马自达6底盘生锈严重吗

大家好，欢迎收看这一期的大拆车节目啊，那我就是那个只会说真话的大冰块。好，我们现在到了非常激动人心的时候啊，也就是 看一下这个号称啊被网友们评论为叫做教科书般的底盘设计的马自达到底是什么样？那我先从前面慢慢往后的捋。 第一呢，先说一下这个块板，刚才说了一半，这块板呢是一个呃水箱下侧的一个护板，这个护板呢原来的意义他应该是可以防止一些拖底的作用，那这辆车上面这块板仅仅是一个防尘的作用，为什么 来看太薄了，又薄又软，这个教科书的开头没写好啊，就是这块非常软。 ok， 我们看到后面这个发动机的 同样啊，比刚才那个会厚一些，但是也是大家看没有也是 一个比较软的，那我们之间开的车呢，虽然说同样是塑料的，但是会比较硬，也说呢这种防脱底的作用呢，可能也不算太大，从水箱的后面我们就可以看到有一个非常结实的横梁放在下面，如果说啊发生脱底的话，就是 这种前侧碰撞的话，可以先撞这个位置，如果力量力量再大的话呢，可能才会伤害到呃发动机的油底壳或者变速箱油底壳。俗话说 现在看到第一道还有一个左右的叫防撞梁下侧的，我觉得这个是 ok 的，我们继续跟往后看下摆臂 双层冲压板的结构，如果呢他想再做的再好一点呢，可以用铝制的结构，但是呢日本上呢几乎没有这么干的，但是他能够做到双层的这种 冲压板呢，也算是可以的，那比如我们前一日的拆到迈腾啊，他竟然是一个单层的冲压板，这个特别说不过去的，这个双层还可以，我可以再往下看，后面 副车架也是非常的粗壮啊，也都是双层的双层材质，双层刷板材质，呃，非常的叫 h 型的， h 型的副副车架我刚才已经拿磁铁在 每一个部位基本上都测试过了。呃，除了 ok 这一块，这个是哦，这个都是铁的，我以为这块会是铝合金的，这块都是铁的，所以说真的是日日本车真的是 几乎是找不到任何的这种铝制材质啊。然后 ok 后面的话呢，重点来了，这个是我刚才看到这个所谓的教科书式的设计的，不吹不黑。然后呢，这一块来看，只有两个 底盘的保护衡量，这个是非常非常少见的啊，这个在低端车上面几乎是没有的，这种设计只有在高端车上面，所谓的高端，什么叫高端车，百万级别的基本上是不夸张啊，百万级别的这种车上才会有这么两个非常结实的下摆， 第一呢可以保证你车身的一个刚性，第二呢可以保护你下面这些里面的机械结构，然后两侧也是相对应的一个塑料的一个护板，这个他两侧这个护板反而呢会很厚，真的比前面的那个水箱的护 板还要厚。我们看到护板的里面的底盘是有喷涂的，这一点的话就要比迈腾要强了，迈腾呢也是这种两边是塑料的结构，但是里面的这个底盘并没有任何的喷涂这种东西啊，所以说他 在隔音方面做了很多的工作，但是隔音的效果并没有那么的好，只能说真的隔音这个东西是多方面的，可能是玻璃也好，还是只能各个方面的，但是起码说他我看到了有喷头的存在啊，起码就比很多车要强了。 ok， 再往后看油箱，油箱也是我们在这几座的圈车里面没有看到过的啊，排气管在这里，呃，传动轴在这，因为这是一辆四驱的 传动轴在这里，两边是金属，我看看是铝的，感觉像是铝的磁铁 啊，这个也是。 ok， 这个也是铁的，但是很薄啊，呃，可以做到一些保护，或者说是隔热的状态，然后两侧是油箱，油箱的下面是油 塑料板的保护，因为我们之前拆过几个车，所有的油箱都是坦荡荡的露在了外面，呃，包括像荣威的这种车型呢，他 简直是要多到这个位置啊，质疑特别夸张这些人，这辆车真的马自达，可以说在底盘上面我真的还是一把不吹不黑，真的是在这一期里面见到的底盘真的是 是睡的最好的一次，真的可以说不愧为叫做教科书般的底盘摄影，这个真的一点 都不夸张，后边呢就是普通的多点板结构。好，我们看到了啊，一个非常不好的现象，这辆车跑了两万多公里，然后我们可以看到后面的差速器 已经漏油了，已经开始往慢慢渗油了，但是这也不知道会不会恶化下去啊，希望说看到也有非常多的油渍。

汽车底盘腐蚀太严重了，我们只要用手一勾就能掉一大块出来，今天就教大家怎么保护汽车底盘不生锈。朋友们大家好，我是专注于汽车知识分享的小陈，今天我们就来看一下没有朋友底盘装甲的车 底盘腐蚀有多厉害，所以分底盘中奖还是有必要的。首先我们来看一下这台车的底盘，我们可以看到 底盘已经腐蚀生锈了，我们只要用手一勾就能勾一大块出来，现在这台车是没有奔有底盘装甲的，所以防锈耐腐蚀这个方面不怎么好， 特别是临近海边的城市，底盘更容易生锈腐蚀。今天刚好有一台要奔底盘装甲，我们去看一下怎么操作。现在这台已经开了十 年的铃木北斗星，我们来看一下下面的底盘是没有什么生锈的，我们来看一下下面白气管我们已经拆出来了， 还有上面这个油箱也拆出来了，底盘这些昨晚我们已经清洗干净了，现在我们就再喷一下底盘装甲， 接下来我们就要用这个底盘装甲先喷一层上去，这个就是相当于底漆， 我们来看一下现在第一层我们已经是喷好了，接下来我们再用第二种再喷一层上去，我们刚开始喷的第一种是可且氧化的，第二种就是防刮底、防腐蚀、隔音降效的，等下我们再拿这个再喷 一层上去就可以了，现在我们第二层已经喷好了，我们来看一下白气管，油箱我们已经安装进去了，像这样底盘装甲我们已经是全部完工了， 我们跟底盘装甲主要的目的就是为了底盘可以防锈、耐腐蚀、防碰撞、隔音等，就像我们刚开始干的那台车一样，久了以后底盘就会生锈腐蚀掉。 做地板装甲的话要看个人的需求，我建议特别临近的海边最好是做一下防锈，因为海边 潮湿太多，容易腐蚀生锈，所以最好分一层底盘装甲。每期分享不同的汽车知识，大家可以点赞加关注支持一下，我们下期再见。

大家好，今天咱们一块看辆底盘严重生锈的车辆到底是如何维修。 像这种车辆无非两种可能性啊，一种是经常在海边行驶，海边的野碱程度比较高。另一种可能性啊，经常行驶在雪天，雪天地面经常会撒盐或者是除雪剂， 这样的一个损伤到底是怎么维修呢？接下来我们随着视频一块往下看下去。 首先你会看到采用角磨机把生锈的位置给他切割下来， 现在切下来了椰子板的一个边角，可以看到曾经做过一次修补的， 这次维修采用的方式还是选择了缝缝补补用三年。像这样的一个车辆，车龄已经十几年了，你不可能会因为一个生锈的情况而选择把这辆车进行一个更换。 汽车一旦出现了生锈的情况，他会从内 往外，然后逐步扩大生锈的范围区域 啊啊， 一辆汽车你如果从表面可以看出来生锈漆面的一个鼓泡情况，说明内部已经严重生锈了。 在咱们国内啊，我修车这么多年以来，所见到的生锈车辆比较多的 还是属于咱们的国产车辆，国产车辆这个防锈还需要进一步加强。 这辆车很现实的把这个椰子般这个轮眉边框位置啊，直接选择了一个更换，大切大换的一个范围 啊啊， 现在椰子板这个轮眉边框位置啊，更换完成了，但是啊，内部还是需要继续选择切割更换的。 这个车辆一旦发生了这种生锈的情况，就如同一个不死的癌症，永远不可能根治的。只能是说啊，随时哪边地方锈烂， 哪边地方选择更换 一二？ 这个地方啊，举动非常细心啊，把内部喷上了一层环氧底漆，然后再把外部进行一个焊接。 嗯， 这次维修这辆车的也是属于一个老百姓师傅了啊，他的手艺还是没的说啊，虽然说打补丁的方式比较丑，但是能够解决眼下已经非常不错了。 你像这样焊接完成之后，用角磨机把焊接的这个焊点位置进行一个打磨，然后再喷涂上这个环氧底漆。 如果家用轿车出现了生锈的情况，还是早早的修补吧，避免这个生锈位置越来越大。

实拍新车底盘键已经发生锈蚀！大家好，我是小一。看到这个标题是否有些吃惊？我们事实说话。今日实拍视频和图片均为提车不足一个月的新车， 实拍案例中包含了国产车型与合资车型。根据小易实测，新车底盘下方的铁质部件的确是有局部锈蚀情况的，且绝大多数的车型都会有。 这是因为底盘下方的悬挂系统以及其他部件大概率是由不同企业制作完成的，悬挂制造商的防锈工艺标准普遍较 差，达不到我们车子行驶的要求。而国内的主机场在验收悬挂等底盘键时也没有高标准的要求，所以就造成了底盘等悬挂键位置的新车就发生锈蚀情况。 更具体的来说，当前底盘件的防锈处理方式为喷漆，即如视频所示的黑颜色色漆。这层色漆是非常容易脱落的。原因是一、 喷漆时铁质部件的浮锈与污垢未处理干净就喷涂了色漆。这种情况在视频中有体现。二、 三层色漆本身的附着力就比较差，再加上底盘键的焊接口位置凹凸不平，色漆的附着力会更差。 三、即使处理非常干净的铁质底盘件，喷涂色漆后，在日后行驶中，由于底盘工作环境太恶劣，受到小石子以及泥沙污垢磕碰腐蚀后也极易脱落。 说到这里，想必朋友们对新车底盘键发生锈蚀的情况有了一定的了解。不过从实际角度出发，这些锈蚀情况对新车的前期使用没有太大的影响。但如果您 打算把车子多开几年，或您所在的城市沿海以及您有越野需求，建议还是做一个底盘键防锈处理。当前市场上有一款艾拉斯康品牌的防锈材料非常不错， 德国进口的原材料，针对底盘铁质部件，防锈效果非常好。今天就和朋友们分享这么多，关注小一，了解更多底盘防锈知识，爱车爱生活，理性思考事实讲解。

这一台车没有几年啊，好像是一七年的车子，这底盘都锈成这个样啊。但是这也不能完全怪车子质量不行，停车的地方也很关键， 据我所知，这个车子老是停在一个草坪子上面啊，比较潮湿的位置。然后这底盘修的很厉害，我来给他拯救一把， 把底盘的锈处理干净之后喷底盘装甲，搞完之后，呃，喷了六瓶，这个效果是杠杠的啊。这个几年之内他就不会再有问题了，不然的话放任不管的话，要不了几年就全部烂穿了。

视频当中这台车呢是个是个什么品牌？我也不知道啊，咱也不能说这是个二零二零年十一月份的车，就相当于是二零二一年的车， 这台车买回来呢也没有啥问题，也是在人家手里就是一直开着，但是最近呢，发现下边是生锈了啊，今天呢想过来做一下这个装甲， 其实车辆底盘本身生锈不是不可以啊，不是不可以，但是说呢，你生锈最起码有个年限， 所以我说就说在测评，在测评这方面呢，说日系车耐久性好的，其实都是有良心的测评人，人家是在叫大家避坑，我还敢这么说，就是有些人现在为止，他说国产车耐久性好，这一部分人呐， 他其实是收了黑心资本家的钱，或者呢就是瞪着眼睁着眼跟他胡说八道，根本毫无依据。我们现在就在视频当中看到，就是说二零二零年的十一月份的车，到现在为止，大家看修成什么样子了， 不用我说啊，不是我胡说八道，我们开视频就这台车来说呢，就底盘的设计各方面呢，其实都找不出什么问题来，其实都不错，但是就这个防锈，你比如说视频当中瞎纸币， 大家看这个虾纸皮修成什么样子了，所有的焊接点全部修饰啊，这是后元宝梁，后梁设计没有问题，但是就是这个材质就是有问题，有的朋友说， 那你这肯定是走这个让这个出血剂盐什么腐蚀的，我跟大家说那纯是借口，不可否认就是环境啊，可以改变这个车的，比如说锈蚀度影响这个锈蚀度，但是同样是德系，日系和我们五，和我们国产车相比的话，在同样的环境行驶， 同样的年限啊，最后呢，所展现出来的锈蚀度呢？他他确实是不一样的，差的太多太多了。一会呢，我给大家看一看啊，也是一些日系的老车，我们现场拍一下，看这个日系老车的底盘，他们是什么情况， 就我们视频当中看到，比如说前元啊，前元宝梁，还有视频当中这个半轴，看没看见？这是前右侧的半轴，都修饰这个样子了啊，无可厚非，就是说这些东西吧，他 体厚，他基本怎么锈蚀呢？即使当车报废了，不一定说这个地方他就能坏，但是他确实不是那么回事。 就视频当中这位车主呢，他的外甥，亲外甥啊，和他同一年买的车，人家买的是卡罗拉啊，他呢开还没到三年，底盘已经修成这个样子了，但是人家的卡罗拉 毛事没有，基本呢，连点锈石都看不见，甚至一个螺丝都没有生锈的。我就问大家，这是这是什么问题？这是什么情况啊？所以以后呢，像什么世界第一遥遥领先这种大话呢，我们千万不要说了，说的我脸都红了， 这个斯巴鲁，斯巴鲁，你看看人家是哪年的，我看下面修没修啊，这哪年的？看美女，这个是零九年，这不得 热吗？零九年的七月份。看人家这个地方这么小，咱们看一下啊，看见没？排气管子修了属于正常情况，你看这个支架是后座的，修了也属于正常情况，这是后改的。看这下面呢，这就是原厂的，看见没？ 这些底板看见没？没有任何问题，再看看这后边的悬挂，你看零九年的车，你看悬挂和刚才那个长城比一比怎么样？ 哪个质量的更好一些？看下这个小修点， 这个质量还是不一样的啊。看这也是日系， 开上哪年一万，这个车应该是也是一一二年那个样。看这个底盘修没修烂没烂，看见没？啥事没有， 这个有个刮刺，修点属于正常，你看其他地方没有任何问题啊。没有没有修，没有修，再看看后悬挂，看见没 看这个悬挂，悬挂在这看见基本呢就是这已经十来年的车了，就是这稍微修点正常，你要说一两年，两三年，四五年就修了，那就不像话了，那叫啥玩意？那叫你看这是光有点修点修不安，就 这个样，也没有刚才那个长城，那属于是二一年的，也没有那修的厉害。咱再看这个一零年的大众啊，这是一零年的这老款，大家看这些看搭档已经能看的出来，你看看这箱吗？兄弟们看看瞧瞧，你说有没有那个样。 刚才那个长城是后悬挂修了，我们看看这个后悬挂， 这后悬挂离太远看不见，看见没？就这个后悬挂有没有一点锈，大家看有没有一点锈， 有没有一点小没有。什么叫质量差呀？什么，什么叫技术啊？ 我们紧接着看这个，看这个速腾啊，这是个速腾，这个速腾是零七年，零七年速腾，我们从这个灯就可以看出来啊。看看人家下面来看一下， 大家看到没？看看去，哪有说绣的那么厉害，那不全扯吗？ 这个这个塑料咱不看，就看这个边啊，看这个边，咱国产车就喜欢这个门底坎，门边啊，门的烂，但是人家你看看 哪有啊？看看这个悬挂，看看悬挂啊，这个悬挂，这个啥也是独立悬挂呢， 大家看一下，都长草了啊，看见没？这是零七年的。看看啊，零七年，看见没？就这个修，也没有刚才那个长城修的厉害啊， 你看这个悬挂，就这个零七年的车到现在悬挂就这个修饰水平，大家看一看有没有刚才这个国产那个大品牌修的厉害。要不怎么说呢，就是说很多人他不服，就是咱国产他妈新车有很大长进。什么？在哪长进了？ 长进在哪地方，那可真是修出新高度了。

挑战一百块钱，准备十六年老车的底盘，让底盘紧致如初， let's go！ 平安脚上两个二十，一个十块，这一个三十叫什么？前平安球头三十三十十块十块， 最后一个冰胶二十五，总计成本一百零五。开始搞起了。有同款马路的车友啊，你也可以参考一下啊。就那些问题嘞。就是左前方一过烂路咔哒咔哒响，然后整个底盘感觉很闪。 这个时候先从前面出发，先把能够看到已经破损的，已经需要更换的件先给他更换了，成本很低。如果再有其他问题再往下解决。车太老了，然后裸车再生锈。先喷个除臭剂，一会好泥 有点不用换。这个好着嘞好着嘞，又升二十又升二十，现在开始换顶胶了。整个 原价都是一体的，如果不压住的话，这个弹簧弹起来会伤人，而且还不好压。看到没有原厂副厂的人，明显螺丝都不一样。 还是原厂的好啊，还是钱到位好。其实还有一点，为啥这个车就是配件能那么的便宜？就是因为这个车市面上新车卖了十三年，十三年的老表们，你想想嘞，那配件厂敢给他生产十三年的配件，你想再生产多少吧。就是便宜，满大街都是的。 有个缺点啥嘞？昨天我去问转向机去了，因为刚怀疑是转向机的问题，人家说他说这没有原厂的了，全都是翻新的， 上了就不中了。过了这些都送来省里拆了直接换喽。这东西他要送，快不快呀？快要送快，那不省工资哎，必须消费到位。为什么？因为咱对操控自由要求的。对底盘自由要求的。好了，吹牛逼完毕。还有预算够十五号才发的工资。今个十九号了，是不是还 正点嘞？估计先下来一个人。几个人？哎呀，一千我也换他。今个牛逼吹到这来了。哈哈哈。今个二哥说发现金磊不知道。发现金够修车不够。这个，这是咱们的大师傅，我的好兄弟。高薪还没有女朋友嘞。可能今天上班有点脏，但是昨天晚上出去团建穿的挺帅的。在线征个婚，收入也不低，干活也很踏实。多大了今天 是吧。对女方要求有车有房，没车没房眨眼高薪。哈哈哈哈哈哈。你说底盘为啥散？你看这些细节，这个胶套已经完全裂了，但是嘞，开日期有一个坏处，就是这个东西它只有总成，它不卖单独的胶套。德系有。为啥德系有？因为德系经常坏。哈哈哈。好奇了。一个上两个下 八十五，八十五，一百一十五，一共花了是五百六十块钱买了这些东西，本来想一百块钱搞定的，再花好几百还没搞定嘞，已经烂了。你看这个。 嘎嘎，新来吧，开始上车，现在这一半已经装好了。叫咱老师演示一下来。看到没有饥荒搬不动来再再来试试。那边。那边是没装嘞。是一个一个十七年车的底盘状态来看一下。这个车原本的状态 明显不一样。今天主要是那个因为天黑了一会没法录视了，而且这个车弄好之后还得做一个四轮平衡，但是你每天可以看到底盘，就是紧致了很多很多很多。希望呢，可以恢复当年的巅峰状态。哎。对了，挑战失败了。本来想着花八十五，最后也要花到多少？ 五百六加八十，哈哈哈，没事，下一期咱们搞什么？搞全车喷漆，一定要给他弄得哈哈哈。

这样马六他有三个缺点，第一个缺点就是前后我们总共找了四辆马六，那四辆马六的话，方向机都出了问题，但我们会认为说方向机快了。最后检查是一个前数的问题，但前数不懂，这一百度。 第二点就是四辆马油中间有三辆必真是漏油的，那这辆车漏了三根啊，这也是他第二个缺点。第三个缺点就是一个通病了，不管是这一辆普通版的还是轿跑的。打开后备箱，掀开这一边，哦，这是我们的机油啊，码数 这边你都会发现有生锈的痕迹啊，哎，还是近点，来来来你都会发现有生锈。然后这边会有一些什么腐蚀的问题哦，这个不是烟水哦，不用担心马六通病后背上会漏水，但不是漏的很厉害哈。

网络热门汽车视频鉴定，大家看这个视频，这垃圾比亚迪生锈了，这是二二款的 dnp 新车， 这提车才一个月不到啊，没有哪辆车的底盘是不生锈的，因为有很多的螺丝钉，底盘的一些结构件都是铁的，尤其是在这个南方多余潮湿的环境下，这个生锈可能是一个常态的过程。 当然除了螺丝钉的生锈，还有一个就是气管道的生锈，气管道在行驶过程当中基本上是处于高温状态， 所以这个生锈呢也是一个正常的情况。解决生锈的问题。很多厂家在出厂的时候，会对底盘的结构件进行一个防锈的处理，但是有的厂家呢，可能就没有进行处理，所以很多车友把车提回家之后，往往会去汽配城呢做一个底盘装甲，底盘装甲除了隔音降噪之外呢，就是 防锈，底盘生锈会不会影响你的出行品质？基本上是没有影响的，那是不是也影响你的二手车价值，这个就更无从谈起了，所以从底盘生锈去讲一个车的好与坏，我觉得有些人就是闲的。 当然了，有很多车呢，不光是底盘生锈，车内的一些结构建议也生锈，比如说座椅的滑道等等，这个可能就是生产工艺的问题了，可能大家是需要注意一下。

带大家看一下伊拉克战损版的马自达六，全部都是生锈掉了。我前两天拿自喷漆喷一下，都是拿自喷漆喷的，然后现在要赶紧拿去年审一下了，再不年审的话就该报废了。 本来后备箱这一块全部生锈了。我昨天拿自喷漆喷的，这样子，远看的话还行，近看的话就不像样了。 不知道今天年审会不会过，如果不过的话，那时候就麻烦了，全都脱落了，自喷漆喷的 一块一块的。好。现在让办理年审的把这个车开去年审一下看一下。有点担心 这个车年审不过。 two thousand years later。 三年没审的老马六，然后今天让人过去把车子年审一下， 原本一直担心车子年审过不了，没想到年审是过了，车子居然有违章， 然后他这个车又是外地的车牌又是外地的违章，现在在温州这边还处理不了。第一个交警队是处理不了，让我去第二个交警队试一下， 这倒霉给吹的。但是为了贪便宜洗车可以加一百五十块钱汽油，可以免费洗车。然后洗完车了，他路口有个红绿灯，结果 绿灯的话有两个看错红绿灯了，结果走错了。现在试着去把违章处理一下，看一下还能不能处理，如果说不能处理，到时候可能需要去福建处理，或者要去台州处理了。 三年没审车子三年没开，没想到年审居然可以一次性过。我原本以为尾气之类的或者底盘之类的会达不达标，没想到居然还是合格的。 看来这种老车还确实是质量挺好的，挺耐用的，就是烧油厉害，油耗高。好，现在快到交警队了，我们去试着再处理一下，看一下。好，现在到交警队了，看一下。最好保佑能处理啊， 不能处理的话就麻烦大了。交警队交警队交警队在这里。 好，终于换了个交警队，把这个鬼东西处理好了。罚款一百五，扣六分。 这东西瞎搞，他们怎么这个地方换个交警队能处理，同一个交警队不能处理，怎么回事？回头投诉他们。吓死我了，我还为处理个违章，要么跑福建去处理呢。

老铁们看看这台车啊，不知道什么原因，底盘全都生锈了，这个车每年也就跑四五千公里，路况也都是以市区为主，也没有特别潮湿的用车环境。这个具体是车本身的原因还是说其他原因就不得而知了。车主也没有换车的打算，遇到这种情况也很挠头，问我怎么办， 他想把车重新喷一下底盘装甲，我说现在这种情况，喷涂底盘装甲的效果就是微乎其微，根本起不到太大的作用。全锈了啊，嗯，全锈了，这带铁的都有锈。 最后车主说用黄油喷剂把底盘都喷一层，防止生锈的情况进一步恶化。大家看一下啊，喷完的效果是这样的，希望能起作用。

哎呦我天呐，这整个底盘没好地方啊，全部生锈了。来吧，维修的第一步开始了，打扫卫生， 沙子和土灰尘全部除掉。接下来这步非常的重要，别人家没有这一步，这一步是防腐的关键，让他彻底干燥，然后再来两遍胶和树脂的混合物 还不算完事，旧都是从空腔内部往外，咱们必须把全车空腔助蜡助上。这一套下来效果来了，新车还是老车都强烈推荐做一套这样的底盘防腐加空腔助蜡。