雪佛兰科鲁兹发动机拆解教程

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哈喽朋友们大家好，我是车轮，看一下这车啊，这是个科鲁兹，一点六的，现在这车是什么问题呢？他是漏水啊。车主来了反应是隔不短时间就是说就得加水，隔不长时间就得加水， 所以说他怀疑他自己怀疑是钢垫啊。然后后来我给他检查的是这个排气管，这个底下有一个那个机油散热器，水管铁管上面一个密封圈，慢渗， 当他渗下去以后，因为流着顺着发动机流下去的，因为他加的是水，然后立马就蒸发霉了，所以不好测啊。今天咱们看一下修理厂测这个漏水的工具啊，就是我用的这一套，就是现 在咱们所看见的这一套啊，这是一套所有水箱上面的接头，他这个就是接到水箱上面，拿那个气管直接往里头打压，打到一定的数值，看 压力下降不下降，如果说下降的话就说明不正常。然后这是一个测水温的一个表针， 把把它塞到这个防冻液水壶里头，就能测出来温度啊，作用不大，基本上是用不到的，可以看到还是挺准的。现在西安的温度的话，也就是个二 二十七八瓦室外温度，现在他表上显示的也是二十多度啊，塞到水里头擦一下立马就上来了，还是相当准确的，基本上是用不着的。然后主要就是这些接头给他直接拧到水箱上面 给他打压，打压过程中你发动机只要是有渗漏的地方就能侦测出来，每个头跟每个车型他是不一样的，像这个就是一个内扣的，直接拧到这个水壶上面的，然后把这气管往上一接， 直接压力就给他打进去了，打到水箱整个水路啊，把他压力打到一定的数值上面。这个表上如果说压力有下降的话，他就会出现有渗水的地方，水 就会比你着车的情况下，你把它压力打高点，就比你在运行的时候压力比较大，所以说漏的比较明显，就能看出来哪块漏了。只要是压力下降特别快，那就属于不正常。如果说特别慢的下降， 那个属于正常的，只要是没有渗水的情况下。有的像这种吃了肛肠垫，拿这个也能打出来，直接把水就打到缸桶里头了。所以说还是对于 茶露水还是非常好用的。当时我买这一套啊，我这个得买了好几年了，估摸着到现在也有个五六年了。因为当时 不怎么在网上买东西吗？所以说在实体店买的。这一套铝合金接头的也有塑料接头的，塑料接头的一百多块钱啊。铝合金接头的这一套我当时买的时候是四百多块钱，现在网上卖二百多， 还有塑料的一百多的，我这个属于不太齐全的，还有一套更齐全的头更多的，但是那个更贵，下来估计得个五六百块。

哈喽，大家好，现在拆解的是一款来自雪佛兰科鲁斯的一点四 t 涡轮增压的四缸发动机， 这款发动机是出了名的不可靠，当然这个话是原视频博主说的，然后跟随这个视频呢，一起来看这个发动机的拆解过程，看他到底是怎么回事。 那这个发动机呢？他有两个不同的版本，现在我们看到的这个是可以使用一八五混合燃料的，就百分之八十五的乙醇混百分之十五的汽油组成的混合燃料， 然后国内别克昂克威曾经搭载过的那一款一点四的，呃，发动机 那个版本是不支持使用一八五燃料的。当然啊，两个发动机同众同源，其实区别不大，动力输出上区别不大，而这款发动机和大众那个经典的一 a 幺幺幺一点四的比的话，其实 不分伯仲吧，基本上是不分伯仲，这个发动机的气缸洁面更接近于长方形，然后整个发动机输出的功率呢，会更强劲， 当然也有一些劣势啊，就是他这个比那个 大众就一定好。 而且不幸的是，这个视频园博主说了，所有的那个小型的通用发动机，他都存在一个通病，这是像密封漏油的问题， 哈哈哈。

这是台一点六升自动挡科鲁兹进电时，故障现象是爆 p 零零幺幺，进气凸轮轴位置系统性能于发动机少防冻液。 p 零零幺幺的故障点是进气微于替轮损坏，磨损间隙过大晃动导致爆满， 正常是不会有间隙的，如果证实工具卡上去没有问题，注意检查下。这里 烧防冻液的故障点是缸电问题，与缸盖平面还有缸体平面，缸与缸之间有明显的烧黑串气现象，故障还会伴随发动机无力。 这款发动机两个最重要的机油单向阀，缸体平面这个已经损坏，损坏后会影响机油压力不够也爆批零零一一，记住两个要全部更换。此发动机还伴随轻微拉缸，只能大修才能解决问题。 发动机解体中发现新问题，机油泵滤网内有异物残渣，等下拆开机油泵检查看看， 机油泵与缸体的水道电子已损坏，这也是很容易漏水的地方。 动力网内的残渣类似金处理线， 机油泵齿轮已经拆开，发现各接触面都有拉伤，就是金属里残渣进入机油泵后导致。金属残渣怎么来的？在评论区告诉大家，这发动机没有暴轴拉网哦，大家说这机油泵 还能用过。 缸盖平面修复中，缸体平面修复缸内拉痕拉网修复活塞与缸壁间隙。零点零二七到零点零五三， 准备磨气门，调气门间隙，气门顶筒磨损严重会导致发动机异响， 这是没有磨损的， 磨损损坏的进行修复。客户说了，能修复的都修复吧，为了给客户省钱，十八般手艺全部用上了。 调气门间隙，进气冷胎，气门间隙二十到三十次。排气冷胎，气门间隙二十四到三十六次。气门间隙过大会哒哒哒一响，间隙过少会导致发动机加速无力。 装气门油封上气门弹簧锁片，活塞环间隙较严，这是很关键一步。气环油环每一道都要较严，第一道气环端细二十到四十次，第二道气环端细四十到六十次，油环端细二十五到七十五次。 数值一定要在标准范围内。 安装活塞， 装起缸盖， 组装好，准备测试 测气缸压力，机油压力，此 发动机的标准压缩比为十点五。 冷膜测试两小时，检查无异常，无漏油就可以装机了。 上升降台，合上自动变速箱， 检查好线索，有问题处理掉，加上防冻液，排好空气 一把，这车发动机运行平稳。

我们去过一片无， 两个人开， 安静的靠在右肩，把时间都 爱上了。有我的天气晴。我没去过海边看小船。谣言 一起睡过了。 卖花的孩子说。

今天给大家分享一个神车，雪佛兰科鲁兹更换凸轮轴，油封正时皮带。气门是盖垫，先拆出气门是盖与气门是盖连着的管子，把卡子撬出来，直接拔管子， 松掉所有气门室盖，固定螺丝就可以直接拿起气门室盖了。 拆掉副驾驶轮胎与内衬，视野空间与操作空间大多了。看看这有漏的！ 用十三扳手松开发电机皮带，张锦纶直接用手一拨，皮带就下来了。拍掉发电机皮带，张锦纶曲轴皮带轮 已经可以看到正时皮带了，用千斤顶提前织好发动机，摘掉发动机机脚架。凸轮轴建议用专用正时工具提前卡好位置，用内六角松开正时皮带，张锦纶 直接用手一拨就下来了。松开这两个小盖板，可以看到一直在流油，哈哈哈，另一个也好不到哪去，好兄弟，患难与共！ 凸轮轴用专用工具卡好固定好，直接松开固定螺丝，摘下凸轮轴带，轮换两个油封。

邓师傅邓师傅，我这车我不是刚刚说来做个保养吗？你怎么把我发动机拆下来了啊，这个什么换机油啊？嗯，是的啊，今天到店一台科鲁兹，做个机油保养， 拆下空气滤清器总成， 再开下电瓶盖板， 拆下电瓶负极装头， 开下正极光头， 拿出电瓶， 拔下发动机电脑插头， 拆下电瓶底座， 然后再拆下半轴螺丝，拿出半轴， 然后就可以拆下元宝粮啦， 这样就可以把发动机拿下来啦。 邓师傅，邓师傅，我这车我不是刚刚说来做个保养吗？你怎么把我发动机拆下来了啊，这个什么换机油啊？啊， 我们把发动机拆下来其实是为了维修各种漏油车辆，启动中下面都在滴机油了，变速箱和发动机已经分离了，开始更换曲轴后油封，这是之前的样子， 进行清洗，还要更换机油泵密封垫。 已经深夜了，我们还在加班中，老铁们是不是觉得我们这行还是很累的，麻烦点个赞呗，我们下期视频再见。

这辆红色的发生了宝贝，是生命导致的呢。发动机已经从车上抬下来，我们来看一下 这台发动机呢，已经拆解。我们来看一下。这个杠头和气门无法使用， 前面严重弯曲，三杠和四杠的连杆严重弯曲，四杠火塞已经打裂，是什么原因造成的呢？我们来看一下。 这个车的前面是杆，放了一个废弃法，特别容易损坏，如果废弃法损坏，就有可能造成 机油，甚至这这根管直接吸入到进气质管，造成进气质管的机油大量对付。在这个情况下，如果车主有 加油门的动作，机油就会顺顺着进气质管直接吸入到燃烧时，由于机油的不可压缩性，或者是继续往上顶却顶不上去， 车主如果还击碎猛加油门，就会造成这种现象的发生，甚至造成发动机的那个严重保存，没有维修的驾驶。

师傅，为什么急救工都把这个克鲁兹叫鬼见愁？哈哈哈，因为这车的毛病太不按套路出牌了，高温漏油不输，还有一个死亡票，你知道是啥不？哈哈哈，是这个吗？哈哈哈， 能修好吗？修不好的话以后别再为你吹天吹地吹空气哦，你是来削修车的吗？胖子，我就喜欢治你这种嚣张的毛病，把西门水盖跟真人皮再扒拉，我教你怎么一招秒杀这个死亡故障，专治各种不服。 胖子，我先告诉你结果啊，其实这台车的故障就是近期的 vvd 链轮坏了引起的，怕你不服，我再教你一招。其实导致这个链轮坏的原因呢，就是机油压力不足引起的，引起机油压力不足的原因就是装在发电机后面这个单压阀坏了。跟我学修车，我绝对让你 扶我不扶墙，明白了吗？哈哈哈哈， happy venture of lord。 师傅，我最近的运气一直不好，你帮我说下什么时候可以转运？哎呦我的妈，哈哈哈哈，我算了一下，你用不了几天就会遇到一次大运，真的吗？是财运还是桃花运啊？哈哈哈哈，运运，哎呦我的妈，哈哈哈哈哈哈。

上汽通用的 ld 一发动机从二零一零年大量装配到科鲁兹英朗车上，从此科鲁兹在汽修界被称为神车。不是说这款车有多么优秀，而是说这款车令众多修车同行们万年兴叹，无可奈何。所以很多修理厂都不太愿意维修这款。 但在我的职业生涯中，维修拆装科鲁兹的发动机却是家常便饭。这款发动机六到十万公里左右，密封件就会老化漏油。今天这台发动机就是正在拆装更换老化的密封件。

铁子们，今天我们来装这台酷路泽的发动机啊，他这个发动机的主要一部分 就这一个单向法，我们重点讲解一下，他这个单向法是机油单向法，在发电机下面这个港口里面啊，旧的已经拆下来了， 他那个如果没有专用工具的话，你就找一个那个发电机的螺丝车上面的，然后并一个帽，然后把里面这个芯给他，芯给他挑出来，给他扎进去， 就给他取出来就行了。另外他上面这一个是在刚刚刚盖上面的，然后找一个 这种自攻螺丝给大家攻进去撬，撬出来就可以了。

他们说三缸发动机抖，今天我给你们看一下，如果四缸的发动机比三缸的还要抖，把这瓶水放在上面，看能不能立的稳，你看 根本就不稳啊，这是四缸的发动机，但是这个不是车的设计的缺陷，这是发动机有问题了。等一下我们来看一下是什么问题，今天我们来修一台神车啊，科鲁兹抖动非常严重啊。我们来看一下这个事故的复制，看一下第二档一指的变化， 这说明是第二缸不点火，现在我们来看一下这个二缸的喷油嘴， 好的啊，证明喷油鬼是没坏，别喷油了。现在我们把这个高压包拆下来，这个高压包 是翻过来啊，应该是前两年换的，幺七年换的，我们再把火花塞拆出来看一下。 来，我们来看一下火花塞，这个火花塞应该也不是很好了，应该跑了十一万公里了，我准备把火花塞和膏药包都给他放了，应该就能解决问题。现在火花塞已经装上去了 喂，阿宝阿哥要帮我装车， 现在高压包和火花塞都装上去了，我们来试一下发动， 听这个声音就会知道啊，已经没问题了，我们还 是把这个水平放上去，没有刚才那么抖了啊。来看一下这个是不是第二个的，也没有，没有数据的变化，说明没问题了啊，控制住。