英博的控制器怎么区分啊?英博有很多个型号啊,英博三五二六三五二七三五二八,然后三六二三三六二四三六二五 怎么区分?我把图片放在上面,你们自己看一下啊。然后英国的控制器分新款跟老款,这两个怎么区分?你要看一下他的时间是二零年之前的或者二零年之后的,如果你不确定控制器, 不确定这个空气是二零年之前,还二零年之后的,你可以看下车子是二零年之前生产的,就二零二零年一月份之前,还是二零二零年 一月份之后生产的啊。然后或者你可以看一下这边有一个批次号啊,批次号我这个是一 六年的,一六开头的是一六年的,然后英博三五二六三五二七三五二八都是有一个三角插头的,直接对插这个三角插头就可以了,直接插上去二零年之前的, 选择老款音波选择速度,然后这里面有一个最高转速跟次高转速啊,最高转速是是一般调就调最高转速就可以了,但是有些车子带高低速的,你次高转速也可以调一下。然后 碰到像这款三六二四,他没有一个三角插头的,你注意点啊,把这个排插拔掉,插上我们这个转接线的,这个排插插上去,然后有一根多出来的一根线 线,你剥皮接在这个控制器的鼻夹上面,接好,然后选择老缓音薄就可以了。 还有一个像玉洁,像玉洁 q 五啊,然后玉洁三三零上面那个英博三五二六啊,他是没有三角插头的,你直接插这个插头就可以了,这个插头上面写着的啊,你要看一下那个控制器上面是三根线还是四根线, 三根线的是可以插四根线的,不能插的啊,四根线插了是不保修的。然后还有一个音博三三三六,这个 usb 投的就是它上面是有一个大的,大概那个音博三三三六控制器这边是有一个大的转接线的啊,它是插在这 控制器侧边,侧边有一个橡胶盖,给他取下来,我放一张图片给你,你们看一下,取下来之后把这个 usb 头插上去就可以了,选择老款音波, 然后如果二零年之后的控制器啊怎么办啊?他统一的,统一的直接插这个六孔插头,插这个六孔插头就可以了,两根线的这个六孔插头插上去,然后选择新款音波, 选新款英博就可以了啊,这仪器上面有新款英博看跟新款英博看专用怎么区分啊?你像利磁附入这些车子啊,就二零年 之后的音博空隙,你就要选择这个音博看专用了。但像其他的车子啊,你像雷丁比德文宝路达这些,直接选择那个新款音博看就可以了, 这看专用是历史复路啊,这些车子用的。
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今天呢咱们调一下这个英波尔二零二零年以后生产的三五二六三五二七三五二八啊这几款控制器, 它属于新版的鹰版,新版的鹰版呢,咱们就用软件上这个六孔插头,这根线索上六个眼的两根线啊, 用这个插头,然后咱们找到控制器对应的六孔插头,把它拔开,也是六个孔,不要管他去几根线啊,是六个孔的就可以。然后咱们对接上软件,打开车钥匙,在软件上呢选择 新版鹰班,然后确认速度,确认最高转速, 确认,然后选择对应的转数,一般的咱们就选择在六千五七千这个啊,然后点击确认, 正常来讲他会显示一个配置成功,这样的话呢啊,咱们速度调整完毕。

秒修一个三五二七, 打开外壳, 拆掉驱动版, 看着是要捡钱了。 最终故障上桥,公寓管短路, 准备拆掉坏工 管,装回公立管,装回公立板。 驱动版 接上示灯,示灯工作正常。 接上电机测试, 电机工作正常。维修完成。

英波尔控制器一长三短检测方法,你看比如说他现在在车上报警呢,是一长三短,我们来试一下,先把电锁线接上, 它里面会有一个细核的声音,然后再把前进信号接上,然后我们踩油门踏板,这个里面 会有一个声音发出来,我们仔细听一下,这个声音的规律呢是呃,一声长,一二三三声短,在这个情况呢,我们大家呢先不要着急判断,就是他坏。然后呢我们呢先把电断掉啊, 先把电断掉,把这个电机的 uv w 三根主线拆掉,把电机的 uv w 三根主线拆 摘掉。之后呢我们呢在那个,嗯,接上电锁线细合成,然后再挂上前进挡,哎,在这个基础上呢,我们在踩油门,大约踩二十秒左右,嗯, 还有一声音,还有声音呢,就说明就是控制器坏了,现在才能百分之一百的确定就是控制器坏,要么控制器坏呢,有两种解决方法,要么呢是维修,要么呢就是换新的。

波尔三五二七七十二伏的哈,测试加大油门, 转速嗖嗖的哈,五千多转哈。

一个刚出土的英博尔控制器, 上店测试一下, 控制器报警异常。三短控制器过流保护。拆开外壳 有一股烧焦的味道。 这里被熏黑了。 这里也是 拆掉限速,拆掉驱动版。 果然这里烧掉了。 驱动版的背面也熏黑了。 下面准备拆掉功率版。 先拆掉这几个接线柱,这就是被烧掉的位置。这个是被烧掉的接线柱。 接线柱已经报废了。 功率板已经清洗干净了。 这里的铜箔都烧没了。 先用绿油做好绝缘, 然后修复被烧掉的铜箔。 拆掉坏掉的功率管, 装回功率管, 装回功率版 驱动版。 接上试灯,上电测试 是灯工作正常。 接上电机测试, 电机工作正常。维修完成。

下啊,这是英波尔的三五二七四千瓦的哈,控制器。英波尔的这是电机啊,挂挡测试, 四千多转啊, 七千多转啊。

大家好啊,今天修的一台是道爵的控制器啊,他这个也是上电不熄合不启动啊,给大家上电试一下啊,这根线是个上电的啊,看单独上电啊, 哎,没有任何吸和声,正常一通电这个灯是常亮吧的吸上了啊,这个毛病啊,他是分好几种情况来体现出来啊。 首先第一种情况就是会出现时好时坏,第二种情况这个规律是越出越频繁,第三种情况空气里边有时候会听到咔哒咔哒咔哒的声音啊。第四种情况就是这种一通电彻底不行了啊,这种一般都是空气问题啊, 修完直接可以解决问题的啊,就就这个英博三五系列容易出这个问题啊。除此之外其他控制器不出这毛病啊,就不出时好时坏的毛病,他虽然说也会出现彻底损坏情况,但是不会出现说一阵好了一会坏了啊,就这款 三五二七三五二八三五二六,就这三款粗啊,这是修了六年的经验总结出来的啊。

测试一个三五二七四千瓦的控制器哈,这是贵州老铁发来的哈。贵州啊,贵老铁发来的,当时他是买的新的控制器,但是回去接线接错了,直接给烧了,不走了。发过来让我给测试维修一下,现在已经弄好 看看咱们用电机测试一下啊 啊, ok 了哈,看看这个 参数,电机转数哈,前进档当前无故障。

三五二七控制器一个螺丝已经打下,打开外壳 先看看驱动板有没有被烧坏的痕迹。 驱动版看着没啥毛病, 拆掉,限速拆掉。功率版 接线柱连接处烧掉了, 看着还挺严重的,经过检测发现这控制器的故障就是这个接线柱烧坏了, 导致控制器爆错。这三个接线柱都有不同程度的损坏,全部都需要 修复。把被烧掉的碳化层打磨掉, 这是已经处理好的接线柱。下一步镀析 汉西已经渡好了, 看着还不错。 装回功率板。 驱动版 街上试灯,上电测试 是灯工作正常, 接上电机测试, 电机工作正常,维修完成。

大家好,今天修一台道觉的控制器啊,又是一个通病,又是一个大家会经常遇到的问题啊。切换一下摄像头啊, 这个吧,这个是道爵的六十伏三五二七控制器啊,这是英博尔的。 英博尔的啊,这款型号啊,英博尔三五二七四千瓦的。英博三五二六,三五二七,三五二八这三个。这三个型号 最容易出,这个时好时坏。其他型号不出啊。其他型号不出不是通病,就他们这三个是个通病。其中三五二八五千瓦出的是最多的, 其次是三五二七,三五二六啊,三五二七和三五二六都差不多,里边本一样。然后他无非是三五二七的外壳大, 散热好,功率就提升了啊。他这个控制器就是嗯,会出一个时好时坏的毛病。呃,到最后可能会出现一开钥匙里边咔哒咔哒咔哒的,再到最后会出现彻底启动不了的情况啊。 然后这个是可以彻底解决啊,修完之后就是呃,两三年是不会再犯的啊,这个客户就是这个问题啊。 嗯,现在给他修好了已经。啊,当时修这个问题的时候啊,我也我也一开始有很多次的误判啊。 嗯,就是找的地方不对,没修好。嗯,我本人干了六年修空的气了啊。然后现在这个问题是终于摸透了啊,摸透透的了啊,现在是好了啊。 遇到这种情况以及报什么一长三短,一长六短都是他的事啊,都是空气坏了啊。还有一开钥匙报一长两短也是他坏了。

英博尔三五二七上电无反应, 是不是几修机了?乖乖, 铜箔都断了。 宁波二三五二七,商店五分 修开。及了,报以长,流以短,多病多灾。 丁波三五二七,从商店没反应,修到商店一长六短, 终于给修好了。 英博三五二七,一手好 倒挡。
