15款比亚迪唐ptc拆解教程

维修比亚迪新能源没有暖风，来我们看看是哪的问题啊？就是在这个前部机舱的这个 ptc 加热器损坏，在服务站呢，更换一个需要三千多的费用， 客户嫌更换的费用太高，于是找到了，我们想看看能不能把它维修好，那接下来我们把它拆下来进行维修， 来把 ptc 内部打开之后呢，明显的问题就看出来了，驱动板已经烧黑了，那接下来再进行分解，我们发现下面的加热片也已经烧坏，那现在呢，只需对这两个部位进行维修，就可以把这个问题解决。 ptc 加热器已经修完了，接下来咱们测试一下，看看这个加热器有没有修好啊，来 现在测试一下，加热状况良好，暖风也好用了，花小钱解决大问题，又为客户节省了两 k 多的费用。好了，感谢您的观看，喜欢的朋友点赞加关注！

比亚迪秦汉唐宋空调暖风不工作，这是比亚迪最常见的故障之一。首先拆下暖风控制器， 拆解 ptc 维修， 更换两个功率管和立波电容，即可解决此类故障。

大家好，我是鞠躬。一辆比亚迪唐新能源汽车暖风空调失效， ptc 加热器不工作在冬天里，暖风空调的故障率还是比较高的，以比亚迪唐新能源汽车为例，介绍一下 ptc 加热器的工作原理和故障这段思路。 新能源汽车的暖风空调热量主要来自于 ptc 加热器，比亚迪唐的暖风加热器在机舱里面，如图位置所示， 下面介绍一下比亚迪唐新能源的暖风空调的制热原理。雅迪堂新能源汽车是混合动力汽车，所以它的暖风空调有两种模式啊，第一种是锤电的模式，也就是空调 acu 控制， ptt 电加热器提供热能， 打开空调面板上的暖风开关的时候， ptc 电加热器开始进行工作，鼓风机将热量远远不断的促进我们的驾驶舱内啊。第二个，当条件不满足的时候， ac ecu 监控各方面的条件不成熟，便启动发动机制止，也就是我们传统的发动机冷却液制热，这个是冷却液循环图。前期视频讲过一个广汽传祺的暖风空调制热效果不好，原因是电动三轮阀故障，从这个途中可以看到关键的部件是电动三轮阀、水泵、暖风芯体。 ptc pdc 的性能参数对于故障诊断也是比较重要的参考，我们主要看一下它的额定电压，工作电压、功率，耐压绝缘，还有一个自我保护，水位传感器， igbt 传感器和微度限制功能。 pdc 啊，是一个正规度系数的一个加热元件，这个热门电阻特性是升温快啊，随着温度的提升，他的电阻变得比较大，而当他的电阻变得非常大的时候，他就出现一个缓慢的上升的一个趋势，甚至出现一个下降的 趋势，这个趋势刚好反映到他的一个自动恒威的一个功能。 ptc 控制器内部有微度监测电路，电压电流监测电路，也就是自我保护电路。 dc 正常工作条件我总结了八点啊，第一点，水泵电动三筒阀工作正常。第二点，低压电源控制线路正常。第三点， ptc 工作电压正常。第四点， ptc 控制器与空调控制器之间的通信正常，也就是说空调控制器和 ptc 控制器都是完好的。第五点，呼作正常。第六点，绝缘正常。第七点， dc 白体正常。第八点，时效保护。见证一下一个如何诊断啊。第一步，我们通过电路图查他的低压、高压互锁绝缘通信是否正常，这是他的电路图。 线路没问题的话，我们就要考虑 pdc 白体故障， etc 白体故障主要是不工作和过热故障。简单做了一个表格啊，看一下， 如果检测线路没有问题的话， ptc 杯体也没有问题的话，那我们就要考虑一个失效保护。通过 ptc 控制模块原理图，我们看到内部有微度保护电路，过流电路、过压电路，通过单边机逻辑判断电路来飞起和判断来驱动我们 ptc 是否正常工作。 如水杯传感器故障的话，他监测到我们的温度超过一百零五度的话，那么肯定是不让 ptt 工作的。如果我们的动力电池欠压的话，也不会让 ptc 工作的。这些都是我们可要考虑的一个视效保护等等， 清楚掌握了 ptt 加热器的工作原理和正常工的条件，对于故障这段应该是事半功倍的。汽车故障这段没有所谓的疑难杂症，只要你懂原理，有思路，仔细点你也可以的。

比亚迪堂汽车拆装教程车门拆解流程，先将原车拉手位置拉开，然后用翘板撬开原车饰板封条， 这里有一处螺丝卫，先用螺丝刀拆下螺丝 扶手处也有螺丝位，用螺丝刀拆下它， 储物盒处也有螺丝味，继续用螺丝刀拆下它， 螺丝拆完之后用翘板 撬开车门试板，拆开过程中注意原车连接接口，小心翼翼的拆开它。 其他几个车门拆法类似，就不一一介绍了。 后出风口拆解流程，先用手拉开原车出风口试板，注意左右两边有两处螺丝位，拆下螺丝后原车式板就可以拆下了。 中控左侧是板拆解流程， 首先拆开左侧饰板，注意此处有两处螺丝孔位，拆下螺丝后就可以拆下原车饰板了。 马鞍饰板拆解流程，拉开原车马鞍饰板，出现几处原车螺丝孔位，拆下原车螺丝即可取下原车饰板，左右两边拆解都是一样的 党法 开解流程，用手将原档把用力即可提起。 水杯架拆解流程， 用螺丝刀拆开原车螺丝，再用撬板撬开，最后就可以拿出水杯架了。 中控屏幕拆解流程， 用勾形工具将原车屏幕后盖撬开， 取下后盖之后将上面螺丝一一拆下，然后向右旋转即可取下原车屏幕，再取下原车屏幕时，注意连接接口与线束，并 断开接口。 取下原车屏幕之后， 底座还有几处螺丝孔位，拆下几处螺丝后就可以拆下屏幕底座啦，拆下时注意连接线数。 副驾中控式板拆解流程， 用翘板撬开中间是板并撬开右侧是板，撬开之后注意螺丝孔位 来比亚迪唐副驾驶版拆装，这一块钱拆，拆完之后旁边三颗螺丝， 然后储物盒里面这边各两枚螺丝，拆完之后直接扒整块拿下来，这边这边也是。

这是一台幺五年的混动版的比亚迪唐，客户反映无法上高压电，通过我们检查是动力电子组的问题，我们现在已经把动力电子包拆解下来了，我们看一下动力电子包里面都有些什么东西。 电直播上盖我们已经分解下来了啊，我们看一下里面的电池排列，此车采用的是磷酸铁锂电池，一共有八个模组，一二三四，这边这组我们已经拆掉了，然后这边还有四组，一二三四，每个模组上面都有两块 bms 采集器， 每个采集器通过看总线与 bms 电脑管理系统进行通讯。这是一个我们从电池包里面拿出来单独的其中的一个模组，我们看一下这个电池模组呢，里面有二十六个单体电芯， 从这里开始数一二三四，数到尽头是二十六个电芯，一个电芯我们测量一下，一个电芯电压是三点二九伏左右，这边是正反测量，然后这边正的话测的话是正常的三点二九伏。 然后我们通过测量呢，其中有某一个电芯出了问题，接下来我们对单体电芯有问题进行更换，然后再做一个均衡就可以了。

比亚迪唐幺五款 ev 功能故障检修，看一下故障码啊，看一下故障码，出现这个故障码， 现在开始检修，现在把这个后部电机控制器拆开来看一下，哎，炸管了， 现在把这个控制器搞出来维修，控制器已经拆下来了，这个板泥螺丝松掉了，这个地方这样子 管炸掉了，先把这个板给他维修好，然后把下面这些也给他检测一下。 板子维修好了，现在准备抓上去 专车测试，使用专用设备对后部电机的线牵电阻及节烟电阻进行测试， 状态正常。现在准备把这个后部电机控制器安装上去，费了很大的劲啊，终于把这个 高压配电盒拆出来了，现在来检测一下，看正常。坏了一个保险， 保险拆出来了，这个样子，现在去找一个好的保险来给他更换上去再测试，现在我搞了这个空气开关给他，并到这个总保险上面去， 经过测试正常，现在就等那个保险配件到了安装上去就可以了。 至此呢，这个变控故障维修完毕。专业维修 新能源，喜欢的点赞加关注！

服了，又修比亚迪，天天修不完的比亚迪，比亚迪唐。拆这个动力电池需要先拆这个 中央扶手箱，这个盖子就手轻轻一扣，下面就这样扣，就就这样下去一扣就掉了。然后这边有个螺丝，先给他拆了，他是一个铁里的小电池， 拆完这个直接拔掉这个就 ok 了。后把这个拆掉，这个有三个插头，一个两个， 这还有一个三个，然后把这四条八个的螺丝拆掉，拆掉过后一拿就拿掉了，这边有一个插头，拿掉就有 一个十字的螺丝，这有一个螺丝，这个位置我拆掉了，拿一个一字螺丝刀从这里给它撬进去，然后就这样一撬，撬开 这边，这边一样翘给他拿出来，这不有手就行吗？拆个掉，这玩意太简单了， 只需要把这拆掉，然后直接落电池就可以了。这不用拆啊，落一点，电池落时慢一点，还要拔插头呢。