海王星4pro恢复出厂设置怎么进去

海王新四 pro 这台机器啊，是我非常喜欢的一台传统机型中的 i 三架构的入门级机器啊， 海王星的系列从三 pro 四到四 pro 呢，我全部都使用过来了，无论是从颜值，做工细节还是硬件上啊，它都属于是 bt 类的机型， 选王的车号也不是白来的。今年也有很多朋友购买了海王星四 pro 这台机器，但是到手之后呢，并没有打印出自己完美的效果，那究其原因啊，就是调试了。海王星四 pro 依然是一台比较传统的机器，所以它并不是到手几打型的三六燃机，还是需要依赖一些调试。很多新手朋友因为性价比的原因入手了这台机器啊，但是呢，对初步的调试并没有一个详细 的概念，那所以呢，今天我会以这台海王新四 pro 为例啊，从开箱调试一直到打印出完美的效果，做一个总结和范例，希望能够帮到更多的海王新四 pro 的用户。刷到机器后，第一步当然就是进行组装了，组装的过程很简单，随机的优盘中有详细的说明以及视频教程， 这里呢，我就不过多赘述了。组装完成之后啊，咱们首先就需要检查 xyz 三个轴的稳定性以及顺滑度。这台机器的 x 轴和外轴呢，采用了双轴心导轨，那在硬件上也算是一个很大的提升。那首先咱们来看 x 轴的检查， 抓住整个脊柱头啊，慢慢的移动 x 轴，让他滑动整个行程。然后呢，去感觉在整个行程中啊，有没有卡顿或者是阻塞的情况，如果有卡顿或者阻塞的情况，就要去检查这一根光轴以及上面的轴承，仔细观察光轴和轴承上有没有磕碰的痕迹以及损伤。继续啊，抓住这个脊柱头上下的晃动一下，看一看， 看他有没有松动的情况，那一般出场调机都是设置好的，如果有松动的情况啊，你就需要把这个机锄头拔下来脱片的。下面这个轴承的这个位置啊，有个圆盘样的螺丝啊，随机会附带一个两爪卡盘扳手，用这个扳手呢就可以调节底部的这个轴承的离光轴的远近程度啊，其实和威伦的原理差不了太多啊，只不过威伦使用的是天心螺母， 把它调整到一个你抓住几出头上下晃动的时候，他完全严丝合缝而没有任何晃动的这种感觉的时候，也就是最佳状态了。接下来就需要调节皮带张紧器了，皮带张紧器的调节呢，主要还是靠手感啊，不能太紧，也不能太松。滑动这个 x 轴 整个的感觉一下他在运动过程中的阻尼这个东西的感觉，大概的手感就是你在滑动这个轴的时候啊，他不能轻飘飘的就这么甩出去了，同时呢也不能非常的死，需要用很大的力才能拉动他，刚好是一个中间状态的时候，皮带的张紧程度就差不多了。第二步，检查外轴的说话， 外轴同样也是使用了双轴心导轨，只不过呢就是外轴的两个光轴的宽度稍微宽一些。同样的方法，上下左右去晃动热床，看一看他有没有松动的现象，然后前后拖动整个的平台，看看有没有卡顿阻塞的情况 后，调节薄膜，让热床的移动的阻尼感适中，那其实稍微大一点的阻尼也没有关系，只要不是太费力，是完全可用的。第三步，检查这周首先呢可以抓住这个连轴器啊，然后去这样旋转几圈，让 s 轴的横梁啊往下降或者是往上走， 在这个过程中呢就有很大的阻尼感，因为他这里带了重量，而且用的是丝杆嘛，对吧？同时你在旋转这根丝杆的时候啊，对面的那根丝杆 也是在同步的旋转，没有松动或者是偏离的情况。那然后呢就是威伦的调节了，威伦相信大家都非常熟悉了，抓住这只的两侧，左右上下晃动一下，看一看威伦有没有间隙。那这里要有一个现象 需要注意一下，在出场的时候替其螺母的螺丝啊，他并不是上紧的，这里厂方啊都会给一个间隙啊，相当于给 z 轴的活动给一个容差。所以当你看到这个螺丝没有上紧的时候啊，不要担心，因为他是厂家专门留下来的， 会充当到一个稳定器的作用啊，不会影响咱们的打印效果，反而呢会提高打印的效果。那如果你把它拧的太死的话，这个撕干有一点点的弯度，或者是 其他不正常的现象，反倒会让两个死干造成不同步的状态。接下来去用手啊转一下这个微轮，去感受一下他们的阻力，正常的感觉是卡的非常紧，如果说你 这个轮子你用单手指都可以拨动转动的话，那就说明这个偏心螺母是需要调节的，六个轮子全部都去摸一摸，划一划，看看他们是不是和型材紧贴，并且呢转动需要很大的力，如果有松动的话，使用工具附带的扳手啊，调节这个位置，就是这个位置里的偏心螺母， 每次调节啊，转动一点点就可以了，每拧动偏心螺母一点，就去用手感受一下刚才你触摸到松动的那颗威伦，直到他紧贴心态为止。三轴的正常工作状态啊， 是开机验机最主要的一步，这步的检查通过之后，就可以说给你后期的稳定打印已经垫下了基础，那接下来就可以进行通电开机了。系统启动之后啊，点击准备点击中间的房子全部归零， 这个时候一定要注意每一个轴的运动，观察他是否能够正常归零。那其实这步呢，就是检查 z 轴的运动状态，以及三个轴所有的限位是不是正常，那之前也在个别的案例中发现出厂的机器有限位出现问题。 海王星四 pro 的 z 轴限位啊，是一个接近传感器，所以啊，在做这一步之前一定要安装好这个金属的 pi 版，因为接近传感器啊，他就是一个金属探测器，只有他探测到下方的金属在一定的距离内之后，他才会停止。那之前也碰到过有朋友啊，没有 去安装这个板子，就直接调平，那会导致内轴呢，探测不到金属而持续下降损坏这个热床，那当他停留在中间的时候，说明他已经归零了，那接下来呢，使用屏幕的操作调到最大的值，然后把内轴上升， 那直到点不动的时候啊，他就到了 z 轴的最上端，在整个过程中啊，仔细观察，听一听是不是有异响，观察 z 轴的两侧是不是平行，他的两侧的撕杆是不是在同步，那确认这些完全没有问题之后，继续再点击中间的回零，他会走整个的所有轴的行程 显示这一步啊，最关键仔细的观察他的轴有没有晃动，听一听整个行程的过程中有没有发出异响，那等他归立完毕啊，没有任何的突发情况之后啊，就说明所有的轴都是一个非常棒的状态。检测到这里啊，咱们就可以判断这台机器大体上是没有问题的，剩下的就是需要精心调试了，顺便啊再给大家说一下 光轴心导轨的一个润滑和维护的方法。出厂的时候 x 轴外轴应该是做过润滑的，那如果你发现你的机器啊有生锈或者是没有润滑到位的情况，那么这里呢，你可以提前去对 x 轴和外轴做一个简单的维护保养， 首先需要拿一块抹布把整个 x 轴和外轴的轴心导轨的光轴全部擦拭干净，然后再拖动打印头和热床，同时呢也把这个轴承全部都擦拭干净。那因为你使用了时间长之后啊 的润滑油上会沾上许多毛屑灰尘，会形成油泥或者是结块状的东西，所以在保养的第一步，一定要先把这些东西全部都清理干净，整个擦拭清洁完原有的油和油泥之后呢，咱们就要使用润滑油均匀的涂 抹在光轴上。 x 轴的光轴啊并不是咱们看见的这一根啊，底下这里他也有一根，那我的方法呢，就是使用一个小毛刷或者是小画笔啊，沾上固体的润滑油之后，均匀的呢刷在这个光轴上，一共是四根光轴， 每一根都要刷到，但是呢不能刷太多，只要让他们均匀的覆盖到表面就可以了，那同时呢也在这个轮子上给他刷上一点，那上完润滑油之后啊，用手慢慢的来回拖动，让轴承和光轴上的润滑油啊充分的融合，那在你运动的过程中啊，你会明显的发现他整个的运动会更加的顺畅，这个东西是有手感的，你上手自然就会体会了。 咱们继续说。第二大需要调试的地方就是调频，很多新手打印不出来好的效果，主要就是卡在调频底部上。 首先点击准备选择温度，点击 pla， 因为咱们平常打印的 pla 是最多的吧，以 pla 作为一个，作为一个基准值，咱们来进行本次的调频， 这个时候不用去动任何东西，大概等上十几二十分钟，让所有的温度全部到达预设的状态，并且呢保持十分钟左右。保持时间的目的呢，就是让热床所有的温度全部都均匀，然后让他的热胀冷缩啊，稳定在一个不变的状态。 虽然说你看到的这里啊，他是这么厚的一块铝板，但是热床的温度起来之后，他还是有微小的形变的，而且咱们的调频传感器啊，检测到的误差一般都在零点一到零点二毫米左右的这么一个距离，热床的变形啊，咱们没有办法用肉眼来看出来，但是调频传感器呢，他会检测到， 如果说在冷却的状态下调频得到的数据呢，和加热情况下他是不一样的，后期呢，这些微小的差异啊，就会给你的打印效果带来一些变化， 所以啊，首次调频记得一定一次给他搞定。在等待热床升温的过程中，把热床底部的四个螺母啊，全部都给他调到一个比较紧的状态，直接就给他拧死吧，拧死也可以啊， 拧到不能再拧的时候啊，然后再往回反一下，我一般个人是去给他转一圈到两圈左右啊，大概一圈就可以了，往回松多少呢？具体要看热床的平整度，如果热床非常平的话，其实转半圈都可以。呃，为了保险起见啊，我建议大家 转两圈吧，给后期的非常调皮呢，留下一定的空间。那做完这些之后啊，就耐心等待热床升温以及让他的温度达到一个稳定的状态。等待机器稳定之后啊，点击屏幕中的调频，点击确认 机器停下之后，选择第一个点，接下来拿出一张 a 四纸，抽动纸张，感受一下他的阻力，调节正下方的旋钮，让他的阻力达到一个合适的状态。感觉到纸张啊稍微有摩擦力，拉动的时候可以拉动，但是轻推的时候推不动的时候就是最佳的状态。以同样的方法调节后面的几个点位。 这步的调节啊一定要非常的认真和仔细，通常情况下啊，调个六遍八遍甚至是十几遍都是很正常的现象啊，当每一个点指的 摩擦力你的手感相同的时候啊，才算是调完。调整完成之后直接点击返回啊，这里点击确认，然后机器呢，他会跑一个自动调频， 机器跑完自动调频之后，我们点击确认，那下面呢就是调频的数据。我在一开始拿到海王星四 pro 进行调频的时候，我就发现他这个平台的平整度非常的高啊，这也在另一个方面可以看到海王星他整个系列的做工确实是可以的。 接下来继续把 a 四指呢放到喷嘴的下方，然后去调整这个 z 轴相对位置，那我现在这个状态感觉是稍微有点紧的，那所以 他向上抬高，那这里啊就需要更加仔细的去调了，因为这一步的调整啊，直接决定了你后期打印的模型是不是有大象脚。 ok， 一切调整完毕之后啊，点击保存，点击确认屏幕呢会提示保存数据，并且重启调 调频的步骤就全部结束了，继续点击准备，然后把温度呢依然保持在 pla 的状态，把这轴进行升高。接下来拿出你手里啊认为质量最好的耗材，安装在打印机上，进行首次的打印测试，那选择你手里质量最好的耗材，原因啊，就是 排除耗材的原因，一直把精力和重点放在机器的精度上，这样就能够更容易的判断出后期啊他打印出现故障的时候，问题出在哪里？将耗材挂在挂架上，穿过断料检测开关，掰住挤出机把手啊，把耗材一直送到底，点击屏幕的进退料，选择进料，然后仔细观察喷嘴处啊流出的耗材丝， 可以看一下泡菜丝留下非常的均匀而且顺滑，这个状态呢才是正确进料的状态。然后拿下挤出的丝，摸一下表面是否光滑是否均匀，如果这里出丝不均匀，不光滑，甚至 是有一些疙瘩和气泡，首先就需要去排除你的打印机头是不是堵头了，那不过一般新机啊，不会出现这种现象。后台加载完毕，并且检查无误之后，拿出随机附赠的 u 盘，给它插入在这个 usb 接口上， 然后选择屏幕的打印，找到优盘内置的测试模型，直接先打一个小船。海王星四 pro 内置的小船呢，是一个高速打印啊，总共只需要花费二十二分钟的时间点击确认，接下来只需要耐心等待打印完这只小船，然后观察结果就可以了。完成之后 看一下它的表面细节，这个就是你开机的首个模型，也是官方内置的用来测试机器精度的一个模型。那如果这个模型你都打不好的话，那就说明这个机器 本身或者是你的调试是非常有问题的，就要继续去测试调试。那一旦发现问题呢？那咱们就回到第一步，重新开始检测三个轴的顺滑度，皮带的张紧器啊，以及各个地方的细 细节等等，当然也不排除你耗材的问题。那现在看一看我打印的这个哮喘， 可以看到这个小床非常的整齐啊，也没有什么层温，在这个地方的散热也非常好。看看中间部分，中间部分这里好像有一点点的问题，那其他的部分呢？没有太大的问题，孔洞门以及顶上的烟筒都是非常完美的。像目前这个测试模型，拿出来细节就可以说明咱们的机器没有什么大的问题，可以 继续往下操作来打印你自己切片的文件了，那当然， lco 的 u 盘内啊，内置了五个模型，除了小船之外，还有工具架，纹理花盆， 坚果开合器以及小佛祖。那这里呢，我已经全部把他们都打印出来了。那这四个模型其实就是除了小船之外啊，官方提供给咱们的最优切片参数，就是完全为了排除硬件所带来的打印印象。花盆非常精致啊，表面基本上没有侧纹，内部也没有拉丝。 继续看看这个小佛祖，小佛祖的背后接缝，这里可能有点问题啊，工具架，然后这个坚果开合器啊，主要是为了测试咱们打印机的精度啊，看一看这个螺丝是不是顺滑， 如果说你打印出来这个螺丝啊，他没有办法上进去或者是非常卡顿的话，就说明你的机器硬件呢，也是需要调试一下的。 打印完了 u 盘内自带的五个测试模型，并且效果全部合格之后，关于海王星四 pro 所有的硬件调试到这里，你就全部通过了。那接下来呢？把 u 盘插入到电脑上， 然后安装官方提供的 elogocore 切片软件。那么新手朋友啊，一般调出官方给的参数，直接使用就可以了，在参数里面修改的参数 只有你的耗材温度，官方默认的参数温度是两百二十度，基本上可以适配大部分的 pla 耗材。其他的参数啊，建议新手朋友千万不要改。当你使用官方的默认参数打印出还不错的效果之后，后期熟悉了整个打印的流程 操作，再去慢慢调整自己的参数。举个例子啊，这个就是我用官方的切片参数打印的一个伸缩剑剑柄，那可以看一下表面细节， 很光滑，基本上看不见太多的层纹，那这个效果呢？就是官方的切片参数默认，甚至连温度都没有改打印出的效果，那所以说官方的参数已经足够咱们新手使用了。 ok， 以上就是海王星四 pro 从开箱验机一直到调试完毕，打印出合格的模型的这样的一个过程。 那虽然说这台机器啊，在调频的时候还需要用到 a 四纸，这点非常的遗憾，但是就目前来讲，在一千五百元的价位段啊，这台机器啊依然是非常具有性价比的， 我也是非常推荐的。它的综合意见、素质以及细节把控上，就我个人的意见来说，要比其他的几款是要好上不少的。莫非以上就是本期视频的所有内容，如果你使用的也是这台海王星四 pro， 希望在你的使用过程中能够提供一些参考和建议，同时也别忘了关注、点赞、收藏、转发，一键三连，咱们下期再见！

车辆手动恢复出厂设置，手动换挡操作。车辆手动恢复出厂设置。车辆处于静止状态。第一步，车辆断开电源，找出 ecu 诊断插头，拔出防水盖。 第二步，用专用匹配头插入诊断头或用连接线接通第一排第一根和第三根连接线端子。 第三步，车辆通电确认仪表故障灯常亮没有闪烁，断开电源。 第四步，油门手把拧到底，车辆通电。第五步，仪表故障灯出现常亮后熄灭。在故障灯出现闪烁一次时，松掉油门把手，但仪表故障 灯重复闪烁三次后， dcu 设定完成。 车辆断开电源。第六步，拔出专用匹配头或连接线，装回 ecu 诊断插头，防水盖装回电池盖板，恢复出厂设置完成。车辆手动换挡操作。车辆断开电源，找出 ecu 诊断插头， 拔出防水盖，用专用匹配头插入诊断头或用连接线联通第一排第一根和第三根连接线端子。第一档设置海拔一千五百米以下， 油门手把拧到底，车辆通电仪表故障灯出现常亮后熄灭。在仪表故 灯出现闪烁一次时，松掉油门手把，待仪表故障灯重复闪烁三次后， ecu 设定完成。 车辆断开电源。第一档设置完成。第一档设置和恢复出厂设置操作模式相同，第二档设置海拔一千五百至两千五百米，油门手把拧到底。车辆通电仪表故障灯出现长亮后熄灭。 在仪表故障灯出现连续快闪两次时，松掉油门手把， 但仪表故障灯重复闪烁三次后， ecu 设定完成。车辆断开电源。第二档设置完成。 第三档设置海拔两千五至三千五百米，油门手把拧到底，车辆通电仪表故障灯出现长亮后熄灭。在仪表故障灯出现连续快闪三次时，松掉油门手把， 待仪表故障灯重复闪烁三次后， ecu 设定完成，车辆断开电源。第三档设置完成， 第四档设置海拔三千五百米以上，油门手把拧到底，车辆通电仪表故障灯出现常亮后熄灭，在仪表故障灯出现连续 快闪四四十，松掉油门手把， 但仪表故障灯重复闪烁三次后， ecu 设定完成，第四档设置完成。 节气阀、空气螺钉高原档位设置完成后，需在节气阀体、空气螺钉上做相应调整。设定完第二档后，需在空气螺钉上逆时针拧松四分之一全。 设定完第三档后，需在空气螺钉一档基础上逆时针拧松二分之一全。设定完第四档后，需在空气螺钉一档基础上逆时针拧松四分之三全。

手机密码忘了怎么办？来，老表我一招教会你！第一步，先把手机进行关机， 等关机震动三十秒后，这时候我们要找一条数据线，按住一辆上键，插入数据线，耐心等待，一直按到这个时候还是按着， 直到手机被屏出现这个模式，松开依然上进，这是我们清楚的，可以看到有清除数据四个大字，点一下，然后回复出厂设置，点一下， 注意请输入 ysys， 然后回复出场设置， 顺便把这个也格式化，把他的缓存啊，什么东西都给格式化，这样呢，手机速度能也能提升， 这两项都割舍化了之后，然后我们就重启设备，等待手机开机，激活进系统就 ok 了， 一直等待，这在开机的过程中呢，这个过程可能有点长，一定要耐心的等待，不要强行关机。 等手机开启之后，我们就要激活手机，把手机激活之后才能使用简体中文开始使用中国，下一步直接点下一步， 跳过跳过，从一跳过，下一步设置开始完成， 那就好了，结果这件可以， 像这样的操作会清除手机里面的所有手机，请大家频频操作。今天的视频到此为止，记得双击加关注，关注小粉不迷路，谢谢！

你的海王星寺是否也试过？触摸屏不灵？那就需要更新固件了，下载新固件打开，按照我的路径打开，复制这个 dir 的文件夹道入盘， 把 u 盘插到海王星寺点，设置点信息点这个箭头，点确认它就会自动上传固件安装， 对比一下看更新好，触屏正常没有？

手表是如何恢复出厂设置？打开手表，右滑，进入菜单栏，往右滑找到设置，点击进入，再往下滑，找到恢复设置，并点击进入。 如果要将手表恢复出厂设置，点击确定即可。但要注意的是，手表一旦恢复出厂设置，所有功能都会恢复到原始状态，因此要慎重点击确定手表正在关机。 手表内图片信息、下载的软件、通话记录、联系人、表盘、壁纸等全部清空，手表恢复到原始状态。 手表正在开机哦！手表 已经恢复了出厂设置！ 还有一种恢复出厂设置的方法是通过连续按侧边按钮十次将手表恢复出厂设置。 手表关机了， 这期我们就说到这里，还有不懂的记得在评论区留言，更多教程，关注关号，持续更新！

老师要上课啦，清除故障和那个亏护士长。这是啊，首先我们打开这门锁，如果说那个车辆那个出现故障的话，我们国四的话，那个故障灯是常亮的啊，如果出现故障的话，怎么去清除呢？首先我们要找到那个连接线， 那个 ecu 那个插头设定的连接线啊，我们也是那个啊，找出那个咖啡色和绿色绿色线， 我有一个测定那个啊连接的工具，把它啊这个也喜欢，我也喜欢这个咖啡色和绿色绿绿黑色线啊，好了，然后最后就是把电门锁再关打，再打开 他这里又会出现什么呢？故障灯闪烁，看闪烁什么，闪烁什么的话，那就是说明那个故障斑马出来了啊， 我们把它怎么清除呢？然后把这个油门拧到底，这故障灯闪了一下，闪了几下之后他会出现长亮，出现长亮也就是说把故障清除掉的啊，好的，把电门锁关了 啊，然后我们在下一步就是那个 ecu 恢复出厂设置，我们把那个油门拧到底啊，然后打开电门锁，故障灯常亮， 然后一会出现闪烁一下的时候松油门啊，闪一下就是一档，让他重复闪烁三次以上，然后就可以把电门锁关闭啊，然之后再再把这个， 呃，故障灯，那个这个连接插头啊，把它拔掉就可以了啊，然后再打开这个，这个故障灯就不亮了啊，搞定。

今天讲一下就是恢复出厂设置啊，有屏幕恢复出厂设置，还有花样版啊，主板啊，私服包啊啊，恢复出厂设置的方法。 嗯，恢复出厂设置需要登录用户名为内部人员，你先看一下专业人员，这里是没有办法的，没有办法选择恢复出厂设置的， 只有是内部人员，可以密码为六七八八三四幺零 选择登录，然后当前用户为内部人员，然后再进入系统配置，进入选择恢复出厂设置， 这是主板电控主板的恢复出厂设置，选择这个使能 选择使能就可以了啊，这是卷曲，卷曲是诵经啊，恢复出厂设置卷曲恢复出厂设置啊，你看储备器这边，你看啊，恢复不了， 恢复不了是怎么回事呢？就是说是配置啊，这边我这是不带除味器的配置，这边是无效状态啊， 如果要是恢复的话，要有的客户是带除味器的，你要把它有效他肯定是有效状态，所以说选择恢复出厂设置套啊除味器这边 就可以了啊， 这个不带的话是 要把它关掉的。 恢复出厂设置啊，恢复完了要要下电重启的，他会提醒他会提醒你恢复完了要下电重启啊，恢复中 啊，恢复成功下电重启要重新下电的。 下上店以后啊，然后根据自己的需要啊，选择一些那个 hmi 就里面那些配置啊，改一下，下店成功后啊， 下店成功以后啊，这里面配置要再改一下，根据自自己那个配置需要啊改一下，这样就可以了，然后设置一些参数就 ok 了。

开机的时候狂按第一页逻辑， 然后他就会进入到这个界面，进入到这个界面，我们注意看一下这个，这个 f 十的意思是保存，然后退出， 然后我记得一副酒应该是载入最佳设置，我们试一下键盘上面一副酒，哦，你看这个是载入的意思，载入最佳设置，或者说出厂设置， 然后直接回车，这个直接回车，然后你再按 f 十， 然后他就会跳出保存退出，然后再回车，这样 boss 就恢复出厂设置成功了，你试一下，看可不可以。

今天给大家分享一下无人机飞行器如何设置恢复出场设置，然后我找了三个不同的那个无人机的说明书，我们就主要分享一下如何在说明书上找到这个 恢复出厂设置。首先我们看第一个说明书上，他的这个恢复出厂设置是放在遥控器下面，有这样一句话，上下对屏外八叫正，内八解锁，这是第一个说明书， 我们看第二个飞行器，它的说明书，我们可以看到它在遥控器下面是没有注明，那么我们怎么找到它？ 我们把说明书展开展开，这里还是没有啊，还是没有，我们再展开啊，展开之后这这个位置还是没有啊，那我们再展开啊，找到了，在这里， 在这个位置啊，是有飞行器设置复位功能的，你看他这个遥控器，他是外八，他有两个箭头，告诉我们 遥控器操纵杆同时外八下拉，外八下拉就可以设置复位。第三个飞行器恢复出厂设置的方法在哪里呢？我们打开这个是在这里啊，第三个飞行器的说明书，他的这个校正是这个按钮短按陀螺仪校正，这个按钮 长按帝词校正啊，一般要按两下，先短按再长按啊，然后这样操作啊，这个就是第三个恢复出厂设置的方法。好，那我们三个都讲完了， 我们来实际操作一下，像这种上下对屏外八校正怎么恢复出厂设置，这是我们的无人机飞行器，我们把它打开，打开之后，他现在没有对屏的无人机，没有对屏，所以他的 灯在闪烁，当我外八下拉的时候，他的这个飞行器的灯会快速闪烁，就表示恢复出厂设置成功了。那我们把遥控器打开，飞机自动对屏灯不闪了，现在灯是常亮的，就表示对屏成功。那么这个时候我们开始操作外八复位， 操纵杆向两侧拉，你看他快速闪烁的灯光，快速闪烁滴一声，就表示这个恢复出场设置成功了。

白嫖的知识，手机开启密码忘记了怎么办？首先把手机关机，然后长按音量上键和关机键，进入 vivo 模式，点击恢复出厂设置，再输入口令 yes， 点击恢复，等待结束后再点击重启设备，就可以重新设置新的密码了啊，赶紧白嫖。