英博尔3527参数设置

三五二七哈，七十二伏的， 六千多种哈，调速了。

今天呢咱们调一下这个英波尔二零二零年以后生产的三五二六三五二七三五二八啊这几款控制器， 它属于新版的鹰版，新版的鹰版呢，咱们就用软件上这个六孔插头，这根线索上六个眼的两根线啊， 用这个插头，然后咱们找到控制器对应的六孔插头，把它拔开，也是六个孔，不要管他去几根线啊，是六个孔的就可以。然后咱们对接上软件，打开车钥匙，在软件上呢选择 新版鹰班，然后确认速度，确认最高转速， 确认，然后选择对应的转数，一般的咱们就选择在六千五七千这个啊，然后点击确认， 正常来讲他会显示一个配置成功，这样的话呢啊，咱们速度调整完毕。

秒修一个三五二七， 打开外壳， 拆掉驱动版， 看着是要捡钱了。 最终故障上桥，公寓管短路， 准备拆掉坏工 管，装回公立管，装回公立板。 驱动版 接上示灯，示灯工作正常。 接上电机测试， 电机工作正常。维修完成。

英波尔控制器一长三短检测方法，你看比如说他现在在车上报警呢，是一长三短，我们来试一下，先把电锁线接上， 它里面会有一个细核的声音，然后再把前进信号接上，然后我们踩油门踏板，这个里面 会有一个声音发出来，我们仔细听一下，这个声音的规律呢是呃，一声长，一二三三声短，在这个情况呢，我们大家呢先不要着急判断，就是他坏。然后呢我们呢先把电断掉啊， 先把电断掉，把这个电机的 uv w 三根主线拆掉，把电机的 uv w 三根主线拆 摘掉。之后呢我们呢在那个，嗯，接上电锁线细合成，然后再挂上前进挡，哎，在这个基础上呢，我们在踩油门，大约踩二十秒左右，嗯， 还有一声音，还有声音呢，就说明就是控制器坏了，现在才能百分之一百的确定就是控制器坏，要么控制器坏呢，有两种解决方法，要么呢是维修，要么呢就是换新的。

波尔三五二七七十二伏的哈，测试加大油门， 转速嗖嗖的哈，五千多转哈。

一个刚出土的英博尔控制器， 上店测试一下， 控制器报警异常。三短控制器过流保护。拆开外壳 有一股烧焦的味道。 这里被熏黑了。 这里也是 拆掉限速，拆掉驱动版。 果然这里烧掉了。 驱动版的背面也熏黑了。 下面准备拆掉功率版。 先拆掉这几个接线柱，这就是被烧掉的位置。这个是被烧掉的接线柱。 接线柱已经报废了。 功率板已经清洗干净了。 这里的铜箔都烧没了。 先用绿油做好绝缘， 然后修复被烧掉的铜箔。 拆掉坏掉的功率管， 装回功率管， 装回功率版 驱动版。 接上试灯，上电测试 是灯工作正常。 接上电机测试， 电机工作正常。维修完成。

下啊，这是英波尔的三五二七四千瓦的哈，控制器。英波尔的这是电机啊，挂挡测试， 四千多转啊， 七千多转啊。

大家好啊，今天修的一台是道爵的控制器啊，他这个也是上电不熄合不启动啊，给大家上电试一下啊，这根线是个上电的啊，看单独上电啊， 哎，没有任何吸和声，正常一通电这个灯是常亮吧的吸上了啊，这个毛病啊，他是分好几种情况来体现出来啊。 首先第一种情况就是会出现时好时坏，第二种情况这个规律是越出越频繁，第三种情况空气里边有时候会听到咔哒咔哒咔哒的声音啊。第四种情况就是这种一通电彻底不行了啊，这种一般都是空气问题啊， 修完直接可以解决问题的啊，就就这个英博三五系列容易出这个问题啊。除此之外其他控制器不出这毛病啊，就不出时好时坏的毛病，他虽然说也会出现彻底损坏情况，但是不会出现说一阵好了一会坏了啊，就这款 三五二七三五二八三五二六，就这三款粗啊，这是修了六年的经验总结出来的啊。

测试一个三五二七四千瓦的控制器哈，这是贵州老铁发来的哈。贵州啊，贵老铁发来的，当时他是买的新的控制器，但是回去接线接错了，直接给烧了，不走了。发过来让我给测试维修一下，现在已经弄好 看看咱们用电机测试一下啊 啊， ok 了哈，看看这个 参数，电机转数哈，前进档当前无故障。

三五二七控制器一个螺丝已经打下，打开外壳 先看看驱动板有没有被烧坏的痕迹。 驱动版看着没啥毛病， 拆掉，限速拆掉。功率版 接线柱连接处烧掉了， 看着还挺严重的，经过检测发现这控制器的故障就是这个接线柱烧坏了， 导致控制器爆错。这三个接线柱都有不同程度的损坏，全部都需要 修复。把被烧掉的碳化层打磨掉， 这是已经处理好的接线柱。下一步镀析 汉西已经渡好了， 看着还不错。 装回功率板。 驱动版 街上试灯，上电测试 是灯工作正常， 接上电机测试， 电机工作正常，维修完成。

大家好，今天修一台道觉的控制器啊，又是一个通病，又是一个大家会经常遇到的问题啊。切换一下摄像头啊， 这个吧，这个是道爵的六十伏三五二七控制器啊，这是英博尔的。 英博尔的啊，这款型号啊，英博尔三五二七四千瓦的。英博三五二六，三五二七，三五二八这三个。这三个型号 最容易出，这个时好时坏。其他型号不出啊。其他型号不出不是通病，就他们这三个是个通病。其中三五二八五千瓦出的是最多的， 其次是三五二七，三五二六啊，三五二七和三五二六都差不多，里边本一样。然后他无非是三五二七的外壳大， 散热好，功率就提升了啊。他这个控制器就是嗯，会出一个时好时坏的毛病。呃，到最后可能会出现一开钥匙里边咔哒咔哒咔哒的，再到最后会出现彻底启动不了的情况啊。 然后这个是可以彻底解决啊，修完之后就是呃，两三年是不会再犯的啊，这个客户就是这个问题啊。 嗯，现在给他修好了已经。啊，当时修这个问题的时候啊，我也我也一开始有很多次的误判啊。 嗯，就是找的地方不对，没修好。嗯，我本人干了六年修空的气了啊。然后现在这个问题是终于摸透了啊，摸透透的了啊，现在是好了啊。 遇到这种情况以及报什么一长三短，一长六短都是他的事啊，都是空气坏了啊。还有一开钥匙报一长两短也是他坏了。

英博尔三五二七上电无反应， 是不是几修机了？乖乖， 铜箔都断了。 宁波二三五二七，商店五分 修开。及了，报以长，流以短，多病多灾。 丁波三五二七，从商店没反应，修到商店一长六短， 终于给修好了。 英博三五二七，一手好 倒挡。