比亚迪唐混动是什么变速箱

二零年的比亚迪唐 tmi 油电混合式动力车型啊，看，变速箱如今坏了啊，这辆车才行驶了八万公里，变速箱就被我们拆了下来，为什么呢？ 等会给你们看啊！这辆车呢，拆个变速箱也是相当的不容易啊，要把整个发动机全部都落下来，变速箱才能拆下来啊，来，过来， 机舱整个必须得掏空啊，掏空了变速箱才能下来，这辆车才行驶了八万公里，变速箱呢就出现了故障，来，拉近距离 看，这个气垫，全都是铁渣子啊，全都是铁渣子！这辆车呢搭载的是六档的混合动力变速箱啊，这变速箱的顾名思义就是在传统的双离合变速箱上面加了一套电机，加了一套充电机啊，就变成了混动的变速箱。 但是你不要看这是国产车，也不要看这是新能源车型，但维修下来的费用是很贵的啊，而且你看就拆个变速箱，工程量就搞这么大，就拆个变速箱都要花不少的钱，但是现在这辆车的残值呢，也没有多少钱了，如果这辆车是你的，你会选择这样维修它吗？

当我们买车的时候，一定要买燃油车，因为燃油车不仅稳定耐用，技术成熟，双离合的变速箱容易坏，当他的变速箱上面加一个电机装在这些混动车型上面的时候，直接让你怀疑人生。就像这一台幺八年的比亚迪唐 混动，仅仅才行驶了十二万公里，现在出现了严重的异响，车主通过短视频呢，叫我们帮他解决这个问题， 如果我们检查确定就是变速箱内部的问题，我们需要把整个变速箱拆下来维修一下，但是这些比亚迪的这些混动车型，他的机舱塞的满满当当，只要你是搞变速箱，哪怕是你换一个电磁阀，我们 都需要把整个发动机还有变速箱，把它拆下来，产生很高的工时费，这个变速箱拆下来的工程量比较大，当我们把这个变速箱解散，发现呢就是里面的差速器还有波差磨损了导致的异响，我们只需要更换里面的波差还有差速器就可以解决问题。 像这些混动的车型，今天不是燃油系统出问题，明天就是电器系统出问题，所以说问题非常的多。 纯电车呢不是在充电就是在充电的路上，由于技术的问题呢，安全也得不到保证，我们在选车的时候一定要选燃油车，这样我们不但有驾驶乐趣，而且还稳定耐用。

混动车型真的是省油不省钱，一五款的比亚迪唐用电正常，用油哐哐一响，也不知道设计师是怎么想的，为了把变速箱拆下来，必须把发动机和底盘一起抬下来，同样是修变速箱， 这台车的工时费是其他车的两倍。接下来沉浸式欣赏一下它的拆解过程以及异响原因。 你又来了，这看他转一下没？嗯，这在转，然后这不转了吗？嗯。

今天维修 b y d 唐六 h d t 四十五六速湿式双离合混动变速箱，这款核心是双离合器加双输入轴加 双副轴加主减差速加集成电机电液控制这款变速箱异响。高发区轴承离合器拨叉同步器，差速器电液单元。 拆这个变速箱要断电，高压低压放油，拆船动轴半轴线束支架大梁，连发动机一起拆下来， 拆解变速箱阀体， 拆双离合器 k 一 k 二离合器总成。 异响就是里面的轴承磨损，大哥反映车子在行驶的过程中有哗啦金属摩擦的声音，车速越高越响，空挡滑行也像开飞机一样， 我们只需要更换里面的轴承就能解决异响问题。接着组装变速箱，安装行星齿轮半轴齿轮十字轴轴承，主轴输出主减从动齿轮喷脚齿。作用，减速增扭，改变动力方向。 差速器总成允许左右轮差速转动，分配动力到半轴。然后安装输入轴组。作用，与输入轴齿轮裂合，传递动力，传递 k 二动力到二四六档，传递 k 一 动力到一三五二档， 同副轴一负责三五六档动力传递拔插的作用，换挡时同步转速，消除齿轮撞击，平顺挂挡。 安装油泵作用，建立油压，给离合器阀体供油润滑。所有运动件 安装离合器总成作用， k 一 控制一三五二当动力。施世油冷油压推动活塞压紧片组传递动力 k 二结构同上，控制二四六当动力。 最后安装电液控制模块 t c u 加阀体总成。作用，变速箱大脑 t c u 接收信号，阀体控制 k 一 k 二油压换挡拨插电磁阀控制油路切换，安装完，外观清洗干净装车。