经过测试正常,现在就等那个保险配件到了安装上去就可以了。 至此呢,这个变控故障维修完毕。专业维修 新能源,喜欢的点赞加关注!

服了,又修比亚迪,天天修不完的比亚迪,比亚迪唐。拆这个动力电池需要先拆这个 中央扶手箱,这个盖子就手轻轻一扣,下面就这样扣,就就这样下去一扣就掉了。然后这边有个螺丝,先给他拆了,他是一个铁里的小电池, 拆完这个直接拔掉这个就 ok 了。后把这个拆掉,这个有三个插头,一个两个, 这还有一个三个,然后把这四条八个的螺丝拆掉,拆掉过后一拿就拿掉了,这边有一个插头,拿掉就有 一个十字的螺丝,这有一个螺丝,这个位置我拆掉了,拿一个一字螺丝刀从这里给它撬进去,然后就这样一撬,撬开 这边,这边一样翘给他拿出来,这不有手就行吗?拆个掉,这玩意太简单了, 只需要把这拆掉,然后直接落电池就可以了。这不用拆啊,落一点,电池落时慢一点,还要拔插头呢。
