奇骏t31变速箱拆解过程

开日产奇骏的车友注意了，当你的车子在路上行驶的时候，二档升三档或者三档升四档的时候，感觉到很抖动，或者急加油有抖动的现象的时候，他就是车子变形出了问题了。就以我身后这个车为例，他也是一个急加油的时候就会变形出现抖动， 这种抖动冻死他，仅严格实践了。今天我就以身后这个车为例，我们把它进行一个全部的拆解，展示给大家， 外围的部件都拆完了，大家看一下前面的欢迎杠，雪箱都没有了。 好，现在变速箱马上就要入地了，三个人齐心协力把这个变速箱把它抬下来。 好，现在大力股变速箱都已经落地了，后续的话我们就要把这个变速箱进行一个解体的维修。

电线贴啊，送给你看看，看看这轴承塞到什么程度啊？就轴承啊，塞不像样，塞完了以后啊，看我给这面拉的 这星星加点拉的稀碎。你得看这个， 就压杆，压杆里面由于这个轴承光那个他顾不住这个轴，这个轴就是在那个压杆里，这个轴，哈，这个轴也弯， 这终于也摸了，看看这个地摸的，这里面这花都摸大了，看没，白色的花摸大了 爱不会。 这个油泵，这个小轮上这个轴承看没看着，其实都抹掉了。抹掉了啊，这个是油泵，油泵的那个堵塞， 刘洋这个油泵 b 啊，这个主塞，这个 b 啊，也磨，磨坏也完了， 话题都不用都不用说了。那必须的，我再继续这分解，再看看进步情况啊。

兄弟们，这个车主啊，上午给我打电话说车辆有点小问题，说想过几天再来。结果到下午， 他说兄弟，我的车加油，不怎么想去了，要拖车了哦。啊，着急让妈拖过来，拖过来。我一试车啊，给我的感觉，咱们上车先看一看啊。 目前啊，这辆幺四款的奇骏正跑了，还不到十五万公里啊，十四万两千多公里，真的完完全全符合我八到十五万的逻辑啊。兄弟们，真不是吹牛的啊，这个东西 变得太多太多了。所以啊，在这里还是那句话，兄弟，选择 cvt， 哎，还是得用点心啊，省油并不省心。这个啊，客户反映挂挡加油门不怎么想去，经过我试 判断为变成内部血压，咱们现在开始盘它。这个奇骏的变速箱已经拆下来了，客户反映的挂挡不怎么想走，再一个起步的时候会发臭啊。经过判断是变成内部的问题，咱们现在开始盘它 是 舒服。 兄弟，面条已经打散了啊，问题已经找到了，大家看，这压力缸已经拉的深深的起潮了。再看这链条，已经磨损了啊，不行的了，链条 必须更换，炼钢还可以抢救一下。油泵必须更换啊，阀体进行维修可解决问题啊。修这玩意咱们的经验还是比较丰富的啊，修完以后跑起来呼啦呼啦，又是一条好汉啊。

一零年奇骏二点五四驱变速箱大修，油底壳已经打开啊，这是链条折了的啊。 好，继续拆。越往下拆解看到损坏程度就越严重啊。链条折了，看这 拆解完了啊。链条是断了，烟缸拉的，然后油泵卡了，这阀体阀体也不行了啊，开始大修。

尼桑奇骏，这是个老奇骏啊，二点五的这箱车主反应是来说打滑怂的，这箱已经分解开 这个车拉缸了，看这链条拉大，这个也是这款车的通病和链条，为什么拉？主要是这个油泵上油不好， 跟人使用也有关系。这是个复联钢，电钢，钢铁上有明显的痕迹，看主联钢， 这是这个车的油路板，这是固金电机。看，咱们看这个卡拉胡同里边啊，能不能看清都是铁沫沫，看这里边 本来胡同里全都是下的铁渣，这个车的太阳轮就这个东西打碎程度啊，就能看出这个车至少是十七八万，二十来万，那不能打，这样整体大修一下。

油底壳打开看了滤网里面那油油点杂质，这油底壳就不拿下来了吗？看看这个磁石上 驴心啊，全都是细腻哈。看没看着都是细腻驴心哈。 这就是翻新界制造的变速箱，马上上面都有啊， 轻快，就这么轻。

我喝多了是那个时候。 activate for food in invent cashport i was feeling uncover from my similar shahu， as the humidity railings are like global extra time davan thousand bolted on the hidden of the soul on these on nine lead thus come as example come for。

我修这多年自挡变速箱这个毛病，手拿把签的不好，都拆自己的棒子。今天咱们修一款老款的尼桑奇骏变速箱啊， cvt 的，这个车的毛病就是倒挡末下延迟五六秒，这个毛病就是倒挡活塞卸下。接下来我抬来证实一下，看是不是这么回事啊。这个尼桑变速箱马上要拆开了， 要是不是这个活塞泄压，看你尴不尴尬。我修这多年自挡变速箱这个毛病，手拿把签的不好，都拆自己的袜子。这个变速箱也算属于老箱子了，趁咱这个机会，把整个变速箱通通的给他检查一遍。 箱子我都没拆完，现在我要证实一下子你说的有没有毛病，我就打一下试试，一点都不泄压啊，这倒挡拿不出来。现在我一点都没慌啊，现在根本就测不出来，一会箱劈开了就看着是不是泄压， 来，呲呲两下子来， 看着没看没看着，死死血压啊。稳当的手拿把枪。行行，别玩了，行行，继续拆来看看啊。活塞系统 松当尿裤啊，水当尿裤。哈哈哈，刚才我看一眼啊，这个太阳轮不行了，已经勒进去了。这也是这箱通病啊，现在你不换，过一两周还得抬箱子换这玩意。 cvt 拆解必须检查这个泵啊，非常愿意坏，来四十个扣出来看看，来 来，拉近看一眼啊，油泵拉了啊，全是道道。前进挡是没有问题的啊，咱们拆解一遍，把前挡都检查一遍啊。既然拆解了， 咱们就得给这变速箱检查到位。这个车钢链条没啥问题啊。以上咱发现的这些问题，就是这个变速箱所有的问题，现在咱们上楼取件开始维修，修完就好。嘎嘎，权威！

日产奇骏行驶十二万公里，变速箱电话值十九万，变速箱器的滤芯已经装上啊， 旧的滤芯在这 cvt 变速箱油正在循环中啊，看看汽油油的对比啊，一会看看效果。 进油管回油管显而易见，特别轻松，进回油管颜色完全一致了，证明循环已经承重减速，进回油管完全一致，查看油量， ok， 循环减速。 刹车分门啊，刹车分门，这个胶套子碎了时间长了以后啊，就刹车分门啊，里面货车一修就完。这么样的话，我给这个胶套子单独给你换个套子啊， 四轮定位的素质全部调到正常位置啊，绿色的全部正常。

日产老奇骏，代号 t 三幺，刚才放出来的是 cvt 变速箱油。很多日产老车主就会问了，这不是免维护的变速箱吗？那你 对是免维护的，一次性的坏了就直接换总成，机械的构造有免维护的吗？醒醒吧， 看这油底脏的黢黑呀！车辆只要在行驶，那磨损就会一直产生，这黑东西就会越来越多，你不维护他，他就会对你的腰包下手。坏了要不换总成，要不换车，维修成本大几千。说到维护了，大伙说说我这个方法行不行吧。 彻底不干净，不回装，完成专用的油搞里头啊，真香。哎呀， 启动车辆，热车后检查液位，最后电脑清除恶化值，小活贼毙。