雷克萨斯460改装大钢圈效果

今天我们来看一台雷克萨斯 g s 的四六零的一个改装案例，当然不是这一台，是这一台 去看看。 我们来看一下这一台 gs 六零都改一些什么东西。来看下地面上的所有的改装件。 jose 的一个十七寸的锻造轮毂啊，非常非常复古的一个颜色。二七五六五幺七的一个 ko 二百路驰的一个 at 胎。 减震器的话呢，给他配的是这一款 bustin 的 b 八五幺五零零这个型号的。这是一个呃可以选择身高，也可以选 步升高的一款减震器啊。然后呢是可以整体提升他整个车辆的一个舒适性，包括他的一些过滤啊，都会比原车的减震要更好一些。对，然后同时呢我们给他搭配的是这个爱巴赫的前面的一个弹簧， 呃，因为他车主选的是不升高，所以这个弹簧呢也是不升高的。搭车的话呢，也是给他升级选了一款 ap 五五七零的一个型号。 六小活塞，包括他的一个刹车皮啊，过桥啊，然后还有刹车油，包括他过主力局的一个干红全套都是有的线的一个刹车盘。 其实为什么会推荐这一套 a p 的刹车给车主呢？因为大家也知道啊，丰田车的一个通病的话，就是他整个刹 车都是非常的软的。加的这套 a p 刹车之后呢，可以给他提升他的整体的一个刹车效果。现在车辆呢，我们准备要交给师傅了，剩下的我们一起来期待一下整体的效果吧。关注陆车迷，改车不迷路！

没有人愿意去扶持一个毫无价值的人，所以无论何时都需要经营好自己，就算跌入谷底，也要有与人交换的筹码。人生最顶级的能力就是当所有人都认为你只有死路一条的时候，而你却能够起死回生，立案昏暗。

大家好，我是刘刚鹏，我们一个车友的雷克萨斯 gx 四六零，一套二十寸的轮 搭配一套轮胎， 然后给大家看下细节，细节，车主指定的一个款式二十寸，然后给大家看下细节。做工各方面还是比较可以的，虽然是一个铸造圈， 然后给大家看下侧边， 侧边都是做了这个加厚的处理，然后里面看一下条幅上有刻字的圈，都是铸造圈啊，因为锻造的是拿来雕刻的。接下来看下轮胎，虽然 是一个硬派越野，但是车主他不喜欢噪音太大，所以我给他推荐了一款性价比特别高的一个我们国产的一个品牌咖啡森，然后一个二七五五零二零的一个规格， 静音舒适，性价比又高。打包发走改装车找路钢盆，谢谢。

为什么？

ok， 那我们现在这一台 g s 四六零已经升级完成了。 我们来看一下这一台车辆的升级的话呢，首先我们不看它外观了，我们来看侧边， 直奔主题来看一下。首先 t 三七的一个轮毂，这个是古铜色，然后配了一个黑色的盖子，那么里边的话呢，就是我们所说的这个是 ap 的一个前六活塞的整个刹车套件啊。那现在呢，刚才师傅也去试了，车已经给车主呢，把那个牌已经开掉了。 对，那么还有里边的话呢，是一个这个 buster 的 b 八的一个减震，那弹簧的话呢，也是换掉了。但现在整 一个车的一个姿态的话呢，是原车的高度没有升高。 ok， 那作为舒适车型呢？当然主要是还是以他的底盘为主。所以这台车的简单升级你喜欢吗？记住关注外婆，关注卢车迷，改车不迷路。

今天我们来看一台邻居家的屠呦塔，那么今天呢两台同样的 gs 六零升级，我们来看看它升级哪些东西吧。 excuse me？ 那么悬挂部分的话呢，依然是 beaustin 的 b 八了。那这一款 b 八的话呢，其实是可以选择身高或不身高都没问题，那当然这一台车呢是不升高。然后前面的弹簧 刹车的话呢，选的是 a p 的九零四零这个型号六活塞。前面的套件，当然除了刹车卡钳以外，像我们看到的刹车油啊，包括了这个刹车有干喉，全部一套都是 a p 的。对。那么我们重点来 看一下轮毂轮胎，那这一套轮毂轮胎的话呢，真的是非常非常非常经典的 race t 三七，这个是古铜色，然后配了一个非常帅气的轮毂盖啊。 那么轮胎的话呢，给他配的是日东的一个 oprp 的一个胎纹。既然说到邻居家的推油塔，那么当然邻居家的推油塔也在这里。同样是四六零，同样的 t 三七，一个雅黑色，一个古铜色，同样的日东 op rp 轮胎，那我们一起来期待一下吧。

在一台幺幺款的雷克萨斯 gx 四六零啊，升级二零款，我们就把它升级完毕了。来看车。 这一台洋洋款的雷克萨斯啊，我们全部更换了一个二零款的大中网以及前杠，还有二零二零款的大灯，以及这个整个小包。整个尾部部分啊，我们更换了这一个尾灯，后杠 还加装了这样一个流氓沟。原车十八寸的轮毂，我们升级了一个二十寸的雷克萨斯原厂款式的轮毂。第四部分啊，我们进行了重新的皮革包覆，然后进行了一个花纹的特制啊，让这个车显得更加的高端大气上档次。我们更换了一个新款的雷克萨斯方向盘，以及一个 新款的大屏中控。最后啊，一套酒红色的三六零软包，配上米色的内饰，让这台车显得更加的大气。像这样的老车翻新啊。如果有这方面的需求，你可以来咨询我，我们免费的给你出方案。

哈喽，大家好，之前呢大家应该见过很多这个雷克萨斯 gx 四六零的改装案例，但是大部分的这些改装案例呢都来自于国外， 国内好像玩这个 gx 四六零的车友并没有那么多，所以今天呢就给大家看一下我们保定人对 gx 四六零改装方面的一些理解。 在改装这台车之前呢，我们先跟车主进行了一次沟通，沟通的内容呢主要就是想了解一下车主后期使用这台车的一些诉求，还有就是说他打算开着这台车后期去什么样的路况进行穿越。 然后呢我们综合车主的这些实际的使用诉求，给他制定了现有的这套改装方案。首先轮毂方面呢，选择的是我们 nr 定制的一个锻造内防偷的轮毂，这个重量轻，强度高，这个就不用太多的介绍了。然后呢就是轮胎，轮胎我们给他选择的是固博的 at 三叉 lt， 这个轮胎应该是目前市面上性价比最高的 at 胎了，没有之一，他唯一的缺点就是说他的尺寸太少了，所以呢他匹配不上很多车型原车轮胎的尺寸。然后呢我们再来看悬架部分，减震器呢，我们给他选择的是一个科曼的 fm 五八的减震器，压缩回弹，双向可调， 上支臂跟下支臂呢都更换了我们 nr 的加强产品，这个下摆臂呢是我们 nr 为了这个 kdss 车型专门设计开发的。然后呢我们为了修正这个车身高之后的数据， 他的这个前后的 kdss 防清管上边我们都给他加装了相应的这个升高电块。说完了底盘呢，我们来说外观，因为咱们这个车的车主呢，他对这个穿越有一定的诉求， 所以呢我们就果断的把他这个前杠给他切掉了，然后呢我们就用四幺三零的合金钢管给他定做了一个非常简易非常实用的小广告， 并且呢我们还从那个前杠下边给他做了一个四幺三零合金钢的护板，这样的话能跟后边这八毫米的铝镁合金护板进行一个衔接，从而呢给这个车进行更好的防护。这台车的后杠部分呢，我们也给他做了一个这种非常简易的小后杠， 装这个后杠的主要目的呢就是尽可能的降低咱们在沙漠里边穿越的时候，这个后杠被兜开的风险。最后呢我们来说这台车的车顶部分行李框呢，我们给他选择的是一个来自于 km 品牌的，为什么选择这个行李框呢？因为只有他的这个安装支架是可以替换下去原车的那个纵向行李杆的， 这样的话这个行李架安装的高度是目前市面上我见过的丰田系可以安装的行李架里边最矮的，这样的话不会因为咱们这个车升高之后影响这台车的通过性，毕竟咱们经常会去一些地库什么的， 如果这个车顶的行李架太高的话，有的时候会非常尴尬。然后这台车的另一边呢，我们给他安装了一个这个 arb 的天幕，这是一个软包带灯的版本，里边呢有一个点烟器的限速，我们只需要在晚上露营的时候，把这个点烟器插到车上面的点烟器位置，它里边的灯光就能在晚上给我们起到一个照明的作用。 好了，今天的视频就先到这了，喜欢的点点关注，我会不定期的给大家更新关于硬派越野车改装方面的这些小知识。