比亚迪元plus胎压传感器怎么安装

get on band the g you got doing it's always a tireless。

胎压传感器他是干什么？他是靠这个小孔看了吗？这小孔检测胎压的安装的时候要注意怎么着？不要碰到他，让这个气门嘴的位置成为最后一个落点就可以了。最后一个落点让他是气嘴，我们看摇头在这里，落点在那里，然后我们现在开始旋转 看，哎，最后一个落点是气嘴，他就是安全的。我们再看第二道，一定要把它旋转到一边看，让最后一个落点是气门嘴，然后他就不会碰到，然后这是助力臂，这是助力臂，这是鸟头。看他们相对的几个位置，在这个过程中呢，他就随着他走，看 他随他走，这样呢就过来，哎，然后就这样，哎，他最后一个落点就是亲嘴，可以保证他亲嘴的安全。

开了五年的比亚迪胎压监测传感器坏了，四 s 店每个传感器要一百七十元，四个传感器要六百八十元，在网上找到原厂的四个传感器才要两百元， 但是不包含安装，还要找个维修点安装，安装费大概一百五十元左右，比在四 s 店更换节省几百块钱啊。 此时发现轮胎老化严重，毕竟已经用了五年了，轮胎也一起换了吧。原厂轮胎是锦湖轮胎，才两百块钱一条，这次要换个好一点的轮胎，好一点的轮胎到货了， 从网上下单，然后选择附近的安装店，轮胎直接就送到店里来了。 核对一下轮胎信息，四条轮胎一共花一千七百多元检查轮胎生产日期，都是三个月内生产的，轮胎型号是二一五五五二一七九四 v 偏运动型轮胎。 师傅开始更换轮胎了，拆掉旧轮胎，顺便让师傅把胎压监测传感器一起换了，胎压监测传感器露出来了，和我买的一模一样啊。 新旧轮胎对比一下，新轮胎排水槽更宽，这是后轮轮胎，没有前轮磨损严重啊，排水槽宽了到底好不好呢？师傅开始拆胎压监测传感器了。好了，现在我们 轮胎换好了，胎压检测模块也显示正常了，此次我换胎压检测模块呢，只花了两百块钱，买了四个胎压检测模块，更换那个安装费师傅并没有收取，而且还帮忙把这个免费帮我给做了一下匹配。 比亚迪的车的胎压检测模块用到四到五年的时候，基本上电池就没有电了，此时你要去四 s 店更换的话，需要六百多块钱，还得单独拆一次轮胎，你不如直接换轮胎的时候， 连胎压检测模块一块换掉，既可以节省一次，节省两百块钱的更换胎压检测模块的费用，人工费又可以少拆一次轮胎，既省事又省钱。

幺九款比亚迪，原快的太阳灯亮了，我们今天过来帮他处理一下，根据原车的传感器零件号，我们查询一下应该用哪个菜单去做输入。三六零九啊， 我们这个是个比亚迪员，我们找到最后比亚迪原因为幺八年五月到幺九年十二月，后面也写了 s 六 d m 三六零九二零零，进入胎压诊断，中国车系找到比亚迪， 找到原，找到原因为幺八年五月份到幺九年十二月份。二十六 dm 三二六零九二零零这个菜单，进入编程界面， 编程一下我们安装好的一个老轮胎传感器，点歌自动生成，按一下编程键，等到进度条走完， 等到传感器出现 id 的时候，我们监测已经成功了， 现在呢，这个车呢？原车的传感器已经被我们拆了，然后我们已经安装好我们的懒人 p s 一百，并且已经编程成功。接下来我们要做的就是要把我们的新的传感器匹配到原车上，接下来我们就要进行这个车的一个胎压匹配功能。 首先我们要激活一下左前胎压传感器，右前，现在是右后，最后是左后， 现在我已经把四个拆压传感器全部激活成功了，现在我们要做的就是 把传感器给他匹配上去。原车是左前右前两个胎压传感器不显示，并且胎压灯亮。将设备与车辆进行 obd 连接，然后选择返回键进入诊断， 我们会发现左前两个 id 与 obd id 完全不一致，我们选择传感器学习这一步之前，首先再把点火开关打开，点点， ok， 当设备提示传感器学习成功啊，然后我们的胎压灯也灭了，胎压数值也显示正常。广大汽修朋友们，你们最近遇到的比亚迪胎压问题多吗？这样一来你们学会了吗？

比亚迪胎压传感器，直接装车用胎压皮皮仪 ob 学习一下就行，特别简单，性价比超高。

比亚迪原厂胎压传感器 ad 号零 cd 九 f 八一 b 看一下独处结果啊，看没一模一样。

比亚迪送胎压没有显示了，车主陆陆续续的去了好多地方，都都让车主更换胎压传感器，车主通过抖音联系到我，到店更换四个电子完美解决啊。

匹配胎压，传感器开始放气。这是右前轮 泰安传感器。比亚迪源， 这一个已经装好了，还有两个安装传感器。 看一下这个太阳现在都全出来了，比亚迪医院好了四个。

比亚迪胎压检测模块，今天我们来拆一节一个比亚迪的胎压检测模块，这是我从我车上胎压来的啊，质保期四年，刚过质保期他就坏了，你说气人不？他这个电池也就只能撑四年， 过了四年他就坏。好多车友都是这个毛病，我那个轮胎也不行了，就带着轮胎一块，换轮胎的时候顺便让师傅把我这个也给换了， 你看看这个，如果你换轮胎的时候你不换气嘴，看这气嘴已经裂了。今天我来来拆解这款比亚迪的胎压检测模块，这部分是漏出来的，这里边在这一部分呢是在轮胎里边。呃，这一块 前半身是纯铜的，挺有分量的，后边后半部分是塑料的，我们拆掉后半部分，这点铜还能卖点钱，还真真的是 纯铜的。这个橡胶确实已经老化了啊，确实老化了，看这都裂了，裂这么大个缝啊。这个小孔应该是进气孔。检测胎压的这一块呢，这个塑料壳和它之间呢是用胶粘在一块的，我们要暴力拆解，暴力拆解啊，直接干开，哎呀， 暴力。嗯，哇，开了，这个是胶粘上的，真的是一次性的啊。好，我们看这个芯片上面带个小孔的 s m 七四幺，这个芯片感觉像是一个带压力传感器和蓝牙模块和通讯模块的一个片子， 他要发送信号，还要采集压力，我们继续往里走，一块电池， zr 二零三二，也就是这块电池没电了，我们如果能修它的话就换块电池，也 也就不用换胎压检测模块了。然后呢，这个地方是一个电阻，一个二极管，一个芯片，这个芯片呢，感觉是个多功能的，又能检测气压，又能发送信号 啊。电池没电了，这种电池也就能用个三四年呀，怪不得质保四年了，不知道现在新款的车有没有改进好。最后做一个总结，换轮胎的时候带气嘴一块换掉，这个气嘴是会老化的，一定要记住哟。

比亚迪原车胎压传感器，所有的胎压匹配仪，只要支持欧布迪学习的都可以啊，直接装车欧布迪学习的就行，非常简单。

敞开一侧轮胎，用辅助臂露出旧的传感器，安装新的传感器 充气充这标准胎压，检查是否漏气。