比亚迪元pro电机控制器维修教程

这是一台比亚迪宋混动的，他这台车的一个故障现象是无法使用 ev 功能，那我们经过检查是我们的前电机控制器损坏，现在已经拆下来，拆下来之后 打开发现这里面的板子已经完全是烧掉的了，下沉板和我们的释放板都完全损坏了，我们现在帮他处理一下， 现在控制器已经处理完毕，我们直接去给他启动爱迪送直接启动，他之前是一启动报 ev 功能受限。好，现在直接是 ev 模式，我们切换成 phev， 再切换到 ev 一 边显示 ev， 而且挂个倒档 ok， 搞定 p 档。

爱迪原一起步电机响，现在速度很慢就有， 但是速度一旦超过五码就没了，那现在就没了，现在又有， 现在把它电机变速箱拆开，发现我们的一个电机轴承，看一下，这个就是电机轴承很响， 这是他开起 k 卡， k 卡的响声，现在我们把它轴承给换掉，包括这个波箱轴承也要进行更换， 这个就是他的转子波箱内部进行清洗更换，全新轴承轴承全部换掉，纯进口的全部都是给他换掉，它现在已经修好了，他之前一起步就哒哒的，现在没了，搞定。

朋友们大家好，今天来维修一个比亚迪宋的 bsg 控制器，这个控制器的故障现象报的是上下桥故障， 它这个 bsg 的 主要功能作用就是启动发动机或发动机启动之后发电，给电池包充电，这边是它的高压正负输入，这是 uw 三项接这个 bsg 电机， 这是他的冷却水管。接下来我们把这个控制器拆开看一看什么问题，盖子打开了，里面炸的黢黑，这个还是比较严重的，我们拆开看一看啊，有没有修复的价值。拿掉上层板之后，可以看到这个地方 pcb 已经烧了一个洞， 这烧的还是挺严重的，我们接下来还是把它拆开啊，看一下有没有维修的价值。这个板子清洗之后就这个样子， 这个接线端子这个位置烧了一个洞，这种情况多数都是这个螺丝松动导致这个地方接触不良，打火 这个旧板烧的确实是太严重了，没办法维修了，给他换了一个拆机板，但是换这个拆机板的这个位置也有高温的现象，感觉这个机子也是一个通病 啊，我们给他一会给他镀点锡，这个位置买的这个，这个板子不能直接往上装，我们还是要去检查一下 igbt， 拆开看一下内部有没有烧的现象， 这个 i g b t 一 看就没有啥问题啊，管压这样正常，里面没有烧的现象， 一般情况下都是没有问题的。把这个主焊层打掉之后，给上面镀上锡，增强他的过电流的能力，做好绝缘，基本上就这个样子了。 接下来我们就是给他加电，看一下每一路驱动的供电是不是正常的，测量每一路的供电，看一下有没有十五伏，十五伏， 十五伏负压关断负七伏，负七伏基本上是没有问题的啊。 看一下电流传感器的反馈电压，反馈电压二点五伏没问题，上电之后他的反馈故障指示灯一个都不能亮，如果亮了的话，就说明这一路有问题。现在把主控板装上去，看一下故障指示灯有没有熄灭， 组装好上电，通讯灯闪三个故障灯没有点亮，看电压也是没有问题的， 测了一下绝缘电阻也没问题，那这个模块就可以装车了，装车之后客户反馈一切正常，用了几天也比较稳定。好了，今天的视频就到这里，记得关注再走哦！

这台车慢充不充电，就是维修个慢充机，现在却要把所有前脸包括下边都要拆掉，这到底是怎么回事啊？现在新能源车技术越来越成熟，整车集成度也越来越高， 不少车型的前机舱空间很宽敞，厂家就设计成前备箱，非常实用。但是从维修厂和消费者的角度来看，未必完全是好事。就拿这款车来说， 前机舱里边就是一个集集成的总成，要把这个总成这大盒子拿出来，前脸包括这些梁都要拆掉。这个集成总成里边有电机控制器、 高压控制器、车载中央机、 dc dc、 整车电脑等核心零部件都集成在这个盒子里边。大盒子里边拆装起来非常麻烦，工时还高，直接拉高了客户的维修成本。 还有一个最致命的问题就是这里边一旦有一个部件烧毁很严重的话，只能更换总成，费用会更多。 这个板子就是这台车上拆下的板子，在我这，不管你是什么车，什么车型的车，在我这都能拆开维修，不用更换总成。在石家庄修新能源汽车就来家花路，家花路找我就对了。

这个比亚迪的电机它的工艺堪比特斯拉，大家有小红是不？面前有台这个驱动力机，我们先来看一下这个电机的这个型号 啊，先看到的话是六百四十伏，然后呢是一百三十的功率，然后呢品牌是弗力动力说明，说明呢这个就是一个比亚迪的一个驱动力机， 这个比亚迪的电机他的工艺堪比特斯拉，因为拆这个电机下来差点房顶不够高，你看他这个螺丝这么长，而且看到没有，还有这么多根，全部是套在这个电机里面的，差点是拆不出来。 为什么说它的工艺堪比特斯拉呢？甚至它有可能做的比特斯拉好，因为它这一台比亚迪的电机它的连接方式不像呢，我们传统车辆是有一个减速齿轮箱，然后来配合的，它的这个呢是用了一个行星齿轮套件来组合它的一个动力传输部分， 这个呢就是一个动力传输，一个齿轮齿轮圈，然后呢它这边还有两个大的一个主显速器，它里面全部都是这种小小小个的这个行星齿轮套件， 然后这边还有一个，你看它的这个行星齿轮这个花键， 然后它的齿齿的这个牙全部是打烂的，它这个大的型齿轮，第一个这个是直接套在我们这个电机轴上面的，就是因为它打烂的，导致这个车辆进行空撞，然后 拆拆下来他这个他的联系方式是这样子的，这个稍微大点的这个花键，你看下面有个花键这型型齿轮套件，然后他的套在这个齿上面的，就类似于这样子 套进来，整个套进来，套进来之后呢他上面的这个呢就能够单独转动了，他就这样转动， 我们先把它立起来，然后呢这里还有个三个型齿轮，然后呢他这有个齿圈，这个齿圈要先套到这里面进来， 现在我们套进去套进了就这样子，然后呢再把这整个这个花电池再怼进来这里面。好，现在我们怼进来看一下，好，现在呢我们已经套进来了，然后呢整个的这个连接部分，就这样子 两个行星齿轮连接出来之后，这里还有一个轴，这个轴他转动的时候，这这里还有三个这个大的这个形成套件，他这三个呢就是连到我们的壳体这里面来，因为他这个壳体，他这壳体里面还有一圈尺寸， 你看到没有？这边还有个齿轮，然后呢齿轮再输出出去就可以了，然后这两边还有个轴承，这两边轴承就差两个半轴， 他这工艺就不像是我们普通的一个其他车一样，就是有一个奔动箱变速箱一样，他这个完全就靠两个大的减速齿轮还有行星齿轮套件来给它输出，这工艺堪比特斯拉呀。 现在我们把这上面这个立起来，因为他上面这里面的这个这个齿圈，还有下面的轴承下面还烂了一个碎屑，他已经坏掉了，我们这里面这几个全部要换掉。 然后我手里这条呢就是半轴他的这个连接转动的，他不像我们其他车一样，就是说下面有个变速箱，然后呢两边插一个一根，他这边他这个左边这一根呢， 他直接是贯穿整个电机进去的，这样，因为他后屁股后面还有一个这个连接孔，你看整个半轴贯穿进去，然后再输出出来，这是我目前见过最复杂的一台电机维修。

这是一款比亚迪 v 三的电机控制器啊，修理厂也没有说故障码是什么，但我们发现了它这里面有水渍、漏油、漏，防冻液，我现在已经重新打了胶，重新固定一下。我们接下来对这个控制板进行诊断， i g b t 已经看过了，已经是没有问题的，也打了绝缘。 现在我们的供电已经装好了，它这个没有唤醒，呃，给十二伏自己就工作，我们来上电，好，电流三百多毫安。我们来测一下 i g b t 的 六路， i g b t 的 驱动机驱动脚有没有负压关断。 一个完美。第二个漂亮。第三个完美。 第四个漂亮。第五个完美。第六个漂亮，漂亮。

维修一台比亚迪原电机控制器充电机 d c d c 多合一，充电机部分在下边，我们现在对故障现象是慢充不充电，对下边充电机部分进行拆解维修， 盖子已经全部拆解完，拆解完初步测量开关管一切正常，那么来现在看故障现象 上，直接输出直接给一个二百二十伏，正常情况下应该有电流，有电流初步对电容进行充电，现在咱们来测量 p f c 母线电容上面的电压， 没有电，来测量交流二百二十伏有没有进入到最后一节共魔力波电感 也没有电压二百二十伏输入，测量二百二十伏输入有，那么现在故障现象就锁定，现在开始拆板维修，再把电路板拆解出来。拆解电路板出来要把上面全部的螺丝全部拆掉， 拆完表面的螺丝还要把这个洞里边有四颗螺丝，二，这是第三颗，这是第四颗螺丝，要全部拆干净，这四颗螺丝是压压片的螺丝，把它一定要拆除， 全部的螺丝全部拆除完以后，用倒钩拉这个地方固定压片的拉环，把它往上提起出来， ok， 还有这边也要提取出来，两边压片全部要提取出来。拆开电路板以后，根据刚才的故障现象发现保险丝已经烧毁，现在测量保险丝用锋明档万用表打到 保险丝已经烧毁，现在将保险丝吸除更换好就可以上机，在保险丝已经全部焊点已经洗干净，把保险丝拿下，更换全新的两个保险丝，就是保险丝损坏导致这个机器的故障。 板子装回去之前要先把固定管子的压片提前放在电路板上，边放好机器上边用倒钩悬挂。 把板装进去以后，先上四颗固定压片螺丝，保证压片先固定一下，然后上完板以后的螺丝再把固定压片的螺丝上紧，在机器将全部装好。离线驱动测试， 现在上高压已经交流，已经上电，现在上高压。高压门电池包四百伏，这边带灯管负的测试，现在发送保温， 现在豹纹已经发送，充电桩已经熄枪。 dc 升压一切正常！继电器吸合交流电流十五安，一切正常！高压升压一切正常。待载 dc 待载二十五安，一切正常。此台比亚迪汉充电机维修完成。

阿迪送因为功能不可用，经过我们检查是他的后电机控制器这里已经炸了，包括这里连盖子都搞得熏黑的，所以我们现在要把这块板给它维修一下。板子给它修好，修好之后我们现在装车测试， 他控制器炸了之后，这个保险是有问题的，保险也要换掉它保险丝已经换好了，现在可以用 ev 的， 他之前是无法用 ev 的， 开始不理他，因为我们的这个插头没有插，现在全部复原就搞定了。

ok， 又来活了，接上一集视频，现在车子已经拖车到店了，用诊断设备查看了故障，确实跟我们之前判断的是一样的故障，故障件长什么样大家很好奇吧，这个就是这台车的电机控制器屏幕前的老铁要是遇到这类问题的就是换它， 虽然车子是因为停放了几个月导致的工况异常，但是他也达到了厂家的工况标准。今天我们主要以第一视角带大家来了解这个电机控制器是如何进行更换，以及拆解的过程是怎么样的。 我们面前这一个正方形的盒子就是他的启动电机控制器，本期视频主角就是主要围绕他来讲，如果给大家选是选择更换一个新的电机控制器好还是维修他这个旧的比较好。这个车子因为达到了厂家的更换标准，一会我们把这个旧的拆下来 装新的上去进行更换。新的电机控制器更换之后也有人会担心这些拆过的地方会不会进水，根据原厂的标准流程，我们会对这个三相电的盖板进行除胶以及二次打胶，最后进行封盖一系列的流程进行安装。 ok， 现在就是装完之后的样子，大家帮我看一下细节怎么样， 用电脑标定一个零位置，嗯，操作成功。 ok， 现在车子已经维修完成了，相信也有很多人好奇它的价格怎么样，今天我们给大家揭秘一下，你坐上车来来， 呃，等一下我们再拿。现在需要试车之前的话就是他两个轮胎失胎了，然后我们做了一个四轮定位，嗯，我们可以感受这个方法家政的小问题， 如果他偏的话，这个方法这个雅迪斯摩是歪的。 ok， 我 们来这边。 对，刚开始的时候是前面一直转。哦。嗯，现在是没问题了。没有问题了，我们现在交接交车。 ok， ok， 与美女圆满交接。我是撸车青年，下期视频我们再会。