咱们很多坦克三百的车主朋友在提车之后啊,都会对车辆的车顶啊进行一定程度的改装,增加行李架, 爬梯等配件,在这个旅行穿越的过程中啊,能够啊提升车辆的一个车顶储物的一个实用性。那么在改装的过程当中啊,很多车主发现有一些这个行李架啊风噪比较大,影响啊,自己在高速包括在这个穿越 过程当中的一个用车体验。那今天呢就跟大家聊一聊关于这个行李架风噪的问题。那目前啊市面上的大部分行李架产品安装之后都是有风噪的, 尤其啊是那种比较重,而且呢离的车顶缝隙比较大的行李架,比如说某达论的行李架,当然了这种行李架呢,他也是有优势,就是比较好看,每 官度比较高,如果你一旦装了这种行李架的话,想要去降低风噪,只能呢去通过增加扰流板的设计来实现,但是这种设计呢,也没有办法完全百分之百的杜绝风噪的问题, 必须得接受。还有一种呢比较实用风格的,整个的行李架的质量啊比较轻,并且呢离车顶的距离非常非常的短,不容易啊造成这种高速过挡风而产生这种风哨或者是风噪的问题。接下来就给大家看一下我们现在这个车辆啊,已经改装的一个行李架, 他的这个风噪呢,基本啊就跟原车是没有装是一样的,这个行李架呢,他是 ok 品牌的,然后整个行李架的质量啊是那种啊就达到行李架的三分之一都不到一个手啊,成年男性 可以把它滴了起来啊,再一个呢它前边呢留了这个箱子的这个射灯支架啊,包括这个其他的一些配件的支架啊,我们可以根据自己的需求去加装。那么两侧啊跟原车的这个行李架的距离基本就是贴的很近了,空间啊也很短, 这样的话呢,高速行驶啊,这个进风他不会啊,产生过大的一种压力,从而造成风噪。再一个呢,他的上边呢是这种 漏网形状的啊,镂空形状的,封了进来之后呢,很快的就从上部呢,他可能就是一出了,不至于呢形成一个更高的压力, 最终呢造成更大的一个风噪问题。包括呢这个行李架如果说我们想增加,比如说爬梯,包括侧杖也都是可以实现,但是目前呢,咱们也在根据这个不同车主的诉求啊再去拓展,当然了啊,每一个车主啊都会跟 根据自己的诉求去做改装,如果我们追求的是这种实用性的改装的话,像这种行为价的话,是可以作为我们的一个参考范例。
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咱们车友一直追求了一款零增高,低风噪,承重力更强的行李架,没错,就它了哦。这一款呢是我们坦克三百金刚款内嵌行李架。所谓的内嵌呢就是由我们的五条连杆直接在我们原车行李桥器 内嵌式安装的哦。啊,咱们打开包装之后,首先先检查一下我们的配件啊,我们是有个五条横杆,另外这一块呢是我们的咬流板,我们咬流板的一条收边条配件。这里呢我们是有两条长的固定支架,另外还有六个短的固定支架,包括我们的这个呃,小配件包啊。 ok, 那我们现在装安装第一步的话,首先我们是把我们原车的行李条前面这个盖板给卸下来, yeah!

大家好啊,我今天准备装了一个雅提玛的这个导流板,这个直接装在我们平台上面,可以起到很好的降噪作用,然后美观效果也是。 我们这一款选用的是亚 t 码的四十六寸的老刘老刘版,我现在组装一下给大家看一下。现在我们把它支架给它装上去, 因为他原厂的袋子会比较短,固定不了我们的平台,所以我们弄了几个 种尼龙的扎带,把这扎带穿进去, 然后我们把这个放上 放上去定位好位置之后把这个扎带扎紧, 把这些抓的全部抓起 好,这样就安装完整了。 装完了整体效果还不错,待会我们去路上测试一下风照的效果怎么样。

大家好,这里是尖峰四驱,我是超哥。在许多户外的越野自驾的过程中呢,越野车是不可或缺的一种交通工具之一。然而,重装穿越通常会带来嘈杂的隐形声和笨重的行李架相伴,这些都会让我们的驾乘感受 舒适度,造成严重的干扰。因此,许多人正在寻找一种方法来解决这些干扰,同时仍可以享受越野车带来的便利性。那么,现在就有一种解决方案, 在不增加车身高度的情况下安装这种新款的行李架。这种解决方案呢,可以让您在旅途中享受越野车的便利性,同时又不会受到风噪的干扰。首先让我们来看一下如何不增加车身的高度。 这种情况可以通过安装最新款的阿特拉斯平顶行李系统支撑来实现。许多越野车呢, 都需要通过行李架来装载行李和其他物品。然而,这些行李架通常是笨重的,而且噪音是非常大的。那么为了解决这个问题呢,阿特拉斯创新了行李架可供大家去选择。它不仅轻便,而且可以随时的拆卸和安装。 这个行李架呢,可以根据客户的需求来进行调整,同时适应不同的自驾穿越和装载需求。综上所述,在不增加越野车车身高度的情况下安装行李架,可以让您在旅途中享受越野车的便利性。如果您正在寻找一种环保、方便、 轻便又没有风噪的越野车行李架解决方案,那么这个解决方案可能正是您需要的。

大家好,我是皮卡哲,这是我那台坦克,三百啊。先说上边,之前装了一个顶框,但是风噪实在太大了,呜呜的响,然后就给拆了。所以劝大家装顶框之前要先想好,风噪真的特别大,呜呜响。