理想l9 acc开启方法

当中控屏上方出现灰色的时速图标，您可以将方向盘右侧拨杆往下拨一次，即进入 acc， 自动跟随前车并保持一定距离。 此时可以方向盘右侧滚轮调节时速，向上向下轻滚增减一公里每小时，连续滚动增减到五公里每小时的整数位。您可以在中控屏智能驾驶安全偏好页面调节跟车距离和限速偏移， 跟车距离三档可调。限速偏移可以根据驾驶员习惯对道路限速设定偏移量，可进行加减二十公里每小时或加减百分之二十设置。设置后可以按方向盘右侧滚轮进入设定的时速，请您切勿超速行驶。

前方七百米 区间测速拍照，限速七十，当前车速七十，前方五百米即将进入区间测速路段，全长五点五公里，限速七十， 导航辅助驾驶。

理想自动辅助驾驶保姆及教学 给大家简单介绍一下这个理想汽车的自动驾驶功能，前方经过事故多发地。首先这个理想汽车它的自动驾驶功能分为三种，就是 acclka 和 noa， 翻译成中文就是自适应巡航， 车道保持辅助和导航辅助驾驶有什么区别？这三个功能有什么区别呢？ 就是 a c c 自适应巡航，你打开之后呢，他就是可以自动的帮你控制车速，但是你要自己负责转向之类的，那导航辅助驾驶，而不是那个车道保持辅助呢？在这个基础之上， 他就增加了这个自动车道居中的这么一个功能，那当然还包括一些像什么打灯变道啊，或者呃，这个没有线了自动跟车啊之类的这样一些功能。那导航辅助驾驶呢？就是说 啊，这个你在设置了导航的情况下，他可以按照导航的路线帮你自动的这个进行变道啊，上下匝道啊这样的一些操作。但是这个支持 noa 的地方呢，很有限，一般都在这个四五环以外，四五环以内的基本上最多就只能用这个， 这个这个这个 l k a 具体怎么使用啊？对，可以看下这个屏幕啊，这屏幕和我这个抬头显示的内容就中间这块屏啊，我给大家点开一下，它的内容其实是差不多的啊，可以看到这个右上角有一个 l k a 的标志，就表 表示说现在呢，你可以启动这个，呃，这叫啥来着？车道保持辅助，然后你看我打开一下就上下拨两下，拨开他就打开了，然后他这个就会变成蓝色，然后他就呃就开启了这个 lk 的功能， 然后我踩刹车或者向上拨一下拨杆呢，他就退出这个路车道，保持已退出。然后你看他有的时候会显示 lk， 有的时候 lk 呢就没了。就是如果 lk 没了的话呢，你开启自动驾驶，他就默认的是 acc， 就自适应巡航。 然后如果你在这个支持 noa 的路段呢，他就会显示 noa， 然后你这个进入这个模式之后就是导航副驾驶，大概就是这么一个情况。感谢收看，下期再见。

雨刮器是通过转动按键来进行档位的切换，目前咱们是关闭的状态，转动一下是自动一档，两下是自动二档，他会根据雨点的大小进行一个频率的切换，三四档分别是手动一档跟手动二档。 点旁边的按键是控制雨刮一下，重按则是喷出玻璃水，这边的按键是后挡喷水和开启雨刮， 旁边则是雨刮一下。灯光的话，向外拨动一下是远光灯常亮，再次向外是关闭远光灯，向内远光灯闪烁。向上开启右转向灯，向下开启左转向灯。 怀档，向下拨动一下是前进档，向上拨动是倒车档，按下按键是开启。驻车行驶过程中向下拨动一下，开启 acc 自适应巡航，拨动两下开启智能辅助驾驶。

理想空调的三种模式，你学会了吗？现在天气已经转凉了，北京最低温度啊，最近已经到五六度了，很多朋友是不是已经把咱们车上空调的 ac 功能都关掉了， 像我们油车一样，但是你们有没有细看啊，我们理想的 ac 其实和油车是不一样的，不光是制冷，它还是有电加热功能，这就和油车完全不一样了。 那冬天这个 ac 是应该开启还是关闭？会不会影响续航？今天这一个视频给大家说明白。首先呢，先教大家一个最省事的一招，先吃遍天，只需要点开电源、自动 ac 这三个功能， 这就是自贡空调，我们自己呢，设置好我们想要的温度，剩下的完全不需要管，他会自己启动制冷或电加热来快速达到我们设定的温度。如果我们想要主动控制空调，在纯电状态下增成器不启动，需要制热的话，就要打开这个 ac 模式。如果我们现在关闭 ac 功能，既不制冷又不制热的时候，它是干嘛呢？其实就是我最近一直在用的一个自然风模式，它特别适合春秋季节，大家也可以试一下，推荐给大家。 接下来呢，我们来说说制热啊，理想和油车电车都不太一样，它的热量呢是有两个来源，一个呢是电机制热，一个呢是增生器余热，这个余热不是排气尾气啊，大家不用担心，不光不用担心，这个热量它是免费的， 既不费油也不费电。所以当我们在增城器启动的情况下啊，关闭 ac 功能，同样也可以空调制热，只不过冷车情况下，他热的可能会慢一点。理想空调的三种模式，你学会了吗？关注我，我会持续分享理想、好用、好玩的功能。

最近太远的事情在抖音上还有车友群里面讨论的很热烈啊，然后我就发现呢，很多朋友开了很久，但是基本不了解理想的辅助驾驶，平常呢甚至也不怎么用，无论是 acc 自适应巡航，还是车道保持 lka 甚至 noa 啊， 都不明白有什么区别。甚至呢，这次事件让我发现了很多人以为 a c c 是辅助驾驶，关乎安全的事，我觉得大家还是有必要重视起来。所以呢，这期视频就给大家讲一讲 a c c l k a n o a 它的区别。怎么使用？视频有点长，关键时候说不定有用，车友们点点关注，留着备用。 首先呢，理想的辅助驾驶，他只是辅助，不是自动驾驶，这个一定要铭记，边都不粘。理想官方呢，也明确说，辅助驾驶是辅助驾驶员在特定情况下的一个辅助功能。先简单概括一下理想的三个功能啊， acc 中文名，自适应巡航，保持车速和前车距离，他不管方向，不跟着路，或者前车拐弯方向你得自己手把着，但是呢，能歇歇脚。开启方式呢，是我们向下拨档杆一下就行了， 然后退出方式呢，是我们向上拨档杆一次就退出。接下来 l k a 中文名是车道保持辅助， 他是 acc 的基础上又多加了一个车道保持，在车道线明确的情况下，他会跟着。现在车道拐弯打方向，在我们手动不干扰的情况下，是不会越线并线的。开启方式呢，是在我们前方 hud 显示 lka 图标的时候，说明这个功能是可以开启的，这个时候我们在驾驶的过程中，向下拨动档杆两次 退出呢，也是向上拨动档杆一次。接下来我们说说 n o a 中文名呢，叫导航辅助驾驶，这个要求呢，他会更高一些，是在高精地图 覆盖的路段，我们提前设置好导航，他会自动变道超车和辅助进出匝道。但是呢，我实际上用下来我的体验其实并不好啊，他该超车的时候不超车，然后超车的时候呢，也是反应慢好几拍。打开方式呢，和 lk 一样，向下拨动到这两次退出呢，是向上拨一次。 这三种模式，驾驶员和乘客一定要系好安全带才可以激活视频的。最后呢，我也提醒给大家，千万不要为了图省事，打开这个儿童座椅联动，就是为了不系安全带。

下面这个项目更加刺激，这样消失的前车，我们这台 acc 调到八十，然后跟上距离近前面的车呢？会突然的掰出去啊，我们看他自己能不能识别到前方的障碍物，并且刹停好掰走， go。

本片体验理想二九领航辅助系统，该系统仅可以在覆盖高京地图的高速路况下才可激活，首先使用车载地图设定导航路线并开启导航，符合使用条件后再连续的向下拉动两下怀挡开启领航辅助系统。 开启后，系统根据导航路径和车道拥堵情况来自由的变换车道，并通过识别车道限速牌自动控制车速，在 hd 和中央屏幕中都能够很直观的看到该系统的工作状态。 系统可自行提前开启转向灯并驶入匝道，匝道再进入主路均可自行完成，无需驾驶员介入。 整体体验下来，理想二十九的领航辅助系统开启简单，显示内容直观，可自动进出匝道，但在相对通畅的道路下，主动变道意愿较低，会出现跟着慢车行驶的情况。

哈喽，各位 l 九的转车主们大家好，来，今天我们给大家来演示一下啊，我们 l 九的 nv 导航辅助驾驶功能， 当我们在地图上面啊设置好目的地啊，然后选择这个路线以后啊，途经的高速路段啊，可以看到有一个蓝色的 nv 和红色的 nv 这两个标识啊，这也就是代表的这段啊，高速路线是可以使用 nv 导航辅助驾驶的，那具体啊，导航辅助驾驶的体验啊，我们继续往下看。 好，那我们上了高速以后啊，就可以通过这个拨杆向下拨动两下来打开副驾驶， 这个时候呢，我们只需要手扶着方向盘啊，或者说摸着方向盘啊就可以了啊，他会随着我们的这个啊，这个前方的这个弯道啊，自动在自己的转向啊，目前我们是在扎着行驶， 然后呢，现在我们是已经打开了副驾驶，这个时候当前方遇到慢车的时候，我们可以自动的打转向灯，然后变道超车，然后把时速设定到一百，也就是当前这条道路的最高限速。 在这个模式下呢，我们就会更轻松，只需要手或者方向盘摸着方向盘就可以了，因为方向盘的话，它是一个电容式的一个方向盘啊，只需要这个让他知道啊，你再摸着他就可以了。那在这个模式下呢，就是包括方向盘油门，刹车都不需要自己控制了，我们只需 要观察好前方的道路就可以了啊，刚才是方向盘那个提醒啊，摸一摸， 然后这里目前显示的是我们的一个 ab 的一个画面，他可以通过前方的激光雷达来识别前方所有的这些车辆啊，车道啊，包括前方车辆的啊，向左的并线啊，都是可以识别到的啊，刚刚遇到有大车啊，我们还可以啊，这个做这个体检啊，或者是轻微的一个 回打方向的一个避让，当前方有慢车，这时候我们车速啊，自动的啊，下降到了快七十七公里每小时啊，这条路的限速是一百啊，包括前方啊，车辆汇入啊，也会有提醒 可以看，我们可以看一下啊，目前我们经过大车的时候啊，会显示啊，这个离大车比较近的时候呢，会有一个红色的一个， 看看咱们会不会变道，会超载用车道，当前方会有一个白色的一个慢车的时候， 嗯，会自动的变道，这个时候系统自动打转向灯，你应该拍我的手啊，自动的打转向灯，变道变到右侧啊，打算去超越左侧的这辆比较慢的白车。

理想 l 九高速 nov 失灵，没有报警，也没有主动刹车，车就追尾了。发生这么一起事故之后呢，车主就把这个视频放到了网上去质问理想官方为什么会存在于这样的 bug， 没想到呢，得到了理想本人的回复。咱们先来看一下这个事故视频， 视频当中显示是 acc 自适应巡航，打开了一百二十码的巡航定速，但是奇怪的是车是一百一十三公里行驶了八秒钟发生追尾，这点是我很奇怪的，为什么 acc 自适应式巡航是一百二十，而实际的车速是一百一十三？一般来说这种情况呢，只有雷达监测到前方有障碍物的时候， 他才会巡航定速定到这样一个速度上，所以说我的判断可能是这台车之前他的雷达就已经出现故障啊。我们来看看车主是怎么说的，车主首先肯定他非常喜欢这台车，而且售后的服务对于这个事故的安排都做的非常周到，只是他 他想提醒说以前的 noa 都会报警减速刹车的，为什么这次没有出现，认为可能是 noa 的辅助驾驶的算法策略上不足，从这个发帖上来说，他只想给理想提个建议，没想到理想回复了。 理想说的是 l 九全速驾驶面对旁边车道的每小时五十五公里的自杀式并线碰撞事故， 辅助驾驶没有工作的全程，他希望能够公布数据啊，来进一步进行研究。我们先来看看这个视频是不是自杀式并线啊？ 我们一阵阵往前走，看到没，转向灯已经亮起来了，来，我们看一下时间，五秒十九，目测一下这个距离大概有多少，我认为在五十米左右，那么有朋友说怎么推算准确距离呢？高速公路当中的白线和空格是有标准的， 白线之间的间隔是九米，俗称叫六九线，白线六米，间隔九米，一个长度周期就是十五米，这一段就是十五米，也就说 车辆基本上在五十米左右的距离当中就已经打转向灯了。前车犯的唯一的错误就是在并线的过程当中没有观察后车，到这个时候车辆后轮都已经压到中线了，也就说他基本上已经完成并线了，后车没有注意，所以说后车全责，这个是不用说了啊。八秒十三，刹车踏板才起， n o a 继续行驶，八秒十七的时候， n o a 自动领航关闭了，九秒零四的时候 acc 自适应巡航取消了，所以 速度从一百一十三瞬间变成了一百零四，也就是说踩下刹车之后，视频上来看是过了半秒钟车辆开始减速的，那碰撞时候的速度是多少呢？当我们看到前灯都已经撞碎了，还是一百零四公里的速度撞上去的。 至于李总所说的这当中的速度，对方是自杀式并线，这完全否定的。第二个每小时五十五公里 的速度，他的意思说对方速度太慢了，是不是这个速度呢？我们再来推断一下，我之前教过大家，要想推断行驶的速度，一般来说要找参照系。高速公路当中能够参照的第一个是地面的标志标线，刚才我们说了这个长度是十五米，有参照系了，我们把它定标定在这个地方，从屁股 是白线的这个位置开始往前走，我们看能走多少针？二三四五、六七八、九十、十一、十二十三十四、十五、十六十七十八十九，二十啊，二十到二十一的样子，车轮压到了这个白线的这头，中间行驶了十五米的距离， 一秒是三十针，二十针是百分之六十六，由此推断出他当时一秒钟行驶了二十二点七米，得出来的每小时八十一点七公里。得出这个结果之后，我们再来回放一下视频，看看他们的速度差符不符合这个结果。两个车的速度差大概在三十公里左右， 和视频的感觉基本上吻合。所以我想说的是，李总错了就是错了，人家车主给你提建议是为了让你以后做的更好，承认错误并不是什么丢人的事情，你说呢？

今天给大家讲一下我们理想 l 系列的辅助驾驶该怎么设置，其实这个设置的话呢，也并不难，在我们车辆这里点开我们的智能驾驶，然后这一块变道方式有一个推荐，变道 车子的话，他会默认推荐变道的，推荐变道是需要我们在打开左转向之后的话就是请求变道，那我是推荐大家呢，直接就是打开自主变道，那这样的话呢，他会自主的去匹配我们前后的一个安全距离，这样子行驶起来会更加丝滑。 车道控制这一块的话呢，建议大家一定要打开这个智能跟随，因为这个智能跟随的话，它是可以在我们无车道线的时候，智能的跟随前车的一个行车轨迹去进行一个行驶的，这个特别是在我们上高速的时候，开 loa 是特别好用的。 还有主动安全这一块，下面有一个盲区辅助，还有一个碰撞预警，这两个也是建议大家一定要打开的，嗯，还没有设置好的车友直接抄作业吧。