FSD怎么升级到V14

特桑 fsd v 十四开始内测了，大家应该知道了吧？看了我的昨晚直播应该知道了，那今天呢，就给大家去简单的讲一下 fsd 的 工作原理，那用非常通俗易懂的语言跟大家去介绍，所以给我个点赞，收藏和分享。首先要了解 fsd 最重要的两个就是 推理的芯片和训练的芯片，大家经常可能听到特斯拉现在用的是 ai 四的芯片，老车型 h w 三点零跟将来的 ai 五，它是一个推理芯片，是在车机里面的，那然后它在超算中心呢，会有一个训练芯片， 分别呢？大部分的呃系列是 h 一 百， h 二百，也是大部分是被英伟达所垄断的，而且这些芯片你有钱也不一定能够买得到，因为进口是管制的，所以也是一直以来中国 f s d 可能推动的一个难点之一，但是现在有办法解决了，那这个今天我们暂时不说，我们先说一下这个原理， 那 f s d 其实就是一个大模型，它是一个软件，通过它训练出来的，然后呢，再给到车，通过它的推算来去执行，然后我再讲一下一个整体的流程，还有用一个简单易懂的比喻， 首先特产呢，大概全球有一千万台车主左右了，加上内部的车辆订阅， f s d 呢，大概可能有两百万辆左右，那通过它们每天去跑不同的数据，跑不同的里程，把这个数据呢喂给训练中心 啊，现在已经跑了据说将近一百亿的英里了，这是一个全球最长最长的训练的里程数据了，而且这个数字呢，还不断地往上升， 然后教给他来去训练，那简单的来说他是一个超算中心，用什么来比喻呢？嗯，出版社，你可以理解为他就是一个出版，那他出版什么东西呢？首先他作为一个出版，它里面肯定有很多的小编啊，肯定有很多的编辑，对吧？ 因为据说呢训练的这个超算中心呢，他们大概有几十万个芯片，所以非常的贵，成本也非常的高，交给它去训练，训练出来什么东西呢？为了那么多数据，然后就生成一个大模型，这个大模型你可以理解为它就是一个路书。 哎，我再拟人的去讲一下，大家应该看过飞驰人生了吧，引证的角色，作为一个叫做领航员， 他就是一个活生生的一个路数，就是这个路应该怎么跑，我有怎么样的一个数据？应该是拐弯呢？还是说应该做出怎么样的一个反应？遇到困难，遇到危险的时候应该做出怎么样的一个反应？他就是一个路数。 现在的路数呢，已经去到了 v 十四的版本，所以现在中国内测的也是这个版本，据说这个版本号呢是 v 十二点啊， v 十四点二点二点五， 在北美还差一点点，北美是 v 十四点三，但是差的不多，大概只是差了半个版本左右左右。好了， 那老的车主呢？现在只能用到 v 十二，那现在中国的在路上的二四款的车型，包括试驾车的是 v 十三的。好了，把这个路书推送到 大家的车辆，到我们的车辆之后呢，你要交给这个推理芯片来去执行了。这个推理芯片你理解就是自动驾驶或者是 fsd 的 驾驶员了， 当然你可以理解为他就是一个司机或者说是车手都可以， 然后他呢，就像他是一个沈腾的一个角色，他要搭配这个路数来去驾驶，那当然就是通过这个摄像头，当然 还在根据实际的路况去执行了，所以呢，纯视觉再搭配，端到端，大概 就是这么简单可以理解了。当然它也形成了一个最终的一个闭环，因为呢，每一台车是单独这样的运作，然后呢，它再归纳到整个 fleet 的 一个团队特杀的最终的车队里面去，然后不断地去生成更多的里程， 更多的数据，然后未给这个超算中心这一个出版室不断地去编辑新的版本的路书，然后我们的 ai 的 芯片根据这个路书，然后不断地去执行自动驾驶。 好了。根据这个的话呢， ai 四和 ai 五有些什么差别呢？或者现在的我们老车主 hw 三点零有两个问题，第一个就是算力， 经常大家可以听到的这个算力呢，现在 ai 四呢，大概是七百二十 tops， hw 三点零呢，只有比较可怜的一百四十四，所以你的算力相对来说不够呢，你解读这个路书的阅读能力可能就差了一点点了， 所以呢，但是大家不用担心哈，因为马斯克有说过六月份呢，呃， v 十三的啊，应该说 h w 三点零的版本呢，应该就可以升到一个 v 十四的，一个 light， 一个蒸馏的 啊， l i t e 一个 light 的 版本应该是可以执行的，但是最终的自动驾驶呢， ai 四只有它可以完成 a 啊， h w 三点零可能到时候会有一些付费或者是免费的升级，但是 ai 五呢，它更加多是应用在这一个 机器人上面去的，所以大家不用特别的去等这个 ai 五的芯片哈，然后还有第二个 通过实际的路况，还有通过这个摄像头，也同样也要为这个数据，不能说为这个数据应该说是去分析，去搬运，这些数据交给他来去推理的话呢，有另外一个就是贷款， ai 四是 a h w 三点零的八倍的一个带宽，所以呢，为什么现在 h w 三点零是有一些难度的，那这个带宽呢？让 ai 四能够足够，呃，看得宽，应该不能说看得宽，应该说， 呃，无论是多快的速度，多复杂的路况，能够为到给他能够再结合他的算力来去解读这一个路数，然后再去真正的执行，实现真正的 f s d 或者是自动驾驶， 那所以这个呢，就是整个 f s d 的 工作原理呢？那今天呢，我们暂时不去讨论跟 a d s 啊，或者是跟 a v l a 的 一个好坏，那我也挖一个坑给自己，以后的话呢，我再跟他呃，跟大家说一下究竟跟他们两个有些怎么样的一个差别， 但是尽量的大家就不要吵起来了，不要有任何的一些对立的行为。好，就这么多，大家记得给我点个赞，点个分享，同样我们每天晚上九点钟的直播间见，拜拜。

特斯拉 hw 三点零的老用户，如果你购买了 fsd， 你 将会免费升级为 hw 四点零，这是马斯克刚刚在财报会议上公布的升级方案，给大家看一下， 因为马斯克曾经答应过这些老车主，就说这个 fsd 你 先买，买了之后如果说以后你的车实现不了这个自动驾驶， 我将免费给你升级硬件，直到你这个车能支持这个自动驾驶就行。就这靠这个承诺忽悠了很多人购买 f i d， 现在的话就到了他兑现承诺的时候，他说对于购买了 h w 三版的 f i d 用户，我们将会为你购买 a i 四汽车时提供折扣换购服务。 也就是说这些老用户他去买这个新款的芯片的这个车的时候，可以有一些优惠补偿。然后他给出了第二个方案，就是 提供升级汽车计算机和摄像头的选项，也就是说你如果不愿意把你这个车去置换成新款，那你也可以直接在那个官方去给你做一个改装升级。他说我们将在大都市建立微型工厂， 去帮这些车主做这个改装升级。相当于他给这些老用户提供了两种方案，就是你换车或者不换车都行，反正就是答应给你升级到这个最新的芯片，让你能用这个全自动驾驶。我觉得这一点的话，特斯拉做的还不错， 毕竟这个 h w 三这个车都是多少年前了？我感觉都有至少七八年了吧，你说七八年前的，如果其他品牌的车， 他的车心变比较弱，用不了最新款的自动驾驶，这个厂家会不会给他免费升级呢？我觉得大概率是不会的。最后也给信守承诺的马斯克点个赞吧，拜拜。

哈德威尔三点零员工车开始内测 v 十四 light， 真的 是好消息啊，老美特斯拉员工的哈德威尔三点零，老特斯拉开始第一批被推送 v 十四 light 了， 而且这个 v 十四 light 版本还可以倒车，从静止自动开到目的地，找到停车位，停车基础功能和 a i 四新车的 v 十四点三点三一模一样。这个 v 十四 light 就是 在现在 v 十二点六点四版本上 更进一步了，因为目前的 v 十二版本只能说先开出车库，然后到目的地，以后呢很难自己找到车位，偶尔可以找到需要人工 自己开到车位附近，再选择点倒车入库等，操作就是稍微繁琐一点，相当于比较早期的版本嘛。这一次直接跨越到 v 十四版本的感觉就不一样，几个月前特斯拉就有透露过要给哈雷沃尔三点零车辆发布 v 十四 lite 版本，也就是 v 十四的经典版，差不多百分之九十的功能都会保留，而且在 q 一 的财报会议上再次表示就在六月底 会推出，也有可能会稍微延后一些。但是现在员工提前内测，那就属于 vivo 一 版本了，一般 vivo 一 版本以后差不多一个月就会全面推送给美国的老车主们了。特斯拉博主塞波 x 爆料也说道， 特斯拉美国那边也开始为 f t v 十四 light 版本收集帕尔威尔三点零车辆的数据了，那就是为更新做准备的嘛。老美那边车主他们对隐私都非常敏感嘛，发现自己的车开始自动上传数据到服务器，不同的车型上传的 大小是不一样的，一点四 g， 四点二 g， 五点一 g， 可以 肯定是特斯拉工程师们最近推出的 f t v 十四点三点三版本非常稳定，所以它稳定以后， 整个特斯拉工程团队开始着手 v 十四 light 版本的解决方案。好在它是不需要重新去训练一个全新的模型，只是一个真溜的样子，包括之前的一个专利，拿数据去优化，然后适配老车子就能用了。其他剩下都是小问题，在 后续小版本一个 ota 中不断的去更新。国内的哈德威尔三点零终于看到曙光了，但是应该没那么快，如果按照目前国内的这一个即将通过哈德威尔四点零车的一个 从审批再到落地的方式来看，明年是没有问题了，明年肯定整个走一遍，明年的下半年应该能通过，快的话上半年年中应该就有，至少不是遥遥无期了，你们觉得呢？我是大师 peace。

特斯拉圣诞 o t a 满血 f s d v 十四版加 grok， 现在可以看到 f s d 版本升级到了 v 十四，看它这个 f s d 现在是在自动驾驶中，我朋友没有在开，他是自己开，然后我们用那个他的那个 ai grok 让我们导航一下，看它有多智能。 罗兰港上海滩餐厅的菜单上会有饺子吗？是的，罗兰港附近的三海蓝者 palace 上海滩餐厅，菜台上有饺子和小笼包。评分不错，十英里开着呢，想导航去吗？好啊，帮我开始导航。 好的，导航到 a。 上海 langer palace 上海滩餐厅，十英里十五分钟到，饺子等着你，出发吧，在那个旁边有没有什么奶茶店可以告诉我。 附近黑糖喜烫麻辣烫，旁边有 sharety 奶茶店，评分四点八，走路两分钟，超方便。一路上 fast 都非常稳，设置的是 standard 模式，会速行变道和超车。 圣诞假期当然也要用圣诞模式解放双手，太美好了。当然还有这次更新的换皮肤，很多个性选项，比单一颜色好看太多了。

重大好消息！昨天马斯克在 x 上亲口承认， hw 三点零硬件可以免费升级到 hw 四点零，并且啊， fsd v 十四 light 版本应该在二零二六年的第二季度就会开发完毕。听起来全是好消息，但先别激动，这些都是有条件的。 那第一个呢，就是 fsdv 十四艾特版本，要想开发的话，必须先在 fsdv 十四开发完成，才能够进行蒸馏参数进行这个莱特的开发。那这个 fsdv 十是什么时候开发完成呢？现在都是一个乐观的估计啊， 但相对来说，二零二六年的第二季度还是一个比较乐观的时间呢，因为其实这个时间跨度还是蛮长的吧，一个季度的时间三个月了。 那第二就是这个 hw 三点零的升级计划，就目前来看的话，我跟秦霄宇他是一个饼哈，就他有个前提条件，得这个蒸馏的无间路版本 fsd 在 这个 hw 三点零的硬件上运行之后， 进行了评估，然后发现这个安全等级达不到特斯拉的要求，才会进行免费的升级，这中间可操作的空间就蛮大的。为什么呢？大家可以想一想啊，这个 hw 三点零的要求才会进行免费的升级，这中间可操作的空间就蛮大的。为什么呢？大家现在没被淘汰呢？就是因为 用户基数实在是太大了，起码占据了特斯拉销量的三分之二还多吧， 那这么大一批用户，特斯拉如果把它完全抛弃，对特斯拉来讲是非常不可取的，一口碑会剧烈的崩塌。第二，马斯格要想完成他的一千万个活跃的 fsd 用户，没有这批人也是不行的，那么特斯拉目前做的都是从软件上想办法，因为从硬件上的话，确实因为人太多太贵了， 这个事情很不好搞，所以就即便 f s d v 十四点 light 版本开发出来，并且在 h w 三点零上运行之后发现 不如人意，那么还是多半还会在花时间进行软件上的优化，就是真的到最后最后推不下去了，才会进行免费的硬件升级，但这又不知道会拖到什么时候。 如果你是想完整体验 fsc 的 人，我觉得等这个东西是比较长的啊，建议把它看成是一个饼来看待吧。当然马斯克承认了这个事情可以免费，总比之前又否认说这个事不行 还是有好处的嘛，是吧。那么你觉得 hw 三点零升级到 hw 四点零这个事情是靠谱呢还是不靠谱呢？你觉得要花多长时间呢？咱们在评论区看一看。

满血版的特斯拉 fsd 离我们是越来越近了，在这个时间点大家一定要了解 fsd 到底是个什么情况，接下来这几期我就跟大家一点一点的把 fsd 跟大家说清楚，让大家在买车的时候不踩坑啊，特别是买二手特斯拉的时候，有一个参考。 首先 fsd 它是一个软件，那么在车机里面，我们可以通过软件这个位置看到它是 v 十二、 v 十三还是 v 十四，还是更老的 v 十版本。 我们平时说的 h w 四点零其实是硬件啊，这里面会显示是四点零还是三点零，二点零、二点五，一点零都有的啊。这里面要提醒大家一点， h w 是 硬件，那么硬件里面包含了摄像头，各种感知元气件以及芯片， 这里面的芯片名称是特斯拉自研的，叫 f s d 芯片，所以特斯拉的完全自动驾驶能力分为硬件跟软件，硬件部分是 h w， 现在最高是四点零， 软件部分是 f s d， 现在最高是 v 十四。如果软件跟硬件一结合，就是目前为止最满血的最高阶的智能辅助驾驶。 像这台车是二三款的一台车，它的车机电脑已经做到了四点零，但是它的软件还在 v 十二，有没有可能升级到 v 十四， 就看今年的马斯克了。至于里面的这个信息娱乐处理器， amd 还是阿童木或者是英特尔的，主要是决定了整个大屏的一个流畅度。 关于特斯拉智能辅助驾驶方面的一些具体的信息，硬件软件的一些详细信息，我们接下来几期继续跟大家聊，大家点个关注，别迷路。

我现在手上拿的这个平平无奇的三 d 打印的黑盒子，就是大名鼎鼎的波兰人研发的这个 fsd 的 卡贴模块啊，全网售价五百欧元，也就是五千人民币， 他呢对 v 十三和 v 十四的满血版的破解非常的厉害，非常的厉害啊。

这个一零三固件它是可以倒档启动的，你看这个也很稳啊。你看 是，你看我在挂挡，你看是吧？我再挂回来，你看就是 一点零点三固件，你看它倒档也可以启动啊？为什么你们不可以啊？你看。