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现在是什么情况?熄火的话就就就有这个,他提示你限扭了是吧?他说要要立即维修, dpf 超限值他有没有做再生啊?再生他搞不了啊,现在那个手动搞不了啊。行了,我先用电脑测一下吧, 报这么多故障。 dpf 堵塞,进气压力不合理,碳载量现在稍微有点高,尿素这些还是正常烧吧, 要素就是玩,可以是一跑高速它就烧烧,烧的多一点。 t v a 故障, t v a 指的就是节气门,应该把节气门这个问题空气系统的故障处理好,其他问题应该就解决了。现在我们读取一下空气系统的数据流,每缸进气量八百毫克,设定六百四十二, 很明显的吸烟机音量过大了。节气门位置是百分之零,节气门现在也没工作,熄火看一下一家的位置依旧是百分之零,还是节气门问题比较大,我们把驾驶顶起来看一下。 我以为多重呢,我还三个人在推我都。我都闻到囊子味了,你跟我说话,哈哈哈。 智能 tva 说的就是四根线的节气门,把万用表拿过来吧,静电打铁正常。这是 现在我们把节气门插头给它插回去,看一下能不能做个节气门测试啊?测试做不了, 你这个现在检查完了,这个节气门坏掉了,这个又换。对,要换这个东西,这个故障爆了,就是这个节气门坏掉了,我们刚刚测了他的电路,电路是正常的,就是换了这个之后这个车就能做再生了,做完再生看看有没有其他问题,没别的问题就可以了。 现在新的节气门到了,我们来给旧的做一下对比,这个是旧的,我们开关一下钥匙测试没有任何反应,接下来我们把这个新的插上去测试一下,新的插上了,现在再打开测试一下, 可以观察到他这个翻板,刚才是会自动自检的,现在给它装上吧。 节气门装上去之后呢,我们再来读取一下这个故障码,只剩一下两个 dpf 过载的故障,待会我们给他做个再生,看一下再生能否做起来。着车之后我们看一下现在这个数据流,每缸进气量和设定进气量基本保持一致了,之前是相差很多的,现在我们用电脑。再生完之后呢,看一下数据流啊, 碳载量已经降到了十四克,之前是三十多克,仪表上的故障灯也熄灭掉了,这样就是正常的单车。做完之后呢,我们再读一下故障码,没有故障了,试下车没问题就 ok 喽 啊,没有亮故障灯,点赞加关注,修车不迷路!


江岭零八九的板子碳载量起不来,再生不了怎么办?遇到这种情况呢?五个步骤轻松搞定。 一呢,先检查 d p f 压插传感器的供电线、接地线还有信号线呢,是否存在断路或者是虚接的情况。二呢,检查一下压插传感器 本身是否损坏。三呢,检查一下压插传感器的两根管路是否存在泄露或者是堵塞的情况。四、检查 d p f 是 否堵塞,如果说堵塞了,那就主动再生。五、如果说我们已经判断 d p f 已经严重堵塞,已经堵死了, 那么我们需要把它拆下来,在车下进行高温再生。然后这里需要注意的是,从车上把 d p f 拆下来清灰之后,再执行驻车再生,不能直接复位碳载量再做再生。如果直接再生,可能会犹豫 d p f 里边攒的颗粒捕捉物过多,从而导致在再生过程当中温度过高而烧毁。 d p f 以后再遇到这种碳载量起不来,再生不了的这种情况呢,就按照这几个步骤来操作,肯定没问题。我是柴油电喷批发小芳,记得关注我,我们下期见!

国六原地再生都做不了,千万别硬扛这台江铃福顺动力不足,加速发闷, d p f 一 堵废压爆表,直接把 d o c。 憋一位,信号乱喷油,不准车直接限钮没力,越开越伤,越修越贵。先高温疏通 d p f 再复位 d o c。 不 用换大件,动力依次拉满。

江铃宝典发动机故障灯点亮,爆颗粒捕捉器,吸附颗粒过载动力限制,年审过不了。我们给出的方案是把颗粒捕捉器拆出来清灰发动机电脑版刷一下数据就能药到病除, 完美搞定, 年审一把就过掉了。