长安uni-v 电脑版可以更换吗

长安 uni v 一 点五 t 升级 dme 一 阶特调程序，外加一根三百木三元头段，原车一点五 t 的 蓝鲸发动机官标机头马力一百八十八匹三百扭矩，升级一阶加头段呢即可提升到二百四四匹三百九十六扭矩。 这台车呢，它是一个博士的电脑版，也是我们俗称的公车头段，现在已经安装上车了，现在我们马上进行马力机测试。 noooooooooo。

喂，又是一期，老板上班把车给我，车钥匙他已经提前放好了。 我就告诉你们，这种电脑版的叫博世 u d 八，是公车，如果你的车不是这个电脑版，全部都是母车。因为一点五这种车已经老生常谈了， 刷个一阶纯素车，极速马力可以在两百三左右，如果你改了一些硬件油品还好的话，可以折两百五十匹左右。然后不光提升马力，数据包含了油门不跟脚、无延迟、低速顿挫、换挡迟钝这些原厂带给你不好的驾驶体验都可以得到很好的改善。九九八是不提升动力的， 是改善你的一些驾驶感受，但是也是很简单的一个九九八，净顺爽。那搞完之后呢？让车主来试车。有些时候这个车是一下子踩刹车，再踩油门就不走了吧，反应确实比以前快。可以啊，感觉可以，那就搞定。收工了，我下一站了。下一站去哪里？下一站溧水。

运动型家教怎么选？今天咱们就来聊聊宾瑞库和长安 univ。 宾瑞库的竞速风貌，前脸搭配橙色特群和颇丰尾翼，立体感十足。 uinv 采用了家族式无边界格衫电动尾翼，科技感渲染的很到位， 光说不练假把式车还要开起来看，都是一点五 t 涡轮增压发动机，七速双离合变速箱，佣金为的马力和扭曲参数都略占优势，持续驾驶，虽然中后段动力储备不错，但是日常驾驶场景其实大家感知最明显的肯定是起步初段动力， 这个车初段表现并不算特别突出。再来看宾瑞库，宾瑞库的起步响应速度是一个很大的卖点，仅需零点二秒， 什么概念哈，比大脑到肢体的反应动作还要快。另外由于改款底盘降低了五毫米，低趴的车身确保了更好的车型意志，转向手感更为细腻，试驾的过程中就能感受到两款车 内饰的差别。变身裤配备的是双连屏，十点二五英寸全英音仪表和十二点三英寸中控屏组合而成，呈现的信息也很直观方便查看，美中不足的就是没有换挡拨片。款帽式竞技座椅累计批皮质材料的混搭， 相较于 unv 的仿皮座椅要更讲究，都是紧凑型车，边缘库的空间表现要好一些，头部还有一拳多的距离，后排腿部还有好几拳，头部一拳满足家用车的要求。再来看 uv 的内饰， 上下都是切角的方向盘，蛮有运动感。仪表不知形式也很新奇，跟法系车类似，但是两个新奇的东西放在一起会有点影响仪表信息查看， 我还是比较喜欢传统的方向盘， usb 的驾驶位头部空间比较小，个子高的男生在踩踏板的时候可能会顶到方向盘下面，后排的头部空间也比较紧张，几乎就剩下三指的容量。关键我个子不高，要是男生 工作真的有一点顶头，两台动力都很棒的是冰锐库的驾驶回馈感略狠一筹，剑指运动，优尼威则更加注重氛围营造，凸显科技法。价格嘛，冰锐库是九万四千八到十万九千八，风机威十万八千九到十三万一千九，就是顶配的冰锐库，和盖版的优尼威差不多。如果是你，你会怎么选？

哇，今天改一台非常帅气的车，长安第三代的 uni v， 看一下原车的原厂眯眯眼大灯，今天直接全部拆除，给它替换装三个小模组，一边三个，一共六个， 看一下它原车的效果。这是原车的近光，看起来还行，但是远光太闪了，全部给它拆掉， 拆下盖板， 恒温加热十五分钟。 later， 这个就是原车的眯眯眼大灯了，跟个大拇指的宽度差不多，把这个立钉的举重透镜装上去， 变变光。哇，这个亮啊， 搞定装车，装上大灯，转向灯，右边开灯看一下，效果非常完美啊， 交车！

那尊贵的 u v 车主们，现在我们给 u n v 设计了一套车门迎宾灯，目前的话有三款图案可以选，那原车不带迎宾灯呢？都知道了，安装需要复杂一点，要把门板拆下来，在门板底 下开口，然后把迎宾灯放进去，最后接线，但是可以达到开门亮关门灭的这样一个状态，晚上仪式感也非常的足。现在我们开始上车看看效果 究竟了吧！恰恰内门外拧下两个螺丝，拆下车门迎宾灯插着连接氛围灯芯，使用扎带绑紧，使用送的定位挂住孔位大小，装上迎宾灯对接延长线装回门板，上回两个螺丝装回 a 柱盖板。 记得点赞关注哦！

来了，兄弟们，长安 uni v 尊贵版保持原车外观，升级原厂协议排气，整条直接替换， 根据原车包围位置调整好尾喉。二二款的尊贵升级完成了，现在开启赛道车技控制了，加油！ 再来再来！关关闭！关闭车机控制，关闭声浪再来！好好好， 二款尊贵升级完成，我们给他设置到快捷键控制声浪，快捷键打开快捷键关闭赛道，也可以按一下赛道声浪自动打开 赛道模式下可以通过评估来控制升档，也可以通过快递件来控制升档，任何模式都可以的。

不是改装的啊不是改装的，人家原厂就是这样的。尤尼威呢，是尤尼系列里面的首台轿车，这台车呢有一个非常有意思的东西，摁一个按键，他的后面有一个电动尾翼。这个电动尾翼啊， 不是改装的啊不是改装的，人家原厂就是这样的。原厂有电动尾翼的车是很少见的，钥匙按下去自动的降，哎，听话吧，想象一下，远远的看着我的车走近了以后，哎，我新买的车，看看， 哈哈哈哈哈。电动尾翼自己抬上来好把后备箱抬起来啊，大先辈的形式，然后里面的空间啊也很大，下面呢是一个大的排气孔，来踩啊。 车里面呢好玩东西也挺多的，我带你们看一下启动看到没有，前边是一个三连屏 super rese 的功能，按下去以后你会发现进入了一个超级运动模式， 尾翼弹起来了，呃， esc 关掉了，下面弹射起步啊运动模式，然后普通的驾驶模式调节，自动泊车一应俱全，该有的都有。然后给小白看一下它的内饰的风格， 方向盘上边下边是平的啊，视线特别好，手感呢也是不错的，但是呢稍微的啊，两边有一点点的宽，然后音响是个索尼品牌的音响哎，声音真的挺好听的。 我们呢再来看一下发动机舱上边有一个原厂的顶吧，原厂的 牙膏啊，然后发动机呃，蓝鲸一点五 t， 并且是水冷式的中冷，看见没有，这块是他的水冷中冷器啊。如果想知道这台车跑起来什么样？如果想知道这台车里面什么样，记住关注我们，点赞留言！

在吉安你买了这几款车啊，千万不要说在大力哥这里买的，因为他的回头率真的太高了，来展示， 很多老铁都知道大力哥这里优尼威是卖的断货了啊，刚开始七八台，现在卖的只有三台了啊！来看一下尊贵版的优尼威，这是台二二年的， 能爆发出一百八十多匹马力啊，相当的澎湃啊，关键油耗还不高。来看第二台啊，尊贵运动版本的，看他跟尊贵有什么区别，首先 带个前包围啊，这个就没有啊，然后是十九寸的大轮毂啊，这个是十八寸大轮毂啊，来咱们看一下这台尊贵运动版本的，他四处排气啊， 非常的漂亮啊，然后尊贵版的就是双出排气啊，来，咱们来看这台二二年的，三个面的补漆，非常的哇塞啊，车况 不用多说啊，内饰都差不多，多功能方向盘，定速巡航啊，该有的配置全部都有， l 辅助驾驶，电动座椅，配置真的高啊，如果说你只有六万多的预算，这三台车老铁们你会不会考虑？

如果你最近打算买长安 uni v 或者正在看这辆车这个视频，建议你花三分钟时间认真看完。优惠能谈到多少？一点五 t 和二点零 t 怎么选？实际日常用车又有哪些槽点？今天一次性给你讲明白。先说重点， uni v 现在的指导价在九点三九万到十一点九九万，但 你去四 s 店谈，基本都能有个一万块钱左右的优惠。卖的最好的是一点五 t 的 尊贵运动版，裸车价格大概能谈到九万大，加上购置税、保险这些七七八八的全款落地在十一万左右。动力是 uni v 最大的一个亮点， 有一点五 t 和二点零 t 两个版本，一点五 t 最大一百九十二匹马力，匹配七速湿式双离合变速箱，凌白加速七点五秒，加九十二号油，开起来起步比较轻快，油门轻轻，一点零 t 的 开起来更爽。 两百四十五匹马力，匹配八 a t 变速箱，零百加速只要六点三秒。而且全系标配 super race 赛道模式，你只要按下按钮，尾翼就会自动升起，加上炸裂的排气声浪。先不说操控怎么样，情绪价值这一块属实给你拉满了。 不过一点五 t 双离合在堵车的时候偶尔会有顿挫，要是介意的话建议上二点零 t 的， 会丝滑很多。底盘方面用的是前麦弗逊，后多连杆调校，偏运动 开起来的就是感觉车很整，变道的时候车身跟随性很好，过弯的时候侧倾也控制的不错，不过缺点就是舒适性差了一点，过减速带或者路面不太平整的时候颠簸感有点严重，高速上噪音也比较大。再看空间方面， uni v 车身长度四千七百四十毫米，轴距两千七百五十毫米， 数据看着好像还行，但是因为溜背造型的原因影响了后排头部空间，你要是身高一米八以上的话，坐在后面容易蹭到头发，所以这个车其实更适合单身或者小两口。 内饰是加分，像环抱座舱，十点三英寸双屏车机支持三指飞屏和语音交互，高配有索尼音响，座椅加热通风，五百四十度透明底盘。 l 二辅助驾使用料在十万级算良心， 软性材质覆盖到位。槽点，空调触控面板没实体旋钮，开车调温度得低头看。钢琴烤漆，指纹收集器，建 议背快眼进步。油耗这一块的话中规中矩，一点五 t 的 综合油耗大概七个左右，要是经常堵车的话会高一点， 加九十二号油。二点零 t 的 综合油耗大概九个左右，加九十五号油，这个就看个人选择了，看你想要省油还是想要开的爽。 uni 的 保养在同级别里面算比较便宜的，小保养三百到四百块六万公里，总费用三四千， 年均一千出头。蓝鲸发动机皮实耐造，正常开十几万公里不用大修。还有几个日常用车容易遇到的槽点，我一起讲一下。第一，贯穿式尾灯自然开裂， 很多车主反馈刚过质保就裂，四 s 店和厂家互相推诋，提车时检查好，建议买延保。第二，隐藏式门把手偶尔弹不出来，车钥匙在车内还会自动上锁。第三，车机偶尔卡顿，三六零，影像加载延迟。第四，变速箱在低速松油门降档的时候偶尔会出现抖动，那么现在的 uni v 到底值不值得选呢？ 我的看法是，如果你预算在十万左右，平时主要是一个人用车，后排不经常坐人，想要的是动力强，操控好，开的爽，那 长安 uni v 是 一个值得考虑的选择。但如果你主要是偏家用，想要的是空间大，坐着舒服，省油又省心的话，建议还是老老实实看其他偏家用的车型， ok。 关于长安 uni v 其他没有讲到的点，欢迎各位老板评论区补充，感谢点赞，感谢关注，我们下期见！

全新款的长安 u v i d d 版的也是正式发布了啊，他这个布局呢，他和长安 u n k i d d 是一样的啊，都是来自于 p 二的一个布局，他和奇瑞长城以及吉利啊那几款插电混动是不一样的啊，他们这才是这个 p 三的一个技术， 也就是相当于他们是两台电机啊，一台是充电的，一台呢是一个电区，但是这台车呢，他匹配就只有一个电机啊，他 p 二技术呢，真的和皮带相比可能稍微有点落后一点，但是燃油经济以续航啊，做的都还非常不错。 全新款的长安 uivrdj 版的啊，他的外形的设计呢，他和那个纯燃油版是一样的啊，只不过他匹配的动力呢，和长安 unik 的 idd 是一样的啊，都是来自于南京的一点五 t 啊，马力是一百六十六匹，另外配备也是十六档双离合，在发动机以及变动箱中间 插入一个电机之后啊，其实他的传动效率呢，并非是想象力特别的高啊，外形给人感觉到还是非常的有运动感的，而长度的话，其实我觉得外达到有 b 级车的尺寸。在现场来围观长安 univ id 地板人实在太多了啊，我那个拍摄难度实在太大了， 零百加速呢，这台车最快是可以做到七点五秒左右啊，基本上综合油耗呢是在三点八升上下，他的纯电续航是一百三十公里，综合续航官方给出是一千三百公里啊， 我觉得应该也不会太低的，至少会在一千二百公里以上。长安 u v v id 立版啊，外形设计和那个延续之间的燃油版，其他差距并不是特别大啊，售价在十二万到十五万这个区间， 我觉得还是可以接受的。这台他是混合动力车型啊，他这个车的长度也是无限仅仅有四点七米的啊，前悬挂这个麦福星的，后悬挂这个多练感是他就 轮胎他也会提供，有十七吨，十八吨和十九吨可以选择，配备的都在马牌这个轮胎啊，而且这种黑化的轮毂设计我觉得还是非常好看的。那宽度呢，是达到有一点八米以上啊，我都快接近一点九米了，包括车身的轴距呢，他也是在二点八米上下， 虽然说他定位是属于一台紧凑型的车型，但是从尺寸来看呢，已经是无限接近于中型轿车了。他的左右后视镜啊，包括下摆三十六三百六十度全景以下，以及 led 的转向指示灯，能够给你的配置全部都有啊，隐藏这里，门把手 再来查验。这混合动力车型我觉得在今年的汽车市场当中是有观众度的非常高的，对于来说油价上涨了，九十二号油都达到有九块钱了，九十五号油是十块钱， 按照去年很多车型这个燃油这个直径性来算的话，的确和混动声相比啊，差距是很大的。虽然说呢，他除了他这个动力系统匹配方面的啊，是和纯山一版不一样是吧， 但是基本上从外观到内饰都是一模一样的，包括咱们这个电动尾翼啊，电动这个后备箱呢，它基本上都有匹配的，也是采用这种先辈相比较显的运动感啊，里面空间呢也只是在四百五十升到五百升之间， 并不是特别的大啊，只不过这款车呢，也是没有备胎的，他倒车视频下都得有配备这种排气管的，看上去比较扩散器啊，显得更加的帅气一点。其实从现在年轻人角度来看呢，这种车的外形设计应该是更加具有吸引力。 目前来说呢，现在国产车无论是轿车， suvmpv， 我觉得通通都已经是超越了很多合资车。 这个他的这混合动力系统啊，他匹配都是十二点三吨的全仪表盘以及中国人显示屏，他的宽度是近一点九米的啊，所以说显得非常大。他内饰的格局设计呢，其实和纯原版也是大同小异的啊，他的座椅都产生这种大红色的工艺设计啊， 其实对运动感的体验是非常不错的啊，如果说他只是定价在十二万的十五万左右，我觉得还是可以接受的，更何况呢，轴距达到二点八米，其实他领个整个里面的后排座舱设计呢， 我觉得空间还是非常大的。我们也体验过他的纯燃油版啊，我觉得非常不错，而且这个后排呢，由于这个里面是坐满人啊，我们拍照可能不是特别的方便啊，等下一次有机会呢，我再详细给你们拍一下 长安 e 六 vidd 版，虽然说他官方给出的中号一号是三点八升左右，我估计啊，在实际使用应该是在四成上下啊，他在官方给出中号以后呢，也是超过一千三百公里的， 其实一般来讲的话，他实际的使用当中也是在一百一千三百公里上下，差异不会特别的大，只不过他这个 p 二这个电需这个技术呢，和 p 三我觉得稍微有点差距啊。接下来说由一台电机来维持充电 啊，农农号续航以及这个驱动来讲，我觉得的确不如双电机，但在长安，因为 id 六呢，在这个价位区间，他的确比同级别车型要便宜一点。

长安的 uni v 又到了一台，来看看，现在 uni v 的 话有两台，那台呢是贴了个黑色的膜，这台呢是 改了这个东西啊，所以说每一台这种车型都会，车主都会改的，这种车一看就是年轻人喜欢的车型，这车的配置老高了，我跟你说电动座椅啊，什么配置都有，换挡拨片，天窗这些都有。这种车型啊，屌丝三宝在我们这边有好几台，昨天又到了一台，那个传奇的引爆，这 u nv 呢，就是跟他们对标的车型都有两台，来看一下双出的排气孔，车主又加了这个小尾翼啊，基本上这种车型啊，每一台车都会有改的东西的，所以说喜欢这种改的东西啊，都可以过来试驾一下。年轻人， 我们这边的车型呢，都会做好第三方检测的，你看看检测报告，九十六回购保障都有的，所以说车况不用担心，二三年十二月份上牌一点五 t， 一 手车才跑了两万多公里，数那么的少，你们觉得 喜不喜欢呢？六点八八就能带走它，包过户，包上牌，全国联保，送车上门服务通通都可以给你安排啊。我们这边呢主要是做代步车的，做十万以下的代步车比较多啊，所以说要找什么价位的车，也可以跟我说一说。

长安的 univ 二点零 t 版本上市以后，很多的车评人开始带节奏，说这次让对手颤抖的名单不只有引爆，还有本田的私欲。优 niv 的二点零 t 在动力上碾压通缉所有的运动型轿车，即将开启了法拉威模式。 听完这些带节奏的话，以后各位客观大老爷一定要学会独立思考，优内瑞的二点零 t 加八 at 版本真的有性价比吗？哈喽大家好，我是蓝区，欢迎大家观看最硬核的汽车解说。 其实 univ 的二点零 t 加八 it 版本不具备任何的技术性价比，他只不过是一个性能吉祥物而已。 univ 的一点五 t 版本上市的时候，已经让法拉利还有引爆这些小伙伴们颤抖了。 univ 一点五 t 版的零百公里加 加速可以调教到七点二秒，彻底的证明了长安 n 一蓝鲸发动机没有虚标，确实是国际最一流的小排量涡轮增压发动机。 优内卫的二点零 t 版本上市就是来唬人的，大概率事件是跑不过自家的一点五 t 版本的。 unuv 的二点零 t 版本从表面上看又是蓝镜二代的二点零 t 发动机，还带着进口的第二代八 et 变速箱，即八 g 型爱心变速箱，感觉自己很无敌，就是一顿操作猛如虎，伤害只有零点一，而且还是油耗高的吓人的性能吉祥物。 u 内位的二点零 t 版本沦为性能机相物的根本性原因，我们和大家分析一波。长安 u 内位使用的二点零 t 发动机在长安的内部代号就是地性发动机，它的祖先是二零一 一三年年底交给哈尔滨东安动力生产的一点八 t 发动机 d 幺八 t， 后来在二零一七年的时候，这款一点八 t 发动机扩杠形成了第一代的蓝鲸二点零 t 发动机。 在二零二零年的时候，长安的博明汉动力研发中心利用开发 n e 蓝鲸发动机的平台技术，给这个二点零 t 发动机做了一次技术升级，形成了今天我们看到的二代蓝鲸二点零 t 发动机。 虽然蓝鲸二代二点零 t 发动机经过两次重大的技术升级，但是低系列的二点零 t 发动机骨子里技术落后是不争的事实。 我们在这里和大家举两个简单的例子，看看这款蓝鲸二代的二点零 t 发动机的钢铁依然采用铸铁材质。有人这时候就蹦出来说，大众现在也用二点零 t 的铸铁钢铁啊，这是因为 人家大众奥迪要追求发动机的钢铁小型化，才采用了铸铁钢铁增强钢笔的强度。但是长安的二点零 t 发动机，他不追求钢铁的小型化化，为什么还会采用铸铁钢铁呢？这是技术落后的一个体现。 第二个例子，我们看一下这款蓝鲸二代的二点零 t 发动机，它的马力值是二百三十三匹，扭距是三百九十六米， 马力值这么低，扭距这么高，不知道零到一百公里加速时间，前期呢，主要是靠扭距，后期主要是靠马力。其实这款二点零 t 发动机的燃烧模型太老了，已经调不出高马力来了。 除了 unv 二点零 t 的发动机技术落后以外，长安也不怎么擅长爱信八 at 的驾驭能力，确切的讲是爱信的八 at 变速箱 很难调教，连丰田都没有驾驭好爱心的八一体变速箱，发动机的技术落后，变速箱不好驾驭，你指望二点零 t 版本的约定位比一点五 t 版本的约定位动力上好上一大截是不可能的。 所以长安的二点零 tuniv 定价的时候才不敢将价格定的太高，因为长安自己知道自己的产品有几斤几两。 我们在本期的视频前半段讲过，优内卫的二点零 t 版本本身的技术性价比就很低，他的二点零 t 加八 it 纯属是一个性能吉祥物，是唬人用的。为什么会这样说呢？主要体现在三个方面， 第一点， univ 的二点零 t 发动机和它本身的一点五 t 相比，这款二点零 t 发动机本身设计比较陈旧，加上排气量比较大，所以在燃油经济性表现方面， 每百公里二点零 t 的将要比一点五 t 的至少要多耗费二到三升燃油。在高油价时代，对于普通的工薪组来说，这算是一个小小的经济负担了。 第二点，因为出于成本的原因，毕竟排量是二点零 t 的，加上使用进口爱信的八 at 变速箱，所以导致优内为二点零 t 版本的价格普遍要比一点五 t 的要昂贵一些。 第三点，在车主付出了购买成本高，油耗大的同时，二点零 t 的 univ 和一点五 t 的 univ 相比，他在动力上却没有多大的优势，基本上性能都是一个水平线上的。 这时候你购买二点零 t 的优内卫会不会感觉比较懊恼？会不会感觉二点零 t 的优内卫他的技术性价比很低呢？优内外二点零 版本存在最大的意义主要就是为了消除一些客户的疑虑，因为很多的客户在购买长安 und 位的时候，感觉这个车子外观设计也不错，蓝鲸发动机也不错，底盘质感也很好。唯一担忧的就是双离合变速箱的问题， 这时候长安就植入了爱信的八 at 变速箱，谁让这些客户信爱信呢，感觉信爱信得隐生。 其实进口的爱信八 at 变速箱使用寿命不会比蓝鲸七速，试试双离合变速箱好到哪里去，因为现在的蓝鲸七速试试双离合变速箱，核心技术是使用的薄荷华纳是双离合变速箱模块做出来的，稳定性比爱信的八 at 变速箱只好不会差， 平顺性也好，控制好调教。很多人永远只知道自己的爱心变速箱是万能的，殊不知你生活在谎言里。