北斗星K14B水泵更换教程

就是这个东西一百多块钱能解决的问题，千万别让修厂给你小病大修喽，每台车都有他的通病，咱今天以这个一六年的北斗星叉五为例，讲讲这个 k 幺四 b 发动机的一个通病啊， 当你那个发动机出现怠速抖动，行驶无力的时候，包括那个行驶过程当中出现顿挫现象的话，你一般去修理厂的话，肯定会让你先清洗节气门了，换火花塞了，然后查钢线的等等， 你转一圈以后未必会修好啊，其实问题就在这个地方啊，问题就在这个地方，这个叫一级阿尔法，也叫废气循环阀啊，这个东西不贵，但是他出现问题以后呢，就会出现以上面这种现象啊， 动手能力强的话，自己也可以排查出来是不是他的问题啊，把这个空气这个盖开开，就在下面都能看到啊，你可以先把这个线拔掉，如果说状况有所改善，说明就是他坏了啊，自己买一个配件，自己即刻螺丝都可以拧上去啊，很简单啊。关于这个车嘞，其他通病，大家还有没有知道的可以评论区留言啊！

呃，各位朋友大家好，我们今天晚上接着来修这台北斗星，这台北斗星呢是之前因为高温，这个大家可能都认识，这个是发动机的切钢垫，但是这个切钢垫呢，我们看到 他已经是十年电，这是一台零九年的北斗星，那说明之前他应该换过这个缸垫， 我们这一次呢把它这个石棉垫拆掉，我们换成了他这个原装发动机那种钢垫，钢垫呢，他不像石棉垫，石棉垫可能 本来换的时候可能就是将就用吧，这次换回缸垫应该是更耐用的。造成这个发动机高温呢，肯定我们我觉得一个方面是缺水，我原来那个水箱有点问题， 这次我们换了就顺便把水箱也换掉，这个是钢垫， 这个是我们这一次准备换的这个全铝合金的水箱， 这个是相当于是北斗星的改进型水箱。呃，他的正面的面积和原装是一样大的，因为这个安装他需要这样的， 但是他最大的区别就是侧面，我们可以看一下这个是，嗯，我们看一下这个原装的， 能看出区别吗？这个这个侧面的厚度，我目测啊，这个应该是原装厚度的三个，所以可想而知他这个上身效果。呃，而且 这个风经过这个铝合金这个刺片的时候，更多的热量会被带走。原装的这个水箱哪坏呢？我们跟你说一下啊， 这个水箱其实也没有漏水，他也散热不好，他其实就是这个 这个进水口这个位置他居然变形了，就导致这个啊水箱盖 始终是拧不紧，因为他相当他不是一个平面，这个这个位置他不是一个平面了，所以说这个问题这次就发生了，但迟早会发生。这次我们一块去把它换了啊？我们接着来修他。

家人们今天来给大家讲讲北斗星 k 十四 b k 十四点火线圈的区分方法，这可是个关键知识，装错了点火线圈，车子可就点不着火了。北斗星 k 幺四 b 一 点四升有两大系统，虽然插头都是三针，但内部结构不同，千万不能胡装。 先来说说日立系统，也就是带膜的，它的线圈内部自带点火驱动模块， o v 耗有三万三千四百减七十五 f 十 thirty three thousand four hundred sixty g twenty one thirty three thousand four hundred eighty five k ten 适用于老款北斗星七幺四零朗迪利亚纳日立电喷。外观上，三针插头可体大多是黑色或者灰色。再讲讲连电系统，也就是不带膜的，它的线圈没有模块，靠 e c u 驱动。 o 一 号有三万三千四百一十减六十六 d 一 零 thirty three thousand four hundred ten seventy seven times ten to the eleven three seven o five o one o e 适用于北斗星 x 五新款 k 幺四 b 连电博士系统。外观同样是三针插头，壳体多为黑色。那怎么快速判断是带模还是不带模呢？有三个方法，三十秒就能搞定。第一看带速马达线 六线带速马达就是日立带模，四线带速马达就是连电不带模。第二看就建编号七十五 f 十七十六 g 二幺是带模的，六十六 d 十七 g 一 十一是不带模的。第三看插头针角，带模的三针定义不同，装反了就点不着火。 不带膜的三针分别是电源、信号和搭铁。给大家介绍一些通用品牌型号 ngk 的 u 五四二五适配连电和日立通用，原厂配套有 krk， 日立连电副厂的 lm 九幺幺四是不带膜的， lm 九幺幺七 b 是 带膜的。 最后提醒大家采购要点必须确认是带膜还是不带膜，装错了车子直接就无法启动，建议四个点火线圈一起换，这样能避免单缸缺火和抖动问题。优先选择 o 一 号匹配的稳定性最高。家人们一定要记住这些知识，避免踩坑哦！

零七后翻新北斗星第二期全车拆空，不少朋友都很好奇，年纪不大为什么一头扎进汽车改装？我十六岁就辍学踏入社会，刚出来那段时间干过搬水这类体力活，日子过得枯燥辛苦， 一直看不到未来方向。父母一直叮嘱我学历不够就必须学一门踏实手艺。在三考虑之后，让我踏入汽车改装这个行业。一晃两年多的时间，慢慢沉淀，每天泡在车里琢磨拆装准备，日复一日慢慢钻研打磨， 从生工到熟练，也实实在在发自内心爱上了这份手艺。 拆开内饰就能直观看到车厢底板有些许锈迹，下期打磨除锈，焊接加固，把车内彻底清理再施工，全车隔音。

今天就必须用到这个挖机了，乡下没有举升机，先打开机舱检查一下防冻液够不够，再看一下机油没问题， 然后再打开电源，电源在这不漏油。 以后不要说我买个挖机来玩了，挖机也有它的使命，这下挖机的用处知道了吧？ 还好有你。久保田变速箱发动机下来了，这螺丝确实没拧过，三四二九 三元催化也是原装的，奇门斯盖垫没换过，一二年七月份的 中缸垫也是原装的，变速箱就这个油封漏油从来没换过。

到这一步蒙了，不知道应该怎么修了。 老铁们，现在这风箱是不是这风机要转起来，这风得接着开始跑了？哈哈哈，费了九牛二虎之力啊，咱们那个防火墙上面的部件已经摘点完毕了， 真的很严重，附件也拆解完毕啊，发动机也拆下来了，然后前面这个损伤情况咱们也看见了啊，来看里面啊，还有这面， 还有里面，看到里面封箱全坏了，老铁现在到这一步蒙了，不知道应该怎么修了，老铁们，咱们评论区一起再走再走。

沉浸式体验更换汽油泵，先拆下油箱，清洗一下老灰尘，拆下油管，拆下固定螺丝， 拿出油泵给车主省点米，更换个泵芯，原车的滤网太脏了，更换一个新的，清洗一下陈年老污垢，拆下损坏的汽油泵， 更换上全新的，安装上新滤网， 上个卡箍增加牢固性。把油泵安装到油箱里， 把油箱安装回去， 给生锈的螺丝搞点油。 安装完成，打火测试 ok！ 完成收工 ok！

这台北斗星可能是全网全世界第一台这种改法，大家给我看一下这台牛逼在哪呢？我们把这个北斗星改上了奥迪上的升降高音，给大家看一下亮点一，升降高音启动， 科技不科技，然后这个我们装的是三菱全景大屏，二 pad 主机，把它这个生屏，还有它的画面清晰度分辨做的特别到位。车底，车顶，仪表台做的翻毛皮，这边是油蜡翻毛皮大顶，然后门板这边也是 前面这边我们在我们做的这个低音炮的处理，这是一个保险，它这里面安装了个十二寸的低音炮，可以看后面往这边做一下 照明设备，这边的话是里面可以看一下，这边有个这个插排，可以用来做饭用的，这边你可能猜不到是做什么的，这个从前面到后面一路过去，这个是放他的钓鱼圈，钓鱼用的，放鱼具， 这边有个小抽屉，也是储物箱，储物箱下面这面我们都是二百二点十二的，这些电压器都有全装可以吗？ 而是他这个箱子的构造 可以做到放水的，放鱼具的，放鱼竿箱的，像现在经常很多人买什么鼓啊，什么炮啊，什么坦克， 我觉得一个车的自己本来的真实内貌就该是这样，能拉货，能睡人，可以满足你对车的一些幻想，然后这里面像油大滴的东西，让你这个第二个空间，第二个家是做的特别的符合人性，无论是方向盘档把，还是它的变速箱，还是大屏导航，还是音响的回音，都做到特别的完美，特别到位。 石家庄石，我们在石家庄，石家庄商务车改装、房车改装，包括这些情怀车型都可以联系关注抖音，我来石家庄等你 抖音。

十几年的时间啊，车主仅仅行驶了六万公里，一点四的排量，带着助力，带着空调，银色的反光镜是这台车的亮点，全车原版原漆， 一点划痕都没有，没有任何修烂 k 幺四 b 的 发动机，懂他的朋友都懂，一点四才是真正北斗星的灵魂。

花几千块买了一台十二年的北斗星，准备自己动手改一下，改成这样或者这样的效果。首先拆掉原车的排气管，换上一条不锈钢的排气，再装一个行李架， 然后把底盘件全部换成新的，让车子开起来更稳一点。 接下来就是拆内饰了，这台车已经开了十多年了，所以很多地方都老化发年了，索性就把它全拆下来重新剥皮子吧。 内饰拆完以后开始洗车，先把发动机舱里的陈年污垢清理干净，然后再用泡沫清洗剂配合刷子进行深度清洁，再把线路整理一遍，顺便换个新的喇叭。 接着就开始洗内饰了，把所有的塑料板全都拆下来，然后用泡沫清洗剂挨个擦一遍，最后再用清水冲洗干净，晾干后就可以喷漆了。先给门把手做个防锈处理， 然后用电焊机给它加固一下，防止断裂。接下来就要对车身外观下手了，先从保险杠开始开启，然后依次拆除大灯和尾灯，再把前后挡风玻璃也拆下来，方便后面做油漆的时候打磨。 等所有部件都拆卸完毕之后，就可以进入喷漆环节了。这次我选择的是白色为主色调，搭配黑色作为点缀，看起来会比较清爽一些。经过一番折腾之后， 终于到了最后的组装阶段，现在需要把这些零部件一个个安装回去，这个过程虽然有点繁琐，但是看到自己的劳动成果还是很有成就感的。不得不说，自己亲手打造一辆车的感觉真的很棒， 不仅锻炼了自己的动手能力，还能体验到驾驶的乐趣，如果你也想尝试一下这种生活方式的话，不妨考虑入手一台二手车试试看。好了，今天的分享就到这里，喜欢我的朋友记得点赞关注我，我们下期再见！