六代凯美瑞安装减震器要三点一线

艺术不太清楚，对海洋他就是钟爱琴海， 一步一个脚印，没人可以 断，壮大头断还骨后的力量汹涌的爆发。 三遭黑鸦们抢刀，一声令下，出击决胜，还上疆场维权执法力人出击从来不会迟疑，在这里，就期望你我携手阔步前行。 人的子弹早已衙门，枪弹一声令下。

今天跟大家分享一下六代凯美瑞的减震器，也就是零六年到一二年都属于通用的啊。我们先说原厂，原厂的是这样的包装，还有一个丰田的包装，还有一张标识，上面写的很清楚，凯美瑞六代经典， 这种减震的通用性特别的强，而且仿制品是特别的多。我跟大家讲解一下原装正面的细节。首先我们打开这个包装之后，他有个螺帽，螺帽是这样的啊， 而且是这种形状的，带这个荧光漆的。大家注意点，正品只有一种规格啊，这样带着装的，我抽出来，你帮我拿出来。那么六代凯美瑞的减震，它是由这个品牌开逼来代工的，你帮我打开嘛，你就打开嘛，别把它撕掉。 对，因为我不会剪辑啊，我就一五一十的拍给大家看啊。首先我们看这个原厂的，上面有一个零件号码，我们从这里看，慢慢的看啊，你看到没有，他上面打一个 k y b 圈了，中国制造。也就说他与原厂的减震是由 k y b 这个品牌来代工的。他们两者区别就是包装不一样，原厂是这样包装，原厂的包装， 但 kyb 呢，是这种红色的包装，其实货是一样的。当我们减震损坏的时候，我们如何去选择？我们除了选择原厂，当然可以选择代工品牌 q r b。 为什么这样说呢？因为原厂会比 q r b 将近贵到一半，只有我们真正懂零件的知识，我们才知道如何去选择。我们看 原厂，原厂这个头饰跟这颜色是不一样的啊，你看正品像这样绑带绑住的，跟 crap 是一样的，因为他是由 cap 来代工嘛， 我这是第一个。我们看下 k y b 啊，你看原来自己的，发现他的仿制品有可能仿制的很像啊。他一般都是没有这些。呃，黄色的荧光漆，大家注意一下。我们看 k y b， k y b 上面除了少一个原厂的零件号码，就这一个零件号码， 其实都是一样的。你看上面打着 kyb， 基本都一样啊。当我们六代凯美瑞减震需要更换的时候，我们除了选择原厂，当然可以选择代工品牌。 kyb 的就这个品牌，那么这是正品来的啊， kip 会比原厂便宜到一半。如果当我们感觉到 kip 价格还是高的时候，那么是因为车旧了，那我们还可以选择性价比更高的。这个景甜的品牌 就这个，这个剪子也摆在这里了，他呢可以质保两年。我们来对比一下 ktv 的质量啊。你看这个焊接是由铜焊来焊接的，你看油漆是特别的光亮，那么打了个景天的标识， 那么一个景天的 logo， 一个原厂的零件号码，那么这三种我摆在这里啊，因为我不会剪辑啊。我每期都是把真实的一面反馈给大家。 这是原厂，这个是 kfb， 那么这个是景甜品牌，这个可以质保两年。当然这个会比 kyb 性价比更高啊。你看他的做工，包括他的这个铁片，都是很好的啊。你看这不是生锈啊，这是铜焊。

哈喽，大家好，今天跟大家分享一台零六年的凯美瑞更换景震，这台凯美瑞已行驶了十三万公里，等一下我们把景震拆下来跟大家看，给大家看一下这个行驶了十三万公里的景震是什么样子的。准备开工， 这条谨慎已经完全没力了，这条谨慎他一压下去就会弹上来，一条会弹上来，一条不会弹上来， 凯美瑞已经做好，已经装好了那个警证。现在我们正准备把这个四轮定位做一下，然后首先看一下他的前数， 现在是这边是差零点四三啊，这边差零点三二，然后我们再看一下的圈角，圈角是在正常范围之内， ok， 然后前数不对，前数的数据不对，我们现在准备把这个数据调一下，然后再看一下后轮，后轮的数据是正常的，我们就不用动他了， 然后就把前轮前轮前速调一下就 ok 了。现在四轮定位已经做好了，我们现在准备试车， 这个车已经试好了，在没有更换新减震器的时候， 在高速行驶超车变道都非常的不稳定，而且会发飘，在更换陷阱蒸汽后呢，车身非常的稳定，不管是超车还是变道都非常稳定，明显感觉陷阱蒸汽的支撑力。 然后给大家分享一下减震器在什么样的情况下需要更换减震，比如说在高速上行驶，车身不稳定发飘，这个时候需要检查一下减震器是否有漏油性现象和减震器是否有变形， 如果有以上的情况下，建议您尽早更换新的减震器，谢谢。

都说开不快的丰田，修不好的大众这款凯美瑞开了二十多万公里了，现在车主在反馈啊，车子过坎的时候啊，有那种空空空的那种异响啊。我们来先检查一下他这个下车臂啊，下车臂这个胶套已经开裂了，但响声不是来源于这里啊。 丰田的车子下面果然是很干净的，一点油渍都没有。他这个响声是来自于减震的，我们现在看下这个减震，这个减震新旧，我们来给他对比一下。现在我们把它按到这个最下面去， 然后然后松开手啊，这个坏了，减震已经没有弹力了，这好的减震呢，自然会弹上去。其实这个坏的这个减震呢，他并没有漏油啊，我们现在把这个 减震那个抽擦一下啊，可以感觉到他这个减震是明显的很好抽擦很容易都到底，他就失去了减震的一个作用，所以他就产生了这个空空空的这个异响啊。我们顺道把这个减震上面的平面轴承给他换了， 这个是旧的，这个平面轴承他其实没有异响，但是转起来有点发卡。另外上面还有一个减震上座啊，有一块换掉。 还有就是把这个防尘罩啊，这一起换掉，因为这些东西都不是蛮贵，拆开后就一起换掉。

凯美瑞的第二段视频啊，钱必挣就简单了，一个狗骨头螺丝，一个这边固定螺丝，然后这边一个卡子，然后两个二十二的螺丝没了，但是他用了改装避障，到时候还是要做应力释放，所以现在那边螺丝也可以同步的把摆臂的螺丝松掉， 他这个摆臂因为构造的问题啊，这这个这这个松不松都一样。然后主要是把这个要松一下就可以了，下面是直接硬连接的， 前面这个避震就非常好拆装了，然后这个都已经上完了，三颗一二三五十，然后这个嘛自然上紧就行了，两百九十扭，两百九十扭，自然上紧或者五十五扭都行。然后他这个整个避震都已经是预押好了，拿过来，但 重新拆装过上车，客人还要重新预押一下，然后私人定位的数据现在是已经调表了，这个只能到时候去调了，先让车主开一晚上再说吧。

感谢车友的支持，今天一台六代凯美瑞，说来安装就来安装，安装一套 ten s a j 避震器， 十六段，软硬可调，高低可调，虽然车已老，总有人保持热爱安装。前前轮的车身高度有一个拳头，装前后轮的车身高度也有足足一个拳头。国内造车真的是按 suv 造的。 a few moments later 安装完成后的车身高度， 安装完成后，前轮的车身高度保持两指以上。安装完成后，后轮的车身高度保持两指以上的车身高度保持 一定的车身高度，不影响车辆的通过性，这样的车身高度你可满意？

六点五代凯美瑞安装 pass 避震 tuss 国产避震，没有塔顶，要用原车原厂避震，塔顶高低调节，靠压弹簧，现原车高度五指。

关于凯美瑞的减震器啊，一个是原厂，一个是 kyb， 有后台粉丝要求看一下他的细节问题，今天和大家一起分享。首先看一下右边这个是原厂，原厂他的标间是这样子的，这个是他的偏号， 左边有一个二维码，二维码可以扫出他的序列号跟国际编码。这这个是 kyb 的标签是这样子的， kyb 的。然后左边这里也有一个小标签，打着中国产。首先看原厂，他原厂 呃减震器也是由 kyb 代工生产的，这里打着 kyb 的 logo。 再有一个是他打了一个原厂的编码，打在这个位置。还有再看 kyb， 左边是 kyb 的，但是他没有打原厂的编码，只打了 kyb 的编码。 还有一个 kyb 的 logo 在这个位置。其实它这两种是一样的，同样的一个货，但是它包装不同，价格会高一点。 包括他所用的这两个绑带都一样的，看到没有，这绑带的颜色一样的。还有他这个螺丝，这个颜色看到没有， 都是一样的。所以当你们需要更换保养，除了选择原厂，再有一个可以选择 kyb 的 kyb， 你们购买也要注意啊。翻过来就这样子，他贴的这一张 kyb 的标识是这样，很多外面的其他货， 他的标签不是这样啊，中国产的。这里刮开可以扫一下这个码呢，他这个标签是这样子的，如果是其他货， 他是没有这个二维码，这个扫的肯定是没有啊。哎。再一个他原厂跟快币你们说不好区分，我也跟你们讲一下他这个位置，为了做好区分啊， 原厂他是只做了一条厚的，然后 kyb 的话，他是做两条的这个位置。再一个他的螺丝，原厂的螺丝是这样的 啊，这个颜色，这个螺丝带有个帽的。而你 k y b 的螺丝是一个小袋子装的，是这样的。补充的一个螺丝啊，有个小袋装着的。这些都可以区分原厂跟 k y b 的一个细节问题。关于它的 舒适感是有一点小区别。原厂呢，可能会比 k y b 的更舒适，但是它的价格会 高一点，不会差很远啊。购买一定要看好这些细节问题就行了。有什么不明白的兄弟，需要看视频的，看细节的直接私信我就可以了啊。懂零件，懂保养，不迷路。

管他三七二十一，坚持天天发抖音，不管他火不火，发了以后看结果。这个时代不属于八零后，九零后也不属于零零后，只属于脸皮厚。管他三七二十一，坚持天天发抖音，不管他火不火，发了以后看结果。

这是一根行驶两千公里凯美瑞换下来的减震器，这个减震器也是由宁波正域生产，然后重点是在这个位置。 呃，在安装的过程中呢，可能有些附件没有安装到位，导致车辆在行驶过程中偏磨，导致的这根螺杆轻微的变形，磨损很严重。 然后我们对比一下新的，看一下新的跟旧的放在一起对比，完全可以看出来这边是没有磨损的。 呃，为什么会导致这个问题的加重呢？原因在这里，这个上面有一个顶胶，这个顶胶也是圆的。然后呢，可能在这个下面呢，有一个就是 套没有安装到位，导致以后左右混间隙太大，从而偏磨。这样呢，车辆行驶过程中呢，呃，很危险，所以安装也很重要。

感谢车友的支持，六代凯美瑞过来安装 pan s a j 避震器十六段，软硬可调，高低可调， 虽然车已老，总有人保持热爱。 a few moments later 安装完成的车身高度， 前轮有两指的车身高度，后轮也有两指的车身高度，保持一定的车身高度，不影响车辆的通过性， 这样的车身高度你可满意？

我的车啊，行驶了十几万公里了，除了换机油之外呢，啥东西都没有换过。这句话听着是不是很耳熟，尤其啊，像我身后这台凯美瑞一样，他的减震器呢，早已经失效了。 但是呢，车子呢，现在还是可以正常行驶的。只是十万公里过后呢，车身呢，摇晃过弯呢，不稳， 还有呢，刹车点头啊，过减速带呢，有异响，还有轮胎偏磨，那很有可能都是减震器早已经失效了。当然了，这个情况如果你是可以接受的话，那我只能跟你说，你说的很有道理。

的太阳燃烧着青。

凯美瑞升级 k y b 的黑头避震，这个车原厂就是 k y b 代工的避震， 为什么要换呢？你来看一下原车的避震。漏油已经 不管你懂不懂都看得出来了吧。湿了，全湿了。漏油导致有异响，行驶不稳，这种情况不换他你车子怎么开呀？ 黑白变黑桶，原车置换的最佳性价比。地震，如果想要操控性舒适性更好的话，可以选择一下 这个。天呐哦。塔顶螺丝这个位置给他上一层防油，防止他锈死在里面。 全部装好了已经 立正。装好之后做个四轮，定位 漂亮，陆地漂亮。

一台行驶了四十四万公里的丰田凯美瑞，老款的这个车换个减震器麻烦一点，我们要需要把后排的座位给拆出来，才能把减震器上面的点就给拆出来。这个是已经换好的减震器， 已经装好一遍了。我们来看一下胶的结构， 这个是 yellow， 我压下去他就不回弹了，已经丧失了他减震器的一个功能，它里面有个液压油。减震器损坏主要表现在漏油，缸内的液压油全部都漏出来了， 他就不能够上下转动产生的那个阻尼。在正常的情况下他还上面有一个点叫这款车。 这个点胶上面也是起了一个减震防尘的作用，这样装饰的。现在我们需要把这个减震器和一个点胶给更换掉， 才能使他的减震缓存的作用得到一个恢复。当车子在路上康巴的路上有哐当哐当的响的时候，我们就可以检查一下减震器是否有漏油。 平常保养换油的时候，我们也会给你讲发车子的减震器油渗油的情况，所以说常规的保养还是很重要的。

多钱？不用给钱了。哎。你们干什么呢。我通过同事推荐过来的，路上有点。就是那个凸起啊，或者下车那车两边晃四根，那个避震器全换了。就是那回蹲完之后我就反正这一根避震器废了，吨废了。所以说换一根不行。那就不用，我就全换了。换完之后 就发现车两边晃。漂什么呀。这没啥事啊，就有点波点一点波。对，有点空包啊。就是车就是自己那种。就是往右前方那么载着啊。卡下去了。对，塌下去了。 整个方向盘都可以打到他妈三百六十度。叫什么来着。整车来是这么忽悠啊。就是这左右两侧速度。你换的是原厂减震吗。不是，也是。那 k k y b 减震还是减震来的。减震呐。减震。当时换蓝桶换应用应减震呢。 还换的硬呢。嗯，他跟我说换蓝桶行不行。黑桶没有货了。你那是蓝桶吗。不知道是啥桶，反正他给我换的。那蓝桶是黑桶的。我看看。 黑头黑头呢。啊。换黑头了。反正。黑头是啥。反正就是高手就没货了。黑头不软吗？搁哪换的。沈阳黑头不软吗。嗯，有可能软。就是黑头。最好是换成原车。原车的好像是。 不知道底下没毛病还是我就这样先加上用吧，反正这减震刚换一不到一年。才一年多一点。你这毛病就是减震。孩子啊。我是定位来的。因为你因为你咋的。因为你？你这么顺。对对，减震能是能粘上，说白就是太软，支撑力不足。那玩意明白。